Sieht aus wie ein Kelner am Zapfhahn, der sich beim Betrinken gewettet hat Pilot zu werden.. und alle haben ihn runter gemacht "ne Bernd, niemals. Du solltest lieber hinter die Theke und ne Runde spendieren" .. aber nein! er wollte es allen beweisen! Und hier ist er
Ich persönlich hätte mich ja um einen Kampfjet Piloten gefreut, ihr jedoch habt trotzdem den genau richtigen Kandidat gefunden und das ganze trotz alledem interessant gestaltet. Eigentlich wurde alles beantwortet zum Glück! Danke dafür
Alter 😅, den Piloten habe ich erst vor zwei Wochen kennen gelernt, als er bei mir in der Kaserne gelandet ist 😂. Sehr sympathisch und hatten das Glück seinen NH90 von innen zu sehen 👍
FightofFire Also gestellt ist da garnichts. Mein Vater ist dort auch NH90 Pilot unf ich selber habe dort ein Praktikum gemacht. Das was man dort sieht und was erzählt wird entspricht der Wahrheit👍
kunzi82 Also das was dort eklärt wurde hat nichts mit gestellt zu tun. Du kannst ja gerne mal den job machen und nach Mali gehen? Dann siehst du ja ob das nur gestellt ist oder doch echt?
Ich fände es mal spannend zu sehen, was z.B. alles auf so einem NH- 90 an Bord ist und einige Erklärungen dazu. Ich selbst war auf einem Leopard 2 und der kann ja auch mehr als nur rum fahren und schießen.
Joa warscheinlich leider nicht. Strenge Geheimhaltungspflicht denk ich mal. Viele Sachen sind ja wie bei den meisten anderen Helis das gleiche. Hast die Steuerelemente, die Instrumente, die Triebwerkkontrollen und noch mehr Software etc. Was nicht normal bei anderen Helis ist, ist warscheinlich auch geheim.
Hallo VentrixSpielt_ Jr. das ist unterschiedlich, denn es gibt die sowohl die Möglichkeit in der zivilen Laufbahn im technischen Verwaltungsdienst sowie als auch in den militärischen Laufbahnen. Hier findest du den Kontakt zum bit.ly/Bw_Zentrum_Brandschutz und unter folgendem Link die verschiedenen Karrieremöglichkeiten bit.ly/Karriere_Feuerwehr Beste Grüße, /Tobias
Wäre ziemlich schwierig, nehme ich an. KSK-Einsätze sind grundsätzlich geheim und weil die Identität geschützt werden muss, könnte er nur mit Sturmmaske da sitzen und auch privat von sich nichts erzählen.
Tobias Braunschweiler Die voraussetzungen dafür sind ganz einfach zusammengefasst: 1. Sportlich auf Athleten-Level 2. Grundlegendes Allgemeinwissen. 3. Mindestens Feldwebellaufbahn 4. Flexibel (Viele lehrgänge auf der ganzen Welt) 5. Wille ("Der Wille entscheidet") Alles andere wird dir beigebracht. Ideal wäre, wenn man zum KSK möchte, wäre eine Fallschirmjäger ausbildung, da alle KSKler 3. Jahre als Fallschirmjäger ausgebildet werden for der EV1. Man darf sich unter dem KSK aber keine "Elite Einheit" vorstellen. Es ist deshalb eine Spezialeinheit, weil sie für einsätze konzipiert ist, bei denen oft zivilisten leben auf dem spiel stehen. Wenn man aber zum KSK will, sollte man erst einmal das Fallschirmjäger training durchhalten. Das ist auch nicht ohne.
Der Kommandeur des KSK ist ja auch ausgebildeter Kommandosoldat und darf inzwischen auch öffentlich gezeigt werden. Ich denke aber nicht, dass er über Einsätze sprechen darf. Soweit Ich weiss, darf auch der Personaloffizier des KSK, sein Gesicht zeigen
Bundeswehr Hallo, im Video wurde der Bordmechaniker angesprochen. Nun habe ich in Google Bordmechaniker eingegeben und nichts gefunden außer Flug-und Triebwerksmeister ist das das gleiche? MFG
Hallo Twoshifts _ nein, das ist nicht das Gleiche. Leider ist unsere Karriereseite noch nicht ganz vollständig, sodass uns die eine oder andere Verwendung noch nicht zur Verfügung steht. Aber du kannst dir dieses Video anschauen und bei Bedarf einen Karriereberater aufsuchen. Dieser kann dir alle erläutern. ua-cam.com/video/64E-0yV67oo/v-deo.html Beste Grüße, /Tobias
also ich habe jetzt mal ein paar Folgen gesehen und muss sagen es ist doch besser als gedacht eure Arbeit. Nach der Schande mit "die Rekruten" ist das hier weit aus besser ;) Zwar finde ich persönlich Olli besser, aber das hier ist eine tolle Plattform für einen fachlich tieferen Einblick in einen Fachbereich. Macht weiter so!
