Also, ich habe den Herrn Ehring selten sich so aufregen sehen, wie bei seiner Beschwerde über die negativen Angewohnheiten der Zugfahrenden :-) Ich glaube, da spricht echte Frustration. Ich kann das zum Teil sehr gut nachempfinden.
Was denn .... denk doch mal an die Coronaverluste die die Clans überbrücken müssen... Kein Schutzgeld, keine Straßen Prostitution... von was sollen die den Leben ??? ... Pfff von ehrlicher Arbeit etwa ;)
Die Bahn ist besser als ihr Ruf und viele Autofahrer und Fliegende sind auf die schlechte Lobby reingefallen. Wer schon mal mit dem Auto im Stau gestanden hat und die Ankunftszeit sich 2 Stunden verzögerte und bei seinem Hersteller oder dem Straßenlastträger seinen Fahrpreis erstatten lassen wollte, weiß, dass er mit dem Auto 0,0 Fahrgastrechte hat. Jedes technische Problem muß man selbst lösen und sauber machen muß man auch selbst oder man bezahlt es. Ist im Fahrpreis der Bahn inklusive. Was wir brauchen ist einen starken Bahnausbau und eine Vertaktung an den Bahnhöfen mit anderen ÖPNV´s. Ein Stundentakt an jedem Bahnhof in der Zeit von 5-24Uh usw. Da steckt mehr Wirtschaftvolumen als beim Auto und wir kommen dem Klimaschutz deutlich näher, denn die Bahn kann voll elektrisch fahren, wenn das Netz wie in der Schweiz voll auf Strom ist. Dann ist auch die Reichweitenangst mit dem Stromauto vorbei. Denn wir könnten für weitere Strecken auch wieder Autoreisezüge anbieten und während der Fahrt das Auto auch noch aufladen usw. So viele Ideen und Möglichkeiten. Auf der Fläche einer Autobahn passt locker eine 4 gleisige Bahnstrecke und die versiegelt nicht mal den Boden wie eine Straße! Das ist dann auch noch Umweltschutz!!!! Die Bahn hat soviele Vorteile, dass eine Verkehrswende auch ganz viele Arbeitsplätze nach sich ziehen würde. Autonomes fahren ist dann auch nicht mehr so wichtig. Ein Triebfahrzeugführer, der den Zug bei seiner weitgehend selbstständigen Fahrt begleitet, können wird uns dann auch locker leisten. Das wären dann auch bessere Bedienungen als beim LKW Fahrer. Die Liste der Vorteile ist so lange und ja zu Beginn des Eisenbanhnzeitalters hat man 100km Strecken innerhalb von 1-2 Jahre gebaut. Das geht also auch, was für ein Potential darin steckt!!!!! Umweltschutz geht heute mit der Bahn deutliche leichter als mit Auto und LKW. Keine Angst, Auto und LKW brauchen wir trotzdem noch im kleinteiligen Bereich, also im Nahverkehr und in dünner besiedelten Flächen. In Städte und Balangszentren und selbst als Verbindung auf dem Land ist die Bahn und der ÖPNV eine Verbesserung. Der technische Aufwand der beim Auto betrieben wird ist mittlerweile so teuer und komplex, dass man sich Fragen muß, ob das für die Mobilität von A nach B wirtschaftlich ist! Das man zeigt was man kann ist ja o.k., man sollte nicht vergessen, dass alles was man kann auch nicht zwingend nützlich sein muß!
Das man sich bei einem Auto um alles selbst kümmern muss vergessen leider viele. Ist halt leider für die Leute normal, das Auto alle 1 bis 2 Jahre in die Werkstatt zu bringen für Wartungen.
Ich finde Bahnfahren einfach nur stressig. Man kommt nicht da an wo man hin will, hat lauter lärmender, stinkender Menschen um sich, braucht sehr viel länger um zum Ziel zu kommen. Wenn man Pech hat und umsteigen muss, muss man oft durch einen riesigen vollkommen überfüllten Bahnhof rennen nur um dann die Rücklichter seines Anschlußzuges zu sehen. Sorry aber da fahr ich lieber Auto. Eine gute Idee fände ich Park and Ride in Großstädten einzuführen. Parkhäuser um die Städte herum und Bushaltestellen und Fahrradstationen direkt angeschlossen, dann würde die Autos aus den Städten draußen bleiben können. Bzw. nur noch Lieferwagen und Handwerker erlaubt sein.
@@arunmummel5771 Ein Auto steht die meiste Zeit rum, belegt viel Fläche die für die Menschen fehlen, braucht versiegelte Flächen, ist nicht effektiv um 75kg Mensch zu befördern werden 2000kg bewegt usw.
@@ratioradioKI73 Ist trotzdem angenehmer und schneller vorallem aufm Land. Mit dem Auto brauche ich 15 min zur Arbeit mit Bus und Bahn wäre ich, wenn es gut läuft 45 min unterwegs. (mit gut laufen meine ich man bekommt alle Anschlüsse und nichts hat Verspätung) und ich müsste den Preis für 3 Verkehrszonen aufbringen. Ich denke nicht dass die Bahn für jeden Menschen passt. Sie können gerne weiter damit fahren. Für mich passt das Auto einfach besser.
Mir fehlte noch der Druck auf den Ohren :D ich fahre auch gerne ICE und es ist super entspannt, vor allem im Nordosten. Ich glaube die Kritik kommt aber vor allem aus dem Regionalverkehr und Dichteren ICE Netzen wie im Ruhrgebiet. Das spiegelt sich dann leider auf die gesamte Deutsche Bahn wieder.
Ach komm für das bisschen Geld was in den Bahnverkehr investiert wird, ist es wirklich nicht schlecht. Es ist halt alles extrem unterfinanziert. In Österreich wird pro Kopf dreimal soviel Geld in die Schieneninfrastruktur gesteckt, von der Schweiz fang ich erst gar nicht an. Wir sind Lichtjahre davon entfernt was für eine Energiewende und dafür notwendige Verkehrswende notwendig ist.
@@maliniatb Das mit dem Ruhrgebiet kann ich nur bestätigen. Ich bin vor 2 Jahren 1 Jahr lang ca 360km Bahn pro Wochenende gefahren. Planmäßig sollten das immer um die 3,5 - 4 Stunden sein, von den über 90 Fahrten haben vielleicht 25 ganz planmäßig funktioniert. Den Pendlerverkehr den ich von Montags bis Freitags in einer Regionalbahn genutzt habe, der hat jedoch in min 95% der Fälle geklappt. Und nur einer von den 2 Sachverhalten führte mich durchs Ruhrgebiet, welcher das wohl ist? :D
@@MrsMegaVideo Ah, okay. Das wäre fast einen eigenen Post wert. Ich denke inzwischen, dass es vielleicht lustiger und interessanter ist, selber ein paar Gags einzustreuen als nur Christian Ehring zu zitieren. ;-)
Nervig an Bahn fahren ist nicht die DB sondern dass jetzt Firmen wie Nordrhein Westfalen Bahn Verbindungen aufkaufen und man dadurch umsteigen muss. Die Fahrzeit verlängert sich ja dadurch nur um 1h.
Diese ganze Privatisierung ist vollendeter Blödsinn. Die privaten holen sich die profitablen strecken, die DB behält den Rest - und am Ende zahlen wir doppelt, als Steuerzahler und als Kunde. Und was die nicht kapieren (wollen): nen Bahnsystem funktioniert nur als Netz und nicht nur als Rumpfsystem ....
