تولیدات داخلی سری اولهاش بسیار باکیفیت عرضه شدند. ولی خوب اونها خوب طبع تخمی مارو شناختند. یاد گرفتن که ایرانیها طبیعتشون لگن سوار هست. خودروی تمیز داشتن براشون دل درد میاره. باهاش حال نمیکنند. پس طبق سلیقه مون عمل کردن و جواب گرفتن.
درود بر رامتین عزیز همه صحبت شما درست ولی وقتي که هر ماشینی که میخوای بگیرید قطعات و خدمات نداشته باشه چه فایده!!! هر روز یا دم تعمیرگاه یا لوازم فروش که تعمیر یا قطعه باشه یا نه لا اقل همین ماشين که رند بازار هست هر جای ایران خواستی بری استرس نداری
دقیقا همینطوره. منم ۲۰۶ تیپ ۶ دارم و از همون اول که صفر بود دائم مشکل داشت و تا حالا به اندازهء ۳ تا ماشین خرجش کردم و هیچوقتم با اطمینان نتونستم سوارش بشم و همیشه خرابه. یدونه بنز ۲۳۰ کپل قدیمی ،یا خیلی از ماشینای قدیمیه دیگه، البته در صورت سلامت، مثل گالانت، هوندا آکورد، تویوتا، گلف و.... علاوه بر سواریه خیلی بهتر و ایمنیِ بیشتر، خرجشون هم نصف یک ۲۰۶ هستش. لوازمشون هم به وفور پیدا میشه.
سلام .. جانره من غش .. با پول این چی بخریم؟؟!! آن ماشین های خارجی که میکی دسته هفت یا دوازدهم باید بخریم آنوقت دو نفر آدم میخواد دنبال لوازمش بگردند آنم در هر جا .! فقط باید بری مرکز استان و با تهران یه جاهای به خصوص. گل من گزینه دیگری نگذاشتند برای مردم❤❤
بستگی داره کدوم 206 رو سوار شی اگه ایرانیزه باشه قطعا اره ولی فرانسویها سگن به راحتی خراب نمیشن منم تیپ دو 83 دارم بعد 20 سال تازه واشرسرسیلندر عوض کردم تیپ 5 فرانسوی هم فوق العاده اس
داداش ایران تنها کشوری فکرکنم باشه که ماشین های تولید میکنه ، قدیمیش بهتره.. همه جای دنیا منتظر میمونن مثلا مثلا پژو سری جدید بیاد که معایب سری قبل برطرف شده باشه.. اما اینجا هرچی جدیدتر میشه، کیفیت و شتاب ماشین کمتر میشه.. اونم با قیمت های عجیب که اونطرف یک سوم اینه.. و بنظرم مقصر خود مردم هستن وقتی توی یک ساعت پیش فروش مثلا پراید تموم میشه 😔 معلومه میگن وقتی مشتری داره چرا تغییری بدیم از همه چیز هم جای معترض بودن و حق مون رو بخوایم ، جک ساخته میشه..
درسته بدنه نداره ولی تو بحث مصرف سوخت تیپ ۵ عالیه و در کل ۲۰۶ ماشین تو شهریه کولر خوبیم داره موتور تیپ ۲ ضعیفه قدرت چندانی نداره ولی تیپ پنج نسبت به اسم و رسمش خوبه جالب ترین چیز ۲۰۶ اینه که وقتی برف پاک کن جلو روشن باشه عقب روشن نباشه وقتی میزارین دنده عقب برف پاک کن ی بار حرکت میکنه
دوتا بلبرینگ دینام و دوتا هرزگرد تسمه دینام و بلبرینگ کولرو خود پمپ هیدرولیک رو عوض کن اونا زنگ میزنن خراب میشن موقع داغ شدن موتور گریپاز میکنن جلوی حرکت موتور رو میگیرن و نمیزاره ماشین خوب راه بره اینا چیزایی هست که تسمه دینام روش هست اون سرتسمه دینام هم میوفته رو پولی سر میل لنگ که نیروی موتور رو منتقل میکنه به اینا پس باید سالم و روون باشن وگرنه نمیزارن میل لنگ خوب بچرخه و موتور دماش میره بالا و جلوی شتاب ماشین رو میگیره
ماشین قدیمی اگه میخوای بگیری دوو سیلو از همه بهتره بابابزرگم ۲۰ سال داشت هییییچ خرجی نداشت واقعا عالیه یه کوچولو اسپرتش کنی خیلی عالی میشه واقعا ماشینیه که با اسپرت خیلی خفن میشه
تیپ دو فرانسوی داشتم واقعا راضی بودم با اینکه همه کارهاشو خودم میکردم و هیچ سر وصدایی از عقب که میگید نشنیدم و به شدت کیپ بود اون ماشین الان هم تیپ ۵ اس دی دارم من راضیم
سلام بنظرم ماشین ایرانی مثل تخم مرغ شانسی هست ما هم سمند مدل ۸۹ ef7 داشتیم با ۷۰۰ هزار تا کار موتور پلمپ بود و در ده سالی ک ما داشتیم فقط یه بار چراغ چکش رو شن شد اونم از سنسور اکسیژن بود ولی یکی از آشنایان ef7 دنا خریدی هر روز نمایندگی هست
این بنده خدا ماشینش سرپا نیست و سعی میکنه همه ی کاراشو با کمترین هزینه و تف مالی جمع کنه ، بعد انتظار داره ماشینش سلامت باشه و خراب نشه . به هرحال هرچقدر به ماشین رسیدگی کنی و بهش حال بدی اونم بهت سواری میده
عمورامتین من 5 سال تجربه رانندگی با 206 تیپ 5 مدل 95 رو داشتم مثل سگ بنزین میخورد دمای آبش غیرعادی بالا میرفت انگار میخواست موتور منفجر بشه گیربکسش که دیگه اصلا نگو صدا آب هویج میداد به معنای واقعی افتضاح افتضاح افتضاح خلاصه فروختمش با یه مقدار پول ال نود گرفتم بدترین بلاهارو سرش آوردم آخ نگفت شاید ظاهرش جوان پسند و خوب نباشه ولی رفیق نیمه راه نیست تو ایران بهترین گزینست
حاجی من ۲۰۶ تیپ دو سری اخر فرانسه مدل ۸۹ دارم خداروشکر راضی ام فقط یه دفعه تو جاده از دنده پنج کشیدم دو تایم رد کردم سوپاپ هام کچ شد یه تعمیر افتاد رو دستم 😂😂
