Bu güzel paylaşımınız için çok teşekkür ederim. Bir bilişimci olarak uçuş esnasında alışveriş yaparken offline olarak bu işlemin nasıl gerçekleştiğini hep merak etmişimdir. Uçuş esnasında (devamlı) internet bağlantısı olmadığından bende bu işlemlerin daha sonra kredi kartı firmasına aktarıldığını düşünmüştüm. Tabii bu olay birçok teknik riskleride yanında getiriyor. Bunlar düşük ihtimalli sorunlar. Bunlara da mutlaka çözüm düşünüldüğünü umuyorum. 😊
Bu çok nadir bir durum olduğu için muhtemelen risk, havayolu veya ödeme sistemleri tarafından göze alınıyordur. Zaten kötü niyetli müşteriyi de banka kara listeye alacaktır.
1 ay əvvəl Pegasusla İST-GCN uçanda, kartla su aldım. Kartımda pul olmasa da, ödəmə edildi. Düzdü, 5 euro əvəzinə 7 euro çıxdı. Üstəlik 4 gün sonra çıxıldı. Bu müddətdə fürsət tapıb pul qoydum karta. Məncə kart Türk bankının kartı idi, 3 iş gününə çıxılırdı. Deyə o qədər çəkdi.
Aslında yeni değil, aksine eski bir sistem bu. Eskiden tüm kredi kartı alışverişleri offline idi. Sonradan internet ve telefon modemler yaygınlaştıktan sonra online oldu. İlk Kredi kartımı aldığımda pos diye bir alet yoktu. Her yerde imprinter denen aletler vardı. Kredi kartlarındaki isimler bu yüzden kabartma olurdu. Kart limitini aşmamak kullanıcı sorumluluğunda idi. Aşım olursa ceza gelirdi. Yapılan harcamalar 3-4 ay sonraki ekstrede gelirdi...
90’lar başı ortası arası olmalı. Babamın kredi kartı vardı. 3 arkadaş birbirlerine kefil olarak almışlardı öyle zordu. Dediğiniz gibi böyle kopya makinası gibi bişey vardı. Onu çekip bırakıyorlardı arkasına numaralar falan kopyalanıyordu. O zaman mantığını çözemiyordum. Sanırım ödemeyecek adama zaten kredi kartı vermiyorlardı.
@@halilyucel2936 Yanılmıyorsam 91'de almıştım ben kredi kartını. Kefil istememişlerdi gerçi. Dediğiniz gibi kolaylıkla vermiyorlardı. Çünkü kötüye kullanmak kolaydı. Örneğin kartı alıp kuyumcu kuyumcu dolaşıp milyon dolarlık mal alıp ortadan kaybolma şansınız vardı. Kartınızın kara listeye alınması en azından 1 ay sürerdi. 1 ayda neler yapılabilir düşünün. Kara liste de bildiğiniz liste işte. Kartınızla alışveriş yapmak istediğinizde satıcı listeyi çıkartıp listede kartınız var mı aramak zorundaydı. En son gördüğümde 3 veya 4 A4 kağıdı kadar bir şeydi. Satıcılar aslında o listeye de bakmazdı pek.
Amerika ve Japonya rotaları gibi uzun uçuşlarda 5 farklı kart ile ödeme yapmıştım. Tahmin edilmesi güç olmayacağı üzere uçaklardaki fiyatlar hayli yüksekti. Bu kartlardan en düşük offline limitli olan devlet bankasının kartıydı ve 1000 ₺ civarıydı. Yani söz konusu limitler 200-300 liralardan çok çok daha fazla. Ancak uçaklarda bir tür güvence olarak Banka kartları ve Debit kartlarla ödeme yapılması kabul edilmiyor. Bu yüzden ininal kartla şampanya alma deneyim başarısız olmuştu. 🍾🙂
Sayın kaptanım Bahadır bey. Hala sizi tanımayanlar varsa onlara yazık olmuş. Birde bir sorum var. Bugün duydum özel jetler havayı daha fazla kirletiyormuş ben pek inanmadım. Doğrumu acaba. Sevgi ve saygılarımla ❤️❤️❤️❤️
Kesin sebebini bilmiyorum ama internet çoğu uçakta olmadığı için birinde öyle birinde böyle yapmaya gerek duymuyor olabilirler. Ayrıca uçaktaki internet her zaman çalışmayabilir. İkincisi, örneğin Akbank Pos'unu TR dışında bir ülkeden internete bağlanarak kullanılmasına güvenlik açısından bankalar izin vermiyor olabilir. Üçüncüsü örneğin uçakla Çin üzerinden geçerken UA-cam'a Facebook'a giremezsiniz. Çünkü orada Çin kanunlarına tâbisiniz. Buna benzer ülkelere özgü kısıtlamalar olabilir. Belki Baha Bey gerçek sebebi bize söyleyebilir.
