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第6 咁既駕駛態度好快做孝順仔 家庭經濟支柱
6) 架26 最on9 既係快過呢架巴士之後，前面都同樣係一架巴士
呢條片真係逼我哋做網絡判官。
好片！贊👍🏼👍🏼👍🏼
其實好多時候都係一個問題，慢線爬頭。造成危險同交通意外
6 我覺得係26錯 巴士已經打燈cut緊且26係巴士車尾追上黎 更何況26係巴士盲區追上
巴士入咗線 26都仲提速
架車入左巴士盲位，佢唔係特登cut你，係佢塊鏡睇唔到有架車，你自己查車入左人哋肓點都唔知，大車兩邊千萬唔好逗留，要快出，一係等大車去先。
@@gazwan 冇話佢特登Cut 你睇返其實巴士已經cut左車尾未完炸
第10真係輸係把口度⋯⋯
駕駛態度有問題，電單車需然沒打燈，但有一定安全距離切線。片主為甚麼加速向前。明玩電單車，如果是重型車，他感嗎，將人的性命來玩，應報警。
超速＋慢線超車？
@@sankuma4513 佢由中線cut返去慢線，你邊隻眼見到佢超車
@@Taketernity 響兩條唔同嘅行車線行車，點有可能有超車嘅發生
@@Taketernity 乜慢線嘅車唔可以行得快過快線架車嘅咩？超車係乜嘢意思你知唔知道？我左線你右線，無論我行幾快都無超車嘅發生
第 4 估唔到仲有人唔知新回旋處，或叫螺旋處既用途無所謂，麻煩睇地下邊線同埋入回旋處前個路牌點寫無實線就有無優先，有實線就唔洗講
6) 車主單線超車進入巴士死角位, 前面架van 已經慢行比巴士過, cam 車有問題!
好多PK真系特登博換車架喎😅
7. "Tesla 冇諗住收油“ 梗係冇，Tesla 都唔用油嘅，祗會加速、減速。
只有加速，冇刹車制🤣
同一道理，Teslun唔篤油，只會篤電
5. 好似唔係二線轉．．．私家車係第三線轉左．貨車裡面線仲有一架的士．
0:20 擺明架狗車唔睇路爬人頭啦，仲邊有爭議性？
Yes
唔知告司機阻差辦公定危駕
2:13 既然都係公司車 揩到少少就無謂理🤭
3 大棠道日常啦，大棠小巴經常都係咁樣爬頭打尖，双白線爬頭
6: ADL E500Turbo ,私家車唔應該唔讓佢,最終咪又係咁,仲可能撞
8 可以推比previa話佢騎線，然後小巴比人逼先撞巴士 反而巴士入小巴盲區所以轉撞可能脫罪
邊個係黨員佢就啱：黨永遠不會錯，法官不能亂判
片中大部份意外係可以避免嘅，可惜零忍讓出意外
1:06, 唔係轉左一定要靠左線，應該係靠左線一定要轉左
情場中好多高手，馬路上唔少戇鳩！沒有無緣無故的恨！只有無緣無故的炒。
螺旋形迴旋處好鬼混亂囉，轉返舊款算啦
10: 擺明兩個都有錯啦，cam主超速，電動車cut線又唔打燈
有時香港有車仲吾方便~
一班自以車神嘅馬路炸彈
地下虛線 點解唔可以爬頭？逆線爬頭 唔係咁用架。去上駕駛改進課程啦
13 我以為停車場只有單向行車
4. 你睇地下既線就知係的士錯．內圈轉左係屬於直行，外圈直行係cut線．網友2係錯既．要跟網友1 update下．
好癡線，新唔新舊唔舊既迴旋處都係睇地下條線，唔明搞乜點解啲老鬼話自己揸左幾廿年車啱晒而唔係跟地下條線
@@JerryChanD 咪係我揸左二十幾年車，但唔會話以前點點點．尤其是迴旋處設計有好多種，我唔會話只得一個方法．
4. 55波，的士冇打右燈，如果有打一定贏。白車打左燈示意扒頭，但打燈扒頭唔係老馮，只少超前要半個車身才算僅僅合理，白車司機需要改變心態駕駛。其實內圈跑一圈切外圈然後直線出係最正派安全態度
