El coche de por sí me gusta y 110 cv para el tipico coche compacto normal de toda la vida lo veo bien, lo que me echa para atrás es que el motor es solo un 1.0
Es potencia suficiente para un uso normal. De hecho, es el motor con el que más se compra. El de 150 cv lo agradecerás si viajas cargado, en algún puerto… y poco más
El que 1.0 100 CV style al tener 3 cilindros, al menos mi mecánico dice que mejor de 4 cilindros. Yo ni idea. Tengo un 1.4 60cv y me ha salido muy bueno. Claro. Lo que era en esa época y mi primer coche. Recien estrenado el carnet. Más que suficiente. Si me llevo este, es una buena elección ? Sin emparanoiarme si tiene 3 o 4 cilindros 🙄
¡Hola, Marta! Vaya recuerdos, ¿eh? 🤣 Es una decisión muy personal, pero decirte que el Ibiza sigue manteniendo un poco la filosofía de sus tiempos mozos: es un utilitario con mucha lógica y una buena relación calidad/precio. ¿Que han ido saliendo modelos más avanzados en cuanto a tecnología (y también con etiqueta ECO, que éste no la tiene)? Pues sí, pero si buscas algo efectivo y simple para moverse que puede ser tu opción 😉 ¡Gracias por el comentario!
Buenas, Fabián. Son coches muy parejos, no hay un ganador claro. Probablemente el Ibiza sea más completo que el i20, pero al final tu gusto personal es el que se tiene que imponer. ¡Gracias por vernos!
¡Debe ser una moda nueva, Cristina! Como con ciertos modelos de smartphones, que vienen sin cargador... 🙄 ¡El DECONTENTING, cada vez más presente! Gracias por el comentario 🙋♂️
Antonio, teníamos la total seguridad que con tu comentario por fin íbamos a pillar a Mario porque, con la cabeza que tiene, no se acordaría... 🙄 Pues resulta que no es no es el Style, ¡es el Xcellence! No hay manera de ponerle a prueba 😔 ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️
¡Hola! Hemos estado consultando y no te podemos confirmar, porque no aparece en el configurador de la marca, aunque tiene toda la lógica que incluya ambas características. En ese sentido, la marca tiene un formulario en su web en la que te podrán solucionar tus dudas. ¡Gracias!
Uffff, Eliahu, la decisión es casi puramente estética. Bueno, allá vamos: el Fabia es más práctico, y el Ibiza más dinámico, pero es que es una decisión muy personal, cada conductor tendrá sus preferencias... 🙄 ¡Gracias por dejarnos tu comentario!
Dinámicamente, mejor el Ibiza, aunque lo cierto es que el Clio es mejor si te importan los acabados interiores. Ya sabes lo que dicen... ¡para gustos, modelos de coche! 🚗
Umm para ser un coche "urbanita" y tener que entrar en grandes ciudades donde hace falta etiqueta eco y no tenerla...de coger un coche con etiqueta eco me cogería un i20 o un Clio y en calidades igual un Clio sigue un poquito por encima de este....
Es un grave problema. Subiría algo el precio del coche, pero el Ibiza queda en clara desventaja si vives en una ciudad grande con restricciones según la etiqueta. Y sí, el Clío tiene un interior más cuidado, pero detrás es más pequeño y en marcha no va tan bien (sin ir mal, ojo)
Es un poco irónico que el hecho de no tener la etiqueta eco repercuta en el precio que tiene que pagar el cliente siendo más alto por eso. Es decir, en comparación con los otros utilitarios que sí la tienen, es una desventaja, y que le aumenten el precio por eso.. (para pagar multas de emisiones supongo) Para el cliente es un "lose-lose"
Me ha encantado el trabajo que habeis hecho en la prueba del Seat Ibiza. Me podríais decir sin se perciben ruiditos de crujidos provenientes del tablero/salpicadero cuando se pasan resaltes o baches. Es que tengo un León III del 2020 que le suele pasar esto, y me gustaría saber si también ocurre en el Ibiza. Gracias
Muchas gracias por los halagos. Pues lo cierto es que nosotros no percibimos esos ruidos que dices, aunque también hay que decir que la unidad que probamos tenía muy pocos kilómetros y no sabemos cómo evolucionará con el paso del tiempo… Un saludo.
Hombre, es pintón, pero tanto como considerar a Mario modelo... 🙄🙄🙄 ¡Martín, en la descripción del vídeo, en los enlaces que incluimos, tienes toda la información! Y muchas gracias por el comentario 😉
Para mi sigue teniendo un diseño muy actual y deportivo. Uno de los mejores del segmento
Han hecho bien en no tocarlo demasiado. Es un coche muy chulo
Cómo va el motor 1.0 TSI 110 en este Ibiza? Se queda corto? El ibiza es ligero, pero no sé si son caballos suficientes!
El coche de por sí me gusta y 110 cv para el tipico coche compacto normal de toda la vida lo veo bien, lo que me echa para atrás es que el motor es solo un 1.0
Es potencia suficiente para un uso normal. De hecho, es el motor con el que más se compra. El de 150 cv lo agradecerás si viajas cargado, en algún puerto… y poco más
@@cochescom gracias! Y de fiabilidad, anda bien?