داداش کیفیت لوازم یدکی خوب نيست. شماهم فکر کنم تعمیرکارت خوب نبوده ولی کلا ماشین ایرانی خوب نیست. الان اچ سی کراس. دنا پلاس. پارس تیوفاو. باز بهتره از بقيه. البته نظر من اینه باز شما بهتر میدونید... درضمن من نمایشگاه اتومبیل دارم همه ماشین هارو امتحان کردم. اینا بهتره.🙏❤🌹
تو یه ماشین پر امکانات ایرانی ۱ میلیاردی مثل تارا رو ببین چی داره که توقع از ماشین ۴۰۰ میلیونی داری بعد برو توندر ۹۰ پلاس با ۶۰۰ میلیون قیمت امکانات اونم ببین (که اسمش هم اقتصادی هست)از یه ماشین ارزون چه توقعی داری
رامتین جان منم تیپ دو داشتم دقیقن همین گهی که تعریف کردی دقیفن همونه سربالایی لشگرک منم هفتاد بیشتر نتونستم برم تازه سری اول بود ماشینم الان تیپ پنج خریدم بازم همون گوهه پول دستم بیاد بنز کپل میخرم چون پدرم داره خیلی راضی هستیم مرگ نداره
داش میخوام یه صحبت کلی در باره اتفاقات اخیرتو و کلیپ هات بکنم امیدوارم که به جز خودت بقیه هم این کامنتو بخونن.اول از همه که باید بگم که من یکی از بازدید کننده های قدیمی کلیپ هات هستم و بیشتر کلیپ هاتو دیدم. من و خاندانم سوء پیشینه خیلی قدیمی با پژو سان (مثل گربه سان ) ها داریم (منظور تا به حال 5 بار موتور باز کردیم و این ماشین هارو میشناسیم)..... آدم ها معمولا میگن که نباید کسی رو که سر یک سری اتفاقات که خودشم یک مقدار داخلش مقصر هستسش و ناراحت هستش رو سرزنش کرد ولی از اونجایی که میدونم ظریفیتت بالاسو و نیت منو درک میکنی . بهت میگم. داش 70 درصد این تر کاری ها تقصیر خودته. دلایل. از قدیمی ترین ها تا جدید ترین ها. داش تو ماشینت رادیاتش مشکل پیدا میکنه و جوش میاره تو هوای گرمی که خر تب میکنه. بجای اینکه بزنی کنار یه دبه 4 لیتری آب روش سر ریز کنی بدتر گاز میدی که مثلا ماشینت خنک بشه.حالا بماند که یه دبه آب 1/5 لیتری هم داخل ماشینت نداری چه برسه 4 لیتر. کلا پژو سان ها باید همیشه یه 4 لیتر آب پشت صندوق عقب داشته باشند . حالا بماند من اونقدر وسواسی ام که 8 لیتر آب دارم که هر از چند گاهی که وسط تابستون شخصی مثل خودتو میبینم که ماشینش جوش آورده و زده کنار و آب هم نداره. میزنم کنار و از خرج های میلیونی نجاتشون میدم. میای رادیات باز میکنی از توش لجن میزنه بیرون اصلا زد یخ میریزی؟ با چه جرعتی میشینی داخل خونه با دستای خودت واشر ماشینو عوض میکنی (((میدونم داخل کلیپ هات اشاره کرده بودی واسه دل خودت اینکاری کردی همینطور که قبلان گفته بودم جز طرفدارای قدیمیتم))) واشر عوض کردن100 تا فوتو فن داره. بیشتر اوقات کف تراشی لازمه . حتی بستن پیچ سر سیلندر هم قلق داره. سر تایم نادرست تسمه هم که ماشینتو یبار سر همین موضوع خراب کردی. حالا میای موتور ماشینتو بدی تعمیر کنند .اول کلیپ میای میگی میخوام کم خرج جمش کنم ((یه پیستون از این یه بوش از اون.سر سیلبندر 5 بار کف خورده یه جوش نابی هم میدم بدن)) با اینکنه بدخواه هیچ آدمی نیستم مدل فکر کردنتو که دیدم فهمیدم آخر این داستان بگایی داره. حالا قطعه میخوای بخری.مطمعنی بهترین جنس بازارو بستی؟ یادمه بچه بودم سمند ای یو 7 پدرم موتور ترکونده بود پدرم رفته بود قطعه بخره . وضعیت مالی پدرمم اون سال خراب بود. فروشنده گفت این جنسو 400 تومنیشو دارم 700 تومنیشو دارم.پدرم 700 تومنیو رو خرید. به پدرم گفتم مگه وضع مالیت خراب نیست. پدرم برگشت به من گفت پسرم من اونقدر پولدار نیستم که 400 تومنیه رو ببندم اون موقع 18 سالم بود درک نکردم منظورش چیه. قضیه برای 11 سال پیشه .بعد مدت ها به درک این موضوع رسیدم که الان میبینم بعضی از آدم ها این داستانو درک نمیکنند. حالا موتور ماشینتو تعمیر کردی. میبریش تو سر بالایی گردنه لشگرک؟ داش من خودم موتور 405 خودمو 2 سال پیش تعمیر اساسی کردم. مکانیکم که بهتره بگم مکانیک خانوادگیمون هستش برگشت بهم گفت ماشینت باید آب بندی بشه بهش اصلا فشار نیار. بهش گفتم که مردم میگن ماشینو تو آب بندی باید گاز بدی که مثلا تیز یا هار بشه. مکانیک خیلی رک برگشت گفت هر گفته گوه خورده و بعد بهم گفت روغن اولتو سر 2000 تا عوض کن . بعد از اون روغن دومتو 4000 تا حرکت کردی عوض کن . روغن سومتم 6000 تا رفتی عوض کن و بعد هر تری خواستی به ماشینت بزن . بنده خدا به شوخی هم این حرفارو میزد. و تو این زمان مثل تو داش ماشینمو تو سر بالایی نگاییدم که ببینم راه میره یا نمیره. داش تو به 206 که داری خیلی بد از لحاظ نگهداری توهین کردی. حالا شاید بعضی ها بگن ماشین وسیلس و برای استفادس ولی من به شخضه میگم ماشین یک موجود زنده هستش. بهش احترام بزار و احترام ببین. اگر من جای تو بودم همین الان سرمو میچسبوندم به کاپوتش ازش عذرخواهی میکردم.
