Gracias por la explicación del los cables rosa y gris yo tampoco podía poner el corta corriente hasta que vi tu explicación saludos desde cd. Obregon SONORA MÉXICO
mil agracias diego gp.... 1º yo tambien me di cuenta ( midiendo claro ) que los cable rosa y gris disparaban a masa y claro con el consiguiente corto, sabia que con un relé se podia solucionar pero me falataba ver el esquema para que se me encendiera la luz en mi cabeza y que tu en forma de letras y palabras me lo hicistes ver. esto ya me paso hace muchisimo tiempo con una alarma de mi antiquisimo coche. esta alarma no tenia sirena y lo hacia atraves del claxon o pita, resulta que el coche daba positivo directo y el corte lo hacia con la masa ( negativo )en el volante. y la alarma era todo lo contrario daba negativo directo y el corte lo hacia con positivo, y no era cuestion tener dos pitas una para cada cosa. total que con un rele lo solucioné 2º mi alarma de la moto se asemeja 99% a la que tu expones excepto a que la mia no trae led o testigo de puesta en marcha ( ya eso lo solucione no hubo problema ) pero si me gustaria preguntarte si tu sabes tal vez para que sirve o para que es UN CONECTOR de pila de petaca de 9v que trajo. no aparece en el esquema y tambien decir que al medir con el tester no tiene ningun tipo de carga en el negativo ni en el positivo tanto activada o sin activar. tengo dudas de que sea una pequeña fuente de alimentacion por si cortan los cables de bateria para robarla pueda activarse con ella.....me da miedo conectarle una pila y chafarla. espero tu repuesta saludos y gracias otra vez
Hola David, muchas gracias por tu comentario. En cuanto a tu respuesta, si viene un conector preparado para que conectes una pila de 9V no pasará nada si lo haces. Y el único sentido que le veo es el que tu has deducido. Para que la alarma siga activa y suene aunque la desconecten de la batería. Un saludo.
Muchas gracias por el vídeo muy bien esplicado..me e dado cuenta que e puesto mal el cable naranja.yo lo tengo marrón ese y me liado a ver si puedo otro día hacerlo .ya que la e montado cabreado y sin montar la mitad de los cables.si se me atranco te digo algo a ver si me hechas una mano ,crak
muy buen analisis de instalacion yo no se si tube el mismo problema con el corte de corriente pero ya quedo solo instale en el cdi un solo cable en no recuerdo cual y no se si sea de mucha ayuda mmm por otro lado quisiera que me digeras que pasaria si se conectan esos 2 cables o uno de corte de corriiente en el encendido del suich ??? por que tengo una ligera idea de que podria funcionar mmm seguire al pendiente de tus publicaciones y en caso de que vuelva hacer una instalacion espero uqe ya tengas mas ideas gracias por tu video y termino comentando que yo tengo todas esas prestaciones en mi honda invicta 150 al 100%
Hola Angel. Si, si quieres que la alarma corte el arranque cuando salte la alarma, es necesario. Tienes una breve explicación mas abajo de lo que hice. Un saludo.
Muchas gracias por tu trabajo, me ayudo bastante, te quería preguntar de cuanto es el fusible que llevas,? la mía viene sin el y quería ponérselo, también comentarte que he leído en un foro que si te quitan la tulipa de un intermitente y hacen corto, se cargan el fusible y la alarma queda anulada, que te parece poner un fusible en cada cable amarillo para evitar eso? Muchas gracias, Saludos!!
Hola, ante todo gracias por tu tiempo en hacer este vídeo, tengo 2 preguntas. 1. Se le puede poner un interruptor en el positivo para cortar la corriente,de este modo cuando no queramos usar la alarma, apagar este interruptor y que no consuma nada de batería? la 2 . Tras tu experiencia con esta alarma, recomiendas comprarla o recomendarías otras opciones como el candado Alarma? Gracias, Un saludo
Hola Francisco.Si, claro que puedes poner el interruptor e incluso te lo recomiendo, ya que tras unas semanas sin usar la moto te podrías quedar sin batería. No consume mucho, unos 60mA tanto si está armada como si no, da igual, pero suficiente como para consumir la batería en unas semanas. Por otro lado por el precio que tiene, si la recomiendo, lo único que me desagrada de esta alarma es que la pila del mando dura bastante poco, se agota rápido. Por lo demás no está mal. Un saludo.
