Сравнение, как часто это бывает, не совсем честное. Ксерион с 524 лошадями максимальной мощности, с собственным весом 17 т., а еще на нем балласт спереди 3,2 т. и на задней полураме 3,4 т. Все вместе дают массу трактора 23,6 т., плюс трактор еще оборудован системой изменения давления в шинах под условия эксплуатации. А наш Кировец имеет всего 420 лошадей и общий вес трактора 16,6 т. И дураку понятно, что имея преимущество в 100 лошадей и 7 т. победит Ксерион. Только никому честное сравнение не нужно...
@@Incuming_SB Все может быть, брал массу со спецификаций на сайте кировского завода. Думаю, что масса трактора может различаться по мере внесения изменений в его конструкцию на заводе. Ну и 400 килограмм не повлияют никак на чистоту сравнения в приведенном случае.
@@chitavagio Не знаю как в других страна, но в Польше за два Кировцы - один Xerion. Но когда до Кировца доложить шыны 900 и GPS, оказуется что оно 1,5 Кировца за xerion-а.
Pomine tu fakt że xerion może i ponad 20ton tu ważył, 100km więcej i do tego sposób zaczepienia ciągników ze sobą na dużą korzyść dla xeriona. Wogole nie miarodajny pojedynek. Równie dobrze mogą podczepić do xeriona ursusa 1634
Tu konie nic do tego nie mają tu masa i opony dają uciąg a nie konie mniejsze przełożenie dociążeniem i 250koni 350koni przeciągnie. Znawcy za dychce 100koni więcej co za typ. Xerion jest dociążony 24tony waży a kirov 17. Daj tyle dociazenia to zobaczysz albo zdejmij z Xerion obciążniki.
@@maniekmaniekyo9737 gdybyś zauważył, to ja wymieniłem kilka czynników, a moc silnika też może mieć wpływ, np dwa tak samo wyposażone xeriony z czego jeden to model 4000 a jeden 5000.
@@mwmw538 chodzi o wysokość zaczepienia. Im wyżej tym ciągnięty ciężar bardziej dociska do podłoża tylna oś co znacząco zwiększa przyczepność. Spróbuj kiedyś jeśli masz taką możliwość podczepić przyczepę z piachem na dolny zaczep, a później na górny i wjechać pod tą samą górę. Zobaczysz diametralną różnicę.
Da sollte wohl nur ein gutes Produkt (K742) vorgeführt werden… spannender wäre eine annähernd gleiche Ausgangsposition gewesen, ohne Ballast und den selben Reifendruck
schau dir mal den Claas an da sind alle gewichte drauf die drauf passen also wenn sie schon gegeneinander ziehen dann sollten sie es wenigstens fair machen und mal dem Claas mal die gewichte runter nehem
Na ja der xerion wiegt ohne gewichte 16.5 Tonnen, der k742 zwichene 16.6 und 18.7 Tonnen laut Hersteller also bis zu 2t mehr als der xerion. Geht man beim k742 von 18.6t aus wären die gewichte auf dem xerion wohl zum Ausgleich angebracht. Ansonsten stimme ich allerdings zu, wenn der xerion einen entscheidenden Gewichts Vorteil hatte war es ein unfaires Duell. Wenn sollte man gleiche Voraussetzungen haben für einen ehrlichen Vergleich. Nachtrag: Ok, ich hatte das frontgewicht übersehen brim ersten mal. Das allein sind soweit ich weiß schon 3.6t. Damit dürfte der xerion auf jeden Fall einen Vorteil gehabt haben.
The Class has so much more weight on the rear. I'm not saying the Kirovets would've won, but if they were weighted the same, it would've be waaaay closer!
Xerion dociążony balastem oporowo i sposób zaczepienia dał fory Xerionowi. Następnym razem to dociążyć też Kirovtsa i wyżej podczepić sznurówkę. Wtedy szanse wyrównane
Видно как подгововили xserion. Нагрузили баластами, для сцепления, а кировец пустой, еще и сцепку снизу вверх подняли. Как всегда хитрят и восторгают тупых. При обратной подготовке, любой менее мощный трактор вытянет более мощный. Даже при разнице 25%.
Potwierdzam jak by byla podobna waga na "golasa" i zaczep na line w poziomie a nie do podrywania kirovca to wtedy mozna potestowac. Nic taki test tylko lipa
Wiele osób zwróciło uwagę na różnice mas czy mocy. Ale tu i opony wiele znaczą. Claas ma opony/koła o większej średnicy i szerokości. Co sprawia, że większa jest ich powierzchnia kontaktu z podłożem. A co za tym idzie przyczepność.
Zawszę kiroviets przeciąga się z dużo mniejszym zachodnim ciągnikiem i się wszyscy zachwycają jaka to rosyjska potęga, to teraz widać jak wygląda jak startuje ze sprzętem z tej samej kategorii.
@@plo8502 Claas faktycznie nie powinien być tak dociążony, ale w końcu kiroviets ma odpowiednio dobranego rywala, a nie wiecznie maszyny o zupełnie innej konstrukcji, z którymi bez problemu wygrywał.
