Классный обзор, красава. С юмором все в порядке! 👍Неделю назад взял ех25, не плохой экземпляр, но с нюансами рейки и оптики. Ну и хер с ним, уже сделал, катаюсь не нарадаюсь) а ещё заказал новые каталики. Блогадаря вашему видео) до этого хотел просто пламягасители поставить и прошить) пробег 179 тыс. Надеюсь родные продать тыс за 25🙈 делайте ещё видосы про финики, интересно смотреть 👍👍👍
Насколько это 35-ый уступает 37ому, или рестайлинговому QX50 c мотором 3,7? Разница больше не столько в моторе, уступающему в моменте и мощности, сколько в коробке, 5 ступеней против 7. Насколько это влияет в динамике? В дисциплине 100-200 или 100-150, 180? Так же, как ощущения при обычной езде, не динамичной? 5 ступка по идее должна держать более высокие обороты чем 7 ступка, в рез-те чего при необходимом немного разогнаться мотор уже ближе к полке момента, чем на держащем 1300 7 ступке и при разгоне приходиться скидывать и терять время. То есть как обстоят дела с удобством управления тягой? Какой из них более удобен на этом авто при +- активной езде (дело не в цифрах, а в отзывчивости)?
Вот ты прикольный Игорь, посмеялся над твоими замечаниями на машину.У меня ФХ35 2 поколения такой же мотор, недавно поменял прокладки маслоканалов, цепь,помпу и термостат.Пропал глухой стук на холодную,горела лейка,поставил датчик давления масла на 1 кг. от Митсубиси сейчас всё норм.Почистил ваносы и клапана vvti,на подрыв живее гораздо стал.Раскоксовал цилиндры,масло почти перестал есть,машина стала ещё больше нравится 😀😀😀
Когда горит лампа низкого давления масла на оригинальном датчике - масла там уже нет.) Именно оригинальный датчик меняют на любой другой, который зажигает лампу гораздо раньше, так как оригинальный даёт сигнал когда давление вообще на нуле. Это известная проблема всех Инфинити. В вашем случае, я думаю, датчик просто продавило, соответственно зажигалась лампа. Дайте угадаю - горела только на низких оборотах типа холостого хода, либо когда стояли на тормозе на D, так? У меня такое было на Паджеро, сначала вспотел от страха, потом заменил датчик и выдохнул.) Судя по тому сколько работ вы провели, гоняли ваш фх в хвост и гриву. Причём на поганом масле. Повезло что все ограничилось этим. Могли бы поспать на капиталку или минимум на фазовращатели. А вот раскоксовку я бы делать не стал. У оригинальных поршней на vq35hr тефлоновое покрытие на юбке, раскоксовка может его повредить. Знаю что люди попадали на поршневую, когда раскоксовывали мотор димексидом. Он полностью смыл тефлон. Но если вы говорите что теперь все ок, то вам повезло. Меняйте масло вовремя и будет вам счастье.
@@igor_ok_films лейка у меня загоралась на холостом ходу после замены родного датчика на 0,3кг. на 1кг.от Митсубиси.Да прежний хозяин признался что гонял за 200 на нём,пробег 130 т.км. причём гонялся с женой она на Мурано 180 не могла его догнать,ужас.Мотор когда разобрал весь чёрный внутри был,масло горело видно.Раскоксовывал я баллонами Валера и Gzox, отлично весь нагар удалил,Хон хороший.Про Димексид много видео смотрел,да он очень агрессивно действует.Моторы я уже много раскоксовывал только положительные эмоции
Я все прошлое лето ездил сильно за 200.....240-265 км/ч, правда на своём fx50s, суть в том - если масло нормальное и меняется по пробегу не более 10 тысяч, то такие отжиги не страшны, это не BMW, где сразу после разгона 200+ коробка в аварии и чек по мотору. А если класть болт на ТО и топить на все деньги - то да, мотор ляжет.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, может у вас где остался номер тормозных скоб(проволочек)? Машинка досталась от старого хозяина без них на одном колесе, теперь стук на каждой кочке слышен. Нигде не могу найти этот номер
Несколько моментов не сказал: 1. Управление (читай рулится) намного интереснее чем FX37/50. 2. Главная болячка тормоза (быстрый перегрев, ибо тормоза очень слабые для такого веса машины) и соответственно биение, ничто не помогает, только замена на тормозную систему от FX 37/50 (первое что сделал). 3. Привод полное г....., в чем это проявляется при пробуксовке электроника тушит «газ», если застрял из грязи/снега не выехать, выход только отключать все (две кнопки ниже рулевой колонки). П.С. Аналогичный авто у супруги.
