[HONDA CB125F 2021] Une grosse évolution
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- Опубліковано 1 гру 2020
- Qu'est-ce qui change en 2021 pour la CB125F ? Beaucoup de choses: éclairage, tableau de bord, injection, poids, etc etc
+ : équipement en hausse
consommation contenue
confort
- : fourche souple
moteur présent à haut régime
L'essai de la version précédente :
• [Honda CBF 125] CBF en...
Merci à Nicolas de Honda Absolu à Valenton pour le prêt de la machine
Instagram : / gfr_ig - Авто та транспорт
J’ai acheter ce modèle y’as quelques mois comme premier destrier (un modeste destrier) et franchement elle est bonne à tout faire : ville, départementales, routes de campagne et elle n’est pas si ridicule sur les nationales à 110 (même si ce n’est pas sa zone de confort évidemment).
Pour apprendre c’est parfait, légère, maniable, compact, indiquateur de rapport engagé, la boite est souple, c’est solide.
Et en bonus sa consomme que dalle, mais vraiment que dalle faut le souligner.
Parcontre oui sa se traine un peu et c’est pas la plus belle, mais bon, au moins on profites des paysages et personne ne veut vous la voler.
Tu as tout très bien détaillé ! Merci pour ton retour, je suis sûr que ça pourra être utile à quelqu'un ici
✌️et bonne route à son guidon
a diamond in the rough
Je vais bossé avec tout les jours (50 kms/jours), été comme hiver, ma CB125 est de 2014 et a parcouru 82.800 kms a ce jour, mis a part 1 embrayage, 2 kits chaîne, 3 trains de pneus et les entretiens courants, RAS, perso je n'ai jamais dépassé les 3 litres au 100, elle n'as pas un point de rouille, c'est décidé je vais la donné a mon gamin et reprendre celle ci.
génial ! merci pour ce retour détaillé !
Bonne route au guidon de la future ;-)
V
Quelle taille fais-tu ? TU faisais 25 km Aller+ 325 km retour ? Que penses-tu de ce modèle mais en faisant 50km aller et 50 km retour tous les jours ? Le confort ?
Bonjour, quelle marque de pneus as-tu dessus ? Merci
318000 km avec mon vfr. Je l ai acheté il avait 1 an et 9000 km
Mon zzr a 198000 km. 😊
Acheté à 15000 km
Bonjour je roule avec cette moto depuis 8 mois je parcours 600 kms avec les 11 l ,mi montagne mi plat , je totalise 7560 kms et c'est super pour aller au taf et balade avec ma fille . elle fait son taf merci pour ta vidéo ✌🏻
Bonjour, 600 km avec un plein ! Elle n'a pas volé sa réputation de chameau !
Merci pour ce retour très instructif
✌️
La petite vidéo du matin qui fait du bien!
Ça fait plaisir qu'elles reprennent 👍
Ça va encore être un peu compliqué jusqu'en janvier mais après il y aura beaucoup de nouveautés intéressantes
V
Merci pour cet essai que j attendais avec impatience. Super vidéo comme d habitude. ✌️
Le chameau par excellence. Et tout aussi séduisante qu'un chameau quand on a passé le permis "chevaux" :) :) :)
Yo tu gère j'attendais un essaie comme le tiens ! ✌️
Excellent pseudo ;-)
V
Bonjour, je n'ai jamais commenté tes vidéo mais sache que j'apprécie beaucoup tes essais.
Cette moto me paraît être une excellente affaire.
Bonjour à toi, merci d'avoir pris le temps de laisser ton commentaire pour m'encourager 😊
La CBF est effectivement un bon produit éprouvé
✌️
Salut, je viens de m'acheter une, vu ça consommation, fiabilité et prix d'assurance tout risque, j'ai pas hésiter un instant. Pour un trajet maison travail, promenade il y a pas mieux. Sans compter les 5 ans de garantie et kilometraje ilimité. Merci pour ta vidéo, ça m'a beaucoup m'aider pour l'acheter.
Salut,
merci à toi ça fait plaisir de lire ça, content d'avoir pu t'aider.
Je te souhaite une bonne routé à son guidon
V
En effet sans option je suis a 267€/annuel en tout risque avec 1.00 bonus/malus moto :D, 311 avec 0km et remboursement équipement (sur un forza je serai entre 500 et 800€, désolé de la grosse fourchette j'ai plus en tête)
Bonjour à tous
j'en ai acheté une en février 2021 j'en suis super content j'ai eu beaucoup de difficultés pour m'adapter avec la boîte de vitesse, car avant j'avais un Yamaha Majesty 125cc , moi en consommation je fais 1.9 l au cent sur route à 90 km heure. Moteur à 7000 tours minutes c'est vrai qu'en consommation c'est génial, j'ai installé un petit compte tour électronique c'est vrai que ça manque un peu, il aurait pu en mettre un d'origine.