Hola, muy instructivo el video, me ha servido. Pero queria preguntarte: la luz azul de larma activada, te venia de fábrica? La mia no tiene esa luz pero quiero instalarle una y no sé donde puede ir para que se encienda solo cuando este activada. Un saludo!!!
si, es necesario colocar el relé si quieres que corte el arranque cuando salte la alarma. Como he puesto la abajo es un negativo que se activa con el disparo. tienes que poner un positivo directo a una patilla de la bobina del relé y el cable gris o rosa al negativo del relé. De este modo el relé se excitara al activarse la alarma. a mi me funciona sin problemas. mencionar que el consumo de la alarma es unos 58-60 mA tanto si está activa como si no, da igual. Es un consumo normal pero tened cuidado u os quedaréis sin batería.
hola diego soy cristobal. tengo varias dudas con respecto a la alarma. yo la he comprado pero tengo la duda con el cable naranja de donde hay que ponerlo. y tambien con el azul que no se si ese cable va al boton del start. podrias hecharme una manilla? te lo agradezco de ante mano
Hola amigo buen video, tengo una que creeo que se le daño algo y quisiera probarlo y mi pregunta es como hiciste esas conecciones con lets osea entiendo que cada punta deblos lets van a los cables de la alarma pero las otras puntas ¿donde la conectastes es lo que no pude comprender? Te agradeceria mucho que me respondas y buen video
Hola Diego, ¿Fialmente pudiste solucionar el problema del Rosa y el Gris? ¿Es necesario un relé?Me ha llegado la alarma y quiero ponerme manos a la obra.Gracias
Hola, si, instalé la alarma, pero tuve un problema y no me he vuelto a poner al lio. Al usar el cable rosa y gris para el corte de encendido y saltar la alarma al girar la llave me fundía el fusible. Vi que esto era debido a que al saltar la alarma el corte lo hacía tirando el lado del positivo a masa, con lo que salta el fusible. quizás (Espero que sea así) dando la vuelta a los cables rosa y gris se solucione el problema, es decir. cuado cortas el cable que viene del interruptor del corte de encendido un extremo tendrá 12V y el otro no. En un extremo conectas el cable rosa y en el otro el gris. Ahora no recuerdo como lo puse yo exactamente, pero espero que invirtiendo la posición funcione. Por lo demás la alarma no funciona mal. En cuanto a la distancia, no me llega demasiado lejos pero es que tenía la batería de la moto muy mal, unos 10,5-11V así que probablemente esa sea la causa. Tambien medí el consumo de la alarma en reposo y eran unos pocos miliamperios, dentro de lo normal en este tipo de alarmas. En definitiva, por el precio que tiene no se puede pedir mas. El único problema, lo que comento del fusible. Estoy seguro de que se solucionará invirtiendo el orden de los cables pero si no fuese así con poner un relé para que haga el corte se solucionaría tambien el problema. Espero haberte ayudado. Un saludo.
8 років тому
+Diego GP hola me podéis explicar un poco mas a fondo a que cables debo conectar el gris y el rosa? gracias desde Colombia!
hola amigo instale la alarma y mi problema es igual cuando salta la alarma el cable rosa se sobre calienta. intentaré invertir los cables. pero podrías decirme como colocó el rele
Diego GP hola quisiera saber como van conectado el relé decís que va un pósitivo pero de donde sacas el positivo hacia el relé no llego a entender como conectar el rele te agradezco tu ayuda?
Lo siento José. el video no lo hice, pero si sigues leyendo los comentarios explico como instalar un relé para que funcione la alarma correctamente. un saludo.
claro que se podria instalar en un coche pero tienes alarmas similares a esta y especificas para coche y con el dibujito del coche en el display del mando.
Revisando la alarma me dí cuenta que se corta la continuidad entre el gris y rosado al dar arranque con el control remoto, les funciona de la misma forma su alarma?... no logro dejar el encendido operativo, ya que al cortar la continuidad no tiene chispa la bujía. PD: estos cables al dispararse la alarma se comportan como un negativo, lo que está bien, por lo menos en mi moto que el interruptor (killer) es normal abierto, es decir para apagar la moto necesita 12v negativo.
Hola buenas! Exactamente donde tengo que empalmar los cables de los intermitentes? Se que Es en el positivo pero mi pregunta es si da igual donde lo conectó mientras sea el positivo de cada línea, gracias un saludo
En cuanto al cable verde estas mal pues el cable verde que queda suelto sirve para repromar un nuevo control remoto si pierdes el original. Y no como afirmas para puertas que es algo ilogico en una alarma netamente fabricada para motos.
