Ai tot respectul meu. Daca toti biciclistii ar fi la fel de responsabili ca tine, am trai intr-o lume civilizata si cu mai putine accidente. Esti primul biciclist pe care il vad sa critice alti biciclisti. In rest nu am mai vazut, ai cuvantul meu, parca e un fel de cult in care oamenii isi apara reciproc tampeniile. Bravo 👏👏
1:20 Fază de genul ăsta am avut și în față la DM în centru. A ieșit din stand, pe pista de bciciclete și s-a oprit la povești cu alt taximetrist. Parcă nu a avut vreme să povestească în timp ce stăteau în stand!
18:53 interesant traseu, dar mi se pare mult mai scurt ca distanta si mai sigur prin pista din parcul central si pe Aleea Stadionului (unde trotuarul de pe partea stanga e shared cu pietonii).
9:34 acolo ma gandesc si eu tot timpul daca sa mai urc pe pista sau sa merg pe prima banda. Stiu ca pe pista ar fi regulamentar, dar e asa de frustrant ca trebuie sa urc pentru 30 de secunde si pe urma sa astept cateva minute sa pot sa intru iar pe banda.
6:30 Orbea e firmă spaniolă de renume. Fain că intră și la noi pe piață cu prețuri bune. O să verific și eu Bella Bike. PS: Probabil că sunt făcute prin Asia.
4:09 Da, sunt unii care sunt prost crescuți și needucați, dar și cei de la primărie sunt și mai vinovați pentru că au conceput această pistă fără protecția necesară, cum ar fi borduri, stâlpișori sau bolarzi. Am observat că, în Cluj, urbanismul este, în general, foarte în urmă față de restul Europei, chiar dacă, în teorie, Clujul este considerat mai civilizat decât alte părți ale României...
@@falxus9962 Nu am spus așa ceva și nici nu am spus că totul este perfect în Europa de Vest, cred că ai înțeles greșit. Totuși in Europa de Vest, există orașe care au implementat elemente moderne de infrastructură și urbanism, care fac străzile mai sigure pentru toată lumea și reduc infracțiunile. De exemplu, bolarzi, stâlpișori și borduri sunt foarte des folosite în Paris, Olanda, țările nordice etc. Olandezii chiar au ghiduri de design care explică clar cum ar trebui să fie construite pistele de biciclete, și aceste ghiduri sunt utilizate în întreaga lume pentru construcțiile recente. De exemplu, în Paris, au fost foarte inspirați de Olandezi și au construit piste care acum sunt printre cele mai bune din lume. Sunt doar dezamăgit de faptul că o pistă proiectată și construită recent în Cluj nu a fost gândită corect. E adevărat că lipsa protecției pe acea pistă nu este o problemă majoră în sine, pentru că este foarte ușor de remediat acum, se pot instala borduri, stâlpișori sau bolarzi cu un buget foarte mic. Singura problemă reală care rămâne este că administrația locală nu pare interesată de siguranța bicicliștilor, pur și simplu.
@@manu.yt25 Eram sigur ca dai exemplu Olanda!!!Pai Olanda inainte de al 2-lea razboi mondial era cel mai mare producator de biciclete!Daca nu ma insel chiar si inainte de primul!La ora actuala au cele mai multe biciclete per capita din lume!!!!Deci ei practica ,,sportul'' asta de vreo 100 de ani!Peste 100 de ani o sa ajungem si noi la nivelul de azi al Olandei!Important este sa incepem de undeva si sa presam toata societate civila pe cei de la butoane sa faca si sa dreaga nu numai gargara! Daca am fi toti un glas ,am avea si piste si autobenzi si civilizatie in general!Din pacate suntem scindati si ciocoii profita la maxim deoarece noi repet,noi toti romanii le permitem!!
@@falxus9962 Bineînțeles că menționez Olanda, este un reper important în acest domeniu. Și nu, olandezii nu s-au născut bicicliști. Chiar în anii 70-80, Olanda era sufocată de mașini în orașele lor. Schimbările au început abia după ce mulți copii au murit și oamenii au manifestat împotriva pericolului pe care îl reprezentau mașinile. Olanda nu a devenit cea mai "bike-friendly” țară peste noapte, dar da, infrastructura lor a fost îmbunătățită treptat, timp de zeci de ani. Dar ei sunt un exemplu clar că, dacă oferi siguranță bicicliștilor, oamenii vor folosi mult mai puțin mașinile. Dar Olanda este un exemplu din trecut, în prezent avem exemple foarte bune cu Paris, Barcelona și multe alte orașe care s-au schimbat recent și au construit piste de calitate. Consecința acestor schimbări a fost că numărul bicicliștilor a explodat pur și simplu în doar câțiva ani, iar aceste orașe au devenit mult mai puțin sufocate de mașini. Acesta este un exemplu mai relevant, care ne arată că nu ai nevoie de zeci de ani pentru a schimba lucrurile. În Cluj, problema cu pistele care nu sunt separate de traficul auto ar fi ușor și ieftin de rezolvat....un prim pas simplu. Nu va fi nevoie de 100 de ani pentru a schimba lucrurile, e nevoie doar de oameni și asociații mai implicate și de o administrație locală mai curajoasă, care să se gândească la oameni, nu la mașini.
