Parabéns meu amigo,muito boa explicação, o difícil e encontrar um mecânico que tem esse conhecimento , minha fan 125 tava fumando , o mecânico pediu para eu comprar um kit cilindro novo, quando foi montado o kit cilindro ele simplesmente deu mole com aquela anel tipo mola que que fica no pistão , conclusão danificou a camisa do pistão ,seria muito bom se todo os mecânico tivesse esses conhecimento antes de assumir um título de mecânico ou técnico. ABRAÇO BOM DIA.
Montei um 3mm + comando na minha 150 2007. Guentou apenas 02 meses, mas não desanimei não pois estava acertando uns pontos, andei com ela dando excesso de combustível mas enfim está na mecânica e este vídeo já vou passar pros mecânico ficarem atentos. Ah aconteceu ontem 24/06, após desmontarem verifiquei o pistão quebrado. Rodo mil km por semana e uma vez por mês faço uns passeios, cuido bem no conceito de óleo e sempre confiro e completo, pois enfim na minha opinião houve alguma falha na montagem.
assistindo muitos seus vídeos, eu tenho uma titan 150 2004 troco o óleo a cada mil quilômetros,espero óleo subir assim que ligo costumo andar sempre entre 80/100 só que o motor dela só roda 6 mês é já era o motor ficar ruim o que poderia está ocasionando isso?
Motor 150 com kit 4mm com 10.7 de taixa, comando escape63 i 65adimisao posso rebaixar duas juntas no cabeçote i usar na gasolina? Vai quebra da ponteçia? Mim ajude ai
Minha intruder começou a acelerar sozinha ou a desacelerar até a pagar sozinha e dar tiro no pegar e os mecânicos da cidade não conseguiram arrumar já troquei carburador e CDI e vela e bobina de ignição mais cachimbo e nada deu certo continua a lenta uma porcaria e andando ela parece que falta combustível e apaga se puder me ajuda ficarei agradecido por que não sei mais o que fazer valeu.
Minha Titan também carburada, estava ficando acelerada quando esquentava, foi feito uma descarbonização nas válvulas e resolveu, e motor frio não segurava ligada, a lenta ficava totalmente desregulada, não adiantava tentar regular no carburador
Boa noite.... Sou motoboy em Porto Alegre. Tenho uma bros 150 carburada. Esta com pistao 0.50 levemente taxado Comando da 150 sport E cano da CRF 230 Queria deixar ela mais forte porem visando durabilidade. To pensando em um pino cursado de 2mm com um pistao de 2mm . Qual biela devo usar ?
amigo eu montei um 360cc na minha xre 300 porem quebrou BIELA bem no pescoço dela, chegou a estraga carcaça e tudo. motor tava girando a 10000 remapeada. tava calculando o VMP fico pouca coisa acima do limite, pode isso ter sido o motivo da quebra ??? ate quanto é seguro ? MONTEI 85 + 2. Biela TXK , pino master e cia. motor rodou 900km . tava mto forte
3 роки тому+3
No seu caso é bom provável que seja R/L e VMP alto, rotação alta e pode ser devido a resistência da biela. Seu motor poderia rodar com essa configuração a 10000, mais a biela teria que ser forjada.
Parabéns meu amigo,muito boa explicação, o difícil e encontrar um mecânico que tem esse conhecimento , minha fan 125 tava fumando , o mecânico pediu para eu comprar um kit cilindro novo, quando foi montado o kit cilindro ele simplesmente deu mole com aquela anel tipo mola que que fica no pistão , conclusão danificou a camisa do pistão ,seria muito bom se todo os mecânico tivesse esses conhecimento antes de assumir um título de mecânico ou técnico. ABRAÇO BOM DIA.
Parabéns pelo conteúdo ótima aula
Montei um 3mm + comando na minha 150 2007. Guentou apenas 02 meses, mas não desanimei não pois estava acertando uns pontos, andei com ela dando excesso de combustível mas enfim está na mecânica e este vídeo já vou passar pros mecânico ficarem atentos. Ah aconteceu ontem 24/06, após desmontarem verifiquei o pistão quebrado. Rodo mil km por semana e uma vez por mês faço uns passeios, cuido bem no conceito de óleo e sempre confiro e completo, pois enfim na minha opinião houve alguma falha na montagem.