@@inkywong9877 你要睇地線．內圈左出係屬於直行，因為唔算係轉線，所以唔一定要打燈．當然打就最好啦．外圈直行係屬於轉線，唔打燈一定輸．你講既，係舊式迴旋處行法．現在已經改變左．新式迴旋處係兩線都可以轉左離開．見到留言好多舊式迴旋處行法，大家應該開始明白點解迴旋處咁多撞車．就係因為呢十幾年考牌既人，同「資深」駕駛者以前學既一套唔一樣．新舊兩套方法一齊用，的確有衝突，會造成危險．總之，睇地線做人就一定冇錯．
@@niccolom 地線重要沒錯，但轉線留意路況和打燈越線空間位置時機才更重要。因為你刻意回我評論，我才回你，換個例子，大直路雙線行車，你左線，他右線，兩車平排，車速合理，但右線車平排打燈，然後撞/夾/隊埋唻，你覺得對嗎？ 如用你思維，我覺得你 會覺得他沒有錯
地球很危險。。。
誰大誰惡說正確
#9 高院判嘅案先會成為案例，普通交通意外根本冇可能上高院，所以唔可以作參考
2:22 小巴撞到巴士倒後鏡
巴士已經最右線貼石膊直行大霸過咗半條線同小巴貼住行 即係小巴都過哂線啦 咁揩到都合理
嗰架ate定係ateu
@@atr344_dennis_trident_ ATEU
1:16 點轉灣，師父無教過咩？
1:25 (#6) cam 主咁樣爬客貨車頭輸哂！當時巴士已經開始轉線3:40 (#13) 停車場揸咁快把鬼，cam 主錯4:09 (#14) 都係旅遊巴衰架喇，咁嘅環境都要連 cut 兩線。有啲懷疑貨車唔篤油一樣會撞，只係貨車司機賤格啫
#13 個斜路似係雙線雙程 兩個都逆線打和?
@@AGL26 目測條路相當窄，我唔覺得可以同時兩架車，Benz 可能只係想避 cam 主
10 cam主 想左線爬頭？
擺明係，左邊唔俾爬係有原因，仲大大聲小人，無反省自己問題，揸得快/架車快大晒？
自己都揸到今，打左燈，又屌人其他野嫁啦，條友求奇搵個理由屌9人
2 一定係的士方的責任😂
唔使講都知告唔入不小心/危險駕駛都會告阻差辦公
😂
12 小巴錯，的士停定左都撞埋去
都是没有礼让精神的错 让一下根本就没事了
啲人下下覺得係你唔啱做咩要讓你，撞咪撞囉，我實要你賠錢。結論：大家都要塞返個零2個鐘，自私
的士打死火燈.車主應該要慢速.但車主沒有慢速.車主有一定責任.
全部的士都唔望鏡
11個私家車搞乜？過線過一半就停，咁樣上到庭都輸啦
跟線行
2 我又覺得的士靠到咁左想轉右有D問題喎...
佢似想偷位調頭
@@AGL26 所以我覺得又唔可以怪哂警車
轉右既話我會騎住右邊；師兄話佢想偷位調頭，咁我就覺得的士錯得多，的士無睇倒後鏡
的士點錯位。警車嗰個位撞到的士都係警車輸。學車嗰陣應該有教
睇完咁多片段，一句讲晒，边个cut线就边个唔啱。交通条例，cut线前看清楚，没有车可以cut线，有车不准cut线。？？
13 errrr
2 單程定雙程？
應是雙程，但單線，綠的右轉應貼近中綫，不應靠左，聽警車聲後應選停車讓警車先行。
14 旅遊巴已經過晒線 石屎車錯？
其實螺旋處同迴旋處 中線禁止出路口就簡單得多 出路口必須靠左駛出 中線直出路口必要經過慢線 有機會造成意外 整個螺旋處仲混淆左添
第2,的士係打死火燈
死火燈唔一定係架車壞左
@@pigmilk 我住呢度,同埋我有渣車,轉右正常唔會挨左,架的士係挨左去左邊打死火燈,架狗車先抽頭過佢