Oui de toute façon cet essai vaut rien, pour commencer le Claas a l attache beaucoup plus haute que le kirovet du coup il va carrément le soulever il manquera d adhérence, et de 2 le claas est plombé de masses. Faites donc les essais correctement et in verra 😂😂😂
Nie dość, że nawalone żelaza na ciągnik, to jeszcze powietrze z opon widać upuszczone, a na domiar wszystkiego sposób w jaki zostały zaczepione. Ciekaw jestem jaka szerokość opon miały te ciągniki
Skończ pierdolić gdzie byłeś jak Fendt który był o wiele lżejszy dostawał w dupę co ruski przegrał to dupa piecze? Skoro Claas ma na wyposażeniu pompowanie kół to się z tego korzysta zresztą właściciel robi sobie testy sam dla siebie i głównie dla jaj skoro mówi że go sprzedaje i kupi tego który będzie miał 600km co w mojej skromnej opinii też jest bezsensu bo póki ten traktor nie będzie miał założonych bliźniaków albo gąsienic to zawsze będzie tracił
Ja tylko napisałem niepodważalne fakty które miały bezpośredni wpływ. A kogo ewidentnie dupka piecze to widać. A gdzie byłem? Nie wiem... W pracy, w domu, na podwórku, może w łóżku z Twoją kobietą... Nie wiem.
@may may och, a cóż to? Mamy nowego Robin Hooda? Obrońca uciśnionych się znalazł.. idź koledze wilizywać dżemik z pupci gdzie indziej. A poza tym co do mieszania argumentów. Przy nagrywaniu jest inna perspektywa i fakt, sposobu zaczepienia nie widać do końca, więc jest to kwestią sporną. A co do reszty nie potrafisz się odnieść bo wiesz, że mam rację.
Wyobraź sobie że pracuje z takim obciążenie w polu i nikt tego nie będzie ściągał tylko dla filmiku na UA-cam. Bo gdy ruski przegrał tk i tak byście gadali ze tamten szersze opony mocniejszy inne ciśnienie itp
Achtung! Die Schleppstangen müssen bei den Traktoren immer am gleichen Schwerpunkt befästigt werden, damit der eine den andern nicht anhebt und dadurch seinen Druckpunkt verbessert. Video ok. aber zu kurz.
Kirovets nie miał szans przy takim zapięciu. Xerion przez to że wyżej zapięty znacznie odciazal docisk tylniej osi kirovca. Test nie miarodajny przez różnicę wysokości zaczepów.
Hej GR Ojdana, czy można uzyskać od Ciebie adres e-mail, pod którym moglibyśmy się z Tobą skontaktować w sprawie tego filmu? Bylibyśmy zainteresowani omówieniem licencji na korzystanie z filmu, jeśli jest to w ogóle możliwe? Pozdrawiam, Felix :)
Kirowiec ważył o wiele mniej w classie balast przód i za kabiną pewnie z 5/6 ton albo i 7 A tak to ciekawy test Jakie to okolice że takie zestawy Pozdrawiam
@@omicronczeskaspawarka.5912 Przód to 2000 kg główny obciążnik + 4 x 200 kg, tył 8 x 200 kg. Na przód można mieć do Xeriona większy, ale tu jest 2000 kg.
Obciążnik do Xeriona przedni podstawowy w oryginale jest tylko jeden i waży on 1800 kg + 4 walizki po 400 kg daje 1600 kg + uchwyt obciążnika przedniego 200 kg skrzynka narzędziowa około 100 kg daje 3700 kg na przednim podnośniku. Na plecach 8 walizek po 400 plus płyta montażowa pod obciążniki 200 kg, daje 3400. Łączna masa obciążników zatem 7100 kg. Masa ciągnika w pełni zatankowanego z tym obciążeniem to jest około 24,5 tony. W sumie to i tak niewiele gdyż całkowita masa pionowa działająca na ciagnik w trakcie pracy w polu ( masa ciągnika, pionowy nacisk maszyn i obciążników) jaką dopuszcza producent wynosi 44 tony.
Próba całkowicie niemiarodajna. Claas dociążony tak na oko ze 4 -5 ton dodatkowo i powietrze w kołach upuszczone. Sztywny hol umieszczony wyżej w też "podnosi" tył Kirovetsa... Trzeba było jeszcze z górki dać Claasowi bo nie wiem co jeszcze można było tu spartolić.
I think class designed xerion very lightweight compared to size and power but with very easy to attach ballast , you can see similar of design in John Deere 7R ( ballast under the tractor ) for better efficiency when using for transportation and fieldwork.
I w tym momencie fani Kirowca mają identyczny ból czterech liter, co fani Fendta kiedy to rusek przeciągnął 939, jakie to jest piękne xD. Może w końcu ludzie zrozumieją, że w TAKICH testach to masa odgrywa największą rolę, a nie to jaki ma kolor felg i logo na masce. I nie oszukujmy się, gdyby te Claasy czy Fendty były choć trochę tańsze, to nikt nawet by nie spojrzał w stronę Kirowca. A i z czasem z Kirowcem będzie podobnie jak z Zetorem. Niech tylko zrobi się bardziej popularny to i cena podskoczy do góry. CO do obciążenia nawalonego na Claasa. Jest to obciążenie seryjne, montowane w fabryce za dopłatą, nikt sobie tego w stodole nie przyspawał. To samo z pompowaniem kół. To tylko pokazuje jakie możliwości ma Claas. Kirowiec też ma miejsce za kabiną, dlaczego nie ma tam obciążenia?
Szerokość opon i waga robią swoje. Można mieć 1000 KM ale i tak bez odpowiedniej wagi uciąg będzie słaby. Duży problem z tym miała seria case magnum 72xx, co z tego że silniki kręciły się pod 340 KM jak i tak brakowało ton.
