Piekne auto. Mam Mazde CX 7 2.3 Turbo juz prawie 2 lata. Świetne auto szybkie i bardzo pakowne. 3 tys to kosztuje kompletny rozrzad 1tys robota. Polecam wszystkim juz takich SUV ów nie produkują.
@@wdr9573 Można tylko najlepiej znaleźć naprawdę dobrego gazownika i najlepiej wybrać instalacje LPG z dotryskiem benzyny. Sam się już nad tym zastanawiam jeżdżę już 3 lata na benzynie zrobiłem około 30tys km i jak na swoje gabaryty i moc i tak nie pali strasznie dużo.
@@detektorysta9723 trochę poszukałem najlepsze instalacje do niego to podobno 85% gaz i 15% dotrysku benzyny, cena 4-6tys zależnie na jakich podzespołach
Tak to właśnie przez ten filmik kupiłem taką mazdę 😊.Jest wygodna i paląca szybka i nie zawodna ale trzeba ją sprawdzić dobrze i oleje w silniku to norma ale skrzynia i reduktor i tylny most sprawdzać i wymieniać nawet co 30k
@@wdr9573 I tu masz odpowiedź. Jeżeli garaż jest ogrzewany, to tylko pogarszasz sprawę. Co dziennie śnieg z solą się rozpuszcza i samochód dostaje nową dawkę soli. Tempo korozji jest oszałamiające w takich warunkach. To jest największy błąd garażowanie auta w ogrzewanym garażu.
Mazda sie popisala tym silnikiem majac mps znam ten silnik i powiem ze trzeba bardzo dobrze o niego dbac. I przy okazji zmienic hpfp i odswiezyc odme bo ten silink jak ma przytkana to ja chodzi na wolnuch obrotach turbina zasysa olej.
Co to jest hpfp? 2.3 Turbo to tak naprawdę silnik Forda Ecobosst tylko starszej konstrukcji i wiadomo silniki Forda sa zajebiste ale kapryśne i trzeba o nie dbać ale bez przesady. Nie można zapominać tez o łańcuchu rozrządu niektóre egzemplarze przy 100tys nalotu juz sie rozciągały moj ma moj ma już 200tys i łańcuch nadal oryginalny.
Detektorysta to jest high pressure fuel pump. Na oryginalnej ja sie wkrecasz to spada jej cisnienie do krytycznego stanu i moze ci korbe wysadzic. Z lancuchem prawde powiedzial tylko tyle ze lancuch sie rozsciaga i vvt siada na nim. Z inna hpfp na full boost musisz miec 22xx psi cisnienia a na oem masz 1700 i spada ponizej.
@@tr3ning Czyli hpfp juz od nowości jest za słaby i przy ciągłym butowaniu na maxa predzej czy później silnik korbe wypluje. Wiem ze te silniki to nie sa ideały szkoda ze go nie dopracowali. 2.5 wolnosaccy z USA jest pancerny ale wolny. Mimo wszystko polecam 2.3 Turbo frajda z jazdy jest i nigdy mocy nie brakuje, pewnie przez zła opinie o silniku nie jest tak popularny nawet teraz jak ceny spadły do około 25 - 30tys. No i koszty eksploatacji tez nie których moga przerażać kazdy by chciał zeby auto paliło 5l a mialo z 300 kucy 😂😂😂
Detektorysta doklanie tak jak mowisz zamalo cisnienia wytwaza. Ja u siebie mam autotech hpfp i 400 na kolach ciagne na stage 3 turbinie i nawet nawet ladnie to chodzi ale naklad jest ogromny zeby ta jednostke dobrze zbudowac. Nie mam cx7 ale mam mps6 wszystko to samo jest
@@tr3ning Czyli jakbym chciał zmienić hpfp to jaki bys mi radził kupic, bo rozumiem ze oryginalny hpfp nie da się podwyższyć ciśnienia?. Ja na wiosnę oddaje do szpeca od japończyków na wymianę rozrządu i przy okazji chce zadbać o ta jednostkę co bys mi radził zrobić zeby zrobić z niego pancerny silnik. Zaznaczam ze 260KM mi wystarcza i nie chce nic podwyższać fabryki. A rozrząd to wymieniam calkowity wraz z łańcuchem i napinaczem pompy olejowej. Ktos mi tez wspominał ze warto w tym silniku panewki wymienić jak chce rozrząd wymienic ale nie wiem czy to ma sens jak silnik elegancko chodzi.
