Emergency run at twice the posted limit // FAST AMBULANCE
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- Опубліковано 26 сер 2024
- German ambulance responding:
An ambulance from a private EMS provider is responding to an emergency call in the municipality of Friedeburg, East Frisia, state of Lower Saxony. Most of the time it was driving more than twice as fast as the posted speed limit. Approaching the construction zone you can hear the different sirens and siren modes
![[Grover1510][PA300]OSP Dziekanów Polski alarmowo do pożaru hali w Warszawie](http://i.ytimg.com/vi/IIXSJuzNPLs/mqdefault.jpg)
Zügige, sichere Einsatzfahrt, super gemacht!
Ich find die zerplatzte Fliege auf der Windschutzscheibe ja am besten :D Schönes Video!
rest in pieces ^^
@@EnjoyFirefighting lmao
Das Martinhorn... ein Träumchen.
@Alles Mögliche TV 🤣
Sehr schön !
sehr schönes Video. Sehr gerne mehr davon :D
Dankeschön. Ein paar solche Aufnahmen gibts von dem RTW bereits
Könntest öfters mal Innenaufnahmen machen. 👍👍.
kommen immer wieder mal, gerade bei Ackermann habe ich schon so manche auch sehr weite Einsatzfahrten hochgeladen
Jaja, die Ackermänner. Auf der Wache habe ich einige Stunden in meiner Kindheit gebracht. Eine tolle und interessante Region für Rettungsdienst
lustig, wie so ein einfaches Video den Kreis derjenigen zusammenbringt, der die Ackermänner auf irgendeinem Wege kennt. Sehr schöne Sache für eine kleine Truppe, zu sehen wie sie nach außen wirken und was von ihnen an den Menschen hängen bleibt
EnjoyFirefighting - International Emergency Response Videos Jup. Ich kenne halt jemanden, der dort mal gearbeitet hat. Weiß nicht, ob er dir etwas sagt, ein Herr E., der in Bockhorn mal ein AmbulanzKrankentransport Unternehmen hatte und jetzt im Landkreis Friesland eine leitende Stelle hat, weißt wen ich meine?
Der sagt mir jetzt nichts, aber die Kontakte reichen ja bis sonstwo hin :D
@@fireengiing97 Roland E. aus F. ;)
@@SteBo_85 Genau der :)
Also M V hör mal zu
Ob er mit 50 mit blau ohne Horn durch den Ort geknallt ist?
Kennst du den Ort und bist du verantwortlich? Wohl kaum, ich denke das ist der Fahrer.
Vor jeder Einfahrt 3 mal das Horn komplett durchlaufen lassen? Nein, das würde bedeuten dass man nahezu komplett mit Dauerhorn fährt.
"Die fwd schreibt das vor und bla und blubb" ...seit wann ist die fwd für den Rettungsdienst? Ich soll zum Zugführer, Gruppenführer oder Wehrführer gehen und mir die Info einholen? Diese Positionen gibts im Rettungsdienst nicht? Bei keinem der Rettungsdienste wo ich war, in keinem der Bundesländer wo ich war, wurde das so vorgegeben.
Der Fahrer soll RS sein weil es auf dem RTW nichts anderes gibt? Falsch, sowas von falsch. Eine Besatzung nur aus RS wäre nicht legal, und es muss auch nicht unbedingt ein RS dabei sein. Lass einen Rettungsdienst doch mal 2 RA oder NFS auf den RTW setzen, geht doch auch?! "Für den Fahrersitz des RTW gibts nichts anderes als den RS" ist einfach falsch
Wenn du Fragen hast, dann stell sie bitte unvoreingenommen, platz hier bitte nicht rein und verwüste das Kommentarfeld und nimm einfach Sachen an und stell Thesen auf, die nicht stimmen
"Nein, das würde bedeuten dass man nahezu komplett mit Dauerhorn fährt." naja das schreibt aber auch die StVo vor.
wo genau schreibt mir die StVovor, dass ich einn Wegerecht dauerhaft durchsetzen müsste, auch dann, wenn niemand da ist, gegenüber ich dies tun könnte?
Warum benutzten die vom Ackermann Rettungsdienst nur so wenig das horn oder die Sirene? Dürfen sie nur bei kreuzungen?
keinem wird vorgeschrieben nur hier oder dort das Horn zu nutzen. Jeder Kollege entscheidet das für sich selbst, die Örtlichkeit und Verkehrssituation selbst. Hier war schlichtweg nicht mehr nötig, dann wird auch nicht unbedingt mit mehr Horn gefahren
Nachdem wir heute auf der Fahrt zu einem Badesee von einem RTW auf Einsatzfahrt überholt wurden, gab es anschließend eine Diskussion darüber, ob und wenn ja welche Höchstgeschwindigkeit für Einsatzfahrzeuge gilt. Einer meinte dann, dass die Höchstgeschwindigkeit 50% über dem Erlaubten ist. Ich dachte immer, dass die Fahrer bis zu einer bestimmten Prozentsatz über dem Erlaubten versichert sind. Allerdings gibt es keine Höchstgeschwindigkeit. Das heißt, dass es dann trotzdem im Ermessen des Fahrers ist.
