Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ลองไล่วงจรโดยละเอียดแล้ว ทำตามวงจรนี้ แอร์เสี่ยงจะพังได้นะครับเพราะถ้าอุณหภูมิหม้อน้ำยังไม่ร้อนพอพัดลมจะยังไม่หมุนสักตัวเลย ผมว่าทำวงจรให้พัดลมอนุกรมกันเมื่อเปิดแอร์ แล้วเดินเติมสปีดทั้งสองตัวเมื่อความร้อนหม้อน้ำสูงจะเหมาะกว่านะครับขอบคุณมากสำหรับความรู้ครับอาจารย์
มีคนคิดเหมือนผม
คลิปนี้ถูกใจมากช่าง
อาจาร์ยครับ มีคลิปสอนต่อพัดลม4สายไหมครับ🙏🙏🙏
อาจารย์ ครับ ผมเสนอว่า ตอนคอมแอร์ทำงาน พัดลมควรหมุนครึ่งสปีด และเมื่อไรน้ำอุณหภูมิสูง เทอร์โม ทำงานควรหมุนเต็มสปีด ครับ
ครับ เดี๋ยวจะทำวงจรแบบนี้ต่อไปครับ
อาจารย์ครับ ผมดูคลิปนี้แล้ว ได้ความรู้มากครับ.ผทไปเปิดดูกล่องใส่ฟิวส์และรีเลย์ที่อยู่ในเครื่องของรถ Toyota corona exior 1.6ผมพบว่า ในกล่องฟิวส์และรีเลย์มีเพียงตัวรีเลย์ ที่เขียนในว่า Fan1ไม่พบรีเลย์ Fan2 และ Fan3 เลย.ขอเรียนถามอาจารย์ครับว่าในรถรุ่นนี้ มีรีเลย์ Fan2 และ Fan3 ไหมครับถ้ามี รีเลย์ทั้ง 2 ตัวติดตั้งอยู่ที่ใหนในรถครับขอบคุณครับ
มีกล่องรีเลย์พัดลมติดอยู่กับหม้อน้ำฝั่งคนขับครับ
อาจาร์ย คับ ขอถามหน่อย เทอโมสวิตช ตามแบบในวงจร เป็นแบบไหน ปิด หรือ เปิด คับ
NO ครับ
@@PrakanPuvibunsuk ขอบคุนมากเลยคับ
วงจรดีมากเลยครับอาจารย์ แต่อยากได้แบบตอนอุณหภูมิถึงพัดลมหม้อน้ำทำงาน speed 2 (พัดลม 4 สาย) ถ้าอุณหภูมิไม่ถึงแต่คอมทำงานให้ทำงานที่ low speed ส่วนพัดลมแอร์ทำงานเหมือนเดิมพร้อมคอมฯคิดแล้วปวดหัว น่าจะต้องวาดวงจรดี ๆ เลย อยากทำได้แบบอาจารย์ที่ต่อแบบไม่ต้องใช้ R ซักตัวเลยครับ
สายไฟบวกจากสวิทกุญแจเข้า85 แล้วอีกสายเอาลงไหนครับ
แล้วถ้าในกรณี ระบบแอร์เสียทำให้ไม่มีการจ่ายไฟไปที่คอมเพรสเซอร์ แต่อุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงจน เทอร์โมสวิชท์สั่งให้พัดลมทำงาน แต่บังเอิญพัดลมมีการต่อแบบอนุกรมทำให้ไฟจ่ายไปที่พัดลมแค่ ครึ่งสปีด ถ้ารถจอดติดไฟแดงหรือจอดติดเครื่องอยู่กับที่กรณีนี้จะไม่เกิดความร้อนสูงเกินไปหรือเปล่าครับ
คงจะตอบได้ยาก เพราะจะต้องรู้ว่าพัดลมสามารถลดความร้อนได้เท่าไร ขณะเดียวกันก็ต้องรู้ว่าเครื่องได้สร้างความร้อนเท่าไร แต่ถ้าตัววัดความร้อนไม่ร้อนมากจนไปแถบแดง ก็คงไม่มีปัญหาอะไร แต่ถ้าร้อนผิดปกติก็ควรตรวจสอบและแก้ไขปัญหาด่วน
อธิบายได้ชัดเจนมากครับ
Vios 07-12 พัดลมตัวเดียว ทำงาน 2 สปีด สายไฟเข้ามอเตอร์ 2 เส้น คือผังวงจรแบบไหนครับ
ผมว่ามั่วครับ
ขอเรียนถามครับ ขณะที่แอร์ คอมแอร์ทำงาน ในขณะที่รถวิ่ง 40 -100 นั้น พัดลมหมุนหรือไม่ครับในขณะที่คอมแอร์ทำงานครับ
@@MrMathhouse พัดลมควรจะต้องทำงานครับ
ตอนคมแอร์ทำงาน พัดลมผมทำแค่ตัวที่ 1 ครับ ตัวที่สองหยุด ผมใช้รีเลย์5ขาหมด แต่สองตัวตัด 87a ออก
ตรวจสอบไฟเข้า-ออก ของรีเลย์ตัวทีึ่ 3 ครับ
ตอนต่อตรงพัดลมหม้อน้ำทำงาน เปิดแอร์ก็ทำงาน แต่ถ้าปิดแอร์หรือไม่ต่อตรง พัดลมหม้อน้ำจะไม่ทำงานเลย ขอผู้รู้ตอบหน่อยครับ
ถ้าใช้พัดลมตัวเดียวละครับต้องต่อยังไง แวะมาตอบหน่อยนะครับ
ท่าผมจะวายวงจร โดยไม่ใช่เทอรโม สวิทได้ไหมครับ
กระจ่างเลยครับ แต่สงสัยครับ ถ้าอุณภูมิถึง เครื่องยนต์ ต้องการ แค่ หกโวลล์ 2 ตัว แต่ถ้า แอร์ทำงานด้วย อย่างนี้ หมุน 12 โวลล์เต็ม 2 ตัว มันจะทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์ ต่ำลงมากไปมั้ยครับ เพราะโดยปกติ แอร์มันจะตัดต่อบ่อย ดูแล้ว พัดลมจะทำงานแรงตลอดทั้ง 2 ตัว ครับ
ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมภายนอกด้วยครับ โดยปกติก็คงไม่ตำ่มาก ถ้ารถวิ่งตลอดโดยไม่หยุดอุณหภูมิอาจจะไม่ถึงด้วยครับ บางท่านอาจต่อพัดลมตัวเล็กๆเพิ่มสำหรับแอร์โดยเฉพาะก็ได้ครับ
@@PrakanPuvibunsuk ผมว่าถึงต่ำมาก ก็มีตัวสุดท้าย คือ วาล์วน้ำ คอย คุมอีกที
ถ้าต่อตามวงจรที่จารย์เสนอสวิทช์พัดลม ก้อต้องเปนแบบเปิดใช่มั้ยครับ.