@@janekk100 nie. Model 724 jest dla użytkowników którzy potrzebują silny lekki ciągnik, jak ktoś szuka wola roboczego to kupuje sobie serie 800 lub 900, to duży plus dla fendta że robi serie które się pokrywają
Ale jakoś te Magnumy bez kłopotu ciągały 7 skib po 50cm mając zakute 280km i wały campbella na ziemiach koło Gniezna czyli dosyć dobrych a dzisiaj u jednego Yotubowicza który kupił nowego dużego Magnuma ciąga pług podobny bez wałów i mówi że silnik wcale lekko nie ma więc nadmiar masy źle spożytkowany również jest szkodliwy.
@@user-iu2dm5ll8t если в ксенионе веса больше, зачем тогда снарядили его ещё большим весом? Думаю просто что бы унизить кировец, кировец по заводу идёт с противовесами, а это чучело класовское не вытянул бы честного перетягивания.
@@user-iu2dm5ll8t , ебать ты умник, Xerion весит как Кировец, у Кировца также автомат, единственное, двигатель мощнее, но это не показатель, т.к. при равном весе и зацепе мощности Кировцу хватит, чтобы они оба стояли и буксовали.
Hey GR Ojdana, do you have an email address at which we could contact you regarding this video? We would be interested to discuss a license to use this video if this is generally possible? (i.e. via email) 🙂 Cheers, Felix
Fajnie by było je zwarzyć i dociążyć do tej samej wagi i postawić na oponach tej samej szerokości, bez tego porównanie tych maszyn jest bez sensu, ale oglądanie ich w akcji zawsze daje radochę. Pozdrawiam
Это не чистый показатель потому что резины клааса широкие и таким образом лучше держится на земле и весь, взвешивать надо сначала какой тяжелее тот сильнее 10 на 10 тон должен быит примерно
Ti piace vincere facile? Ponci ponci popopó! Il class ha almeno 5 tonnellate di zavorra oltre alla barra di traino inclinata a suo favore. Prove del genere hanno scarsa utilità, se non per vedere la stabilità dei mezzi durante il pattinamento delle ruote. Ma quando vengono eseguite così non sono di alcuna utilità o valore. Siamo di fronte ad un caso di clickbite
Ma a scuola non ti hanno insegnato che la forza di tiro o trazione è data dal peso del trattore per il coefficiente di aderenza delle ruote; mentre la potenza è data dalla massa per la velocità di spostamento diviso il tempo. Infatti il CV( cavallo vapore) è uguale a 75 kg alzati da terra per un metro in un secondo.
Szerokość opon ani moc silnika nie ma znaczenia , liczy się tylko masa Gdyby te obciążniki przełożyli z Clasa na czerwonego i zrobili druga próbę wygrał by CZERWONY
@@carlos922pacTo prawda ale szerokość opony to pomijalny drobiazg Tak samo można by się czepiać jakiej marki były te opony , jaki kształt bieżnika i jak bardzo zużyte Czasem węższe opony lepiej się sprawdzają niż szerokie Zwróć uwagę na rajdy WRC Latem jeżdżą na dwa razy szerszych niż zimą po śniegu
@@krzysztof18199 ale dlaczego? To jak by załadować tonę na oponę szerokości takiej motocyklowej... A pół tony na oponę szerokości kombajnu to ten z toną wygra? Wiadomo inna masa go ciąży ale ten lżejszy ma większy styk z podłożem.
Widzialem juz pojedynek xeriona ze starym k701 turbo na szerszych od seryjnych oponach i classa przyciągnął bez zająkniecia.to był porównywalny pojedynek a nie to co tutaj.do tego tutaj zaczep na korzyść xeriona.waga tez oczywiście
Pościągać te 5 ton obciążników z classa z tuza I te co są za kabiną oraz sztywny hol w poziomie i szanse są wyrównane. Jedynie różnica szerokości opon może odegrać rolę, chodz masa to podstawa do uciągu.
Сравнение, как часто это бывает, не совсем честное. Ксерион с 524 лошадями максимальной мощности, с собственным весом 17 т., а еще на нем балласт спереди 3,2 т. и на задней полураме 3,4 т. Все вместе дают массу трактора 23,6 т., плюс трактор еще оборудован системой изменения давления в шинах под условия эксплуатации. А наш Кировец имеет всего 420 лошадей и общий вес трактора 16,6 т. И дураку понятно, что имея преимущество в 100 лошадей и 7 т. победит Ксерион. Только никому честное сравнение не нужно...
Полностью согласен,но у нас к739ст там на кабине написана масса 17000кг.Вы ошиблись в измерениях,он весит не 16.6 а 17 тонн
@@Incuming_SB Все может быть, брал массу со спецификаций на сайте кировского завода. Думаю, что масса трактора может различаться по мере внесения изменений в его конструкцию на заводе. Ну и 400 килограмм не повлияют никак на чистоту сравнения в приведенном случае.
Господар с разу написал, што это всё только для приколу не для сравнения.
а если стоимость сравнить то кировцев должно быть - 3)), но справедливости ради автор и не сравнивает их, а просто прикол
@@chitavagio Не знаю как в других страна, но в Польше за два Кировцы - один Xerion. Но когда до Кировца доложить шыны 900 и GPS, оказуется что оно 1,5 Кировца за xerion-а.