Wie schön ein NH-90 Hubschrauber hier dargestellt wird einfach Hammer !!! Von den ganzen Krankheiten und Problemen will ja keiner berichten oder sind die mittlerweile behoben ???? Ich will ja ned der Buhmann hier sein aber ich denke der NH-90 hat noch einen langen Weg vor sich sofern nicht alle Probleme behoben sind.
Natürlich hat der NH90 euch weiterhin mit Problemen zu kämpfen. Betrachtet man aber andere Länder (z.B. Finnland) die auch den NH90 einsätzen, so sind diese bei der Einführung schon zum Teil weiter. Die NH90 können mittlerweile in der Bundeswehr eingeschränkt auch Operationen genutzt werden. Bei der Einführung von komplexen Waffensystemen wird es auch in Zukunft eine Phase geben, in der die Systeme nur teilweise einsatzbereit und mit Problemen behaftet sind. Dies gilt für alle Länder und Organisationen.
Das Interview war wirklich sehr aufschlussreich, vielen Dank dafür an die Redaktion. Ich fände es nur begrüßenswert wenn Arbuis endlich mal "Butter bei die Fische" macht und den NH-90 endlich konsequent ausliefert..Und nicht ständig neue Mängel bekannt werden..Die amerikanischen Rüstungsprogramme laufen einfach irgendwo flüssiger ab..Als Beispiel kann man da z.B dann noch unsere A400M nennen 🙄
kunzi82 ja da kann ich dir auf jeden Fall auch zustimmen..Die deutschen Medien haben ein eher "angespanntes Verhältnis " zu unserem Militär, das stimmt ☝😊. aber ich möchte ehrlich gesagt nicht irgendwo im Einsatz verletzt werden und auf die Rettung viel länger warten müssen da der NH-90 nach jedem Einsatz eine gewisse Zeit am Boden bleiben muss da sonst die Triebwerke nicht mehr mitspielen..So Einschränkungen empfinde ich dann für ein Kriegsgerät als doch zu groß..
Wen wir F35 oder F22 betrachten so waren beide Programme zum Teil mit gravierenden Fehlern behaftet. Bei der F35 kann man immer noch eine relativ lebhafte Diskussion über Nachteile und Ungereimtheiten in der Konstruktion verfolgen. Die F22 hatten über Jahre ein Problem mit der Sauerstoffversorgung der Piloten, die dazu geführt hatte das keine F22 für eine Zeit starten durfte. Kein Land oder Organisation ist dazu in der Lage hoch komplexe technische Systeme ohne Anlaufphase und technischen Anpassungen din dieser Einzuführen. Wenn wir einmal über den Tellerrand gucken und die so hoch gelobte PAK FA T-50 der Russen betrachten, so ist diese auch noch weit von einer Erstbefähigung entfernt.
Max aus dem Tal vielleicht sollte man auch mal selbstkritisch an die ganze Sache ran gehen..Ich gebe gerne zu das mir die ständigen Meldungen über Mängel an Arbius Produkten so langsam wirklich "Auf'n Keks " gehen..Man aber vielleicht auch dazu sagen muss das gewisse Kinderkrankheiten an so komplexen Systemen ganz normal sind. Teilweise aber Mängel am MH 90 meiner Meinung nach schon echt sehr gravierend sind 🙄..Ich wünsche mir für die Truppe einfach nur ein arbeitstier das genau so robust und zuverlässig ist wie damals die gute alte Bell...Obwohl man natürlich die Systeme nicht miteinander vergleichen kann.
Mein Kommentar hat sich alleine auf die auch nicht unbedingt reibungslos arbeitende US Industrie bezogen. Ein oft vernachlässigter Faktor ist der, dass wir in Deutschland weniger Nachrichten über die Industrie anderer Länder bekommen und wenn, diese Themen meist nur angeschnitten werden. Es sollte auch festgehalten werden, das Europa in der Luftfahrt aber auch in anderen Schlüsseltechnologien, lange von den USA abhängig waren. Als die USA vor vielen Jahren erste Versionen der Systeme, wie den AH-64, UH-60 oder C-17 eingeführt, waren auch alle Systeme mit Kinderkrankheiten behaftet. Die USA konnten zu diesem Zeitpunkt auch schon auf große Erfahrungen mit Vorgänger-Systemen zurückblicken. Die Industrie-Politische-Lage in Europa macht es Arbus im militärischen Bereich sicherlich nicht einfacher gute und schnelle Arbeit zu liefern. Oft ist politisch eine schnelle Auslieferung auch gar nicht gewünscht, um Produktionslinien offen zu halten und Arbeitsplätze zu erhalten. Betrachten wir den zivilen Bereich, so sieht es, trotz vergleichbarer Einschränkungen, besser aus. Betrachtet man Systeme, wie den H145(M), H135(M), H215(M) mit einer mit den US Produkten vergleichbaren Historie, so befinden sich alle genanten mit an der Spitze des Weltmarktes. Auf dem zivilen Flugzeugmarkt befindet sich Airbus weiter auf Erfolgskurs.