เข้าใจถูกต้องแล้วครับ
ขอบคุณครับครู.❤
เราสามารถ. สลับการสั่งการทำงานจาก. เทอร์โมสตัสกลับคอมเเอรได้ไหมครับ.
ถ้าอ้างตามวงจรนี้ ไม่ได้ครับ
ของเดิมมีพัดลมสองตัว แต่ไม่มีอะไหล่ เลยเปลี่ยนมาใช้พัดลมที่มีหัวเดียว จะมีปันหาหรือข้อเสียต่อรถหรือระบบไฟมั้ยคร้าบ
ระบบไฟคงไม่มีปัญหาเพราะใช้ไฟน้อยลง แต่ระบบระบายความร้อนอาจมีปัญหาคือระบายความร้อนไม่ทัน แนะนำให้ติดพัดลมเพิ่มอีกตัวจะดีกว่าครับ มีบางท่านติดพัดลม 3 ตัวด้วยซ้ำ คือ พัดลมตัวเล็กๆเพิ่ม ใช้สำหรับระบายความร้อนแอร์แยกต่างหาก
@@PrakanPuvibunsuk คร้าบ ขอบคุณมากคร้าบ
'จารย์ครับ รีเลย์ตัวที่สองแบบห้าขาเนี่ย.ใช้เป็นแบบมี 87และ87a ใช่มั้ยครับ.ส่วนตัวที่1และ3 ต้องเป็นแบบสี่ขาเท่านั้นใช่มั้ยครับ.หาซื้อใด้ตามร้านอะไหล่ทั่วไปใด้ใช่มั้ยครับ
ครับเข้าใจถูกต้องแล้วครับ ส่วนตัวที่ 1 และ 3 จะใช้แบบ 5 ขาก็ได้ เพียงไม่ต้องต่อขา 87a
@@PrakanPuvibunsuk ขอบพระคุณมากๆครับสำหรับความรู้
ระบบนี้ไช้กับดีแม็ก ได้มั้ยครับแล้วจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ
วงจรตามรูปสามารถใช้ได้กับรถทุกรุ่นครับ แต่ถ้าใช้อุปกรณ์ที่แตกต่างออกไปก็จะใช้วงจรตามรายละเอียดของอุปกรณ์ครับ
ขอความรู้ วงจร แอร์หน่อยคับ เอาแบบ ทั้งหมดเลนคับ ตั้งแต่ โบโวแอร์ คอมแอร์ สวิกสปีดพัดลม
บางรุ่นเก่ารีเลย์ตัวที่หนึ่ง คือจะอยู่ในกล่องฟิวส์ใหญ่ใช่มั้ยครับส่วนอีก2ตัวอยู่ในกล่องเล็กและรีเลย์แอร์อีกตัวใช่มั้ยครับ
ผมไม่ทราบครับ เพราะไม่ใช่ช่าง เป็นแค่มือสมัครเล่น DIY ครับอีกอย่างคือผมซื้อรถมือ 2 เปลี่ยนเครื่องใหม่มา พวก wiring มันไม่ครบเหมือนเดิมๆครับ
วงจรนี้หมุน2สเต็ปมั้ยครับ
อยากทำบ้างครับ. ตอนนี้หมุนติ้วทั้งสองตัวเลยเวลาon
@@earthwaterfirewindempty9787 ใช่ครับ
รีเลย์4ขา2ตัวใช้แบบnoตัว5ขาใช้แบบnc ถุกต้องมั้ยครับ
สอบถามเพิ่มเติมครับ ถ้าต้องการใช้วงจรนี้เเต่อยากให้พัดลมทำงานตอนสตาท์รเครื่องยนต์
ลองต่อเข้า สายเเรงดันน้ำมันเครื่อง
ขอวงจรแตรรถยนต์น่อยครับ-จะต่อแตรเพิ่มเป็น4ตัว
ขอวงจรต่อพัดลมแบบ4สายครับ
ขอบคุณครับครู
งบเท่ารัยครับอาจารย์ แบบนี้
หลักร้อย ไม่เกินพันครับ
@@PrakanPuvibunsuk ผมอยากได้ชุดแบบนี้ต้องทำยังไง มีขายหรือป่าว ตอนนี้ผมใช้งานแบบต่อตรง รีเลย์ไหม้หลายรอบแล้วครับ
@@พรเทพจันทร์เรือง-ถ7ฝ รีเลย์ไหม้อาจเกิดจากใช้รีเลย์คุณภาพไม่ดีจึงไหม้ ลองหาตัวดีๆมาใช้งานก่อนครับ ยังไม่อยากรับจ้างทำเพราะต้องสต๊อคสายไฟฟ้ามันไม่คุ้มครับ หากต้องการจริงๆ ไปจ้างอู่ต่างๆที่ไว้ใจได้ทำให้ดีกว่าครับ
ถ้าเราไปซื้อรีเลย์5ขาเราจะบอกเขาอย่างไรคับแบบปกติเปิดหรือปิดคับจารย์เพราะรีเลย์เคยใช้ขา87สองขาเชื่อมติดกันใช้ขาไหนก้อได้
ถ้า 5 ขาแบบเปิดและปิด ขาจะเป็นเลข 87 และ 87a ครับ ดูเลขขาจากวิดีโอได้เลยครับ
ดีเล5ขาใช้กีแอม4ขา2ตัวใช้กี่แอมครับ
ใช้ขนาดที่ทนกระแสของพัดลมได้ครับขนาดปกติที่ใช้ทั่วไปก็น่าจะเพียงพอแล้วครับ
30-40แอมพอไหมครับ
ขอสอบถามคับ เมื่อเปิดแอร์ช่วงตัดต่อและพัดลมหม้อน้ำทำงานไฟหน้ากระพริบเครื่องยนต์สะดุด ผมลองถอดรีเลย์พัดลมออก(พัดลมไม่ติด) ขณะเปิดแอร์ปรากฏว่าเมื่อแอร์ตัดต่อไฟไม่กระพริบเลย ส่วนถ้าปิดแอร์ไม่มีการตัดต่อระบบไฟปกติดีคับ อยากถามว่าปัญหาเกิดจากอะไรครับ ปล.ลองสลับรีเลย์ดูแล้วไม่เกิดผลแตกต่างใดๆ
