Была у меня беха на механике КПП зашумела гул был похож как на москвичах 412х старые водители меня поймут так вот не меняя масло залил один тюбик Хадо и о чудо через 50 км шум начал затихать а через 300км пропал полностью так я откатал три года без головных болей после была продана теперь во все свои авто лью Хадо и масла и присадки во все агрегаты где есть масло уже лет 15ть наверное
Был очень давно Сузуки Свифт , при покупке плохо работал синхронизатор третьей передачи , при переходе с четвертой вниз требовалось делать перегазовку, как на газоне) . Залил тюбик хадо для КПП, все стало включаться без усилий, шум тоже притих Отъездил пять лет не вспоминая.
Здравствуйте! Планирую менять масло в мкпп. Немного гудит. Хочу уточнить у вас. Я заливаю свежее масло, затем только через 1500-2000 км. добавляю эту присадку в коробку? Так? И есть разница какой тип масла: синтетика или полусинтетика? Спасибо заранее за ответ!!!
Если в маслах есть молибден,то получается масло надо брать из движка горячего или коробки,которое поездило и чуть остыло или новое масло надо нагреть? Не совсем понятно
ребят можно спорить можно сколько угодно, но применяю продукцию ХАДО с 2009 года, действительно работает, токаря тоже подтверждают, ремонтов стало намного меньше
Я пользуюсь ХАДО с 2011 года.Свои два двигателя восстановил. Редуктор катера,Товарища уговорил,он залил в КПП БМВ и в уставший подстукивающий шатуном Фольксваген Кадик,еще один знакомый залил в Таврию. Лично проверено! ХАДО работает! В абсолютно убитый агрегат лей,не лей,не поможет. Мне нету смысла обманывать,я не продавец,не дилер.... И еще один момент: не берите где попало,а только у официалов.
с 1998 года пользуюсь ХАДО( и масла и присадки)....и никогда не было проблем... только хорошие отзывы...и сейчас мотор Субару Импреза ... старенький 1.8 перед заливкой свежего масла хорошо промыл его в том числе и промывкой ХАДО....и новое масло 5W50 в моторе... хочу сделать тоже самое с коробкой и редукторами...
аналогично.. за все время было два неприятных эпизода прислали просроченное масло, на притензию включили мороз, но через онлайн поддержку сказали можно заливать... и антигравий который должен быть резиновым схватился пластмассой и осыпался...
Я так поеимаю что если в канистре масло с ревитализантом, то можно и в свежее лить? Не подскажете а сколтко ревитализанта в хадовском масле? Можно кменьшить дозировку ревитализанта при этом?
Еще вопрос. Купил Ревитализант 1 Stage 27мл для двигателя. Указано что тюбик расчитан до 10л маслосистемы, и заливается единожды, у меня в системе 4,5 л масла, может применить в два этапа? например половину сразу, а вторую через 200-300км или без разницы? И еще- лучше применить перед дальней поездкой или наоборот когда езда с короткими пробегами?
Через 1-1.5тисячи пробега , после замены , на прогретый заливание весь тюбик , минут надцать на холостых , и всё , дальше в обычном режиме , не думая об этом вообще
Самый полезный видеоролик и применении ревитализантов. Но есть вопрос. Хадо масло идет в железных канистрах с ревитализантом в составе - так что врятли оно вступает так активно. Возможно при нагреве или трении - да.
Спасибо за Ваш труд на благо людям! С первого дня лью в нексию хадо 10в40, 185000 пробег! На газу ( три года назад поставил) проехал 70000 км, сегодня померяли компрессию, 11-9-9-9! Сказали можна смело менять клапана и возможно ,что то сопутствующее... Оказывается на газу можна ехать 90км /ч , а я где надо наступал поболее+ обгоны! В итоге наверное прогорели клапана! Всем удачи!
Лет 10 назад заливал 3 тюбика в дв. Дв был норм. После 1000км с утра стали шумы давление масла стало падать. При заглядывании через горловину масляную видны кулочки-была видна выроботка и задиры,до этого были практически идеал. И когда выдавливал тюбики в дв шлышен был шуршаший не хороший шум.Лично мой опыт.
Добрый день,в новый двигатель, автомобиль ховер м 4,пробег 2500 км. первое ТО,заменили масло ШЕЛ 5w40.Посоветовали добавить присадку хадо\тюбик применил.\,это не повлияет отрицательно на двигатель?
После обработки ХАДО добавляю NeoProtec GT-EM авто работает ещё лучше и слой керамически намного меньше изнашиваются и ещё увеличиться мощность и динамика
Как залить в бак для ТНВД? Снача пробовал чуть видавить но по стенке горловини течет, там 9 грамм по етому побоялся что не дойдет до бака вообще, давить не удобно, можно тюбик даже уронить, размешал с соляркой и влил. Можно ли так делать?
