MAIOR MEDO do carro VELHO aconteceu: QUEBROU o motor do Honda Accord V6! O que houve? Como estragou?
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- Опубліковано 24 лис 2023
- No último vídeo vocês viram que o nosso Honda Accord V6 ano 2006 deu problema no motor. O carro parou do nada na rua e chegando no mecânico, lá no João da Autoland, foi diagnosticado que a correia dentada tinha rompido. Mesmo tendo sigo trocada há menos de 2 mil km e original Honda.
Agora o que fazer? O motor ainda funciona? Tem compressão nos cilindros? Cabeceou válvula? Estragou o cabeçote? Quebrou pistão? Vamos ter que tirar o cabeçote?
Comprar um carro usado é sempre uma incerteza se ele vai dar problema ou não. Quando compramos o Honda Accord V6 ano 2006, era um carro barato mas que não tinha as manutenções em dia, ou seja, sabíamos que teríamos que gastar bastante dinheiro para deixar ele em dia e confiável novamente.
Assista o vídeo e se surpreenda como nós fomos surpreendidos. Se você está pensando em comprar um carro usado mais antigo, a famosa lasanha, você precisa ver o que aconteceu com o nosso.
Manter um resto de rico realmente não é fácil... Existe um bom motivo para um carro que já foi muito caro estar custando tão pouco hoje em dia. Carro barato pode te trazer muitas alegrias mas também pode te trazer prejuízos enormes!
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Vídeo sobre Honda Accord 2006: • Honda Accord V6 3.0 20...
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Trabalho na aviação, e uma coisa que digo pra vocês é que todo componente de borracha possui um Shelf life ( tempo de prateleira) atribuído pelo fabricante do componente. Se esse tempo estiver vencido, o componente não deverá ser aplicado na aeronave. Eu creio que tenha sido este o problema desta correia dentada. Shelf life vencido. Material degradado ainda na prateleira. Caso tenha sido realmente o motivo, certamente a Honda deveria ser responsabilizada por ter vendido um material cujo tempo de prateleira possa estar vencido. Tudo isso a ser devidamente comprovado através de dados do fabricante e nota fiscal de compra, por exemplo.
Olha, depois que vi o vídeo da Quatro Rodas sobre os 100.000km da Fiat Strada e diversos serviços que não foram realizados pelas concessionárias e até peça paralela vendida como original, me enojei. Não há em quem confiar nesse país. Absurdo.
Nao é de hoje e nao é só a Fiat... É bizarro
Meu tio trabalhou aqui em São Paulo por anos na revisão da concessionária original da Volkswagen a mesma situação da matéria da quatro rodas eles faziam isso infelizmente o brasileiro reclama dos políticos mas fazem igual ou pior
Quanto mais peças num motor, mais necessidade de trocas e mais risco de acontecer isso que você citou. Por isso que a cada dia que passa, fico mais fã dos veículos elétricos...
@@alexmabreu cara tbm penso assim
@@alexmabreuo problema do elétrico é que problemas elétricos costumam ser bem mais caros de trocar, se você precisar trocar um conjunto de baterias pode mandar o carro pro desmanche
E eu ,até pensei em adquirir um Accord depois que o Felipe ,todo feliz ,retornou de Sampa pra PA ,com a nave que comprou.
Ainda bem que o vídeo vai lhes ajudar a bancar o reparo.Arrume tudo bem bonitinho e venda pra mim.(barato ,claro) kkkk
Acho que deveriam indicar qual concessionário Honda vendeu a peça e conversar com ele. A história do conserto é legal, mas também é legal indicar aonde foi comprado a correia.
Complicado indicar qual concessionária que vendeu a peça, pois é bem provável ser defeitos de fabrica da peça, algo que não é uma sacanagem proposital da concessionária
@bibox34-hg1me Esse modelo tem histórico de quebra precoce de correia, pode pesquisar. Difícil dizer se seria um erro de montagem, nessa idade as informações de set-up para manutenção já são bem conhecidas, tem que investigar melhor.
Correia também tem garantia... só for constatado que foi defeito da correia o fabricante deve arcar com o prejuízo!
@bibox34-hg1mecorreia dentada tem trama de fibra. Basta dobrar ela num ângulo muito fechado para que essas tramas se rompam.