@@gregor2436 Hey, die Privatisierung hat doch wunderbar funktioniert. Man schaue nur mal nach Kassel, da gibt es die höchsten Preise für den ÖPNV in Deutschland und die haben es geschafft, dass 6 Monate lang fast nichts mehr gefahren ist und natürlich bauen die auch fleißig aus, indem sie 3 Haltestellen im Dorf streichen und dafür außerhalb des Dorfes eine neue Haltestelle einrichten. Und natürlich stellen die auch so viele neue Busfahrer ein, nämlich 50 Stück, nachdem sie 150 Fahrern gekündigt haben. Damit haben sie effektiv 2 Haltestellen und 100 Fahrern weniger und dafür muss natürlich wie jedes Jahr fleißig die Preise erhöht werden. Nicht zu vergessen, gestrichene Linien und der Takt wird auch ausgedünnt...
@@maliniatb naja, funktionieren ist relativ - ohne staatliche Subventionen würde der Flugverkehr auch komplett anders aussehen. Flughäfen werden massiv bezuschusst, z.t. sogar deren Betrieb (gerade kleinere). Der Bau sowieso. Im Vergleich zu anderen Transportmitteln ist auch die fehlende Kerosinsteuer eine Subvention.
hm ich bin ne zeitlang mit öpnv gefahren, ich habe im monat doppelt so viel gezahlt als mit dem auto(inklusive steuer und versicherung). ein paar kilometer mit dem bus, da hat immer alles gepasst. dann ging es in die bahn, jeden tag verspätungen, musste dann immer früher los, leider fährt der bus nur einmal die stunde. feierabend war es nicht besser, dank der bahn hab ich jedesmal den anschluss bus verpasst und musste aif den nächsten bus warten, je nach verspätung dementsprechend lang. deswegen hab ich mir dann ein auto geholt. mittlerweile arbeite ich so nah an meinem wohnort das ich überwiegend mit dem rad fahr
Ich finde es einfach frech. Ich arbeite ehrenamtlich ein bis zweimal die Woche sowohl im Impfzentrum, als auch im Testzentrum. Bei uns (Johanniter), sowie auch bei den anderen Hilfsorganisationen wird bei den Tests auf professionelles, medizinisch ausgebildetes Personal gesetzt. Wenn ich mir dann aber andere Testzentren so ansehe und feststelle, dass da Handschuhe nicht von Kunde zu Kunde gewechselt werden, geschweige denn mal desinfiziert wird, da läuft es mir eiskalt den Rücken runter. Und dann kommt auch noch sowas. Wir dokumentieren alles in penibler Kleinstarbeit, machen uns einen riesen Aufwand, hängen Stundenlang in den beschissenen Vollschutzanzügen, um den Andrang zu bewältigen und andere denken sich einfach Zahlen aus... Es ist einfach enttäuschend dass man von der Politik auch noch dafür bestraft wird nicht kriminell zu sein und tatsächlich einfach nur helfen zu wollen. Das sieht man aber leider ja im gesamten Gesundheitssektor. Die Leute, welche die größte Last tragen, haben am wenigsten davon.
Dafür kannst du am Ende des Tages stolz auf dich sein, dass du zu den wenigen Menschen unserer Gesellschaft gehörst, die tatsächlich etwas Positives beitragen :) danke dafür! Ohne Leute wie dich würde es hier viel schlimmer aussehen.
Da hast du leider so recht. Ich ärgere mich auch total. Uns ehrlichen (und kompetenten!) bestraft man jetzt, indem man die Erstattung halbiert. Seltsame Logik🤦🏼
Ihr habt vergessen, dass man nach der puenktlichen Ankunft am Zielbahnhof noch 20 Minuten im Kreis fährt bevor man aussteigen darf, und dann noch mit dem Bus zum Gleisende fahren muss, bevor man zum Anschlusszug/Ausgang gehen zu duerfen.
Das Warten auf den Koffer nicht vergessen aber immerhin war er kaputt. (Wobei ich das ehrlich gesagt noch nicht erlebt habe, aber ich fliege auch nicht viel.)
Ich bin mir sicher, ich wurde auch ein paar Mal abgerechnet, ohne einmal in einem Testzentrum gewesen zu sein :D In Sachen Corona hätte man sich nicht an China orientieren sollen, weil es da bessere Beispiele gibt. In Sache Bahnverkehr hingegen dürfte man sich an China sehr wohl ein Vorbild nehmen, aber Investitionen in Infrastruktur fallen uns nicht so leicht wie autoritärer Politikstil.
@@Killerspieler0815 China ist ein totalitärer Staat, der seine Bürger überwacht. Das steht auch außerhalb jeder Frage. Aber während wir in Sachen Pandemiebekämpfung positive Vorbilder wie Südkorea oder Taiwan gehabt hätten, haben wir uns doch an China orientiert, obwohl selbst das RKI in Papieren an die Bundesregierung schreibt, dass die ergriffenen Maßnahmen nicht zur Pandemiebekämpfung geeignet sind (wer jetzt kommt und von Insellage spricht, der hat den exponentiellen Charakter einer epidemischen Ausbreitung nicht verstanden, denn 100 Personen genügen, um binnen 3 Monaten eine gesamte Bevölkerung zu durchseuchen). Und während China binnen kürzester Zeit mit einem der rückständigsten Bahnnetze der Welt inzwischen das größte Hochgeschwindigkeitsnetz der Welt geschaffen hat, orientieren wir uns noch immer an Ländern wie die USA, die ja für ihr flächendeckendes Hochgeschwindigkeitsnetz bekannt sind...
@@Killerspieler0815 Dass Deutschland und andere europäische Staaten immer totalitärer werden kann nur ein Ignorant leugnen, dennoch würde ich die Kirche im Dorf lassen. Ja, die Maskenpflicht ist in gewisser Weise absurd, denn 1) Alles was nicht mindestens den FFP2 Standard erfüllt ist nicht mehr als bloße Kosmetik, außerdem weiß ich von mindestens einer mechanischen Studie, nach der - im Unterschied zu Influenza - kein Maskengewebe in der Lage eine massive Verbreitung von Covid-19 verursachenden Viren zu verhindern, sobald eine Person niest- Abseits davon sind FFP2/3 oder N95 Schutzmasken ausreichend wirksam, alles andere ist nicht wirksamer als keine Maske zu tragen. 2) Ja, die Menschen sind entweder zu dumm oder zu ignorant, um Masken richtig zu tragen und wenn der Staat nicht jedem Bürger einen Begleiter zur Seite stellen will, der die richtige Trageweise kontrolliert, dann macht eine Pflicht keinen Sinn - vielmehr sollte das Tragen einer Maske empfohlen werden und statt massiv in Strafe und Überwachung zu investieren (was darin mündet, dass die Polizei stellenweise ihre Aufgabe nicht erfüllen kann, weil sie mit massivem Einsatz Maskenstraftäter verfolgt), sollte über Sinn und Zweck, Rahmen und Grenzen von Schutzmasken aufgeklärt werden, aber auch und vor allem über die richtige Trageweise oder Lösung von Problemen die sich ergeben können. 3) Wenn man sich umsieht, gehen viele Menschen ein erhöhtes Gesundheitsrisiko ein, denn wer Einwegmasken über längere Zeit - ohne sie durch neue zu ersetzen - nutzt, hat ein erhöhtes Infektionsrisiko, aber auch ein erhöhtes Risiko an anderen Atemwegserkrankungen zu leiden. Das hat nichts mit der Maskenpflicht an sich zu tun, sondern u.a. damit, dass viele Menschen nicht um die Risiken wissen und daher Schutzmasken länger tragen als es gut wäre, aber sehr viele Menschen können sich schlicht nicht leisten, FFP-2 Masken so häufig zu wechseln wie es notwendig wäre. Ist man am untersten Ende der sozialen Leiter, dann bekommt man zwar ein paar (10 Stück) Masken umsonst, aber nicht etwa pro Woche oder Monat, sondern bis zum Ende der Pandemie. Würde ein Mensch die Masken so tragen, dass er kein Risiko für die eigene Gesundheit eingeht, dann hat er die Masken nach zehn Tagen aufgebraucht. Um aber wieder zum Schienennetz zurückzukommen, das Beispiel USA habe ich genommen um zu Zeigen, dass Schienenverkehr (nicht nur das Schienennetz) zur Infrastruktur eines Staates gehört und nicht privatwirtschaftlich betrieben werden darf, weil sonst genau das herauskommt, was in den USA die Regel ist. Wenn wir den entstandenen Schaden der vergangenen 20 Jahre in Deutschland beheben wollen, dann sind die Kosten dafür höher, als das was eine privatisierte Bahn in 1000 Jahren erwirtschaften könnte. Eine (pseudo-)privatisierte Bahn hat dort eingespart, wo sie eigentlich investieren hätte müssen. Warten wir noch einmal hundert Jahre, dann haben wir weder Ölreserven, noch ein funktionierendes Verkehrswesen. Was nämlich auch gerne vergessen wird, dass wir noch immer eine Ressource - auch im Lastverkehr - verbrennen, ohne die keine künftige Elektromobilität möglich ist, weder auf der Straße noch auf der Schiene. Oder wie stellen wir uns die Zukunft ohne Kunststoffe vor? Werden wir dann wieder Holz aus nicht mehr vorhandenen Wäldern verwenden? Oder vielleicht Kunststoffe aus pflanzlichen Substanzen, die wir handbestäuben, weil es keine Bienen mehr gibt?