Hallo 20yolo00 20yolo00 schau doch mal hier: bit.ly/Feuerwehr_AFG bit.ly/Traumberuf_extrem bit.ly/Brandmeisterin_1 bit.ly/Brandmeisterin_2 Beste Grüße, /Tobias
Hallo Peter Geilo schau mal hier: ua-cam.com/users/Bundeswehrsearch?query=Bordsicherungssoldat Wir haben schon einige Videos, bei denen die Doorgunner zu Wort kommen. Beste Grüße, /Tobias
Solange keine kritischen Treffer von Großkalibriger Munition in bestimmten Bereichen einschlagen bleibt der Hubschrauber am Himmel. So ein Hubschrauber verfügt auch über Notlaufeigenschaften mit denen er trotz starker Beschädigung noch irgendwie in Sicherhheit ankommt. Schlägt eine RPG im Rotor oder im Motor ein, dann könnte das aber durchaus knapp werden.
1. gutes Format sehr informativ 2. bitte ein Video über die Gebirgsjäger und dies am besten nicht über den Hochzug oder die AGA sondern wie es dort in einer standard Kampfkompanie zugeht. 3. Das mit den Phasen stimmt so nicht, wieso auch immer der Pilot das falsch erklärt (vielleicht ist es einfach schon zulange her oder es hat sich geändert seitdem er die Phasen durchlaufen hat. Bitte aber das nächste mal darauf achten, dass alle Informationen aktuell sind und nicht durch die vorangeschrittene Dienstzeit getrübt werden.) 1. Phase Offizierseignung in Köln (hier wird die Eignung geprüft, ob man dazu befähigt ist ein Offizier zu sein bzw. zu studieren und Menschen zu führen) 2. Phase in Fürstenfeldbruck zuerst Psychokognitive Tests (das was er bezüglich Multitasking z.b. sagte aber auch vieles mehr ), hier wird getestet ob man Psychokognitiv in der Lage ist ein militärischer Luftfahrzeugführer zu sein. Dann der besagte Arzttest, um zu sehen ob man medizinisch in der Lage ist ein Luftfahrzeug zu führen und wenn ja welches Muster 3. Phase in Fürstenfeldbruck oder Bückeburg je nachdem ob Fläche oder Drehflügler. Hier wird mit Simulatorflügen, Missionsplanungen, viel neuem Input in Form von Unterrichten und anschließender Anwendung getestet, ob man das Zeug dazu hat a) ein tatsächlicher Luftfahrzeugführer in der Praxis zu sein bzw. (und noch wichtiger) ob man überhaupt in der Lage ist die Ausbildung zu bestehen.
Hallo Bundeswehr, macht doch mal bitte ein Video über Feldjäger in der Spezialisierung „Luftsicherheit“ hier: der Sky Marshal und FORWARD AIR MEDEVAC auf den verschiedenen Luftfahrzeugen wie bsp. der NH 90 - CH53 - C130 etc.
Verdammt sympathisch der Pilot!
sths netter Kerl
Vor allem der Bart ist richtig nice :)
Sieht aus wie ein Kelner am Zapfhahn, der sich beim Betrinken gewettet hat Pilot zu werden.. und alle haben ihn runter gemacht "ne Bernd, niemals. Du solltest lieber hinter die Theke und ne Runde spendieren" .. aber nein! er wollte es allen beweisen! Und hier ist er
Ich persönlich hätte mich ja um einen Kampfjet Piloten gefreut, ihr jedoch habt trotzdem den genau richtigen Kandidat gefunden und das ganze trotz alledem interessant gestaltet. Eigentlich wurde alles beantwortet zum Glück! Danke dafür
Fighting Falcon Du weißt aber, dass dein PB kein Fighting Falcon ist?;)
Sehr sympathisch dieser Konstantin 👍
"-1 Grad bittere Kälte" ... Warst du zu lange auf Stube?! :D Ein deutscher Soldat wärmt sich am Eisblock!
und zittert vor wut das es nicht noch viel kälter ist :D aber mal im ernst ich arbeite auch bei - 10 grad °
😆
Einem deutschen Soldat kann man kochendes Wasser in den Hals schütten und er pisst Eiswürfel.
