неплохо, но можно было подытожить сумму подготовки к станту, что бы не сидеть с кальком. И еще, как продолжение, можно было бы озвучить цифры среднестатистических трат за сезон тренировок. Т.к. в станте и поломок больше, и износ быстрее и т.д. Ну типа, что бы избавить многих от мысли, что купил мотик, вложил условно 100к и всё - жизнь удалась. А потом оказывается, в ходе тренировок то одно то другое, и за сезон еще 100к и т.д.))
неплохо, но можно было подытожить сумму подготовки к станту, что бы не сидеть с кальком. И еще, как продолжение, можно было бы озвучить цифры среднестатистических трат за сезон тренировок. Т.к. в станте и поломок больше, и износ быстрее и т.д. Ну типа, что бы избавить многих от мысли, что купил мотик, вложил условно 100к и всё - жизнь удалась. А потом оказывается, в ходе тренировок то одно то другое, и за сезон еще 100к и т.д.))
подскажи шо там по масляному голоданию, что то делал или просто масла больше льешь?
Маслоприемник развернут просто в другую сторону и 4 литра масла, больше ничего не делал !
Почему не используешь 19-мм машинку на дублёре?
Она сильно жёсткая?
Когда мот собирали , она была уже проверена временем так сказать
а как рама называется?движок с поршнем в верх подойдет?
на мощный мот не хватает но есть рейсер скайвей 300 кубов готов переделать все что можно но движок вместится?
или же стоит просто подрамник поменять?