Hola chicos, siento la tardanza pero ya he descubierto que pasa con los cables rosa y gris. El otro día me puse al lío polímetro en mano y descubrí que entre ambos cables hay continuidad, que es como debería de ser. Después hice disparar la alarma con lo que se supone que se debería de abrir el contacto de los cables para cortar el arranque, pero no. Resulta que los cables siguen dando continuidad entre si pero además también con el negativo. Es decir, son un negativo al disparo. Cuando la alarma se dispara se convierten en negativo, tanto el cable gris como el rosa. Esto explica porqué me fundía el fusible de 30A cada vez que saltaba la alarma al girar la llave del contacto. Lo que voy a hacer es instalar un relé de modo que en el contacto normalmente cerrado pondré el cable del corte de encendido "Botón rojo del manillar" para que cuando se active el relé se abra y no se pueda arrancar la moto. El relé se alimentará por un lado de la bobina con un positivo y el otro lado de la bobina me lo alimentará uno de los dos polémicos cables, el gris o el rosa. De modo que cuando se dispare la alarma me alimentará con negativo la bobina y excitará el relé abriendose el contacto y por lo tanto impidiendo el arranque de la moto.
@@josemanuelortizromero1022 No sabría decirte, hace mucho de esto 😅 Tenía buen alcance, pero si estaba en el garaje no traspasaba mucho.. al aire libre si iba bien .
buenas soy Fernando y tendría una preguntita , a ver si alguien pudiese responder algo. Mi pregunta es la siguiente , yo he instalado varias alarmas de estas en diversas motos de mis compañeros moteros y ahora se la he instalado en la Karion rt 125 de mi hijo pero la alarma esta muy , pero que muy sensible , casi con solo pasarle cerca un coche o una pequeña vibración cerca de ella salta , y me gustaría saver si existe alguna forma de regularle la sensibilidad , en otras motos que le instale alarmas no como esta sino de otras marcas pero chinas si que tenían regulador pero esta es idéntica a la de este tutorial gracias de antemano
david muoz Hola, cualquier relé de coche de 30 o 40 A de 4 o 5 pines. Por ejemplo, este... SODIAL(R) 5-Pines 12V DC 40A Rele de coche vehiculo www.amazon.es/dp/B00JGFEJAM/ref=cm_sw_r_cp_apa_143YAb1H8X0Z4
buenas mi alarma es igual a la de la foto pero los colores de los cables son distintos alguien podria decirme si conoce esta alarma, los colores que trae son; negro,azul, naranja, amarillo con rojo, negro con blanco, rojo, blanco , verde. se agradecería muchísimo
Tienes mi like desde que he visto el diagrama eléctrico en la mesa, a ver que tal sigue
Cuántos metros de distancia tiene el control?
Gracias por la explicación del los cables rosa y gris yo tampoco podía poner el corta corriente hasta que vi tu explicación saludos desde cd. Obregon SONORA MÉXICO
mil agracias diego gp....
1º yo tambien me di cuenta ( midiendo claro ) que los cable rosa y gris disparaban a masa y claro con el consiguiente corto, sabia que con un relé se podia solucionar pero me falataba ver el esquema para que se me encendiera la luz en mi cabeza y que tu en forma de letras y palabras me lo hicistes ver.
esto ya me paso hace muchisimo tiempo con una alarma de mi antiquisimo coche. esta alarma no tenia sirena y lo hacia atraves del claxon o pita, resulta que el coche daba positivo directo y el corte lo hacia con la masa ( negativo )en el volante. y la alarma era todo lo contrario daba negativo directo y el corte lo hacia con positivo, y no era cuestion tener dos pitas una para cada cosa. total que con un rele lo solucioné
2º mi alarma de la moto se asemeja 99% a la que tu expones excepto a que la mia no trae led o testigo de puesta en marcha ( ya eso lo solucione no hubo problema ) pero si me gustaria preguntarte si tu sabes tal vez para que sirve o para que es UN CONECTOR de pila de petaca de 9v que trajo. no aparece en el esquema y tambien decir que al medir con el tester no tiene ningun tipo de carga en el negativo ni en el positivo tanto activada o sin activar. tengo dudas de que sea una pequeña fuente de alimentacion por si cortan los cables de bateria para robarla pueda activarse con ella.....me da miedo conectarle una pila y chafarla.
espero tu repuesta
saludos y gracias otra vez
Hola David, muchas gracias por tu comentario.
