szerintem fasza lett. Ennél sokkal több tapasztalattal való emberek aki már sok ilyet csináltak azok is csinálnak ennél sokkal rosszabat. A te szinteden ez egy nagyon nagy videó
Hali.nekem a 2. Sebesség dobjába áll az olaj.gondolom kuka az a szimering.(ha az van ott😅)azt hogy tudom a legkönnyebben kicserélni?szét kell nagyon bontani ahhoz?meg annak a szimeringnek mi a mérete?előre is köszönöm
Hali. Vagy szimering, vagy a Z lemezke mögötti O gyűrűcske adta fel a szolgálatot. A Szimeringet úgy tudod cserélni, hogy szétszeded a második sebesség dobját, és a szimeringet vékony csavarhúzóval kifeszegeted, kipucolod a helyét és belenyomkodod az újat. Az O gyűrű se nehéz, veszel, vagy ha van otthon az még jobb, egy gyári méretű gyűrűt, és arra raksz egy kicsit kisebb vastagabb gyűrűt, majd rá a távtartó fémgyűrűcske. Így ha minden jól megy nem fog folyni az olajad :)
Hali Gondolom a lánckerékre gondolsz :) Van a tengely végén egy pici zégergyűrű, azt lepattintod, így lejön az alátét, egy rugó, meg maga a váltó rész amit forgatsz, ezután van még egy zégergyűrű, amihez már kell zégerfogó, vagy két hegyes valamivel le tudod szedni, ezután már lejön a lánckerék és a védőlemezke is. Remélem tudtam segíteni és bocsánat hogy ilyen kesőn válaszoltam, nemigazán vagyok aktív a youtube ezen részén :D
Azóta viszont a Riga karbit lecseréltem egy kínai karburátorra, mert tűszelep problémáim voltak vele. A Riga karbit állandóan bizergálni kellett mert valami sose klappolt vele, amióta megkapta az újat, kb. 3 hónapja, azóta nem kellett a motorhoz nyúlni.
szerintem fasza lett. Ennél sokkal több tapasztalattal való emberek aki már sok ilyet csináltak azok is csinálnak ennél sokkal rosszabat. A te szinteden ez egy nagyon nagy videó
Köszi a videót! Nagyon sokat segített!
Nagyon hasznos videó!
Tök jó videó.
Jó lett a video ,érdekelt volna egy összeszerelős is
Hali.nekem a 2. Sebesség dobjába áll az olaj.gondolom kuka az a szimering.(ha az van ott😅)azt hogy tudom a legkönnyebben kicserélni?szét kell nagyon bontani ahhoz?meg annak a szimeringnek mi a mérete?előre is köszönöm
Hali. Vagy szimering, vagy a Z lemezke mögötti O gyűrűcske adta fel a szolgálatot. A Szimeringet úgy tudod cserélni, hogy szétszeded a második sebesség dobját, és a szimeringet vékony csavarhúzóval kifeszegeted, kipucolod a helyét és belenyomkodod az újat. Az O gyűrű se nehéz, veszel, vagy ha van otthon az még jobb, egy gyári méretű gyűrűt, és arra raksz egy kicsit kisebb vastagabb gyűrűt, majd rá a távtartó fémgyűrűcske. Így ha minden jól megy nem fog folyni az olajad :)
Pontos méreteket sajnos nem tudok mondani
Cso
Ami van blokkon fogaskerék hogy szedjem le házilag? Csinálsz videót?
Hali
Gondolom a lánckerékre gondolsz :)
Van a tengely végén egy pici zégergyűrű, azt lepattintod, így lejön az alátét, egy rugó, meg maga a váltó rész amit forgatsz, ezután van még egy zégergyűrű, amihez már kell zégerfogó, vagy két hegyes valamivel le tudod szedni, ezután már lejön a lánckerék és a védőlemezke is.
Remélem tudtam segíteni és bocsánat hogy ilyen kesőn válaszoltam, nemigazán vagyok aktív a youtube ezen részén :D
Mi a zene címe ami szól?
Üdv.
Az egész videó alatt a Road zenekar zenéi szóltak. ua-cam.com/video/TcWkILWYYjY/v-deo.html
Szia! Milyen méretű a főtengely szimering?
Szia, 2 db 15x24x7-es méretű szimering fog kelleni :)
K60as karbin mekkora torok volt
Házilag gyártott torok volt rajta, 18mm a belső átmérője
Ja és a k60as karbiba babetta gázbowden volt?
Úgy emlékszem hogy Riga bovden van a motoron, de ugyanaz a a diók mérete, úgyhogy csereszavatos.
Azóta viszont a Riga karbit lecseréltem egy kínai karburátorra, mert tűszelep problémáim voltak vele. A Riga karbit állandóan bizergálni kellett mert valami sose klappolt vele, amióta megkapta az újat, kb. 3 hónapja, azóta nem kellett a motorhoz nyúlni.