Stalingrad .. hust hust
Das ist ja mal ein unglaublich cooler Typ
Alter 😅,
den Piloten habe ich erst vor zwei Wochen kennen gelernt, als er bei mir in der Kaserne gelandet ist 😂.
Sehr sympathisch und hatten das Glück seinen NH90 von innen zu sehen 👍
Ihr müsst mal so locker wie Olli werden ^^ Das wirkt so verdammt gestellt :D Ist es natürlich auch, aber das könnt Ihr doch besser ;)
Sehr sympathisch der Pilot, erläutert alles sehr gut!
Ich finde die Serie einfach Super,da bekommt man einen Einblick was unsere Soldaten alles machen.
Mehr von "Auf Stube" BITTE!!!
Oh mein gott, wie sympathisch!!!
Wahnsinnig netter Mensch.
"Ich werde auch Pilot"
"Hast du überhaupt ein Schulabschluss?!"
@hans peter wie nur einen???
Man braucht nen Hochschulabschluss.
Cooler typ dieser Constantin
prinzipiell ein cooles Format, ich finde aber, dass es furchtbar gestellt und künstlich wirkt. Die Akteure sollten sich mehr gehen lassen ;-)
FightofFire Hast du aufjedenfall Recht ,alles so wie in einer Kinderserie ,
FightofFire Also gestellt ist da garnichts. Mein Vater ist dort auch NH90 Pilot unf ich selber habe dort ein Praktikum gemacht. Das was man dort sieht und was erzählt wird entspricht der Wahrheit👍
Dr. Seitenbach Warum das denn?
Vielleicht weil es gestellt ist!?! Die sollen ungedienten Zivilisten die Bundeswehr erklären und keinen Oscar gewinnen.
kunzi82 Also das was dort eklärt wurde hat nichts mit gestellt zu tun. Du kannst ja gerne mal den job machen und nach Mali gehen? Dann siehst du ja ob das nur gestellt ist oder doch echt?
Ich fände es mal spannend zu sehen, was z.B. alles auf so einem NH- 90 an Bord ist und einige Erklärungen dazu. Ich selbst war auf einem Leopard 2 und der kann ja auch mehr als nur rum fahren und schießen.
Joa warscheinlich leider nicht. Strenge Geheimhaltungspflicht denk ich mal. Viele Sachen sind ja wie bei den meisten anderen Helis das gleiche. Hast die Steuerelemente, die Instrumente, die Triebwerkkontrollen und noch mehr Software etc. Was nicht normal bei anderen Helis ist, ist warscheinlich auch geheim.
Endlich ein Video , ähnlich Olli , in dem eine Sache mehr als nur kurz angesprochen wird !
war bisher eine der besten Folgen bisher!
Der Pilot ist echt ein entspannter Typ
ich würde mich über einen Film freuen über die objektschützer der Luftwaffe . 👍
Hallo JC_JAN
danke für deine Anregung. Ich gebe den Wunsch gern an das Videoteam weiter.
Beste Grüße, /Tobias
Bundeswehr wie Werde ich eigentlich Feuerwehrmann bei der Bundeswehr
Hallo VentrixSpielt_ Jr.
das ist unterschiedlich, denn es gibt die sowohl die Möglichkeit in der zivilen Laufbahn im technischen Verwaltungsdienst sowie als auch in den militärischen Laufbahnen. Hier findest du den Kontakt zum bit.ly/Bw_Zentrum_Brandschutz und unter folgendem Link die verschiedenen Karrieremöglichkeiten bit.ly/Karriere_Feuerwehr
Beste Grüße, /Tobias
Einfach mal im Kanal suchen. Es gibt nämlich bereits einige Videos dazu
Echt cooler Schnauzer ^^
Hat mir gut gefallen, der Gast schien sehr gut vorbereitet.
Der Bart! HOT
Dieses Format muss zurück !!!
Perfekt! Habe mich genau dafür beworben und nächste Woche WFV Phase 2 in Fürstenfeldbruck. War sehr interessant.
Geiler Typ, top Folge und auch mein Traumjob!
Respekt vor dem Pilot
Tolle Sendung, weiter so!
wäre ein Gespräch mit einem ksk Soldaten möglich der über seine Erfahrungen spricht
Ja das wäre mal richtig interessant. Und dazu noch welche Voraussetzungen man braucht um KSK Soldat zu werden.
Wäre ziemlich schwierig, nehme ich an. KSK-Einsätze sind grundsätzlich geheim und weil die Identität geschützt werden muss, könnte er nur mit Sturmmaske da sitzen und auch privat von sich nichts erzählen.