@@Killerspieler0815 Bart zu verbieten wäre verfassungswidrig. Nicht dass unsere Regierung gelegentlich gegen unser Grundgesetz und andere Gesetze verstoßen würde, aber das wäre absurd. Ich weiß nicht, warum Du Dich an so etwas aufhängst und auch noch die Religion bemühst. Ich bin jedenfalls gegen jegliche Form von Zwangsmittel. Was Du aber teilweise auf den Tisch packst ist bestens dazu geeignet, nichts von dem ernst zu nehmen was Du schreibst, selbst wenn ein Fünkchen Wahrheit dran wäre.
@@Killerspieler0815 Und jetzt beende ich das. Die Maßnahmen zu kritisieren ist eine Sache, eine millionenfach belegte Pandemie zu leugnen eine andere Sache.
@@Killerspieler0815 Du hast nicht verstanden, was Pandemie bedeutet, wenn du dafür in Deutschland erst über 10 Millionen Tote brauchst. Das sind über 10 % der Bevölkerung. Wenn man erst dann anfängt, die Sache ernst zu nehmen, ist man schon gewaltig gescheitert, oder etwa nicht? Findest du etwa, die verhältnismäßig sehr wenigen an einer Hirnblutung Verstorbenen nach einer AstraZeneca-Impfung wären egal? Falls nicht, wo ist die Relation zu den über 80 000 Toten in Deutschland? Sind die egal? Und das mit den Maßnahmen, deren Wirkung zum größten Teil belegt ist. Ja, nicht alle finde ich sinnvoll, die meisten schon. Nicht toll, sinnvoll. Woran genau machst du fest, dass Corona sogar weniger gefährlich ist?
Ich: *gucke das video in der Bahn mit Kopfhörern* Er: *... UA-cam Gucker an den die Erfindung des Kopfhörers vorbei gegangen ist... * Ich:" Am I a Joke to you?"
@@franzschadler2760 Gemordet wird überall, also geh ich gleich los... Diese Logik ist mal wieder legendär. Warum muss ich Ungerechtigkeit annehmen und akzeptieren?
@@PsychEngel naja es gab früher mal ne cheffrier maschine aus der schweiz in zsm arbeit mit dem bnd zb. wir deutschen konnten von verschiedenen ländern zb geheime sachen mit lesen, zb bei der türkei haben wir solche manipulierten geräte benutzt. wir sind zwar nicht die einzigen die im glasshaus sitzen und einen stein warfen.
Ich bin seit fast 12 Jahren in einer sehr sehr großen deutschen behörden ähnlichen Organisation. Eine in der man auch Uniform trägt. Ich beschrieben das so wage da ich Repressalien fürchte. So nun meine Meinung zum Thema Testcenter etc. Ich wurde in diesem Jahr gezwungen in einem Testcenter in einer sogenannten Amtshilfe Dienst zu tun. Dafür wurde ich vorher zum DRK geschickt um mich dort ausbilden zu lassen im Bezug auf Corona Schnelltest durchzuführen. Ungefähr 5 Wochen war ich dort. Von Tag zu Tag wurde mein Entsetzen größer da ich das System immer mehr durchaut habe. Ehrenamtliche DRK helfer die völlig ahnungslos Leuten Stäbchen in die Nase schieben und anscheinend diesen Testdurchführungslehrgang nie besucht haben. Ich habe viele alte und verwirrte Ehrenamthelfer drauf hingewiesen das sie die Test komplett falsch durchführen, interessiert hat sich dafür aber kaum einer. Teilweise habe ich bei sicher 1000 Test beobachtet wie Teilwiese Massiv gegen die Betriebsanweisung des Testherstellers verstoßen wurde. Die Krönung war dann das ein Leiter des Testcenters vorbei kam und die Anweisungen gab man soll die Test möglichst angenehm durchführen damit die Bürger auch ja wiederkommen und nicht ein anderes Testcenter nutzen. Hier war eindeutig das Finanzielle ausschlaggebend. Nach dieses 5 Wochen habe ich jegliches vertrauen und das System Bürgertest verloren. Es wurden auch Testergebnisse die leicht Positiv waren als Negativ eingestuft, wahrscheinlich um sich den Stress zu ersparen. Und bei Mitarbeitern war es Gang und gebe solange zu testen bis das Ergebnis negativ war. Habe ein Fall erlebt wo eine Person 4 Mal getestet wurde und das erste negative war dann auf einmal das richtige. Kurz und knapp: Testcenter = 50/50 Chance. Kann man sich also theoretisch auch sparen.
Da muss man aber leider ganz ehrlich sagen: Da kann auch der Spahn nix für. Das ist leider das Problem, wenn sich hier "Datenschutz" und "Verfolgung einer Pandamie/Kostenlose Tests für alle" duellieren. Auch wenn Spahn sicher nicht alles richtig macht (wer kann das schon), der Ansatz schnell für alle kostenlose Tests anzubieten war schon gut, aber wie gesagt, Bürger die sich aufregen wenn ne Überwachungskamera mehr als nen Quadratmeter außerhalb des Grundstückes aufzeichnen, laden selber dazu ein dass die Anzahl der Tests nicht kontrolliert werden kann und somit damit Schindluder betrieben wird
Sie werden mit den Jahren immer besser, Herr Ehring! Vor allem, wenn Sie bei manchen Themen mal richtig auf den Tisch hauen, das finde ich klasse! Weiter so, danke! :-)
Das mit der Bahn, echt gut. Ist zwar um einiges komplizierter mit den ganzen Tarifen geworden (Mehdorn sei Dank, für gar nix), aber ansonsten fällt mir seit meiner Bahnfahrtbegeisterung seit den frühen 80ern nur auf, dass die zugenommene Durchschnittsgeschwindigkeit durch die Verspätungen wieder wettgemacht wurden. Also alles beim Alten und immer noch voll OK. Besser als 4h Autofahren oder 5h Kurzstreckenflug (Frankfurt/Hamburg)
Super Sendung. Allerdings muss ich zum Thema Bahnfahrt sagen das es meiner Meinung nach zu teuer ist. Wenn ich irgendwohin will und schau mir den Preis für die Bahnfahrt für zB. mich und meine Freundin an, ist es meist billiger und schneller mit dem eigenen Auto zu fahren. Von daher spricht mich Bahnfahren gar nicht mehr an.