Außerdem gutes Video👍
Viele Grüße
Es ist durchaus eine Ermessensfrage: einige Straßenabschnitte können auch gut und sicher mit mehr als 50% überm Limit befahren werden, oder auch wenn man doppelt so schnell unterwegs ist. Man muss aber eben auch drauf achten, dass man dabei niemanden übermäßig gefährdet. Woanders kann schon die erlaubte Höchstgeschwindigkeit "zu hoch" sein, als dass es sicher wäre
Ok, das ist eigentlich das, was ich bereits vermutet hatte. Weißt du irgendwas über die Versicherubgssache? Ich bin mir nämlich relativ sicher, das mal gehört zu haben.
Danke für die schnelle Antwort
das weiß ich nicht, aber ich persönlich versuche nicht "viel zu schnell" zu sein bei Blitzern; Keine Ahnung ob es dann vielleicht trotz der Inanspruchnahme von Sonder- und Wegerechten so dreht, dass man das Fahrzeug im Falle einer unerwarteten Situation nicht unter Kontrolle hätte und man sich nicht mehr sicher im Straßenverkehr bewegt. je nach Örtlichkeit versuche ich dann nicht mehr als 30 zu schnell zu sein
Ok, nochmals vielen Dank für die Antwort
Dort wo ich Rettungdienst fahre, wurde direkt vor die Wache in einer 30er Zone ein fest installierter Blitzer gebaut. Teilweise fahre ich mit dem RTW mit Sonder- und Wegerechten dort teilweise mit 60km/h durch (wenn die Situation es zulässt.) Teilweise hat der Blitzer überhaupt nicht ausgelöst. Und es ist bisher auch nie was auf der Wache nachgefragt worden.
Selbst auf einer Fahrt ohne Blau bin ich mal fotografiert worden - seit 5 Monaten nichts mehr von gehört.
Ackermann scheint ja echt ein guter Arbeitgeber zu sein xD Bei so manchen HiOrgs würds dafür ordentlich auf den Sack geben xD Schönes Video!
Absolut :)
Machen und machen lassen. Ohne Tatüta zügig durch den Ort ... ich will weder allgemein sagen dass es richtig noch falsch wäre, vielmehr was örtlich und situativ machbar ist. Mancherorts mache ich das genauso, andernorts dagegen nicht oder eher nicht.
Ist auch immer ne Frage wer am Steuer ist ... ein und dieselbe Geschwindigkeit mag bei dem einen zügig und sicher sein, beim anderen ist es rasend und unsicher.
wobei ich ergänzen muss: bei den Ackermännern hatte ich mich bei keinem der Kollegen unsicher gefühlt was die Fahrweise angeht :)
A couple of questions:
How fast are you allowed to drive?
Do you have priority when you do not use the siren/horn?
What would you do if a cyclist or car would have exited one of the many side roads or private acces roads, while you were speeding towards it without siren? Could you have stopped in time?
1) speed: there's no clearly defined limit which we may drive above the posted speed limit. Most ambulances reach a top speed of approximately 150 to 160 kph, this one is limited to a lower top speed. In the end: we are responsible and have to be able to see and understand the entire situation around us, and if needed to react properly
2) no; While we have special rights also with emergency lights only (and even without them), we only have the right of way while using both emergency lights and sirens. Only then drivers are legally required to clear the path immediately
3) this is like balancing on the knide's edge: most side roads and driveways to private properties can be seen quite good from the road. One argument for not using sirens might be: entering this road they would have to watch out and give way for any other kind of vehicle as well, so it's not much different if it's just a plain normal car or an emergency vehicle with lights on. Most people wouldn't expect such a fast vehicle coming down the road, however they wouldn't just drive onto the road at relatively high speeds and look first and then drive ... or stop in case some vehicle is approaching.
I personally had such a situation once while I was driving with both lights and sirens.I wasdriving through a small village and I wasn't even above the speed limit (or not much above it) as a dog ran from a private property and onto the street. Luckily the dog stood on the oncoming lane ... although I performed an emergency stop, I stopped one car length behind the dog. No-one was hurt, but it's one of those situations where even the normal speed which any vehicle may drive there, seems too fast already
Thank you for the answers! In The Netherlands it is preferred to keep on the lights and siren all the way tot the incident. I was wondering how it was in Germany.
we keep thelights on all the time as well, but not the siren.