新舊式回旋處 右線唔可以即出左1路口，係會抄牌罰錢 講完
個網友1重話的士錯⋯⋯
邊度有寫可以抄牌罰錢？
唔係睇行車線去決定咩？如果內圈唔畀出第一個路口，咁新同舊式根本就一樣，咁樣做乜要分新同舊？駕車唔係應該先考慮行車線走向咩？我覺得的士本身有問題
@@kkswalterkkswalter801 運輸處網址係講有關迴旋處個頁有寫明無論新舊，第一個路口出都係要靠左線
其實迴旋處既目的係要人方便係唔同路口出，舊式本身既設計上係會容易令外圈人士出現，新式就係要避免外圈人士既出現而有機會導致既內圈出唔到/意外，但係第一個路口想出但係又唔靠左線行，其實點睇都係貪快唔想排，新舊都係佢輸喇
最後嗰兩三單根本亂判
第4 明顯私家車錯 迴旋處前地下有箭咀指明 內圈只可直去或轉右 外圈只可轉左或直去
師兄 好似唔啱喎。 首先一定無右轉，只有入圈轉圈圈同向左走出圈。新式螺旋處 左線入第一路口出唔洗打燈 要繼續走外圈 會跨過虛線 要打右燈 基本上要讓車 右線入左內圈出第一路口只要靠右邊條線係唔洗打燈 內圈出任何路口的右邊線都是不用跨線的 所以不用打燈 當然禮讓最重要 揸車唔係搵命博
6一定係26錯，巴士cut緊入嚟26仲篤油，唔識死字點寫
First XD
其實冇咩爭議性
第4點會係的士錯
正想問
因為呢種叫螺旋處，你睇下d線 外圈如果唔係第一個出口出係要cut線，內圈出就唔駛cut線，cut線撞人地就梗係唔啱啦
Hong Wa Homer Fung www.td.gov.hk/filemanager/en/content_182/rs_bulletin_30.pdf 你自己睇啦
Hong Wa Homer Fung 螺旋處係外線讓内線，但唔包括第一出口。當兩架車一齊入迴旋處，外線車可以直去
@@samliu1359 乜唔係所有都係內線讓外線咩
1
讚你快嘅詞語已經用盡晒喇🤣
第6抵撚死
香港的司機技術和判斷力差，皮氣又唔好所以先咁多意外！
第6 咁既駕駛態度好快做孝順仔 家庭經濟支柱
6) 架26 最on9 既係快過呢架巴士之後，前面都同樣係一架巴士
呢條片真係逼我哋做網絡判官。
好片！贊👍🏼👍🏼👍🏼
其實好多時候都係一個問題，慢線爬頭。造成危險同交通意外
6 我覺得係26錯 巴士已經打燈cut緊且26係巴士車尾追上黎 更何況26係巴士盲區追上
巴士入咗線 26都仲提速
架車入左巴士盲位，佢唔係特登cut你，係佢塊鏡睇唔到有架車，你自己查車入左人哋肓點都唔知，大車兩邊千萬唔好逗留，要快出，一係等大車去先。
@@gazwan 冇話佢特登Cut 你睇返其實巴士已經cut左車尾未完炸
第10真係輸係把口度⋯⋯
駕駛態度有問題，電單車需然沒打燈，但有一定安全距離切線。片主為甚麼加速向前。明玩電單車，如果是重型車，他感嗎，將人的性命來玩，應報警。
超速＋慢線超車？
@@sankuma4513 佢由中線cut返去慢線，你邊隻眼見到佢超車
@@Taketernity 響兩條唔同嘅行車線行車，點有可能有超車嘅發生
@@Taketernity 乜慢線嘅車唔可以行得快過快線架車嘅咩？超車係乜嘢意思你知唔知道？我左線你右線，無論我行幾快都無超車嘅發生
第 4 估唔到仲有人唔知新回旋處，或叫螺旋處既用途無所謂，麻煩睇地下邊線同埋入回旋處前個路牌點寫
無實線就有無優先，有實線就唔洗講
6) 車主單線超車進入巴士死角位, 前面架van 已經慢行比巴士過, cam 車有問題!