Es gibt ja schon so viele Filme und Dokus übers KSK wo man auch "nur" die Soldaten mit Sturmmaske sieht , aber wäre trotzdem interessant.
Tobias Braunschweiler Die voraussetzungen dafür sind ganz einfach zusammengefasst:
1. Sportlich auf Athleten-Level
2. Grundlegendes Allgemeinwissen.
3. Mindestens Feldwebellaufbahn
4. Flexibel (Viele lehrgänge auf der ganzen Welt)
5. Wille ("Der Wille entscheidet")
Alles andere wird dir beigebracht.
Ideal wäre, wenn man zum KSK möchte, wäre eine Fallschirmjäger ausbildung, da alle KSKler 3. Jahre als Fallschirmjäger ausgebildet werden for der EV1.
Man darf sich unter dem KSK aber keine "Elite Einheit" vorstellen. Es ist deshalb eine Spezialeinheit, weil sie für einsätze konzipiert ist, bei denen oft zivilisten leben auf dem spiel stehen.
Wenn man aber zum KSK will, sollte man erst einmal das Fallschirmjäger training durchhalten. Das ist auch nicht ohne.
Der Kommandeur des KSK ist ja auch ausgebildeter Kommandosoldat und darf inzwischen auch öffentlich gezeigt werden. Ich denke aber nicht, dass er über Einsätze sprechen darf. Soweit Ich weiss, darf auch der Personaloffizier des KSK, sein Gesicht zeigen
Tolles Video. Vielen lieben Dank
Bin grad froh die bewerbung zum piloten abgeschickt zu haben🔥 NH-90 oder CH-53 wären mega... ich hab bock😍
könnt ihr bitte mal ein video über die Fallschirmjäger machen were echt toll😁
Fabian Möller gibt es schon viele...
Hallo Fabian Möller,
danke für deine Anregung. Ich gebe den Wunsch gern an das Videoteam weiter.
Beste Grüße, /Tobias
Bundeswehr Hallo, im Video wurde der Bordmechaniker angesprochen. Nun habe ich in Google Bordmechaniker eingegeben und nichts gefunden außer Flug-und Triebwerksmeister ist das das gleiche?
MFG
Hallo Twoshifts _
nein, das ist nicht das Gleiche. Leider ist unsere Karriereseite noch nicht ganz vollständig, sodass uns die eine oder andere Verwendung noch nicht zur Verfügung steht. Aber du kannst dir dieses Video anschauen und bei Bedarf einen Karriereberater aufsuchen. Dieser kann dir alle erläutern.
ua-cam.com/video/64E-0yV67oo/v-deo.html
Beste Grüße, /Tobias
Richtig sympathischer typ
richtig coole serie:D der constantin war ein richtig guter gast👍weiter so!
Der Constantin is ja mal richtig locker drauf... 👍
Ein Luftwaffenoffizier friert nicht, er zittert sich langsam warm ;) Respekt vor seiner Tätigkeit!
Ich muss sagen, der Bart ist legendär.
hat ein bisschen was von KIKA !
Claude Smit genau über diesen Kanal lernt man immerhin Kuchen 🎂 backen🤓
Vorm Sandmann kommt immer eine Folge "Auf Stube".
1. LfzT Abt 102 2 Zug ! Das war doch ne recht schöne Zeit! HUEY
5:08 - 5:20... Genau DAS ist es. Daran seht Ihr, dass jemand mit dem Herz Flieger ist :-) Cooler Beitrag!
Bitte beruhigen sie sich
Der Konstantin kann sehr sehr gut reden. Sehr sympatisch.
Sehr cooler Pilot!!😀
Der Pilot war echt sehr nett
Der bisher beste Besuch
Kommt ein Video über die Redaktion selbst Mahl?
Wäre schön
DieFilme 2.0 Eine Folge über das Mahl der Soldaten gibt es schon.
Tim Klaad Mahl ?
Ich rede von der Redaktion
DieFilme 2.0 oder willst du ein Video sehen, wo sie ihr Mahl zu sich nehmen?
Florian Rothe du weißt das das der Kanal der Bundeswehr ist wie kommst du auf Mehl und was hat die Redaktion mit Mehl zu tun mal ernsthaft!
Hallo DieFilme 2.0
danke für deine Anregung. Ich gebe den Wunsch gern an das Videoteam weiter.
Beste Grüße, /Tobias
schicker bart :D
10:41 "Ich find, das steht mir, oder ?" "jaaah, genau" :D
der typ is richtig sympathisch haha:D
also ich habe jetzt mal ein paar Folgen gesehen und muss sagen es ist doch besser als gedacht eure Arbeit. Nach der Schande mit "die Rekruten" ist das hier weit aus besser ;)
Zwar finde ich persönlich Olli besser, aber das hier ist eine tolle Plattform für einen fachlich tieferen Einblick in einen Fachbereich. Macht weiter so!