Tem tudo documentado ao longo da série do Accord, dá para ver os vídeos antigos e tentar achar onde deu errado.
O diagnóstico do problema na correria foi o melhor do vídeo
Carro velho é foda, e quando dá problema assim é pior ainda. Boa sorte com esse carro
O que o mecânico falou tem fundamento, quantos anos essa correria não estaria na concessionária e como foi armazenada, será que não ficou em local úmido? É complicado, quando tem que acontecer o BO nem peça original salva.
Faz sentido, provavelmente um preço exorbitante e com pouco giro comercial, se bem que esse modelo de Accord tem histórico de quebra de correia.
Se tiver mais de cinco anos, a borracha se deteriorou
@@dpssilva85 , quando o fabricante detectou isso, devia ter mudado pra corrente! Ou melhor, JAMAIS deveria ter sido fabricado com correia! Ainda mais um veículo tão caro!
@@alexmabreuSe não me falha a memória, por corrente* num motor em V é complicado/difícil/improvável, depois vou dar um Google e volto pra me corrigir se eu estiver errado.
@@rlrl2011 , corrente de um 302 HO: ua-cam.com/video/bCOKkztXqMA/v-deo.html . Não posso garantir que todos, mas pelo menos a maioria esmagadora dos motores norte americanos usa corrente, o que barateia a sua manutenção e aumenta muito a sua confiabilidade. Nos EUA a vw é considerada uma marca de manutenção cara por conta da correia, como um conhecido meu, que trabalha em fábrica de auto peças multinacional ficou sabendo quando viajou pra lá a trabalho.
Tive um Uno que estourou a correia. O mecanico veio com a historia de fazer so o cabecote.... e assim foi... fez o cabecote, voltou a funcionar liso... mas o carro abaixava oleo absurdamente. Nunca mais foi o mesmo, pois a colisao da valvula com o pistao danificou os cilindros... desde entao, sempre que acontece isso, recomendo verificar tambem pistoes e cilindro....
Felipe, faça um vídeo indo na concessionária onde vc comprou a correia e peça explicações para eles sobre o motivo pelo qual uma correia nova e original estourou com pouco tempo de uso!
Vão dizer q foi o mecânico q montou errado.
@@EduLimaMuniz mas pelo que me lembro foi o próprio mecânico da Honda que fez a troca
Vão falar tudo menos que a correia é vagabunda
Essa correia parece não ter sido trocada em NENHUM MOMENTO, pelo estado dela parece ser a correia ORIGINAL do carro. Cobraram mas não trocaram! Veja a correia nova funcionando, veja a diferença de material.
Como já passou por outro mecânico agora, não vão querer se responsabilizar
Me aconteceu o mesmo numa Zafira há uns 15 anos atrás. Troquei a correia dentada por uma original Delco e rebentou menos de 10 mil km depois. Na época consegui um cabeçote novo por R$ 1800 e troquei tudo. A concessionária onde comprei a correia alegou erro de montagem do mecânico e o mecânico alegou que a peça era ruim…
Sempre assim, ninguem assume a responsabilidade e o cliente fica com o prejuizo
Vendo esse vídeo, como é barato consertar e manter um Polo 2010 com Imotion😊
E o câmbio ainda não deu problema?
Queria um mecânico desse na minha cidade, Guarabira paraiba...rsrs
Meu gol 1.0 pawer 2010 acabou com a bomba d' água, queriam trocar até o meu bloco do motor mesmo visivelmente inteiro
Acho curioso que ainda não comentaram, ou não perceberam, que é recorrente Accords V6 estourarem suas correias. Parece até um problema crônico. Se entrarem em algum grupo de Accord, vão ver vários relatos.
Não existe correia esquecida em prateleira, ou é de má qualidade paralela, ou MAL INSTALADA, e o mecanico jamais vai admitir isso e se responsabilizar pelos danos.
Carro velho quanto mais mexe mais raiva o dono passa 🙌🙌🙌🙌
Esse vídeo é a prova do que eu sempre falo em relação a carros importados: quando quebra algo de um carro importado, que não é vendido em série no Brasil, é um pesadelo para comprar peças de substituição. Por essa razão, eu nem cogito ter um carro que não foi produzido no brasil.
@bibox34-hg1me concordo 100% com você .