อาจเกิดจากปัญหาได้หลายอย่างหรือหลายปัญหารวมกันดังนี้1.รีเลย์เสีย หน้าสัมผัสติดไม่สนิท2.ไฟเลี่ยงรีเลย์ไม่ดีจากสายไฟต่อที่หลวม3.หน้าสัมผัสของสายไฟฟ้าไม่ดี มีสนิมหรือขี้เกลือ4.อุปกรณ์ไฟฟ้าเก่าหรือแปลงถ่านเสื่อม ทำให้กินไฟฟ้ามากขึ้น5.แบ็ตเตอรี่เสื่อม จ่ายไฟได้น้อยกว่าปกติ (ถ้ามีอายุมากกว่า 2 ปี แนะนำให้เปลี่ยนได้เลยครับ ไม่ต้องตรวจสอบ)6.อื่นๆ เช่นสายไฟหมดสภาพ ระบบไฟกราวด์ไม่ดี เป็นต้น
@@PrakanPuvibunsuk ผมลองเปลี่ยนรีเลย์พัดลม 30A.ใหม่แล้วก็ยังไม่หายครับ ปล.รถเพิ่งวิ่งมา65,000กม.เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ก็ยังมีปัญหาเดิม ลองพ่วงสายกราวด์เพิ่มก็ไม่หาย หน้าสัมผัสกล่องฟิวร์ก็ยังดูใหม่ ยังไม่รู้จะแก้ส่วนไหนต่อดีครับ (TOYOTA AVANZA 1.5)
@@jasbu3148 สายไฟต่อรีเลย์อาจหลวมหรือรั่วลงกราวด์ก็ได้สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องไปให้ช่างตรวจสอบดูว่าส่วนไหนทำให้มีปัญหา ถ้าไม่ได้ดูก็คงไม่มีตอบได้ถูกต้องครับ
@@PrakanPuvibunsuk ขอบคุณคับ
ใช้รีเลย์5ขาทั้ง3ตัวเลยได้มั้ยครับ
ได้ครับ
ทำไมรีเลตัวที่2กับ3 ขั้ว 86 ลงกรางที่เทอโมสวิตละคับ ถ้าเราเปิดแอ แต่อุณภูมน้ำยังไม่ถึงหน้าคอนแทคเทอโมยังไม่ต่อ พัดลมก้ไม่ทำงานสิ
คุณบอกได้ถูกต้องครับ ถ้าอยากให้พัดลมตัวที่ 2 ทำงานตอนแอร์ทำงาน ก็สามารถต่อลงกราวโดยตรงเลยก็จะทำให้พัดลมตัวที่ 2 ทำงานเต็มสปีดทุกครั้งที่แอร์ทำงาน หรืออาจเพิ่มพัดลมตัวเล็กสำหรับแอร์เพื่อให้ทำงานตอนแอร์ทำงานโดยเฉพาะก็ได้ครับ
ถ้าเป็น4สายต้องทำไงครับ
อาจารย์คับ เทอร์มีสายออกมา 2 สาย ให้เลือกสายไหนคับ
สายนึงต่อลงกราวไปครับ
@@PrakanPuvibunsuk อาจารย์น่าจะทำชุดคิทขายนะคับ
@@ชัชวาลย์ชัยโชติ ถ้าสนใจจริงๆ ผมก็รับทำด้วยนะครับ
@@PrakanPuvibunsuk สนใจคับ
ถ้าเปิดแอร์แต่อุณภูมิน้ำยังไม่ถึงพัดลมก็ไม่ทำงานสิ่ครับ แล้วแอร์จะเย็นได้ยังไงถ้าพัดลมไม่ทำงาน
ใช่ๆ...ผมก็งงเหมือนกัน วงจรยังไม่ถูกต้อง
@@followme4853 พัดลมจะทำงานตัวเดียว
@@followme4853 ถูกครับทำแล้วแอร์ไม่เย็น เพราะพัดลมไม่ทำงาน
ท่าผมเอารีเลย์ตัวที่1 ลงกาวน์ เลย ไม่ผ่านเทอโม ได้ไหมครับใช่คำสั่งจากคอมเพรสเซอร์อย่างเดียวได้ไหมครับ จะมีปัญหาอะไรหรือป่าว
ได้ครับ พัดลมตัวที่ 1 ก็จะทำงานตลอดเวลา
ทำไมผมต่อตามวีดีโอแล้วเปิดสวิทพัดลมทำงานครึ่งสปีดเลยครับยังไม่สตาร์ทเครื่องเลยครับ
ตัวเทอร์โมสวิทซ์มี 2 แบบคือ no และ nc จะต้องใช้ชนิดเดียวกับในวงจรด้วยครับคือ no
ผมก้อต่อตามนี้ ถ้าไม่เอาสวิชหม้อนํ้าลงกราบเวลาเปิดแอร์พัดลมไม่ทำงานครับ ต้องเอาสายที่ไปสวิชหม้อนํ้าลงกราด์วพัดลมถึงติดครัย
ร้านอยู่ไหนคับ
ผมไม่ได้มีร้านครับ แค่สนใจเรื่องซ่อมรถด้วยตนเอง
ขอบคุนครับ
ถ้าอยากจะให้ตอนแอร์ทำงานพัดลมหมุนครึ่งเดียว(ช้า)แต่พอตอนเครื่องร้อนพัดลมทำงานเต็มที่(เร็ว)ต้องแก้ไขยังงัยครับ ขอบคุณครับ
Narongrit sanpan สลับสายกันระหว่างคอมแอร์กับเทอร์สตัส
ถ้าจะทำแบบเปิดแอร์ หมุนครึ่งหนึ่ง (พัดลมสองตัวจะถูกรีเลย์สั่งต่อวงจรแบบอนุกรม)และพอความร้อนขึ้นถึงจุดกำหนด หมุนเต็มสปีดที้งสองตัว(พัดลมต่อแบบขนานกัน)ลองหาวงจรของโตโยต้านะ จะเป็นวงจรเต็มใช้รีเลย์ 4 ตัว
