@@vladdutz20 Salut Vlad , am un Passat b5 2.8 V6 , 4motion an 2000 (din ce m-am interesat ar mai fii singurul îmatriculat pe România ) dacă ești interesat pentru review .
Chiar zilele astea eram in căutarea unui astfel de motor doar ca pe o Bora, am găsit una in Germania și abia aștept sa ajungă in România, VR6 o sa rămână o legenda, o inginerie geniala a nemților, felicitări pentru prezentare!
Am avut un Golf 3 VR6, an 94'...full option: piele, climatronic, incalzire in scaune, trapa... Doamne ce masina, Doamne ce motor reusit! Pe vremea cand iesea lumea seara la plimbare... Senzatii si amintiri de care imi este tare dor! :)
Dețin doua Golfuri 4, 1.8t și 1 4, pot spune ca mi-au făcut viata mai buna, cel de 1.8t îmi pune zâmbetulnpe fata mereu, super golful din filmare, am urmărit minut cu minut cu mare drag
In sfârșit un Golf autentic. Îmi place mult sunetul V6 și ador muzica V8. Totuși cred că se aude mai bine Probele meu, se distinge mai bine explozia fiecărui piston, probabil datorită arhitecturii motorului.
Mașina arată foarte bine. As fi fost interesat de mai multe detalii legate de achiziția ei. In cât timp a găsit-o, in care parte a Germaniei, istoricul ei de la achiziție pana acum, povestea… aia care vinde 😊 și mie îmi place enorm. Câteva chestii interesante in configurație: are spălător de faruri și probabil și duze încălzite pentru stropit parbriz dar nu are încălzire in scaune… asta era pachet de iarna standard, cineva le-a luat separat. Nu știam ca se poate. La nivelul asta de dotări nu are oglinda centrală heliomata. Ceasurile din bord sunt fără crom și volanul in 3 spițe. Nu am mai văzut așa ceva. Preșurile din spate sunt cu fixare in podea, deși mi se pare ca nu era prinsă. Nu știam ca exista așa ceva. Am văzut doar pe fata prindere in podea a preșurilor. La cât de bine arată exterior ii lipsesc abtibildele din fabrica de pe masca de plastic din fata din compartimentul motor. 😊 Detalii văzute de unul care a petrecut, probabil, prea mult timp in compania acestor mașini. 😂 Oricum, mașina arată fenomenal atât la interior cât si la exterior. Felicitări proprietarului pentru achiziție si ție, Vlad, pentru review. Poate pe viitor va gândiți sa aveți un mic interviu si cu proprietarii acestor legende in care sa își spună si ei povestea. Mie mi-ar place sa văd si asta in completarea materialului livrat.
"Merge 1.9 de te unge pe suflet" aka "N-am bani de o mașină adevărată așa că trebuie să-mi laud coaja de parcă ar fi Veyron". Cam asta e treaba cu mașinile în România. Facem tuning la 335D în timp ce mergem cu sârmele ieșite din cauciuc.
Exact, am văzut recent o prezentare la o mașină diesel cu dpf scos fizic, curgeau toate din ea, avea arcuri rupte, joc in caseta, dar erau planuri mari de tuning estetic :))
Am vecin care a cumparat un A6 TDI de 2.0 si trebuia sa schimbe uleiul de luni de zile da "las ca la urmatorul salar". A mers asa pana a facut pana. Da are A6 asta e mentalitatea romanului.
Asa este rasa asta a noasta de romani, suntem o rasa de invidiosi si de increzuti. Nu stim sa apreciem, doar sa jegmanim si sa insultam "niciuna nu este buna, decat a mea este"
Iarăși comentez la început, fără să văd tot video-ul, dar nu am răbdare: ca iubitor de animale, și mai ales de câini, pentru care am, într-o anumită măsură, și o pasiune(pe lângă mașini și alte câteva lucruri), mi-a plăcut maxim analogia îbtre comportamentul mașinii la schimbarea treptelor și bucuria unui cățel:))
@@vladdutz20 😁știi, că tot spui de sleeper ca ceva ce poate dar nu arată, cam așa e și cățelul meu:) l-am luat acum 2 luni, am vrut ceva mai rar, mai diferit, m-am documentat mult înainte despre rase, comportament, origini, etc și m-am decis până la urmă la Airedale Terrier. E exact asta, un sleeper, dacă facem referire la mașini:) poate multe, dar nu arată într-un mare fel ca fizionomie. Am aflat de rasă citind cartea unui aventurier care a traversat Alaska având cu el două exemplare, îl trăgeau pe skiuri ore, și nu s-au temut de haita de lupi. Curaj și energie mirabile.(Apropo, pe lângă mașini și câini mai sunt pasionat și de camping și drumeții, lucruri simple dar cu adevărat împlinitoare). Am citit la un moment dat că un președinte al SUA, Roosvelt cred, (care vânase mai mulți ani cu rasa) a spus că "un Airedale poate face tot ce face un alt câine, iar în plus, dacă este necesar, să-i dea și o mamă de bătaie celuilalt". Nu știu dacă te interesează neapărat, sau dacă vei citi ce am scris aici, dar știi cum e, când ai o pasiune simți nevoia să o împărtășești, și ăsta e și rolul ei. Tu sigur știi bine asta😉[și nu strică, orice informație în plus e bună:)] oricum eu te apreciez în continuare, sunt curios dacă mai ai și alte pasiuni înafară de cea auto.
@@vladdutz20 mă bucur, când găsesc oameni cu care rezonez și am ce vorbi😁 și e greu, mai ales la vârsta mea ținând cont ce e tineretul de azi, eu știu mai bine, fiind dintre ei...e deplorabil...în fine, asta e altă discuție, subiectul ăsta e foarte vast, nu mă apuc:) Apropo, ți-am scris pe messenger. deja de vreo jumătate de an e mesajul cred. Filip Bodi sunt
In mod foarte interesant acel 2.8 de pe b5 era un V6 curat de 90 de grade cu 5 supape pe cilindru, că incapea in capota. Stiu că au avut însă VR5 de 2.3 care e foarte similar cu ăsta de golf
@@vladdutz20 nu cunosc detaliile astea, doar ca era B 5.5, de 190 cp și în București, fata de carte care dădea un consum de 15.3, el consuma cam 20. Un motor durabil și plăcut la condus, nu a avut niciodată probleme mecanice.
Si eu am avut 3 bucăți, bineînțeles toate benzină, una din ele fiind luată de la o gagică al cărei prieten băgase niște bani în ea în jante, suspensii sport, anumite componente de performanță sub capotă și un bun sistem de muzică. M-am bucurat de ea o perioadă, mă simțeam ca un puștan care doar ce-și luase permisul... Amintiri plăcute 😍🥰
Felul cum ai pus problema în legătură cu "filosofia existențială" a mașinilor vechi în comparație cu cele noi ( care ,așa e ...așa cred și eu , niciodată nu vor avea de spus o poveste !! 😔😔...mai rele decât o pereche de ciorapi sau un chilot), mă face să fiu și mai hotărât să-mi restaurez Sharan-ul 4x4 2.8vr6 !! Felicitări încă odată atât ptr vocabularul corespunzător dar și ptr maniera în care îl folosești !! 🤗💪🏆🥳
Sunt sigur că suntem destui aici care ar vrea să vadă restaurarea unui asemenea Sharan! Cu toată încrederea, restaurează-l. Va fi ca vinul. Cu cât trec anii, cu atât va fi mai bun și apreciat 👍🏻
Am si eu un baby Golf 4 2.8vr6 dinasta, adica 1.4 mpi 😅😅. Super masina, comfort, siguranță, fiabilitate, putere(nevoie mare😂). O am din 2011 si sincer, daca nu o lăsa caroseria din cauza celor 3 daune avute, nemaifiind bine aliniată se aude un vâjâit de vant prin spate, rugină pe la praguri, o mai țineam mult si bine. Foarte fiabilă. Chiar daca consuma mai mult decât un tdi si chiar daca este puturoasă, nu m-a lăsat niciodată in drum, si pot spune ca si-a amortizat diferența de consum prin fiabilitate. Luată la 131.000 pe bord (in realitate 231.000) am ajuns cu ea in 13 ani la 490.000(590.000 reali) De dat nu o voi da. O voi tine local. Sunt în căutarea unui Megane 3 sau 4 cu 1.6 aspirat. Mi-as fi luat in continuare VW Golf 7 insa imi este tare frică de generațiile noi de motoare pe benzină. Ultimele MPi au fost pana in 2012 pe grupul VAG... Păcat
Trăiască sfântul vw 🚘benzinarul nemuritor • golf /passat vr6 • 🏆🚘🚗 Micsunescu e forță 👍💪👀pasiunii auto🙌🏆👈👉👦 zice pe suflet & mult adevăr: benzinarul aspirat este cu adevărat...pasiunea de a conduce orice marca auto, indiferent de vârstă & caluti ar avea pe capota ♡engine cars♡
6 cilindri e altceva. Prima masina personala Golf IV 1.8T, inca o am. A doua masina Audi B7 TDI 170. A treia a 318d E91 143; consuma putin masina buna. Dar pana nu conduceti un 6 cilindri aspirat nu stiti ce pierdeti. Eu mi-am facut pofta si mi-am luat un M52B28TU si nu regret. Lumea nu stie de pierde pana nu conduce 6 cilindri benzina aspirat fie ca e V6, VR6 sau 6 in linie.
