Wywrotka z HDS. Iveco Eurocargo HDS. Wywrotki z HDS. Samochód z HDS. Dostawczy z HDS. Żuraw z HDS.

Dźwig z HDS. Hakowiec z HDS. Wywrotka z HDS. Iveco Eurocargo z HDS. Wywrotki z HDS. Samochód z HDS. Dostawczy z HDS. Żuraw z HDS. Auto z HDS. Iveco HDS. Ciężarówki z HDS. Samochód ciężarowy z HDS.
Podwozie samochodu ciężarowego 180E25 z linii Euro Cargo z zabudową typu wywrotka + HDS
Silnik Tector 7 E25 poj. 6728 cm3 185 kW (250 KM) - ekonomiczny, a przy tym niezwykle elastyczny - idealny do większości zastosowań
18000 kg DMC
Dodatkowe wyposażenie podwozia:
fotel kierowcy Komfort podgrzewany ( wygoda i komfort pracy)
zewnętrzna plastikowa osłona przeciwsłoneczna (bezpieczna i przyjemna jazda)
wewnętrzne rolety przeciwsłoneczne (dobrze chronią przed słońcem)
światła przeciwmgielne (zwiększone bezpieczeństwo jazdy w czasie trudnych warunków pogodowych)
aktywny tempomat ACC z czujnikiem radarowym ( bezpieczna i wygodna jazda oraz asekuracja w nieprzewidzianych sytuacjach drogowych)
blokada tylnego mostu (ułatwienie w grząskim terenie)
stalowy zderzak i osłona stalowa chłodnicy i miski olejowej (ochrona przed uszkodzeniem)
wzmocnione osie i zawieszenie
Wywrotka z wywrotem 3-stronna produkcji ACORD zamontowana na podwoziu samochodu Iveco o następujących parametrach:
• Wymiary wywrotki (wew. ~4500x2450x600mm)
• Burty boczne stalowe przeginane o wysokości 600 mm, grubość ok.50mm, otwierane w osi górnej oraz dolnej,
• Przednia burta stalowa podwyższana o wysokości ok.800mm,
• Burty boczne wykonana w formie 2-sekcyjnej, dzielona w połowie słupkiem demontowalnym,
• Tylna kłonica zamontowana na stałe,
• Burty boczne otwierane w osi górnej i dolnej,
• Burty wykonane z blachy stalowej o grubości 2mm - S700,
• Tylna burta otwierana automatycznie w osi górnej (uchylana) oraz dolnej,
• Podłoga wykonana z blachy stalowej o zwiększonej wytrzymałości S355 - grubość 5 mm,
• Rama wykonana ze stali o podwyższonej wytrzymałości S355.
• Całość profili stalowych śrutowana i następnie lakierowana,
• Kolor ramy wywrotu - czarny RAL 9005,
• Kolor ramy pośredniej - ocynkowana ogniowo,
• Sterowanie pneumatyczne wywrotem z kabiny kierowcy,
• Sygnalizacja podniesionej skrzyni w kabinie,
• Siłownik hydrauliczny renomowanej firmy,
• Światła gabarytowe boczne,
• Najazdy przeciwrowerowe aluminiowe,
• Błotniki osi tylnej wykonane z tworzywa wraz z chlapaczami,
• Taśmy konturowe odblaskowe oraz tablice wyróżniające,
• Kratki stalowe ocynkowane na lamy tylne,
• Dokumenty do rejestracji na podstawie umowy z Iveco Poland,
• Plandeka przykrywająca przewożony towar zwijana mechanicznie na ścianie przedniej,
• Montaż żurawia klasy 11tm:
za kabiną kierowcy,
PTO (fabryczne),
pompa hydrauliczna dostarczona z żurawiem,
przygotowanie do UDT oraz pierwsze badanie UDT,
wykonaniem ramy ze stali o wysokiej wytrzymałości,
instalacja elektryczna,
montaż pompy hydraulicznej, zbiornika oraz chłodnicy oleju,
podłączenie w kabinie pojazdu lampki lub kontrolki oraz sygnalizacji dźwiękowej, informującej o niezłożeniu żurawia do pozycji transportowej przy położeniu żurawia nad skrzynią ładunkową,
podłączenie w kabinie pojazdu lampki lub kontrolki oraz sygnalizacji dźwiękowej, informującej o niezłożeniu podpór żurawia do pozycji transportowej,
Żuraw hydrauliczny FASSI F115A.0.22
Podstawowe dane techniczne:
Wysięg hydrauliczny: 8,10 m
Max udźwig 5400kg na 2m
Sterowanie radiowe marki Scanreco z 6 manetkami (panel na zdjęciu może różnić się układem przycisków od dostarczonego wraz z żurawiem sterowania) z awaryjnym sterowaniem awaryjnym z ziemi z jednej strony pojazdu, przycisk STOP.
Zapraszamy do kontaktu:
71 331 75 40

[@przeprowadzkiprzewoz2814]

Przydałby mi się taki ech 😆