ถ้าเอา 86 ทั้งหมดลงกาวเลยไม่ผ่าน เทอร์โมได้ไหมครับ
ถ้าลงกราวน์เลย พัดลมจะทำงานตลอดเวลาครับ เทอร์โมสตรัททำหน้าที่หยุดพัดลมทำงานเมื่อความร้อนลดลง
อันนี้เป็นวงจรติดรถเลยใช่ไหมครับ
ไม่ใช่ครับ อันนี้เป็นวงจรทั่วไปครับ ใครอยากจะใช้ก็สามารถนำไปใช้ได้ สามารถใช้ได้กับรถทุกชนิดที่ใช้พัดลมแบบ 2 สายและมีตัวเทอร์โมสวิทต์ครับ
อยากถามว่าคอมเพรซเซอร์ไฟ+มาจากไหน
ua-cam.com/video/FTXxOM_-I40/v-deo.htmlให้ตรวจสายไฟเส้นไหนที่มีไฟตอนแอร์ทำงาน
มีพัดลม4สาย 2ตัว จะต่อใช้ยังไงได้บ้างครับตอนนี้ผมต่อตรง แต่ใช่แค่ตัวล่ะ2สาย อยากได้2สเตปบ้าง พอมีวงจรไหมครับขอบคุณ
ตรวจสอบว่าท่านใช้ thermo switch ทำงานที่กี่องศา ให้หามาอีกตัวที่องศาไม่เท่ากันแล้วต่อผ่านรีเลย์ไปเลี้ยงไฟอีก 2 สายครับ หรือให้ต่อผ่านรีเลย์กับคลัสแอร์เพื่อไปเลี้ยงอีก 2 สายก็จะทำงานเร็วขึ้นเมื่อแอร์ทำงานครับ
พัดลม2ตัวใช้ลีเรย์อย่างละตัวเหรอครับใช้สวิตเปิด-ปิดอันเดียวกันได้ใหมครับพอดีจะต่อเอาไวเปิดปิดตอนติดไฟแดง
รถซาฟีร่าพัดลมมีสามเส้นถ้าตองการเพิ่มรีเลย์เพื่อลดการทำงานของกล่องพัดลมจะทำได้อย่างไรสาเหตุที่จะเพิ่มรีเเลย์เพราะซ่อมกล่องใช้ได้ไม่นานก็มีอาการพัดลมไม่หมุนไฟโชว์ซ้ำซากขอเป็นวิทยาทานครับ
พัดลม 3 สาย จะมีหลักการคือสาย 1 สายต่อตรงไฟเลี้ยงไปมอเตอร์ สาย 2 จะต่อผ่านความต้านทานไปมอเตอร์เพื่อวิ่งช้าลง ส่วยสายสุดท้ายคือสายดิน ถ้าจะไม่ใช้กล่องเลยก็ได้ แต่จะต้องมี thermo switch 2 ตัวต่อที่ท่อน้ำของหม้อน้ำ (มีคนขายอุปกร์แท็ปท่อน้ำเพื่อต่อ thermo switch) โดย thermo switch จะต้องทำงานที่อุณหภมูิต่างกัน ตัวอุณหภมูิต่ำต่อกับรีเลย์แล้วไปเข้าสาย 2 ของพัดลม ตัวอุณหภมูิสูงต่อรีเลย์อีกตัวแล้วไปเข้ามอเตอร์สาย 1
ขอวงจรต่อพัดลมหลังม้อน้ำดูดเข้าเครื่องรถยุโรปตัวเดียวต่อทำงานสองสปรีด ไม่ผ่านคอมแอร์ให้ทำงานโดยเซนเซอร์ครับ
ถ้าอยากปรึกษาเรื่องวงจรแบบนี้ขอช่องทางติดต่อได้ไหมอะครับ
อธิบายได้ชัดเจนเเต่กลับกันขณะความร้อนสูงเทอโมทำงานควรทำเต็มสปีดดีกว่าครับ
ถ้าทำงานพร้อมกันไฟจะจ่ายอันไหนครับ
ดีมากๆครับอธิบายให้เข้าใจได้ง่ายเลย
สวิทช์noของแอร์ต้องอยู่ตรงต่ำแหน่งใหนครับในวงจร
compressor ที่อยู่ด้านขวาครับ
@@PrakanPuvibunsuk ขอบคุณครับ
เฮียใช้เซ็นเซอร์ความร้อนสายไฟกี่เส้นครับ
รกฮอนด้ชิตี้มีอสองผมชี้อมาเขาตัดเช็นเชอร์หม่น้ำออกเขาต่อร่วมกับพัดลมแอมันก็เดินๆยุดๆพร้อมกันถ้าไม่เปิดพัดลมแอมันก็ไม่ทำงานมีผลเสียใหมีรับ
ขอถามหน่อยครับเทอร์โมมี2สายต่อยังคับ
เส้นนึงต่อขา 86 อีกเส้นต่อกับตัวถังรถ
ลองไล่วงจรโดยละเอียดแล้ว ทำตามวงจรนี้ แอร์เสี่ยงจะพังได้นะครับเพราะถ้าอุณหภูมิหม้อน้ำยังไม่ร้อนพอพัดลมจะยังไม่หมุนสักตัวเลย ผมว่าทำวงจรให้พัดลมอนุกรมกันเมื่อเปิดแอร์ แล้วเดินเติมสปีดทั้งสองตัวเมื่อความร้อนหม้อน้ำสูงจะเหมาะกว่านะครับ
ขอบคุณมากสำหรับความรู้ครับอาจารย์
มีคนคิดเหมือนผม
คลิปนี้ถูกใจมากช่าง
อาจาร์ยครับ มีคลิปสอนต่อพัดลม4สายไหมครับ🙏🙏🙏
อาจารย์ ครับ ผมเสนอว่า ตอนคอมแอร์ทำงาน พัดลมควรหมุนครึ่งสปีด และเมื่อไรน้ำอุณหภูมิสูง เทอร์โม ทำงานควรหมุนเต็มสปีด ครับ
ครับ เดี๋ยวจะทำวงจรแบบนี้ต่อไปครับ
อาจารย์ครับ ผมดูคลิปนี้แล้ว ได้ความรู้มากครับ
.