Waga fabryczna xserion 17.5 tony + obciążenia +/- 23 tony
kirovets 16.6 tony bez obciążenia
Test nie miarodajny
Pomijamy cenę? ;) Kirovets na wąskich oponach chyba dodatkowo.
@@Mikhail__ tak, pomijamy, bo cena nie ciągnie.
Obciążenie na tyle lexiona dołużcie do kirovca a potem zobaczymy
Ludzie wy tego nie rozumiecie że większość tych filmików z przeciągania jest robiona for fun ?
Pomine tu fakt że xerion może i ponad 20ton tu ważył, 100km więcej i do tego sposób zaczepienia ciągników ze sobą na dużą korzyść dla xeriona. Wogole nie miarodajny pojedynek. Równie dobrze mogą podczepić do xeriona ursusa 1634
Widać że znasz się na rzeczy jestem tego samego zdania bez pojedynku było wiadomo który zwycięży
Tu konie nic do tego nie mają tu masa i opony dają uciąg a nie konie mniejsze przełożenie dociążeniem i 250koni 350koni przeciągnie. Znawcy za dychce 100koni więcej co za typ. Xerion jest dociążony 24tony waży a kirov 17. Daj tyle dociazenia to zobaczysz albo zdejmij z Xerion obciążniki.
@@maniekmaniekyo9737 gdybyś zauważył, to ja wymieniłem kilka czynników, a moc silnika też może mieć wpływ, np dwa tak samo wyposażone xeriony z czego jeden to model 4000 a jeden 5000.
Ale o co chodzi z tym zaczepieniem ?
@@mwmw538 chodzi o wysokość zaczepienia. Im wyżej tym ciągnięty ciężar bardziej dociska do podłoża tylna oś co znacząco zwiększa przyczepność. Spróbuj kiedyś jeśli masz taką możliwość podczepić przyczepę z piachem na dolny zaczep, a później na górny i wjechać pod tą samą górę. Zobaczysz diametralną różnicę.
Da sollte wohl nur ein gutes Produkt (K742) vorgeführt werden… spannender wäre eine annähernd gleiche Ausgangsposition gewesen, ohne Ballast und den selben Reifendruck
schau dir mal den Claas an da sind alle gewichte drauf die drauf passen also wenn sie schon gegeneinander ziehen dann sollten sie es wenigstens fair machen und mal dem Claas mal die gewichte runter nehem
@@pasiinside hallo grüß dich
ja so steht’s doch auch in meinem Kommentar oder ?
„gleiche Ausgangsposition“
@@danielschroeter1980 stimmt sorry hab ich wohl überlesen
Na ja der xerion wiegt ohne gewichte 16.5 Tonnen, der k742 zwichene 16.6 und 18.7 Tonnen laut Hersteller also bis zu 2t mehr als der xerion.
Geht man beim k742 von 18.6t aus wären die gewichte auf dem xerion wohl zum Ausgleich angebracht.
Ansonsten stimme ich allerdings zu, wenn der xerion einen entscheidenden Gewichts Vorteil hatte war es ein unfaires Duell.
Wenn sollte man gleiche Voraussetzungen haben für einen ehrlichen Vergleich.
Nachtrag:
Ok, ich hatte das frontgewicht übersehen brim ersten mal.
Das allein sind soweit ich weiß schon 3.6t.
Damit dürfte der xerion auf jeden Fall einen Vorteil gehabt haben.
@@MADxHAWK und dan kommt noch die schräge zugstange hinzu, wo dem Xerion noch extra gewicht auf die hinterachse gibt und den K742 entlastet
The Class has so much more weight on the rear. I'm not saying the Kirovets would've won, but if they were weighted the same, it would've be waaaay closer!
Remove the ballast from the Xerion and try again.
Xerion dociążony balastem oporowo i sposób zaczepienia dał fory Xerionowi.
Następnym razem to dociążyć też Kirovtsa i wyżej podczepić sznurówkę. Wtedy szanse wyrównane
Видно как подгововили xserion. Нагрузили баластами, для сцепления, а кировец пустой, еще и сцепку снизу вверх подняли. Как всегда хитрят и восторгают тупых. При обратной подготовке, любой менее мощный трактор вытянет более мощный. Даже при разнице 25%.
Potwierdzam jak by byla podobna waga na "golasa" i zaczep na line w poziomie a nie do podrywania kirovca to wtedy mozna potestowac. Nic taki test tylko lipa
A czego ten claas tak się bał że dociążył się jakby dwa czołgi miał ciągnąć, widzę że respekt poczuł
A dlaczego podczas przeciągania z fendtem nikt o wadze nie mówi? 🤣
dociążenie to jedno a drugie ciśnienie w oponach. było by fajnie gdyby tak od razu wagi napisac jednego i drugiego ciągnika.
Kiro też był dociążony miał klocka w gacich.
Wiele osób zwróciło uwagę na różnice mas czy mocy. Ale tu i opony wiele znaczą. Claas ma opony/koła o większej średnicy i szerokości. Co sprawia, że większa jest ich powierzchnia kontaktu z podłożem. A co za tym idzie przyczepność.
Jeszcze ciśnienie i typ opon ma bardzo duże znaczenie
Dobre macie tam ziemie koło Hajnówki?
Tyle że claas jest dwa razy cięższy i 5 razy droższy 😂
Zawszę kiroviets przeciąga się z dużo mniejszym zachodnim ciągnikiem i się wszyscy zachwycają jaka to rosyjska potęga, to teraz widać jak wygląda jak startuje ze sprzętem z tej samej kategorii.