fix pe carcasa si culoarea asta am cumparat una anul trecut cu motor de 1.6 8 valve ( din italia adusa) interiorul e cam jumulit dar motorul si tabla fara probleme fara rugina. Toate bune!
Nu sunt mare fan golf dar trebuie sa recunosc ca senzația mașinii acesteia e impecabila am avut pielea de găină numai uitându-mă la clip,efectiv nu am cuvinte.Un an nou fericit🚀🚀🍾🍾🎁
Da Vlad. Asa este. Cindva Germania a facut masini. Si in general, nemtii sunt ingineri foarte buni. Matematica, fizica, filozofia si muzica clasica au fost dominate de nemti :-)
E un model rar si intretinuta vopseaua arata foarte bine pentru anii ei merita sa fie conservata in cea mai buna conditie gti sau r32 mai vezi dar pe asta mai greu
Cineva cu un ARL in mințile lui sa-i scrie domnului Vlad pt o prezentare ca a zis la final ca nu i-a scris nimeni cu golf 1.9. Poate isi mai spala pacatele tdi-ul in ochii dansului😂. Frumos exemplar in orice caz si buna prezentare!
Prima mea mașină a fost o pisică (BMW E36 325I) care a fost mașina mea de suflet ce mi-am și făcut tatuaj pe mana. O mașină care acum este văzută foarte prost dar este foarte buna o iubesc și dalea aștept să îmi iau alta jucărie momentan am un Logan 1.6 16v
Vlad, îți fac și eu urare! Să apuci in anul ăsta să pui mâna pe un Corvette ZO6, ăla cu cel mai puternic v8 aspirat din lume! Mă uit de ceva vreme la clipuri din SUA și Canada cu el. E nebunie! 🎉☺️
Faina masina! Felicitari pentru filmare. La cat mai multe slippere la condus si filmat iti doresc. Adevarul este ca este foarte greu sa gasesti o masina distractiva daca esti posesor de motocicleta.
Ce exemplar frumos. Foarte bine intretinut pentru varsta/rulajul care il are. Generatia a 4-a de Golf a fost una interesanta in privinta motorizarilor, avand de la 1.4 pana la 3.2 cu diesel intre (doar 1.9). Si cum ai mentionat, varianta GTI a venit cu motorizari diferite, atat aspirate cat si turbo, toate de puteri diferite. Si in prezent se mai practica, dar in general au acelasi motor, 2.0 TSI, in diferite variante de putere in functie de ce varianta este, GTI normal, ED40, Performance, Clubsport, TCR. Oarecum exista o logica si masinile mai au si alte elemente de performanta/design pentru fiecare varianta. Dar revenind la masina din prezentare, chiar arata ca un Golf normal cu niste elemente foarte discrete care sa evidentieze faptul ca nu este un model normal (cu 1.4, 1.6 sau 1.9 TDI). Recunosc, imi place abordarea aceasta care face masina un mic sleeper, desi si o masina care arata ce este imi este pe plac. Motorul in schimb este piesa de rezistenta. Din momentul in care il pornesti si auzi acel sunet specific, nu prea iti vine sa te mai dai jos din masina. Puterea este suficienta incat sa te distrezi in limite de bun simt, dar toata senzatia data de felul cum se conduce si sunetul motor care te acompaniaza, ca pasionat nu are cum sa nu iti placa. Este trist ca producatorii nu prea mai pot sa faca astfel de masini. Pe Golf, motor mai mare de 2.0 in 4 cilindrii nu gasesti. Merg foarte bine si acelea (personal, sunt unele din motoarele mele preferate), iar la performante sunt peste modelele vechi, dar parca au pierdut ceva din acel sarm care masina aceasta il are. Desi sunt fan benzina turbo, este greu sa inlocuiasca un 6 cilindrii chiar si aspirat. O masina frumoasa cu care sa inchei anul la ultima filmare. Un VW (preferatul romanilor), dar unul pe gustul tau. La cat mai multe masini interesante si in 2023. Poate pot sa-ti mai aduc o masina anul acesta. Am de gand sa achizitionez una (nimic prea interesant, tot ceva Vag) in cateva luni si pe canal nu am vazut nici-una filmata. Este totusi un model mai putin intalnit pe strazi.
Sincer, bordul arata impecabil si acum. Eu prefer oricind ceasuri clasice decit niste ecrane care in timp crapa de la vibratii. (adica imediat dupa perioada de garantie 🙂)
mișto reclama celor care fac chei auto... chiar plăcuta prezenta, că se vede numărul de tel de la o poștă... o să-i contactez pt o dublura (din păcate una din chei mi-a fost mâncată de câine). Mulțam pt pont! ✌️😉
Salut, Am avut aceeași motorizare pe Golf III, doar că avea 174 cp și era tracțiune față. Înainte de el avusesem un Golf II Gti 16V de 140 cp. Poate greșesc și nu mai rețin exact, au trecut 25 ani de atunci, dar Golful II era mai rapid până la o anumită viteză. Cel puțin așa mi s-a părut mie, mai rapid decât VR6.
....ma intreb cum face din 3...2 sau din 4....3 :)) multumesc pt video Vlad, cu tot respectul pentru tine ca om, si pentru masina, MA INCLIN! MULTUMESC PT CE FACI!!!
Foarte frumos clipul, mulțumim pentru lecția de istorie! ❤️ Am si eu un golf 4, o soba de tdi alh, iar astazi, in prag de inceput de an nou am avut neplacerea sa o gasesc vandalizata cu parbrizul spart de o petarda.. Si uite asa s-au gasit unii sa imi faca planuri pe banii mei care nu erau necesare nicicum... Ce sa-i faci, Romania 🫶🏻
singura mașina VW de care am fost de-a dreptul atras a fost vechiul Golf 3 GTI ABF de 150hp din copilărie... O mașină care la dementa pe care o aveam in perioada respectiva, abuzată de-i chițăiau anvelopele și intr-a treia treaptă, viteza psihologica de care nu trecusem 200+ mai exact 235, mi-a dat furnicăturile in piele... era ce trebuie, cel puțin la vremea aia și cu siguranță cu mult peste jegurile din prezent. Am mai deținut și alte VW dar niciuna nu mi-a fost la inimă, doar mașini de tranziție.
sunt perfect de acord cu tine, poate sa aiba motorul 2000 cai, daca nu se aude ca atare degeaba.motorul masinilor astea noi este efectiv ca un aspirator din ala de mana sau ca o rasnita, bazaie enervant, nu transmite absolut nimic.Pacat...Unora le place ca sunt silentioase, eu le urasc
0:50 Siglele rosii sunt o mandrie si la Disel sau la iubitori de Diesel :)) sau propietari de TDI . Adica la TDI cu cat ai mai multe litere rosii cat atat ai mai multi cai :))
Foarte faina prezentarea. Felicitari pentru ce faci. Si, da toti avem amintiri cu un VW. Acum vreo 22 de ani aveam un Golf 2 Gti 1.8 16V cu motor KR de 139cp. O multime de amintiri am cu masina aia:). Daca te intereseaza sa prezinti un Bmw M235i cabrio cu cutie manuala lasa un mesaj.
Sunt in principiu de acord sa pastrezi masina cat mai stock, cu o singura exceptie (pt motoarele care merita) - kit de inductie, nu neaparat pt cai, dar pt sunetul de inductie.