En cuanto a tu respuesta, si viene un conector preparado para que conectes una pila de 9V no pasará nada si lo haces. Y el único sentido que le veo es el que tu has deducido. Para que la alarma siga activa y suene aunque la desconecten de la batería.
Un saludo.
Muchas gracias por el vídeo muy bien esplicado..me e dado cuenta que e puesto mal el cable naranja.yo lo tengo marrón ese y me liado a ver si puedo otro día hacerlo .ya que la e montado cabreado y sin montar la mitad de los cables.si se me atranco te digo algo a ver si me hechas una mano ,crak
muy buen analisis de instalacion yo no se si tube el mismo problema con el corte de corriente pero ya quedo solo instale en el cdi un solo cable en no recuerdo cual y no se si sea de mucha ayuda mmm por otro lado quisiera que me digeras que pasaria si se conectan esos 2 cables o uno de corte de corriiente en el encendido del suich ??? por que tengo una ligera idea de que podria funcionar mmm seguire al pendiente de tus publicaciones y en caso de que vuelva hacer una instalacion espero uqe ya tengas mas ideas gracias por tu video y termino comentando que yo tengo todas esas prestaciones en mi honda invicta 150 al 100%
Hola Angel. Si, si quieres que la alarma corte el arranque cuando salte la alarma, es necesario. Tienes una breve explicación mas abajo de lo que hice. Un saludo.
Muy buen video compañero! gracias =)
Muchas gracias por tu trabajo, me ayudo bastante, te quería preguntar de cuanto es el fusible que llevas,? la mía viene sin el y quería ponérselo, también comentarte que he leído en un foro que si te quitan la tulipa de un intermitente y hacen corto, se cargan el fusible y la alarma queda anulada, que te parece poner un fusible en cada cable amarillo para evitar eso? Muchas gracias, Saludos!!
Hola, ante todo gracias por tu tiempo en hacer este vídeo, tengo 2 preguntas. 1. Se le puede poner un interruptor en el positivo para cortar la corriente,de este modo cuando no queramos usar la alarma, apagar este interruptor y que no consuma nada de batería? la 2 . Tras tu experiencia con esta alarma, recomiendas comprarla o recomendarías otras opciones como el candado Alarma? Gracias, Un saludo
Hola Francisco.Si, claro que puedes poner el interruptor e incluso te lo recomiendo, ya que tras unas semanas sin usar la moto te podrías quedar sin batería. No consume mucho, unos 60mA tanto si está armada como si no, da igual, pero suficiente como para consumir la batería en unas semanas.
Por otro lado por el precio que tiene, si la recomiendo, lo único que me desagrada de esta alarma es que la pila del mando dura bastante poco, se agota rápido. Por lo demás no está mal.
Un saludo.
Hola, muy instructivo el video, me ha servido. Pero queria preguntarte: la luz azul de larma activada, te venia de fábrica? La mia no tiene esa luz pero quiero instalarle una y no sé donde puede ir para que se encienda solo cuando este activada. Un saludo!!!
Me alegro de que te haya servido. La verdad es que no tengo ni idea de dónde iba el led, hace muchos años que puse aquella alarma, lo siento.
@@diegogp8798 gracias, no pasa nada!!
si, es necesario colocar el relé si quieres que corte el arranque cuando salte la alarma. Como he puesto la abajo es un negativo que se activa con el disparo. tienes que poner un positivo directo a una patilla de la bobina del relé y el cable gris o rosa al negativo del relé. De este modo el relé se excitara al activarse la alarma. a mi me funciona sin problemas. mencionar que el consumo de la alarma es unos 58-60 mA tanto si está activa como si no, da igual. Es un consumo normal pero tened cuidado u os quedaréis sin batería.