El que 1.0 100 CV style al tener 3 cilindros, al menos mi mecánico dice que mejor de 4 cilindros. Yo ni idea. Tengo un 1.4 60cv y me ha salido muy bueno. Claro. Lo que era en esa época y mi primer coche. Recien estrenado el carnet. Más que suficiente. Si me llevo este, es una buena elección ? Sin emparanoiarme si tiene 3 o 4 cilindros 🙄
¡Hola, Marta! Vaya recuerdos, ¿eh? 🤣 Es una decisión muy personal, pero decirte que el Ibiza sigue manteniendo un poco la filosofía de sus tiempos mozos: es un utilitario con mucha lógica y una buena relación calidad/precio. ¿Que han ido saliendo modelos más avanzados en cuanto a tecnología (y también con etiqueta ECO, que éste no la tiene)? Pues sí, pero si buscas algo efectivo y simple para moverse que puede ser tu opción 😉 ¡Gracias por el comentario!
Cuál es mejor este ibiza o el nuevo hyundai i20?
Buenas, Fabián. Son coches muy parejos, no hay un ganador claro. Probablemente el Ibiza sea más completo que el i20, pero al final tu gusto personal es el que se tiene que imponer. ¡Gracias por vernos!
Me parece indignante que un coche de esta categoría no traiga la tapadera del motor ni el disipador de calor que trae el capo por debajo
¡Debe ser una moda nueva, Cristina! Como con ciertos modelos de smartphones, que vienen sin cargador... 🙄 ¡El DECONTENTING, cada vez más presente! Gracias por el comentario 🙋♂️
Que acabado es el de la prueba? STYLE?
Antonio, teníamos la total seguridad que con tu comentario por fin íbamos a pillar a Mario porque, con la cabeza que tiene, no se acordaría... 🙄 Pues resulta que no es no es el Style, ¡es el Xcellence! No hay manera de ponerle a prueba 😔 ¡Gracias por el comentario! 🙋♂️
El acabado xcellence monta el motor 1.5 tsi?... y con levas en el volante?...
¡Hola! Hemos estado consultando y no te podemos confirmar, porque no aparece en el configurador de la marca, aunque tiene toda la lógica que incluya ambas características. En ese sentido, la marca tiene un formulario en su web en la que te podrán solucionar tus dudas. ¡Gracias!
Entre un Škoda Fabia y el Ibiza , cuál consideras que es mejor ?
Uffff, Eliahu, la decisión es casi puramente estética. Bueno, allá vamos: el Fabia es más práctico, y el Ibiza más dinámico, pero es que es una decisión muy personal, cada conductor tendrá sus preferencias... 🙄 ¡Gracias por dejarnos tu comentario!
Precioso cuadro de mandos
Ojo, y cuando ves lo que cuesta en los opcionales, no es muy caro
Como andará este coche en comparación al Clio V 1.0 Tce?
Dinámicamente, mejor el Ibiza, aunque lo cierto es que el Clio es mejor si te importan los acabados interiores. Ya sabes lo que dicen... ¡para gustos, modelos de coche! 🚗
🎱
🎳
Umm para ser un coche "urbanita" y tener que entrar en grandes ciudades donde hace falta etiqueta eco y no tenerla...de coger un coche con etiqueta eco me cogería un i20 o un Clio y en calidades igual un Clio sigue un poquito por encima de este....
Es un grave problema. Subiría algo el precio del coche, pero el Ibiza queda en clara desventaja si vives en una ciudad grande con restricciones según la etiqueta. Y sí, el Clío tiene un interior más cuidado, pero detrás es más pequeño y en marcha no va tan bien (sin ir mal, ojo)
Es un poco irónico que el hecho de no tener la etiqueta eco repercuta en el precio que tiene que pagar el cliente siendo más alto por eso. Es decir, en comparación con los otros utilitarios que sí la tienen, es una desventaja, y que le aumenten el precio por eso.. (para pagar multas de emisiones supongo)
Para el cliente es un "lose-lose"
Me ha encantado el trabajo que habeis hecho en la prueba del Seat Ibiza. Me podríais decir sin se perciben ruiditos de crujidos provenientes del tablero/salpicadero cuando se pasan resaltes o baches. Es que tengo un León III del 2020 que le suele pasar esto, y me gustaría saber si también ocurre en el Ibiza. Gracias
Muchas gracias por los halagos. Pues lo cierto es que nosotros no percibimos esos ruidos que dices, aunque también hay que decir que la unidad que probamos tenía muy pocos kilómetros y no sabemos cómo evolucionará con el paso del tiempo… Un saludo.
modelo
Hombre, es pintón, pero tanto como considerar a Mario modelo... 🙄🙄🙄 ¡Martín, en la descripción del vídeo, en los enlaces que incluimos, tienes toda la información! Y muchas gracias por el comentario 😉