Se bom nisso assisto boa parte dos vídeos spm me especializando mas, logo vou fazer o curso Tabem
so uma palavra OLEO LUBRIFICANTE
qual voce recomenda?
assistindo muitos seus vídeos, eu tenho uma titan 150 2004 troco o óleo a cada mil quilômetros,espero óleo subir assim que ligo costumo andar sempre entre 80/100 só que o motor dela só roda 6 mês é já era o motor ficar ruim o que poderia está ocasionando isso?
Top conteúdo e tudo pra nós
Motor preparado trocar óleo a cada duas semanas 👍
É verdade muito cuidado!
Motor 150 com kit 4mm com 10.7 de taixa, comando escape63 i 65adimisao posso rebaixar duas juntas no cabeçote i usar na gasolina? Vai quebra da ponteçia? Mim ajude ai
Tenho cbx 200 quero que ela fique com 230 qual modificações eu preciso fazer. seu canal e top tá de parabéns.
Pistão 67mm, põe pino de 2 mm na biela, vai dar 233,40cc
Pistão 67 taxado da bros ohc coloca pra rodar no álcool e um bom comando de alta que fica top 😉🔝
Salve Otávio, parabéns pela a aula! Otávio qual folga que devo deixar pra um kit 4 mm! entre pistão i cilindro?
Nós deixamos com 4 centésimos
Obrigado
Se usar algum tipo de condicionador de Metal tipo Militec, ajuda a vida útil do Motor Preparado? Ou é Mito?
Sim, ajuda a ter uma maior durabilidade
Minha intruder começou a acelerar sozinha ou a desacelerar até a pagar sozinha e dar tiro no pegar e os mecânicos da cidade não conseguiram arrumar já troquei carburador e CDI e vela e bobina de ignição mais cachimbo e nada deu certo continua a lenta uma porcaria e andando ela parece que falta combustível e apaga se puder me ajuda ficarei agradecido por que não sei mais o que fazer valeu.
Minha Titan também carburada, estava ficando acelerada quando esquentava, foi feito uma descarbonização nas válvulas e resolveu, e motor frio não segurava ligada, a lenta ficava totalmente desregulada, não adiantava tentar regular no carburador
Boa noite....
Sou motoboy em Porto Alegre.
Tenho uma bros 150 carburada.
Esta com pistao 0.50 levemente taxado
Comando da 150 sport
E cano da CRF 230
Queria deixar ela mais forte porem visando durabilidade.
To pensando em um pino cursado de 2mm com um pistao de 2mm .
Qual biela devo usar ?
Coloca da 160, mas terá que usar flange e o ideal é reincamisar o cilindro para ter uma camisa que não mostre a saia do pistão.
amigo eu montei um 360cc na minha xre 300 porem quebrou BIELA bem no pescoço dela, chegou a estraga carcaça e tudo. motor tava girando a 10000 remapeada. tava calculando o VMP fico pouca coisa acima do limite, pode isso ter sido o motivo da quebra ??? ate quanto é seguro ? MONTEI 85 + 2. Biela TXK , pino master e cia. motor rodou 900km . tava mto forte
No seu caso é bom provável que seja R/L e VMP alto, rotação alta e pode ser devido a resistência da biela. Seu motor poderia rodar com essa configuração a 10000, mais a biela teria que ser forjada.
Amigo, tenho uma XRE 300 e quero fazer exatamente esse projeto. Como está a moto hoje? Colocou a biela forjada?
@@gabrielsampaiotor sim biela forjada. Não precisa mais botei pra garantir.
@@Ramires97 Pistão 85mm, pino cursado de 2mm, biela forjada e remapeada, correto? Mais alguma?
@@gabrielsampaiotor válvula de 150
Moto carburada, dando pipoco nas reduzida, e sinal de mistura rica ou pobre? Usando escape original. Pq vejo q não são todas q faz isso