Wir kommen gerade aus Mailand , die haben Ihre alten Tramps gut in Schuß auch noch erhalten , klasse das man das noch hier so sehen kann , danke dafür.
Ein sehr gut recherchiertes, informatives und wirklich ansprechend gestaltetes wie auch sehr gut verständlich kommentiertes Video über die Strausberger Eisenbahn /Straßenbahn. Vielen Dank dafür und beste Grüße aus Norddeutschland. Günter.
danke auch hier für das schöne Video. Als gebürtiger Leipziger weiss ich jetzt endlich wo damals die Mitteleinstiegswagen abgeblieben sind, als sie plötzlich von den Leipziger Schienen verschwanden. Lediglich 1 Mitteleinstiegswagen soll in Leipzig erhalten geblieben sein, bzw. inzwischen eventuell auch restauriert. Zu meiner frühen Schulzeit bin ich gerne mit denen mitgefahren. Die Beiwagen liefen noch lange danach im täglichen Betrieb, zumeist hinter damals aufgearbeiteten Pullmannwagen (?).
Hast Recht, ein Triebwagen und ein Beiwagen sind aufgearbeitet, der Triebwagen (1043) ist dabei verschandelt worden, der Scheinwerfer ist nun oben und das sieht blöde aus. Der Beiwagen (ich glaube 2012) ist dagegen gut gelungen.
@@robfriedrich2822 Man hatte bei der Umstellung auf elektrischen Betrieb die ausgefahrenen Gleise vermessen und dann das Spurmaß auf 1458 mm festgelegt. Das selbe ist auch in Dresden (1450 mm) gemacht worden. Beide Pferdebahnsysteme waren in Regelspurtram angelegt worden.
![[Doku] Straßenbahn Strausberg (2020)| Strausberger Eisenbahn](http://i.ytimg.com/vi/gHYDeRCRQ_k/mqdefault.jpg)
Bin hin und weg von den schönen Aufnahmen! Dankeschön!
Wir kommen gerade aus Mailand , die haben Ihre alten Tramps gut in Schuß auch noch erhalten , klasse das man das noch hier so sehen kann , danke dafür.
Ein sehr gut recherchiertes, informatives und wirklich ansprechend gestaltetes wie auch sehr gut verständlich kommentiertes Video über die Strausberger Eisenbahn /Straßenbahn. Vielen Dank dafür und beste Grüße aus Norddeutschland. Günter.
Danke sehr schöne Dokumentation, der Brandenburgischen Straussberger Tram.
danke auch hier für das schöne Video. Als gebürtiger Leipziger weiss ich jetzt endlich wo damals die Mitteleinstiegswagen abgeblieben sind, als sie plötzlich von den Leipziger Schienen verschwanden. Lediglich 1 Mitteleinstiegswagen soll in Leipzig erhalten geblieben sein, bzw. inzwischen eventuell auch restauriert. Zu meiner frühen Schulzeit bin ich gerne mit denen mitgefahren. Die Beiwagen liefen noch lange danach im täglichen Betrieb, zumeist hinter damals aufgearbeiteten Pullmannwagen (?).
Hast Recht, ein Triebwagen und ein Beiwagen sind aufgearbeitet, der Triebwagen (1043) ist dabei verschandelt worden, der Scheinwerfer ist nun oben und das sieht blöde aus. Der Beiwagen (ich glaube 2012) ist dagegen gut gelungen.
@@derkater2744 1043 ist aktuell noch in Aufarbeitung
Ich wohne in Strausberg, und leider fährt die eine Tatra nur noch zu Weihnachten die von 1970
Ich finde das video klasse. da ich Strauberger bin .
naja, wie man es sieht, die kleinen Betriebe waren die Bewahrer der schönen Fahrzeuge, sind ja nur 3,3 cm Spurweitenunterschied!
Die gütertrams in Deutschland sind wohl mittlerweile ausgestorben
1458mm Spurweite hat die Leipziger Straßenbahn. Im Video heißt es 1485mm.
Wieso hat eigentlich Leipzig so eine abweichende Spurweite?
@@robfriedrich2822 Man hatte bei der Umstellung auf elektrischen Betrieb die ausgefahrenen Gleise vermessen und dann das Spurmaß auf 1458 mm festgelegt. Das selbe ist auch in Dresden (1450 mm) gemacht worden. Beide Pferdebahnsysteme waren in Regelspurtram angelegt worden.
Bin ein Straßenbahnfan und bezahl gerne die Fotos Gruß M Sturm aus gera
ne bin falsch glaub ich, 1458 in Leipzig oder Dresden?
Dresden 1450, Leipzig 1458 mm. Ist ein kleiner Zahlendreher im Film.
Wirkt, als wäre die Doku von 1990
Sie haben zu leise eingestellt. Da können sie lauter einstellen
Sieht aus wie ne Straßenbahn und nennt sich Eisenbahn