@@alagor96 o czym ty gadasz, wiesz ile waży claas a ile rusek? Jeszcze ten dyszel pod kątem i gość się śmieje bo niemiec wygrał, masakra
@@plo8502 Claas faktycznie nie powinien być tak dociążony, ale w końcu kiroviets ma odpowiednio dobranego rywala, a nie wiecznie maszyny o zupełnie innej konstrukcji, z którymi bez problemu wygrywał.
@@alagor96 rywal odpowiedni tylko przełożyć balast i dać do kirovca odpowiednie opony bo one wszystkie mają za wąskie i do tego diagonalne opony
Oui de toute façon cet essai vaut rien, pour commencer le Claas a l attache beaucoup plus haute que le kirovet du coup il va carrément le soulever il manquera d adhérence, et de 2 le claas est plombé de masses.
Faites donc les essais correctement et in verra 😂😂😂
1000 kg weights on the green tractor, is that fair?
It says claas and yes it would win without 1000 kg
u got 3 tons in front at least...
No wonder the xerion gripped more with massive downforce.
not an even matched pull.
23 tons agains 17. The heavier wins. Always.
@@HenriBourjade Indeed! Hopefully Europe listens to farmers issues 🙏🏻
Dlaczego sprzedajesz kirovca?
Nie dość, że nawalone żelaza na ciągnik, to jeszcze powietrze z opon widać upuszczone, a na domiar wszystkiego sposób w jaki zostały zaczepione. Ciekaw jestem jaka szerokość opon miały te ciągniki
Skończ pierdolić gdzie byłeś jak Fendt który był o wiele lżejszy dostawał w dupę co ruski przegrał to dupa piecze? Skoro Claas ma na wyposażeniu pompowanie kół to się z tego korzysta zresztą właściciel robi sobie testy sam dla siebie i głównie dla jaj skoro mówi że go sprzedaje i kupi tego który będzie miał 600km co w mojej skromnej opinii też jest bezsensu bo póki ten traktor nie będzie miał założonych bliźniaków albo gąsienic to zawsze będzie tracił
Prawda jest też taka że ten k7 dostanie po pizdzie od jakiegokolwiek traktora o podobnej masie i mocy
Ja tylko napisałem niepodważalne fakty które miały bezpośredni wpływ. A kogo ewidentnie dupka piecze to widać.
A gdzie byłem? Nie wiem... W pracy, w domu, na podwórku, może w łóżku z Twoją kobietą... Nie wiem.
@may may och, a cóż to? Mamy nowego Robin Hooda? Obrońca uciśnionych się znalazł.. idź koledze wilizywać dżemik z pupci gdzie indziej.
A poza tym co do mieszania argumentów.
Przy nagrywaniu jest inna perspektywa i fakt, sposobu zaczepienia nie widać do końca, więc jest to kwestią sporną. A co do reszty nie potrafisz się odnieść bo wiesz, że mam rację.
jak dzieci...
Ridiculus 5 tons of extra weight on Claas
For fun bro ;)
Takie przeciąganie powinny być dostosowane według ceny ,więc class powinien być 200 konny 🤣🤣🤣🤣🤣
Der Claas hat ja Reifenregeldruckanlage und ist vorne und hinten aufbalastiert das sieht ja sehr gerecht aus 😅
Are we going to mention all the extra weight on the Claas ?!!
Nagyobb kerekek jól felsúlyozva, plusz alacsony keréknyomás több lóerő nem is csoda az eredmény.
Comparison seems not to be fair: Xerion with ballast and tire pressure control system
best regards from Munich
It's unfair, because xerion has something you can't get on the kirovets?
????
@@stevenlang9849 make the weight the same and also tires from claas is wider so you have more traction, make it all the same and its fair
@@stevenlang9849 it is not a problem to add ballast to Kirovets to make weights equal
wo sind die gewichte beim kasy ?
Xerion dociążony. Widać, że kombinatoryka aby Xerion wygrał👏👏👏
Wyobraź sobie że pracuje z takim obciążenie w polu i nikt tego nie będzie ściągał tylko dla filmiku na UA-cam. Bo gdy ruski przegrał tk i tak byście gadali ze tamten szersze opony mocniejszy inne ciśnienie itp
Do wszystkich którzy mówią ze to głupi test - tak zgadzam się głupi - ale ja to dla zabawy robiłem 😅
To zrób jeszcze raz ten test , tylko te obciążniki przełóż z Clasa na tego czerwonego i zobaczysz że Clas będzie bez szans !
Pytanie takie do pana, czy sztywny hol był przy przeciąganiu zapięty na tej samej wysokości w obu ciągnikach ?
@@krzysztof18199 ale po co mam to robić ? Ja doskonale zmam prawa fizyki ;)
@@mwmw538 na filmie już był zapięty mniej więcej na równej wysokości.
@@grojdana8028 dokładnie to nawet widać, więc nie wie skąd tyle wypowiedzi, że nierówno zapięte. Dzięki za odpowiedź, pozdrawiam i miłego dnia życzę.
I to jest zabawa. Tylko kirowca trzeba dociążyć. 😉🤣👍
Gleicher Luftdruck?
łącznik musi byc w poziomie w przeciwnym razie ktoś komuś dociąża tył ciągnika
Ponerle el mismo contrapeso a los dos y engancharlos a ña misma altura .
El clas juega con ventaja
Si Señor..... esas cosas son (siempre) hechas por gente muy estupida!!!!!....