Хадо для ДВС вступает с горячими парами трения в реакцию и заполняет шероховатости формируя микрослой, поэтому можно мешать железкой, в тем более оно в алюминиевом тюбике изначально находится как и масло в жестяной канистре) если что))
*Не спорю, может вещь и хорошая, но в автомат бы не рискнул лить, уж очень там тонкостей много! Не дай бог, что случится, ремонт не копеешный будет! Спасибо за умное разъяснение!😉☝️*
В АКПП , заливаю , так как фрикционы не металлические , а НАДО напыляется , на те узлы , где большой износ , гидронасос и подшипники корпусов в каких стоят фрикционы , клапана ходят мягко , потому на их напыление минимальное
В Хендай Старекс 2003 Лета,145 л.с,CRDI ,АКПП.Хадо в коробке начал использовать когда начались небольшие толчки при переключении.Залил хадо и больше они не появлялись,переключение как на вариаторе.Добавляю так же в двигатель,в топливо.На сегодняшний день 265 000. Поменял цепи на 240 000.Менял сам,вынимал для проверки балансиры,никакого износа,всё идеально, звёздочки менять не пришлось. Масло от замены,до замены не доливаю,норма.
Да , были удары при пеключении , исчезли после примирения ,идёт в шприце , но лучше развести с маслом , потому как в АКПП , длинная трубка и тяжело протекает
@@Vostok_Dalniy такое малое количество присадки , что осадка быть не может как такового , в АКПП в поддоне осадок , это износ фрикционов , что вполне нормально , если конечно осадок в малом количестве
а КАК же инструция хадовская на упаковке залить содержимое тюбика в заливное отверстие,даже не написано в горячее масло или холодное а просто внести в заливное отверстие.И как быть?
@@Igorhiwa у меня шумит подшипник, шелестит, и при резком нажатии на газ (так называемый кикдаун) при обгоне, передача переключается с 6 на 4 и происходит удар, не часто, но бывает. Вот и хочу попробовать, чем черт не шутит, может поможет. В противном случае придётся перебирать гидроблок.
Можно , даже не меняя масло , после замены нужно проехать 1-1.5 тысячи км , и можно заливать ХАДО , но если решили сменить масло , то лучше , не меняя фильтра , слив старое масло , залить промывочное , минут 20-30 , на холостых , затем меняете масло и фильтр
@@user-wd6mr2bl8o с опыта , давних лет , когда ВАЗ была роскошь , после ХАДО , коленвал , не смогли отшлифовать , круги стирались ,потому , после полного вступления обработки , можно вообще без масла , ему уже ничего не страшно
А пожалуйста в солярис 98000км пробег какое хадо хочю попробовать хвалят его хорошее качество говорят масло Голландия а присадки украина все хвалят просто у специализированных есть лаборатория короче офецалы спасибо
Желательно , но не обязательно , залейте свежее масло и проедте 1000км , затем ХАДО , после 100метров вперёд 50задом , дальше в обычном режиме , но проверте это точно редуктор или подшипник
Молиьден, фигасе! Тот же мобил 3000, в нем молибден. Производитель не указывает, но тесты утверждают что там есть молибден. А сколько еще таких масел. Вот так номер.
Просто он за поверхность конкурирует и не работает кроме того если масло хорошее то надо не работает (предположу что там серпентинты а они не самое лучшее что есть)
@@Igorhiwa да нет на передних приводах одна проблема с кпп шумят подшипники и у всех такая херня.Переберёш все подшипники поменяешь и через 5-10 тыс.пробега опять так же
@@krekserchanel ХАДО для подшипников , есть два вида , один просто смазка а другой , нужно через время смывать , хотя первый раз , такое читаю , где то бяка сидит , чудес не бывает
Если можно залить не заглушив , это значит , что двигатель живее всех живых , картерные газы не идут через заливную горловину , поршневая группа в норме
потому что люди сами это придумывают! если его выдавить прямо в редуктор моста то оно потом там само раствориться без каких либо проблем! представьте какие там мощные потоки масла внутри при вращении шестерёнок и валов. так что не надо этим заниматься просто выдавить тюбик в мост или каробку и все....
@@Igorhiwa Я спросил. Где и в какой инструкции это написано? Где это написано у официалов? Приведи ссылку на заводскую инструкцию. А о химии поговорим после. Давай ссылку
@@smartgaffer2023 если посмотреть видео , то я там говорю , что : меня учили представители ХАДО с Харькова , а как известно в инструкциях пишут далеко не всё , а принять этот совет или нет , решает сам .
@@AlexAlex-rv3df навряд, я патенты читал и исследования , ещё автореферат диссертации, хадо навряд что-то универсальное рабочее придумало, в плохих маслах работать будет но хорошие угнетает
Что сказать? Значит на офсайте врут. Ничего там о молибдене не пишут. "Содержимое тубы внести в маслозаливное (маслоизмерительное) отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста (см. таблицу). Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега). Характерным признаком начала ревитализации является уменьшение шумности в работе механизма уже с первых километров пробега после обработки. Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это может свидетельствовать о его сильном износе - необходимо удвоить рекомендованную дозировку. Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе механизма наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика. Ревитализант совместим со всеми типами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, и других физико-химических свойств. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали." Может для Украины и России разные составы? Интересно что скажут официальные лица на ваши утверждения, автор?