Oder flixbus, eine Fahrt 20-40€, die bahn 100€ da ich nur 1-2x pro Jahr nach Weimar(hin und rück) fahre, lohnt sich die bahncard nicht. Keine ahnung, wie teuer die Strecke per Auto wäre.
Das schlimme ist ja, dass man mit dem Auto spontan fahren kann. Kosten: gleich. Nur spontan mit der Bahn, bedeutet richtig teuer. Und Flixbus ist mir persönlich zu gefährlich und zu chaotisch.
Stimme ich absolut zu. Ich bin, bevor das große C kam, ziemlich oft Bahn gefahren und hatte nur selten Probleme mit Verspätungen und auch quasi nie mit unfreundlichem Personal (mit unhöflichen Mitfahrern schon deutlich eher). Aber die Preise sind wirklich arg hoch. Gerade auf Kurzstrecken, die ja eigentlich sonst keine schlechte Alternative zu Autofahrten wären, ist das echt schade. Musste eine Zeit lang ab und zu eine Linie fahren, bei der ich nach weniger als 10min am Ziel war und nach mehreren Preiserhöhungen kam es irgendwann um die 4€ - mit dem Auto wäre es ein Bruchteil davon gewesen, wenn ich die Wahl gehabt hätte. Wenn der Preis ähnlich gewesen wäre, wäre die Zugfahrt aber tatsächlich komfortabler gewesen als der Verkehr in der Innenstadt...
"Du kannst Betonschuhe testen im Meer liebes Test Tastforst Team Jens Spahn und Andy Scheuer " 🧐 Andy Scheuer war in der Test Tastkforst dass musste schief gehen. 😄
Die Vorteile der deutschen Bahn zusammengefasst: 1. Man lernt mit schwierigen Situationen umzugehen: Pünktlich am Gleis sein damit man wenigstens ablesen kann welcher Ersatzzug in zwei Stunden kommt, alternativ kann man versuchen zu verstehen was die Durchsage sagt. 2. Man bleibt fit: Wenn der Zug in letzter Minute doch in einem anderen Gleis, am anderen Ende des Bahnhofes eintrifft hat man die Gelegenheit sein Kardio zu trainieren. 3. Man lernt sparsam zu leben: Tickets ohne Zugbindung kosten außerhalb der Corona-Zeit etwas mehr als ein Fahrzeug zweimal vollzutanken, durch die extra Ausgaben lernt man mit weniger Geld auf dem Konto umzugehen. 4. Man lernt immer und überall zu schlafen: Die Bahn ist nett genug einem zu erlauben im stehenden Zug zu schlafen wenn er ausfällt und kein Ersatz geplant ist, vorausgesetzt natürlich der "Hotelzug" hat genug Sitze, denn es ist ein einziger Zug in dem alle Passagiere schlafen sollen die in den letzten 7 Stunden auf einen Ersatzzug gewartet haben. 5. Bei Wind und Wetter lässt einen die Deutsche Bahn nicht alleine stehen: Der Zug bleibt einfach mitten auf der Strecke stehen weil Laub auf den Schienen liegt, es wird dann langsam zurück zum letzten Bahnhof gerollt und dort kann man dann versuchen mit dem Taxi ins Ziel zu kommen. 6. Man nimmt ab: Wenn die 2.5 Stündige Fahrt auf 7 Stunden ausgedehnt wird lernt man auch ohne Frühstück und Mittagessen auszukommen. 7. Man kommt seinen Freunden näher: Wenn der Zug plötzlich hunderte Kilometer vor dem Ziel halt macht und die Fahrt ohne Alternative abgebrochen wird, dann erinnert man sich gerne an seine Freunde. Freunde die einen gerne Abholen und nach Hause bringen. Ich bin 2 Jahre lang 2 mal die Woche zwischen Dortmund und Hamburg / Dortmund und Kassel gependelt. Kaum zu fassen dass ich als Kind zugfahren noch toll fand.
Die Preise sind völlig in Ordnung wenn man rechtzeitig bucht. Wären sie standardmäßig billiger, gäbe es auch mehr Reisende, die die Bahn momentan denke ich nicht Stämmen kann. (Außerhalb von corona). Dementsprechend werden sie hoffentlich auch bei kurzfristiger Buchung billiger, sobald das Angebot steigt.
@@maliniatb Mit dem Auto bin ich ab 2 Personen in den meisten Fällen billiger dran. Und oft schneller am Ziel trotz Staus etc. ...jedenfalls dann wenn man nicht auf direkter Strecke von Stadt zu Stadt fährt.
Ihr dürft der Telekom nicht mailen oder anrufen. Bringt Eure Fragen und Beschwerden gleich öffentlich auf deren Facebookseite, dann melden die sich sofort.
Bin in den letzten 10 jahren nur 2x Bahn gefahren. Davon war einmal ne reinste Katastrophe, wo jeder Zug Verspätung hatte. Womit ich dann ständig neue Züge wählen musste (beim Vorletzten Zug wurde dann vom Schaffner noch gemeind, ich hätte Resevieren müssen, obwohl die Frau am Schalter extra sagte, ich soll noch den Zug nehmen, da er die letzte Chance war, auch nur Nahe an mein Ziel zu kommen). Und am Ende bin ich irgendwo im Nichts gelandet, und musste noch von Verwandten abgeholt werden, da es kein Zug mehr zu meinem Zielort gab. Statt 18-19 Uhr am Ziel zu sein, war ich noch 2 Uhr morgens unterwegs. Einzige Anmerkung wäre nur, dass ich den Anfang in einem anderem Land machte und schon da Verspätung wegen Wetter kam.
Gottseidank kann sowas bei Flieger und Auto nie passieren. Nicht auszudenken was passiert wäre, würdest du ein paarmal öfter in den Zug gestiegen sein. By the way: Weil die Züge ständig im Nirgendwo stranden haben Leute auch ständig diese Riesenrucksäcke mit Zelt und Schlafsack dabei. Hab mich immer darüber geärgert, aber jetzt wo du dein Szenario beschreibst... Klar, das muss ja andauernd passieren. Und bei 50% aller Fahrten, da hätte ich auch schon gelernt...