@bibox34-hg1me Honda, City, Fit, WHV, HRV de 2015 a 23 é praticamente o mesmo motor, fora a infinidades de outros coponestes que vão da parte geral do carro, e ate mesmo a carroceria de alguns modelos .. Tudo compartilhado ... Me corrijam se eu estiver errado ..
@@FabioPaschea família de motor desses carros é a mesma? Pq nesses carros tem 1.5 aspirado no Fit, 1.8 no HRV, 2.0 no Civic além do 1.5 turbo nas versões de topo.
HRV, City, Fit e WRV são praticamente os mesmos carros. Civic e CRV idem. É obvio que há variações de motor, mas o que eu quero dizer é que por compartilharem muitas peças, não são todos os importados que são dificeis de achar peças se der problema
@@wagnery4920
Rockauto resolve facil isso.. Mais facil que muitos carros nacionais ...
Pois é né sr Felipe. Se tivesse instalado a peça na concessionária que o sr comprou teria garantia
NO BAIRRO ONDE EU MORO TEM UM AMIGO QUE TEM 1 HONDA ACCORD E COMPROU OUTRO PRA TER PEÇAS DE RESERVA, PORÉM ELE CONSERTOU O RESERVA E ESTÁ USANDO OS 2 NORMALMENTE.
Accord para realidade.
Parabéns pelo programa Assistindo do Rio de Janeiro
Graças a Deus que meu Corcel tem corrente de comando...❤
Mesmo com um estrago menor, a conta não será pequena.
Tive um 2009 que quebrou a correia, estava na estrada, tive um prejuízo de + de 5 mil reais, nem lembro quantas válvulas danificaram, não sei pq o seu Honda não colocou corrente neste motorzão
Também não entendo.
Alguns fabricantes não colocam porque isso é item de manutenção a mais, mais lucro pra eles...
Ela devia usar corrente é em TODOS os seus motores, como a Toyota... Afinal de contas, cobram os olhos da cara por seus modelos...
Falei a mesma coisa que o mecânico sobre a Correa na prateleira por muito tempo, isso é bem recorrente em lojas antigas que vez ou outra não se preocupa com a validade do estoque. 😅
Positivo e operante Felipe e Gustavo e bom trabalho!
Eu já desisti de Honda já faz um tempo, gracas a Deus.
Seria interessante pedir explicações a própria Honda e a concessionária. Vamos aguardar.
Realmente a Honda teria que se posicionar sobre isso, praticamente Deu um B.O grande no carro do cliente por causa de um acessório genuíno.
"Ahhh carro japonês é perfeito"
Pois é. Cadê o povo: "Honda é Honda". Meu ovo!
Acho que a Honda realmente deve dar menos problema. O problema é que mesmo a manutenção preventiva é cara.
@@pauloalves4121 Faço das suas palavras às minhas. Aliás vai dizer isso no canal de uma tal High Torque quê temos aqui no UA-cam pra ver o quê te acontece. Aquele songa monga e arrogante e soberbo do ADG em praticamente todos seus vídeos exaltando a Honda e a Toyota. Sempre através de seu malabarismo e ginástica mental e mal caratismo tenta te seduzir dizendo: MAS VEJA BEM O QUANTO UM HONDA UM JAPONÊS É SUPERIOR A CONCORRÊNCIA E NUNCA QUEBRA E NUNCA TE DARÁ DOR DE CABEÇA como outras montadoras. É dar de nojo esse fãclube de Hondeiro e Toyoteiro essas duas merdas de fãclube se tornaram uma seita. Quando vemos um Honda/Toyota em vídeos de oficina como este por ex quebrados e muitas das vezes com alto valor de reparo cadê os mesmos? Com seu mesmo discurso de superioridade e inquebráveis. Ah é como todo bom mal cárater hipócrita e mentiroso fecham os olhos e fingem quê nem viram. Ah mas se fosse um EA888 ou um BMW ou uma Mercedes.. estavam todos lá dizendo é bomba chefe compra um Toyota ou Honda e seja feliz. 🤦🤡
Peças de desgaste essenciais para o carro, quando for um carro antigo, tipo pastilhas de freio, correias etc, é melhor comprar peças do mercado de reposição. As originais da concessionária ficam muito tempo em estoque devido à baixa procura, e elas são mais caras não pela qualidade, e sim porque vende menos.