ผทไปเปิดดูกล่องใส่ฟิวส์และรีเลย์
ที่อยู่ในเครื่องของรถ Toyota corona exior 1.6
ผมพบว่า ในกล่องฟิวส์และรีเลย์
มีเพียงตัวรีเลย์ ที่เขียนในว่า Fan1
ไม่พบรีเลย์ Fan2 และ Fan3 เลย
.
ขอเรียนถามอาจารย์ครับว่า
ในรถรุ่นนี้ มีรีเลย์ Fan2 และ Fan3 ไหมครับ
ถ้ามี รีเลย์ทั้ง 2 ตัวติดตั้งอยู่ที่ใหนในรถครับ
ขอบคุณครับ
มีกล่องรีเลย์พัดลมติดอยู่กับหม้อน้ำฝั่งคนขับครับ
อาจาร์ย คับ ขอถามหน่อย เทอโมสวิตช ตามแบบในวงจร เป็นแบบไหน ปิด หรือ เปิด คับ
NO ครับ
@@PrakanPuvibunsuk ขอบคุนมากเลยคับ
วงจรดีมากเลยครับอาจารย์ แต่อยากได้แบบตอนอุณหภูมิถึงพัดลมหม้อน้ำทำงาน speed 2 (พัดลม 4 สาย) ถ้าอุณหภูมิไม่ถึงแต่คอมทำงานให้ทำงานที่ low speed ส่วนพัดลมแอร์ทำงานเหมือนเดิมพร้อมคอมฯ
คิดแล้วปวดหัว น่าจะต้องวาดวงจรดี ๆ เลย อยากทำได้แบบอาจารย์ที่ต่อแบบไม่ต้องใช้ R ซักตัวเลยครับ
สายไฟบวกจากสวิทกุญแจเข้า85 แล้วอีกสายเอาลงไหนครับ
แล้วถ้าในกรณี ระบบแอร์เสียทำให้ไม่มีการจ่ายไฟไปที่คอมเพรสเซอร์ แต่อุณหภูมิของเครื่องยนต์สูงจน เทอร์โมสวิชท์สั่งให้พัดลมทำงาน แต่บังเอิญพัดลมมีการต่อแบบอนุกรมทำให้ไฟจ่ายไปที่พัดลมแค่ ครึ่งสปีด ถ้ารถจอดติดไฟแดงหรือจอดติดเครื่องอยู่กับที่กรณีนี้จะไม่เกิดความร้อนสูงเกินไปหรือเปล่าครับ
คงจะตอบได้ยาก เพราะจะต้องรู้ว่าพัดลมสามารถลดความร้อนได้เท่าไร ขณะเดียวกันก็ต้องรู้ว่าเครื่องได้สร้างความร้อนเท่าไร แต่ถ้าตัววัดความร้อนไม่ร้อนมากจนไปแถบแดง ก็คงไม่มีปัญหาอะไร แต่ถ้าร้อนผิดปกติก็ควรตรวจสอบและแก้ไขปัญหาด่วน
อธิบายได้ชัดเจนมากครับ
Vios 07-12
พัดลมตัวเดียว ทำงาน 2 สปีด
สายไฟเข้ามอเตอร์ 2 เส้น
คือผังวงจรแบบไหนครับ
ผมว่ามั่วครับ
ขอเรียนถามครับ
ขณะที่แอร์ คอมแอร์ทำงาน ในขณะที่รถวิ่ง 40 -100 นั้น พัดลมหมุนหรือไม่ครับในขณะที่คอมแอร์ทำงานครับ
@@MrMathhouse พัดลมควรจะต้องทำงานครับ
ตอนคมแอร์ทำงาน พัดลมผมทำแค่ตัวที่ 1 ครับ ตัวที่สองหยุด ผมใช้รีเลย์5ขาหมด แต่สองตัวตัด 87a ออก
ตรวจสอบไฟเข้า-ออก ของรีเลย์ตัวทีึ่ 3 ครับ
ตอนต่อตรงพัดลมหม้อน้ำทำงาน เปิดแอร์ก็ทำงาน แต่ถ้าปิดแอร์หรือไม่ต่อตรง พัดลมหม้อน้ำจะไม่ทำงานเลย ขอผู้รู้ตอบหน่อยครับ
ถ้าใช้พัดลมตัวเดียวละครับต้องต่อยังไง แวะมาตอบหน่อยนะครับ
ท่าผมจะวายวงจร โดยไม่ใช่เทอรโม สวิทได้ไหมครับ
กระจ่างเลยครับ แต่สงสัยครับ ถ้าอุณภูมิถึง เครื่องยนต์ ต้องการ แค่ หกโวลล์ 2 ตัว แต่ถ้า แอร์ทำงานด้วย อย่างนี้ หมุน 12 โวลล์เต็ม 2 ตัว มันจะทำให้อุณหภูมิเครื่องยนต์ ต่ำลงมากไปมั้ยครับ เพราะโดยปกติ แอร์มันจะตัดต่อบ่อย ดูแล้ว พัดลมจะทำงานแรงตลอดทั้ง 2 ตัว ครับ
ขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมภายนอกด้วยครับ โดยปกติก็คงไม่ตำ่มาก ถ้ารถวิ่งตลอดโดยไม่หยุดอุณหภูมิอาจจะไม่ถึงด้วยครับ บางท่านอาจต่อพัดลมตัวเล็กๆเพิ่มสำหรับแอร์โดยเฉพาะก็ได้ครับ
@@PrakanPuvibunsuk ผมว่าถึงต่ำมาก ก็มีตัวสุดท้าย คือ วาล์วน้ำ คอย คุมอีกที
ถ้าต่อตามวงจรที่จารย์เสนอ
สวิทช์พัดลม ก้อต้องเปนแบบเปิดใช่มั้ยครับ.
