Классный автомобиль. У меня 12 года простой 120 сил. Мотор нормальный . А круиз можно поставить, мне его в салоне за 3,5 тыс поставили на механику, на дальних расстояниях пользовался активно проезжая почти весь путь не касаясь педали газа.
@@Mihail-AUTO А машинка? Я на ней по Сочинскому серпантину гонял(на ручке) -доехал до Джубги быстрей чем на Форде фокус 2 на автомате-дорогу держит(как утюг ) в любую погоду.
Хороший обзор. Ручка круиз-контроля устанавливается примерно за 20 минут, и примерно за 5 прописывается функция круиза. Ручка стоит от 1000 до 2000, прописать как диагностика стоит от 600 до 1000 р. И всё в общем то.
Основная тема не раскрыта и даже не затронута. То, что автор и владелец этого авто 2010 года с турбированным ЕР6 заливает масло в этот чудо мотор приезжая на каждую заправку топливом (утрирую, но с большего имеет место быть дикий масложор до литра - полутора на 1000 пробега), об этом ни слова. Сколько раз он поменял ТНВД, из-за того, что авто переставало ехать и сваливалось в аварийный режим, делал ли он капиталку, ну или хотя бы очистку от нагара с полуразборкой ДВС... Напомню, что моторы до 2012 года - это первая генерация и им все эти проблемы присущи. Эти моторы стали более или менее пригодны для эксплуатации где-то после 2014 года, и вообще французы очень долго над ними работали. Потому и ставят их до сих пор. Правда это уже другие моторы, не такие, как в далеком 2010. А так, да - по комфорту и трансформациям салона, багажника, откидной борт. Тут поддержу - авто очень удобен в эксплуатации. Но основным мотором я бы назвал для него дизель.
Задумываюсь над покупкой подобного авто,так как нужен просторный, не дорогой ( в плане стоимости) авто, но посмотрев много видео и начитавшись отзывов, уж очень испугался данного мотора! Не представляю как у себя в маленьком городе буду его обслуживать! Поделитесь у кого был опыт на долгую совместной жизни с этим авто или лучше рассмотреть что то попроще?! Заранее спасибо;)
Здравствуйте! Единственное слабое место этого автомобиля это двигатель. Поэтому если не уверены что сможете нормально его обслуживать, не советую вам покупать данный автомобиль.
Это нормальный двигатель, динамичный, просто вовремя обслуживать, их сегодня уже научились нормально чинить, либо выкинуть и поставить контракт, благо на рынке их очень много, ну либо искать дизель, он вообще отличный
1.Не показали,как легко складывается пассажирское сиденье и превращается в столик.Ещё удобно перевозить длиномеры 4-5 метров 2.Утаили про ящик под рулем: документыстраховка,руководство,накладные и две выемки для газовых баллончиков(перец и шпага) 3.Есть оригинальные зимние заглушки на радиатор (возмржно бывшие владельцы потеряли) 4.Не рассказали про работу задних саморегулируемых аммортизаторов при крутых поворотах 5.Любые ремонтные работы ТОЛЬКО В СЕРВИСАХ ПО ФРАНЦУЗАМ!!! (предварительно спросить,как менять лампы ОДХ и аккумулятор)
1. Эта функция отсутствует к сожалению. 2. Забыл про него напрочь, туда ПМ хорошо помещается) 3. Про заглушки не в курсе, досталась без них. 4. Я в технику не погружаюсь обычно, и так длинные видео получаются с каждым разом) 5. Согласен, сервис только специальный. Видно что смотрели внимательно 👍🤝
У меня комплектация беднее, но круиз и лимиттер присутствует. По салону есть мелкие недостатки и они не хило подбешивают - маленькие солнцезащитные козырьки, в очечник ни одни очки не влезают, ну а то, что не читает флешку, при наличии аукса, вообще ни в какие ворота, хотя в 2010 году флешки уже активно слушали.