1 говорил в своём обзоре на fx50s, смотри на канале. Только fx50s рулится лучше, потому что там рулят и задние колеса. Начиная от радиуса разворота и заканчивая "шашками". Без подруливания задней оси вполне возможно что ЕХ будет лучше рулиться, но мне не с чем сравнить у меня fx50s, а у жены ЕХ35, поэтому говорю как есть. 2 тормозов ей хватает, вопросов нет. В сравнении с fx50s, тормоза довольно цепкие, лично я не ощущаю себя обделенным когда сажусь за руль ЕХ. 3 привод как на всех финика, это их философия. Тут либо твоё, либо нет. Не вижу смысла хаять это. Не знаю как у тебя, у нас на обоих финика есть кнопка Snow, включаешь её и постоянный полный привод всегда до скорости 40 км/ч. Плюс машина намного стабильнее зимой на трассе. Один минус, растёт расход топлива. Если надо буксовать, отключаешь vdc и вперёд. В общем посмотри мой обзор на Полтос, там я говорю об этом.
4 года имею такой автомобиль,для города, по узким улица удобно ездить, и разворачиваться , город горный .Для бездорожья есть Паджеро ) Что в ней женского, кроме того , что она нравиться девушкам )) больше не вижу ) это не кроссовер , а хетчбэк, в птс написано .Соответственно и клиренс хэтчбека. Тогда все хечбеки , только для женщин.Бмв z4 , тоже женский, и тд . По салону да , для людей весом до 95 кг , отлично . Если вес 100 -140 кг и рост выше 195 , то надо по своим габаритам и деньгам выбирать ))
Ниссан Скайлайн никогда не был женским авто! Это Скайлайн кроссовер , а точнее кросс-купе! Авто изящный и грациозный до сих пор с 2007 года Авто для тех , кто к примеру как курильщики, ПОНИМАЕТ оригинальную кубинскую сигару от сигарет РФ; где бензол, селит₽а, аммиак, смолы и лишь в довесок никотин (так кто ж однако есть кретин?) Авто образно для тех, кто ценит и знает, что такое сидеть с пледом у оригинального камина в кресле качалке... Это авто для гурманов и ценителей тонкого вкуса букета аристократичного интерьера (особенно коньячная кожа), AWD привода ATTESA, экстерьера с выштамповкой задних крыльев Бентли Gt, расположенного ДВС позади передней оси, и драйверских ноток с задатками заднеприводного авто + Бонусом "фарш", надёжность, и содержание !!! 3.7 берет первую 💯 за 5.8 сек, проверено! (На чистой атмосфере 1.9 тонны) Он монументален в отличие от той же Хонда Пилот с 3.5 его годов выпуска + У него самый лучший боковой краш-тест среди одноклассников тех лет; Мерседес GLK, БМВ х3 и Ауди Q5 - 🌟5🌟 звёзд🌟из🌟 5-ти🌟
Не едет 37-й 100 за 5,8 в стоке. И я бы рекомендовал после ЕХ проехать за рулём fx50, поверь, сразу поймёшь насколько fx премиальнее, мощнее, монументальнее, а с задними подруливающими колёсами ещё и более управляемый.