เข้าใจถูกต้องแล้วครับ
ขอบคุณครับครู.❤
เราสามารถ. สลับการสั่งการทำงานจาก. เทอร์โมสตัสกลับคอมเเอรได้ไหมครับ.
ถ้าอ้างตามวงจรนี้ ไม่ได้ครับ
ของเดิมมีพัดลมสองตัว แต่ไม่มีอะไหล่ เลยเปลี่ยนมาใช้พัดลมที่มีหัวเดียว จะมีปันหาหรือข้อเสียต่อรถหรือระบบไฟมั้ยคร้าบ
ระบบไฟคงไม่มีปัญหาเพราะใช้ไฟน้อยลง แต่ระบบระบายความร้อนอาจมีปัญหาคือระบายความร้อนไม่ทัน แนะนำให้ติดพัดลมเพิ่มอีกตัวจะดีกว่าครับ มีบางท่านติดพัดลม 3 ตัวด้วยซ้ำ คือ พัดลมตัวเล็กๆเพิ่ม ใช้สำหรับระบายความร้อนแอร์แยกต่างหาก
@@PrakanPuvibunsuk คร้าบ ขอบคุณมากคร้าบ
'จารย์ครับ รีเลย์ตัวที่สองแบบห้าขาเนี่ย.ใช้เป็นแบบมี 87และ87a ใช่มั้ยครับ.ส่วนตัวที่1และ3 ต้องเป็นแบบสี่ขาเท่านั้นใช่มั้ยครับ.หาซื้อใด้ตามร้านอะไหล่ทั่วไปใด้ใช่มั้ยครับ
ครับเข้าใจถูกต้องแล้วครับ ส่วนตัวที่ 1 และ 3 จะใช้แบบ 5 ขาก็ได้ เพียงไม่ต้องต่อขา 87a
@@PrakanPuvibunsuk ขอบพระคุณมากๆครับสำหรับความรู้
ระบบนี้ไช้กับดีแม็ก ได้มั้ยครับแล้วจะมีปัญหาอะไรมั้ยครับ
วงจรตามรูปสามารถใช้ได้กับรถทุกรุ่นครับ แต่ถ้าใช้อุปกรณ์ที่แตกต่างออกไปก็จะใช้วงจรตามรายละเอียดของอุปกรณ์ครับ
ขอความรู้ วงจร แอร์หน่อยคับ เอาแบบ ทั้งหมดเลนคับ ตั้งแต่ โบโวแอร์ คอมแอร์ สวิกสปีดพัดลม
บางรุ่นเก่ารีเลย์ตัวที่หนึ่ง คือจะอยู่ในกล่องฟิวส์ใหญ่ใช่มั้ยครับ
ส่วนอีก2ตัวอยู่ในกล่องเล็ก
และรีเลย์แอร์อีกตัวใช่มั้ยครับ
ผมไม่ทราบครับ เพราะไม่ใช่ช่าง เป็นแค่มือสมัครเล่น DIY ครับ
อีกอย่างคือผมซื้อรถมือ 2 เปลี่ยนเครื่องใหม่มา พวก wiring มันไม่ครบเหมือนเดิมๆครับ
วงจรนี้หมุน2สเต็ปมั้ยครับ
อยากทำบ้างครับ. ตอนนี้หมุนติ้วทั้งสองตัวเลยเวลาon
@@earthwaterfirewindempty9787
ใช่ครับ
รีเลย์4ขา2ตัวใช้แบบno
ตัว5ขาใช้แบบnc
ถุกต้องมั้ยครับ
สอบถามเพิ่มเติมครับ ถ้าต้องการใช้วงจรนี้เเต่อยากให้พัดลมทำงานตอนสตาท์รเครื่องยนต์
ลองต่อเข้า สายเเรงดันน้ำมันเครื่อง
ขอวงจรแตรรถยนต์น่อยครับ-จะต่อแตรเพิ่มเป็น4ตัว
ขอวงจรต่อพัดลมแบบ4สายครับ
ขอบคุณครับครู
งบเท่ารัยครับอาจารย์ แบบนี้
หลักร้อย ไม่เกินพันครับ
@@PrakanPuvibunsuk ผมอยากได้ชุดแบบนี้ต้องทำยังไง มีขายหรือป่าว ตอนนี้ผมใช้งานแบบต่อตรง รีเลย์ไหม้หลายรอบแล้วครับ
@@พรเทพจันทร์เรือง-ถ7ฝ รีเลย์ไหม้อาจเกิดจากใช้รีเลย์คุณภาพไม่ดีจึงไหม้ ลองหาตัวดีๆมาใช้งานก่อนครับ ยังไม่อยากรับจ้างทำเพราะต้องสต๊อคสายไฟฟ้ามันไม่คุ้มครับ หากต้องการจริงๆ ไปจ้างอู่ต่างๆที่ไว้ใจได้ทำให้ดีกว่าครับ
ถ้าเราไปซื้อรีเลย์5ขาเราจะบอกเขาอย่างไรคับแบบปกติเปิดหรือปิดคับจารย์เพราะรีเลย์เคยใช้ขา87สองขาเชื่อมติดกันใช้ขาไหนก้อได้
ถ้า 5 ขาแบบเปิดและปิด ขาจะเป็นเลข 87 และ 87a ครับ ดูเลขขาจากวิดีโอได้เลยครับ
ดีเล5ขาใช้กีแอม4ขา2ตัวใช้กี่แอมครับ
ใช้ขนาดที่ทนกระแสของพัดลมได้ครับ
ขนาดปกติที่ใช้ทั่วไปก็น่าจะเพียงพอแล้วครับ
30-40แอมพอไหมครับ