To be honest: some emergency services do so. Without spreading any prejudices: take one place, like a small village, and a fire and rescue call in the middle of the night: while the ambulance might rush through with lights but without siren usage, there's a good chance that the crews from the volunteer fire department will have all their sirens on all the time. I guess it's more the factor that they don't respond to calls so often and it's a bit exiting for them, instead of just legal aspects and safety ;)
Of course it's not allowed to drive as fast as possible. 10%-15% says the judge.
This is a example why you can read often about accidents with blue light vehicles.
They are saving 1000 grannys with a sprained ankle and kill one innocent driver or pedestrain.
Bist du standardmäßig in Friedeburg?
Wir haben dort ein Haus, könnte dich ja mal besuchen ^^ (weitere Verwandtschaft ist noch in Wittmund)
Ich war dort eine Zeit lang, aber mittlerweile nicht mehr. War über'm Saathoff, gibts mittlerweile leider nimmer (also den Laden)
EnjoyFirefighting - International Emergency Response Videos
Ach so, okay
Were you driving? :)
no,I was on the co-driver's seat. So far I don't have a video like this ride along where I was driving, and Idk why but no-one was able to film me (standing on the sidewalk) while responding with lights and sirens.
I know only one video (which isn't published yet) from another filmer and he caught "our" BLS Transport Ambulance transporting a patient with lights and sirens, but he didn't film me but another colleague driving, while I was in the rear of the ambulance and next to the patient. I was only the one directing him to drive with lights and sirens in that case.Bottom line there's no video so far where someone filmed me driving any emergency vehicle
EnjoyFirefighting - International Emergency Response Videos ur a medic?
yes I am
Different sirens? You basically have ONE in Germany. Just with different sources of power.
It's similar to that in the Netherlands, which is also harder to hear than the yelp/wail types you refuse to adopt, even though it's been proven that they are easier for traffic to hear.
ppehrson this is what the ambulance has:
ua-cam.com/video/NeCZr_BCSNU/v-deo.html
In Germany there are 5 kinds of hi-lo sirens. Concerning the easier to hear wail/Yelp sirens: all of them fail to meet the acoustic requirements to be used on our roads...
EnjoyFirefighting - International Emergency Response Videos hvis is what's odd because it had been proven that the wail had better acoustics, specifically because it hits a wide range of frequencies.
well the thing is:it might be easy to hear, but not easy tolocate where it comes from, and that's different from the hi-lo. None of the wail or yelp sirens meets the acoustics our regulations requires sirens to have
Hi
0:30 Kann auf dem RTW ein Hubschrauber landen? 0:35 Tor zugemacht? 1:10 fahrt ihr gerade mit 100 durch den ORT? Etwas langsamer? 1:38 die Rote ampel frühzeitig erkannt (daumen hoch) 2:16 Die böse Nachtschicht hat mal wieder nicht die Fenster geputzt .... 2:29 den Rucksack mitzunehmen ist immer ne gute Idee ... 3:16 alles übersichtlich, alles ruhig, kein unnötiges Horn (daumen Hoch) 4:09 Radio bei Einsatfahrten ist ne unnötige Ablenkung...
0:30 Wenn es nicht wie die Szene wie in Johnny English aussehen soll, dann nicht. Aber es macht für einen Rettungshubschrauber es deutlich einfacher, einen gelben RTW von oben von beispielsweise einem Postauto zu unterscheiden
0:35 klar, das Tor machen wir zu. Braucht ja nicht jeder rein laufen können oder der WInd was in die Halle wehen
1:10 war zügig, aber 100 werden es nicht gewesen sein
2:16 wie schon zuletzt erklärt: es gibt keine Nachtschicht. Es gibt nur die die 24h Schicht, außerdem dürfte das noch am Abend gewesen sein und nicht in der Früh
2:29 bei vielen Einsätzen muss es nicht wirklich, da schaut man dann erstmal
3:16 was nicht sein muss, muss nicht sein
4:09 entscheidet jeder für sich finde ich. Manchen hilft das Radio auf Einsatzfahrt auch ruhig zu bleiben. Man muss ja nicht gezielt mithören und es ausarten lassen 'a la im Takt der Musik lenken, aber einfach dass etwas im Hintergrund läuft. Gerne schon bei kurzen Fahrten, aber erst Recht wenn man mal ne halbe Stunde oder bis zu 2 Stunden unterwegs ist, schalte ich gerne das Radio ein
Viel zu schnell
inwiefern? Wie schnell ist er denn?
Wenn du in der Wohnung liegst wegen einem Krampfanfall o. Ä. würdest du dir sicher wünschen, dass sie so schnell fahren wie sie nur können.