好多PK真系特登博換車架喎😅
7. "Tesla 冇諗住收油“ 梗係冇，Tesla 都唔用油嘅，祗會加速、減速。
只有加速，冇刹車制🤣
同一道理，Teslun唔篤油，只會篤電
5. 好似唔係二線轉．．．私家車係第三線轉左．貨車裡面線仲有一架的士．
0:20 擺明架狗車唔睇路爬人頭啦，仲邊有爭議性？
Yes
唔知告司機阻差辦公定危駕
2:13 既然都係公司車 揩到少少就無謂理🤭
3 大棠道日常啦，大棠小巴經常都係咁樣爬頭打尖，双白線爬頭
6: ADL E500Turbo ,私家車唔應該唔讓佢,最終咪又係咁,仲可能撞
8 可以推比previa話佢騎線，然後小巴比人逼先撞巴士 反而巴士入小巴盲區所以轉撞可能脫罪
邊個係黨員佢就啱：黨永遠不會錯，法官不能亂判
片中大部份意外係可以避免嘅，可惜零忍讓出意外
1:06, 唔係轉左一定要靠左線，應該係靠左線一定要轉左
情場中好多高手，馬路上唔少戇鳩！
沒有無緣無故的恨！只有無緣無故的炒。
螺旋形迴旋處好鬼混亂囉，轉返舊款算啦
10: 擺明兩個都有錯啦，cam主超速，電動車cut線又唔打燈
有時香港有車仲吾方便~
一班自以車神嘅馬路炸彈
地下虛線 點解唔可以爬頭？逆線爬頭 唔係咁用架。去上駕駛改進課程啦
13 我以為停車場只有單向行車
4. 你睇地下既線就知係的士錯．內圈轉左係屬於直行，外圈直行係cut線．
網友2係錯既．要跟網友1 update下．
好癡線，新唔新舊唔舊既迴旋處都係睇地下條線，唔明搞乜點解啲老鬼話自己揸左幾廿年車啱晒而唔係跟地下條線
@@JerryChanD 咪係
我揸左二十幾年車，但唔會話以前點點點．尤其是迴旋處設計有好多種，我唔會話只得一個方法．
4. 55波，的士冇打右燈，如果有打一定贏。白車打左燈示意扒頭，但打燈扒頭唔係老馮，只少超前要半個車身才算僅僅合理，白車司機需要改變心態駕駛。其實內圈跑一圈切外圈然後直線出係最正派安全態度
@@inkywong9877 你要睇地線．內圈左出係屬於直行，因為唔算係轉線，所以唔一定要打燈．當然打就最好啦．
外圈直行係屬於轉線，唔打燈一定輸．
你講既，係舊式迴旋處行法．現在已經改變左．新式迴旋處係兩線都可以轉左離開．
見到留言好多舊式迴旋處行法，大家應該開始明白點解迴旋處咁多撞車．就係因為呢十幾年考牌既人，同「資深」駕駛者以前學既一套唔一樣．新舊兩套方法一齊用，的確有衝突，會造成危險．
總之，睇地線做人就一定冇錯．
@@niccolom 地線重要沒錯，但轉線留意路況和打燈越線空間位置時機才更重要。因為你刻意回我評論，我才回你，換個例子，大直路雙線行車，你左線，他右線，兩車平排，車速合理，但右線車平排打燈，然後撞/夾/隊埋唻，你覺得對嗎？ 如用你思維，我覺得你 會覺得他沒有錯
地球很危險。。。
誰大誰惡說正確
#9 高院判嘅案先會成為案例，普通交通意外根本冇可能上高院，所以唔可以作參考
2:22 小巴撞到巴士倒後鏡
巴士已經最右線貼石膊直行
大霸過咗半條線同小巴貼住行 即係小巴都過哂線啦 咁揩到都合理
嗰架ate定係ateu
@@atr344_dennis_trident_ ATEU
1:16 點轉灣，師父無教過咩？
1:25 (#6) cam 主咁樣爬客貨車頭輸哂！當時巴士已經開始轉線
3:40 (#13) 停車場揸咁快把鬼，cam 主錯
4:09 (#14) 都係旅遊巴衰架喇，咁嘅環境都要連 cut 兩線。有啲懷疑貨車唔篤油一樣會撞，只係貨車司機賤格啫
#13 個斜路似係雙線雙程 兩個都逆線打和?