@@dhanyrafael Chiar e ok. Sunt super mulțumit de această bicicletă. ✌🏻 Da, din Septembrie o sa fie iar nebunie maximă în trafic. Dar pe mine nu ma încurca chiar atât de tare. 🚴 Chiar nu-mi fac griji. :))
S-a deschis pista pe Baritiu 🎉... pariu ca tot vor venii oamenii pe pista de pe partea opusa pe contrasens? :) Acolo la bifurcatia Motilor-Clinicilor la fel fac si eu, pentru ca in mod normal aceasta e metoda corecta. O alta varianta e sa mergi pana in capatul pistei, te dai jos, traversezi si continui pe trotoar, dar mi se pare asa o treaba de mantuiala.
@@tibish nici nu mă îndoiesc de asta. :)) Deja am văzut bicicliști care circulau pe contrasens, chiar dacă s-a deschis pista pe sensul de mers către Mărăști. Dar… ce să le faci?! Legat de pistă de pe Moților, nu, nu e ok varianta cu mersul pe trotuar. Mai ales ca trotuarul are jumătate de metru și sunt foarte mulți stalpi. Abia dacă încapi cu bicicleta pe acolo. E riscant, totuși. Azi dimineață a venit unu` cu peste 80 km/h exact când am ieșit în B1 pentru a-mi continua drumul pe Moților, către centru. Omul se credea rachetă. A depășit, a revenit pe B1 și a intrat pe Clinicilor. Toate astea cu o viteză exagerat de mare pentru acea zonă. Tot pe mine m-a înjurat ca m-am băgat în fața lui și l-am încurcat. Se lansa către orbită. 🚀 Zi frumoasă! ✌🏻 Mulțumesc pentru vizionare și comentariu.
După cum se vede în video, am pus frâna când i-am văzut (înainte de a mă apropia de ei) Chiar și așa, mă așteptam să se uite înainte de a se “arunca” pe pistă, fără niciun stres și fără să se asigure absolut deloc. Primul m-a văzut și s-a urcat pe trotuar, dar al doilea… probabil încă dormea. Era destul de dimineață. :)) Dacă ar fi fost o bandă de mașini acolo, oare tot așa s-ar fi băgat? De acolo n-ar mai fi scăpat întreg. 🫣 Zi bună, Andrei! ✌🏻 Mulțumesc pentru vizionare și pentru comentariu!
Salut. Nu stiu daca ai mai spus in alte video-uri, dar ce camera folosesti? Cum e fixata, si cum o intorci stanga - dreapta cand esti cu ambele maini pe ghidon? 😅 Merci!
@@Horatiu.C Salutare! Folosesc Insta360 One X2, montată pe piept (suport special pentru camere de acțiune) Având în vedere ca este o cameră care filmează 360, la edit (în Insta360 Studio) o pot întoarce cum vreau eu. Singurul minus al acestei camere este microfonul. Nu este rău, dar dacă merg cu viteză mai mare, calitatea sunetului (în special a vocii) scade din cauza vântului. Urmează un upgrade. Mă gândesc la versiunea următoare, Insta360 X3 + un microfon separat. Zi frumoasă! ✌🏻
Referitor la faza 4:27, omul nu trecea pe trecerea de pietoni, nu mergea pe contrasens, se alinia cu traficul si respectand banda de circulatie si pe cei care veneau s-a incadrat pe banda 1. Nu vad nimic neregulamentar aici. Daca vii pe podul Horea si vrei sa faci stanga, cum altfel ai face? Prea ne-am obisnuit ca infrastructura ne face sa ne dam jos la fiecare intersectie, si daca traversezi in mijlocul drumului pe o trecere da, sunt de acord, dar aici in intersectie unde poti ca vehicul sa mergi pe carosabil in directia dorita, de ce ai face asta? Te aliniezi in directie si cand se face verde pleci, ai tot dreptul sa faci asta.
@@roly_f1 Sunt de acord cu tine. Într-adevăr, poate să facă și asta. A venit de pe trotuar, dar da, e ok să procedezi cum ai explicat tu. Nu m-am gândit pe moment, recunosc. “Prea ne-am obișnuit să ne dăm jos la fiecare intersecție” - în urmă cu câteva zile, pe exact aceeași trecere de pietoni din video, a murit un biciclist. Nu s-a dat jos de pe bicicletă când a traversat strada. Într-adevăr, și șoferul a trecut pe roșu, dar… dacă măcar unul din ei respectau regulile, acel bărbat trăia acum. Deci da, eu recomand să ne dăm jos (aproape) la fiecare intersecție. Cu unele excepții, unde infrastructura îți permite să îți continui drumul (în siguranță) pe carosabil, bine-nțeles. Sunt intersecții care au pistă de biciclete paralelă cu drumul. Acolo… mai ales dacă ai și semafor, dă-i bătaie. Nu mă înțelege greșit, nici mie nu îmi place să mă dau jos și să trec pe lângă bicicletă, dar când e nevoie, e nevoie. Siguranța mea e pe primul loc.