hola diego soy cristobal. tengo varias dudas con respecto a la alarma. yo la he comprado pero tengo la duda con el cable naranja de donde hay que ponerlo. y tambien con el azul que no se si ese cable va al boton del start. podrias hecharme una manilla? te lo agradezco de ante mano
Hola amigo buen video, tengo una que creeo que se le daño algo y quisiera probarlo y mi pregunta es como hiciste esas conecciones con lets osea entiendo que cada punta deblos lets van a los cables de la alarma pero las otras puntas ¿donde la conectastes es lo que no pude comprender? Te agradeceria mucho que me respondas y buen video
Hola Diego, ¿Fialmente pudiste solucionar el problema del Rosa y el Gris? ¿Es necesario un relé?Me ha llegado la alarma y quiero ponerme manos a la obra.Gracias
Instalastes la alarma ya? Opiniones? Funciona bien? El alcance que tal es? Y la duración de la pila del mando? Gracias por el video
Hola, si, instalé la alarma, pero tuve un problema y no me he vuelto a poner al lio. Al usar el cable rosa y gris para el corte de encendido y saltar la alarma al girar la llave me fundía el fusible. Vi que esto era debido a que al saltar la alarma el corte lo hacía tirando el lado del positivo a masa, con lo que salta el fusible. quizás (Espero que sea así) dando la vuelta a los cables rosa y gris se solucione el problema, es decir. cuado cortas el cable que viene del interruptor del corte de encendido un extremo tendrá 12V y el otro no. En un extremo conectas el cable rosa y en el otro el gris. Ahora no recuerdo como lo puse yo exactamente, pero espero que invirtiendo la posición funcione. Por lo demás la alarma no funciona mal. En cuanto a la distancia, no me llega demasiado lejos pero es que tenía la batería de la moto muy mal, unos 10,5-11V así que probablemente esa sea la causa. Tambien medí el consumo de la alarma en reposo y eran unos pocos miliamperios, dentro de lo normal en este tipo de alarmas.
En definitiva, por el precio que tiene no se puede pedir mas. El único problema, lo que comento del fusible. Estoy seguro de que se solucionará invirtiendo el orden de los cables pero si no fuese así con poner un relé para que haga el corte se solucionaría tambien el problema.
Espero haberte ayudado. Un saludo.
+Diego GP hola me podéis explicar un poco mas a fondo a que cables debo conectar el gris y el rosa? gracias desde Colombia!
hola amigo instale la alarma y mi problema es igual cuando salta la alarma el cable rosa se sobre calienta. intentaré invertir los cables. pero podrías decirme como colocó el rele
Hola Alex, probaste cambiando el sentido de los cables? que resultado te dió?? o lo resolviste con el relé como dice Diego más arriba?
Saludos.
Diego GP hola quisiera saber como van conectado el relé decís que va un pósitivo pero de donde sacas el positivo hacia el relé no llego a entender como conectar el rele te agradezco tu ayuda?
Guillermo Díaz Gallego tengo la misma pregunta que cable corto para adaptar el gris y el rosa , el manual lo perdi yo compré un steelmate
Hola. ¿Puedes decirme por favor como se cambia la sensibilidad de la alarma? Muchas gracias por todo.
Hace mucho que instalé esta alarma, ya no recuerdo. Pero creo que no se podía regular la sensibilidad.
Con el mando de programa
Lo siento José. el video no lo hice, pero si sigues leyendo los comentarios explico como instalar un relé para que funcione la alarma correctamente. un saludo.
hola que tal!
cuando subiras el video de la instlacio??
claro que se podria instalar en un coche pero tienes alarmas similares a esta y especificas para coche y con el dibujito del coche en el display del mando.
Exelente video
Hola que tal. Execelente video!!!
¿Aproximadamente que alcance tienen los controles de la alarma?
Angel Manzano pues no sé, no te uedo decir. Como un mando normal, no es algo exagerado. Quizá 50m
Gracias amigo
el rosa y gris van conectados al switch que corta la corriente, se corta la linea(o los safan del conector para no cortar) y ahi los conectan
Julio Luna hola yo no he podido con esos dos cables rosa y gris! los pongo en el swich que corta la corriente y la moto no apaga como se conecta?
amigo para cuando vas a subir el vídeo donde ya instalaste la alarma en la moto???
estaria bien que te hicieras el video😉
de donde traes la corriente? necesito ver la parte de los cables negros para probar una alarma igual que la tienes
Hola, la alimentación la he cogido de un transformador de 12v, en concreto creo que era el alimentador de un router.
Hola amigo yo tengo una Kawasaki 250 pero como puedo saber donde va el cable naranja y el azul donde se colocan
Hola, sabéis como identifico el cable que debería ir conectado al cdi?
si habra 2 parte?
Revisando la alarma me dí cuenta que se corta la continuidad entre el gris y rosado al dar arranque con el control remoto, les funciona de la misma forma su alarma?... no logro dejar el encendido operativo, ya que al cortar la continuidad no tiene chispa la bujía.
PD: estos cables al dispararse la alarma se comportan como un negativo, lo que está bien, por lo menos en mi moto que el interruptor (killer) es normal abierto, es decir para apagar la moto necesita 12v negativo.