Lol, should have put more weight on the xerion 😂
Das war Schiebung! Der Claas trägt eine grosse Menge Ballastgewicht!
Genau so sehe ich das auch. Völlig ungleiches Duell. Zumindest das Gesamtgewicht der Beiden sollte gleich sein
Achtung! Die Schleppstangen müssen bei den Traktoren immer am gleichen Schwerpunkt befästigt werden,
damit der eine den andern nicht anhebt und dadurch seinen Druckpunkt verbessert. Video ok. aber zu kurz.
Passt doch. Beim Ziehen isse doch waagerecht.
Die balastierung ist aUch vollkommen unfair. Der xerion ist ja komplett mit Gewichten ausgestattet und der kirovetz nicht.
@@linusreichenbach5731 ist mir auch sofort aufgefallen. Die Anschlagpunkte sind ebenfalls sehr maßgebend.
@@linusreichenbach5731 Völlig richtig. Aber wer mit nem Messer zur Schießerei auftaucht ist selber schuld...;)
Vergleich mal 0;35 und dann 0:53
Kirovets nie miał szans przy takim zapięciu. Xerion przez to że wyżej zapięty znacznie odciazal docisk tylniej osi kirovca. Test nie miarodajny przez różnicę wysokości zaczepów.
Przypatrz się kolego jeszcze raz gdzie był podpięty. Pozdrawiam.
Bez sensu porównanie... Xerion 500km i jakies 22-24t dociążony a K7 420km i 17t
A ten Fendt miał sens?
@@krystianstanisawski990 a czy ja mówię, że miał sens?
To wyjdź i nie oglądaj po to się robi takie testy żeby to sprawdzić w realu żeby było ok to co powinni dwa takie same dać
@@animus2968 właśnie nie. Daje się ciągniki zbliżone wagowo i mocowo. To tak jak byś w boksie zestawił Kliczke i Mayweathera...
Ludzie to dla zabawy 😅
To Ty kiedys jeździłeś białym lancerem X w SMB?
Evo jak już i tak to on
to jak Xerion tak dociążony podepniemy czołg zobaczymy kto wygra
Hej GR Ojdana, czy można uzyskać od Ciebie adres e-mail, pod którym moglibyśmy się z Tobą skontaktować w sprawie tego filmu? Bylibyśmy zainteresowani omówieniem licencji na korzystanie z filmu, jeśli jest to w ogóle możliwe? Pozdrawiam, Felix :)
Od razu było wiadomo, że są nierówne szanse.
Kirowiec ważył o wiele mniej w classie balast przód i za kabiną pewnie z 5/6 ton albo i 7
A tak to ciekawy test
Jakie to okolice że takie zestawy
Pozdrawiam
Hajnówka
Claas miał 2800 z przodu i 1600 z tyłu.
@@migi1114 na początku się tak wydaje, potem przepięli na równo, ale jak ktoś jest ślepy to nic nie poradzimy...
@@Mateusz-db2yp Na prawie równo. Potem poprawili ale równo to to nie jest nie kłąm. No chyba, że jesteś ślepy.
@@hubihubertus1966 Przecież widać jak byk że jest równo...A nawet jak to parę cm różnicy nie zrobi...
Tu jest pokazane jak zwiększyć siłę uciągu odpowiednio zaczepiając🤣
Jak się przeciągaja to obaj maja podczepioną line na dolnym zaczepie ;)
Вы бы млять ЕщЕ ЖЕЛЕЗА понавешали на Claas! Хотя он и так весь обвешан
Claas has about a 3 inch height hook up for better traction , Winner !
НУЖНО СРАВНИВАТЬ В ЦЕНЕ.КЛАСС В 3 РАЗА ДОРОЖЕ ТАК И НУЖНО ТОГДА 3 КИРОВЦА
Не много ли противовесов 🤔
I like your video 🚜🚜
There is not even such a tractor in Pakistan This is very big and very powerful tractor should be in Pakistan too 🇵🇰
Xerion ma ładnie żelastwa naukładane 😅 znasz wagi oby dwóch ciągników?
2800 kg przód i 1600 kg tył tyle miał obciążników Xerion.
@@XarMT2 jak huj z przodu ze 4000kg jak nic to żeliwo.znam wagę a z tyłu conajmnjej 3000kg.
@@omicronczeskaspawarka.5912 Przód to 2000 kg główny obciążnik + 4 x 200 kg, tył 8 x 200 kg. Na przód można mieć do Xeriona większy, ale tu jest 2000 kg.
Obciążnik do Xeriona przedni podstawowy w oryginale jest tylko jeden i waży on 1800 kg + 4 walizki po 400 kg daje 1600 kg + uchwyt obciążnika przedniego 200 kg skrzynka narzędziowa około 100 kg daje 3700 kg na przednim podnośniku. Na plecach 8 walizek po 400 plus płyta montażowa pod obciążniki 200 kg, daje 3400. Łączna masa obciążników zatem 7100 kg. Masa ciągnika w pełni zatankowanego z tym obciążeniem to jest około 24,5 tony. W sumie to i tak niewiele gdyż całkowita masa pionowa działająca na ciagnik w trakcie pracy w polu ( masa ciągnika, pionowy nacisk maszyn i obciążników) jaką dopuszcza producent wynosi 44 tony.