Bu güzel paylaşımınız için çok teşekkür ederim. Bir bilişimci olarak uçuş esnasında alışveriş yaparken offline olarak bu işlemin nasıl gerçekleştiğini hep merak etmişimdir. Uçuş esnasında (devamlı) internet bağlantısı olmadığından bende bu işlemlerin daha sonra kredi kartı firmasına aktarıldığını düşünmüştüm. Tabii bu olay birçok teknik riskleride yanında getiriyor. Bunlar düşük ihtimalli sorunlar. Bunlara da mutlaka çözüm düşünüldüğünü umuyorum. 😊
Iyi gunler olsun kaptNim
Bu çok nadir bir durum olduğu için muhtemelen risk, havayolu veya ödeme sistemleri tarafından göze alınıyordur. Zaten kötü niyetli müşteriyi de banka kara listeye alacaktır.
1 ay əvvəl Pegasusla İST-GCN uçanda, kartla su aldım. Kartımda pul olmasa da, ödəmə edildi. Düzdü, 5 euro əvəzinə 7 euro çıxdı. Üstəlik 4 gün sonra çıxıldı. Bu müddətdə fürsət tapıb pul qoydum karta.
Məncə kart Türk bankının kartı idi, 3 iş gününə çıxılırdı. Deyə o qədər çəkdi.
Aslında yeni değil, aksine eski bir sistem bu. Eskiden tüm kredi kartı alışverişleri offline idi. Sonradan internet ve telefon modemler yaygınlaştıktan sonra online oldu. İlk Kredi kartımı aldığımda pos diye bir alet yoktu. Her yerde imprinter denen aletler vardı. Kredi kartlarındaki isimler bu yüzden kabartma olurdu. Kart limitini aşmamak kullanıcı sorumluluğunda idi. Aşım olursa ceza gelirdi. Yapılan harcamalar 3-4 ay sonraki ekstrede gelirdi...
90’lar başı ortası arası olmalı. Babamın kredi kartı vardı. 3 arkadaş birbirlerine kefil olarak almışlardı öyle zordu. Dediğiniz gibi böyle kopya makinası gibi bişey vardı. Onu çekip bırakıyorlardı arkasına numaralar falan kopyalanıyordu. O zaman mantığını çözemiyordum. Sanırım ödemeyecek adama zaten kredi kartı vermiyorlardı.
@@halilyucel2936 Yanılmıyorsam 91'de almıştım ben kredi kartını. Kefil istememişlerdi gerçi. Dediğiniz gibi kolaylıkla vermiyorlardı. Çünkü kötüye kullanmak kolaydı. Örneğin kartı alıp kuyumcu kuyumcu dolaşıp milyon dolarlık mal alıp ortadan kaybolma şansınız vardı. Kartınızın kara listeye alınması en azından 1 ay sürerdi. 1 ayda neler yapılabilir düşünün. Kara liste de bildiğiniz liste işte. Kartınızla alışveriş yapmak istediğinizde satıcı listeyi çıkartıp listede kartınız var mı aramak zorundaydı. En son gördüğümde 3 veya 4 A4 kağıdı kadar bir şeydi. Satıcılar aslında o listeye de bakmazdı pek.
Teşekkürler
Amerika ve Japonya rotaları gibi uzun uçuşlarda 5 farklı kart ile ödeme yapmıştım. Tahmin edilmesi güç olmayacağı üzere uçaklardaki fiyatlar hayli yüksekti. Bu kartlardan en düşük offline limitli olan devlet bankasının kartıydı ve 1000 ₺ civarıydı. Yani söz konusu limitler 200-300 liralardan çok çok daha fazla. Ancak uçaklarda bir tür güvence olarak Banka kartları ve Debit kartlarla ödeme yapılması kabul edilmiyor. Bu yüzden ininal kartla şampanya alma deneyim başarısız olmuştu. 🍾🙂
Yani siz alışveriş yaptıktan sonra uçak düşerse, aldıklarınız bedavaya gelmiş olacak öyle mi?
🤣🤣
Uçak düştükten sonra paralı olsa nolur beleç e gelse nolar 🤣
👍👏
Sayın kaptanım Bahadır bey. Hala sizi tanımayanlar varsa onlara yazık olmuş. Birde bir sorum var.
Bugün duydum özel jetler havayı daha fazla kirletiyormuş ben pek inanmadım. Doğrumu acaba.
Sevgi ve saygılarımla ❤️❤️❤️❤️
Ben banka / kredi kartında yapılan harcamanın para olmayınca bakiyenin eksiye düştüğünü duymuştum ne kadar doğru bilmiyorum
Bunun yerine uçaktaki internet bağlantısı neden kullanmıyor
Uçaklarda local internet var diye biliyorum. Yani uçağın veritabanında yüklü olan şeyleri görüp izleyebiliyor ve ya dinleyebiliyorsun.
@@ramazanok6313 Hayır. İnternet bağlantısı var.
Kesin sebebini bilmiyorum ama internet çoğu uçakta olmadığı için birinde öyle birinde böyle yapmaya gerek duymuyor olabilirler. Ayrıca uçaktaki internet her zaman çalışmayabilir.
İkincisi, örneğin Akbank Pos'unu TR dışında bir ülkeden internete bağlanarak kullanılmasına güvenlik açısından bankalar izin vermiyor olabilir. Üçüncüsü örneğin uçakla Çin üzerinden geçerken UA-cam'a Facebook'a giremezsiniz. Çünkü orada Çin kanunlarına tâbisiniz. Buna benzer ülkelere özgü kısıtlamalar olabilir. Belki Baha Bey gerçek sebebi bize söyleyebilir.
2
4
3
Şak diye 👍