@@Igorhiwa Я внимательно смотрел. А теперь по делу. Продавцы и не могут правильно объяснить, т.к. ПРИМЕНЕНИЕ указанно на упаковке и там кроме как - " Необходимое количество состава внести в маслозаливное отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста. Эксплуатировать автомобиль в нормальном режиме ....." ничего нет! Далее. Тюбик алюминиевый и вы говорите что может быть реакция. На упаковке "срок годности: неограничен!" Т.е. пролежав в тюбике 10 лет никакой реакции не будет? Температура хранения не указана. Т.е.если в гараже летом будет под 40, то ЕХ120 должен испортится. Описание на офсайте и упаковке разнится кардинально. "Ревитализант совместим со всеми типами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, и других физико-химических свойств..."-это есть на офсайте, а на упаковке тишина. "Однократной обработки достаточно на 100 000 км пробега"-информация на упаковке. На офсайте такого нет. Странный состав. Недоговоры, переговоры. Так уважающая себя фирма дорожащая своей репутацией не ведёт. Но вам спасибо. Учту при заливке этого "зелья" в коробку. В любом случае хуже не будет используя ваши советы.
@@kvvmy меня учили специалисты с завода , так же как в многих направлениях есть свои тонкости , которые официально не указываются , причина простая , завод при запуске ХАДО , хотел организовать , сеть мастерских , для продажи , потому простому потребителю ," не всё нужно знать " , но что то у них поменялось и появились , торговые представители, я при опыте 27 лет , не стесняюсь спросить , если чего не знаю а так же , делюсь своим опытом , не скрывая тонкостей , мои слова легко проверить , сдать масло на наличие присадок
@@Igorhiwa Так я поэтому и сказал Вам спасибо. Я учту ваш опыт при использовании Хадо. Претензии не к вам, а производителю Хадо за недостоверную информацию. А спрашивать, отвечать я тоже не стесняюсь. Не вижу здесь ничего умаляющего моё достоинство. Век живи-век учись.
Расскажу свой опят пользования продукцией ХАДО.Брал на оф сайте,приобрёл :масло,промывочное масло,три упаковки Revitalizant (присадка) EX120 для бензиновых и газовых двигателей,промывку .Короче решил перейти полностью на эту продукцию.Авто ЛАНОС 1.5 с пробегом 95000,пробег родной!Заливалось постоянно масло Ликви моли.Короче суть не в том.Насмотрелся всякой херни,типа этой, всё промылось и залилось.Машинка и до этого шептала,так как в очень хорошем состоянии двигатель.На СТО многие удивлялись,что ЛАНОС в таком идеальном состоянии.Авто ездит только на бензине,ГБО отсутствует!Так вот, всё было как всегда,пока не начал добавлять это дерьмо,"ревитализант"ех120…,через каждых 150 км.После первых двух тюбиков,двигатель стал работать действительно немного эластичней,я даже обрадовался,а потом добавил третий и ТУТ НАЧАЛОСЬ.Короче такое ощущение,что я еду на другом автомобиле.Очень жёсткий звук работающего двигателя,даже подёргивание ,нестабильная работа,мотор потряхивает.Открыл крышку заливной горловины масла,на стенках отчётливо видна эта розовая фигня.Проехал уже 600 км,а звук двигателя всё грубее и это пугает.Короче, всё что было использовано (промывки и само масло)к этому притензий вообще нет,промывки работают и масло понравилось.Но что касается этой глины этого ревитализант -это какая-то дичь!Боюсь,что теперь это всё вылезет боком.
@@Igorhiwa Именно хим реакция или за счет антифрикционных свойств молибдена ухудшаются условия осаждения хадо на деталях? В первом случае присадка не работает, во втором увеличивается время обработки. Молибден, опять таки, бывает разный, насколько это влияет органический или нет, двухвалентный или трех?
Я вам расскажу секрет , если вы не говорите слесарям , что обрабатывали , то никто не визжит и не замечает . Сказки 90 - х уже никто не слушает . А если сдесарь такое говорит , то тикайте - вас разводят 😉
За что купил , за то и продаешь ? 10 лет пургу несешь ? Я эти сказки еще в 90-х слышал . Только вот незадача , те кто слесарям не говорил , что обрабатывал Хадо , так никто и не замечал и ничего не визжало ...😝
Была у меня беха на механике КПП зашумела гул был похож как на москвичах 412х старые водители меня поймут так вот не меняя масло залил один тюбик Хадо и о чудо через 50 км шум начал затихать а через 300км пропал полностью так я откатал три года без головных болей после была продана теперь во все свои авто лью Хадо и масла и присадки во все агрегаты где есть масло уже лет 15ть наверное
Был очень давно Сузуки Свифт , при покупке плохо работал синхронизатор третьей передачи , при переходе с четвертой вниз требовалось делать перегазовку, как на газоне) . Залил тюбик хадо для КПП, все стало включаться без усилий, шум тоже притих
Отъездил пять лет не вспоминая.
Залил ХАДО, в КПП хендай Акцент, выл первичный подшипник, сейчас тихо. Вещь!
Здравствуйте! Планирую менять масло в мкпп. Немного гудит. Хочу уточнить у вас. Я заливаю свежее масло, затем только через 1500-2000 км. добавляю эту присадку в коробку? Так? И есть разница какой тип масла: синтетика или полусинтетика? Спасибо заранее за ответ!!!