Der pilot ist sooooooooooooooooooooooooooooooooooo sympathisch
Sehr sympatisch.
Langsam lernt ihr das mit der Öffentlichkeitsarbeit. Glückwunsch!
super Video war sehr informative
Ich fände ein Gespräch mit einem Diensthundeführer cool😀
super Folge, gerade für mich, habe mich gerade erst als Hubschrauberpilot beworben und möchte auch auf das Muster NH-90.
MoritzM. welchen Schulabschluss benötigt man?
eigentlich ein Abitur, aber in ausnahmefällen auch mit Realschulabschluss + Abgeschlossene Berufsausbildung (Verwendungszwecknah)
Vielen Dank
Wie schön ein NH-90 Hubschrauber hier dargestellt wird einfach Hammer !!! Von den ganzen Krankheiten und Problemen will ja keiner berichten oder sind die mittlerweile behoben ???? Ich will ja ned der Buhmann hier sein aber ich denke der NH-90 hat noch einen langen Weg vor sich sofern nicht alle Probleme behoben sind.
Natürlich hat der NH90 euch weiterhin mit Problemen zu kämpfen. Betrachtet man aber andere Länder (z.B. Finnland) die auch den NH90 einsätzen, so sind diese bei der Einführung schon zum Teil weiter. Die NH90 können mittlerweile in der Bundeswehr eingeschränkt auch Operationen genutzt werden. Bei der Einführung von komplexen Waffensystemen wird es auch in Zukunft eine Phase geben, in der die Systeme nur teilweise einsatzbereit und mit Problemen behaftet sind. Dies gilt für alle Länder und Organisationen.
Freundlicher Pilot pilotet freundlich
Das Interview war wirklich sehr aufschlussreich, vielen Dank dafür an die Redaktion. Ich fände es nur begrüßenswert wenn Arbuis endlich mal "Butter bei die Fische" macht und den NH-90 endlich konsequent ausliefert..Und nicht ständig neue Mängel bekannt werden..Die amerikanischen Rüstungsprogramme laufen einfach irgendwo flüssiger ab..Als Beispiel kann man da z.B dann noch unsere A400M nennen 🙄
Das scheint nur flüssiger zu laufen, weil deren Medien nicht aus jeder Kleinigkeit, einen "Skandal" inszenieren.
kunzi82 ja da kann ich dir auf jeden Fall auch zustimmen..Die deutschen Medien haben ein eher "angespanntes Verhältnis " zu unserem Militär, das stimmt ☝😊. aber ich möchte ehrlich gesagt nicht irgendwo im Einsatz verletzt werden und auf die Rettung viel länger warten müssen da der NH-90 nach jedem Einsatz eine gewisse Zeit am Boden bleiben muss da sonst die Triebwerke nicht mehr mitspielen..So Einschränkungen empfinde ich dann für ein Kriegsgerät als doch zu groß..
Wen wir F35 oder F22 betrachten so waren beide Programme zum Teil mit gravierenden Fehlern behaftet. Bei der F35 kann man immer noch eine relativ lebhafte Diskussion über Nachteile und Ungereimtheiten in der Konstruktion verfolgen. Die F22 hatten über Jahre ein Problem mit der Sauerstoffversorgung der Piloten, die dazu geführt hatte das keine F22 für eine Zeit starten durfte. Kein Land oder Organisation ist dazu in der Lage hoch komplexe technische Systeme ohne Anlaufphase und technischen Anpassungen din dieser Einzuführen. Wenn wir einmal über den Tellerrand gucken und die so hoch gelobte PAK FA T-50 der Russen betrachten, so ist diese auch noch weit von einer Erstbefähigung entfernt.
Max aus dem Tal vielleicht sollte man auch mal selbstkritisch an die ganze Sache ran gehen..Ich gebe gerne zu das mir die ständigen Meldungen über Mängel an Arbius Produkten so langsam wirklich "Auf'n Keks " gehen..Man aber vielleicht auch dazu sagen muss das gewisse Kinderkrankheiten an so komplexen Systemen ganz normal sind. Teilweise aber Mängel am MH 90 meiner Meinung nach schon echt sehr gravierend sind 🙄..Ich wünsche mir für die Truppe einfach nur ein arbeitstier das genau so robust und zuverlässig ist wie damals die gute alte Bell...Obwohl man natürlich die Systeme nicht miteinander vergleichen kann.