ایول دقیقا حرف حق جواب نداره . ببین درسته مثلا شما میای منه مکانیکو نگاه میکنی ک چطوری سرسیلندرو میبندم یا رینگو پیستونو چطوری مونتاژ میکنم و از همه اینا مهم تر چطوری یاتاقان گذاری میکنم و احساس میکنی ک اره همه کارایی ک من کردم بکنی میتونی مث من موتور جمع کنی درصورتیکه این کاملا اشتباهه . همین موتور xu7 داریم تا xu7 خیلی فرق میکنی شرایط موتوری ک ۲ سال کار کرده با موتوری ک ۲۰ ساله کار کرده ک یکی نیست قطعا گشتاوری ک باید پیچای اونو بکشی فرق میکنه نسبت به اون همچنین خیلی چیزای دیگه . من خودمم تیپ ۲ دارم ببین یبار اصولی درستش کردم یباررر فقط ۲ سال پیش از اکسل و موتورو گیربکس بگیر تا همه چیشو تا الان ک الانکه کلاچم ک با انگشت اشاره میگیره نگم تا صدای موتور و بازدهیه موتور تو دمای ۴۰ درجه سربالایی با ۳ نفر ، ۴ نفر امپر از ۹۰ در نمیشه .
بنظرم تعمیر کردن موتوری که یاتاقان زده بود کار اشتباهی بود یه موتور استوک اروپایی میگرفتید قانونی تعویضش میکردید 23 تومنم یه موتور نو بیشتر خرجش نبود تا اینکه رو بلوکه قبلی با پیستون و شاتون ایرانی و... تعمیرش کنید قطعا استوک اروپایی گزینه بهتری بود
داداش اینکه نوشتی ۲۰۶ نخرید داری کل ۲۰۶ ها رو میگی در صورتی که خودتم اعتراف کردی تیپ ۵ خیلی خوبه، بله حداقل برتری تیپ ۵ به غیر از قدرت و شتاب و آپشنای بیشتر اینه که مثل تیپ ۲ واشر نمیزنه، از من میشنوی ماشینتو بفروش یه تیپ ۵ مدل ۸۳ یا ۸۳ بخر و حالشو ببر
سلام . داره اب بندی میشه 2 ماه صبر کن . در ضمن کاش سر سیلنر استوک فرانسه مینداختی و دوتا بلبرینگ دینام و دوتا هرزگرد تسمه دینام و بلبرینگ کولرو خود پمپ هیدرولیک رو عوض بکنی اونا زنگ زدن موقع داغ شدن موتور گریپاز میکنن جلوی حرکت موتور رو میگیرن و نمیزاره ماشین راه بره ودر اخر هم رادیات بخاری و رادیات اصلی جلو ماشین رو نو کن عوض کن و سیخ نزن عوض کن نو بزار و تمام. مثل من 160 تا پر میکنه ماشینت و به قول مکانیک من که میکفت گاز بده یرو تا زاهدان ونرم و عالی اصلا نمیفهمم ماشین روشنه تو حرکت هم اینقدر سریع میره که مجبورم لایی بکشم همه رو جا بزارم خودمم موندم این چرا اینقدر خوب شده راستی سنسور اکسیرن بالا و پایین هم داره اون کاتالیزور رو هم که مال اگزوز هست نو گزاشتمش.به نظرم مهم نیست ماشین چی باشه مهم اینه که درست عیب یابی بشه و اصولی قظعات عوض بشع تا فشار از روی موتور برداشته بشه بازدهی موتور بره بال با کسب اجازه از بزرگان و اساتید کوچیک شما .حسینی مشهد
داداش این حرفایی که زدی درسته تاثیر داره ولی من دوسال پیش سر سیلندر زد صفر هفت بستم فیلر و تایمشم خودم کردم ماشین پورت و پولیش خورد میل سوپاپ زد صفر هفت روش بود ولی بقول خودت کفی صدو شست تا بیشتر نمیرفت و سربالایی لشگرکم قربونش برم پارش کردم هفتاد تا رفت بیشتر فشار میووردم قشنگ یاتاقان میزد خلاصه تیپ ۲ بجز بگایی برا من چیز دیگه نبود هرروزم با سنسور مپ و اکسیژن دست و پا میزدم دوبار هم سیمکشی موتور باز کردم اخرم کیری بود کیری تر شد خلاصه ریدم تو چه تیپ ۲ چه تیپ پنجی که دارم یا حق
@@aminzy1471 من به چراغ و تزیینات پول خرج نکردم سر سیلندرفرانسه استوک واقعا پر گوشت والیاز عالی رو هم 5 تومن با تراشکاری دادم بقیش خرجی نداره عزیز بلبرینگهاایتالیایی و هرزگردهااصلی و رادیاتور بخاری اصلی فرانسه و رادیات جلو ایرانی نو و پمپ نو هیرولیک نو همشون شد 10 تومن نمیشه
@@armanmaghsoodi7428 دوتا بلبرینگ دینام و دوتا هرزگرد تسمه دینام و بلبرینگ کولرو خود پمپ هیدرولیک رو عوض بکنی اونا زنگ زدن موقع داغ شدن موتور گریپاز میکنن جلوی حرکت موتور رو میگیرن و نمیزاره ماشین راه بره
قرار نیست ماشینتو گ بعد بیای اینجا بگی ۲۰۶اشغاله نخرید اتفاقا من ی ۲۰۶دارم از سال۸۹ تا الان دست خودم بوده هنوزم موتورشو وا نکردم اگرهم روزی وا کنم میبرم شهر بوکان اونجا تعمیر میکنم نه پیش هر اسکولی که ماشینو داغون کنه و بادبیام بگم نه ۲۰۶ب درد نمیخوره پراید بهتره
رامتین جان ماشینت عمرشو کرده عزیزم. این ،،شرق و شرق،، خراب شدنش هم بخاطر همینه. به قول فربد زاوه:ماشین بالای ۱۰ سال ارزش خرید نداره. من میگم ۵ سال. کامیاب باشی.
یه چیزی بگم دلخور نشو رامتین عزیز . مکانیک ها یی که میبری مشکل دارن لحظه به لحظه تعمیر موتور رو خاطرم هست با اون جمع کردن موتور و جا انداختن مشکل دار بوش و پیستون و اون تراشکار از خود راضی ... یه پیشنهاد دارم 206 رو ردش کن بره یه بیوک یا زانتیا بخر برا تولید محتوا و ماشین بازی عالین بیوک خرابی نداره و قطعاتش تو تهران هم زیاده هم گرون نیست زانتیا هم که سوار شدی استهلاکش مثل 206 نیست .