Bom ver esses vídeos. Muito ilustrativos e nos ajudam a não incidir em certos erros. Da experiência de vocês e claras e francas explicações (grato realmente por elas!), eu desisti de comprar o Ford Fusion e também o Honda Accord. A realidade atual torna essas naves proibitivas... Parabéns pelos vídeos! Forte abraço!
Por experiência própria... só compre usado (não seminovo) se não quiser manter em dia ou esteja preparado pra trocar um monte de peças que ainda funcionam, mas já estão desgastadas, vazando, ressecadas, no limite, deixando passar umidade de óleo, água, combustível, enfim. Carro dá manutenção com o tempo, mesmo bem conservado.
exatamente...vai fazer 9 anos q estou com meu sentra (meu desde 0km), com 140mil rodados, e, apesar do fino trato, agora ja comecei a gastar mais dinheiro com ele: ar condicionado, cambio travado em P, troca de disco de freio....e por aí vai...
Esse vídeo é a prova do que eu sempre falo em relação a carros importados: quando quebra algo de um carro importado, que não é vendido em série no Brasil, é um pesadelo para comprar peças de substituição. Por essa razão, eu nem cogito ter um carro que não foi produzido no brasil.
@@joaosl1980Tem algumas exceções quando se trata de carros importados em larga escala. Tenho um focus mk1 importado da argentina. Mas vendeu muito e tem bastamte peça.
carro com correia dentada é perdoável em projetos populares...eu mesmo tenho um classic 2009/2010 que tenho que trocar correia dentada a cada 50 k km em media ...vou trocar mais uma vez semana que vem e abusei um pouco dessa vez...tá com 64 k km essa correia.... mas se arrebentar não fica caro arrumar... se eu pegar um carro futuramente um pouco melhor, corrente de comando é o objetivo. Outra coisa que nunca pegaria é os com correia dentada banhada a óleo...
@@erthalandre te recomendaria um fiesta zetec rocam como próximo carro. O último ano foi 2014.
Poderiam fazer mais vídeos assim. Ficou muito bom.
É aí que me refiro carro velho da manutenção e tá muito cara,por isso eu torno a dizer pague o justo no usado nunca por emoção
Carro usado só existe pq o zero tem preço fora da realidade da maioria dos consumidores. Usado é uma caixa de surpresa.
o pior e a galera pagando mais que dobro em carro velho kkk
Agora tem que pedir para a honda o valor do custo da manutenção para arrumar o motor. Não é justo comprar uma peça cara "original" que é principal no motor e dar problema assim do "nada" a css tem que ser responsável sim!
Muito bom esse canal, a vida como ela é.
Aguardando pra ver os perrengues com a recarga do Dolphin.
Te garanto que o Dolphin jamais terá problemas com coreia dentada, câmbio, catalizador, válvula termostática, radiador, alternador, injeção, combustível adulterado, escapamento, canister, cabeçote, etc, etc e etc...
@@alexmabreucarro de briquedo é assim mesmo, não tem nada
@@nildo1996 , se você gosta de veículo lotado de peças pra dar manutenção e poluidor, é seu direito, mas chamar um elétrico de "brinquedo" francamente... Diga isso pro BYD Seal...
graças a deus achou o problema, o barulho ficou bom pra um carro a diesel, agora é olx
Não acho que seja correia, eu tinha um Corsa 1.8 que quebrou 03 correias... O problema era no eixo do virabrequim que tinha um pequenino desgaste e com isso acabava forçando a correia...
.
Antes de descobrir isso eu troquei tudo o que se pode imaginar e não resolvia.... Gastei o dinheiro de fazer um motor inteiro em peças de chutes
Eu não compraria um V6 com correia dentada
Qualidade do pós venda, HONDA!
Gustavo já comprou duas bombas: Fusion e Accord.