👍 super vidéo 👍👏❤️
Kickdown agressif😍
Excellente moto pour le trafic. Ca me rappelle ma bonne vieille cbf 125
Je suis allé l'essayer chez Honda, plus jolie en vrai qu'en photo. Suffisamment nerveuse pour un usage urbain efficace et agréable. Les commandes sont ultra douces, la boîte très précise. Pour moi 2 problèmes: la selle est une bûche, j'ai testé 30 minutes et j'avais le derrière en compote! Et elle a beaucoup de difficultés dans les montées mais c'est souvent le cas des 125. Bref ce n'est pas la moto du siècle; mais c'est pas son objectif. Elle est efficace et c'est un excellent rapport qualité/prix.
à éviter en zone montagne alors ?
@@tomjoad1363 en effet ça risque d'être compliqué, à moins que rouler à 70km/h max ne vous gêne pas
@@jean-baptistecat3404 J'ai une montée à 9% sur 5 kilomètres.... ^^ Normalement c'est 90 mais beaucoup de camions roulent à 70 voir 50 ....
pour le coup étant possésseur d'une ancienne cbf 125 et j'ai eu l'occasion 1 semaine avant le reconfinement de pouvoir essayer cette moto pendant l'entretien de la mienne, et effectivement j'ai eu très mauvais feeling avec le frein arrière et pas trop rassuré par la taille des pneus sur une route un peu grasse ce matin là
Bravo pour tes essais .
A la lumière de tes commentaires, j'ai été l'essayer en concession: confortable, maniable, et même valorisante pour un 125.J'ai donc acheté!!!Utilisation: ville de province (Gers, là ou est le bonheur), et balade sur les départementales .Pourquoi un 125? Motard depuis.....toujours....depuis 48 ans, en fait , je cherchais une bécane qui ne tue pas mon dos , donc confortable , (fragile le dos à 68 balais) , qui soit pas onéreuse en entretien , pas lourde , et pas trop haute pour mes 1.67 mètres . J'ai toujours eu des motos , de 125 à 850, mais comme expliqué , j'espère rouler en "coolitude" .
V à tous , et soyez tolérants avec les "petits cubes".
Jeannot32
Super, merci pour ton retour ! Très content que tu aies une machine qui te convienne à ce point !
Bonne route à son guidon ✌️
bonsoir jean, merci pour votre retour. Vous la trouvez globalement confortable du coup ?
@@zalman31 bonsoir, oui confortable et facile à piloter ,cool , quoi , mais avec des perfs de 11CV , celà va de soi.
Gfr merci pour ces présentations de petits modèles ... c est sympa de les découvrir ! Moi je l’aime bien celle ci pour un usage urbain péri urbain ça passe facile.
😘 🏍 V
J'ai le modèle 2013. J'en suis très content. J'ai juste monté un pneu arrière un peu plus large. Sinon, entretien scrupuleux, et aucun problème. L'été, je pars avec mon matos de camping, et je me régale. Je ne prends que les petites routes. Pour rouler à 80/90, elle est parfaite. J'évite les voies rapides, ce n'est qu'une 125, donc, un peu juste pour ça. Mais franchement, j'en suis très content.
Hey, merci pour le retour bien détaillé. Je me doutais que le pneu arrière gagnerait à être remplacé 😊
Merci encore, passe un bon week-end ✌️
Merci pour le test, elle me parle bien moi qui veut faire de la ville (trajet domicile travail) et un peu de petite route de campagne...
A essayer donc 😊😊, c'est un bon chameau 😉
Passe un bon week-end
I am a new follower of your channel Greetings from Sweden 😊
au vue de la vidéo de lunaris sur la monkey je crois que honda est la seule marque ou la conso est au plus proche de la réalité
Je confirme
Récemment j’ai vendu ma MT-07 et j’hésitais entre celle ci et un Forza. J’ai finalement pré-commandé le Forza 350.
Mais cette petite moto est tellement agile et économe pour la ville c’est top !
Tu as fait le bon choix, le Forza 350 est une mini bombe !
Très bon choix ! Moi chaque matin j'hésite entre ma cb500 et le forza 300 !
J'hésite à me séparer de mon 125 parce que c'est vraiment une bonne machine. Très bonne protection pour la pluie (juste les bras et épaules mouillés), super économe (350 le sera moins forcement), mais super fun dans les virages... toutes proportions gardées. J'ai vraiment adoré ce scooter, et c'est lui qui m'a poussé a passer le permis moto, ce qui ni le PCX, ni la MSX ni la Duke 125 n'avaient réussi à faire.
V
@@G.W._Cook perso les jours de pluie je roule avec mon Forza 300 , autrement je prends ma Honda CB 1100, mais je suis certainement plus âgé que toi
Merci pour la vidéo. J'en ai une depuis 1 semaine. Pour le moment, je suis très satisfait. Conso 1.7l/100 en rodage. Moteur souple. commande agréable, boite précise et selle assez confortable.
Petit défaut : il n'y a pas du tout de place sous la selle et le manipulation de celle ci n'est pas simple. Top case ou valises latérales obligatoires pour un fonctionnement utilitaire.
Merci pour ce retour sur le terrain. N'hésite pas à revenir ici après quelques mois d'utilisation pour nous dire si elle tient ses promesses.
C
@@330mm avec plaisir !