Bine bos, Sport de Milionari (Golf) Quatro (4) pe viata, bosilor! Astept sa scoata injinerii nemti eGolf 4 Alehaş electric biturbo sa simt cuplu cum trage! 👍👍👍
@@Remus_Mario gepeleu?!? Sa-mi bag bani in cont, am uitat bos, cu gandu la tedeii am uitat de Sizăr (Gepeleu)...fie-mi iertate greselile ca si io iert!
Alo Bruxelles 😅ai avut dreptate cu trabantul pleacă preturile de la 15 mii ,apropo eu cred ca dacă sizar își cumpără trabant pune gepeleu pe el direct 😅😅
Salut Vlad! Superba masina. Super prezentare. Chiar am inceput sa caut unul G4...dilema este daca sa merg pe 1.8 T de 180 cai sau pe vr6... ce mi recomanzi?
@@vladdutz20 cand ajung prin Bucuresti cu masina mea speciala te anunt (din timp) si daca esti disponibil poate o poti prezenta. E vb de un Mk2 GTI digifant 8V din 1990-big bumper.
frumos: am avut si eu golf 4 ,tot format de 2+1 usi , dar motor 1,9 alh. mi-au ramas amintiri triste cu golf-ul mai putin placute. fiind mai tinerel la vremea aia nu stiam ca un diesel este asa plictisitor dar si prost fiabil, (venind de la un E36 1.8 i ) Prezentarea golful-ui VR6 e super aia da masina.
Dc spui ca golf 4 1,9 TDI e plictisitor..?🤔🤔eu am o Bora,tot 1,9TDI,PD 101cp,model breack,și sunt foarte.multumit de ea🤷♂️sunt primul proprietar pe Ro..și am făcut aproape toată țara+ieșiri în străinătate.. chiar se înfige bine la drum,pot spune ca pe autostrada,întrec multe mai noi după 2015🤷♂️😁💪🚘mai contează și cum întreții mașina,și cum o exploatezi..🤷♂️
Eran indecis intre o Bora 1.8t sau 2.8, e clar ca ma duc pe 2.8. De ce ? Pentru ca Bora a fost masina mea de vis cand eram mic, am deja 1,6 facuta tipla, dar vreau si un 2,8. Foarte fain reveiew-ul, m-a ajutat, multumesc.
Apropo de poluare și combaterea ei: e mult mai ușor să impună restricții mașinilor mici și intr-un fel e și logic. Atenție, nu spun ca sunt de acord cu asta. De ce e logic? Păi hai sa ne gândim: suntem tot mai mulți și mașinile sunt tot mai multe. Străzile și locurile de parcare tor alea sunt. Hai, că s-or mai construi parcări pe ici pe colo dar în mare aceleași locuri de parcare sunt. Apropo, îmi aduc aminte de unele parcări din Germania (Dresda, Berlin, München sau Nürnberg) care au spatii foarte înguste în condițiile în care mașinile noi cresc tot mai mult în dimensiuni. Golf 4 ar încăpea fără probleme. ...așa...si sa continui. În condițiile de mai sus...vin niște pouliticieni ieuropeni și zic: Băi, l-am auzit noi pe Mikshounesco ca ar scoate o medie de 9-14km /h, în oraș. 😀În afara de Germania pe autostradă tot maxim 130kmh și chiar mai puțin (Tarile de Jos se gândesc la asta 100km/h). La ce le trebuie la ăștia motoare mari? Le ajunge o sticla de lapte în 3 pistoane. Si iată cum ne trezim cu mașini mai mari dar cu motoare mai mici și cu: piele artificiale dar ii zice eco, imitație de lemn, imitație de aluminiu, imitație de carbon, imitație de piele întoarsă, ecrane de bord care afișează ceasuri cu design analog. 🤦♂️ Pe scurt, nimic din ce pare a fi nu mai e real în ziua de azi. Adică un fel de: arome identic naturale.
In Tarile de Jos demult este limita la 100km/ora! Tara mica, daca-i dai talpa, nu apuci sa o vezi 🤣🤣🤣🤣 dar Jermania cum e putin mai mare, chiar daca-i dai talpa pe autobahn, apuci sa o vezi! 👍 Mai nou, in Benelux se anuleaza iluminatia de pe autostrazi...criza de curenti!
@@poldaniel3574 intre 19 si 6 se poate merge si cu 120-130. Se gandeau sa faca 100kmh permanent ca sa reduca atat poluarea printr un consum mai mic cat si poluarea fonică. Totuși 100km/h la biciclete nu e cam mult? 😀😀😀
In 2005 am facut scoala de soferi pe un Sport Quatro (Golf 4) 1.9 Tedeii dric lain...era iarna si zapada pana la genunchi si masinuta nu avea pedale pe partea instructorului...bucata de prajitura, precum zic englejii de peste ocean!
Nu judec pasiunea oamenilor pentru 1.9tdi. Insa am avut motorul ala in varianta awx si e ca si cum ai fi pasionat de o autoutilitara. Nu imposibil, da foarte greu. Dar sincer sa fiu, nu condamn. Mi-a trezit pasiune motorul Sulzer de pe locomotivele noastre 060-DA. Nimic nu e imposibil :))
Daca tot ti-ai propus sa aduci pe canal masini de acest gen as recomanda asa: scirocco mk2 gti, corrado vr6 sau g60, opel calibra turbo 4x4, honda prelude 2.2, nissan 200sx. Asta mi-as cumpara eu maine daca as avea bani de intretinut asa ceva. E usor a cumpara o masina de 2500E, mai greu e s-o faci functionala sa treaca ITP-ul si sa o intretii corespunzator. Sper doar sa-mi citesti comentariul, nu zic sa ma si iei in serios. Era sa uit de Dacia 1325 Liberta, asa de istorie.
Desi europenii au facut si inca fac unele dintre cele mai performante masini, tot noi europenii suntem primii care nu am avut si inca nu prea avem acces la ele, cu atat mai putin romanii. De aici cred ca vine confuzia cum ca 1.9/2.0 TDI ar fi vreun avion.
@@fabian4029 ba avem ce face, daca oamenii nu ar mai cumpara masini cu motoare turbo si nu ar mai fi incantata de toate briz-briz-urile, producatorii nu le-ar mai face. de asemenea, daca oamenii ar pune presiune pe politicieni, multe lucruri s-ar schimba. dar lumea tace si smecherii isi vad de treaba.
Te salut Vlad, mă uit cu interes la fiecare masina pe care o prezinți, dar recunosc ca sunt atras de mașinile mai vechi pe care le prezinți, nu neaparat cele mai moderne. Din păcate n am avut ocazia sa conduc un astfel de Volkswagen, dar sunt de acord cu tine in ceea ce privește feelingul ul pe care ți l da un motor aspirat cu un răspuns bun la acceleratie indiferent de numărul de cai. Eu am un Fiat Linea 1.4 benzina cod motor 350A1000 de 77 cp și este in 8 valve. Mie unul mi se pare ca are un răspuns bun și parca livrează puterea liniar. Aștept și părerea ta despre acest motor. Mersi frumos!
Majoritatea soferilor au pasiune pentru economie de combustibil. Daca ar avea un V8 pe mana primul lucru cu care s-ar lauda ar fi ca consuma doar 11. Asta e tot ce ne duce capul sa spunem despre motoare, ca eu scot consum de 4, eu scot consum de 5, sau V6-le meu benzina scoate consum de 8 in oras. Eu daca am masina care consuma 5, ma laud cu consum de 6-7 in afara, 9-10 in oras.
@@Andrei_L1 Da, dar mie mi se pare nesimtire sa conduci masina la consumul minim. Daca iti respecti masina ii scoti consum normal nu consum minim si acul turometrului in picioare cum spune Vlad.
@@Andrei_L1 Pe drum drept la diesel sub 2000 e subturat, 2000-3000 e turația minimă, 3000-4000 e turația normală 4000-5000 e turația maximă. În pantă poți să mergi cu 500 de turații mai puțin, în rampă e indicat să mergi cu 500 turații mai mult. E normal ca un motor să facă galagie că doar nu e floricică gingașă.