@@monte_christo mein Bruder wurde mal kurzzeitig auf dem Rückflug von Griechenlamd statt nach München nach Nürnberg geleitet. Dann gings um 2 Uhr morgens mit dem Bus nach München. Das Taxi durfte er dann selber Zahlen. Sein Koffer inkl. Haustürschlüssel (ja dämlich)konnte er dann 3 Tage später abholen. Mit dem Zug bin ich bis jetzt immer am Zielort direkt angekommen. Inkl. Koffer. Und das obwohl ich sogar schon von Oslo nach München bin, München-Budapest und 10 Tage Railurlaub in den Niederlanden. Dazu noch unzählige male quer durch Deutschland. Für mich gings auch statt Nonstop München-Palma über Hamburg. Die mussten sogar die Koffer wieder vom Flugzeug rausräumen🙈
Die Deutsche Bahn ist tatsächlich mit riesigem Abstand zur fast der kompletten internationalen Konkurrenz das beste Bahnunternehmen überhaupt. Nirgends in Europa (außer zum Teil der Schweiz, Italien und Spanien bezogen auf die Abteile der Schnellzüge), habe ich die Möglichkeit so umfangreich und umfassend mit der Bahn sowohl im Nah- und Fernverkehr zu reisen. In Deutschland ist das Schienennetz mit Abstand das dichteste weltweit, zudem ist die Taktung sehr eng, die Serviceleistung hervorragend (besonders in den Schnellzügen IC und ICE) und das Angebot so vielfältig. Einzig und allein die Preise müssen runter! Zudem meckern wir auf zu hohem Niveau (typisch), denn was ich im europäischen Ausland erlebt habe wie oft Züge ausfielen oder verspätet waren, die Klimaanlage nicht funktionierte (wenn überhaupt vorhanden), die Toiletten verdreckt, keinerlei Service angeboten wurde und und und, kann ich einfach nicht anders als der DB ein riesen Lob auszusprechen (im Vergleich natürlich). International steht die DB nicht ganz so gut da, China hat und Südkorea haben mit dem von der DB entwickelten und gebauten und sogar teils betriebenen Magnetschwebebahnen ein allgemein zuverlässigeres, wartungärmeres und autonomes Zugsystem auf einigen Strecken (mehr als 50% in Süd Korea). In Deutschland wäre der Betrieb ja leider damals ein Verlustgeschäft gewesen. Und Japan hat mit dem Shinkansen eine zumindest schnellere und weitaus zuverlässigere Alternative zum ICE in petto, es ist fast jede Komune im Land and den Schienenverkehr angebunden, auch entlegenste Dörfer und das Ticketsystem ist zugänglicher. Der Schritt für die DB um wirklich grandios zu werden bestünde mMn darin sie wieder zu verstaatlichen und in 4 Bereiche aufzuteilen: Personenverkehr, Güterverkehr inklsuive Post, Wartung, Entwicklung und Bau (Schienen, Zügen, Bahnhöfen, ...) und Auslandsentwicklung. Dahingehend sollte der Personenverkehr dienstleistungsorientiert handeln müssen und eben nicht gewinnorientiert (ähnlich einer non-profit Gesellschaft). Die bestmöglichste Beförderung der Menschen sollte das allerwichtigste sein, unabhängig der Kosten und Hürden. Selbiges muss auch für den Wartung, Entwicklung und Bau im Bezug auf den Personenverkehr gelten. Dies muss sich der Staat leisten, wenn einerseits die Klimaziele erreicht werden sollen und andererseits eine Alternative zum Auto und Flugzeug angeboten werden soll.
Leider ist für die meisten Menschen der Fernverkehr überhaupt nicht so wichtig. Gerade auf mittlere und nahe Entfernungen entfallen doch die meisten Berufspendler, Studierenden u.ä.. Da kann es beim DB Aushängeschild ICE noch so schön und angenehm sein, wenn es jeden Tag sowohl auf dem Hin als auch auf dem Rückweg zur Arbeit ausschließlich negative Erfahrungen gibt. Als Pendler fährt man sicher, wenn man mit der Unpünktlichkeit der Bahn rechnet. Am Besten man kennt 2-3 alternative Verbindungen und deren Umsteigemöglichkeiten. Und dann finde ich, dann haperts bei der Bahn. Ich kann doch nicht Ticketpreise verlangen die locker den Spritpreis und die anderen Unkosten von PKW erreichen und dann einem Kunden keine zuverlässige Beförderungsmöglichkeit bieten. Gerade auch bei den Kapazitäten, vorallem um Feiertage und Wochenenden werden keine Änderungen vorgenommen, sodass man Pendler und Freizeitreisende immer gedrängt und genervt vorfindet. Dafür finde ich persönlich die Bahn zu teuer. Generell finde ich die Preise im ÖPNV viel zu hoch. Buspreise die auf Haltestellen und nicht auf Entfernung basieren und dann von denen abgeleitete Bahnpreise führen zu einer Erwartungshaltung die nicht erfüllt werden kann. Würde ein Kurzstreckenticket per Bus maximal 1€ Kosten, und wären dann geringere Preise bei Bahnnahverkehr entsprechend angepasst würden wahrscheinlich auch viel mehr Leute bereitwillig vom PKW auf die Bahn umsteigen. Dann wäre der Umsatz wieder größer und die DB und die ÖPNVs angehalten Ihr Angebot zu erhöhen, das reduziert dann die schlechten Erfahrungen für den Vielfahrer und der ist eher bereit Unzulänglichkeiten hinzunehmen. Stattdessen werden Busfahrkarten immer teurer und Bahntickets fast unbezahlbar.
@@aeon90q1 Das Problem mit dem Nahverkehr sind die Verkehrsunternehmen in Deutschland. Diese bestimmen quasi alles, auch welche Züge wie, wo und wann fahren sollen, oftmals ist die Taktung bei den völlig Überlasteten Strecken (Ruhrgebiet fast 200%) so eng das es zwangsläufig zu Problemen kommen muss. Wenn nur einem Zug etwas passiert bricht oft das ganze Kartenhaus zusammen. Desweiteren setzt zum Beispiel der VRR alle verfügbaren Züge ein und hat bis auf uralte Wagons und Locks aus den 80ern keine Ersatzzüge auf Abruf. Des weiteren diktieren die Verkehrsunternehmen auch die Preise. Die Bahn ist bezogen auf den Nahkverkehr im Grunde nur der Dienstleister der die Infrastruktur und Züge inklusive Mitarbeitern zu Verfügung stellen muss. Mitspracherecht = gen 0. Das sich dies dringend ändern muss liegt auf der Hand, doch wird dies hauptsächlich von der Union blockiert, da sie auf gut Deutsch um all die Pöstchen fürchtet die dann verloren gingen.
Ich kann erst anfangen die Bahn zu loben, wenn endlich die Bahnstrecke in meiner Stadt reaktiviert wird und ich mit der Bahn statt dem Bus zur Uni fahren kann, was mir 1 1/2 Stunden Fahrzeit pro Fahrt ersparen würde Auch dumm wie sich hier über zu viele, nervende Reisende beschwert wird. Grade wegen zu wenig Reisenden wurde unsere Bahnstrecke eingestellt und ich muss nun den Bus nehmen, was länger dauert, stickig ist und mir Übelkeit bereitet bei der Straßenqualität hierzulande.
Das kommt darauf an wo man Bahn fährt. Auf dem 36C3 wurde im Beitrag "BahnMining - Pünktlichkeit ist eine Zier" von David Kriesel gezeigt dass die Züge in Ostdeutschland viel pünktlicher sind als im Westen.
Bin bei den Bahn Argument komplett bei extra3. Zug fahren ist so entspannt und schnell. Da einzige was stört sind die Mitreisenden die nicht auf andere Menschen Rücksicht nehmen.
Ja, seit das Smartphone dabei ist, scheint es wichtig zu sein, als einzelne Person ein Geviert alleine mit Sachen zu belegen und auf Bitte, sich dazu setzen zu dürfen die Dinge wie in einer japanischen Teezeremonie gaaanz langsam wegzuräumen. Narzismus for everybody, yeah!
Also was der Lindner eigentlich damit sagen wollte war folgendes : "Besser schlecht regieren, als gar nicht regieren." Verstehe. Lindner hat 💖 ein Herz für Inkompetenz 💖
Also ich bin froh das es die Bahn gibt für Menschen wie mich ohne Führerschein aber ich muss ganz ehrlich sagen das ich noch nie irgendwo hingefahren bin ohne das ich min. Ne Stunde zu spät angekommen bin
berlin hannover: 250km luftlinie berlin warschau moskau wladiwostock anchorage nordpol oslo kiel hannover: 21000km luftlinie, teilweise über wasser nice
Aber das mit den 60 cm macht doch sinn alleine schon weil der ausbau dadurch doppelt so lange dauern würde und diese Mehrkosten nicht durch fördergelder beglichen werden
Die Kritik an Fahrgästen, die nicht entgegen der Fahrtrichtung fahren wollen, ist unangemessen. Viele können es nicht, denen wird tatsächlich speiübel. Das ist keine Absicht und kein blödes Verhalten, Christian!