@@pacornu Bonjour Pierre-Antoine, je vient d'en acheté une samedi (je l'attend, d'ici environs 2 semaines à priori :D).
Pourrais-tu me dire a quel fréquence tu as besoin de huilé la chaîne et si tu sais combien de km elle dure environs ?
@@maximilienperreau6834 salut Maximilien, je nettoie et lubrifie ma chaine à peu près à chaque plein . cad environ 400 km. j'ai 5700 km à présent. la chaine semble être en bon état. aucun souci pour le moment. elle tourne comme une horloge.
@@330mm Salut, tout va bien avec ma petite 125. fiable, confortable. stable. moto équilibrée. je suis vraiment très satisfait. un petit bémol tout de même : la consommation. je m'attendais à un peu mieux (même si cela reste très économique). je fais du 2.3l de moyenne et ceci sans être tout le temps en haut des tours. je mesure 1.86 et 100kg ... je pense que pour atteindre les 1.5l promis, il faur rouler à 80-85et peser 75kg... Voila
My French is at best - average. Enjoyed this video, also your opinions of this popular motorcycle. Merci.
I live Melbourne. Australia.
toujours aussi sympa tes vidéos. Niveau nouveauté chez Honda pour 1 futur essai il y a la 300 CRF L qui vient de sortir en petite quantité sur réservation et c'est la chasse pour les amoureux comme moi du off road. Je viens d'acheter en occaz l'ancienne en 250 sortie entre 2017 et 2019 qui ne c'est presque pas vendue, c'était pas la mode mais maintenant oui , V
cool pour l'info sur la 300 CRF L
J'avais eu du mal à trouver la 250 CRF L à l'essai mais je n'avais pas été déçu ! Elle donne presque l'impression de ne pas être homologuée sur route tellement elle respire l'aventure !
V à toi et bonne route à son guidon
@@330mm La version Rally en 300 ne sera pas pour chez nous, juste la L, sa sortie sera pour mars ou avril, avec 1 prix annoncé à 5800€ soit 1000€ de plus que la 250 mais elle va s'arracher et je crois même que les 1ères sont déjà toutes réservées.
Bravo à toi pour cet essai précis, concis et sympa. La même en 250-300 cm3 avec transmission par courroie, un peu mieux amortie à l'ar et voilà la machine ideale selon moi. Bon y'a la 250 ybr...
Ça ferait des bonnes idées à envoyer à Honda ça 😊
Merci pour ton commentaire, passe une bonne journée ✌️
Coucou, chouette évolution pour la petite CB, j'avais une CB125F de 2013 avant de finalement passer mon permis A2 (ne pas pouvoir dépasser les 100kmh c'était pas la joie). Au niveau de la consommation, je peux confirmer le 1.5L~2L, c'est dingue à quel point elle consomme rien :P
je l ai commandé il y a 15 jours en noire ! Un coup de délire pendant le confinement. Je suis en train de passer mon permis A2 et le fait d être en stand by de la CB500 F de la moto , je vais me faire la main pendant 6 mois pour retourner à la moto école .
Merci beaucoup pour ton retour 👍🏽👊🏽
Bonne idée ! Attention à ne pas prendre trop de mauvaises habitudes en attendant de passer le plateau ;-)
V
J'ai la version 2015, c'est un vrai chameau, 500 km/11Litres pour un réservoir de 13L, par contre le prix c'est envolé 2800 euros la version 2021, contre 2350 en 2015, c'est pas rien.
Cette petite machine est TOP !
En vitesse de pointe on est à combien ?
@@bombers_by_derbi6484 110-115 compteur donc 100-105 km/h réelle.
J'avais acheté la mienne de 2012 1990.euros neuve à l'époque (celle avec compte tour)
Grosse augmentation de prix quand même.
Hello merci pour ton test super instructif ! Complet et neutre. Parfait. J'avais l'ancienne j'étais à 2,0 litres aux cent c'est un chameau cette meule ! Seule la vmax est à la traîne mais que demander de + pour 2800 euros ? Moto confortable et ce nouveau modèle est mieux fini (badge Chromé sur les côtés au lieu du Sticker, bulle d'origine et compteur 100% Digital...) bravo à honda pour ne pas avoir augmenté le prix... La parfaite moto pour débuter sereinement 🏍️✌️
merci à toi pour ton retour sur l'ancienne, c'est vrai qu'à part la Vmax qui pêche un peu, il n'y a pas grand chose à redire ;-)
V
@@330mm c'est clair ! Indicateur de vitesse engagé, béquille centrale ultra pratique....j'ai limite envie d'en racheter une ✌️🏍️👍
lindo vídeo
Muito obrigado
salut les cbf,effectivement je suis allé voir de plus pres chez honda,elle des point positive,que l ancienne que j ai modele 2019,j etudie avec minussieusement!
On va pas se le cacher l'esthétique de cette petite cb n'est pas folichonne mais ça reste une excellente meule pour les petits trajets quotidiens. Je rêverai d'un trail basé sur cette cb.
Merci pour cette vidéo.
Très bonne idée le trail 125, à quand un retour du Varadero ?