@@igor_ok_films Истина в споре не рождается; Ех 3.7 в стоке едет 5.8 сек до 60 миль/час, т.е. 96 км/ч Все зависит от резины, погоды, топлива, свечей и свежести масла в агрегатах и конечно же свежести и состояния авто (пробега) Фх - интерьер лично для меня откровенное "Д****О" У Ех качество отделки материалов добротнее Светлый салон Фх - это вообще оголение наружу дешивизны фактуры А черный салон оттенков "под крышкой гроба", извините, я не езжу не на одном подобном авто ! В данный момент Фх37 у знакомой со светлым салоном Коричневый салон у Фх только кресла коричневые , панель и дверные карты черные . Само дизайнерское решение интерьера Фх лично мне непонятно - мало о чем (у Инфинити М/Q70 лучше , хотя тоже светлый салон показывает наружу дешевизну фактуры) В городе Фх неудобен, обзорность плохая, в салонное зеркало заднего вида почти ничего не видно -архитектура задней двери) Ех юркий , как и БМВ г20 против г30 Ех самый сбалансированный кроссовер Инфинити согласно годов выпуска Хотя он кросс-купе - Ниссан Скайлайн Считаю, что даже их сравление с Фх весьма не корректно Да, Фх гламурнее, просторнее, эл.привож задней двери и би-ксенон в базе . Хотя платформа выкройки обоих и седана М у них общая - FM платформа Лично, я, предпочитаю привод с огоньком SH-AWD - Acura/Honda; один из лучших приводов планеты, с которым тягаться по силам только БМВ х-драйв и Эволюшн (хотя все мои работают по разному) Поэтому для меня финик Ех - авто для города ,типо более бюджетного Порше Макан или наоборот более премиальный как альтернатива Опель Мока; парковка, пакеты, сумки , 4635 мм длины говорят сами за себя Все таки не 5 метров моего седана Все равно, что взял бы я БМВ 3 г20 или БМВ 5 г30 , - конечно же выбор за первой У нас даже судья, который дом продает за 50 млн, ездит на г20 320д, а второй авто БМВ х1 второго поколения Хотя с их то уж кошельком можно ,уж промолчу ха БМВ 7 и х5/7, но х3 легко можно потянуть, и без понтов в том числе, без пафоса . Косо не посмотрели бы Жизнь на месте не стоит; годы идут, сознание, понимание, опыт владения...
Что за бред что это женская тачка? Нисан жук-да. С чего она маловата для мужчины? Для какого мужчины? Я 170см, 81кг, мне вполне её достаточно. Всё вроде по делу, но что за бред деление машин на мужские и женские? Как вы это определяете? Ну и редко какая дама сможет оседлать такой табун лошадей. То есть получается машина далеко не женская.
В моментах где звук отсутствует полностью, очень подлый ютуб, спустя несколько месяцев вспомнил про авторские права на музыку. Поэтому прошу прощения.
Спасибо за видео! Послушал с огромным удовольствием!
Спасибо
А в чем принципиальное отличие от 3.7?
В моторе и коробке. 3.5 против 3.7 и 5 ступеней против 7.
Молодец Игорь, интересное видео)
Спасибо
Отличная машинка!
Классный обзор, красава. С юмором все в порядке! 👍Неделю назад взял ех25, не плохой экземпляр, но с нюансами рейки и оптики. Ну и хер с ним, уже сделал, катаюсь не нарадаюсь) а ещё заказал новые каталики. Блогадаря вашему видео) до этого хотел просто пламягасители поставить и прошить) пробег 179 тыс. Надеюсь родные продать тыс за 25🙈 делайте ещё видосы про финики, интересно смотреть 👍👍👍
Спасибо. 👍
подскажи где покупал катализаторы
Вот за пружинки на колодках спасибо. Обращу внимание. А то тоже, вроде сделано всё, а какой-то незначительный дребезг я мелких нервностях есть.
Шикарно! 3 года владею ♥️! Довольна! Но мечтаю встретить свой фх50s! Надеюсь, в ближайшее время это осуществится ! 💔
Главное захотеть.
Тоже владею таким, и тоже хочу FX ))
Встретила?