Mein Kommentar hat sich alleine auf die auch nicht unbedingt reibungslos arbeitende US Industrie bezogen. Ein oft vernachlässigter Faktor ist der, dass wir in Deutschland weniger Nachrichten über die Industrie anderer Länder bekommen und wenn, diese Themen meist nur angeschnitten werden. Es sollte auch festgehalten werden, das Europa in der Luftfahrt aber auch in anderen Schlüsseltechnologien, lange von den USA abhängig waren. Als die USA vor vielen Jahren erste Versionen der Systeme, wie den AH-64, UH-60 oder C-17 eingeführt, waren auch alle Systeme mit Kinderkrankheiten behaftet. Die USA konnten zu diesem Zeitpunkt auch schon auf große Erfahrungen mit Vorgänger-Systemen zurückblicken. Die Industrie-Politische-Lage in Europa macht es Arbus im militärischen Bereich sicherlich nicht einfacher gute und schnelle Arbeit zu liefern. Oft ist politisch eine schnelle Auslieferung auch gar nicht gewünscht, um Produktionslinien offen zu halten und Arbeitsplätze zu erhalten. Betrachten wir den zivilen Bereich, so sieht es, trotz vergleichbarer Einschränkungen, besser aus. Betrachtet man Systeme, wie den H145(M), H135(M), H215(M) mit einer mit den US Produkten vergleichbaren Historie, so befinden sich alle genanten mit an der Spitze des Weltmarktes. Auf dem zivilen Flugzeugmarkt befindet sich Airbus weiter auf Erfolgskurs.
dankeschön für so ein cooles vidieo will auch mal pilot werden
Mit dem Bärtchen hat er Notgleiteigenschaften ganz ohne Fluggerät ;)
Ein "Auf Stube" mit Johannes Clair würde ich sehr interessant finden.
Spiderschwein4 oh ja Bitte
Das wäre super
Interessant!
sehr gutes Video. Weiter so👍
Cooler Pilot, bin am 1.7 auch in Faßberg.... vielleicht treffe ich ihn ja 😉
Könntet ihr das auch mahl über die Feuerwehr bei der Bundeswehr machen. würde mich sehr interessieren.
Wieder ein Tolles Viedio
Hallo 20yolo00 20yolo00
schau doch mal hier:
bit.ly/Feuerwehr_AFG
bit.ly/Traumberuf_extrem
bit.ly/Brandmeisterin_1
bit.ly/Brandmeisterin_2
Beste Grüße, /Tobias
sehr cool
Hast du überhaupt ein Schulabschluss 😂😂😂omg
*einen Akkusativ und so, ne?
Danke! Wenigstens eine Person die es versteht!
McTeddy Ich hatte so ein lach Anfall wo ich das gehört hab😂
*Als ich das gehört habe. Wo ist Ortsangabe.
wann sagt er das xD
Diesen 0815-Drachen auf dem gelben Wappen hatte ich vor 12 Jahren als abwaschbares Kindertattoo. 😂
könnt ihr mal was von kampfmittelbeseitigun berichten 🚀💣
Hallo Gabriel Feist
danke für deine Anregung. Ich gebe den Wunsch gern an das Videoteam weiter.
Beste Grüße, /Tobias
Bundeswehr
Dankeschön 😊👍
stark !
Ich fände es sehr interessant wenn ihr mal einen Sanitätsoffizier einladen würdet
😂 😂 Geil hey ich kenne dich wir waren zusammen in fasberg in der gleichen kp. Mega
Wenn ihr schon beim Hubschrauber seid, könnt ihr dann mal einen doorgunner interviewen
Hallo Peter Geilo
schau mal hier: ua-cam.com/users/Bundeswehrsearch?query=Bordsicherungssoldat
Wir haben schon einige Videos, bei denen die Doorgunner zu Wort kommen.
Beste Grüße, /Tobias
***** Achso. Danke
Der Bart!
Geiler Typ
Ein sehr sympathischer Typ!
Ein kleiner Tipp. Seit ein bißchen natürlicher, wirkt sonst so steif.
@ Bundeswehr ein Bericht über die EODler fände ich sehr interessant .
Kann der Hubschrauber Schüssen stand halten , wenn ja wie lange ?
Solange keine kritischen Treffer von Großkalibriger Munition in bestimmten Bereichen einschlagen bleibt der Hubschrauber am Himmel. So ein Hubschrauber verfügt auch über Notlaufeigenschaften mit denen er trotz starker Beschädigung noch irgendwie in Sicherhheit ankommt.
Schlägt eine RPG im Rotor oder im Motor ein, dann könnte das aber durchaus knapp werden.
Yes Man Schlagzeuger hat schon paar Vorteile 🤙
Der bart is beste, aber richtig super kerl, hoffentlich schaff ichs auch pilot zu werden wünscht mir glück leute
Viel glück ich wills auch Probieren
Wenn du vorher auf der Abendschule noch einen Kurs in Rechtschreibung und Ausdruck belegst, sehe ich durchaus gute Chancen für dich.