Если в маслах есть молибден,то получается масло надо брать из движка горячего или коробки,которое поездило и чуть остыло или новое масло надо нагреть? Не совсем понятно
Работает на 100%+++.Но ушатанным двс у которых ни колец ни вкладышей почти не осталось увы уже не помочь
Спасибо!
Спасибо.
Здравствуйте, скажите, как правильно добавить присадку для ДВС? Аналогичным методом?
При контакте с молибденом или конкуренция за поверхность)))?
ребят можно спорить можно сколько угодно, но применяю продукцию ХАДО с 2009 года, действительно работает, токаря тоже подтверждают, ремонтов стало намного меньше
Ето правда? Менше машыни ламаються?
Я пользуюсь ХАДО с 2011 года.Свои два двигателя восстановил. Редуктор катера,Товарища уговорил,он залил в КПП БМВ и в уставший подстукивающий шатуном Фольксваген Кадик,еще один знакомый залил в Таврию.
Лично проверено! ХАДО работает!
В абсолютно убитый агрегат лей,не лей,не поможет.
Мне нету смысла обманывать,я не продавец,не дилер....
И еще один момент: не берите где попало,а только у официалов.
На авторынке на улице в палатках ,брал для гур вроде не подделка.
@@user-ee8sm7jh3d вам повезло)
с 1998 года пользуюсь ХАДО( и масла и присадки)....и никогда не было проблем... только хорошие отзывы...и сейчас мотор Субару Импреза ... старенький 1.8 перед заливкой свежего масла хорошо промыл его в том числе и промывкой ХАДО....и новое масло 5W50 в моторе... хочу сделать тоже самое с коробкой и редукторами...
аналогично.. за все время было два неприятных эпизода прислали просроченное масло, на притензию включили мороз, но через онлайн поддержку сказали можно заливать... и антигравий который должен быть резиновым схватился пластмассой и осыпался...
Я так поеимаю что если в канистре масло с ревитализантом, то можно и в свежее лить? Не подскажете а сколтко ревитализанта в хадовском масле? Можно кменьшить дозировку ревитализанта при этом?
В масле очень малое количество , обрабатывать лучше , так как указано на упаковке ХАДО , выходя из объёма масла
Еще вопрос. Купил Ревитализант 1 Stage 27мл для двигателя. Указано что тюбик расчитан до 10л маслосистемы, и заливается единожды, у меня в системе 4,5 л масла, может применить в два этапа? например половину сразу, а вторую через 200-300км или без разницы?
И еще- лучше применить перед дальней поездкой или наоборот когда езда с короткими пробегами?
Через 1-1.5тисячи пробега , после замены , на прогретый заливание весь тюбик , минут надцать на холостых , и всё , дальше в обычном режиме , не думая об этом вообще
Там тюбик на 5 литров масла !!
Самый полезный видеоролик и применении ревитализантов. Но есть вопрос. Хадо масло идет в железных канистрах с ревитализантом в составе - так что врятли оно вступает так активно. Возможно при нагреве или трении - да.
Масле присадки на много меньше , в тубусах концентрат и да Вы правы, реакция начинается при нагреве
Спасибо за Ваш труд на благо людям! С первого дня лью в нексию хадо 10в40, 185000 пробег! На газу ( три года назад поставил) проехал 70000 км, сегодня померяли компрессию, 11-9-9-9! Сказали можна смело менять клапана и возможно ,что то сопутствующее... Оказывается на газу можна ехать 90км /ч , а я где надо наступал поболее+ обгоны! В итоге наверное прогорели клапана! Всем удачи!
Скорее всего клапана. Газ их не щадит. Возможно, достаточно будет отрегулировать зазоры.
Клапана они не регулируются.
Подскажите а можно разбавить присадку свежим маслом А не сливать с коробки.не охото заморачиваться
Может
если заливаю масло хадо, тоже 1,500 км перед обработкой проехать нужно? раздатку и редуктор чем лучше обработать? санта фе 2,7; 4вд
Санчо Белкин желательно проехать , а что залить в раздатку и мосты , лучше в магазине уточнить , они подбирут по параметрам машины
Получается, лить нужно в старое масло и допустим посл пробега в 1,5-2т.к масло менять нельзя? Иначе умрет присадка?
1.5 -2 , накатали , отобрали с агрегата немного масла , в его добавили ХАДО , размешали и залили обратно
Подскажите пожалуйста,какую присадку взять в КПП и РК ВАЗ нива 21214.
В сертифицированных магазинах , для трансмиссии механики
Подскажите , а если менять масло в КПП на хадо для КПП, нужно ли обкатывать? Или можно сразу размешать перед заменой масла ?
Я заливаю сразу
@@Igorhiwa спасибо за инфу
Подскажите, можно ли залить присадку для кпп в двигатель? Имеется вот такая присадка для КПП и редуктора Ревитализант 1 Stage Transmission 27мл
Не думаю , что она поможет а скорее всего навредит , потому как принципы работы , совсем разные
@@Igorhiwa Почему-то думал что там одна и та-же мачмала залита, только в разной концентрации.