2:34 Din cauza asta ai nevoie de o sonerie de bicicletă pentru a avertiza pietonii și pe ceilalți. E ciudat că au vândut bicicleta fără o sonerie, nu cred că este ceva legal. Practic, au făcut o economie de 5 lei...
Chiar o să țin cont de recomandarea ta și o să îmi cumpăr. O să caut ceva mai… “strong”. Alea de 5 lei, care de obicei vin montate pe bicicletă, sunt cam degeaba. Probabil o să mă uit după ceva electric. Mulțumesc! Zi faină! ✌🏻
legea nu obliga vanzatorii de biciclete sa la vanda echipate cf. legislatiei privind circulatia pe drumurile publice ca teoretic ai putea sa le folosesti si in afara acestora, deci e sarcina cumparatorului ca, daca o foloseste (si) pe drum publica, sa se asigure ca e echipata cf. legii inclusiv ca are sonerie, elemente reflectorizante pe roti ( spite sau janta), catadioptru rosu spre spate, si cand e lumina redusa / intuneric si lumina rosie spre spate si alba sau galbena spre fata....
@@tudy000 Când sunt oameni în stație (care stau pe pistă), o ocolesc. Dacă nu sunt oameni, nu văd sensul să o ocolesc, mai ales că urcarea pe trotuar nu este la nivel cu pista.
@@4eevernature984 Eu anticipez și previn, nu e problemă. La 20 sau 25 km/h nu e chiar atât de dificil să oprești. Dar într-o altă situație, în altă zi, în locul meu ar putea fi o mașină care vine cu 50 sau 80 km/h, cum se circulă prin Cluj. Atunci, finalul ar fi complet altfel…
@@ACBikeCluj Tu n ai cum sa intelegi mergand 5-7km pe zi pe bicicleta respectand regulile, cat de inutil e sa mai astepti cand e strada libera si tre sa faci 80km pe zi, de atatea si atatea ori pur si simplu treci si nu mai stai ca n-are rost. Din perspectiva ta stai de cateva ori la semafoare ce mare lucru, dar daca ai sta de 50 de ori zilnic ti-ai baga pula si ai trece cand e libera strada
@@ozzy011970 da, într-adevăr. N-am prea fost. Cum am spus, în urmă cu aproximativ 2 ani am alergat pe acolo și parcă nu era acea pistă, dar se pare ca mă lasă memoria. :))
Biciclistii, adica baiatul din clip, eu si restul, nu respectam nici o regula pentru ca nu primim respect in trafic. Din nimic nu poti da mai departe nimic. Chiar azi, l.am atentionat pe unul cu o duba de ciorumbei, ca este cu masina pe pista de autobuze. Dupa intersectie mi.a taiat calea si era sa intru in niste masini parcate. Neuronul lui, sau ramasita de neuron atat a putut gandii...si au inceput ceilalti sa.l claxoneze ca a franat fara motiv.
ideea ca daca unii din alta categorie nu respecta o norma legala si asta te afecteaza, esti indreptatit sa nu respecti nici tu norme legale in domeniu chiar daca asta ii afecteaza pe altii ( inclusiv pe cei care le respecta) este dpdv moral si logic o aberatie si o magarie ca sa utilizez termeni eleganti.....
Am vazut ca aveti multe piste si totusi spre deloc biciclisti. Si, mai grav, e plin orasul de cazane diesel. M-am tot plimbat pe jos prin centru si nu e deloc o experienta placuta
@@Cipper782 Aici ai perfectă dreptate. E arhiplin orașul de mașini. Cam ăsta e și unul din motivele pentru care am creat acest canal. Promovarea folosirii mijloacelor de transport pe 2 roți. Din Septembrie, la cat de multe mașini sunt (deoarece toți părinții își duc copiii la școală cu mașina), efectiv tot orașul e blocat. Eu nu înțeleg cum acceptă lumea să stea atât de mult în coloană. Sunt atat de multe variante… bicicleta, trotineta, autobuz, tramvai, scuter… Nu… noi suntem comozi și mergem cu mașina și la magazin, în spatele blocului. 😕 Zi faină! ✌🏻 Mulțumesc pentru comentariu și pentru vizionare!
De ex liceul Avram Iancu are 5 busuri dedicate pt elevi.?hai la ora 12 sa vezi plin de mașini și pe trotuar și busurile mai mult goale...cum sa le puta mănută a bara de bus..când copilul trebuie dus pana la banca preferabil.?.
sunt de fapt putine piste raportat la suprafata orasului si nr.de km de strada, dar sunt putini biciclisti pentru ca aproape nici o pista nu respecta niste minime norme legale si bune practici - majoritatea incep nicaieri si se termina nicaieri, si cu cam o singura expcetie sunt prea inguste, si majoritatea nu au nici spatiul lateral de siguranta spre trotuar sau spre carosabil sau parcarea de masini paralela, deci cu risc major de "dooring" astfel ca cea mai mare parte a potentialilor biciclisti nu indraznesc sa circule la cum (nu) e acum infrastructura velo, si la comun cu masinile indraznesc un procent prea mic, ceea ce e explicabil. Infastructura velo in CLuj e excelenta pentru a da exemple de "asa nu" dar aproape nimic nu se poate da ca exemplu pozitv. Eventual noua pista pe malul drept al SOmesului intre Parcul Rozelor si Baziul Olimpic. Cam atat..... Sigur ca fata de alte orase mari din Romania e ceva mai bine, pe principiul ca in tara orbilor chiorul e imparat.....
pai normal ca esti justititar pe 2 roti. fiindca orice greseala a altor participanti la trafic iti pune in pericol viata. asta cred ca e motivul pentru care motociclistii si mai nou biciclistii sunt mai agresivi decat un sofer.