@@Andrei_L1 Pe autostradă faci mii de kilometri în 3000-4000 de turatii. Cu cât e mai mare treapta de viteză cu atât e mai greu pentru motor să învârtă la turațiile alea pentru că trebuie să învârtă niște rotițe mai mari și mai grele. În viteza 1 motorul invarte cel mai ușor la turații mari pentru că rotițele sunt mai mici și mai ușoare. Exact din acest motiv treptele de viteze mai mari au mai puține turații decât treptele de viteză mai mici. Faptul că nu e indicat să circuli în treapa 1 de viteze e din cauză că accelerația e foarte sensibilă și atunci cand lasi pedala se smuceste motorul. Dar dacă nu smucești, teoretic nu are nicio problemă. Însă dacă iei în calcul faptul că ai turatie mare și viteză mică s-ar putea să se încingă motorul că nu primește aer. În treapta 2 de viteză problemele ce apar in cazul treptei 1 se diminuează. Cu alte cuvinte, e mai usor pentru motor să producă turații mari în treptele mai mici însă alti factori ce nu tin de mașină pot produce probleme. Eu în treapta 2 de viteze am vazut și 5300 și vad zilnic cel putin o dată peste 5000 la un motor bine antrenat 1.6 HDI.
@@Andrei_L1 Inseamna ca nu prea intelegi ce inseamna rodajul la motor. Poti sa conduci tot asa la 2000 maxim 3000, dar sa nu il turezi niciodata mai tare de atata pentru ca nu e rodat si pe deasupra mai e si infundat. Stii cum e, poti sa umbli toata viata, dar vei face intindere sau infarct la prima alergare pentru ca ti-a fost mila de organism sa il pui sa alerge mai des. La un motor bine rodat, antrenat, nu ti-e mila sau frica sa ii dai turatie maxima ca e obisnuit. Un motor condus la economie s-a plafonat, ti-e frica sa ii ti turometrul pe rosu si e foarte clar, nu va rezista. Insa da, poti sa faci 1 milion de kilometri daca nu il turezi insa va ceda atunci cand ii vei cere sa iti ofere mai mult decat cum l-ai obisnuit.
@@Andrei_L1 Am înțeles foarte bine. Degeaba tot povestim până la urmă doar un test poate dovedi care stil de condus e mai sanatos pentru motor. Cate secunde ai curajul să ți motorul la turație maximă? Eu am tinut-o și 10 secunde în treapta 2 pedala la podea la 5200 turații și 80km/h. A ta nu depășește 4600, nu mai am ce să zic. Eu am facut sute de kilometri la turații pe care motorul tau nu e capabil să le obțină.
La multi ani si la cat mai multe experiente auto....nu trebuie sa ai manía cu 1,9 tdi ....stii prea bine ca romanul cauta consumul cel mai mic, fiabilitate,pret mic etc....jaaaaa.Daca ai ocazia sa probezi vreodata o Skoda Fabia vrs 1.9 tdi Mark1,......sitio ca o sa razi ,dar merita. Salutari
Omule, te ascult deja de jumatate de an si te-am auzit vorbind atat de des despre sleepere. Nici nu stii cat de mult vorbesti pe limba mea cand spui despre lupul imbracat in blana de oaie. Exact asta am visat intotdeauna, o masina aparent banala care este mai mult decat ceea ce pare a fi. Visul meu de adolescent: un E34 540i V8. Bineinteles, nu am asa ceva, nu imi permit inca si probabil mi-ar da nevasta-mea cu el in cap 😅. Dar asta e ce apreciez cel mai mult la o masina: capacitatea de a fi mai masina ca orice masina de langa tine, aratand absolut banal. Excelent acest Golf IV, este exact ce posesorii de Golf nu au si nu inteleg.
Hali! Bizony hogy jó kis gépek nekem is van már lassan hat éve egy példány. Az is igaz hogy napi használatban van de hát ezzel a tipusal minden út egy élmény😁
Aceasta este una dintre cele mai bune prezentari de pe canal. Si nu o zic de dragul vizualizarilor, ne cunoastem de prea mult timp :)
E si mai fain că ați postat-o într-o zi liberă și însorită. Cel puțin așa e pe aici pe la mine. 👋
Caută Golf4 R32
😀 Având în vedere analogia cu mârâitul de bucurie al câinelui, s-ar fi potrivit foarte bine titlul: Cine a lăsat câinele afară?
😀
Mulțumesc😁
@@l.e.i.4111 Who let the dogs out...who...who...whoo..
Melodia preferata a lui Snoop Dogg...😅
Am murit de ras. "Sobele alea" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍 Genial omul. Si pe stand up daca merge Vlad ar rupe .
Îmi place limbajul colorat:))
@@vladdutz20 Salut Vlad , am un Passat b5 2.8 V6 , 4motion an 2000 (din ce m-am interesat ar mai fii singurul îmatriculat pe România ) dacă ești interesat pentru review .
@@_zmeu da, mi-ar placea, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu:)
Si acel plamin
Chiar zilele astea eram in căutarea unui astfel de motor doar ca pe o Bora, am găsit una in Germania și abia aștept sa ajungă in România, VR6 o sa rămână o legenda, o inginerie geniala a nemților, felicitări pentru prezentare!
O masina adevărată cum se făceau o data...La mulți ani...!
Am avut un Golf 3 VR6, an 94'...full option: piele, climatronic, incalzire in scaune, trapa... Doamne ce masina, Doamne ce motor reusit! Pe vremea cand iesea lumea seara la plimbare... Senzatii si amintiri de care imi este tare dor! :)
Dețin doua Golfuri 4, 1.8t și 1
4, pot spune ca mi-au făcut viata mai buna, cel de 1.8t îmi pune zâmbetulnpe fata mereu, super golful din filmare, am urmărit minut cu minut cu mare drag
Detin 1.8T AUM cu ceva interne de AGU si upgrade la K03s + Stage 1, am stins lumina la cateva masina mai noi, senzatia e unica!
@@r0m301997 ai și intercooler frontal?
1.8T Golf AGU din 2000 aici! Va salut!
Detaliul cu marca stopurilor de la semafor...a fost cireașa de pe tort! Chapeau!
In sfârșit un Golf autentic. Îmi place mult sunetul V6 și ador muzica V8.
Totuși cred că se aude mai bine Probele meu, se distinge mai bine explozia fiecărui piston, probabil datorită arhitecturii motorului.
Cred ca e a 7a oară când mă uit la clipul ăsta de când l-ai postat❤
La multi ani Vlad, La multi ani Cosmin si Cezar, si la cat mai multe clipuri asa cum stiti voi sa faceti - minunate...
Mașina arată foarte bine. As fi fost interesat de mai multe detalii legate de achiziția ei. In cât timp a găsit-o, in care parte a Germaniei, istoricul ei de la achiziție pana acum, povestea… aia care vinde 😊 și mie îmi place enorm.
Câteva chestii interesante in configurație: are spălător de faruri și probabil și duze încălzite pentru stropit parbriz dar nu are încălzire in scaune… asta era pachet de iarna standard, cineva le-a luat separat. Nu știam ca se poate.
La nivelul asta de dotări nu are oglinda centrală heliomata.
Ceasurile din bord sunt fără crom și volanul in 3 spițe. Nu am mai văzut așa ceva.
Preșurile din spate sunt cu fixare in podea, deși mi se pare ca nu era prinsă. Nu știam ca exista așa ceva. Am văzut doar pe fata prindere in podea a preșurilor.
La cât de bine arată exterior ii lipsesc abtibildele din fabrica de pe masca de plastic din fata din compartimentul motor. 😊
Detalii văzute de unul care a petrecut, probabil, prea mult timp in compania acestor mașini. 😂
Oricum, mașina arată fenomenal atât la interior cât si la exterior.
Felicitări proprietarului pentru achiziție si ție, Vlad, pentru review.
Poate pe viitor va gândiți sa aveți un mic interviu si cu proprietarii acestor legende in care sa își spună si ei povestea. Mie mi-ar place sa văd si asta in completarea materialului livrat.
Da, suna bine ideea
Mașina a fost luată de la niste cunoscuți din cate tin minte.
Are niste ciudatenii de echipare
"Merge 1.9 de te unge pe suflet" aka "N-am bani de o mașină adevărată așa că trebuie să-mi laud coaja de parcă ar fi Veyron".
Cam asta e treaba cu mașinile în România. Facem tuning la 335D în timp ce mergem cu sârmele ieșite din cauciuc.