رامتین عزیز من بدون هیچ جبهه گیری وطرفداری میگم مدل 88تیپ 2 دارم 206 اصلا وابدا هیچ مشکلی سختی اذیتی نداشتم بااین ماشین یادمه واسکازین به اخر رسونده بود گیربکس دیدم دنده ها یکم سفته رفتم مکانیک واسکازین ریخت خوب شد اما نه خراب شد گیربکس نه بلبرینگش نه هیچ اتفاق دیگ،،عزیزم یمورد دیگ دست استفاده کردنم هست،،وقتی میخوای گاز وگوز کنی تیکاف بزنی تک چرخ بزنی وهزار کار دیگه باس پیل خرج کنی دایی جووونم ،،
راست میگی رامتین جان ، من خودم ۲۰۶ مدل ۸۳ دارم خیلی سگ جونتر از ۲۰۶ جدیداس اما بازم به همه اطرافیان توصیه میکنم تیپ دو نگیرن چون واقعا طراحی موتورش افتضاحه ، ولی بازم میگم مردم نبابد دیگه آشغال ایرانی و چینی بخرن تا آزاد بشه خودرو ، ما داریم هزینه بنز میکنیم ولی سوار الاغیم انگار.
چرا صدای استارت یا صدای موتور تو مدل های فرانسه و‌ایرانیزه فرق میکنه خیلی واسم سواله مگه هر دوشون یه مدل نیستن من تیو فایو و تیو تری هم دیدم فرق داشت چرا؟
خدایی از بقیه ماشینا یه سرو گردن بالاتره بقیه ماشینا معروفن به شاتون و واشر و ... من تیپ پنج دویست و شیش رو دارم تابستون ده بار امپر چسبوندم چراغ استپ روشن شد ولی اصلا موتور اخ نگفت خرج موتورم همه ماشینا بالاست همون پراید با این شاید پنج میلیون فرقش باشه😊
من 206 سال 82 تیپ 2 دارم، خیلی راضیم، خرجش زیاد نیست، صدای صندوق و غیره نداره اکثر قطعات هم فرانسه هستش
تولیدات داخلی سری اولهاش بسیار باکیفیت عرضه شدند. ولی خوب اونها خوب طبع تخمی مارو شناختند. یاد گرفتن که ایرانیها طبیعتشون لگن سوار هست. خودروی تمیز داشتن براشون دل درد میاره. باهاش حال نمیکنند. پس طبق سلیقه مون عمل کردن و جواب گرفتن.
درود بر رامتین عزیز همه صحبت شما درست ولی وقتي که هر ماشینی که میخوای بگیرید قطعات و خدمات نداشته باشه چه فایده!!! هر روز یا دم تعمیرگاه یا لوازم فروش که تعمیر یا قطعه باشه یا نه لا اقل همین ماشين که رند بازار هست هر جای ایران خواستی بری استرس نداری
از لحاظ شاسی و قوی بودن بدنه تو تصادف چطوره؟ مخصوصا تصادف از پشت
نسبت به سمند و دنا و تارا
برادر عزیزم 206 تیپ 2 دارم واقعا عالی هستشه فعلا 206 همه پسنده
دقیقا همینطوره. منم ۲۰۶ تیپ ۶ دارم و از همون اول که صفر بود دائم مشکل داشت و تا حالا به اندازهء ۳ تا ماشین خرجش کردم و هیچوقتم با اطمینان نتونستم سوارش بشم و همیشه خرابه. یدونه بنز ۲۳۰ کپل قدیمی ،یا خیلی از ماشینای قدیمیه دیگه، البته در صورت سلامت، مثل گالانت، هوندا آکورد، تویوتا، گلف و.... علاوه بر سواریه خیلی بهتر و ایمنیِ بیشتر، خرجشون هم نصف یک ۲۰۶ هستش. لوازمشون هم به وفور پیدا میشه.
سلام اقا رامتین خیلی ویدیو هاتونو دوس دارم
کامنت گذاشته بودم قبلا که سمت چپ هدفون صدا ویدیو هاتون نمیاد ، خیلی کیفیت ویدیو هاتون بهتر میشه اگه درست کنین
دادش یه بند انگشت شلنگ تراز با تیغ ببر وسطشو. وسطش چسب یک دوسه بزن به اون میله وسط قفل بزن دیگه صندق صدا نمیده
مشکل کاسه نمد ساق سوپاپ حل شد؟؟؟
سلام .. جانره من غش .. با پول این چی بخریم؟؟!! آن ماشین های خارجی که میکی دسته هفت یا دوازدهم باید بخریم آنوقت دو نفر آدم میخواد دنبال لوازمش بگردند آنم در هر جا .! فقط باید بری مرکز استان و با تهران یه جاهای به خصوص. گل من گزینه دیگری نگذاشتند برای مردم❤❤
گالانت خیلی قوی عالی. شتاب عالی. بسیار محکم❤
بستگی داره کدوم 206 رو سوار شی اگه ایرانیزه باشه قطعا اره ولی فرانسویها سگن به راحتی خراب نمیشن منم تیپ دو 83 دارم بعد
20 سال تازه واشرسرسیلندر عوض کردم تیپ 5 فرانسوی هم فوق العاده اس
اقادلیل نمیشه که همه 206هامشکل دارن شاید ماشین تو بدنگهداری شده،که به این روز افتاده اگه ماشین بدی بود این همه طلبه خواه نداشت
شما 206 رو میگی من بدبخت پیکان وانت دارم تو یک ونیم سال 25 میلیون تومن هزینه کردم هنوز خرجاش تموم نشده هر روز یک جاش خرابه
داداش ایران تنها کشوری فکرکنم باشه که ماشین های تولید میکنه ، قدیمیش بهتره..
همه جای دنیا منتظر میمونن مثلا مثلا پژو سری جدید بیاد که معایب سری قبل برطرف شده باشه.. اما اینجا هرچی جدیدتر میشه، کیفیت و شتاب ماشین کمتر میشه..
اونم با قیمت های عجیب که اونطرف یک سوم اینه..
و بنظرم مقصر خود مردم هستن
وقتی توی یک ساعت پیش فروش مثلا پراید تموم میشه 😔 معلومه میگن وقتی مشتری داره چرا تغییری بدیم
از همه چیز هم جای معترض بودن و حق مون رو بخوایم ، جک ساخته میشه..