Könntet ihr das auch mal mit einem Tiger Pilot machen ?
Hallo JT xD
danke für deine Anregung. Ich gebe den Wunsch gern an das Videoteam weiter.
Beste Grüße, /Tobias
Weichen werden allerdings nicht gelegt sondern gestellt - aber sonst - wie immer genial .
der Spitzbart haha hammer typ
1. gutes Format sehr informativ
2. bitte ein Video über die Gebirgsjäger und dies am besten nicht über den Hochzug oder die AGA sondern wie es dort in einer standard Kampfkompanie zugeht.
3. Das mit den Phasen stimmt so nicht, wieso auch immer der Pilot das falsch erklärt (vielleicht ist es einfach schon zulange her oder es hat sich geändert seitdem er die Phasen durchlaufen hat. Bitte aber das nächste mal darauf achten, dass alle Informationen aktuell sind und nicht durch die vorangeschrittene Dienstzeit getrübt werden.) 1. Phase Offizierseignung in Köln (hier wird die Eignung geprüft, ob man dazu befähigt ist ein Offizier zu sein bzw. zu studieren und Menschen zu führen) 2. Phase in Fürstenfeldbruck zuerst Psychokognitive Tests (das was er bezüglich Multitasking z.b. sagte aber auch vieles mehr ), hier wird getestet ob man Psychokognitiv in der Lage ist ein militärischer Luftfahrzeugführer zu sein. Dann der besagte Arzttest, um zu sehen ob man medizinisch in der Lage ist ein Luftfahrzeug zu führen und wenn ja welches Muster 3. Phase in Fürstenfeldbruck oder Bückeburg je nachdem ob Fläche oder Drehflügler. Hier wird mit Simulatorflügen, Missionsplanungen, viel neuem Input in Form von Unterrichten und anschließender Anwendung getestet, ob man das Zeug dazu hat a) ein tatsächlicher Luftfahrzeugführer in der Praxis zu sein bzw. (und noch wichtiger) ob man überhaupt in der Lage ist die Ausbildung zu bestehen.
man I wish the USAF could grow a cool mustache and beard like that
Diese Folge ist schon sehr viel professioneller und freier gesprochen ;)
Gerade Herr Freund war sehr frei im sprechen und wirkte dadurch sehr angenehm
alter ich liebe sein schnurbart
🚁
Könntet ihr bitte einen Beitrag zum Thema,, Wie werde ich Feldjäger " machen?
Hallöchen und dann der schnauzbart :D
Hallo Bundeswehr, macht doch mal bitte ein Video über Feldjäger in der Spezialisierung „Luftsicherheit“ hier: der Sky Marshal und FORWARD AIR MEDEVAC auf den verschiedenen Luftfahrzeugen wie bsp. der NH 90 - CH53 - C130 etc.
Robert scheint Riekes Dackel zu sein :D
Wie wärs mit einem Video über die Doorgunner und Bordmechfeldwebel
Hallo Matthias N
danke für deine Anregung. Ich werde deinen Wunsch gern an Rike und Robert weiterleiten.
Beste Grüße, /Tobias
macht mal bitte eine auf stube folge mit einen Bordsicherungssoldat aka Doorgunner :) wäre sehr schön
Hallo SuperElefant 1408,
ich gebe deinen Wunsch gerne weiter.
MfG/Daniel
Bitte mal einen von der KZO
Wieso "duzt" denn ein Stuffz einen Major? Das verfälscht ein wenig den Einblick in eine Armee, meint ihr nicht auch?
Nicht wirklich. Ausser man kennt eine Armee, nur aus dem Fernsehen
Ich kenn die Armee noch aus anderen Zeiten. Aus Zeiten wo man keine UA-cam Doku Soap drehen musste um Rekruten zu werben.
Bin auch noch aus der Zeit der Wehrpflicht. Aber auch schon damals, gab es Informationsvideos
Und wie viele Stabsoffiziere hast du geduzt ? ;)
Nur 2.
Faßberg ❤️
Souveräner Dude.
Man das ist ja wie battelfield , nur bei ein Treffer ist man wirklich tot.
könntet ihr mal einen film über die Aufnahme dermneuen Rekruten mfg jacqueline
Wäre es vielleicht möglich das ihr mal ein Interview mit einem Notfallsanitäter, oder vielleicht auch mal einem KSK-Angehörigen macht ?
MfG Sven
Hallo Jfm Sven
danke für deine Anregung. Ich gebe den Wunsch gern an das Videoteam weiter.
Beste Grüße, /Tobias