Кнопка муляж это датчик приближения,автор прежде чем снимать ознакомся с машиной юсб есть блютуз тоже есть ,парктроник тоже есть ,адаптивный ксенон тоже есть и зад с динамической стабилизацией бывает.обзор так себе здесь это есть здесь то читай автор про автомобиль.ещё руль со скосом внизу бывает и петли можно перевернуть а так они скрипят причём у всех.по мотору рассказать есть и очень много чего,а гудит это прокачка турбины дополнительный насос ,доступа к мотору с головой ,лампы особенно ксенон менять неудобно .автор пожалуйста не снимай больше
Был в семье такой автомобиль, остались очень доволен машиной и маркой в целом, много всяких фишек, сам по себе авто очень вместительный авто)
Полностью согласен с вами!
во время продал...
Классный автомобиль. У меня 12 года простой 120 сил. Мотор нормальный . А круиз можно поставить, мне его в салоне за 3,5 тыс поставили на механику, на дальних расстояниях пользовался активно проезжая почти весь путь не касаясь педали газа.
Круиз вещь незаменимая 🤝👍
@@Mihail-AUTO
А машинка? Я на ней по Сочинскому серпантину гонял(на ручке) -доехал до Джубги быстрей чем на Форде фокус 2 на автомате-дорогу держит(как утюг ) в любую погоду.
Машина тоже очень хороша, на дальняк одно удовольствие!
Машина огонь, не понимаю почему не любят французов? За эти деньги аппарат лучше всех
Мало известны они "за Уралом". У нас в Омске культ Японии, французов очень мало. ЕР6 единственный минус))
Хороший обзор. Ручка круиз-контроля устанавливается примерно за 20 минут, и примерно за 5 прописывается функция круиза. Ручка стоит от 1000 до 2000, прописать как диагностика стоит от 600 до 1000 р. И всё в общем то.
Спасибо) 🤝
Какая красивая природа, прям за грибами захотелось
😄Жаль они там не водятся практически
Чуйский тракт проехал на такой, только с дизельным двигателем, управление, расход, тяга, комфорт
Супер обзор, спасибо
Спасибо 🤝
Кнопки на панели не муляж. Одна отвечает за вкл.-выкл. радара до впереди движущихся авто, а вторая для регулировки этого расстояния.
Спасибо за информацию!
Очень хороший обзор.....
Основная тема не раскрыта и даже не затронута. То, что автор и владелец этого авто 2010 года с турбированным ЕР6 заливает масло в этот чудо мотор приезжая на каждую заправку топливом (утрирую, но с большего имеет место быть дикий масложор до литра - полутора на 1000 пробега), об этом ни слова. Сколько раз он поменял ТНВД, из-за того, что авто переставало ехать и сваливалось в аварийный режим, делал ли он капиталку, ну или хотя бы очистку от нагара с полуразборкой ДВС... Напомню, что моторы до 2012 года - это первая генерация и им все эти проблемы присущи. Эти моторы стали более или менее пригодны для эксплуатации где-то после 2014 года, и вообще французы очень долго над ними работали. Потому и ставят их до сих пор. Правда это уже другие моторы, не такие, как в далеком 2010.
А так, да - по комфорту и трансформациям салона, багажника, откидной борт. Тут поддержу - авто очень удобен в эксплуатации. Но основным мотором я бы назвал для него дизель.
Перегон с Питера до Омска 3500 км, долив масла 300 грамм, хотите верьте, а хотите нет.
Пробег 243000 км расход масла 300гр на 1000км , както так , гранд пикасо еп6дт
@@Mihail-AUTO если почаще крутит двигатель , то масложера жеского не будет 👍 трасса в этом деле очень хорошо помогает 👌
Задумываюсь над покупкой подобного авто,так как нужен просторный, не дорогой ( в плане стоимости) авто, но посмотрев много видео и начитавшись отзывов, уж очень испугался данного мотора! Не представляю как у себя в маленьком городе буду его обслуживать!
Поделитесь у кого был опыт на долгую совместной жизни с этим авто или лучше рассмотреть что то попроще?!
Заранее спасибо;)
Здравствуйте! Единственное слабое место этого автомобиля это двигатель. Поэтому если не уверены что сможете нормально его обслуживать, не советую вам покупать данный автомобиль.
I have this car .1.6 thp manual. No problem just regular service. Oil and filters change every 8-9k.