Die Bahn sollte wirklich eine Option "In Fahrtrichtung"/"Gegen Fahrtrichtung"/"Beliebig" zur Sitzplatzreservierung hinzufügen. Vor allem, wenn man bedenkt, dass sie für "in Fahrtrichtung" locker 'nen Euro mehr "Reservierungsgebühr" verlangen könnten. Sie müssten halt nur "*Fahrtrichtung gilt nicht bei unplanmäßigen Zugreihungen" dazu schreiben und dann wären sie rechtssicher unterwegs.
Es stimmt schon, dass die Kritik evtl. ein bisschen überzogen war, aber man muss auch sagen, dass es für Übelkeit beim Fahren Mittel gibt (ich kenne es in Form spezieller Kaugummis, aber kann sein, dass es da auch andere gibt) und Leute, die bereits wissen, dass ihnen übel wird, wenn sie nicht in Fahrtrichtung fahren, sollten daher zumindest so etwas für den Notfall dabeihaben. Man kann schlicht und ergreifend nicht davon ausgehen, dass es immer einen Platz in Fahrtrichtung geben wird
@@thetearsyouunsaw1909 Und deswegen dürfen diese Leute sich nicht an das Bahnpersonal wenden, um zu fragen, ob sie auch einen anderen Platz haben können??? Sorry, aber bei dir hackts doch. Aber wurschd, geht ja nicht um dich oder mich hierbei. Das soll eine Satiresendung sein, da ist es vollkommen unangebracht, so dermaßen über diese Leute herzuziehen!! Und nochwas: Ich bin selbst Vielfahrer der Bahn und weiß sehr gut, dass das nicht mal bei 1% der Fahrgäste vorkommt (also das Bitten um einen anderen Platz). Was also soll der Scheiß von Ehring??
@@adleraufhohenflug3032 Ganz ruhig, das habe ich doch gar nicht gesagt, natürlich ist es in Ordnung da beim Bahnpersonal zu fragen... Ich wollte damit nur sagen, dass wenn der Zug schon gut gefüllt ist, es möglicherweise keinen Platz in Fahrtrichtung mehr gibt, und dass man genau darauf gefasst sein muss, wenn man weiß, dass einem sonst übel wird. Selbstverständlich kann man trotzdem fragen, dafür ist das Bahnpersonal doch da. Und ich vermute mal die Aussage ging nicht konkret gegen Leute, die nach einem anderen Platz fragen, sondern genereller gegen diejenigen, die sich unhöflich oder rücksichtslos gegenüber dem Personal und den anderen Mitfahrern verhalten. Ich fand den Part mit den Platzwechslern auch etwas übertrieben (ich hab auch selbst noch nie erlebt, dass jemand danach gefragt hat), aber den Kern der Aussage kann ich persönlich schon nachvollziehen. Und wenn du das anders siehst, dann ist das okay - ich wollte hier nur eine andere Sichtweise einwerfen, nichts weiter. Man kann so was auch diskutieren ohne gleich persönlich zu werden.
"Lieber Herr Laschet" Ja hier im bei uns im "braunen" Osten mag zu lange, zu viel versäumt worden sein. Aber wer ist denn hier bei uns im schönen Sachsenlande, seit der "Wende", am Drücker?! Ihre Partei!!
Das Herr Ehring mal so heftig aus der Haut fährt, hät ich ihm nicht zugetraut, herrrlich....🤣...jede Woche eine absolut klasse Sendung...ich hab Euch lieb...weiter so...
Zum DB: Es geht die Leute zu viel um schnell und billig. Zum Beispiel kommt man schneller und billiger nach London mit einer Billigflug statt mit dem Zug. Aber dabei ignoriert man das Fliegen viel teurer ist als Zug fahren. Weil wenn das Flugticket am Ende billiger ist als eine Fahrkarte, ist es weil das Personal das größte Anteil der Flugticket bezahlen...
Zum dem thema vom Sendemasten. So was ähnliches haben wir im Neubaugebiet wo unser Haus gebaut werden soll auch, als Internet zugang ist nur ein altes Kupferkabel vorhanden, was nicht die schnellste Internet verbindung ist. Es gibt zwar Glasphaser, aber nur bis 4 Häuser weit weg, dort endet es. Und naja man könnte als Alternative einen Anbieter nehmen, der für das Internet das Festnetzkabel vom Fernseher nimmt, doch das geht auch nicht, weil diese Kabel beim Bau der Kabelrohre leider vergessen wurden.
DANKE. Dieser Rant über die Bahnfahrgäste war dermaßen befreiend und relatable. Ich sag's schon seit Jahren, die Bahn ist nur so schlau wie ihr dümmster Fahrgast und ich bin froh, dass wir sowas überhaupt haben.
Also, ich habe den Herrn Ehring selten sich so aufregen sehen, wie bei seiner Beschwerde über die negativen Angewohnheiten der Zugfahrenden :-) Ich glaube, da spricht echte Frustration. Ich kann das zum Teil sehr gut nachempfinden.
@@kroobie6721 Hehe, jap, volle Zustimmung ;-)
Aber es ist schon bekannt, dass Christian Ehring als Kabarettist auch Schauspieler ist, oder? 😁
Keine Ahnung, ob er das geschauspielert hat. Für mich war es sehr authentisch ;-)
@@susawiesner2998 Das macht einen guten oder sogar exzellenten Schauspieler aus. ;-)
@@gregourmet Dann ist Herr Ehring entweder ein exzellenter Schauspieler oder ein frustrierter Bahnfahrer. Wir werden es vorerst nicht erfahren ;-)
"Du kannst Betonschuhe testen...im Meer." 😂😂😂 Ich lach mich schlapp
Voll der war legende^^
Laut einem Mythos testet er die Betonschuhe im Testzentrum Atlantis.
Echt, das war das unlustigste an der Matz.
Der war gut 🤣🤣🤣
@@Izak_Rosenkranz ja sehr lustig :3
"die haben sogar den Koffer kaputt gemacht" :-D :-D :-D
Schade, wie manche aus der Corona- Situation das Schlimmste machen, betrügen und es einfach nur ausnutzen.
Als ob es vor Corona besser war.
Allen voran die Pharma-Mafia!!!
Dort werden Umsätze generiert......😱
Was denn .... denk doch mal an die Coronaverluste die die Clans überbrücken müssen... Kein Schutzgeld, keine Straßen Prostitution... von was sollen die den Leben ??? ... Pfff von ehrlicher Arbeit etwa ;)
@@bogdanstefan1030 👍👍👍😂😂😂
Tja willkommen im Leben
Die Bahn ist besser als ihr Ruf und viele Autofahrer und Fliegende sind auf die schlechte Lobby reingefallen. Wer schon mal mit dem Auto im Stau gestanden hat und die Ankunftszeit sich 2 Stunden verzögerte und bei seinem Hersteller oder dem Straßenlastträger seinen Fahrpreis erstatten lassen wollte, weiß, dass er mit dem Auto 0,0 Fahrgastrechte hat. Jedes technische Problem muß man selbst lösen und sauber machen muß man auch selbst oder man bezahlt es. Ist im Fahrpreis der Bahn inklusive. Was wir brauchen ist einen starken Bahnausbau und eine Vertaktung an den Bahnhöfen mit anderen ÖPNV´s. Ein Stundentakt an jedem Bahnhof in der Zeit von 5-24Uh usw. Da steckt mehr Wirtschaftvolumen als beim Auto und wir kommen dem Klimaschutz deutlich näher, denn die Bahn kann voll elektrisch fahren, wenn das Netz wie in der Schweiz voll auf Strom ist. Dann ist auch die Reichweitenangst mit dem Stromauto vorbei. Denn wir könnten für weitere Strecken auch wieder Autoreisezüge anbieten und während der Fahrt das Auto auch noch aufladen usw. So viele Ideen und Möglichkeiten. Auf der Fläche einer Autobahn passt locker eine 4 gleisige Bahnstrecke und die versiegelt nicht mal den Boden wie eine Straße! Das ist dann auch noch Umweltschutz!!!! Die Bahn hat soviele Vorteile, dass eine Verkehrswende auch ganz viele Arbeitsplätze nach sich ziehen würde. Autonomes fahren ist dann auch nicht mehr so wichtig. Ein Triebfahrzeugführer, der den Zug bei seiner weitgehend selbstständigen Fahrt begleitet, können wird uns dann auch locker leisten. Das wären dann auch bessere Bedienungen als beim LKW Fahrer. Die Liste der Vorteile ist so lange und ja zu Beginn des Eisenbanhnzeitalters hat man 100km Strecken innerhalb von 1-2 Jahre gebaut. Das geht also auch, was für ein Potential darin steckt!!!!! Umweltschutz geht heute mit der Bahn deutliche leichter als mit Auto und LKW. Keine Angst, Auto und LKW brauchen wir trotzdem noch im kleinteiligen Bereich, also im Nahverkehr und in dünner besiedelten Flächen. In Städte und Balangszentren und selbst als Verbindung auf dem Land ist die Bahn und der ÖPNV eine Verbesserung. Der technische Aufwand der beim Auto betrieben wird ist mittlerweile so teuer und komplex, dass man sich Fragen muß, ob das für die Mobilität von A nach B wirtschaftlich ist! Das man zeigt was man kann ist ja o.k., man sollte nicht vergessen, dass alles was man kann auch nicht zwingend nützlich sein muß!
