👍👍👍👍👍Отлично. Тоже предстоит сделать! Спасибо за совет и подробное разеснение! Лайк и подписался. Заходи в гости, будешь консультантом😜. Вчера по цене металлолома приобрёл такого монстра. Нужно восстановить 🤝🤝🤝
Добрый вечер. Что бы замерить компрессию надо снять топливную форсунку и заодно проверить у неё распыл топлива. Компрессиометр надо установить вместо форсунки. Какая должна быть компрессия, я точно не скажу, уже не помню.
@@ИльяГорбунов-ю8э добрый день! Степень сжатия на двигателе dl 190-12 должна быть 18. Вот только при каких оборотах. Для правильного замера компрессии нужно что бы аккумулятор был полностью заряжен( по паспорту 90 Ам.ч.), открыть декомпоесор в положение завода, что бы маховик успел раскрутиться( набрать необходимые обороты), потом он автоматически закроется и тогда смотреть компрессию.
Пластинку можно было бы потолще,запас никогда не помешает,да и болты десятые посолиднее были,есть фрезерный болгарка не нужна,я тоже если хочу аккуратно сделать на токарном обрабатываю.
Добрый день! Если поставить болты М10, то тогда надо смещать отверстие верхней тяги иначе было бы не поставить её, и укорачивать её. Я сделал из расчёта минимальных изменений конструкции. А болты М8 с этой задачей справятся и тем более задняя стенка гидробака чуть толще 10мм.(тем более это чугун). И всё же это для верхней тяги трехточеной навески, а не для крепления и транспортировки прицепа.
Супер 👍👍👍
Лайк та підписка , сподіваюсь на взаємність
👍👍👍👍👍Отлично. Тоже предстоит сделать! Спасибо за совет и подробное разеснение! Лайк и подписался. Заходи в гости, будешь консультантом😜. Вчера по цене металлолома приобрёл такого монстра. Нужно восстановить 🤝🤝🤝
Здравствуйте подскажите пожалуйста как замерить кампресию и сколько должно быть синтай 120
Добрый вечер. Что бы замерить компрессию надо снять топливную форсунку и заодно проверить у неё распыл топлива. Компрессиометр надо установить вместо форсунки. Какая должна быть компрессия, я точно не скажу, уже не помню.
@@ДмитрийБ-б7ч Так и сделали компрессия 12,5
@@ИльяГорбунов-ю8э добрый день!
Степень сжатия на двигателе dl 190-12 должна быть 18.
Вот только при каких оборотах. Для правильного замера компрессии нужно что бы аккумулятор был полностью заряжен( по паспорту 90 Ам.ч.), открыть декомпоесор в положение завода, что бы маховик успел раскрутиться( набрать необходимые обороты), потом он автоматически закроется и тогда смотреть компрессию.
Пластинку можно было бы потолще,запас никогда не помешает,да и болты десятые посолиднее были,есть фрезерный болгарка не нужна,я тоже если хочу аккуратно сделать на токарном обрабатываю.
Добрый день! Если поставить болты М10, то тогда надо смещать отверстие верхней тяги иначе было бы не поставить её, и укорачивать её. Я сделал из расчёта минимальных изменений конструкции. А болты М8 с этой задачей справятся и тем более задняя стенка гидробака чуть толще 10мм.(тем более это чугун). И всё же это для верхней тяги трехточеной навески, а не для крепления и транспортировки прицепа.
Собирали все на прокладки или на герметик?
Доброго времени суток, весь крепёж ставил на фиксатор резьбы, он также работает как герметик.
Нижнию крышку ставил на герметик.
@@ДмитрийБ-б7ч Я видимо с герметиком не угадал, стало масло подтекать
Я использовал герметик "автогермесил". У него очень хорошая адгезия, даже на масляной поверхности.
@@ДмитрийБ-б7ч спасибо, попробую