E mult spus "agresivi". Eu nu mă consider agresiv în trafic. Pur și simplu mă mir câte rahaturi se pot întâmpla zilnic pe drumuri. Și ne mai mirăm că sunt atâtea accidente. Chiar și acest canal a fost făcut pentru a scoate în evidență aceste erori (de multe ori intenționate) ale unor oameni (șoferi, bicicliști, trotiniști). Poate dacă le vezi, îți dai seama și a doua oară te gândești mai bine dacă mai faci sau nu. Pe lângă asta, vreau sa promovez mersul pe 2 roți. Deja lumea e arhiplina de mașini, nu mai ai unde să le mai pui. Și încă se mai cumpără. Zilnic. Sute. Zi frumoasă, Liina! ✌ Îți mulțumesc pentru comentariu și pentru vizionare! 🫡 Ne vedem în trafic.
@@EmilAlu Să se asigure. Să-și folosească ochii. S-a aruncat pe pistă fără să se uite. M-am gândit ca așa o să facă și am frânat puțin înainte (după cum se vede în video), dar am sperat că totuși va arunca o privire și ca aștepta 2 secunde, să trec. Să presupunem ca acolo era o bandă pentru mașini și trebuia traversată ca să ajungă la tomberon. Tot așa se băga? Mașinile merg cu altă viteză, de acolo nu mai scăpa.
@@ozzy011970 Hai să te întreb altfel. Tu circuli liniștit cu mașina si brusc apare cineva în fața ta. Cum reacționezi? Tot pe tine te învinovățești? Că na… l-ai văzut ca se bagă pe drum, de ce nu ai oprit?! Se vede și în clip ca am pus frâna când i-am văzut, deci mă așteptam la ceva de genul. Dacă mergeam cu viteza inițială, nu aveam timp să opresc și ieșea altceva. Cu toate astea, țin să-ți mulțumesc pentru vizionare și pentru comentariu. Apreciez orice feedback! Zi frumoasă și toate bune! ✌🏻
@@ozzy011970 Nu sunt genul care să mă cert sau să mă contrazic cu cineva la așa un nivel. Înțeleg ce vrei să spui și chiar îți respect părerea. Da, puteam să fiu și eu ceva mai preventiv, putea să fie și el ceva mai atent înainte de a se “arunca” pe pista de biciclete. Oricum, nu s-a întâmplat nimic. Am frânat și am avut timp să evit accidentul.
@@saburex2 Oare ești unul dintre taximetriștii din video? 😏 Sau biciclistul care mergea pe contrasens? Greu de ghicit. 😕 Oricum, îți mulțumesc pentru vizionare și pentru comentariu. Apreciez orice feedback! Numai bine! ✌🏻
In sfarsit am dat de singurul biker care este asa cum ar trebui sa fie unul . Bravo ,respect !
@@UCJINVENE Mulțumesc mult pentru apreciere! 🫡
Like!
Ai tot respectul meu. Daca toti biciclistii ar fi la fel de responsabili ca tine, am trai intr-o lume civilizata si cu mai putine accidente. Esti primul biciclist pe care il vad sa critice alti biciclisti. In rest nu am mai vazut, ai cuvantul meu, parca e un fel de cult in care oamenii isi apara reciproc tampeniile. Bravo 👏👏
@@vlad_nn99 🫡
1:20 Fază de genul ăsta am avut și în față la DM în centru. A ieșit din stand, pe pista de bciciclete și s-a oprit la povești cu alt taximetrist. Parcă nu a avut vreme să povestească în timp ce stăteau în stand!
18:53 interesant traseu, dar mi se pare mult mai scurt ca distanta si mai sigur prin pista din parcul central si pe Aleea Stadionului (unde trotuarul de pe partea stanga e shared cu pietonii).
5:38 la blocul din dreapta stau eu
Mersi ca ai trecut prin zona mea😁😁😁
RESPECT😎😎😎
Salutare! ✌🚴♂
9:34 acolo ma gandesc si eu tot timpul daca sa mai urc pe pista sau sa merg pe prima banda. Stiu ca pe pista ar fi regulamentar, dar e asa de frustrant ca trebuie sa urc pentru 30 de secunde si pe urma sa astept cateva minute sa pot sa intru iar pe banda.
@@maria977711 Exact. Nu a fost gândită prea bine pista aia, din păcate.
6:30 Orbea e firmă spaniolă de renume. Fain că intră și la noi pe piață cu prețuri bune. O să verific și eu Bella Bike.
PS: Probabil că sunt făcute prin Asia.
Baftă la vloguri! Abonat! De la vloger la vloger!