Depois vem querer nos dar opinião pra comprar carros 😂
Deixa ele curtir as lasanhas dele. Também curto uma lasada dessa bem apimentada..kk😂😂
@@pauloluciano7148 o Fusion não é lasanha, é uma bomba
A falha foi tao rapida que mesmo uma correia esquecida demoraria, na minha opinião. Pode ter sido má instalação ou algum problema mais profundo. Você tem a correia anterior, pra comparar e ver se há algum desgaste? Boa sorte
Complicado carro mega revisado carro para ser comprado de olhos fechados aconteceu isso, mas acredito na teoria do mecanico peça nova de estoque antigo
Boa demonstração de carro velho importado. Manutenção cara se der BO
Tchê! Uma olhada básica semanal no motor, identificaria uma correia com problemas.
esse carro é uma tremenda de uma bomba em cara, ainda bem que o bicho é rico, fosse um liso acho q ja tinha abandonado o carro numa esquina.
Há sites americanos falando em motor com 200, 300 mil milhas (500 mil km) e sem problemas de motor para os 4 "campeões", que seriam o Accord, o Corolla, o Civic e o Camry. E agora leio os comentários sobre esse problema crônico no Accord. Fica tudo sem sentido!
Mesmo sendo original, pode ser estoque "velho" em Prateleira... infelizmente, peças com borracha/plastico, perdem a confiabilidade. Agora, se tem muito tempo de produzida, a concessionaria deveria dar baixa e nao vender este produto. Confianca em correia é km e/ou tempo
Ué... peças na concessionária não era uma vantagem? 😅
Eu já comprei uma correia de acessórios original do ML. Recebi uma correia original importado PSA, porém a data de fábricacao era 6 anos atras. Não me senti confortável e devolvi o produto. Certamente vai ter gente que garante que borracha não tem validade, mas para mim não funciona. Por conta de um item super barato, veja as consequências se ela quebrar. Saiu até barato a brincadeira.
É o que falo carro sem ser semi novo é problema garantido prepare o bolso pode ser de qualquer marca, quando vejo listas carro até 30 mil ja falo tenha no mínimo mais 10 mil pra ajeitar o carro
Parabéns era imcomodacao que vcs queriam tá aí divirtam-se.
Kkkkkkk eh marketing brother rssss
Problemas como esse sao bons pra mostrar porque que você compra o popular mesmo tendo importado antigo no mesmo valor. Esses carros nao são pra todo mundo, na verdade são pra uma minoria do público comprador. Se isso acontece com um consumidor médio, vão xingar até a 20a geração e dizer que Honda Accord é uma bosta, bebe demais, pior carro que já tive, blablabla. A maioria esmagadora do mercado nao quer sequer imaginar que existe a possibilidade de isso acontecer em um Classic, quem dirá em um Accord.
No mais, muito bom vídeo pessoal
Já tive alguns Honda accord e os 6 cilindros nunca prestou,quando não dá problema de motor da problemas na transmissão,já o 4 cilindros é um tank de guerra
Se fosse num Fiat, o carro não presta, seria o trocador de calor kkk
Aí quando você ouve nós vídeos dele dizendo a é melhor um Accord velho que um polo novo, tá aí a explicação dita que não é bem assim….
Poxa Gustavo que triste, você é gente boa não merecia, se precisar de grana só falar!!!
Tudo quebra ! Tanque de guerra também quebra .
O q mais tem eh tanque de guerra quebrado no mundo
Mas como quebrou, pois Honda e Toyota, não quebram, segundo os entendidos
Pior que nem dá pra dizer de antigo dono q não cuidou, já q no caso ele colocou a correia nova de concessionária
Esse vídeo é a prova do que eu sempre falo em relação a carros importados: quando quebra algo de um carro importado, que não é vendido em série no Brasil, é um pesadelo para comprar peças de substituição. Por essa razão, eu nem cogito ter um carro que não foi produzido no brasil.
Pois é. Esse aí tinha histórico de manutenção e peça original, e mesmo assim deu BO. Imagine os Hondas e Toyotas da OLX que o dono mal troca óleo mas quer vender pelo olho da cara pq "Honda e Toyota não quebram" 🫣
O pior é que o fanboy de japoneses vai continuar indicando qualquer tralha de origem nipônica (Etios, March, Yaris, Accord e Camry velhos, etc) e desprezando carros muito melhores de outras marcas. Os outros estragam porque são bombas. Quando é Honda ou Toyota são as estradas ruins, os donos anteriores, que não cuidavam, maus mecânicos, azar, etc.