Das man sich bei einem Auto um alles selbst kümmern muss vergessen leider viele. Ist halt leider für die Leute normal, das Auto alle 1 bis 2 Jahre in die Werkstatt zu bringen für Wartungen.
@@ansgarkonig1720 Du hast es nicht verstanden. Ein Auto wird man eben besonders am Land bzw. im lokalen Verkehr weiter haben.
Ich finde Bahnfahren einfach nur stressig. Man kommt nicht da an wo man hin will, hat lauter lärmender, stinkender Menschen um sich, braucht sehr viel länger um zum Ziel zu kommen. Wenn man Pech hat und umsteigen muss, muss man oft durch einen riesigen vollkommen überfüllten Bahnhof rennen nur um dann die Rücklichter seines Anschlußzuges zu sehen. Sorry aber da fahr ich lieber Auto.
Eine gute Idee fände ich Park and Ride in Großstädten einzuführen. Parkhäuser um die Städte herum und Bushaltestellen und Fahrradstationen direkt angeschlossen, dann würde die Autos aus den Städten draußen bleiben können. Bzw. nur noch Lieferwagen und Handwerker erlaubt sein.
@@arunmummel5771 Ein Auto steht die meiste Zeit rum, belegt viel Fläche die für die Menschen fehlen, braucht versiegelte Flächen, ist nicht effektiv um 75kg Mensch zu befördern werden 2000kg bewegt usw.
@@ratioradioKI73 Ist trotzdem angenehmer und schneller vorallem aufm Land. Mit dem Auto brauche ich 15 min zur Arbeit mit Bus und Bahn wäre ich, wenn es gut läuft 45 min unterwegs. (mit gut laufen meine ich man bekommt alle Anschlüsse und nichts hat Verspätung) und ich müsste den Preis für 3 Verkehrszonen aufbringen. Ich denke nicht dass die Bahn für jeden Menschen passt. Sie können gerne weiter damit fahren. Für mich passt das Auto einfach besser.
"Das Problem sind die Mitreisenden" - TOP
So siehts nämlich aus
Und die teilweise vorkommenen Verspätungen/ Ausfälle
Ja weil Leute Türen blockieren oder nicht früh genug am Bahnhof sind und aus der Ferne dann los rennen.
Verdammt starke Folge, am liebsten mehr als EIN Daumen hoch!!
Und dafür hat man 6 UA-cam Accounts
@@tosendeelemente8948 LOL Pulli m mü ME Pop
Poo Pop Po Pop um loö Pop
Bei der Olsenbande lag ich aufm Boden, eine meiner Lieblingsserien. Leider alle schon gestorben 🥺 Aber wie immer super gemacht 👍🏻
Genau, Egon hat'n Plan..😂
Liebe Grüße aus Göttingen 😀
Ich fand es auch mächtig gewaltig
@@BMWfan92 ja kjelt Mächtig gewaltig
Eeegon
Als ehemaliger Mitarbeiter und Vielfahrer, finde ich ihr habt das mit der Bahn sehr gut dargestellt.
Hab gerade TENET gesehen... von daher ist mein Zeitgefühl gerade zero und selbst eine umgedrehte Wagenreihung könnte mich nicht schocken. :)
Mir fehlte noch der Druck auf den Ohren :D ich fahre auch gerne ICE und es ist super entspannt, vor allem im Nordosten. Ich glaube die Kritik kommt aber vor allem aus dem Regionalverkehr und Dichteren ICE Netzen wie im Ruhrgebiet. Das spiegelt sich dann leider auf die gesamte Deutsche Bahn wieder.
@@maliniatb schau mal schaden in der Oberleitung, findest bei YT...
Ach komm für das bisschen Geld was in den Bahnverkehr investiert wird, ist es wirklich nicht schlecht.
Es ist halt alles extrem unterfinanziert. In Österreich wird pro Kopf dreimal soviel Geld in die Schieneninfrastruktur gesteckt, von der Schweiz fang ich erst gar nicht an. Wir sind Lichtjahre davon entfernt was für eine Energiewende und dafür notwendige Verkehrswende notwendig ist.
@@maliniatb Das mit dem Ruhrgebiet kann ich nur bestätigen. Ich bin vor 2 Jahren 1 Jahr lang ca 360km Bahn pro Wochenende gefahren. Planmäßig sollten das immer um die 3,5 - 4 Stunden sein, von den über 90 Fahrten haben vielleicht 25 ganz planmäßig funktioniert. Den Pendlerverkehr den ich von Montags bis Freitags in einer Regionalbahn genutzt habe, der hat jedoch in min 95% der Fälle geklappt. Und nur einer von den 2 Sachverhalten führte mich durchs Ruhrgebiet, welcher das wohl ist? :D
Ich war als Kind schon visionär: Datenschutz hatte ich voll im Blick. „Das war eine Frau, mit so Haaren“.
Wie alt? Über 20 🤣😅
@@MrsMegaVideo Nee, denke so 6-7. ;-)
@@gregourmet Na die Frau meine ich ^^ War mal bei der Pol als Kind. das war meine Beschreibung 😅🤣
@@MrsMegaVideo Ah, okay. Das wäre fast einen eigenen Post wert. Ich denke inzwischen, dass es vielleicht lustiger und interessanter ist, selber ein paar Gags einzustreuen als nur Christian Ehring zu zitieren. ;-)
Schön das während der Herr Laschet Viva Colonia gesungen hat eingeblendet wurde "Hiobsbotschaft entfällt". Das passt doch super!
Das Bahn Segment spricht mir aus der Seele. Auf den Punkt.
Dito, Bahnfahren ist klasse wenn es nur diese rücksichtslosen Vollidioten nicht gäbe.
Volle Zustimmung
Der Anfang ist einfach fantastisch wie immer :)
Aber nichts schlägt die Bud Spencer Einleitung von letztens
@@keinbrot was? Das von BELARUS war lustiger.
Chistian Ehrings Bahnmonolog ... ein Meisterwerk ... und jedes Wort wahr, ich genieße es jedenTag ... ;-)
Nervig an Bahn fahren ist nicht die DB sondern dass jetzt Firmen wie Nordrhein Westfalen Bahn Verbindungen aufkaufen und man dadurch umsteigen muss. Die Fahrzeit verlängert sich ja dadurch nur um 1h.
