Daca anulai decompresorul,cu siguranță nu mai puteai sa-l pornesti. Compresia fiind mare nu ai fi putut sa dai motorul peste cap si atunci motorul tinde să pornească in sens invers si iti smulge sfoara din mana.
salut , chiar de multe ori mi-a smuls sfoara din mana si nu glumesc. am scapat-o si s-a nimerit sa vina manerul ala galben peste clapeta care inchide benina si a rupt-o. i-m dat o gaur in robinet si i-am pus ceva metalic ca sa o pot roti. asta e. Si nu neaparat cand motorul e rece la prima pornire. Ideea e ca niciodata nu am tras ca boul de sufa ci am potrivit motorul astfel sa fortez exact pe compresie dar degeaba. E la ghici uneori! Sanatate!
Bună am cumpărat de la cineva un motor energo de 13 cp și nu pot să-l invirt la sfoara are compresia prea mare îmi ia sfoara din mina am reglat culbutori dar degeaba aceeași problemă mă puteți ajuta.multumesc
pai am vazut pe capatul bielei o coada de vreo 6cm aproximativ. E prin barbotare stiam daca are coada. Chestia aia neagra de pe fundul motorului e senzorul ala pentru lipsa uleiului. Si chiar functioneaza. M-i s-a oprit de doua ori cand am sapat la fundatie cu ea si trebuia s-a merg foarte inclinat in rampa, se ducea uleiul pe spatele motorului si s-a oprit.
Da. motorul se prinde de cutie cu cele 4 suruburi.Numai ca suruburile sunt infiletate prin capacul cutiei de viteze. ca sa dai motorul jos trebuie sa-l scoti cu tot cu capacul cutiei. apoi detasezi motorul de capac.
daca te referi la axul central care iese din motor si intra in cutia de viteze, acesta nu are surub deprindere. El intra pe caneluri. Tehnic nici nu ai cum sa bagi un surub acolo. Daca e vorba de alt ax, nu am idee ce ai desfacut tu acolo.
@@florineusebio am văzut k are o gaura d 8 deaceea vroiam s ma informez am crezut k trebuie prinsă n șurub ea intra p caneluri dar numi place k nu intra pana la capul axului ,este problema dacă nu intra fest pana n capul axului oala ambreaj, îmi mai rămâne 4 mm inafara.?!
Salutare,văd că te plângi de rateuri,nu distribuția e de vina,devină este construcția aprinderi.Uitate și vezi de cate ori trece magnetul prin fața bobinei,al doilea lucru vezi in ce moment al funcționari motorului are loc a doua scânteie și atunci îți dai seama ce se întâmplă,daca nu îmi dai mesaj și te lamuresc
am inteles ce mi-ai zis. e ceva de genu cu scanteie falsa ce-mi spui. Nu am desfacut tot da dupa ce imi spui e logic sa treaca magnetul de doua ori. Si atunci gazele erau in toba din cauza culbutorilor dereglati banuiesc.
@@florineusebio a doua scânteie apare în momentul când ambele supape sunt întredeschise,admisia se deschide mă repede până ce supapa de evacuare se închide
@@mecanicul aha, pai ti-am zis ca nu l-am desfacut si in fata sa vad exact unde se afla magnetul cand da scanteie, da problema a fost de la culbutori ca dupa ce i-am reglat nu a mai scapat gaze pe toba. seara faina!
Salut! Am si eu o problema cu al meu loncin care s-a oprit din mers. Am schimbat bujia, curatat carburatorul, am schimbat si bobina pe care am lasat-o la 0.3mm, 0 35, 0.25 , scanteia nu se modifica. In plus am incercat ca scanteia sa vina exact cand cilindrul este in punctul maxim de urcare. Compresie are, benzina ajunge in capul cilindrului.. Trag de sfoara, dar nu porneste iar dupa vreo 15-20 de sfori bujia este uda( o scot , o spal cu spray de frana, o ard si o curat apoi cu periuta) Ai vreo idee ce ar putea fi?
@@fulganflorian3187 zici că bujia e udă? schimba bujia,dar cu o bujie care pornește la rece.Daca ai fost atent la bujia se vede și construcția lor,e unele cu ceram că mai in afara și unele cu ceramica sub filet și totuși dacă ai găsi cu trei electrozi la masa
@@florineusebio accentul , eu sînt din Hunedoara (născut-crescut), dar sufletul e din Vaslui. Am copilărit pe lîngă Huși …. nu mai este nimic din casa bunicii așa că mă bucur de cîte ori aud oameni cu accentul de acolo. Mulțumesc de răspuns.
Fain!!! Like !!!
Daca anulai decompresorul,cu siguranță nu mai puteai sa-l pornesti. Compresia fiind mare nu ai fi putut sa dai motorul peste cap si atunci motorul tinde să pornească in sens invers si iti smulge sfoara din mana.
salut , chiar de multe ori mi-a smuls sfoara din mana si nu glumesc. am scapat-o si s-a nimerit sa vina manerul ala galben peste clapeta care inchide benina si a rupt-o. i-m dat o gaur in robinet si i-am pus ceva metalic ca sa o pot roti. asta e. Si nu neaparat cand motorul e rece la prima pornire. Ideea e ca niciodata nu am tras ca boul de sufa ci am potrivit motorul astfel sa fortez exact pe compresie dar degeaba. E la ghici uneori! Sanatate!