@@daciangojira Mulțumesc mult, Dacian! ✌🏻
Asemenea!
11:42 locuim in tara in care oamenii multumesc masinilor ca nu dau peste ei pe trecere
4:09 Da, sunt unii care sunt prost crescuți și needucați, dar și cei de la primărie sunt și mai vinovați pentru că au conceput această pistă fără protecția necesară, cum ar fi borduri, stâlpișori sau bolarzi. Am observat că, în Cluj, urbanismul este, în general, foarte în urmă față de restul Europei, chiar dacă, în teorie, Clujul este considerat mai civilizat decât alte părți ale României...
Ce ai mancat stricat?!Sunt tari din vest care au orase unde nu vezi piste de biciclete!!!
@@falxus9962 Nu am spus așa ceva și nici nu am spus că totul este perfect în Europa de Vest, cred că ai înțeles greșit. Totuși in Europa de Vest, există orașe care au implementat elemente moderne de infrastructură și urbanism, care fac străzile mai sigure pentru toată lumea și reduc infracțiunile. De exemplu, bolarzi, stâlpișori și borduri sunt foarte des folosite în Paris, Olanda, țările nordice etc. Olandezii chiar au ghiduri de design care explică clar cum ar trebui să fie construite pistele de biciclete, și aceste ghiduri sunt utilizate în întreaga lume pentru construcțiile recente. De exemplu, în Paris, au fost foarte inspirați de Olandezi și au construit piste care acum sunt printre cele mai bune din lume.
Sunt doar dezamăgit de faptul că o pistă proiectată și construită recent în Cluj nu a fost gândită corect. E adevărat că lipsa protecției pe acea pistă nu este o problemă majoră în sine, pentru că este foarte ușor de remediat acum, se pot instala borduri, stâlpișori sau bolarzi cu un buget foarte mic. Singura problemă reală care rămâne este că administrația locală nu pare interesată de siguranța bicicliștilor, pur și simplu.
@@manu.yt25 Eram sigur ca dai exemplu Olanda!!!Pai Olanda inainte de al 2-lea razboi mondial era cel mai mare producator de biciclete!Daca nu ma insel chiar si inainte de primul!La ora actuala au cele mai multe biciclete per capita din lume!!!!Deci ei practica ,,sportul'' asta de vreo 100 de ani!Peste 100 de ani o sa ajungem si noi la nivelul de azi al Olandei!Important este sa incepem de undeva si sa presam toata societate civila pe cei de la butoane sa faca si sa dreaga nu numai gargara! Daca am fi toti un glas ,am avea si piste si autobenzi si civilizatie in general!Din pacate suntem scindati si ciocoii profita la maxim deoarece noi repet,noi toti romanii le permitem!!
@@falxus9962 Bineînțeles că menționez Olanda, este un reper important în acest domeniu. Și nu, olandezii nu s-au născut bicicliști. Chiar în anii 70-80, Olanda era sufocată de mașini în orașele lor. Schimbările au început abia după ce mulți copii au murit și oamenii au manifestat împotriva pericolului pe care îl reprezentau mașinile. Olanda nu a devenit cea mai "bike-friendly” țară peste noapte, dar da, infrastructura lor a fost îmbunătățită treptat, timp de zeci de ani. Dar ei sunt un exemplu clar că, dacă oferi siguranță bicicliștilor, oamenii vor folosi mult mai puțin mașinile.
Dar Olanda este un exemplu din trecut, în prezent avem exemple foarte bune cu Paris, Barcelona și multe alte orașe care s-au schimbat recent și au construit piste de calitate. Consecința acestor schimbări a fost că numărul bicicliștilor a explodat pur și simplu în doar câțiva ani, iar aceste orașe au devenit mult mai puțin sufocate de mașini. Acesta este un exemplu mai relevant, care ne arată că nu ai nevoie de zeci de ani pentru a schimba lucrurile.
În Cluj, problema cu pistele care nu sunt separate de traficul auto ar fi ușor și ieftin de rezolvat....un prim pas simplu. Nu va fi nevoie de 100 de ani pentru a schimba lucrurile, e nevoie doar de oameni și asociații mai implicate și de o administrație locală mai curajoasă, care să se gândească la oameni, nu la mașini.
Mișto noua biclà Cube. Spor la pedale. Din septembrie începe măcelul: se întorc bizonii. 😅
@@dhanyrafael Chiar e ok. Sunt super mulțumit de această bicicletă. ✌🏻
Da, din Septembrie o sa fie iar nebunie maximă în trafic. Dar pe mine nu ma încurca chiar atât de tare. 🚴 Chiar nu-mi fac griji. :))
S-a deschis pista pe Baritiu 🎉... pariu ca tot vor venii oamenii pe pista de pe partea opusa pe contrasens? :) Acolo la bifurcatia Motilor-Clinicilor la fel fac si eu, pentru ca in mod normal aceasta e metoda corecta. O alta varianta e sa mergi pana in capatul pistei, te dai jos, traversezi si continui pe trotoar, dar mi se pare asa o treaba de mantuiala.
@@tibish nici nu mă îndoiesc de asta. :))
Deja am văzut bicicliști care circulau pe contrasens, chiar dacă s-a deschis pista pe sensul de mers către Mărăști. Dar… ce să le faci?!