درسته بدنه نداره
ولی تو بحث مصرف سوخت تیپ ۵ عالیه و در کل ۲۰۶ ماشین تو شهریه
کولر خوبیم داره
موتور تیپ ۲ ضعیفه قدرت چندانی نداره
ولی تیپ پنج نسبت به اسم و رسمش خوبه
جالب ترین چیز ۲۰۶ اینه که وقتی برف پاک کن جلو روشن باشه عقب روشن نباشه
وقتی میزارین دنده عقب برف پاک کن ی بار حرکت میکنه
❤️❤️
@@ramtincar سلام اگه میشه ی ویدئو از فلاشر ترمز شدید ۲۰۶ بزارین همون حالتی که تو ۲۰۶ تو مواقع ترمزای محکم و یهویی چهار چراغ کار میکنه ممنون
@@Hosein617 حتما
سلام ویدئو چی شد قرار بود بزارین؟
دوتا بلبرینگ دینام و دوتا هرزگرد تسمه دینام و بلبرینگ کولرو خود پمپ هیدرولیک رو عوض کن اونا زنگ میزنن خراب میشن موقع داغ شدن موتور گریپاز میکنن جلوی حرکت موتور رو میگیرن و نمیزاره ماشین خوب راه بره اینا چیزایی هست که تسمه دینام روش هست اون سرتسمه دینام هم میوفته رو پولی سر میل لنگ که نیروی موتور رو منتقل میکنه به اینا پس باید سالم و روون باشن وگرنه نمیزارن میل لنگ خوب بچرخه و موتور دماش میره بالا و جلوی شتاب ماشین رو میگیره
داداش تو واشر سر سیلندر نتونستی درست تعویض کنی اونوقت میای نظرم میدی؟!!
ماشین قدیمی اگه میخوای بگیری دوو سیلو از همه بهتره بابابزرگم ۲۰ سال داشت هییییچ خرجی نداشت واقعا عالیه یه کوچولو اسپرتش کنی خیلی عالی میشه واقعا ماشینیه که با اسپرت خیلی خفن میشه
سلام دوستان ۲۰۶ تا مدل ۸۵ و با لوازم فرانسوی به درد بخورن و ماشینه در اصل دو نفره و شهری هستش❤
درود رامتین جان، امیدوارم حالت خوب باشه درست میگی حق با تو هست، کلا ماشین مارک باید خریدthank you🌹
مگه لباسه یعنی چی
@@parsa.rahbari یعنی فیک نباشه
@@parsa.rahbari یعنی فیک نباشه
تیپ دو فرانسوی داشتم واقعا راضی بودم با اینکه همه کارهاشو خودم میکردم و هیچ سر وصدایی از عقب که میگید نشنیدم و به شدت کیپ بود اون ماشین الان هم تیپ ۵ اس دی دارم من راضیم
سلام بنظرم ماشین ایرانی مثل تخم مرغ شانسی هست ما هم سمند مدل ۸۹ ef7 داشتیم با ۷۰۰ هزار تا کار موتور پلمپ بود و در ده سالی ک ما داشتیم فقط یه بار چراغ چکش رو شن شد اونم از سنسور اکسیژن بود ولی یکی از آشنایان ef7 دنا خریدی هر روز نمایندگی هست
این بنده خدا ماشینش سرپا نیست و سعی میکنه همه ی کاراشو با کمترین هزینه و تف مالی جمع کنه ، بعد انتظار داره ماشینش سلامت باشه و خراب نشه .
به هرحال هرچقدر به ماشین رسیدگی کنی و بهش حال بدی اونم بهت سواری میده
@@amirhoseinghasemi-ic9fn دقیقا
@@informationcars2921 قبول دارم حرفتو
عمورامتین من 5 سال تجربه رانندگی با 206 تیپ 5 مدل 95 رو داشتم مثل سگ بنزین میخورد دمای آبش غیرعادی بالا میرفت انگار میخواست موتور منفجر بشه گیربکسش که دیگه اصلا نگو صدا آب هویج میداد به معنای واقعی افتضاح افتضاح افتضاح خلاصه فروختمش با یه مقدار پول ال نود گرفتم بدترین بلاهارو سرش آوردم آخ نگفت شاید ظاهرش جوان پسند و خوب نباشه ولی رفیق نیمه راه نیست تو ایران بهترین گزینست
این بلبرینگها و هرزگرد که گفتم در دمای محیط سالم به نظر میرسن ولی موقع گرم شدن ماشین گریپاز میکنه متوجه شدین تا حالا
مو که راضیوم😊 مصرف بنزینش واقعا ازنطر کم مصرفی سره
سلام دادا 206 فقط مدل پایین فرانسه و اگه بلد نباشی راحت سرت کلاه می‌زارن
حاجی من ۲۰۶ تیپ دو سری اخر فرانسه مدل ۸۹ دارم خداروشکر راضی ام فقط یه دفعه تو جاده از دنده پنج کشیدم دو تایم رد کردم سوپاپ هام کچ شد یه تعمیر افتاد رو دستم 😂😂
بنظر من شاهین عالیه چون موتور تیبا که اصحلاک کمی رو داره ک داره و به اضافه توربو که خدا شده
❤❤❤❤
تعمیرکار رفاقتی و دستکاری بیجا باعث این اتفاق میشه
دووسیلو بگیر سالاره هس♥️♥️♥️
تیپ2 دارم مشکل روغن سوزی داش یه روز روغن نداشت خداروشکر یاتاقان نزد و درستش کردم و خوبه خداروشکر
❤
داداش کیفیت لوازم یدکی خوب نيست. شماهم فکر کنم تعمیرکارت خوب نبوده ولی کلا ماشین ایرانی خوب نیست.
الان اچ سی کراس. دنا پلاس. پارس تیوفاو. باز بهتره از بقيه.
البته نظر من اینه باز شما بهتر میدونید...