Próba całkowicie niemiarodajna. Claas dociążony tak na oko ze 4 -5 ton dodatkowo i powietrze w kołach upuszczone. Sztywny hol umieszczony wyżej w też "podnosi" tył Kirovetsa... Trzeba było jeszcze z górki dać Claasowi bo nie wiem co jeszcze można było tu spartolić.
Najlepiej żeby miały tyle samo koni wagę ciśnie i zamiast się przeciągać stały w miejscu 👍
@@animus2968 masz małe pojęcie o tych sprawach...
Ile taki traktor
Klasse 💪
Do it right or don’t do it at all
Not really fair the claas has a lot of weights on it. This clearly came down to which one weights more.
Dodaj tyle obciążenia co ma Claas do 742 i z opon przy classie zostanie tylko dym .dziwią się jak Claas 100 km więcej i obciązników 6 ton
Noch mehr Gewicht auf den Class und die Achsen wären gebrochen 😅😂
Uno con le zavorre e l'altro no? Tutto a posto? Sarebbe un testo imparziale questo? O volete raccontarmi che l'altro senza zavorre pesa uguale?
Zaczep nie w Lini, plus dociążenie clasa i regulacja ciśnienia zrobiła robotę na korzyść tego clasa eh
Why are xerions always full of weights? Are they afraid their super expensive tractor will lose?
I think class designed xerion very lightweight compared to size and power but with very easy to attach ballast , you can see similar of design in John Deere 7R ( ballast under the tractor ) for better efficiency when using for transportation and fieldwork.
20ton vs 15ton???🤔
Das Profil auf den Reifen war entscheidend.
Нашли как сравнивать кировец голый класс с довесками
Автор, поставь Ursus vs Kirovets K742 так, для прикола ))))
I w tym momencie fani Kirowca mają identyczny ból czterech liter, co fani Fendta kiedy to rusek przeciągnął 939, jakie to jest piękne xD. Może w końcu ludzie zrozumieją, że w TAKICH testach to masa odgrywa największą rolę, a nie to jaki ma kolor felg i logo na masce. I nie oszukujmy się, gdyby te Claasy czy Fendty były choć trochę tańsze, to nikt nawet by nie spojrzał w stronę Kirowca. A i z czasem z Kirowcem będzie podobnie jak z Zetorem. Niech tylko zrobi się bardziej popularny to i cena podskoczy do góry. CO do obciążenia nawalonego na Claasa. Jest to obciążenie seryjne, montowane w fabryce za dopłatą, nikt sobie tego w stodole nie przyspawał. To samo z pompowaniem kół. To tylko pokazuje jakie możliwości ma Claas. Kirowiec też ma miejsce za kabiną, dlaczego nie ma tam obciążenia?
Ja to dla zabawy robię nie żeby komuś coś udowodnić ;)
@@grojdana8028 ja dokładnie to rozumiem, ale czytając niektóre komentarze to można raka dostać :) Tutaj płaczą jedni, pod filmem z fendtem drudzy
@@Henius91 Lajki lecą :) haha
@@grojdana8028 :D
Szerokość opon i waga robią swoje. Można mieć 1000 KM ale i tak bez odpowiedniej wagi uciąg będzie słaby. Duży problem z tym miała seria case magnum 72xx, co z tego że silniki kręciły się pod 340 KM jak i tak brakowało ton.
Dokładnie tak jak teraz ma Fendt, co z tego, że model jakis 724 ma 240km+ skoro i tak nie da rady ciągać tego co powinien ciągnąć ciągnik z taką mocą.
@@janekk100 Fendta każdej serii możesz bardzo dobrze dociążyć, do 724 można ponad 4 tony dorzucić. Nie każdy potrzebuje max uciągu.
@@janekk100 nie. Model 724 jest dla użytkowników którzy potrzebują silny lekki ciągnik, jak ktoś szuka wola roboczego to kupuje sobie serie 800 lub 900, to duży plus dla fendta że robi serie które się pokrywają
K700 nie ma masy konstrukcja opon też robi w jakimś stopniu swoje ale wszystko da się zrobić
Ale jakoś te Magnumy bez kłopotu ciągały 7 skib po 50cm mając zakute 280km i wały campbella na ziemiach koło Gniezna czyli dosyć dobrych a dzisiaj u jednego Yotubowicza który kupił nowego dużego Magnuma ciąga pług podobny bez wałów i mówi że silnik wcale lekko nie ma więc nadmiar masy źle spożytkowany również jest szkodliwy.
Хах, конечно, навешали на ксереон противовесов, без них надо было соревноваться.
Нууу, в Ксерионе веса, как два Кировца, да и кобыл поболя! Плюс коробка автомат.
@@user-iu2dm5ll8t если в ксенионе веса больше, зачем тогда снарядили его ещё большим весом?
Думаю просто что бы унизить кировец, кировец по заводу идёт с противовесами, а это чучело класовское не вытянул бы честного перетягивания.
@@user-iu2dm5ll8t , ебать ты умник, Xerion весит как Кировец, у Кировца также автомат, единственное, двигатель мощнее, но это не показатель, т.к. при равном весе и зацепе мощности Кировцу хватит, чтобы они оба стояли и буксовали.