ขอสอบถามคับ เมื่อเปิดแอร์ช่วงตัดต่อและพัดลมหม้อน้ำทำงานไฟหน้ากระพริบเครื่องยนต์สะดุด ผมลองถอดรีเลย์พัดลมออก(พัดลมไม่ติด) ขณะเปิดแอร์ปรากฏว่าเมื่อแอร์ตัดต่อไฟไม่กระพริบเลย ส่วนถ้าปิดแอร์ไม่มีการตัดต่อ
ระบบไฟปกติดีคับ อยากถามว่าปัญหาเกิดจากอะไรครับ ปล.ลองสลับรีเลย์ดูแล้วไม่เกิดผลแตกต่างใดๆ
อาจเกิดจากปัญหาได้หลายอย่างหรือหลายปัญหารวมกันดังนี้
1.รีเลย์เสีย หน้าสัมผัสติดไม่สนิท
2.ไฟเลี่ยงรีเลย์ไม่ดีจากสายไฟต่อที่หลวม
3.หน้าสัมผัสของสายไฟฟ้าไม่ดี มีสนิมหรือขี้เกลือ
4.อุปกรณ์ไฟฟ้าเก่าหรือแปลงถ่านเสื่อม ทำให้กินไฟฟ้ามากขึ้น
5.แบ็ตเตอรี่เสื่อม จ่ายไฟได้น้อยกว่าปกติ (ถ้ามีอายุมากกว่า 2 ปี แนะนำให้เปลี่ยนได้เลยครับ ไม่ต้องตรวจสอบ)
6.อื่นๆ เช่นสายไฟหมดสภาพ ระบบไฟกราวด์ไม่ดี เป็นต้น
@@PrakanPuvibunsuk ผมลองเปลี่ยนรีเลย์พัดลม 30A.ใหม่แล้วก็ยังไม่หายครับ ปล.รถเพิ่งวิ่งมา65,000กม.เปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ก็ยังมีปัญหาเดิม ลองพ่วงสายกราวด์เพิ่มก็ไม่หาย หน้าสัมผัสกล่องฟิวร์ก็ยังดูใหม่ ยังไม่รู้จะแก้ส่วนไหนต่อดีครับ (TOYOTA AVANZA 1.5)
@@jasbu3148 สายไฟต่อรีเลย์อาจหลวมหรือรั่วลงกราวด์ก็ได้
สิ่งสำคัญที่สุดคือต้องไปให้ช่างตรวจสอบดู
ว่าส่วนไหนทำให้มีปัญหา ถ้าไม่ได้ดูก็คงไม่มีตอบได้ถูกต้องครับ
@@PrakanPuvibunsuk ขอบคุณคับ
ใช้รีเลย์5ขาทั้ง3ตัวเลยได้มั้ยครับ
ได้ครับ
ทำไมรีเลตัวที่2กับ3 ขั้ว 86 ลงกรางที่เทอโมสวิตละคับ ถ้าเราเปิดแอ แต่อุณภูมน้ำยังไม่ถึงหน้าคอนแทคเทอโมยังไม่ต่อ พัดลมก้ไม่ทำงานสิ
คุณบอกได้ถูกต้องครับ ถ้าอยากให้พัดลมตัวที่ 2 ทำงานตอนแอร์ทำงาน ก็สามารถต่อลงกราวโดยตรงเลยก็จะทำให้พัดลมตัวที่ 2 ทำงานเต็มสปีดทุกครั้งที่แอร์ทำงาน หรืออาจเพิ่มพัดลมตัวเล็กสำหรับแอร์เพื่อให้ทำงานตอนแอร์ทำงานโดยเฉพาะก็ได้ครับ
ถ้าเป็น4สายต้องทำไงครับ
อาจารย์คับ เทอร์มีสายออกมา 2 สาย ให้เลือกสายไหนคับ
สายนึงต่อลงกราวไปครับ
@@PrakanPuvibunsuk อาจารย์น่าจะทำชุดคิทขายนะคับ
@@ชัชวาลย์ชัยโชติ ถ้าสนใจจริงๆ ผมก็รับทำด้วยนะครับ
@@PrakanPuvibunsuk สนใจคับ
ถ้าเปิดแอร์แต่อุณภูมิน้ำยังไม่ถึงพัดลมก็ไม่ทำงานสิ่ครับ แล้วแอร์จะเย็นได้ยังไงถ้าพัดลมไม่ทำงาน
ใช่ๆ...ผมก็งงเหมือนกัน วงจรยังไม่ถูกต้อง
@@followme4853 พัดลมจะทำงานตัวเดียว
@@followme4853 ถูกครับทำแล้วแอร์ไม่เย็น เพราะพัดลมไม่ทำงาน
ท่าผมเอารีเลย์ตัวที่1 ลงกาวน์ เลย ไม่ผ่านเทอโม ได้ไหมครับใช่คำสั่งจากคอมเพรสเซอร์อย่างเดียวได้ไหมครับ จะมีปัญหาอะไรหรือป่าว
ได้ครับ พัดลมตัวที่ 1 ก็จะทำงานตลอดเวลา
ทำไมผมต่อตามวีดีโอแล้วเปิดสวิทพัดลมทำงานครึ่งสปีดเลยครับ
ยังไม่สตาร์ทเครื่องเลย
ครับ
ตัวเทอร์โมสวิทซ์มี 2 แบบคือ no และ nc จะต้องใช้ชนิดเดียวกับในวงจรด้วยครับคือ no
ผมก้อต่อตามนี้ ถ้าไม่เอาสวิชหม้อนํ้าลงกราบเวลาเปิดแอร์พัดลมไม่ทำงานครับ ต้องเอาสายที่ไปสวิชหม้อนํ้าลงกราด์วพัดลมถึงติดครัย
ร้านอยู่ไหนคับ
ผมไม่ได้มีร้านครับ แค่สนใจเรื่องซ่อมรถด้วยตนเอง
ขอบคุนครับ