Hola buenas! Exactamente donde tengo que empalmar los cables de los intermitentes? Se que Es en el positivo pero mi pregunta es si da igual donde lo conectó mientras sea el positivo de cada línea, gracias un saludo
El cable de los intermitentes ponlo en el de color es el positivo.solo tienen dos uno negro y otro de color .tu al del color y ya
En cuanto al cable verde estas mal pues el cable verde que queda suelto sirve para repromar un nuevo control remoto si pierdes el original. Y no como afirmas para puertas que es algo ilogico en una alarma netamente fabricada para motos.
Hola chicos, siento la tardanza pero ya he descubierto que pasa con los cables rosa y gris. El otro día me puse al lío polímetro en mano y descubrí que entre ambos cables hay continuidad, que es como debería de ser. Después hice disparar la alarma con lo que se supone que se debería de abrir el contacto de los cables para cortar el arranque, pero no. Resulta que los cables siguen dando continuidad entre si pero además también con el negativo. Es decir, son un negativo al disparo. Cuando la alarma se dispara se convierten en negativo, tanto el cable gris como el rosa. Esto explica porqué me fundía el fusible de 30A cada vez que saltaba la alarma al girar la llave del contacto.
Lo que voy a hacer es instalar un relé de modo que en el contacto normalmente cerrado pondré el cable del corte de encendido "Botón rojo del manillar" para que cuando se active el relé se abra y no se pueda arrancar la moto. El relé se alimentará por un lado de la bobina con un positivo y el otro lado de la bobina me lo alimentará uno de los dos polémicos cables, el gris o el rosa. De modo que cuando se dispare la alarma me alimentará con negativo la bobina y excitará el relé abriendose el contacto y por lo tanto impidiendo el arranque de la moto.
Diego GP Ya lo hiciste asi como mencionas?? Qué tal te funcionó. .yo lo voy hacer asi tambien..
Si, si. Claro que lo instalé, por eso os muestro aquí como lo hice. Funciona perfectamente
Diego ¿En realidad cuántos metros de distancia tiene el control?
@@josemanuelortizromero1022 No sabría decirte, hace mucho de esto 😅 Tenía buen alcance, pero si estaba en el garaje no traspasaba mucho.. al aire libre si iba bien .
@@diegogp8798 Muchas gracias Diego buen día
El verde en tu caso es la antena de la alarma amigo!
Me da que no
En la mía si era, era una ultra max xt21, de fabricación colombiana
Cómo pongo los cables de una alarma de moto
buenas soy Fernando y tendría una preguntita , a ver si alguien pudiese responder algo. Mi pregunta es la siguiente , yo he instalado varias alarmas de estas en diversas motos de mis compañeros moteros y ahora se la he instalado en la Karion rt 125 de mi hijo pero la alarma esta muy , pero que muy sensible , casi con solo pasarle cerca un coche o una pequeña vibración cerca de ella salta , y me gustaría saver si existe alguna forma de regularle la sensibilidad , en otras motos que le instale alarmas no como esta sino de otras marcas pero chinas si que tenían regulador pero esta es idéntica a la de este tutorial gracias de antemano
Yo quiero q la mia sea mas sensible pero noce como??
Que rele abría que comprar
david muoz Hola, cualquier relé de coche de 30 o 40 A de 4 o 5 pines.
Por ejemplo, este... SODIAL(R) 5-Pines 12V DC 40A Rele de coche vehiculo www.amazon.es/dp/B00JGFEJAM/ref=cm_sw_r_cp_apa_143YAb1H8X0Z4
podrías dejar el enlace a AliExpress? No la encuentro en AliExpress
Miguel Nolodigo
s.aliexpress.com/3qa2aIJF
Diego GP gracias un saludo amigo¡!
El cable verde es la antena de la alarma para recibir la señal.... No lo cortéis!!!!!!
buenas mi alarma es igual a la de la foto pero los colores de los cables son distintos alguien podria decirme si conoce esta alarma, los colores que trae son; negro,azul, naranja, amarillo con rojo, negro con blanco, rojo, blanco , verde. se agradecería muchísimo
Como pongo la alarma mas sensible?
Se programa con el mando el sensor microondas. Más o menos sensible
Si quieres te digo cómo va en la mía spy.5000.la ultima
Me has convencido de no comprarla.... que mareo de colores.
s.aliexpress.com/3qa2aIJF
amigo para cuando vas a subir el vídeo donde ya instalaste la alarma en la moto???