Зачем это лучше чем FX но купи пяти литровый двигатель поставь и будет бомба
Насколько это 35-ый уступает 37ому, или рестайлинговому QX50 c мотором 3,7? Разница больше не столько в моторе, уступающему в моменте и мощности, сколько в коробке, 5 ступеней против 7. Насколько это влияет в динамике? В дисциплине 100-200 или 100-150, 180? Так же, как ощущения при обычной езде, не динамичной? 5 ступка по идее должна держать более высокие обороты чем 7 ступка, в рез-те чего при необходимом немного разогнаться мотор уже ближе к полке момента, чем на держащем 1300 7 ступке и при разгоне приходиться скидывать и терять время. То есть как обстоят дела с удобством управления тягой? Какой из них более удобен на этом авто при +- активной езде (дело не в цифрах, а в отзывчивости)?
Проставками на 30мм поднимается и нормально становится
Вот ты прикольный Игорь, посмеялся над твоими замечаниями на машину.У меня ФХ35 2 поколения такой же мотор, недавно поменял прокладки маслоканалов, цепь,помпу и термостат.Пропал глухой стук на холодную,горела лейка,поставил датчик давления масла на 1 кг. от Митсубиси сейчас всё норм.Почистил ваносы и клапана vvti,на подрыв живее гораздо стал.Раскоксовал цилиндры,масло почти перестал есть,машина стала ещё больше нравится 😀😀😀
Когда горит лампа низкого давления масла на оригинальном датчике - масла там уже нет.) Именно оригинальный датчик меняют на любой другой, который зажигает лампу гораздо раньше, так как оригинальный даёт сигнал когда давление вообще на нуле. Это известная проблема всех Инфинити. В вашем случае, я думаю, датчик просто продавило, соответственно зажигалась лампа. Дайте угадаю - горела только на низких оборотах типа холостого хода, либо когда стояли на тормозе на D, так?
У меня такое было на Паджеро, сначала вспотел от страха, потом заменил датчик и выдохнул.)
Судя по тому сколько работ вы провели, гоняли ваш фх в хвост и гриву. Причём на поганом масле. Повезло что все ограничилось этим. Могли бы поспать на капиталку или минимум на фазовращатели.
А вот раскоксовку я бы делать не стал. У оригинальных поршней на vq35hr тефлоновое покрытие на юбке, раскоксовка может его повредить. Знаю что люди попадали на поршневую, когда раскоксовывали мотор димексидом. Он полностью смыл тефлон.
Но если вы говорите что теперь все ок, то вам повезло. Меняйте масло вовремя и будет вам счастье.
@@igor_ok_films лейка у меня загоралась на холостом ходу после замены родного датчика на 0,3кг. на 1кг.от Митсубиси.Да прежний хозяин признался что гонял за 200 на нём,пробег 130 т.км. причём гонялся с женой она на Мурано 180 не могла его догнать,ужас.Мотор когда разобрал весь чёрный внутри был,масло горело видно.Раскоксовывал я баллонами Валера и Gzox, отлично весь нагар удалил,Хон хороший.Про Димексид много видео смотрел,да он очень агрессивно действует.Моторы я уже много раскоксовывал только положительные эмоции
Я все прошлое лето ездил сильно за 200.....240-265 км/ч, правда на своём fx50s, суть в том - если масло нормальное и меняется по пробегу не более 10 тысяч, то такие отжиги не страшны, это не BMW, где сразу после разгона 200+ коробка в аварии и чек по мотору.
А если класть болт на ТО и топить на все деньги - то да, мотор ляжет.
Расход топлива автобан 100км? Каробка надождни?
Добрый день. Подскажите пожалуйста, может у вас где остался номер тормозных скоб(проволочек)? Машинка досталась от старого хозяина без них на одном колесе, теперь стук на каждой кочке слышен. Нигде не могу найти этот номер
Здравствуйте.
D1080-JK00B
Спасибо большое! Цена за Рем. Комплект, конечно космос😮
Расход топлива вгороде?