как щенка)
Claas Xerion 5000 showed him Kirovets K742 his place
Hey GR Ojdana, do you have an email address at which we could contact you regarding this video? We would be interested to discuss a license to use this video if this is generally possible? (i.e. via email) 🙂 Cheers, Felix
od razu widać że claas jest cięższy a przy takich testach to duża przewaga
Macie pojęcie o przeciąganiu 😂😂😂 Było jeszcze więcej dołożyć do Classa 😂😂😂
Oczywiście ze mam pojęcie ;) za to Ty chyba nie masz pojęcia co to opis filmu ;)
@@grojdana8028 Można różnie interpretować opis 😂 Wolałbym faktycznie zobaczyć który jest lepszy 😀
Fajnie by było je zwarzyć i dociążyć do tej samej wagi i postawić na oponach tej samej szerokości, bez tego porównanie tych maszyn jest bez sensu, ale oglądanie ich w akcji zawsze daje radochę. Pozdrawiam
Ludzie czytajcie opisy ! 🤦🏼
Masz absolutnie rację.
Это не чистый показатель потому что резины клааса широкие и таким образом лучше держится на земле и весь, взвешивать надо сначала какой тяжелее тот сильнее 10 на 10 тон должен быит примерно
Kirowitz - wie wir hier sagen 😅
Isso é uma questão de física... Apenas posicionamento do cabo! That is a physical question.... Just the cable setup!
I "Legancko",leci łapa w górę .
Как так можно было зацепить трос за Кировец.😂 Хорошо что за колесо не зацепили.
O.m.g im hintergrund zu sehen ein 600serie Fendt 612-615lsa 😍
И где сравнение!? У клас утяжелителей куча и в зале и на колёсах. И Кировец без них. Странное сравнение
Widać że xerion mocno obciążony 😐
Ti piace vincere facile? Ponci ponci popopó! Il class ha almeno 5 tonnellate di zavorra oltre alla barra di traino inclinata a suo favore. Prove del genere hanno scarsa utilità, se non per vedere la stabilità dei mezzi durante il pattinamento delle ruote. Ma quando vengono eseguite così non sono di alcuna utilità o valore. Siamo di fronte ad un caso di clickbite
Podoba mi się test udowodnił że nie ważna jest moc tylko trakcja.a ta się bierze z masy .
Ma a scuola non ti hanno insegnato che la forza di tiro o trazione è data dal peso del trattore per il coefficiente di aderenza delle ruote; mentre la potenza è data dalla massa per la velocità di spostamento diviso il tempo. Infatti il CV( cavallo vapore) è uguale a 75 kg alzati da terra per un metro in un secondo.
Obciążników nakładli na Clasa i zadowoleni. Jakiś jełop myślał że się nikt nie zorientuje.
Xerion cięższy i szersze opony od ruska to zdala było już widać że nie ma żadnych szans
Prawda kirowiec za lekki
Szerokość opon ani moc silnika nie ma znaczenia , liczy się tylko masa
Gdyby te obciążniki przełożyli z Clasa na czerwonego i zrobili druga próbę wygrał by CZERWONY
@@krzysztof18199 szerokość też ma znaczenie 😂
@@carlos922pacTo prawda ale szerokość opony to pomijalny drobiazg
Tak samo można by się czepiać jakiej marki były te opony , jaki kształt bieżnika i jak bardzo zużyte
Czasem węższe opony lepiej się sprawdzają niż szerokie
Zwróć uwagę na rajdy WRC
Latem jeżdżą na dwa razy szerszych niż zimą po śniegu
@@krzysztof18199 ale dlaczego? To jak by załadować tonę na oponę szerokości takiej motocyklowej... A pół tony na oponę szerokości kombajnu to ten z toną wygra? Wiadomo inna masa go ciąży ale ten lżejszy ma większy styk z podłożem.
Лучше зацепили бы за них оборудование и сравнивали кто лучше
Widzialem juz pojedynek xeriona ze starym k701 turbo na szerszych od seryjnych oponach i classa przyciągnął bez zająkniecia.to był porównywalny pojedynek a nie to co tutaj.do tego tutaj zaczep na korzyść xeriona.waga tez oczywiście
Это как т 40 с МТЗ 80 сравнивать, вроде как и трактора, а разница есть
Kirovcom przydały by się jakieś konkretne obciążniki
Xerion500 vs axion 990 ttered
KIROVEC POVER 💪💪💪👍💯...
O verdi aparenta estar com mais peso na frente e atrás !
Кировец и в весе и лошадках и в колёсной базе уступает. Тоже мне сравнение. Проти фендт 1050 со уступает класс
the xerion is to heavy
На кировец надо ставить противовес на задний хвост
Claas is a heavier Tractor and over 500 hp
The Kirovets was a 300 HP model that is lighter …….the comparison was strange !
Xerion i jest cięższy i to mu daje przewagę, do tego zaczep w xerione jest wyżej i to robi bardzo dużą różnicę
Chi chi chi a czy przy zakupie claasa też tak było chi chi chi czy oj joi ????🤔🤔🤔🤔🤔
Клаас железом утяжелен,а кировец без утяжелителей...норм перетягивание....так не честно...по честному у класса нет никаких шансов
Pościągać te 5 ton obciążników z classa z tuza I te co są za kabiną oraz sztywny hol w poziomie i szanse są wyrównane. Jedynie różnica szerokości opon może odegrać rolę, chodz masa to podstawa do uciągu.
Właśnie nawet masa 100kg może zawarzyc o wyniku.
Może warto uważniej oglądać zanim się coś napisze. Hol jest zamontowany jak najbardziej prawidłowo.
Tutaj lepszym rozwiąże byłby przeciąganie w jednym kierunku, który mocniejszy by zatrzymał a wręcz cofał przeciwnika.
Za jednego clasa moznaby kupic ze trzy takie kirowce