Piekne auto. Mam Mazde CX 7 2.3 Turbo juz prawie 2 lata. Świetne auto szybkie i bardzo pakowne. 3 tys to kosztuje kompletny rozrzad 1tys robota. Polecam wszystkim juz takich SUV ów nie produkują.
Jak z gazem do tego silnika można założyć?
@@wdr9573 Można tylko najlepiej znaleźć naprawdę dobrego gazownika i najlepiej wybrać instalacje LPG z dotryskiem benzyny. Sam się już nad tym zastanawiam jeżdżę już 3 lata na benzynie zrobiłem około 30tys km i jak na swoje gabaryty i moc i tak nie pali strasznie dużo.
@@detektorysta9723 trochę poszukałem najlepsze instalacje do niego to podobno 85% gaz i 15% dotrysku benzyny, cena 4-6tys zależnie na jakich podzespołach
@@wdr9573 no dokładnie koszt duży ale szybko się zwróci, ja zrobiłem nim 30tys km i już by instalacja zarabiała na siebie.
Tak to właśnie przez ten filmik kupiłem taką mazdę 😊.Jest wygodna i paląca szybka i nie zawodna ale trzeba ją sprawdzić dobrze i oleje w silniku to norma ale skrzynia i reduktor i tylny most sprawdzać i wymieniać nawet co 30k
1:40 jak trzepnął klapą 😂
Pozdro
Człowiek ze wsi wyjdzie ale wies z człowieka raczej nie 😅, zajebac jak w stodole przynajmniej pewnosc ze zamknięte 😂
Już ja widzę specjalistów od korozji w maździe którzy nigdy nie widzieli audicy z tego samego rocznika z naruszonym ocynkiem
Albo Octavia czy Passat
@@automototesty dokładnie mam passata B7 od zawsze garażowany 0 przytarć stłuczek itp a doły drzwi mi ruda bierze xD
Dobrze że napisałeś z naruszonym. Zgodzę się u mnie gdzie naruszone tam wychodzi a cała reszta bez zmian na karoserii
@@jankowalski192 ja mam akurat farta, moje A4 B5 ocynk jak nówka, ani purchla nigdzie nie ma
@@wdr9573 I tu masz odpowiedź. Jeżeli garaż jest ogrzewany, to tylko pogarszasz sprawę. Co dziennie śnieg z solą się rozpuszcza i samochód dostaje nową dawkę soli. Tempo korozji jest oszałamiające w takich warunkach. To jest największy błąd garażowanie auta w ogrzewanym garażu.
Mazda sie popisala tym silnikiem majac mps znam ten silnik i powiem ze trzeba bardzo dobrze o niego dbac. I przy okazji zmienic hpfp i odswiezyc odme bo ten silink jak ma przytkana to ja chodzi na wolnuch obrotach turbina zasysa olej.
Co to jest hpfp? 2.3 Turbo to tak naprawdę silnik Forda Ecobosst tylko starszej konstrukcji i wiadomo silniki Forda sa zajebiste ale kapryśne i trzeba o nie dbać ale bez przesady. Nie można zapominać tez o łańcuchu rozrządu niektóre egzemplarze przy 100tys nalotu juz sie rozciągały moj ma moj ma już 200tys i łańcuch nadal oryginalny.
Detektorysta to jest high pressure fuel pump. Na oryginalnej ja sie wkrecasz to spada jej cisnienie do krytycznego stanu i moze ci korbe wysadzic. Z lancuchem prawde powiedzial tylko tyle ze lancuch sie rozsciaga i vvt siada na nim. Z inna hpfp na full boost musisz miec 22xx psi cisnienia a na oem masz 1700 i spada ponizej.