Exact, am văzut recent o prezentare la o mașină diesel cu dpf scos fizic, curgeau toate din ea, avea arcuri rupte, joc in caseta, dar erau planuri mari de tuning estetic :))
Am vecin care a cumparat un A6 TDI de 2.0 si trebuia sa schimbe uleiul de luni de zile da "las ca la urmatorul salar". A mers asa pana a facut pana. Da are A6 asta e mentalitatea romanului.
Asa este rasa asta a noasta de romani, suntem o rasa de invidiosi si de increzuti. Nu stim sa apreciem, doar sa jegmanim si sa insultam "niciuna nu este buna, decat a mea este"
@@vladdutz20 nu știu despre ce clip e vorba dar pun pariu că știu canalul pe care a fost postat. Acel acces direct al "ciuningului" auto românesc.
Super masina, genial prezentatorul, cel mai bun pe continut auto , si profesor, si stand up si educat.
Mulțumesc :)
Este top o masina ca asta ! As cumpara asa ceva ❤ top review-ul !
Iarăși comentez la început, fără să văd tot video-ul, dar nu am răbdare: ca iubitor de animale, și mai ales de câini, pentru care am, într-o anumită măsură, și o pasiune(pe lângă mașini și alte câteva lucruri), mi-a plăcut maxim analogia îbtre comportamentul mașinii la schimbarea treptelor și bucuria unui cățel:))
Mulțumesc, asta mi-a transmis masina :))
@@vladdutz20 😁știi, că tot spui de sleeper ca ceva ce poate dar nu arată, cam așa e și cățelul meu:) l-am luat acum 2 luni, am vrut ceva mai rar, mai diferit, m-am documentat mult înainte despre rase, comportament, origini, etc și m-am decis până la urmă la Airedale Terrier. E exact asta, un sleeper, dacă facem referire la mașini:) poate multe, dar nu arată într-un mare fel ca fizionomie. Am aflat de rasă citind cartea unui aventurier care a traversat Alaska având cu el două exemplare, îl trăgeau pe skiuri ore, și nu s-au temut de haita de lupi. Curaj și energie mirabile.(Apropo, pe lângă mașini și câini mai sunt pasionat și de camping și drumeții, lucruri simple dar cu adevărat împlinitoare). Am citit la un moment dat că un președinte al SUA, Roosvelt cred, (care vânase mai mulți ani cu rasa) a spus că "un Airedale poate face tot ce face un alt câine, iar în plus, dacă este necesar, să-i dea și o mamă de bătaie celuilalt". Nu știu dacă te interesează neapărat, sau dacă vei citi ce am scris aici, dar știi cum e, când ai o pasiune simți nevoia să o împărtășești, și ăsta e și rolul ei. Tu sigur știi bine asta😉[și nu strică, orice informație în plus e bună:)] oricum eu te apreciez în continuare, sunt curios dacă mai ai și alte pasiuni înafară de cea auto.
@@Zec1940 știu rasa de câine din copilărie, nu știam că se numește așa, doar am reținut că e un fel de terrier
@@vladdutz20 mă bucur, când găsesc oameni cu care rezonez și am ce vorbi😁 și e greu, mai ales la vârsta mea ținând cont ce e tineretul de azi, eu știu mai bine, fiind dintre ei...e deplorabil...în fine, asta e altă discuție, subiectul ăsta e foarte vast, nu mă apuc:)
Apropo, ți-am scris pe messenger. deja de vreo jumătate de an e mesajul cred. Filip Bodi sunt
Salutare!
Bravo domnule Vlad! Încă o mașină de legendă, aș putea spune.
Mulțumesc,pentru că vrem să vedem mai multe!
La mulți ani!!!
Foarte frumos, am avut și eu doua mk IV, iar la munca am avut Passat cu același motor, 2.8, 4 motion😃
In mod foarte interesant acel 2.8 de pe b5 era un V6 curat de 90 de grade cu 5 supape pe cilindru, că incapea in capota.
Stiu că au avut însă VR5 de 2.3 care e foarte similar cu ăsta de golf
@@vladdutz20 nu cunosc detaliile astea, doar ca era B 5.5, de 190 cp și în București, fata de carte care dădea un consum de 15.3, el consuma cam 20. Un motor durabil și plăcut la condus, nu a avut niciodată probleme mecanice.
Si eu am avut 3 bucăți, bineînțeles toate benzină, una din ele fiind luată de la o gagică al cărei prieten băgase niște bani în ea în jante, suspensii sport, anumite componente de performanță sub capotă și un bun sistem de muzică. M-am bucurat de ea o perioadă, mă simțeam ca un puștan care doar ce-și luase permisul... Amintiri plăcute 😍🥰
Felul cum ai pus problema în legătură cu "filosofia existențială" a mașinilor vechi în comparație cu cele noi ( care ,așa e ...așa cred și eu , niciodată nu vor avea de spus o poveste !! 😔😔...mai rele decât o pereche de ciorapi sau un chilot), mă face să fiu și mai hotărât să-mi restaurez Sharan-ul 4x4 2.8vr6 !! Felicitări încă odată atât ptr vocabularul corespunzător dar și ptr maniera în care îl folosești !! 🤗💪🏆🥳
Sunt sigur că suntem destui aici care ar vrea să vadă restaurarea unui asemenea Sharan! Cu toată încrederea, restaurează-l. Va fi ca vinul. Cu cât trec anii, cu atât va fi mai bun și apreciat 👍🏻
Da, chiar ar fi misto.
Citeam fisierul tehnic de la transporter t4 cu acelasi motor ca la golf
@@samymatianu8399 , multumesc de incurajare !!
Interiorul arata chiar foarte bine si ingrijit pentru cei 282k km... daca ar vinde-o proprietarul, clar as fi acolo s-o iau :)) .
Da dar daca ar cere 10000€ ai mai vrea sa o iei?😁🤭
@@eugen92vl Poate nu chiar atat, dar nu e o suma chiar atat de mare fata de cea reala...
@@eugen92vl e de vânzare. Cere 9500€ negociabil pe ea.
Super masina! Felicitari proprietarului!
Am si eu un baby Golf 4 2.8vr6 dinasta, adica 1.4 mpi 😅😅.
Super masina, comfort, siguranță, fiabilitate, putere(nevoie mare😂).
O am din 2011 si sincer, daca nu o lăsa caroseria din cauza celor 3 daune avute, nemaifiind bine aliniată se aude un vâjâit de vant prin spate, rugină pe la praguri,
o mai țineam mult si bine.
Foarte fiabilă. Chiar daca consuma mai mult decât un tdi si chiar daca este puturoasă, nu m-a lăsat niciodată in drum, si pot spune ca si-a amortizat diferența de consum prin fiabilitate.
Luată la 131.000 pe bord (in realitate 231.000) am ajuns cu ea in 13 ani la 490.000(590.000 reali)
De dat nu o voi da. O voi tine local.
Sunt în căutarea unui Megane 3 sau 4 cu 1.6 aspirat. Mi-as fi luat in continuare VW Golf 7 insa imi este tare frică de generațiile noi de motoare pe benzină. Ultimele MPi au fost pana in 2012 pe grupul VAG... Păcat
Trăiască sfântul vw 🚘benzinarul nemuritor • golf /passat vr6 • 🏆🚘🚗
Micsunescu e forță 👍💪👀pasiunii auto🙌🏆👈👉👦 zice pe suflet & mult adevăr: benzinarul aspirat este cu adevărat...pasiunea de a conduce orice marca auto, indiferent de vârstă & caluti ar avea pe capota ♡engine cars♡
Super expunere felicitari!
In sfarsit v-am vazut fericit,multumesc frumos!!!!
Sunt in fiecare zi:)
Te salut ! De fiecare data urmaresc clipurile cu interes ! Esti ce trebuie
6 cilindri e altceva. Prima masina personala Golf IV 1.8T, inca o am. A doua masina Audi B7 TDI 170. A treia a 318d E91 143; consuma putin masina buna. Dar pana nu conduceti un 6 cilindri aspirat nu stiti ce pierdeti. Eu mi-am facut pofta si mi-am luat un M52B28TU si nu regret. Lumea nu stie de pierde pana nu conduce 6 cilindri benzina aspirat fie ca e V6, VR6 sau 6 in linie.
fix pe carcasa si culoarea asta am cumparat una anul trecut cu motor de 1.6 8 valve ( din italia adusa) interiorul e cam jumulit dar motorul si tabla fara probleme fara rugina. Toate bune!