А где проверяли в каком сервисе про ошибку на подушки? У меня тоже моргает.грешу на шлейф но все кнопки работают
Любой, где есть Лаунч 3
Я на лансере 1,5 сегодня ездил по трассе. Расход составил около 10л на сотню. 140-160 шёл...
Это много или мало?
Вы на него с Fx'а пересели или это второй авто?
Авто жены
Несколько моментов не сказал:
1. Управление (читай рулится) намного интереснее чем FX37/50.
2. Главная болячка тормоза (быстрый перегрев, ибо тормоза очень слабые для такого веса машины) и соответственно биение, ничто не помогает, только замена на тормозную систему от FX 37/50 (первое что сделал).
3. Привод полное г....., в чем это проявляется при пробуксовке электроника тушит «газ», если застрял из грязи/снега не выехать, выход только отключать все (две кнопки ниже рулевой колонки).
П.С. Аналогичный авто у супруги.
1 говорил в своём обзоре на fx50s, смотри на канале. Только fx50s рулится лучше, потому что там рулят и задние колеса. Начиная от радиуса разворота и заканчивая "шашками". Без подруливания задней оси вполне возможно что ЕХ будет лучше рулиться, но мне не с чем сравнить у меня fx50s, а у жены ЕХ35, поэтому говорю как есть.
2 тормозов ей хватает, вопросов нет. В сравнении с fx50s, тормоза довольно цепкие, лично я не ощущаю себя обделенным когда сажусь за руль ЕХ.
3 привод как на всех финика, это их философия. Тут либо твоё, либо нет. Не вижу смысла хаять это. Не знаю как у тебя, у нас на обоих финика есть кнопка Snow, включаешь её и постоянный полный привод всегда до скорости 40 км/ч. Плюс машина намного стабильнее зимой на трассе. Один минус, растёт расход топлива.
Если надо буксовать, отключаешь vdc и вперёд.
В общем посмотри мой обзор на Полтос, там я говорю об этом.
4 года имею такой автомобиль,для города, по узким улица удобно ездить, и разворачиваться , город горный .Для бездорожья есть Паджеро ) Что в ней женского, кроме того , что она нравиться девушкам )) больше не вижу ) это не кроссовер , а хетчбэк, в птс написано .Соответственно и клиренс хэтчбека. Тогда все хечбеки , только для женщин.Бмв z4 , тоже женский, и тд .
По салону да , для людей весом до 95 кг , отлично . Если вес 100 -140 кг и рост выше 195 , то надо по своим габаритам и деньгам выбирать ))
Если работа в 2х минутах от дома, пусть пешком ходит или на самокате ездит. 😂
О каких бумажных прокладках речь?
Бумажные прокладки крышек маслянных каналов.
@@igor_ok_films добрый вечер, подскажите как правильно обьяснить в сто чтобы тоже их поменять?
Так и говорите. Эти крышки находятся под передней крышкой мотора, там где цепь. По форме похожи на пистолеты.
@@igor_ok_films там две головы получается на обоих надо менять? Под клапанной крышкой находится?
Нет.
Крышка лобовины мотора, под которой цепь. Там две крышки маслоканалов.
Из обзора понятно, что Кашкай лучше
Смешно.)
Согласен,женская на вид как ни крути
но едет как хороший мужик.)))
Ниссан Скайлайн никогда не был женским авто!
Это Скайлайн кроссовер , а точнее кросс-купе!
Авто изящный и грациозный до сих пор с 2007 года
Авто для тех , кто к примеру как курильщики, ПОНИМАЕТ оригинальную кубинскую сигару от сигарет РФ; где бензол, селит₽а, аммиак, смолы и лишь в довесок никотин (так кто ж однако есть кретин?)
Авто образно для тех, кто ценит и знает, что такое сидеть с пледом у оригинального камина в кресле качалке...
Это авто для гурманов и ценителей тонкого вкуса букета аристократичного интерьера (особенно коньячная кожа), AWD привода ATTESA, экстерьера с выштамповкой задних крыльев Бентли Gt, расположенного ДВС позади передней оси, и драйверских ноток с задатками заднеприводного авто
+ Бонусом "фарш", надёжность, и содержание !!!