@@AGL26 目測條路相當窄，我唔覺得可以同時兩架車，Benz 可能只係想避 cam 主
10 cam主 想左線爬頭？
擺明係，左邊唔俾爬係有原因，仲大大聲小人，無反省自己問題，揸得快/架車快大晒？
自己都揸到今，打左燈，又屌人其他野嫁啦，條友求奇搵個理由屌9人
2 一定係的士方的責任😂
唔使講都知
告唔入不小心/危險駕駛都會告阻差辦公
😂
12 小巴錯，的士停定左都撞埋去
都是没有礼让精神的错 让一下根本就没事了
啲人下下覺得係你唔啱做咩要讓你，撞咪撞囉，我實要你賠錢。結論：大家都要塞返個零2個鐘，自私
的士打死火燈.車主應該要慢速.但車主沒有慢速.車主有一定責任.
全部的士都唔望鏡
11個私家車搞乜？過線過一半就停，咁樣上到庭都輸啦
跟線行
2 我又覺得的士靠到咁左想轉右有D問題喎...
佢似想偷位調頭
@@AGL26 所以我覺得又唔可以怪哂警車
轉右既話我會騎住右邊；師兄話佢想偷位調頭，咁我就覺得的士錯得多，的士無睇倒後鏡
的士點錯位。警車嗰個位撞到的士都係警車輸。學車嗰陣應該有教
睇完咁多片段，一句讲晒，边个cut线就边个唔啱。交通条例，cut线前看清楚，没有车可以cut线，有车不准cut线。？？
13 errrr
2 單程定雙程？
應是雙程，但單線，綠的右轉應貼近中綫，不應靠左，聽警車聲後應選停車讓警車先行。
14 旅遊巴已經過晒線 石屎車錯？
其實螺旋處同迴旋處 中線禁止出路口就簡單得多 出路口必須靠左駛出 中線直出路口必要經過慢線 有機會造成意外 整個螺旋處仲混淆左添
第2,的士係打死火燈
死火燈唔一定係架車壞左
@@pigmilk 我住呢度,同埋我有渣車,轉右正常唔會挨左,架的士係挨左去左邊打死火燈,架狗車先抽頭過佢
新舊式回旋處 右線唔可以即出左1路口，係會抄牌罰錢 講完
個網友1重話的士錯⋯⋯
邊度有寫可以抄牌罰錢？
唔係睇行車線去決定咩？如果內圈唔畀出第一個路口，咁新同舊式根本就一樣，咁樣做乜要分新同舊？駕車唔係應該先考慮行車線走向咩？我覺得的士本身有問題
@@kkswalterkkswalter801 運輸處網址係講有關迴旋處個頁有寫明無論新舊，第一個路口出都係要靠左線
其實迴旋處既目的係要人方便係唔同路口出，舊式本身既設計上係會容易令外圈人士出現，新式就係要避免外圈人士既出現而有機會導致既內圈出唔到/意外，但係第一個路口想出但係又唔靠左線行，其實點睇都係貪快唔想排，新舊都係佢輸喇
最後嗰兩三單根本亂判
第4 明顯私家車錯 迴旋處前地下有箭咀指明 內圈只可直去或轉右 外圈只可轉左或直去
師兄 好似唔啱喎。 首先一定無右轉，只有入圈轉圈圈同向左走出圈。新式螺旋處 左線入第一路口出唔洗打燈 要繼續走外圈 會跨過虛線 要打右燈 基本上要讓車 右線入左內圈出第一路口只要靠右邊條線係唔洗打燈 內圈出任何路口的右邊線都是不用跨線的 所以不用打燈 當然禮讓最重要 揸車唔係搵命博
6一定係26錯，巴士cut緊入嚟26仲篤油，唔識死字點寫
First XD
其實冇咩爭議性
第4點會係的士錯
正想問
因為呢種叫螺旋處，你睇下d線 外圈如果唔係第一個出口出係要cut線，內圈出就唔駛cut線，cut線撞人地就梗係唔啱啦
Hong Wa Homer Fung www.td.gov.hk/filemanager/en/content_182/rs_bulletin_30.pdf 你自己睇啦
Hong Wa Homer Fung 螺旋處係外線讓内線，但唔包括第一出口。當兩架車一齊入迴旋處，外線車可以直去
@@samliu1359 乜唔係所有都係內線讓外線咩
1
讚你快嘅詞語已經用盡晒喇🤣
第6抵撚死
香港的司機技術和判斷力差，皮氣又唔好所以先咁多意外！