Nu sunt mare fan golf dar trebuie sa recunosc ca senzația mașinii acesteia e impecabila am avut pielea de găină numai uitându-mă la clip,efectiv nu am cuvinte.Un an nou fericit🚀🚀🍾🍾🎁
Da Vlad. Asa este. Cindva Germania a facut masini. Si in general, nemtii sunt ingineri foarte buni. Matematica, fizica, filozofia si muzica clasica au fost dominate de nemti :-)
Da suna fantastic. Daca auzi doar zgomotul si nu vezi masina pierzi lejer orice pariu. 🙂
asteptam inca o vectra b din anii 2000 cu un 2.5 v6 i500 :)))) sa vezi acolo senzatie, iti garantez :)
Va iubesc domnule Vlad.
2:20 Vlad îl știe pe Nelson :)) nu m-aș fi așteptat la asta. Tare!
N.ai cum sa nu te uiti la filmarile alea vechi ale lui...avala că tie tata' 😅
E un model rar si intretinuta vopseaua arata foarte bine pentru anii ei merita sa fie conservata in cea mai buna conditie gti sau r32 mai vezi dar pe asta mai greu
Cineva cu un ARL in mințile lui sa-i scrie domnului Vlad pt o prezentare ca a zis la final ca nu i-a scris nimeni cu golf 1.9. Poate isi mai spala pacatele tdi-ul in ochii dansului😂. Frumos exemplar in orice caz si buna prezentare!
Sau o cupra BUK. Greu de prins asa ceva in mintile lor si in conditia celui prezentat.
Am unul 1.8 benzina 20 valve aspirat natural 4Motion 125 căluți, întreținut, 204k-km, xenon, trapă , coupe. L-am luat de la o Doamna tot din Germania.
Asta e mașină de păstrat. Pur și simplu așa cum e.
Viitoare istorica acum YoungTimer :))
1:43 Ce expozitie faina marca BGS :))
o frumusete de masina!
Mulțumesc frumos pentru TOT materialul.
Prima mea mașină a fost o pisică (BMW E36 325I) care a fost mașina mea de suflet ce mi-am și făcut tatuaj pe mana.
O mașină care acum este văzută foarte prost dar este foarte buna o iubesc și dalea aștept să îmi iau alta jucărie momentan am un Logan 1.6 16v
Un lup in blana de oaie germana acest Golf. Mi-a plăcut prezentarea. Vlad, cînd vedem un Civic 5 sau 6 clasic cu B16/B18? Hondarii așteaptă!
Am filmat crx del sol sir cu b16 de 170cp , e pe canal :)
Vlad, îți fac și eu urare! Să apuci in anul ăsta să pui mâna pe un Corvette ZO6, ăla cu cel mai puternic v8 aspirat din lume! Mă uit de ceva vreme la clipuri din SUA și Canada cu el. E nebunie! 🎉☺️
Faina masina! Felicitari pentru filmare. La cat mai multe slippere la condus si filmat iti doresc. Adevarul este ca este foarte greu sa gasesti o masina distractiva daca esti posesor de motocicleta.
Chiar că:))
Superb sunetul motorului!😅
Detin 1.8T Golf 4, am zis si zic Golf 4 e o masina super faina. 1.8T cu ceva modificari stinge lumina multor masini noi.
Ce exemplar frumos. Foarte bine intretinut pentru varsta/rulajul care il are.
Generatia a 4-a de Golf a fost una interesanta in privinta motorizarilor, avand de la 1.4 pana la 3.2 cu diesel intre (doar 1.9). Si cum ai mentionat, varianta GTI a venit cu motorizari diferite, atat aspirate cat si turbo, toate de puteri diferite. Si in prezent se mai practica, dar in general au acelasi motor, 2.0 TSI, in diferite variante de putere in functie de ce varianta este, GTI normal, ED40, Performance, Clubsport, TCR. Oarecum exista o logica si masinile mai au si alte elemente de performanta/design pentru fiecare varianta.
Dar revenind la masina din prezentare, chiar arata ca un Golf normal cu niste elemente foarte discrete care sa evidentieze faptul ca nu este un model normal (cu 1.4, 1.6 sau 1.9 TDI). Recunosc, imi place abordarea aceasta care face masina un mic sleeper, desi si o masina care arata ce este imi este pe plac. Motorul in schimb este piesa de rezistenta. Din momentul in care il pornesti si auzi acel sunet specific, nu prea iti vine sa te mai dai jos din masina. Puterea este suficienta incat sa te distrezi in limite de bun simt, dar toata senzatia data de felul cum se conduce si sunetul motor care te acompaniaza, ca pasionat nu are cum sa nu iti placa.
Este trist ca producatorii nu prea mai pot sa faca astfel de masini. Pe Golf, motor mai mare de 2.0 in 4 cilindrii nu gasesti. Merg foarte bine si acelea (personal, sunt unele din motoarele mele preferate), iar la performante sunt peste modelele vechi, dar parca au pierdut ceva din acel sarm care masina aceasta il are. Desi sunt fan benzina turbo, este greu sa inlocuiasca un 6 cilindrii chiar si aspirat.
O masina frumoasa cu care sa inchei anul la ultima filmare. Un VW (preferatul romanilor), dar unul pe gustul tau. La cat mai multe masini interesante si in 2023.
Poate pot sa-ti mai aduc o masina anul acesta. Am de gand sa achizitionez una (nimic prea interesant, tot ceva Vag) in cateva luni si pe canal nu am vazut nici-una filmata. Este totusi un model mai putin intalnit pe strazi.
Ce model, dacă nu sunt indiscret?
@@Zec1940 Nici o problema. Ma uit dupa un Audi TT a 3-a generatie.
Sincer, bordul arata impecabil si acum. Eu prefer oricind ceasuri clasice decit niste ecrane care in timp crapa de la vibratii. (adica imediat dupa perioada de garantie 🙂)
Poate faci si cu Golf 5! E prima mea masina si masina ce ma invata sa conduc! :) Multumesc!
mișto reclama celor care fac chei auto... chiar plăcuta prezenta, că se vede numărul de tel de la o poștă... o să-i contactez pt o dublura (din păcate una din chei mi-a fost mâncată de câine). Mulțam pt pont! ✌️😉
E de ceva timp duba aceea acolo
Salut,
Am avut aceeași motorizare pe Golf III, doar că avea 174 cp și era tracțiune față.
Înainte de el avusesem un Golf II Gti 16V de 140 cp.
Poate greșesc și nu mai rețin exact, au trecut 25 ani de atunci, dar Golful II era mai rapid până la o anumită viteză.
Cel puțin așa mi s-a părut mie, mai rapid decât VR6.
golful 3 vr6 are rapoartele cam lungi la cutia de viteze si golful 2 cred ca avea vreo 200 de kg in minus pe putin
@@adelin3179, corect, așa este! Îmi amintesc că avea treptele mai lungi față de G II.
....ma intreb cum face din 3...2 sau din 4....3 :))
multumesc pt video Vlad, cu tot respectul pentru tine ca om, si pentru masina, MA INCLIN!
MULTUMESC PT CE FACI!!!
Foarte frumos clipul, mulțumim pentru lecția de istorie! ❤️
Am si eu un golf 4, o soba de tdi alh, iar astazi, in prag de inceput de an nou am avut neplacerea sa o gasesc vandalizata cu parbrizul spart de o petarda..
Si uite asa s-au gasit unii sa imi faca planuri pe banii mei care nu erau necesare nicicum... Ce sa-i faci, Romania 🫶🏻
Ce treabă are Romania că ți-au spart aia geamul.
Crezi că în alte țări nu se întâmplă? Hahaha...treci puțin prin fenomenala Anglie.
@@mirceaflorin2724 Exact ,în Anglia ți-o taie cu flexu pe cric în ziua mare
Foarte tare faza cu Nelson
singura mașina VW de care am fost de-a dreptul atras a fost vechiul Golf 3 GTI ABF de 150hp din copilărie... O mașină care la dementa pe care o aveam in perioada respectiva, abuzată de-i chițăiau anvelopele și intr-a treia treaptă, viteza psihologica de care nu trecusem 200+ mai exact 235, mi-a dat furnicăturile in piele... era ce trebuie, cel puțin la vremea aia și cu siguranță cu mult peste jegurile din prezent. Am mai deținut și alte VW dar niciuna nu mi-a fost la inimă, doar mașini de tranziție.
sunt perfect de acord cu tine, poate sa aiba motorul 2000 cai, daca nu se aude ca atare degeaba.motorul masinilor astea noi este efectiv ca un aspirator din ala de mana sau ca o rasnita, bazaie enervant, nu transmite absolut nimic.Pacat...Unora le place ca sunt silentioase, eu le urasc
Super masina. Poate accepta proprietarul sa ofere cate un test drive (contra cost bineinteles) ca sa ne ungem si noi pe suflet.