@@sashap3521 я в химические составы не вникал , но когда учился , сказали , что путать нельзя , потому даже не задумывался над этим
Лет 10 назад заливал 3 тюбика в дв. Дв был норм. После 1000км с утра стали шумы давление масла стало падать. При заглядывании через горловину масляную видны кулочки-была видна выроботка и задиры,до этого были практически идеал. И когда выдавливал тюбики в дв шлышен был шуршаший не хороший шум.Лично мой опыт.
Добрый день,в новый двигатель, автомобиль ховер м 4,пробег 2500 км. первое ТО,заменили масло ШЕЛ 5w40.Посоветовали добавить присадку хадо\тюбик применил.\,это не повлияет отрицательно на двигатель?
Нет, ХАДО можно лить , для защиты , если для реанимации нужно 3 туба , то профелактически 1 на 60-80000км
@@Igorhiwa Ваш ответ- Нет, я так понял что отрицательно не повлияет на двигатель?
@@user-gx5rm6bd9j нет , отрицательно не повлияет , наоборот продолжит моторесурс
Можно добавить ХАДО, если ранее в масло добавляли СМТ 2?
Лучше откатайте до замены , через тысячу , залейте ХАДО
в если масло манол молибден и уже масло проехало 3 тыс км. Его можно оставить при таком прокате 3 тыс ? или искать без молибдена ?
Баллончик Кобра можно
Добрый день.скажите можно ли повторно в три этапа обработать двигатель хадо спустя 30.000 км после обработке ?
Не повредит , так точно , сам хочу так сделать
Доброго дня. Какое именно ХАДО Вы заливаете в АКПП?
Для каждого узла , свое , на каждом указано направление
После обработки ХАДО добавляю NeoProtec GT-EM авто работает ещё лучше и слой керамически намного меньше изнашиваются и ещё увеличиться мощность и динамика
бот
Как залить в бак для ТНВД? Снача пробовал чуть видавить но по стенке горловини течет, там 9 грамм по етому побоялся что не дойдет до бака вообще, давить не удобно, можно тюбик даже уронить, размешал с соляркой и влил. Можно ли так делать?
Так и нужно , соляру нагреть , тюбик чуть нагреть , смешать и залить
Берите новую их присадку для тнвд - multi cleaner xado - удобно и реально работает. Пробовал на бензине. Чистит отлично.
Можно обрабатывать если в моторе котлы с никасилом или хромом?
Да
Здраствуйте , а в Гур если залил новую жидкость тоже надо проехать 1 тыс. км , чтоб залить XADO???
Совершенно верно
Добрый день. Что происходит с молибденом спустя 1,5-2 тыс. км. Почему после такого пробега можно использовать хадо?
Он теряет свои свойства и уже практически не реагирует с ХАДО
А у вас что, шестерни не металлические?
😂
подскажыте пожалуста какое масло хадо можна заливать в запорожец 968м вмотор и какое вкоробку .спасибо.
Там расчёт на миниралку , потому его и нужно зашивать , остальное спросите у продавца , но лучше просто масло и потом присадку ХАДО , отдельно
@@Igorhiwa я не заприсадку вобще какое хадовское масло в запорожец воздушное охлаждение чтобы оно не коксовалось от температуры унево же 110 рабочая
@@user-rq4xt5zu3z масло ХАДО , мне не нравится
Хадо для ДВС вступает с горячими парами трения в реакцию и заполняет шероховатости формируя микрослой, поэтому можно мешать железкой, в тем более оно в алюминиевом тюбике изначально находится как и масло в жестяной канистре) если что))
Тубус , пищевой алюминий , если что, на я не последняя инстанция , кому как удобно
Добрый день . Коробка вариатор. CVT. Работает абсолютно нормально(только взяли машину, но с пробегом) Для профилактики рекомендуете или не заливать
По вариаторам не подскажу , не сталкивался
Для вариатора хадо отдельно есть!
*Не спорю, может вещь и хорошая, но в автомат бы не рискнул лить, уж очень там тонкостей много! Не дай бог, что случится, ремонт не копеешный будет! Спасибо за умное разъяснение!😉☝️*
В АКПП , заливаю , так как фрикционы не металлические , а НАДО напыляется , на те узлы , где большой износ , гидронасос и подшипники корпусов в каких стоят фрикционы , клапана ходят мягко , потому на их напыление минимальное
В Хендай Старекс 2003 Лета,145 л.с,CRDI ,АКПП.Хадо в коробке начал использовать когда начались небольшие толчки при переключении.Залил хадо и больше они не появлялись,переключение как на вариаторе.Добавляю так же в двигатель,в топливо.На сегодняшний день 265 000.
Поменял цепи на 240 000.Менял сам,вынимал для проверки балансиры,никакого износа,всё идеально, звёздочки менять не пришлось.
Масло от замены,до замены не доливаю,норма.
Добрый день.
Для АКПП что использовали?
Да , были удары при пеключении , исчезли после примирения ,идёт в шприце , но лучше развести с маслом , потому как в АКПП , длинная трубка и тяжело протекает
@@Igorhiwa доброго времени суток, вопрос по присадке в АКПП, с маслом смешивается без осадка? Или взвесь остаётся !