Это нормальный двигатель, динамичный, просто вовремя обслуживать, их сегодня уже научились нормально чинить, либо выкинуть и поставить контракт, благо на рынке их очень много, ну либо искать дизель, он вообще отличный
А что это за фонари на багажнике и как их включать????
*👍класс и привет от тренера по футболу!!!!!!!!!!!!!!!!!*
Привет 🤝
6ти ступенчатый автомат
У меня такая же , офигенная машинка . Все плюсы не показал и все фишки😮 француза не показал.
И что же я упустил? Француза, который её собрал? 😆
1.Не показали,как легко складывается пассажирское сиденье и превращается в столик.Ещё удобно перевозить длиномеры 4-5 метров
2.Утаили про ящик под рулем: документыстраховка,руководство,накладные и две выемки для газовых баллончиков(перец и шпага)
3.Есть оригинальные зимние заглушки на радиатор (возмржно бывшие владельцы потеряли)
4.Не рассказали про работу задних саморегулируемых аммортизаторов при крутых поворотах
5.Любые ремонтные работы ТОЛЬКО В СЕРВИСАХ ПО ФРАНЦУЗАМ!!! (предварительно спросить,как менять лампы ОДХ и аккумулятор)
1. Эта функция отсутствует к сожалению.
2. Забыл про него напрочь, туда ПМ хорошо помещается)
3. Про заглушки не в курсе, досталась без них.
4. Я в технику не погружаюсь обычно, и так длинные видео получаются с каждым разом)
5. Согласен, сервис только специальный.
Видно что смотрели внимательно 👍🤝
У меня комплектация беднее, но круиз и лимиттер присутствует. По салону есть мелкие недостатки и они не хило подбешивают - маленькие солнцезащитные козырьки, в очечник ни одни очки не влезают, ну а то, что не читает флешку, при наличии аукса, вообще ни в какие ворота, хотя в 2010 году флешки уже активно слушали.
На заказ комплектацию видимо выбирали, не стали переплачивать за круиз. Ставят видел андроид магнитолы, как то бортовой комп выше переносят
И сколько по деньгам вышел автомобиль ?
Сейчас таких цен нет. Продал я его за 600 прошлой осенью. Сегодня он минимум на 100 подорожал
Какой расход топлива?
Трасса 7,5. Город 10
Гудит после остановки двигателя моторчик охлаждения турбины (гоняет масло через турбину чтоб она не перегрелась)
Только не масло а антифриз )
@@lexa53Ну конечно антифриз. Ошибся)
Так там блютуз есть зачем аух )) у меня есть , 2011 г тоже 1.6 турбо бензин . И жужжит моторчик охлаждения турбины )
Давно было дело, уже не помню почему аукс))
На некоторых комплектациях только аукс
Чувак, если ты в заложниках, мигни три раза.
😉😉
Добрый день. Масложор есть?
Добрый! Минимальный, за 3500 км по трассе, долил 200 грамм..
@@Mihail-AUTO это смотря как ездить)))
Я спокойно ехал, не более 110 кмч, один штраф всего ну и расход 7,5 😉
@@Mihail-AUTO мне кажется большой расход)))
Как ни старался меньше не получилось. Автомат + то что загружена вещами была под потолок = расход топлива.
70 т. Км капиталка. 80 т. Км. Замена вакуумного насоса. 2 ве лобовухи.
Кнопка муляж это датчик приближения,автор прежде чем снимать ознакомся с машиной юсб есть блютуз тоже есть ,парктроник тоже есть ,адаптивный ксенон тоже есть и зад с динамической стабилизацией бывает.обзор так себе здесь это есть здесь то читай автор про автомобиль.ещё руль со скосом внизу бывает и петли можно перевернуть а так они скрипят причём у всех.по мотору рассказать есть и очень много чего,а гудит это прокачка турбины дополнительный насос ,доступа к мотору с головой ,лампы особенно ксенон менять неудобно .автор пожалуйста не снимай больше
Спасибо кэп, больше не буду снимать, чтобы не травмировать таких умных людей!)
@@Mihail-AUTO надеюсь на это
☝️👍✌️🤚
🤝👏🤞👌