0:50 Siglele rosii sunt o mandrie si la Disel sau la iubitori de Diesel :)) sau propietari de TDI . Adica la TDI cu cat ai mai multe litere rosii cat atat ai mai multi cai :))
Cu cât ai mai multe litere roși pe Diesel cu atât ești mai fraier !
Foarte faina prezentarea. Felicitari pentru ce faci. Si, da toti avem amintiri cu un VW. Acum vreo 22 de ani aveam un Golf 2 Gti 1.8 16V cu motor KR de 139cp. O multime de amintiri am cu masina aia:). Daca te intereseaza sa prezinti un Bmw M235i cabrio cu cutie manuala lasa un mesaj.
Sunt in principiu de acord sa pastrezi masina cat mai stock, cu o singura exceptie (pt motoarele care merita) - kit de inductie, nu neaparat pt cai, dar pt sunetul de inductie.
Bine bos, Sport de Milionari (Golf) Quatro (4) pe viata, bosilor! Astept sa scoata injinerii nemti eGolf 4 Alehaş electric biturbo sa simt cuplu cum trage! 👍👍👍
Ai uitat să adaugi și gpeleu că altfel nu mai e eco 😅
@@Remus_Mario gepeleu?!? Sa-mi bag bani in cont, am uitat bos, cu gandu la tedeii am uitat de Sizăr (Gepeleu)...fie-mi iertate greselile ca si io iert!
Alo Bruxelles 😅ai avut dreptate cu trabantul pleacă preturile de la 15 mii ,apropo eu cred ca dacă sizar își cumpără trabant pune gepeleu pe el direct 😅😅
@@trawauto9565 absolut!
foarte tare masina se vede ca e foarte intretinuta
La multi ani ! Frumos
Salut Vlad! Superba masina. Super prezentare. Chiar am inceput sa caut unul G4...dilema este daca sa merg pe 1.8 T de 180 cai sau pe vr6... ce mi recomanzi?
Super tare review Vlad! La 47:03 voiai sa spui BBS RC pe 25 Jubi. Aristo sunt jantele originale de Mk4 R32. 😊
Da, voiam sa zic modelele generale
@@vladdutz20 cand ajung prin Bucuresti cu masina mea speciala te anunt (din timp) si daca esti disponibil poate o poti prezenta. E vb de un Mk2 GTI digifant 8V din 1990-big bumper.
@@ads13998 îmi poti scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu :)
Felicitari
frumos: am avut si eu golf 4 ,tot format de 2+1 usi , dar motor 1,9 alh. mi-au ramas amintiri triste cu golf-ul mai putin placute. fiind mai tinerel la vremea aia nu stiam ca un diesel este asa plictisitor dar si prost fiabil, (venind de la un E36 1.8 i ) Prezentarea golful-ui VR6 e super aia da masina.
Dc spui ca golf 4 1,9 TDI e plictisitor..?🤔🤔eu am o Bora,tot 1,9TDI,PD 101cp,model breack,și sunt foarte.multumit de ea🤷♂️sunt primul proprietar pe Ro..și am făcut aproape toată țara+ieșiri în străinătate.. chiar se înfige bine la drum,pot spune ca pe autostrada,întrec multe mai noi după 2015🤷♂️😁💪🚘mai contează și cum întreții mașina,și cum o exploatezi..🤷♂️
Asta da inceput de an !!!
Sprintenă bunicuța 😅👍
Eran indecis intre o Bora 1.8t sau 2.8, e clar ca ma duc pe 2.8. De ce ? Pentru ca Bora a fost masina mea de vis cand eram mic, am deja 1,6 facuta tipla, dar vreau si un 2,8. Foarte fain reveiew-ul, m-a ajutat, multumesc.
se aude mai fain si e mai fiabila cea de 2.8 fata de cea de 1.8t chiar daca nu poti sa-i faci soft
55:14 Vw MFD 1 sau cum scrie pe el , Volkswagen Radio Navigation System . Tatal sau stramosul navigatilor de generatie noua sau ecranele de acum :))
Apropo de poluare și combaterea ei: e mult mai ușor să impună restricții mașinilor mici și intr-un fel e și logic. Atenție, nu spun ca sunt de acord cu asta.
De ce e logic?
Păi hai sa ne gândim: suntem tot mai mulți și mașinile sunt tot mai multe. Străzile și locurile de parcare tor alea sunt. Hai, că s-or mai construi parcări pe ici pe colo dar în mare aceleași locuri de parcare sunt. Apropo, îmi aduc aminte de unele parcări din Germania (Dresda, Berlin, München sau Nürnberg) care au spatii foarte înguste în condițiile în care mașinile noi cresc tot mai mult în dimensiuni. Golf 4 ar încăpea fără probleme.
...așa...si sa continui.
În condițiile de mai sus...vin niște pouliticieni ieuropeni și zic: Băi, l-am auzit noi pe Mikshounesco ca ar scoate o medie de 9-14km /h, în oraș. 😀În afara de Germania pe autostradă tot maxim 130kmh și chiar mai puțin (Tarile de Jos se gândesc la asta 100km/h). La ce le trebuie la ăștia motoare mari? Le ajunge o sticla de lapte în 3 pistoane.
Si iată cum ne trezim cu mașini mai mari dar cu motoare mai mici și cu: piele artificiale dar ii zice eco, imitație de lemn, imitație de aluminiu, imitație de carbon, imitație de piele întoarsă, ecrane de bord care afișează ceasuri cu design analog. 🤦♂️
Pe scurt, nimic din ce pare a fi nu mai e real în ziua de azi. Adică un fel de: arome identic naturale.
In Tarile de Jos demult este limita la 100km/ora! Tara mica, daca-i dai talpa, nu apuci sa o vezi 🤣🤣🤣🤣 dar Jermania cum e putin mai mare, chiar daca-i dai talpa pe autobahn, apuci sa o vezi! 👍 Mai nou, in Benelux se anuleaza iluminatia de pe autostrazi...criza de curenti!
@@poldaniel3574 intre 19 si 6 se poate merge si cu 120-130. Se gandeau sa faca 100kmh permanent ca sa reduca atat poluarea printr un consum mai mic cat si poluarea fonică.
Totuși 100km/h la biciclete nu e cam mult? 😀😀😀
@@l.e.i.4111 nu-i mult ca olandejii au biciclete cu cilindree marisoara...
Dețin 2 mașini 1.8t, dar când vad cum urca turometrul acela ma fac sa ma îndrăgostesc din nou :)))
Superb.
In 2005 am facut scoala de soferi pe un Sport Quatro (Golf 4) 1.9 Tedeii dric lain...era iarna si zapada pana la genunchi si masinuta nu avea pedale pe partea instructorului...bucata de prajitura, precum zic englejii de peste ocean!
Nu judec pasiunea oamenilor pentru 1.9tdi. Insa am avut motorul ala in varianta awx si e ca si cum ai fi pasionat de o autoutilitara.
Nu imposibil, da foarte greu.
Dar sincer sa fiu, nu condamn. Mi-a trezit pasiune motorul Sulzer de pe locomotivele noastre 060-DA. Nimic nu e imposibil :))
In acelasi timp, la semafor, mai stim si pe cei care au ramas cu ochii in telefon si pana nu bagi mana in claxon nu pornesc.
Un deliciu clipul.
Pe lângă OZ arista ar merge și niște faruri de r32, ca tot are spălătoare. Și un lip de Gti
the ultimate sleeper
Super mașina 👍
sunt eu singurul care a observat 3:45 duba cu reparat chei. Exact despre ce era vorba in alt episod.
Da, despre acea duba e vorba
Daca tot ti-ai propus sa aduci pe canal masini de acest gen as recomanda asa: scirocco mk2 gti, corrado vr6 sau g60, opel calibra turbo 4x4, honda prelude 2.2, nissan 200sx. Asta mi-as cumpara eu maine daca as avea bani de intretinut asa ceva. E usor a cumpara o masina de 2500E, mai greu e s-o faci functionala sa treaca ITP-ul si sa o intretii corespunzator.