@@Fabio-pd6fo até acredito que sejam carros de robustez acima da média, mas o problema é esse papo de inquebrável onde muitos donos não cuidam e muita gente que compra usado confiando nisso tbm. Paga um rim num Corolla usado só pq é TOYOTA. E as vezes vc tem boas opções na mesma categoria e mesmo ano pagando 20 conto a menos que o Corolla.
eu avisei vcs para não usarem peças remanufaturadas, quebra mesmo. agora é conseguir um outro motor, dê preferência sempre as peças originais, sem gambiarras. problema não é na peça foi na forma de colocar ela, o técnico colocou errado. a verdade é que esse serviço de correia deveria ter feito na concessionária, mas para não gastar fizeram com um mexânico. se fosse com a concessionária poderia cobrar do problema, agora é entregar na mão de deus e chorar. não dá para querer economizar em tudo gente (felipe e gustavo) se não consegue dar uma manutenção básica no carro na concessionária honda, então nem compra o carro. meus carros vão para concessionaria honda e nunca tive problema. não arrisco levar meu carro em quem não sabe mexer para economizar 20 ou 30% do valor. agora vai pesar no bolso!. infelizmente o ser humano só aprende na dor. fica minha dica construtiva e boa sorte ao canal, que gosto bastante.
Essa taxa de compressão é bem bacana teria que fazer no carro da minha mãe para ver
Achei bem interessante a aproveita e veja a bateria que está errada no seu carro heliar hg75ld Moura m80rd si não vai ter problemas futuros
A minha ansiedade q exploda para a continuação
Acidentes acontecem!!!! Isso tudo é normal, por isso recomendo carro custo beneficio e vamos lutar por isso, carro elétrico não tem esses problemas!!!!
Verdadeira bomba. Eu não pegaria um carro desse nem de graça!!
Esse aí tem sina para trocar motor.. Depois do fusion agora o accord
O Felipe chegou a ter um Jeep Comander 0 km e vendeu com pouquíssimo tempo de uso e o que ele fez? Como ele é um Toyoteiro e Hondeiro fanático foi comprar um Acord velho porém aparentemente bem conservado pra arrumar sarna pra se coçar.
Agora aguenta o rojão
Nem no Japao alguém vai achar um Honda 2006 rodando. Lá carro velho vai para o lixo. Infelizmente tem que desapegar
Lá, como em diversos lugares do mundo, tem colecionadores, fanboys e afins. Tem encontros e feiras e até grupos de corridas de rua com carros bem, bem mais antigos que isso.
Digo, usar no sentido de ser o carro do dia a dia. Carro velho lá paga mais taxa a cada ano que passa. @@meloalexandre2010
A explicação é simples. A borracha resseca. Mas as fibras, não. Então não é estoque velho. Foi erro de fábrica.
É assim mesmo, carro veio da problema. Sei pelo meu Azera 2011, já gastei 30k na concessionária.
Sempre achei ridículo o coração do carro poder quebrar por uma fragilidade de um pedaço de borracha, ainda mais com tanta falsificação que existe hoje em dia; Pra mim motor tem que ser corrente! Perder um motor por conta de um pedaço de borracha é inaceitável, coisa jurássica!
Tive um caso parecido com um Accord V6 2005 que tive. Correia dentada comprada na css mas que arrebentou do nada. O mecânico pontuou que o esticador não foi trocado. Coisas que acontecem muito. Mas acabei trocando todas as válvulas. Boa sorte aí!
Empenou válvula com certeza,desebafo a indústria auto deveria colocar uma trava sistema nas correias tipo luz ou não acionamento do motor , outro uma boia no reservatório de água do radiador.
Boa tarde!
Como diz meu mecânico, até autorizadas trabalham com peças pirata. Tá difícil...
Correia dentada não é algo confiável, corrente de comando é bem melhor, infelizmente nesse caso é algo de projeto.
importa essas peças na Rockauto, tem lá e com o preço bacana.
Ué, não tem uma legião de acéfalos na Internet dizendo que Honda não quebra ? Continuem pagando muito por pouco achando que dura para sempre.
Problemas acontecem, ou por falha na fabricação, montagem e ate por mal uso (que nao acredito neste caso).
O fato e que sempre queremos achar um culpado, mais a conta final so tem um destino!
Tem que mandar a conta para Honda que pisou na bola ao fabricar um sedan se luxo, V6 com correia dentada. E os modelos mais novos também são com correia dentada. 😢
Concordo com você, mas também é só não ser idiota de comprar um. Eu não compro mais carros que utilizam correia dentada. Deus me livre.