@@tr3ning Czyli hpfp juz od nowości jest za słaby i przy ciągłym butowaniu na maxa predzej czy później silnik korbe wypluje. Wiem ze te silniki to nie sa ideały szkoda ze go nie dopracowali. 2.5 wolnosaccy z USA jest pancerny ale wolny. Mimo wszystko polecam 2.3 Turbo frajda z jazdy jest i nigdy mocy nie brakuje, pewnie przez zła opinie o silniku nie jest tak popularny nawet teraz jak ceny spadły do około 25 - 30tys. No i koszty eksploatacji tez nie których moga przerażać kazdy by chciał zeby auto paliło 5l a mialo z 300 kucy 😂😂😂
Detektorysta doklanie tak jak mowisz zamalo cisnienia wytwaza. Ja u siebie mam autotech hpfp i 400 na kolach ciagne na stage 3 turbinie i nawet nawet ladnie to chodzi ale naklad jest ogromny zeby ta jednostke dobrze zbudowac. Nie mam cx7 ale mam mps6 wszystko to samo jest
@@tr3ning Czyli jakbym chciał zmienić hpfp to jaki bys mi radził kupic, bo rozumiem ze oryginalny hpfp nie da się podwyższyć ciśnienia?. Ja na wiosnę oddaje do szpeca od japończyków na wymianę rozrządu i przy okazji chce zadbać o ta jednostkę co bys mi radził zrobić zeby zrobić z niego pancerny silnik. Zaznaczam ze 260KM mi wystarcza i nie chce nic podwyższać fabryki. A rozrząd to wymieniam calkowity wraz z łańcuchem i napinaczem pompy olejowej. Ktos mi tez wspominał ze warto w tym silniku panewki wymienić jak chce rozrząd wymienic ale nie wiem czy to ma sens jak silnik elegancko chodzi.
Polecam Subaru Tribeca zamiast
tylko spalanie w tribece potrafi roz...c
To nie jest nudne auto
Zastanawiam się nad czymś takim. Sam nie wiem czy w podobnych pieniążkach nie wolał bym Infiniti fx35
100x lepszy inf
bez dwoch zdan infiniti
Ale jakie to brzydkie...
@@pawejot4799 fx35 brzydki??
@@Tommy_Winston13 ta luszczaca sie deska lepszy :)
Niby słaby samochód, ale każdy spojrzy.
12 litrów to może w trasie. Mi przy normalnej jeździe po mieście spokojnie chlapie 16
Łe tam taka prezentacja, szkoda że nie pokazali w jakim stanie jest podwozie
@@KozaMix666 miałem superba 2 też chrupek niezły
Piejemy sobie
mam taki sam kolor, od 3tys obrotow ciagnie jak rakieta a wazy 2.3 tony
To jest waga calkowita (dopuszczona) Waga auta to 1700kg
ta i skrzynia rozdzielcza tykająca bomba- Mazda nie zaleca wymiany tam oleju wiec robi sie tam z oleju smar XD
Jak wymienisz to bedzie działać
A mercedes nie przewiduje wymiany mostu w W124 "bo jego uszkodzenie jest niemożliwe"
A że mosty wyją potem jak pojebane to nieważne
@@thezig2078 xD a teraz nie powielaj mitu z neta tylko kup instrukcję w124 i poczytaj
@@thezig2078 a to nie było przypadkiem w123?
Wie immer Mazda beste Auto ZommZommZomm 👍👍👍
Wizualnie, okropne.
masz pojęcie...
Na temat gustu się nie dyskutuje, jedni lubią to drudzy tamto, mnie się podoba i lubie mazdy to dobre auta są - tylko trzeba dbać.
Manual jeszcze w Suvie... co za beznadzieja...
ojoj znawca sie odpalil, samochod z 2012 przypominam
Są też automaty do wyboru
Ja mam manualną i sobie chwalę ;)
Kawał zgniłka.