Bună am cumpărat de la cineva un motor energo de 13 cp și nu pot să-l invirt la sfoara are compresia prea mare îmi ia sfoara din mina am reglat culbutori dar degeaba aceeași problemă mă puteți ajuta.multumesc
@@aureltoma613 90% decompresorul de pe axul cu came , nu lucrează.
@@aureltoma613mai strângi puţin supapele,dar puţin și va merge bine. Nu vā mai rupe mâna
@@gyonygyony6351 Da asta a fost,decompresorul blocat
Am patit si eu la fel...dadea rateuri...problema era cauzata de jocul prea mare al tachetilor....i.am reglat la cotele de fabrica si dupa a mers ceas
Exact asta am facut si eu. Dupa ce l-am reasamblat am reglat cu 0.15 si 0.20 parca si nu mai da rateuri. Vad ca de doi ani nu mai face probleme. Spor!
Pan la urmaare pompa de ulei in el sau se unge prin barbotare?
pai am vazut pe capatul bielei o coada de vreo 6cm aproximativ. E prin barbotare stiam daca are coada. Chestia aia neagra de pe fundul motorului e senzorul ala pentru lipsa uleiului. Si chiar functioneaza. M-i s-a oprit de doua ori cand am sapat la fundatie cu ea si trebuia s-a merg foarte inclinat in rampa, se ducea uleiul pe spatele motorului si s-a oprit.
Cum se prinde motorul de sasiu/transmisie? Doar de cele 4 suruburi de la baza motorului?
Da. motorul se prinde de cutie cu cele 4 suruburi.Numai ca suruburile sunt infiletate prin capacul cutiei de viteze. ca sa dai motorul jos trebuie sa-l scoti cu tot cu capacul cutiei. apoi detasezi motorul de capac.
Poți să-mi spui și mie ,am demontat motocultorul și numi aduc aminte s fi avut șurub prins la centru unde vine prinsă p Ax oala ambreaj
daca te referi la axul central care iese din motor si intra in cutia de viteze, acesta nu are surub deprindere. El intra pe caneluri. Tehnic nici nu ai cum sa bagi un surub acolo. Daca e vorba de alt ax, nu am idee ce ai desfacut tu acolo.
@@florineusebio am văzut k are o gaura d 8 deaceea vroiam s ma informez am crezut k trebuie prinsă n șurub ea intra p caneluri dar numi place k nu intra pana la capul axului ,este problema dacă nu intra fest pana n capul axului oala ambreaj, îmi mai rămâne 4 mm inafara.?!
Salutare,văd că te plângi de rateuri,nu distribuția e de vina,devină este construcția aprinderi.Uitate și vezi de cate ori trece magnetul prin fața bobinei,al doilea lucru vezi in ce moment al funcționari motorului are loc a doua scânteie și atunci îți dai seama ce se întâmplă,daca nu îmi dai mesaj și te lamuresc
am inteles ce mi-ai zis. e ceva de genu cu scanteie falsa ce-mi spui. Nu am desfacut tot da dupa ce imi spui e logic sa treaca magnetul de doua ori. Si atunci gazele erau in toba din cauza culbutorilor dereglati banuiesc.
@@florineusebio a doua scânteie apare în momentul când ambele supape sunt întredeschise,admisia se deschide mă repede până ce supapa de evacuare se închide
@@mecanicul aha, pai ti-am zis ca nu l-am desfacut si in fata sa vad exact unde se afla magnetul cand da scanteie, da problema a fost de la culbutori ca dupa ce i-am reglat nu a mai scapat gaze pe toba. seara faina!
Salut!
Am si eu o problema cu al meu loncin care s-a oprit din mers.
Am schimbat bujia, curatat carburatorul, am schimbat si bobina pe care am lasat-o la 0.3mm, 0 35, 0.25 , scanteia nu se modifica. In plus am incercat ca scanteia sa vina exact cand cilindrul este in punctul maxim de urcare. Compresie are, benzina ajunge in capul cilindrului.. Trag de sfoara, dar nu porneste iar dupa vreo 15-20 de sfori bujia este uda( o scot , o spal cu spray de frana, o ard si o curat apoi cu periuta)
Ai vreo idee ce ar putea fi?
@@fulganflorian3187 zici că bujia e udă? schimba bujia,dar cu o bujie care pornește la rece.Daca ai fost atent la bujia se vede și construcția lor,e unele cu ceram că mai in afara și unele cu ceramica sub filet și totuși dacă ai găsi cu trei electrozi la masa
nu mai lăudați Loncinurile pinion de plastic😂
eu as desface si rurisul sa vad ce plastice are!
@@florineusebio ruris ul are pinion din metal!
@@manevravlogs4452 asta e de bine!
Sa poate să prindă aier pa alimentare
erau culbutorii dereglati. in sensul ca nu aveau tolerante deloc. Nu stiu de ce. dupa ce i-am reglat nu a mai facut asa. merge si acuma.
De unde ești?
vaslui. de ce?
@@florineusebio accentul , eu sînt din Hunedoara (născut-crescut), dar sufletul e din Vaslui. Am copilărit pe lîngă Huși …. nu mai este nimic din casa bunicii așa că mă bucur de cîte ori aud oameni cu accentul de acolo. Mulțumesc de răspuns.
@@florineusebio Cel mai tare accent de moldovan👍👍👍
poate fi din carburator
culbutorii erau dereglati