@@Vostok_Dalniy такое малое количество присадки , что осадка быть не может как такового , в АКПП в поддоне осадок , это износ фрикционов , что вполне нормально , если конечно осадок в малом количестве
@@Igorhiwa благодарю, успехов.
Вот, только инструкция по применению самого ХАДО,говорит совсем,чем тот, который говорит,чтотон учился.Кто прав в этой ситуации не понятно
а КАК же инструция хадовская на упаковке залить содержимое тюбика в заливное отверстие,даже не написано в горячее масло или холодное а просто внести в заливное отверстие.И как быть?
Так же как нигде , на электроприборах не пишут , вставить вилку в розетку , везде пишут " включить прибор "
Приветствую ! Какую присадку из хадо посоветуете в Мерседес мл 500 164 куз
Все присадки ХАДО индивидуально для своих агрегатов , есть несколько видов , все работают хорошо
@@Igorhiwa какие именно ?
@@Igorhiwa добрый день. А в шприце просто влить в коробку и все?
@@Aleksandr2. да , на горячую , и лучше потом немного масла , если заливания через щуп
@@Igorhiwa у меня шумит подшипник, шелестит, и при резком нажатии на газ (так называемый кикдаун) при обгоне, передача переключается с 6 на 4 и происходит удар, не часто, но бывает. Вот и хочу попробовать, чем черт не шутит, может поможет. В противном случае придётся перебирать гидроблок.
Сейчас ликви моли 5w30 у меня промывать надо или лучше пусть сольётся масло хорошо чтоб хадо 5w40 залить
Если и промывать , то промывочным маслом , затем залить свежее и наездить 1000-1500км , затем хадо
Дякую
В Харькове слово ХАДО произносится с ударением на первый слог. хотя это и аббревиатура .
Добрый день,а можно применять ХАДО после масла с большим содержанием молибдена после его смены на другое? Или смысла нет?
Можно , даже не меняя масло , после замены нужно проехать 1-1.5 тысячи км , и можно заливать ХАДО , но если решили сменить масло , то лучше , не меняя фильтра , слив старое масло , залить промывочное , минут 20-30 , на холостых , затем меняете масло и фильтр
@@Igorhiwa Спасибо
@@Igorhiwa Еще вопрос.После обработки двс хадо ,масло с молибденом не повредит? Оригинальное масло в корейские двигатели очень им богато.
@@user-wd6mr2bl8o с опыта , давних лет , когда ВАЗ была роскошь , после ХАДО , коленвал , не смогли отшлифовать , круги стирались ,потому , после полного вступления обработки , можно вообще без масла , ему уже ничего не страшно
@@Igorhiwa Ок,больше на масло тратиться не буду))
Честно говоря меняйте масло вовремя в движке
А пожалуйста в солярис 98000км пробег какое хадо хочю попробовать хвалят его хорошее качество говорят масло Голландия а присадки украина все хвалят просто у специализированных есть лаборатория короче офецалы спасибо
Если двигатель работает ровно , то нужно брать тюбики , заливать в три этапа , для общей обработки двигателя
Я тоже лью хадо
У меня гудит мост залил присадку Люкви Мол смолипденом разочаровался подделка, хочу залить XADO перед прежние присадкой Мне нужно будет промыть мост.
Желательно , но не обязательно , залейте свежее масло и проедте 1000км , затем ХАДО , после 100метров вперёд 50задом , дальше в обычном режиме , но проверте это точно редуктор или подшипник
Молиьден, фигасе! Тот же мобил 3000, в нем молибден. Производитель не указывает, но тесты утверждают что там есть молибден. А сколько еще таких масел. Вот так номер.
Просто он за поверхность конкурирует и не работает кроме того если масло хорошее то надо не работает (предположу что там серпентинты а они не самое лучшее что есть)
Молибден сейчас состоит во всех пакетах присадок в моторных маслах .
Не во всех,есть масла и без молибдена.
Чем дороже масло тем больше молибдена. У Мотюля явно либо конская доза молибдена либо какая то добавка вроде ЕРки
Нагревал как? Зажигалкой?
Фен промышленной , не , не слишали ?
Мне вот интересно, растворять не в метале, а в коробке ,что, алюминий?
Пищевой , но при большом нагреве , вступит а реакцию
@@Igorhiwa так нагревать то до +35"С,
@@ASAS-rd3cv да, но не дюймов " а градусов С°
@@Igorhiwa да ладно! И так понятно, что градусы, искать символ градуса на андроиде......
ВОПРОС:ВСЕ МАСЛА ХАДО С РЕВИТАЛИЗАНТОМ РАСФАСОВАНЫ В ЖЕЛНЗНУЮ ТАРУ, КАК ПОНЯТЬ УЧИТЫВАЯ ВЫШЕ ИЗЛОЖЕННУЮ ИНФУ??
