Аналогичная история с влажным гаражом и свечами). Даже как-то думал, что контакты в трамблёре окислились). Удачного Вам начала и продолжения эксперимента с доработанными поршнями и шатунами, особенно.
Да, непростое это дело степень сжатия повышать и не все моторы а точнее блоки управления это легко отрабатывают, вот на грание 14г легко и поршневая легкая это переносит и блок управления м86 отрабатывает, а вот на 11ой 2001г все намного тяжелее и сложнее да и к тому же плюс увеличение обьема с 1.5 до 1.6 ох и помучала она меня!
@@talgat2038 после капиталки у меня дымить начала, 1500км не дымила, после начала поддымливать, в чем проблема не знаю, обкатывал кольца 2200оборотов давал
Аналогичная история с влажным гаражом и свечами). Даже как-то думал, что контакты в трамблёре окислились).
Удачного Вам начала и продолжения эксперимента с доработанными поршнями и шатунами, особенно.
Спасибо
Спасибо
Да, непростое это дело степень сжатия повышать и не все моторы а точнее блоки управления это легко отрабатывают, вот на грание 14г легко и поршневая легкая это переносит и блок управления м86 отрабатывает, а вот на 11ой 2001г все намного тяжелее и сложнее да и к тому же плюс увеличение обьема с 1.5 до 1.6 ох и помучала она меня!
Сапунит 😂, не должно ни чуть чуть ни как, патом и напыл масла в калькуляторе тоже притереться😂
Подписался 👍
А в натяжку нежелательно же ездить при обкатке. Не меньше 2000 оборотов рекомендуют держать
Тоесть можно и больше давать?
@@den4iknewcanal816 не больше 3000 оборотов
@@talgat2038 после капиталки у меня дымить начала, 1500км не дымила, после начала поддымливать, в чем проблема не знаю, обкатывал кольца 2200оборотов давал
@@den4iknewcanal816 запчасти попались некачественные или проточили чуть больше нужного.