V
Je voulait une première moto sans vouloir dépensé un gros budget en attendant un meilleur bonus pour envisagé plus gros, c'est la seule que j'ai trouver à moins de 3000€ neuf (une fois négocié) équipements casque, gant, blouson compris.
Je verrait surement dans environs 5ans pour passer le permis A2 ou le passer avant (une offre groupon à 389€ me fais de l'œil, surtout que je connais le centre de formation j'y ai fait le 125 et formation très bonne + très poli ) mais acheté la meule plus tard
j'avais la cbf125 de 2014 je faisais régulièrement 1.7L/100 en conduite tranquille donc 1.5 ça ne m'étonne pas vu que celle-ci à un moteur beaucoup plus évolué (technologie basses frictions comme sur le pcx)
Parfait, exactement le genre de retours que je recherche ! Rien de mieux que d'avoir un avis vérifié en situation réelle
V à toi
😎👍
Hello! Super vidéo comme d'hab! THX! J'imagine que tu seras plus orienté moto, mais je souhaiterais remplacer une voiture et découvrir le 2 roues : PCX 125 ou cette petite CB? Comme tu les auras essayés tous les 2... Le but est surtout la balade sur les petites routes de campagne.
Et pourquoi pas un custom histoire de vraiment apprécier ces balades sur les routes secondaires?
Si c'est pour de la balade, donc à priori par beau temps, pas besoin de la protection du scooter, ou de sa capacité de stockage. Et tant qu'à faire, autant éviter le vario. Et la CB125R, pas interessant financièrement?
V
Edit: Pas besoin de payer le double, je n'aurais même pas du la mentionner, franchement, la F est deja suffisante pour découvrir la moto.
@@G.W._Cook vous pensez que la cbf ou ys est ideal / suffisant pour la balade? J'ai peur ce que ce soit trop monotone, plat, ennuyant. Je recherche la même chose que Greg et pour le moment je m'étais orienté plus vers un honda shadow, les gsxr et autre roadsters me semblent beaucoup trop onéreux pour une sortie ou deux par semaine...
@@quasars6365 A priori, j'accroche pas trop au look... Je pencherais plutôt pour un roadster...
@@G.W._Cook Alors, en effet, j'adore la nouvelle CB125R (en bleu et bronze pour 2021 elle est vraiment magnifique). Mais comme tu le mentionnes, le budget est autre... et pour une 1e fois sans bien savoir moi-même ce que je veux ou vais aimer... Je note en tout cas ton commentaire final sur la F et je regarde du coup avec intérêt les vidéos sur ce modèle aussi!
Qui a déjà modifié les clignotants et l’échappement sur se modèle svp? Merci de vos réponses
J'ai eu l'ancienne version jusqu'au mois de septembre, une consommation moyenne de 2,3 litres sans trop regarder avec 90% de ville.
Bah ça consomme pas mdr
@@MisterSoupape En effet, c'est un vrai chameau
j'avais l'ancienne CB125F que j'ai eu 1 ans en 2018 je faisais 2.2 litres/100km en moyenne l'été et 2.4 L/100 l'hivers , sur 7000 kilometres ( je pèse 100 kg ). j'ai bien envie de reprendre celle la en deuxieme moto pour l'été en plus de ma versys 300 qui avec son carenage et la chaleur du moteur et insupportable au dessus de 25 °C.
il semble qu'il y ait moyen de plus facilement retravailler la selle par rapport à l'ancienne pour en faire une selle plate .
Honda CB 125 F 2021 Model Is The Best Mileage & Best Futuristic Bike in The World. We Need It With Happy New Year Party..Please Try to Lounch the Bike in India. Please Announced The Bike Prices.
Salut
Tu connaîtrai une 125 « coupleuse » . En faite je demande car j’ai souvent du mal à trouver le point de patinage avec la Cb125f (certes je passe mon permis mais je galère quand même pas mal , et je cale bcp trop ), donc par coupleuse, j’entends plus une 125 dont le point de patinage t’as semblé simple (ce que je demande est fortement ridicule mais j’aimerais avoir un avis extérieur ). Partant sur une 125 duke , j’hésite avec une cb125 r (que certains trouvent plus « coupleuse » alors que sur la fiche technique , ce n’est pas le cas) ou une ancienne mt 125 ?
Merci d’avance pour le retour ✌️
Salut, c'est technique ça, il faut que je me souvienne d'une 125 dont le point de patinage se dose facilement 🤔
La CB125R était facile à prendre en main, comme la GSX-S 125. Pas de souvenirs particuliers de la Duke sur ce point précis mais c'est peut-être la machine la plus rigoureuse parmi les 125
Et l'ancienne MT je l'ai trouvé très molle...
Ça ne t'aide pas beaucoup tout ça mais tout ce que je peux te dire, il va falloir que tu en essayes qq unes
✌️
Le voyant eco et le neutral vert aussi . Sa doit déstabiliser un peut non ?
En tant que daltonien je ne fais pas trop attention au vert ;-)
V
@@330mm je suis daltonien aussi 😊😅
salut , je crois que la nc 750 x consomme peu il faudrait que tu l essaye .
