+nathan dinata bisa jadi kapasitas penumpang garuda ke depan makin banyak dan rute penerbangan ke luar negeri jadi lebih luas.. mungkin untuk saat ini GA belum butuh..
Garuda akan lebih memilih pesawat jarak jauh yang bermesin 2. Contohnya A330NEO, A350, B777, B787. Dulu pernah Airbus menawarkan A380 kpd Garuda tapi ditolak sama Garuda. Lagian Garuda pake B777 ke Eropa(London, Amsterdam) aja seatnya gk keisi penuh apa lagi klo pake A380. Selain itu kalau A380 hanya dipakai untuk penerbangan haji, berarti cuman 1x setaun aja pesawatnya dipake, dan kalau cuman untuk Gengsi baiknya gak usah, mau gak Garuda jadi kayak Malaysia Airlines yg merugi yg pake A380 dan MAS mau jual A380 mereka sekitar thn 2018-2020.
Semoga garuda indonesia menjadi maskapai kelas dunia
Semoga saya segera bisa haji...
Aamiin
Dirasa kurang dibanding jumlah provinsi kita, diharapkan setiap provinsi ada Garuda Indonesia untuk Ke Mekah
🙏♥
semoga tahun depan punya A380..
Lebih nyaman B773 atau a350 daripada a380,makanya GA nggak mau punya,Lagian a380 itu nggak efisien buat apa :)
+nathan dinata bisa jadi kapasitas penumpang garuda ke depan makin banyak dan rute penerbangan ke luar negeri jadi lebih luas.. mungkin untuk saat ini GA belum butuh..
Garuda akan lebih memilih pesawat jarak jauh yang bermesin 2. Contohnya A330NEO, A350, B777, B787. Dulu pernah Airbus menawarkan A380 kpd Garuda tapi ditolak sama Garuda. Lagian Garuda pake B777 ke Eropa(London, Amsterdam) aja seatnya gk keisi penuh apa lagi klo pake A380. Selain itu kalau A380 hanya dipakai untuk penerbangan haji, berarti cuman 1x setaun aja pesawatnya dipake, dan kalau cuman untuk Gengsi baiknya gak usah, mau gak Garuda jadi kayak Malaysia Airlines yg merugi yg pake A380 dan MAS mau jual A380 mereka sekitar thn 2018-2020.
+Adhitya Hendri Pratama (Adhit) MAS udah defisit mulu anggarannya. Gara-gara 2 accident kmaren + A380 yang biaya perawatannya yang gede.
maintenance sama untung ruginya om