Legat de pistă de pe Moților, nu, nu e ok varianta cu mersul pe trotuar. Mai ales ca trotuarul are jumătate de metru și sunt foarte mulți stalpi. Abia dacă încapi cu bicicleta pe acolo.
E riscant, totuși. Azi dimineață a venit unu` cu peste 80 km/h exact când am ieșit în B1 pentru a-mi continua drumul pe Moților, către centru.
Omul se credea rachetă. A depășit, a revenit pe B1 și a intrat pe Clinicilor. Toate astea cu o viteză exagerat de mare pentru acea zonă.
Tot pe mine m-a înjurat ca m-am băgat în fața lui și l-am încurcat. Se lansa către orbită. 🚀
Zi frumoasă! ✌🏻
Mulțumesc pentru vizionare și comentariu.
4:34 Nu am vazut de unde venea biciclistul, dar daca venea de pe daciei, mergea regulamentar
De pe trotuar a venit.
2:36 aici nu ai fost destul de preventiv parerea mea.. in rest felicitari pt videoclip
După cum se vede în video, am pus frâna când i-am văzut (înainte de a mă apropia de ei)
Chiar și așa, mă așteptam să se uite înainte de a se “arunca” pe pistă, fără niciun stres și fără să se asigure absolut deloc.
Primul m-a văzut și s-a urcat pe trotuar, dar al doilea… probabil încă dormea. Era destul de dimineață. :))
Dacă ar fi fost o bandă de mașini acolo, oare tot așa s-ar fi băgat? De acolo n-ar mai fi scăpat întreg. 🫣
Zi bună, Andrei! ✌🏻
Mulțumesc pentru vizionare și pentru comentariu!
Salut. Nu stiu daca ai mai spus in alte video-uri, dar ce camera folosesti? Cum e fixata, si cum o intorci stanga - dreapta cand esti cu ambele maini pe ghidon? 😅
Merci!
@@Horatiu.C Salutare!
Folosesc Insta360 One X2, montată pe piept (suport special pentru camere de acțiune)
Având în vedere ca este o cameră care filmează 360, la edit (în Insta360 Studio) o pot întoarce cum vreau eu.
Singurul minus al acestei camere este microfonul. Nu este rău, dar dacă merg cu viteză mai mare, calitatea sunetului (în special a vocii) scade din cauza vântului.
Urmează un upgrade. Mă gândesc la versiunea următoare, Insta360 X3 + un microfon separat.
Zi frumoasă! ✌🏻
Waw! Nice!
Merci fain de raspuns!
Ia-ti un claxon. ;)
O să îmi dau comandă, dar am amânat atât de mult deoarece vreau unul electric și nu prea găsesc. Astea de 5 lei, degeaba le pui.
Referitor la faza 4:27, omul nu trecea pe trecerea de pietoni, nu mergea pe contrasens, se alinia cu traficul si respectand banda de circulatie si pe cei care veneau s-a incadrat pe banda 1. Nu vad nimic neregulamentar aici. Daca vii pe podul Horea si vrei sa faci stanga, cum altfel ai face? Prea ne-am obisnuit ca infrastructura ne face sa ne dam jos la fiecare intersectie, si daca traversezi in mijlocul drumului pe o trecere da, sunt de acord, dar aici in intersectie unde poti ca vehicul sa mergi pe carosabil in directia dorita, de ce ai face asta? Te aliniezi in directie si cand se face verde pleci, ai tot dreptul sa faci asta.
@@roly_f1 Sunt de acord cu tine. Într-adevăr, poate să facă și asta. A venit de pe trotuar, dar da, e ok să procedezi cum ai explicat tu. Nu m-am gândit pe moment, recunosc.
“Prea ne-am obișnuit să ne dăm jos la fiecare intersecție” - în urmă cu câteva zile, pe exact aceeași trecere de pietoni din video, a murit un biciclist. Nu s-a dat jos de pe bicicletă când a traversat strada.
Într-adevăr, și șoferul a trecut pe roșu, dar… dacă măcar unul din ei respectau regulile, acel bărbat trăia acum.
Deci da, eu recomand să ne dăm jos (aproape) la fiecare intersecție. Cu unele excepții, unde infrastructura îți permite să îți continui drumul (în siguranță) pe carosabil, bine-nțeles.
Sunt intersecții care au pistă de biciclete paralelă cu drumul. Acolo… mai ales dacă ai și semafor, dă-i bătaie.
Nu mă înțelege greșit, nici mie nu îmi place să mă dau jos și să trec pe lângă bicicletă, dar când e nevoie, e nevoie. Siguranța mea e pe primul loc.
Pista din Grigorescu de pe Donath e printre primele din oras, are probabil si 10 ani
Ok, înseamnă că memoria mea o ia razna. 😂
Sigur eram pe altă stradă și țin minte rău.
13:25 21,30
@@ozzy011970 corect, îmi cer scuze.
Filmasem acea secvență în dimineața de după accident și nu știam datele exacte.