C'est effectivement le cas, j'ai eu la NC750 X pour un week-end il y a qq années et c'est vrai qu'elle était restée sobre même avec la boîte auto
V
Super vidéo! À un certain moment, vous parlez d'un bruit irritant à haut régime. Voulez-vous dire que le moteur devient trop bruyant?
Serait-ce une option pour monter des pneus plus larges sur la CB?
par exemple:
100/80-18 + 90/90-18
ou
110/80-18 + 90/90-18
Oui c'est ça, le moteur et l'échappement deviennent présent à haut régime, ça peut fatiguer à la longue
Pour les pneus je ne sais pas, il faudrait demander en concession
V
Bonjour merci pour cet essai. Serait il possible d avoir un essai de sa concurrente chez Yamaha la YS? J avoue être perdu car je faisais surtout des balades avec ma feu cagiva et J hésite entre ce type de moto rationnelles et des motos type gsxf ou z 125 un peu plus fun car pour moi c'est surtout des balades à vitesse tranquille. Merci par avance. Joffrey
Bonsoir, je n'ai jamais vu la YS en démo chez Yam mais si je la croise je l'essaierai avec plaisir (j'espère). Pour des balades à vitesse tranquille sans chercher la performance, rien ne sert de prendre la Kawa ou la Suz 😉
V
@@330mm merci pour cette prompte réponse. Je voulais aussi vous remercier pour la qualité des vidéos et surtout des commentaires. Ils sont accessibles, compréhensibles et souvent pertinents. Ayant eu une cagiva qui était compliquée à faire tourner je souhaite avant tout une moto fiable.. merci encore et au plaisir de vous suivre sur les prochaines vidéos ...Joffrey
@@joffreyjeannin9585 merci pour ces encouragements, je continue comme ça alors 😉
V
on dirait un moteur de S3, de mon époque, très économique également. on peut mettre un top case?
Économique c'est bien le mot 😊
✌️
Hello Sir Please Try to Lounch the Bike in Indian Markets Honda CB 125 F for 2021 New Year Celebration. This New Model is Provide All Digital Indicator like Gear Position,Real Time Mileage with Digital Dash Meter and Tyre Type Front 80/100 Rear Tyre 90/90 OR 27% More Fuel Efficient Because Honda Claim 2021 Bikes Are 27% More Fuel Efficient to Older Models. Upcoming Year 2021 is Big Market CB 125F All Over World.
bonjour, tout d'abord, merci pour l'essai, bien sympa ! je possède plusieurs motos ( triumph thruxton, honda vfr ) je me pose la question suivante : peut on imaginer l'achat de cette cb125 f pour voyager à allure paisible ? j'ai pu lire des commentaires concernant le confort de selle ( peu moelleuse semble t il ) ma honda vfr 800 est aussi une voyageuse, mais pas du tout adaptée aux limitations de vitesses, et donc je me plais à imaginer des vacances peinard avec une petite 125 par les petites routes de campagne ... réaliste ou pas ?
Bonjour, le soucis de la selle d'après moi c'est qu'elle est étroite et donc le poids est moins bien réparti dessus.
Attention sur le mouillé avec certaines montes (les pneus ne sont pas large en plus)
A part ça bonne machine, des prestations qui permettent de sortir de la ville (entre 100 et 110 en pointe) et une autonomie hallucinante. Une mécanique assez rustique pour faire pas mal d'interventions soi même et des pièces qui ne coûtent pas cher.
Faut profiter de ces machines tant qu'elles existent chez les constructeurs japonais
✌️
@@330mm merci pour votre réponse et votre avis 🙂
Je me pose une question encore au sujet de la selle :
Je me suis assis sur le modèle précédent et j'ai trouvé la selle ample, large, mais dure. La selle du nouveau modèle a donc été modifiée au niveau de la largeur ?
Avez-vous ressenti la même chose sachant que vous avez eu l'occasion d'essayer les deux modèles ?
Merci d'avance pour votre réponse 🙂✌️
@@bernardpiraux1411 Hum bonne question. On n'a peut-être pas la même définition d'une selle étroite mais du coup si le seul soucis c'est sa fermeté, ça peut vite se régler avec une selle en gel 😊
✌️ Bonne journée
@@330mm merci pour la réponse🙂 en effet, l'un trouvera une selle large, l'autre non... Toujours une question d appréciation, le plaisir d'échanger des avis est selon moi toujours très intéressant 😊
Bonne journée, au plaisir ✌️🙂
L'utilitaire de ville par excellence...Ayant roulé au siècle dernier avec une Honda 125 CG de 16 à 18 ans et 43 000 Km plus tard dès que j'ai pu je suis passé à plus gros car franchement ça fait pas rêver ces 125 et c'est dangereux sur nationale pas assez puissant pour doubler safe, quand je descendais sur la côte de Lyon à la mer et en Ardèche je flippais grave avec certains camions qui voulaient me doubler sur la N7, c'est leur plus gros défaut et avec un freinage souvent paresseux quand tu dépasses les 80 kilos ou en duo.
Tu as complètement raison, difficile d'assumer sa place bien au milieu de sa voie tellement la pression est grande. ça m'arrive de me faire doubler en ville à 50 juste parce que je roule en 125, c'est dangereux et désagréable...