3.7 берет первую 💯 за 5.8 сек, проверено! (На чистой атмосфере 1.9 тонны)
Он монументален в отличие от той же Хонда Пилот с 3.5 его годов выпуска
+ У него самый лучший боковой краш-тест среди одноклассников тех лет; Мерседес GLK, БМВ х3 и Ауди Q5 - 🌟5🌟 звёзд🌟из🌟 5-ти🌟
Не едет 37-й 100 за 5,8 в стоке. И я бы рекомендовал после ЕХ проехать за рулём fx50, поверь, сразу поймёшь насколько fx премиальнее, мощнее, монументальнее, а с задними подруливающими колёсами ещё и более управляемый.
@@igor_ok_films
Истина в споре не рождается; Ех 3.7 в стоке едет 5.8 сек до 60 миль/час, т.е. 96 км/ч
Все зависит от резины, погоды, топлива, свечей и свежести масла в агрегатах и конечно же свежести и состояния авто (пробега)
Фх - интерьер лично для меня откровенное "Д****О"
У Ех качество отделки материалов добротнее
Светлый салон Фх - это вообще оголение наружу дешивизны фактуры
А черный салон оттенков "под крышкой гроба", извините, я не езжу не на одном подобном авто !
В данный момент Фх37 у знакомой со светлым салоном
Коричневый салон у Фх только кресла коричневые , панель и дверные карты черные .
Само дизайнерское решение интерьера Фх лично мне непонятно - мало о чем (у Инфинити М/Q70 лучше , хотя тоже светлый салон показывает наружу дешевизну фактуры)
В городе Фх неудобен, обзорность плохая, в салонное зеркало заднего вида почти ничего не видно -архитектура задней двери)
Ех юркий , как и БМВ г20 против г30
Ех самый сбалансированный кроссовер Инфинити согласно годов выпуска
Хотя он кросс-купе - Ниссан Скайлайн
Считаю, что даже их сравление с Фх весьма не корректно
Да, Фх гламурнее, просторнее, эл.привож задней двери и би-ксенон в базе .
Хотя платформа выкройки обоих и седана М у них общая - FM платформа
Лично, я, предпочитаю привод с огоньком SH-AWD - Acura/Honda; один из лучших приводов планеты, с которым тягаться по силам только БМВ х-драйв и Эволюшн (хотя все мои работают по разному)
Поэтому для меня финик Ех - авто для города ,типо более бюджетного Порше Макан или наоборот более премиальный как альтернатива Опель Мока; парковка, пакеты, сумки , 4635 мм длины говорят сами за себя
Все таки не 5 метров моего седана
Все равно, что взял бы я БМВ 3 г20 или БМВ 5 г30 , - конечно же выбор за первой
У нас даже судья, который дом продает за 50 млн, ездит на г20 320д, а второй авто БМВ х1 второго поколения
Хотя с их то уж кошельком можно ,уж промолчу ха БМВ 7 и х5/7, но х3 легко можно потянуть, и без понтов в том числе, без пафоса . Косо не посмотрели бы
Жизнь на месте не стоит; годы идут, сознание, понимание, опыт владения...
@@igor_ok_films много писал, пол сообщения в самом начале стёрлось как то . Заново вспоминать дописывать не буду
Что за бред что это женская тачка? Нисан жук-да. С чего она маловата для мужчины? Для какого мужчины? Я 170см, 81кг, мне вполне её достаточно. Всё вроде по делу, но что за бред деление машин на мужские и женские? Как вы это определяете? Ну и редко какая дама сможет оседлать такой табун лошадей. То есть получается машина далеко не женская.
В основном на них бабы рассекают, отсюда и стереотипы. Ну опять же габариты решают, девкам попроще. Насчёт табуна дело привычки.
eto ozero ...
i xer vam e ne vid ozeri
vsio krome ozere