В масле , очень мало потому оно больше как просто масло , фирмы хадо
Масло компании evrol
заливал два шприца хадо в кпп в четырку разнице не заметил и не ощутил.Заливал в двигатель всё понравилось очень
Если не заметно , значит КПП , будет долго работать и радовать
@@Igorhiwa да кпп не большой шум был ну как на всех они шумят вот думал избавлюсь там и написано было но увы не чего не произошло в лучшую сторону
@@krekserchanel возможно это шум не там , где его слышно , в машинах так часто бывает
@@Igorhiwa да нет на передних приводах одна проблема с кпп шумят подшипники и у всех такая херня.Переберёш все подшипники поменяешь и через 5-10 тыс.пробега опять так же
@@krekserchanel ХАДО для подшипников , есть два вида , один просто смазка а другой , нужно через время смывать , хотя первый раз , такое читаю , где то бяка сидит , чудес не бывает
я выдавливаю тюбик в стаканчик,и лью немного масла,размешиваю,и при работающем двигателе лью,не глушу,и еду....
Если можно залить не заглушив , это значит , что двигатель живее всех живых , картерные газы не идут через заливную горловину , поршневая группа в норме
@@Igorhiwa дует оттуда еще как.Точнее,при первой заливке дуло.
@@Igorhiwa я в шприц набираю и впрыскиваю в горловину,но в сторону,чтобы не выплюнуло.
Мне не помогло заливал. 2 шприца ех 120 в АКПП были ппнки и остались. Брал на официальном сайте.
@@AlexAlex-rv3df себе дай идиот а я написал как было
От некоторых присадок акпп бывает наоборот скорее умирает, как у вас дела обстоят?
@@Laceritus пока нормально.
Я залил прямо вкокобку. 2.тюбика.
А почему этого нет на упаковке?
потому что люди сами это придумывают!
если его выдавить прямо в редуктор моста то оно потом там само раствориться без каких либо проблем!
представьте какие там мощные потоки масла внутри при вращении шестерёнок и валов.
так что не надо этим заниматься просто выдавить тюбик в мост или каробку и все....
а я слил масло и выдавил в редуктор и залил масло и поехал. масло хадо тоже
Сказочник. "Реакция с тарой, деньги на ветер". Где ты такого прочел и в какой инструкции?
Химию нужно иногда изучать
@@Igorhiwa Я спросил. Где и в какой инструкции это написано? Где это написано у официалов? Приведи ссылку на заводскую инструкцию. А о химии поговорим после. Давай ссылку
@@smartgaffer2023 если посмотреть видео , то я там говорю , что : меня учили представители ХАДО с Харькова , а как известно в инструкциях пишут далеко не всё , а принять этот совет или нет , решает сам .
@@Igorhiwa а что там? Серпентинты? Или что то проще?
@@AlexAlex-rv3df навряд, я патенты читал и исследования , ещё автореферат диссертации, хадо навряд что-то универсальное рабочее придумало, в плохих маслах работать будет но хорошие угнетает
Вы только себя послушайте что вы говорите на 7:30. "Приезжаем полторы тысячи и заливаем несвежее". Мастер который прошел специальное обучение😁
Ну и , что не так сказано ?
@@Igorhiwa просто бувають тупі люди )))))
Для мене все зрозуміло що ви сказали👍🏻
Можно просто тюбик в коробку кинуть
норм
ООО ТД
А что шестерни пластиковые что ли или корпус сделан не из металла????
Да нет, состав должен работать там, где надо, а не в банке во время подготовки состава. То есть, не должен обрабатывать железную банку...
лично продаю по 300 за одну шт ))))))))))) Украина !!!!
Что сказать? Значит на офсайте врут. Ничего там о молибдене не пишут. "Содержимое тубы внести в маслозаливное (маслоизмерительное) отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста (см. таблицу).
Ревитализация считается законченной через 50 ч работы механизма (1500 км пробега).
Характерным признаком начала ревитализации является уменьшение шумности в работе механизма уже с первых километров пробега после обработки. Если улучшение работы механизма в какой-то момент прекратилось, это может свидетельствовать о его сильном износе - необходимо удвоить рекомендованную дозировку. Если спустя 100-200 км пробега улучшение в работе механизма наступает, то наиболее вероятной причиной этого является ошибочная диагностика.
Ревитализант совместим со всеми типами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, и других физико-химических свойств.
Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если агрегат находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали." Может для Украины и России разные составы? Интересно что скажут официальные лица на ваши утверждения, автор?
А если бы , ролик внимательно смотрели , то не нежно било бы переписывать инструкцию , в ролике я говорю , что продавцы не знают , как пользоваться
@@Igorhiwa Я внимательно смотрел. А теперь по делу. Продавцы и не могут правильно объяснить, т.к. ПРИМЕНЕНИЕ указанно на упаковке и там кроме как - " Необходимое количество состава внести в маслозаливное отверстие КПП, раздаточной коробки или редуктора моста. Эксплуатировать автомобиль в нормальном режиме ....." ничего нет! Далее. Тюбик алюминиевый и вы говорите что может быть реакция. На упаковке "срок годности: неограничен!" Т.е. пролежав в тюбике 10 лет никакой реакции не будет? Температура хранения не указана. Т.е.если в гараже летом будет под 40, то ЕХ120 должен испортится. Описание на офсайте и упаковке разнится кардинально. "Ревитализант совместим со всеми типами масел для механических трансмиссий. Не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкостных, и других физико-химических свойств..."-это есть на офсайте, а на упаковке тишина. "Однократной обработки достаточно на 100 000 км пробега"-информация на упаковке. На офсайте такого нет. Странный состав. Недоговоры, переговоры. Так уважающая себя фирма дорожащая своей репутацией не ведёт. Но вам спасибо. Учту при заливке этого "зелья" в коробку. В любом случае хуже не будет используя ваши советы.