V
La même mais en 250 (moteur de la CRF250L ?) et je prends avec plaisir 👌
Hum, je suis mitigé sur les 250. J'ai essayé la GSX-S 250 et je n'ai pas vu de gros gain par rapport à la 125, peut-être juste plus d'allonge pour sortir des villes...
V
@@330mm pour ma part ce serait pour rouler sur des nationales en campagne. Le 125 est à peine trop light quand il y a des côtes un peu raides. Avec un 250, on a quand même deux fois plus de couple, et au moins une vingtaine de chevaux, ça permet de passer tout ça facilement.
Avoir un plus gros moteur ne permettrait pas à la moto de garder les avantages de la conso, du poids, du prix...
When we get it in Bangladesh?
Don't know, hope it will be soon 😁
Salut à toi l'ami . J'ai eu il y a quelques années une Rebel 125 que j'ai du vendre. J'habitais en ville à l'époque , maintenant habitant en campagne je fais mes petites recherches pour me reprendre une petite 125. Je n'ai que le permis 125 coté moto et j'aimerais autant que possible rester dans ce créneau-là et rester chez Honda de préférence. Je me tâte entre la F et la R , qu'en penses-tu ?
Salut,
ce que fera la R, la F le fera aussi. La seule chose qui manque à la F c'est le look. On est sur un pur utilitaire donc si le design n'est pas une priorité je choisirais la F, c'est une machine rustique vraiment taillée pour le quotidien et qui ne craint pas les mauvais traitements 😁
✌️ et bon week-end
@@330mm Merci l'ami , en plus niveau tarif la différence est assez importante ! Le look m'importe peu , ce qui compte c'est la bécane pure et sa qualité de fabrication. Elle aura de quoi se dégourdir les pattes , pas de feux , de bouchons , y'a plus qu'à !
De mémoire, tu roules aussi en mash seventy, du coup si tu devais choisir (indépendamment du look) tu pencherais pour quoi ? 🤔
La 125 cb Honda 🎯🖐️🐻
sans tenir compte du look, je prendrais la Honda pour sa sobriété et sa fiabilité (même si je n'ai jamais eu de problème avec la Mash). En revanche je ne serais pas forcément rassuré par les pneus sur le mouillé...
V
@@330mm merci pour ton retour 👍🏻
Concernant les pneus, ceux d'origine de la mash donnent aussi des sueurs froides 😨 et en plus, ils sont inusables 😅
Bonne continuation et merci pour tes vidéos ✌🏻
Pour mes 1m60 elle est accessible sur la pointe des pieds, quand même.. Alors "accessible à tout les gabarits".. pas sûr xD
La pedale de frein arrière est ÉNORME 😂
Ouais un peu et le plus surprenant c'est qu'elle est quand même pas evidente à trouver! Trop basse comme dit dans le test, elle ne tombe pas naturellement sous le pied
Elle est bcp plus grosse qu'une supermot ?
z auraient dû mettre du 17 pouces ; 18 étant moins courant donc pour le changement de gommards
J'hésite entre le pcx et cbf ? Pour l'achat
Avec le PCX tu auras un coffre et pas de vitesse à passer mais pas la possibilité de passer les rapports comme tu veux (en poussant la seconde ou la troisième pour t'insérer par exemple) donc l'accélération sera toujours la même.
Le scoot sera aussi plus vif à cause de ses roues plus petites, ce qui peut être un désavantage. Les consommations sont à peu près les mêmes donc pas d'avantage pour l'un ou pour l'autre sur ce point mais la CBF contient 11 litres, tu peux faire 600 km avec un plein 😉
Le mieux est d'essayer les deux pour voir dans quelle machine tu te retrouves le plus
Passe une bonne journée ✌️✌️
Les consos Honda sont réalistes donc oui si tu roules tranquille les 1.5 1.6 aux 100 sont possibles, j'y arrivais avec la mienne de 2014 sur voie rapide donc je pense que c'est cohérent avec ce nouveau millésime. Pour info il y a la Duke 125 qui est en 6 rapports.
aaaah merci pour l'info sur la boîte de la Duke
V
@@330mm De rien, excellente journée à toi et merci pour cette vidéo test ;-)
At what rpm is 50mph please?
Don't know, depend on the gear...
Combien de temps pour une livraison de la cbf dans un concessionnaire honda ?
Je n'en ai aucune idée, je n'ai pas abordé ce point avec le commercial, faudrait que tu appelles une concession 😉
V
@@330mm j'en ai commandé une samedi dernier 2 semaines la blanche et noir car disponible, et 3 semaines la rouge pour ma part (maintenant ça doit dépendre des période, surtout avec des pièces qui sont parfois en rupture en cette période)
Environ 5 semaines pour la mienne en rouge, je l'ai d'ici fin Avril
J'ai besoin de faire 50km pour aller à mon boulot, dont la moitié peut-être faite par autoroute, le reste par départementale. est-ce que La Honda CB125F est un choix pertinent pour ce genre de trajet ?