Sper doar sa-mi citesti comentariul, nu zic sa ma si iei in serios. Era sa uit de Dacia 1325 Liberta, asa de istorie.
Or veni ele toate ușor ușor
Foarte de efect filmarea cu rotile bracate spre dreapta.
Golful 4 este cel mai mișto Golf clasic, după Golf 2. Dacă are și motorul care trebuie e ...zeiss.
Zeiss..... Carl Zeiss...😁
@@Remus_Mario ăla e. 👍🙂
@@l.e.i.4111 Știam eu că-l nimeresc 😁
Desi europenii au facut si inca fac unele dintre cele mai performante masini, tot noi europenii suntem primii care nu am avut si inca nu prea avem acces la ele, cu atat mai putin romanii. De aici cred ca vine confuzia cum ca 1.9/2.0 TDI ar fi vreun avion.
Exact, normele de poluare sunt interpretate total eronat de către europeni
@@vladdutz20 pai si, ce ar fi de facut in privinta asta?
@@richardsdma Nu prea multe. Europa se transforma usor usor intr-un socialism. Aia nu, cealalta nu, pana cand vom ajunge sa fim niste robotei.
@@fabian4029 ba avem ce face, daca oamenii nu ar mai cumpara masini cu motoare turbo si nu ar mai fi incantata de toate briz-briz-urile, producatorii nu le-ar mai face. de asemenea, daca oamenii ar pune presiune pe politicieni, multe lucruri s-ar schimba. dar lumea tace si smecherii isi vad de treaba.
Te salut Vlad, mă uit cu interes la fiecare masina pe care o prezinți, dar recunosc ca sunt atras de mașinile mai vechi pe care le prezinți, nu neaparat cele mai moderne. Din păcate n am avut ocazia sa conduc un astfel de Volkswagen, dar sunt de acord cu tine in ceea ce privește feelingul ul pe care ți l da un motor aspirat cu un răspuns bun la acceleratie indiferent de numărul de cai. Eu am un Fiat Linea 1.4 benzina cod motor 350A1000 de 77 cp și este in 8 valve. Mie unul mi se pare ca are un răspuns bun și parca livrează puterea liniar. Aștept și părerea ta despre acest motor. Mersi frumos!
Pai întotdeauna motoarele.cu 2 supape pe cilindru au răspuns mai bun in turații joase
Impecabil la motor. E MARFA !
Majoritatea soferilor au pasiune pentru economie de combustibil. Daca ar avea un V8 pe mana primul lucru cu care s-ar lauda ar fi ca consuma doar 11. Asta e tot ce ne duce capul sa spunem despre motoare, ca eu scot consum de 4, eu scot consum de 5, sau V6-le meu benzina scoate consum de 8 in oras. Eu daca am masina care consuma 5, ma laud cu consum de 6-7 in afara, 9-10 in oras.
@@Andrei_L1 Da, dar mie mi se pare nesimtire sa conduci masina la consumul minim. Daca iti respecti masina ii scoti consum normal nu consum minim si acul turometrului in picioare cum spune Vlad.
@@Andrei_L1 Pe drum drept la diesel sub 2000 e subturat, 2000-3000 e turația minimă, 3000-4000 e turația normală 4000-5000 e turația maximă. În pantă poți să mergi cu 500 de turații mai puțin, în rampă e indicat să mergi cu 500 turații mai mult. E normal ca un motor să facă galagie că doar nu e floricică gingașă.
@@Andrei_L1 Pe autostradă faci mii de kilometri în 3000-4000 de turatii. Cu cât e mai mare treapta de viteză cu atât e mai greu pentru motor să învârtă la turațiile alea pentru că trebuie să învârtă niște rotițe mai mari și mai grele. În viteza 1 motorul invarte cel mai ușor la turații mari pentru că rotițele sunt mai mici și mai ușoare. Exact din acest motiv treptele de viteze mai mari au mai puține turații decât treptele de viteză mai mici. Faptul că nu e indicat să circuli în treapa 1 de viteze e din cauză că accelerația e foarte sensibilă și atunci cand lasi pedala se smuceste motorul. Dar dacă nu smucești, teoretic nu are nicio problemă. Însă dacă iei în calcul faptul că ai turatie mare și viteză mică s-ar putea să se încingă motorul că nu primește aer. În treapta 2 de viteză problemele ce apar in cazul treptei 1 se diminuează. Cu alte cuvinte, e mai usor pentru motor să producă turații mari în treptele mai mici însă alti factori ce nu tin de mașină pot produce probleme. Eu în treapta 2 de viteze am vazut și 5300 și vad zilnic cel putin o dată peste 5000 la un motor bine antrenat 1.6 HDI.
@@Andrei_L1 Inseamna ca nu prea intelegi ce inseamna rodajul la motor. Poti sa conduci tot asa la 2000 maxim 3000, dar sa nu il turezi niciodata mai tare de atata pentru ca nu e rodat si pe deasupra mai e si infundat. Stii cum e, poti sa umbli toata viata, dar vei face intindere sau infarct la prima alergare pentru ca ti-a fost mila de organism sa il pui sa alerge mai des. La un motor bine rodat, antrenat, nu ti-e mila sau frica sa ii dai turatie maxima ca e obisnuit. Un motor condus la economie s-a plafonat, ti-e frica sa ii ti turometrul pe rosu si e foarte clar, nu va rezista. Insa da, poti sa faci 1 milion de kilometri daca nu il turezi insa va ceda atunci cand ii vei cere sa iti ofere mai mult decat cum l-ai obisnuit.
@@Andrei_L1 Am înțeles foarte bine. Degeaba tot povestim până la urmă doar un test poate dovedi care stil de condus e mai sanatos pentru motor. Cate secunde ai curajul să ți motorul la turație maximă? Eu am tinut-o și 10 secunde în treapta 2 pedala la podea la 5200 turații și 80km/h. A ta nu depășește 4600, nu mai am ce să zic. Eu am facut sute de kilometri la turații pe care motorul tau nu e capabil să le obțină.
Șmecheră mașina
La multi ani si la cat mai multe experiente auto....nu trebuie sa ai manía cu 1,9 tdi ....stii prea bine ca romanul cauta consumul cel mai mic, fiabilitate,pret mic etc....jaaaaa.Daca ai ocazia sa probezi vreodata o Skoda Fabia vrs 1.9 tdi Mark1,......sitio ca o sa razi ,dar merita. Salutari
Da, e interesantă vrs dar tot pe un 1.8t sau pe un benzinar puternic as merge
0:03 Parca ca e un Passat W8 :)) dar acest V6 e un frate mai mic al W8-ului sau W10-ului
Omule, te ascult deja de jumatate de an si te-am auzit vorbind atat de des despre sleepere. Nici nu stii cat de mult vorbesti pe limba mea cand spui despre lupul imbracat in blana de oaie. Exact asta am visat intotdeauna, o masina aparent banala care este mai mult decat ceea ce pare a fi. Visul meu de adolescent: un E34 540i V8. Bineinteles, nu am asa ceva, nu imi permit inca si probabil mi-ar da nevasta-mea cu el in cap 😅. Dar asta e ce apreciez cel mai mult la o masina: capacitatea de a fi mai masina ca orice masina de langa tine, aratand absolut banal. Excelent acest Golf IV, este exact ce posesorii de Golf nu au si nu inteleg.
Bai sobă, până la urmă e un V sau un VR?
Salutare!
Un Peugeot RCZ o sa vedem in viitor pe canal? Mi se pare ca este o masina cu o poveste frumoasă.🤔
Hali! Bizony hogy jó kis gépek nekem is van már lassan hat éve egy példány. Az is igaz hogy napi használatban van de hát ezzel a tipusal minden út egy élmény😁
Salut ! Ma intreb daca sunteti de acord sa discutam pentru prezentarea unei Dacii Duster editie 2023 , echipare journey+ ?
Da, puteți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu
Salut, te-ar interesa un review și la un gti?
Întreb și eu,se poate pune turbo pe acest motor?
Papa Benedict XVI a fost propietar de un Volkswagen Golf 1999...
Un video am văzut pe UA-cam, eu nu am avut de unde ști acest lucru...