@@kvvmy меня учили специалисты с завода , так же как в многих направлениях есть свои тонкости , которые официально не указываются , причина простая , завод при запуске ХАДО , хотел организовать , сеть мастерских , для продажи , потому простому потребителю ," не всё нужно знать " , но что то у них поменялось и появились , торговые представители, я при опыте 27 лет , не стесняюсь спросить , если чего не знаю а так же , делюсь своим опытом , не скрывая тонкостей , мои слова легко проверить , сдать масло на наличие присадок
@@Igorhiwa Так я поэтому и сказал Вам спасибо. Я учту ваш опыт при использовании Хадо. Претензии не к вам, а производителю Хадо за недостоверную информацию. А спрашивать, отвечать я тоже не стесняюсь. Не вижу здесь ничего умаляющего моё достоинство. Век живи-век учись.
При слові ніякого металу трохи не стиковка,заливається то присудка в метал, міст і деталі моста то металевий.
Реакція , або з тарою , або з механізмом , вибирати Вам
Расскажу свой опят пользования продукцией ХАДО.Брал на оф сайте,приобрёл :масло,промывочное масло,три упаковки Revitalizant (присадка) EX120 для бензиновых и газовых двигателей,промывку .Короче решил перейти полностью на эту продукцию.Авто ЛАНОС 1.5 с пробегом 95000,пробег родной!Заливалось постоянно масло Ликви моли.Короче суть не в том.Насмотрелся всякой херни,типа этой, всё промылось и залилось.Машинка и до этого шептала,так как в очень хорошем состоянии двигатель.На СТО многие удивлялись,что ЛАНОС в таком идеальном состоянии.Авто ездит только на бензине,ГБО отсутствует!Так вот, всё было как всегда,пока не начал добавлять это дерьмо,"ревитализант"ех120…,через каждых 150 км.После первых двух тюбиков,двигатель стал работать действительно немного эластичней,я даже обрадовался,а потом добавил третий и ТУТ НАЧАЛОСЬ.Короче такое ощущение,что я еду на другом автомобиле.Очень жёсткий звук работающего двигателя,даже подёргивание ,нестабильная работа,мотор потряхивает.Открыл крышку заливной горловины масла,на стенках отчётливо видна эта розовая фигня.Проехал уже 600 км,а звук двигателя всё грубее и это пугает.Короче, всё что было использовано (промывки и само масло)к этому притензий вообще нет,промывки работают и масло понравилось.Но что касается этой глины этого ревитализант -это какая-то дичь!Боюсь,что теперь это всё вылезет боком.
21год как машина
Прошла удачно не одну гонку и была продана , новый владелец в болото не лезет но и не жалуется
@@Igorhiwa а на горячий мотор можно прямо залить тюбик
@@user-pj4dc8lx7z лучше на тёплый , 50-60С°
а че так трудно тебе цену озвучить какието проблемы или че
Ещё не видел , что бы мастера с опытом называли цены , всё индивидуально а ещё есть этика
2:35 Бредовый бред, присадка хорошая, автору нужно подучить мат часть, молибден здесь не при чем.
Молибден с Хадо не совместим.На официальном сайте есть информация в вопросах и ответах.
Я гидраблок новый купил за1к евро, хадо там и близко б ничего хорошего не сделало. Серпентинты по такой цене не смеши мои тапки
Про молибден подробней можно?
Что именно ? Формулы не знаю, но ХАДО вступает с ним в реакцию и теряет свои свойства
@@Igorhiwa Именно хим реакция или за счет антифрикционных свойств молибдена ухудшаются условия осаждения хадо на деталях? В первом случае присадка не работает, во втором увеличивается время обработки. Молибден, опять таки, бывает разный, насколько это влияет органический или нет, двухвалентный или трех?
@@artempoltorak8433 я не химик , потому точно не скажу , но точно знаю что ХАДО , теряет свои свойства
Чё херней заниматься, написано залейте и всё там и растворится. Или что камнем упадёт.
Не вопрос , делайте как считаете нужным....
Се за чушь несёт автор у тя че коробка стеклянная что-ли говорит хадо не любит металла)
Сначала изучи принцип применения и химическую реакцию з запчастями , затем изучи орфографию и только потом делай замечания
Хадо так цементирует стенки металла что аж станки не берут при расточке визжат слесари пиздец это Я за 10лет проверил
))
Резец глубже срезает чем то что хадо цементирует!!!!Не вводи людей в заблуждение.
Я вам расскажу секрет , если вы не говорите слесарям , что обрабатывали , то никто не визжит и не замечает . Сказки 90 - х уже никто не слушает . А если сдесарь такое говорит , то тикайте - вас разводят 😉
За что купил , за то и продаешь ? 10 лет пургу несешь ? Я эти сказки еще в 90-х слышал . Только вот незадача , те кто слесарям не говорил , что обрабатывал Хадо , так никто и не замечал и ничего не визжало ...😝
Спасибо.