درضمن من نمایشگاه اتومبیل دارم همه ماشین هارو امتحان کردم. اینا بهتره.🙏❤🌹
من دوساله تیپ دو مدل ۹۵ دارم شتابش حرف نداره
ماشین سه بار آمپر. کشیده ولی هچیش نشده نه واشر زده
نه مشکل دیگه ای
ماشین من فول پر با کولر جاده چالوس اصلا کم نمیاره، مدل 82، با صندوق پر، 18 سال هم دارمش
اره تیپ 2 خیلی سرطانه اپشن درحد پرایده تازه پراید کمک هاش نرم تره 206 انگار رو نیمکت چوبی نشستی
❤️
تو یه ماشین پر امکانات ایرانی ۱ میلیاردی مثل تارا رو ببین چی داره که توقع از ماشین ۴۰۰ میلیونی داری
بعد برو توندر ۹۰ پلاس با ۶۰۰ میلیون قیمت امکانات اونم ببین (که اسمش هم اقتصادی هست)از یه ماشین ارزون چه توقعی داری
داداش ۲۰۶ از ۱۰۰ تا ماشین بهتره الکی حرف نزن
در مجموع باید بدونی از ماشین چی میخوای و نحوه نگهداری و رانندگی هم مهمه
۲۰۶ تیپ دو و پژو ۴۰۵ یه ملتی رو نون میده😅😅😅 از قطعه فروش بگیر تا تراشکارو مکانیک
آقا درست گفتید تیپ پنج دارم پدرمو درآورده
رامتین جان منم تیپ دو داشتم دقیقن همین گهی که تعریف کردی دقیفن همونه سربالایی لشگرک منم هفتاد بیشتر نتونستم برم تازه سری اول بود ماشینم الان تیپ پنج خریدم بازم همون گوهه پول دستم بیاد بنز کپل میخرم چون پدرم داره خیلی راضی هستیم مرگ نداره
اقا ماشین باید خوش رکاب باشه ولی اره ۲۰۶ به درد نمیخوره
پژو پارس بخر.جادار زیبا قدرتشم خوبه
😂😂
مزدا ۳۲۳ یا ریو میتونی بخری برادر
۲۰۶ ماشین خوبیه تعمیرکار خودشو می خواد من دارم خداروشکر راضیم باید بلد باشی درکل
اگه تهرانی به منم معرفی کن مرسی
@@mohammades7596 تهران سر خیابان گلها
رامتین جان
ماشین کم خرج و جوون پسند میخای بنظرم پراید ۱۱۱ خیلی خوبه، اصن خرج نداره خوشگلم هس تو سبک خودش
داش همه ما ماشینهای بالای 10سال داریم 70درصد ماشینهای ایران طرح اسقاط ن حالا پراید 206.405.سمند ما اینجا اسیریم. شماعروسکو یه ریمپ حتما بزن
تواین همه ماشین های ایرانی فقط از ۲۰۶ بدم میاد
موافقم موتور تیپ 2 ضعیفه تیپ 5 خیلی جون دار ترو خرکارتره
داش میخوام یه صحبت کلی در باره اتفاقات اخیرتو و کلیپ هات بکنم امیدوارم که به جز خودت بقیه هم این کامنتو بخونن.اول از همه که باید بگم که من یکی از بازدید کننده های قدیمی کلیپ هات هستم و بیشتر کلیپ هاتو دیدم. من و خاندانم سوء پیشینه خیلی قدیمی با پژو سان (مثل گربه سان ) ها داریم (منظور تا به حال 5 بار موتور باز کردیم و این ماشین هارو میشناسیم)..... آدم ها معمولا میگن که نباید کسی رو که سر یک سری اتفاقات که خودشم یک مقدار داخلش مقصر هستسش و ناراحت هستش رو سرزنش کرد ولی از اونجایی که میدونم ظریفیتت بالاسو و نیت منو درک میکنی . بهت میگم.
داش 70 درصد این تر کاری ها تقصیر خودته. دلایل. از قدیمی ترین ها تا جدید ترین ها.
داش تو ماشینت رادیاتش مشکل پیدا میکنه و جوش میاره تو هوای گرمی که خر تب میکنه. بجای اینکه بزنی کنار یه دبه 4 لیتری آب روش سر ریز کنی بدتر گاز میدی که مثلا ماشینت خنک بشه.حالا بماند که یه دبه آب 1/5 لیتری هم داخل ماشینت نداری چه برسه 4 لیتر. کلا پژو سان ها باید همیشه یه 4 لیتر آب پشت صندوق عقب داشته باشند . حالا بماند من اونقدر وسواسی ام که 8 لیتر آب دارم که هر از چند گاهی که وسط تابستون شخصی مثل خودتو میبینم که ماشینش جوش آورده و زده کنار و آب هم نداره. میزنم کنار و از خرج های میلیونی نجاتشون میدم.
میای رادیات باز میکنی از توش لجن میزنه بیرون اصلا زد یخ میریزی؟
با چه جرعتی میشینی داخل خونه با دستای خودت واشر ماشینو عوض میکنی (((میدونم داخل کلیپ هات اشاره کرده بودی واسه دل خودت اینکاری کردی همینطور که قبلان گفته بودم جز طرفدارای قدیمیتم))) واشر عوض کردن100 تا فوتو فن داره. بیشتر اوقات کف تراشی لازمه . حتی بستن پیچ سر سیلندر هم قلق داره. سر تایم نادرست تسمه هم که ماشینتو یبار سر همین موضوع خراب کردی.
حالا میای موتور ماشینتو بدی تعمیر کنند .اول کلیپ میای میگی میخوام کم خرج جمش کنم ((یه پیستون از این یه بوش از اون.سر سیلبندر 5 بار کف خورده یه جوش نابی هم میدم بدن)) با اینکنه بدخواه هیچ آدمی نیستم مدل فکر کردنتو که دیدم فهمیدم آخر این داستان بگایی داره.
حالا قطعه میخوای بخری.مطمعنی بهترین جنس بازارو بستی؟ یادمه بچه بودم سمند ای یو 7 پدرم موتور ترکونده بود پدرم رفته بود قطعه بخره . وضعیت مالی پدرمم اون سال خراب بود. فروشنده گفت این جنسو 400 تومنیشو دارم 700 تومنیشو دارم.پدرم 700 تومنیو رو خرید. به پدرم گفتم مگه وضع مالیت خراب نیست. پدرم برگشت به من گفت پسرم من اونقدر پولدار نیستم که 400 تومنیه رو ببندم اون موقع 18 سالم بود درک نکردم منظورش چیه. قضیه برای 11 سال پیشه .بعد مدت ها به درک این موضوع رسیدم که الان میبینم بعضی از آدم ها این داستانو درک نمیکنند.
حالا موتور ماشینتو تعمیر کردی. میبریش تو سر بالایی گردنه لشگرک؟ داش من خودم موتور 405 خودمو 2 سال پیش تعمیر اساسی کردم. مکانیکم که بهتره بگم مکانیک خانوادگیمون هستش برگشت بهم گفت ماشینت باید آب بندی بشه بهش اصلا فشار نیار. بهش گفتم که مردم میگن ماشینو تو آب بندی باید گاز بدی که مثلا تیز یا هار بشه. مکانیک خیلی رک برگشت گفت هر گفته گوه خورده و بعد بهم گفت روغن اولتو سر 2000 تا عوض کن . بعد از اون روغن دومتو 4000 تا حرکت کردی عوض کن . روغن سومتم 6000 تا رفتی عوض کن و بعد هر تری خواستی به ماشینت بزن . بنده خدا به شوخی هم این حرفارو میزد. و تو این زمان مثل تو داش ماشینمو تو سر بالایی نگاییدم که ببینم راه میره یا نمیره.
داش تو به 206 که داری خیلی بد از لحاظ نگهداری توهین کردی. حالا شاید بعضی ها بگن ماشین وسیلس و برای استفادس ولی من به شخضه میگم ماشین یک موجود زنده هستش. بهش احترام بزار و احترام ببین. اگر من جای تو بودم همین الان سرمو میچسبوندم به کاپوتش ازش عذرخواهی میکردم.