2:34 Din cauza asta ai nevoie de o sonerie de bicicletă pentru a avertiza pietonii și pe ceilalți. E ciudat că au vândut bicicleta fără o sonerie, nu cred că este ceva legal. Practic, au făcut o economie de 5 lei...
Chiar o să țin cont de recomandarea ta și o să îmi cumpăr.
O să caut ceva mai… “strong”. Alea de 5 lei, care de obicei vin montate pe bicicletă, sunt cam degeaba.
Probabil o să mă uit după ceva electric.
Mulțumesc!
Zi faină! ✌🏻
@@ACBikeClujPropun să îți montezi o goarnă de tren 😁
@@TTony Sau de cap tractor!!
@@TTony imi pun direct sirenă de poliție 😂
legea nu obliga vanzatorii de biciclete sa la vanda echipate cf. legislatiei privind circulatia pe drumurile publice ca teoretic ai putea sa le folosesti si in afara acestora, deci e sarcina cumparatorului ca, daca o foloseste (si) pe drum publica, sa se asigure ca e echipata cf. legii inclusiv ca are sonerie, elemente reflectorizante pe roti ( spite sau janta), catadioptru rosu spre spate, si cand e lumina redusa / intuneric si lumina rosie spre spate si alba sau galbena spre fata....
Eu sunt calm în trafic mai ales aglomerat da nu sunt chiar uşă de biserică da când văd atâția proşti în trafic mă mir de mine că am răbdare
Mor de curiozitate, de ce naiba nu ocolesti statia aia de pe Horia? Cand ai verde pe langa ea, clar frumos?
@@tudy000 Când sunt oameni în stație (care stau pe pistă), o ocolesc. Dacă nu sunt oameni, nu văd sensul să o ocolesc, mai ales că urcarea pe trotuar nu este la nivel cu pista.
@@ACBikeCluj Asa e, am stat si am mai analizat dupa, dar comentariul a ramas :)
Ai cadrul de lemn?
Chiar de bambus. 😊❤
2:34, ochii lor erau dupa gunoi :), nici vorba sa se asigure ca nu venea vreo bicicleta. Tot tu ca bicilist prebuie sa anticipezi si sa previi ...
@@4eevernature984 Eu anticipez și previn, nu e problemă. La 20 sau 25 km/h nu e chiar atât de dificil să oprești.
Dar într-o altă situație, în altă zi, în locul meu ar putea fi o mașină care vine cu 50 sau 80 km/h, cum se circulă prin Cluj. Atunci, finalul ar fi complet altfel…
2:23 omul e livrator
@@basilvirgo livratorii sunt scutiți de statul la culoarea roșie a semaforului? :)) Îmi iau și eu o geantă de Glovo, dacă e așa. 😏
@@ACBikeCluj Tu n ai cum sa intelegi mergand 5-7km pe zi pe bicicleta respectand regulile, cat de inutil e sa mai astepti cand e strada libera si tre sa faci 80km pe zi, de atatea si atatea ori pur si simplu treci si nu mai stai ca n-are rost. Din perspectiva ta stai de cateva ori la semafoare ce mare lucru, dar daca ai sta de 50 de ori zilnic ti-ai baga pula si ai trece cand e libera strada
12:08 Recent de câțiva ani buni. Se vede că nu ai fost prin Grigo.🤣🤣 De vreo 7 ani.
@@ozzy011970 da, într-adevăr. N-am prea fost. Cum am spus, în urmă cu aproximativ 2 ani am alergat pe acolo și parcă nu era acea pistă, dar se pare ca mă lasă memoria. :))
11:00 pai daca traficul este liber, masinile sunt parcate. Logic, nu?🧠
@@vld303 Dar nu unde trebuie 😂
@@ACBikeCluj they park like they don’t have feet💀
@@vld303 “de aici până la bordură mergem pe jos” 😂😂
Biciclistii, adica baiatul din clip, eu si restul, nu respectam nici o regula pentru ca nu primim respect in trafic. Din nimic nu poti da mai departe nimic. Chiar azi, l.am atentionat pe unul cu o duba de ciorumbei, ca este cu masina pe pista de autobuze. Dupa intersectie mi.a taiat calea si era sa intru in niste masini parcate. Neuronul lui, sau ramasita de neuron atat a putut gandii...si au inceput ceilalti sa.l claxoneze ca a franat fara motiv.
ideea ca daca unii din alta categorie nu respecta o norma legala si asta te afecteaza, esti indreptatit sa nu respecti nici tu norme legale in domeniu chiar daca asta ii afecteaza pe altii ( inclusiv pe cei care le respecta) este dpdv moral si logic o aberatie si o magarie ca sa utilizez termeni eleganti.....
in romania se condue ca in india pentru ca e acelasi nivel de educatie
Am vazut ca aveti multe piste si totusi spre deloc biciclisti. Si, mai grav, e plin orasul de cazane diesel. M-am tot plimbat pe jos prin centru si nu e deloc o experienta placuta
@@Cipper782 Aici ai perfectă dreptate.
E arhiplin orașul de mașini. Cam ăsta e și unul din motivele pentru care am creat acest canal. Promovarea folosirii mijloacelor de transport pe 2 roți.
