QUANDO I DUMPER LI FACEVAMO IN ITALIA PERLINI T20 AL LAVORO NEL 2022 SUPER ATTIVO ITALIAN DUMPER

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[@giorgiorighetti8537]

ho vissuto gli anni d'oro della Perlini come giovane tecnico.Eravamo orgogliosi di appartenere a questa "famiglia",dal 1968.

[@giorgiorighetti8537]

era il periodo della scelta dei motori scania sul T 15 e T 20 in alternativa ai Detroit Diesel 6V53

[@gezimdervishi9742]

E un grande mezzo,,,, vecchio ma sempre ben funzionante,,,, ormai è da 24 anni che li uso dentro in una acciaieria,, metto solo la prima marcia con il frizione, e poi continuo a aumentare le marce, o diminuire le marce senza aver usato il frizione, ad avere un po orecchi giusti per sentire i giri del motore e con li occhi sai la velocità, perlini li prende le marce senza frizione che è una meraviglia.

[@gordonpasha3126]

Lo scarico nei tubolari del cassone fu inventato per chi trasportava argilla, il materiale a contatto con le pareti calde formava una crosta di qualche millimetro che permetteva di scaricare senza problemi con qualunque tenore di umidità. Una curiosità. Perlini vendette una decina di T20 in Unione Sovietica con la promessa di un contratto di fornitura per altre migliaia per utilizzarli in Siberia, dove anche la ghiaia gelata rimaneva impaccata al cassone. Dopo mesi di attesa del contratto, dalla fabbrica si presero la briga di mandare un funzionario a vedere come andava, con la scusa di verificare le macchine già vendute. Tornò indietro con la coda tra le gambe perchè aveva visto che stavano arrivando nei cantieri un mucchio di macchine fatte in Russia con il cassone e il raccordo copiati pari pari dal Perlini.

[@ALE22GHIBLI]

Era prevedibile che sarebbe finita così, grazie per la storia!

[@simonescalise8723]

Ho avuto la fortuna di guidarlo quando lavoravo in una cava lo usavo per alimentare L impianto era bello guidarlo nella sua essenzialità assolutamente rumoroso 😂😂😂

[@andreabrunzin5425]

Bravi bellissimo un gran mezzo 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@francescobusbani2691]

Grandissimi i dumper Perlini caro Alessandro, bravissimo sei un intenditore!

[@claudiomagi5375]

Bello questo tipo di mezzo mi ha sempre affascinato, saluti 👏👏

[@orianoastolfi8376]

Lo scarico era fatto cosi per avere il cassone riscaldato , cosicchè l'umidita della terra non facesse quel vuoto d'aria che la teneva attaccata, quello che guidavo io aveva l'impianto frenate fatto a rovescio , la pressione dell'aria teneva i freni chiusi e si frenava facendo uscire l'aria e i freno erano tirati da una molla cosi se si rompeva l'impianto frenante il dumper si fermava di suo, però aveva una frenata lunga,se andavi forte quando ti dovevi fermare chiamavi tutti i santi del calendario , e dei giorni ce ne sono due, sempre se ricordo bene

[@giacomoiannini2994]

Basti pensare al PGS mitica macchina agricola che almeno nella mia zona in abruzzo la fa da padrone , altro che le macchine a livello mondiale che non tengono neanche le 3 ton.

[@alessiozaghet9107]

robe ufo...

[@giampieroparma166]

QUESTI ERANO LE MIGLIORI MACCHINE NEL SUO GENERE CI RICORDIAMO AL SAMOTER 1999 2OO1 AVEVA PRESENTATO UN PROTOTIPO DI DUMPER ARTICOLATO ERA LA MACCHINA FORSE PIU AVANZATA DI QUEL PERIODO MA NON ENTRO MAI IN PRODUZIONE

[@ALE22GHIBLI]

Purtroppo non hanno fatto il salto generazionale negli snodato e il mercato li ha tagliati fuori, la crisi 2008 non ha aiutato

[@MZRLeaks]

Porca miseria che bello lo scarico nelle sponde del cassone !! Grazie Ale bel video !

[@alessandropaolini802]

Aveva il suo motivo con l'angolo del cassone riscaldato non rimaneva attaccato il materiale

[@apb2081]

A quanto ne so Perlini produce ancora in Italia

[@ALE22GHIBLI]

Si hanno riaperto, con una nuova gestione

[@vle05]

Il famoso fischio non lo fa il cassone ma il compressore volumetrico

[@ALE22GHIBLI]

Uscendo dal cassone

[@alessandropaolini802]

Che motore montavano all'epoca,

[@ALE22GHIBLI]

È un maledetto motore Detroit 2 tempi!

[@alessandropaolini802]

@@ALE22GHIBLI ho capito ecco perché si sente incazzato un tempo usavano quei motori GM DETROIT due tempi mi ricordo

[@giorgiorighetti8537]

negli anni settanta usavamo i Detroit Diesel 53n e 71n-poi Roberto Perlini ha iniziato a usare Scania D8 e D11 e DS14.
anni eroici,come il B502 antincendio per aeroporti.Righetti Giorgio.

[@alessandropaolini802]

@@giorgiorighetti8537 quello con il motore scania li ho trovati uno è rimasto in moto dal pomeriggio fino alla mattina dopo perché si erano dimenticati che era in moto sarà stato I primi anni 90

[@giorgiorighetti8537]

@@alessandropaolini802 mi riferisco agli anni settanta.Lavoravo in uff.tecn.anni in piena espansione.Poi il declino,come è successoa tante ditte in Italia del mov.terra.I titolari non hanno accettato l'idea di unirsi,con più prodotti per combattere contro le multinazionali del settore.

[@giankloi4280]

Io penso che montasse un motore fiàt 684_ o 160
Preso👏👏👏👍👍

[@ALE22GHIBLI]

No monta motore gm

[@giankloi4280]

@@ALE22GHIBLI ok grazie dell',informazione👍👍👍👍🚚

[@claudiomagi5375]

Mi sembra un motore 2 tempi (diesel naturalmente)

[@ALE22GHIBLI]

@@claudiomagi5375 motore 2 tempi Detroit

[@alessandrovinco4592]

Guarda che la perlini li fa ancora i dumper.

[@ALE22GHIBLI]

@@alessandrovinco4592 la Perlini ha chiuso nuovamente

[@alessandrovinco4592]

@@ALE22GHIBLI due settimane fa avevano 4 dumper nuovi di fabbrica fuori dal capannone.

[@ALE22GHIBLI]

@@alessandrovinco4592 chiamali per un assistenza e sentirai la risposta.