عالییییییییی
ایول دقیقا حرف حق جواب نداره . ببین درسته مثلا شما میای منه مکانیکو نگاه میکنی ک چطوری سرسیلندرو میبندم یا رینگو پیستونو چطوری مونتاژ میکنم و از همه اینا مهم تر چطوری یاتاقان گذاری میکنم و احساس میکنی ک اره همه کارایی ک من کردم بکنی میتونی مث من موتور جمع کنی درصورتیکه این کاملا اشتباهه . همین موتور xu7 داریم تا xu7 خیلی فرق میکنی شرایط موتوری ک ۲ سال کار کرده با موتوری ک ۲۰ ساله کار کرده ک یکی نیست قطعا گشتاوری ک باید پیچای اونو بکشی فرق میکنه نسبت به اون همچنین خیلی چیزای دیگه . من خودمم تیپ ۲ دارم ببین یبار اصولی درستش کردم یباررر فقط ۲ سال پیش از اکسل و موتورو گیربکس بگیر تا همه چیشو تا الان ک الانکه کلاچم ک با انگشت اشاره میگیره نگم تا صدای موتور و بازدهیه موتور تو دمای ۴۰ درجه سربالایی با ۳ نفر ، ۴ نفر امپر از ۹۰ در نمیشه .
۲۰۶خرجش شروع بشه باید خونتو بفروشی خرج کنی لگن خرجش از ۲۰۶کمتره😂
حاجی منم ۲۰۶ دارم مدل ۹۷ خیلیم بهش میرسم ولی بیخود افتاده ب روغن سوزی
راادیات ها رو عوض کنین همین تو کارواش هم همیشه بگین سینی جلو که فنها هست خوب بشوره عالی میشه 206 شما دیگه واشر نمیزنه
بنظرم تعمیر کردن موتوری که یاتاقان زده بود کار اشتباهی بود
یه موتور استوک اروپایی میگرفتید قانونی تعویضش میکردید 23 تومنم یه موتور نو بیشتر خرجش نبود تا اینکه رو بلوکه قبلی با پیستون و شاتون ایرانی و... تعمیرش کنید قطعا استوک اروپایی گزینه بهتری بود
بهترین ماشین ایران دویست شش هست بدنش از پارس و سمند بهتره بعدم تو واشر سرسیلندر خودت عوض کردی مکر تو بلدی
داداش اینکه نوشتی ۲۰۶ نخرید داری کل ۲۰۶ ها رو میگی در صورتی که خودتم اعتراف کردی تیپ ۵ خیلی خوبه، بله حداقل برتری تیپ ۵ به غیر از قدرت و شتاب و آپشنای بیشتر اینه که مثل تیپ ۲ واشر نمیزنه، از من میشنوی ماشینتو بفروش یه تیپ ۵ مدل ۸۳ یا ۸۳ بخر و حالشو ببر
راادیات ها رو عوض کنین همین تو کارواش هم همیشه بگین سینی جلو که فنها هست خوب بشوره عالی میشه 206 شما
منظور ۸۳ یا ۸۴ بود اشتباها دو بار نوشتم ۸۳
تیپ ۵ دارم ۱۰ ساله خیلیم راضیم اصلا هم خرج بالا نذاشتم براش. تو باید تیپ ۵ بگیری بچه😂
سلام عشق۰شاید باورت نشه تیبا۲خیلی بعض اینه۰یعنی ۲۰۶ توی خرج بیفته قدافهاش خرجشه لامصب
سلام . داره اب بندی میشه 2 ماه صبر کن . در ضمن کاش سر سیلنر استوک فرانسه مینداختی و دوتا بلبرینگ دینام و دوتا هرزگرد تسمه دینام و بلبرینگ کولرو خود پمپ هیدرولیک رو عوض بکنی اونا زنگ زدن موقع داغ شدن موتور گریپاز میکنن جلوی حرکت موتور رو میگیرن و نمیزاره ماشین راه بره ودر اخر هم رادیات بخاری و رادیات اصلی جلو ماشین رو نو کن عوض کن و سیخ نزن عوض کن نو بزار و تمام. مثل من 160 تا پر میکنه ماشینت و به قول مکانیک من که میکفت گاز بده یرو تا زاهدان ونرم و عالی اصلا نمیفهمم ماشین روشنه تو حرکت هم اینقدر سریع میره که مجبورم لایی بکشم همه رو جا بزارم خودمم موندم این چرا اینقدر خوب شده راستی سنسور اکسیرن بالا و پایین هم داره اون کاتالیزور رو هم که مال اگزوز هست نو گزاشتمش.به نظرم مهم نیست ماشین چی باشه مهم اینه که درست عیب یابی بشه و اصولی قظعات عوض بشع تا فشار از روی موتور برداشته بشه بازدهی موتور بره بال با کسب اجازه از بزرگان و اساتید کوچیک شما .حسینی مشهد
داداش این حرفایی که زدی درسته تاثیر داره ولی من دوسال پیش سر سیلندر زد صفر هفت بستم فیلر و تایمشم خودم کردم ماشین پورت و پولیش خورد میل سوپاپ زد صفر هفت روش بود ولی بقول خودت کفی صدو شست تا بیشتر نمیرفت و سربالایی لشگرکم قربونش برم پارش کردم هفتاد تا رفت بیشتر فشار میووردم قشنگ یاتاقان میزد خلاصه تیپ ۲ بجز بگایی برا من چیز دیگه نبود هرروزم با سنسور مپ و اکسیژن دست و پا میزدم دوبار هم سیمکشی موتور باز کردم اخرم کیری بود کیری تر شد خلاصه ریدم تو چه تیپ ۲ چه تیپ پنجی که دارم یا حق
اینا که گفتی پولشو از کجا بیاریم عزیز دل عمو
@@aminzy1471 من به چراغ و تزیینات پول خرج نکردم سر سیلندرفرانسه استوک واقعا پر گوشت والیاز عالی رو هم 5 تومن با تراشکاری دادم بقیش خرجی نداره عزیز بلبرینگهاایتالیایی و هرزگردهااصلی و رادیاتور بخاری اصلی فرانسه و رادیات جلو ایرانی نو و پمپ نو هیرولیک نو همشون شد 10 تومن نمیشه
@@armanmaghsoodi7428 دوتا بلبرینگ دینام و دوتا هرزگرد تسمه دینام و بلبرینگ کولرو خود پمپ هیدرولیک رو عوض بکنی اونا زنگ زدن موقع داغ شدن موتور گریپاز میکنن جلوی حرکت موتور رو میگیرن و نمیزاره ماشین راه بره
@@armanmaghsoodi7428 رادیات بخاری و رادیات اصلی جلو ماشین رو نو کن عوض کن و سیخ نزن عوض کن نو بزار
به نظرم یه کیت مکش با هدرز ببندی عالی میشه
قرار نیست ماشینتو گ بعد بیای اینجا بگی ۲۰۶اشغاله نخرید اتفاقا من ی ۲۰۶دارم از سال۸۹ تا الان دست خودم بوده هنوزم موتورشو وا نکردم اگرهم روزی وا کنم میبرم شهر بوکان اونجا تعمیر میکنم نه پیش هر اسکولی که ماشینو داغون کنه و بادبیام بگم نه ۲۰۶ب درد نمیخوره پراید بهتره
بابا ۲۰۶ ایران خودرو اینجوریه بدنش مال تولید ۸۲ تا ۹۳ خوب بوده
واقا تیپ ۲ اصلا راه نمیره ولی تیپ ۵ خیلی تیز هست
مخصوصا از سرباز وطن نخریم😂
یعنی چی...