Din Septembrie, la cat de multe mașini sunt (deoarece toți părinții își duc copiii la școală cu mașina), efectiv tot orașul e blocat. Eu nu înțeleg cum acceptă lumea să stea atât de mult în coloană. Sunt atat de multe variante… bicicleta, trotineta, autobuz, tramvai, scuter…
Nu… noi suntem comozi și mergem cu mașina și la magazin, în spatele blocului. 😕
Zi faină! ✌🏻
Mulțumesc pentru comentariu și pentru vizionare!
De ex liceul Avram Iancu are 5 busuri dedicate pt elevi.?hai la ora 12 sa vezi plin de mașini și pe trotuar și busurile mai mult goale...cum sa le puta mănută a bara de bus..când copilul trebuie dus pana la banca preferabil.?.
sunt de fapt putine piste raportat la suprafata orasului si nr.de km de strada, dar sunt putini biciclisti pentru ca aproape nici o pista nu respecta niste minime norme legale si bune practici - majoritatea incep nicaieri si se termina nicaieri, si cu cam o singura expcetie sunt prea inguste, si majoritatea nu au nici spatiul lateral de siguranta spre trotuar sau spre carosabil sau parcarea de masini paralela, deci cu risc major de "dooring" astfel ca cea mai mare parte a potentialilor biciclisti nu indraznesc sa circule la cum (nu) e acum infrastructura velo, si la comun cu masinile indraznesc un procent prea mic, ceea ce e explicabil. Infastructura velo in CLuj e excelenta pentru a da exemple de "asa nu" dar aproape nimic nu se poate da ca exemplu pozitv. Eventual noua pista pe malul drept al SOmesului intre Parcul Rozelor si Baziul Olimpic. Cam atat..... Sigur ca fata de alte orase mari din Romania e ceva mai bine, pe principiul ca in tara orbilor chiorul e imparat.....
pai normal ca esti justititar pe 2 roti. fiindca orice greseala a altor participanti la trafic iti pune in pericol viata. asta cred ca e motivul pentru care motociclistii si mai nou biciclistii sunt mai agresivi decat un sofer.
E mult spus "agresivi".
Eu nu mă consider agresiv în trafic. Pur și simplu mă mir câte rahaturi se pot întâmpla zilnic pe drumuri. Și ne mai mirăm că sunt atâtea accidente.
Chiar și acest canal a fost făcut pentru a scoate în evidență aceste erori (de multe ori intenționate) ale unor oameni (șoferi, bicicliști, trotiniști). Poate dacă le vezi, îți dai seama și a doua oară te gândești mai bine dacă mai faci sau nu. Pe lângă asta, vreau sa promovez mersul pe 2 roți. Deja lumea e arhiplina de mașini, nu mai ai unde să le mai pui. Și încă se mai cumpără. Zilnic. Sute.
Zi frumoasă, Liina! ✌
Îți mulțumesc pentru comentariu și pentru vizionare! 🫡
Ne vedem în trafic.
aia cu gunoierii, ce ai fi vrut sa faca si tu? nu aveau alta varianta, era previzibil ce o sa faca, ai intrat cu viteza spre ei....
@@EmilAlu Să se asigure. Să-și folosească ochii.
S-a aruncat pe pistă fără să se uite. M-am gândit ca așa o să facă și am frânat puțin înainte (după cum se vede în video), dar am sperat că totuși va arunca o privire și ca aștepta 2 secunde, să trec.
Să presupunem ca acolo era o bandă pentru mașini și trebuia traversată ca să ajungă la tomberon. Tot așa se băga? Mașinile merg cu altă viteză, de acolo nu mai scăpa.
Vorba lui: Material de content. I-a văzut putea să aibă răbdare dar mno...
@@ozzy011970 Hai să te întreb altfel.
Tu circuli liniștit cu mașina si brusc apare cineva în fața ta. Cum reacționezi? Tot pe tine te învinovățești? Că na… l-ai văzut ca se bagă pe drum, de ce nu ai oprit?!
Se vede și în clip ca am pus frâna când i-am văzut, deci mă așteptam la ceva de genul. Dacă mergeam cu viteza inițială, nu aveam timp să opresc și ieșea altceva.
Cu toate astea, țin să-ți mulțumesc pentru vizionare și pentru comentariu. Apreciez orice feedback!
Zi frumoasă și toate bune! ✌🏻
@@ACBikeCluj Păcat că nu-ți pot răspunde cu filmări.😁
@@ozzy011970 Nu sunt genul care să mă cert sau să mă contrazic cu cineva la așa un nivel.
Înțeleg ce vrei să spui și chiar îți respect părerea. Da, puteam să fiu și eu ceva mai preventiv, putea să fie și el ceva mai atent înainte de a se “arunca” pe pista de biciclete.
Oricum, nu s-a întâmplat nimic. Am frânat și am avut timp să evit accidentul.
Du-te cu videoul asta la un psiholog🤣
@@saburex2 Oare ești unul dintre taximetriștii din video? 😏 Sau biciclistul care mergea pe contrasens?
Greu de ghicit. 😕
Oricum, îți mulțumesc pentru vizionare și pentru comentariu. Apreciez orice feedback! Numai bine! ✌🏻