@@RFCS4100 isso aí. Mas aqui não teve prejuízo.
Lembro uma vez quando indicaram um passat b6 , 1.820t numa live , ta ai o " conhecimento automotivo" kkkk
Eu to com um accord 1995, comprei várias peças dos EUA e algumas que vieram tem a embalagem muito suja/deteriorada pelo tempo. mesmo sendo originais acho que já estão guardadas a anos.
Bah, que vídeo curto editor achei que era um story. Kkk
Esse Accord é aquele que o Felipe comprou feliz da vida pra ele a pouco tempo?🤔
Não, esse era um modelo bem mais antigo que ele passou pro Gustavo
@@Tarcisiovet O AMIGO!!!✅
"Foi só uma encostsdinha que " REIOU!!!!😢
O serviço da troca foi feito na Honda?
Pq se foi tem garantia, nao?
Na época cogitei comprar dois carros, o Azera 3.3 e o Accord 3,5 V6. Rejeitei o Accord por causa da correia dentada. É inadmissível um motor V6 dessa potência ter correia dentada.
Não seria de ter ido na Honda antes, pq creio que é responsabilidade é da concessionária, mas como foi aberto já por outro não tem como, pedir nada para eles.
problema não é na peça foi na forma de colocar ela, o técnico colocou errado. a verdade é que esse serviço de correia deveria ter feito na concessionária, mas para não gastar fizeram com um mexânico. se fosse com a concessionária poderia cobrar do problema, agora é entregar na mão de deus e chorar. não dá para querer economizar em tudo gente (felipe e gustavo) se não consegue dar uma manutenção básica no carro na concessionária honda, então nem compra o carro. meus carros vão para concessionaria honda e nunca tive problema. não arrisco levar meu carro em quem não sabe mexer para economizar 20 ou 30% do valor. agora vai pesar no bolso!. infelizmente o ser humano só aprende na dor.
@@arthursouza4528 exatamente se sabe que o motor do carro é mais complexo , e vai arriscar da nisso, não é igual popular que qualquer um mexe
@@luisfernandddo eles foram muito irresponsáveis! Demais até
É por isso que eu tenho pavor de correia dentada. Todos os carros que tive eram com corrente. Esse ano QUASE comprei o primeiro, Uma Megane GT 1.6. Ia sair da revenda e direto trocar para não ter medo. Acabei comprando um Ka para gastar menos em manutenção e o carro já me enfureceu com dois dias de uso.
O que aconteceu com seu Ka? É aquele modelo com correia dentada banhada no óleo?
Se me dá esse sentimento de desgosto, imagina o dono...
A vida útil da correia dentada após fabricação é 5 anos, após instalação 3 anos. Como eu tinha falado antes, motores da Honda são interferências. Provavelmente empenou algumas valvulas. Boa sorte
Agora é chamar essa concessionária para trocar uma ideia e depois mandar a conta!
Exatamente 👀
Comprar somente a peça original não foi suficiente. Teria melhor custo benefício se toda a manutenção fosse realizada na concessionária. A garantia cobriria a peça e os demais danos.
Acho que todo o custo do conserto ainda vai ser bem menor do que teria sido o da manutenção na autorizada
Vantagem do Camry até 2006 é que a correia não tem interferência, então se quebrar não tem problema para o motor.
A partir de 2007 já é corrente de comando.
Caramba motor toma cuidado com as correia
Critiquei a oficina "Autoland" por serem uns mercenários e meu comentário foi excluindo, lamentável!!! Opinião Sincera!!! nem tudo e todos tem o mesmo tratamento, então não excluam comentário que também é "Sincero".
qual app que pesquisa melhor preço de carro zero que patrocina vcs?
A correia não tinha data/lote de fabricação gravada?
Pra mim foi excesso de tensão na correia, isso faz romper.
E aquela oficina do senhorzinho que eles levavam os carros? Não levam mais?
Por isso que, se Deus continuar me abençoando, eu nunca mais compro carro com correia dentada. Só corrente.
Será se não foi mal montado quando fizeram a troca da Correia?
Possivelmente estoque antigo, sempre é bom tentar descobrir a idade de fabricação da peça.