Отлично, новые поезда купили для бомжей и безбилетников? Уже есть опыт замены кондукторов на валидаторы в транспорте. Неужели результат не очевиден? Потом чудесным образом окажется, что пассажиров стало "меньше", можно будет и количество рейсов уменьшить
Квалифицированный с сертификатом охранник,не владеет информацией кого пускать ,а кого нет??? Безопасность людей там работающих и лечащихся,в НЕ БЕЗОПАСНОСТИ!
Интересно, рассматривалось ли как потенциальное решение вопроса о проверке билетов, установка валидаторов не в поезде, а на станциях. Мне всегда казалось это лучшим и экономнейшим методом. Пробиваешь на станции входа и на станции выхода. Если станции не соответствуют тем, что на билете, то сразу начислять штрафные пункты. Начать с малых, но увеличивать в прогрессии, чтобы не штрафовать забывчивость и безбилетников одинаково. Не начислять штраф, если пробил на станции в одной и той же зоне или, если вышел в зоне более дешёвой. Ну и всякое такое. Недостатки у этого тоже есть, но, мне кажется, что меньше, чем преимуществ, по сравнению с другими методами. Интересно послушать, что говорят специалисты в этой области. Будет ТЧК на тему?)) А история с охраносом - стандартный кейс синдрома вахтёра.
Отлично, новые поезда купили для бомжей и безбилетников? Уже есть опыт замены кондукторов на валидаторы в транспорте. Неужели результат не очевиден? Потом чудесным образом окажется, что пассажиров стало "меньше", можно будет и количество рейсов уменьшить
Соболезнования родным и близким погибших
Урсула капитан Титаника. Конец ЕС..
Что это про билеты в поездах? Обязательное Mobilly? Нет телефона, не можешь ехать?
Квалифицированный с сертификатом охранник,не владеет информацией кого пускать ,а кого нет???
Безопасность людей там работающих и лечащихся,в НЕ БЕЗОПАСНОСТИ!
Интересно, рассматривалось ли как потенциальное решение вопроса о проверке билетов, установка валидаторов не в поезде, а на станциях. Мне всегда казалось это лучшим и экономнейшим методом. Пробиваешь на станции входа и на станции выхода. Если станции не соответствуют тем, что на билете, то сразу начислять штрафные пункты. Начать с малых, но увеличивать в прогрессии, чтобы не штрафовать забывчивость и безбилетников одинаково. Не начислять штраф, если пробил на станции в одной и той же зоне или, если вышел в зоне более дешёвой. Ну и всякое такое. Недостатки у этого тоже есть, но, мне кажется, что меньше, чем преимуществ, по сравнению с другими методами. Интересно послушать, что говорят специалисты в этой области. Будет ТЧК на тему?))
А история с охраносом - стандартный кейс синдрома вахтёра.
Так, кондукторы перейдут на котралёров. Вот и всё.
Для Риги может и просто. В большинстве станций кассы давно не работают, билеты можно купить только у кондуктора. Как эти новости объяснить бабушке?
Даа уж про охрану это жесть 😂 он думал что она агрессивная 😂😂😂
В Таллинне 11 числа тоже будет регата и продлится до 15