ถ้าอยากจะให้ตอนแอร์ทำงานพัดลมหมุนครึ่งเดียว(ช้า)แต่พอตอนเครื่องร้อนพัดลมทำงานเต็มที่(เร็ว)ต้องแก้ไขยังงัยครับ ขอบคุณครับ
Narongrit sanpan สลับสายกันระหว่างคอมแอร์กับเทอร์สตัส
ถ้าจะทำแบบเปิดแอร์ หมุนครึ่งหนึ่ง (พัดลมสองตัวจะถูกรีเลย์สั่งต่อวงจรแบบอนุกรม)
และพอความร้อนขึ้นถึงจุดกำหนด หมุนเต็มสปีดที้งสองตัว
(พัดลมต่อแบบขนานกัน)
ลองหาวงจรของโตโยต้านะ จะเป็นวงจรเต็มใช้รีเลย์ 4 ตัว
ถ้าเอา 86 ทั้งหมดลงกาวเลยไม่ผ่าน เทอร์โมได้ไหมครับ
ถ้าลงกราวน์เลย พัดลมจะทำงานตลอดเวลาครับ เทอร์โมสตรัททำหน้าที่หยุดพัดลมทำงานเมื่อความร้อนลดลง
อันนี้เป็นวงจรติดรถเลยใช่ไหมครับ
ไม่ใช่ครับ อันนี้เป็นวงจรทั่วไปครับ ใครอยากจะใช้ก็สามารถนำไปใช้ได้ สามารถใช้ได้กับรถทุกชนิดที่ใช้พัดลมแบบ 2 สายและมีตัวเทอร์โมสวิทต์ครับ
อยากถามว่าคอมเพรซเซอร์ไฟ+มาจากไหน
ua-cam.com/video/FTXxOM_-I40/v-deo.html
ให้ตรวจสายไฟเส้นไหนที่มีไฟตอนแอร์ทำงาน
มีพัดลม4สาย 2ตัว จะต่อใช้ยังไงได้บ้างครับตอนนี้ผมต่อตรง แต่ใช่แค่ตัวล่ะ2สาย อยากได้2สเตปบ้าง พอมีวงจรไหมครับ
ขอบคุณ
ตรวจสอบว่าท่านใช้ thermo switch ทำงานที่กี่องศา ให้หามาอีกตัวที่องศาไม่เท่ากันแล้วต่อผ่านรีเลย์ไปเลี้ยงไฟอีก 2 สายครับ หรือให้ต่อผ่านรีเลย์กับคลัสแอร์เพื่อไปเลี้ยงอีก 2 สายก็จะทำงานเร็วขึ้นเมื่อแอร์ทำงานครับ
พัดลม2ตัวใช้ลีเรย์อย่างละตัวเหรอครับใช้สวิตเปิด-ปิดอันเดียวกันได้ใหมครับพอดีจะต่อเอาไวเปิดปิดตอนติดไฟแดง
รถซาฟีร่าพัดลมมีสามเส้นถ้าตองการเพิ่มรีเลย์เพื่อลดการทำงานของกล่องพัดลมจะทำได้อย่างไรสาเหตุที่จะเพิ่มรีเเลย์เพราะซ่อมกล่องใช้ได้ไม่นานก็มีอาการพัดลมไม่หมุนไฟโชว์ซ้ำซากขอเป็นวิทยาทานครับ
พัดลม 3 สาย จะมีหลักการคือสาย 1 สายต่อตรงไฟเลี้ยงไปมอเตอร์ สาย 2 จะต่อผ่านความต้านทานไปมอเตอร์เพื่อวิ่งช้าลง ส่วยสายสุดท้ายคือสายดิน ถ้าจะไม่ใช้กล่องเลยก็ได้ แต่จะต้องมี thermo switch 2 ตัวต่อที่ท่อน้ำของหม้อน้ำ (มีคนขายอุปกร์แท็ปท่อน้ำเพื่อต่อ thermo switch) โดย thermo switch จะต้องทำงานที่อุณหภมูิต่างกัน ตัวอุณหภมูิต่ำต่อกับรีเลย์แล้วไปเข้าสาย 2 ของพัดลม ตัวอุณหภมูิสูงต่อรีเลย์อีกตัวแล้วไปเข้ามอเตอร์สาย 1
ขอวงจรต่อพัดลมหลังม้อน้ำดูดเข้าเครื่องรถยุโรปตัวเดียวต่อทำงานสองสปรีด ไม่ผ่านคอมแอร์ให้ทำงานโดยเซนเซอร์ครับ
ถ้าอยากปรึกษาเรื่องวงจรแบบนี้ขอช่องทางติดต่อได้ไหมอะครับ
อธิบายได้ชัดเจนเเต่กลับกันขณะความร้อนสูงเทอโมทำงานควรทำเต็มสปีดดีกว่าครับ
ถ้าทำงานพร้อมกันไฟจะจ่ายอันไหนครับ
ดีมากๆครับอธิบายให้เข้าใจได้ง่ายเลย
สวิทช์noของแอร์ต้องอยู่ตรงต่ำแหน่งใหนครับในวงจร
compressor ที่อยู่ด้านขวาครับ
@@PrakanPuvibunsuk ขอบคุณครับ
เฮียใช้เซ็นเซอร์ความร้อนสายไฟกี่เส้นครับ
รกฮอนด้ชิตี้มีอสองผมชี้อมาเขาตัดเช็นเชอร์หม่น้ำออกเขาต่อร่วมกับพัดลมแอมันก็เดินๆยุดๆพร้อมกันถ้าไม่เปิดพัดลมแอมันก็ไม่ทำงานมีผลเสียใหมีรับ
ขอถามหน่อยครับเทอร์โมมี2สายต่อยังคับ
เส้นนึงต่อขา 86 อีกเส้นต่อกับตัวถังรถ