Donc tu resterais à 110 km pendant 25 km, techniquement ça se fait mais ne compte pas dépasser ou pouvoir te dégager facilement d'une situation délicate, ce n'est pas forcément le moins stressant mais ça reste faisable.
Le mieux serait d'en trouver u'e à l'essai et de faire qq bornes sur autoroute pour voir si c'est vivable 🤔
✌️
@@330mm Est-ce que certains concessionnaires louent des 125 ? Je ne trouve aucun collègue motard qui en a une... ^^ (celle-là ou une autre). Je pense que c'est encore la meilleure idée.
@@tomjoad1363 de plus en plus de concessionnaires font de la location, tu peux regarder sur Easy Renter ou sur Envie2Rouler s'il y en a près de chez toi
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J'ai hésiter à la prendre.. Mais au final je pense partir sur un custom de chez hyosung qui a franchement une vrai identité comparer à la Honda et des perf un peu meilleur....
Ps le même budget mais oui, ça se comprend
V
Honda moins jolie mais fiabilité au top et garantie 5 ans ... A toi de voir !
@@didierdanjour6231 je suis partie sur une ybr yamaha au final
@@koumi59 avec une garantie de combien ?
@@didierdanjour6231 La garanti 5ans est en réalité de 2 ans, les 3ans supplémentaire sont de l'extension offerte par Honda France et non la firme réellement, c'est a dire que c'est uniquement moteur je crois (j'attend confirmation), toute les japonaise, n'ont pas de quoi inquiété les propriétaires que ce soit garantie 2ans, 5ans ou 10ans ce sont des moteur fiable
et il vrai quelle avoisine les 800kms????
En réalité on est plus proche des 600-650 kms mais c'est déjà énorme
1.8 L/100 km, vérifiés depuis les 6000 km que j'ai fait en conduite normale et mixte.
J'en ai une , un litre six en toute circonstances
Ça fait quelques années que je la regarde pour l'acheter afin de faire maison-boulot. Ça donne presque envie d'aller l'acheter mdr
C'est le prix d'achat et la consommation qui donne envie sinon je partirais sur la MSX125
La MSX pour le fun ok mais tu sera plus en sécurité avec les grandes roues de celle-ci 😉
V
@@330mm je pense aussi :) surtout pour du trajet quotidien. En plus j'aurais de la voie rapide.
Mais la MSX pour le fun je me la prendrais bien en complément mais à 3800€ ça pique. Et en occasion je laisse tomber, l'état des motos sont atroces.
Is this Bike for Men with Height 1,90m ??
In my opinion, you would be too tall on this bike. Not sure you will be very comfy driving it...
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@@330mm Ok. TNX for your Answer
Bonjour
Hello
Top speed on the flat road blease
about 65 mph (or 105 km/h)
le pneu arrière pas assez larges
C'est exactement ce que je me dis. Y'a encore qq années on avait des pneus arrière de bonne largeur et là c'est un pneu de vélo 😔
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Top speed??
About 70 mph or so
@@330mm llaneando?? O cuesta abajo y el viento favorable?
@@edgargomzalez1997 no
@@330mm perdón, a que te refieres con ese no?
70 mph is the speed on flat, no back wind no nothing
mdr cela reste une cb125f avec meme chasis meme pneumatique et meme moteur pour moi un restylage,je prefere ancienne
Salut, le poids a été allégé, le moteur amélioré, le compteur modernisé, bref faut bien qu'elle évolue tout de même! 3 commentaires pour la tailler mais tu devrais te douter qu'elle reste une Honda avec sa fiabilité. Si tu préfère la tienne alors tant mieux, je vais avoir celle-là et tant mieux aussi. Je vais tout de même regarder ta CB car elle est rouge ;)
@@Jason33974 pour moi c est pas une nouvelle cb125f,seulement pour moins polué,et je préfère l ancienne elle a plus de gueule!
@@Jason33974 tkt pas je l ai étudie avec soins,de la cbf125 a la cb125f 2015,en gros ils onts tout mis dans un mixer,et voila que ça donne une cb125f modèle 2021
@@Jason33974 ils aurait du mettre un moteur a refroidissement liquide sur la cb125f 2021
avec Honda pour ton argent tu en as aurait pus dire Yoda masta!
haha bien trouvé !
V
SP
plus electronique pour plus de probleme en hiver
C'est pas dit, faudra juger après qq mois
Le problème des 125 de maintenant elles sont monocylindre pas de deux temps 🧐 les 125 GT Suzuki et Yamaha rd était bicylindres deux temps et sa avait de la pêche c'était mieux les années 70-80 essaie la Suzuki 125 GT x4 la c'est de la bécane
Oui ok pour le deux temps mais ça reste des mécaniques fragiles et pointues pas forcément réservées à tout le monde, sans parler de la fumée bleue mal tolérée par les autres usagers (c'est du vécu)
Bon dimanche à toi ✌️
Difficile de trouver un égal électrique à ce prix- performance.