متوجه منظورتون نشدم.
🤣🤣🤣🤣
دلت خونه برا همینه 😅😅
جای تاسفا که این همه زحمت و تحش هیچ.تیپ پنج بگیر مدل تا ۷۸.
اره باید یه فکری بکنم
صبح ها که دود میکنه سوکت مپ سنسور رو بکش ببین درست میشه یا نه ؟
رامتین جان ماشینت عمرشو کرده عزیزم.
این ،،شرق و شرق،، خراب شدنش هم بخاطر همینه.
به قول فربد زاوه:ماشین بالای ۱۰ سال ارزش خرید نداره.
من میگم ۵ سال.
کامیاب باشی.
یه چیزی بگم دلخور نشو رامتین عزیز . مکانیک ها یی که میبری مشکل دارن لحظه به لحظه تعمیر موتور رو خاطرم هست با اون جمع کردن موتور و جا انداختن مشکل دار بوش و پیستون و اون تراشکار از خود راضی ... یه پیشنهاد دارم 206 رو ردش کن بره یه بیوک یا زانتیا بخر برا تولید محتوا و ماشین بازی عالین بیوک خرابی نداره و قطعاتش تو تهران هم زیاده هم گرون نیست زانتیا هم که سوار شدی استهلاکش مثل 206 نیست .
داداش اینو هر روز خمدت یجاشو باز میکنی فاتحشو خوندی خوب🤣
❤️
فقط ژیان
من یه ۸۸ دارم خرج نداره بعد ۱۴ سال
رامتین عزیز من بدون هیچ جبهه گیری وطرفداری میگم مدل 88تیپ 2 دارم 206 اصلا وابدا هیچ مشکلی سختی اذیتی نداشتم بااین ماشین یادمه واسکازین به اخر رسونده بود گیربکس دیدم دنده ها یکم سفته رفتم مکانیک واسکازین ریخت خوب شد اما نه خراب شد گیربکس نه بلبرینگش نه هیچ اتفاق دیگ،،عزیزم یمورد دیگ دست استفاده کردنم هست،،وقتی میخوای گاز وگوز کنی تیکاف بزنی تک چرخ بزنی وهزار کار دیگه باس پیل خرج کنی دایی جووونم ،،
منم داشتم واقعاا خرج هاش بالاس
دقیقآ درست میگین
موتور تیپ 5 میزاشتی روش بهتر بود
۲۰۶ فقط مدل ۸۸ به قبل بقیش اشغال
داداش رامتین سربالایی بیشتر از ۷۰ نرو واقعا چه توقعیه داری😅😅 هواپیما میخوای؟😂
همین فشارها پدر موتور را در میاره
🤣🤣🤣
موافقم تیبا بهتره
راست میگی رامتین جان ، من خودم ۲۰۶ مدل ۸۳ دارم خیلی سگ جونتر از ۲۰۶ جدیداس اما بازم به همه اطرافیان توصیه میکنم تیپ دو نگیرن چون واقعا طراحی موتورش افتضاحه ، ولی بازم میگم مردم نبابد دیگه آشغال ایرانی و چینی بخرن تا آزاد بشه خودرو ، ما داریم هزینه بنز میکنیم ولی سوار الاغیم انگار.
دومی چی , لایک نداره😂
اولین کامنت لایک نداره😂
خداااافسَماور😂
تیبا بهتر از 206هست
Reza
عینک برم من❤❤❤❤😂😂
من تیپ ۵ مدل ۸۶ دارم راضیم ازش
چرا صدای استارت یا صدای موتور تو مدل های فرانسه و‌ایرانیزه فرق میکنه خیلی واسم سواله مگه هر دوشون یه مدل نیستن من تیو فایو و تیو تری هم دیدم فرق داشت چرا؟
دادش خیلی اعصابت خورده،ایران خودرو با خاک یکسان کردی.
رقیبش تیبا۲ یا کوییک خیلی بهتر هم خرابی کمتر داره هم شاسی محکم
داداش میدونی چرا بهتر نشد چون مپ ماشینت فابریکه / الان ماشینت سرپاس خدارو شکر دل چرکین نباش ازش ک دلتو بزنه
تیوفاو بهترشه
Tu5 خیلی بهترشه
یوتیوبر مناطق محروم
واقعا آشغاله
خدایی از بقیه ماشینا یه سرو گردن بالاتره بقیه ماشینا معروفن به شاتون و واشر و ... من تیپ پنج دویست و شیش رو دارم تابستون ده بار امپر چسبوندم چراغ استپ روشن شد ولی اصلا موتور اخ نگفت خرج موتورم همه ماشینا بالاست همون پراید با این شاید پنج میلیون فرقش باشه😊
همون واشر و شاتون ک میگی از ماشین کنترلی تو بیشتر راه میره قدرت ، کشش ، گشتاور
علمی حرف بزن چندنفر ک میخان بخرن یه انتخاب درست بکنن
@@solider079 رو ماشینای اشغال ایرانی تعصب نداشته باش
@@alireza_dictator7106 تعصب نیس علمی بگو چندنفر آگاه بشن یهو نره بخاطر شکل قیافه ۲۰۶ بخرن تو خرجش بمونن
داداچ من ؟ والا ما یه ۸۵ داریم از صفر دست خودمونه از صبح تا شب سر ساختمانو دنبال کارا میدوه دربدر صداشم درنمیاد
داداش یه slxبخر پژو ۴۰۵ اگر پشیمون شدی ضررت با من
من اس ال ایکس دارم میگ زمینی هست❤
ال ممد بخر یا رنو سیمبل