Tout à fait, pour l'instant seule une Super Soco tc max s'en approche mais avec 6 fois moins d'autonomie 😒
✌️ et bon week-end
Je ne vois pas vraiment lévolution, toujours tambour à l'arrière, toujours cadre acier et toujours un moteur qui aura des suintement au bout de 1000km, j'avais pas hésité il y a 5ans avec une kymco : cadre alu, full disque, bonne finition, moteur meilleur, tableau de Bort complet, bien mieux fini et moins chère.... Jamais eu de soucis avec
ok
Helloo,
sur le mouillé ça donne quoi ??
Salut,
Sur le mouille tu payes un peu la finesse du pneu arrière, il faudra le changer par un légèrement plus large.
Passe une bonne journée ✌️
Mais pourquoi elle vas pas à 125 alors que c'est une 125cc
Étrange hein 🤣
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Je ne serais pas surpris si c'était possible de faire du 1.5L/100km. Mon Forza 125 peut descendre a 1.8L/100km sur un plein complet en faisant ville, route et voie rapide. En general je suis autour des 2L/100km.
Edit: Le Forza 125 est donné pour 2.2L/100km
V
2.7 litres en pcx V3 95% ville en mode Rocco Siffredi...stop and start désactivé pour envoyer le coup de reins en mode furtif, avec l'entretien méticuleux fait maison.
Mais bcp de trajets porte à porte...
@@laurentlanglois3309 S&S désactivé pour moi aussi, mais trajet maison boulot n'a que deux feux (à détection donc toujours vert) et je n'habite pas en ville, donc j'ai pas mal de vitesse stable.
Mais 2,7L/100 ca commence à faire quand meme.
Edit: sur route, à 80 stable, l'ordi me donne une conso de 1,6L/100, et en général, c'est dand les clous, donc je serais tenté de le croire.
@@G.W._Cook quand je dis porte à porte c'est vraiment ça.
Normalement le pcx esp V3 est donné pour 2.3 litres donc au final c'est cohérent, mais il n'est clairement pas fait pour l'autoroute... c'est plus proche d'une mobilette
@@laurentlanglois3309 Tu y vas un peu fort, jusqu'à 70, moi je le trouvais correct, après, il tire assez court comparé au Forza, donc meme monter à 90, c'est bien plus dur que de monter le Forza à 110, au au dela de 70, c'est du vent plein la tronche, plus qu'un roadster étonnement. Mais en ville, il est vraiment vif, il démarre plus fort que le Forza.
Dans l'ensemble, je l'avais vraiement bien aimé (mais j'avais peut-etre pas le meme que toi, j'avais le premier avec les feux tout LED), mais comme tu dis, il est vraiment fait pour la ville, pas pour le reste, meme s'il s'en sort pas trop mal quand meme. Et puis pour le prix, il est vraiment excellent.
Par simple curiosité, tu as combien de bornes sur ta machine maintenant?
@@G.W._Cook le mien est un modèle 2015 il a presque 9000km
En ville c'est imbattable mais effectivement passé 90kmh c'est pas forcément très adapté.
Mais il marche très bien.
C'est comme tu dis le modèle full Leds.
Je fais toute la maintenance moi même avec l'huile recommandée 10w30.
C'est super pratique et il se faufile même dans un slip trop petit 😁
Mais effectivement j'ai un usage quasi exclusivement urbain donc arrêts redémarrages Zig Zag...donc cela explique la conso été comme hiver.
Sinon je trouve qu on a l air moins ridicule en scooter 125, que sur ce genre de moto...
Moi j ai un vfr et zzr et quitte à prendre un 125 je choisirais le scooter ! 🤗
Ça se défend mais le fait de pouvoir pousser les rapports comme on veut, ça manque en scooter par moment 😭
+1 pour tes deux motos, ça doit faire un joli garage ☺️
@@330mmoui C est sur. Mais j ai pas touché à un scooter depuis 1991... A l'époque C était mon 1er 2 roues et véhicule... Un NH80 (HONDA) 😊
@@330mmpassé le pemi moto en 1991. Acheté d entrée le 600 cbr f. Neuf.
@@330mmactuellement j aimerais acquérir un petit 125 pour économie... 😊. Je sais pas quoi acheter car les prix sont très chers pour rouler qu à 110... Lol
Je crois que je vais choisir un pcx (scoot)
Ça sera économique et fiable ! 😊
@@bikemanvtt3887 le PCX ou le Nmax sont deux bons choix mais attention aux véhicules mal (ou pas du tout) entretenus 😉
I just hate the look of the design, trying so desperately to look like a hornet or cb650f. why they just don't make these 125 more retro-looking?
Because they have the Cub, the Monkey and the CB125R already? To me it just looks like any old Honda before they went with the neo-sport café trend. Plus if they went retro, they'd jack the price up by a solid two grand.
I'll be honest, I don't like the looks of those scoops, but usually, they do provide some protection (cold, rain).
@@G.W._Cook the neo sport cafe aren’t that retro, I would love to see a design more like the mash125, plus the monkey and Cub aren’t exactly standard motorcycles lookalike, although I love them as they are.
du n importe quoi
Il n’y a pas que les performances qui sont pourries sur cette machine 😂😂
A 2800€ je la trouve pas mal mdr
Après ce n'est effectivement pas un foudre de guerre.