Oh Gott, dann will keiner mehr mit dem Schrott fahren. Aber die DB und der Staat scheint das nicht zu kapieren
Diese ganze Privatisierung ist vollendeter Blödsinn. Die privaten holen sich die profitablen strecken, die DB behält den Rest - und am Ende zahlen wir doppelt, als Steuerzahler und als Kunde. Und was die nicht kapieren (wollen): nen Bahnsystem funktioniert nur als Netz und nicht nur als Rumpfsystem ....
@@gregor2436 Hey, die Privatisierung hat doch wunderbar funktioniert.
Man schaue nur mal nach Kassel, da gibt es die höchsten Preise für den ÖPNV in Deutschland und die haben es geschafft, dass 6 Monate lang fast nichts mehr gefahren ist und natürlich bauen die auch fleißig aus, indem sie 3 Haltestellen im Dorf streichen und dafür außerhalb des Dorfes eine neue Haltestelle einrichten. Und natürlich stellen die auch so viele neue Busfahrer ein, nämlich 50 Stück, nachdem sie 150 Fahrern gekündigt haben. Damit haben sie effektiv 2 Haltestellen und 100 Fahrern weniger und dafür muss natürlich wie jedes Jahr fleißig die Preise erhöht werden. Nicht zu vergessen, gestrichene Linien und der Takt wird auch ausgedünnt...
Schade dass Privatisierung im Flugverkehr funktioniert. Da müssen sich halt keine Strecken geteilt und in Stand gehalten werden.
@@maliniatb naja, funktionieren ist relativ - ohne staatliche Subventionen würde der Flugverkehr auch komplett anders aussehen. Flughäfen werden massiv bezuschusst, z.t. sogar deren Betrieb (gerade kleinere). Der Bau sowieso. Im Vergleich zu anderen Transportmitteln ist auch die fehlende Kerosinsteuer eine Subvention.
Dieser Bahn Monolog, soooo gut😂😂
hm ich bin ne zeitlang mit öpnv gefahren, ich habe im monat doppelt so viel gezahlt als mit dem auto(inklusive steuer und versicherung). ein paar kilometer mit dem bus, da hat immer alles gepasst. dann ging es in die bahn, jeden tag verspätungen, musste dann immer früher los, leider fährt der bus nur einmal die stunde. feierabend war es nicht besser, dank der bahn hab ich jedesmal den anschluss bus verpasst und musste aif den nächsten bus warten, je nach verspätung dementsprechend lang.
deswegen hab ich mir dann ein auto geholt.
mittlerweile arbeite ich so nah an meinem wohnort das ich überwiegend mit dem rad fahr
Ich weiß es kostet doppelt so viel, aber hast du überhaupt schon den Autogrundpreis miteinberechnet?
ja das warten kenne ich. Es müsste einfach mehr investiert werden
18 Euro für ein Test? Haste wieder mal Kompetenz bewiesen Spahn.
Besonders schön: "Hiobsbotschaft entfällt" bei Laschets Fasnachtsrede!
Ich finde es einfach frech. Ich arbeite ehrenamtlich ein bis zweimal die Woche sowohl im Impfzentrum, als auch im Testzentrum. Bei uns (Johanniter), sowie auch bei den anderen Hilfsorganisationen wird bei den Tests auf professionelles, medizinisch ausgebildetes Personal gesetzt. Wenn ich mir dann aber andere Testzentren so ansehe und feststelle, dass da Handschuhe nicht von Kunde zu Kunde gewechselt werden, geschweige denn mal desinfiziert wird, da läuft es mir eiskalt den Rücken runter.
Und dann kommt auch noch sowas. Wir dokumentieren alles in penibler Kleinstarbeit, machen uns einen riesen Aufwand, hängen Stundenlang in den beschissenen Vollschutzanzügen, um den Andrang zu bewältigen und andere denken sich einfach Zahlen aus...
Es ist einfach enttäuschend dass man von der Politik auch noch dafür bestraft wird nicht kriminell zu sein und tatsächlich einfach nur helfen zu wollen.
Das sieht man aber leider ja im gesamten Gesundheitssektor. Die Leute, welche die größte Last tragen, haben am wenigsten davon.
da kannste mal sehen das es die pantemie eigenglich ncht gibt! es zählt nicht die gesundheit der menschen sondern die dicke der brieftasche.
Dafür kannst du am Ende des Tages stolz auf dich sein, dass du zu den wenigen Menschen unserer Gesellschaft gehörst, die tatsächlich etwas Positives beitragen :) danke dafür! Ohne Leute wie dich würde es hier viel schlimmer aussehen.
"Ehrlich währt am längsten" sagten sie in dem Wissen, dass sie dabei nicht ehrlich sind.
Da hast du leider so recht.
Ich ärgere mich auch total.
Uns ehrlichen (und kompetenten!) bestraft man jetzt, indem man die Erstattung halbiert. Seltsame Logik🤦🏼
Ihr habt vergessen, dass man nach der puenktlichen Ankunft am Zielbahnhof noch 20 Minuten im Kreis fährt bevor man aussteigen darf, und dann noch mit dem Bus zum Gleisende fahren muss, bevor man zum Anschlusszug/Ausgang gehen zu duerfen.
Das Warten auf den Koffer nicht vergessen aber immerhin war er kaputt. (Wobei ich das ehrlich gesagt noch nicht erlebt habe, aber ich fliege auch nicht viel.)
Grandios ;-) Ja, das passt auch sehr gut :-D
@@kaltaron1284 Es gibt wahrscheinlich einfach zu viele Aspekte, auf die man sich hier garnicht alle beziehen konnte :-D
Also die Ansprache an die unzufriedenen Bahnfahrer ist ja mal großartig :D selten so gelacht.
Ich liebs, wenn Christian Ehring am eskalieren ist 😂
Hatte Herr Hassknecht etwa frei?
Ich bin mir sicher, ich wurde auch ein paar Mal abgerechnet, ohne einmal in einem Testzentrum gewesen zu sein :D In Sachen Corona hätte man sich nicht an China orientieren sollen, weil es da bessere Beispiele gibt. In Sache Bahnverkehr hingegen dürfte man sich an China sehr wohl ein Vorbild nehmen, aber Investitionen in Infrastruktur fallen uns nicht so leicht wie autoritärer Politikstil.
@@Killerspieler0815 China ist ein totalitärer Staat, der seine Bürger überwacht. Das steht auch außerhalb jeder Frage. Aber während wir in Sachen Pandemiebekämpfung positive Vorbilder wie Südkorea oder Taiwan gehabt hätten, haben wir uns doch an China orientiert, obwohl selbst das RKI in Papieren an die Bundesregierung schreibt, dass die ergriffenen Maßnahmen nicht zur Pandemiebekämpfung geeignet sind (wer jetzt kommt und von Insellage spricht, der hat den exponentiellen Charakter einer epidemischen Ausbreitung nicht verstanden, denn 100 Personen genügen, um binnen 3 Monaten eine gesamte Bevölkerung zu durchseuchen). Und während China binnen kürzester Zeit mit einem der rückständigsten Bahnnetze der Welt inzwischen das größte Hochgeschwindigkeitsnetz der Welt geschaffen hat, orientieren wir uns noch immer an Ländern wie die USA, die ja für ihr flächendeckendes Hochgeschwindigkeitsnetz bekannt sind...
@@Killerspieler0815 Dass Deutschland und andere europäische Staaten immer totalitärer werden kann nur ein Ignorant leugnen, dennoch würde ich die Kirche im Dorf lassen.
Ja, die Maskenpflicht ist in gewisser Weise absurd, denn
1) Alles was nicht mindestens den FFP2 Standard erfüllt ist nicht mehr als bloße Kosmetik, außerdem weiß ich von mindestens einer mechanischen Studie, nach der - im Unterschied zu Influenza - kein Maskengewebe in der Lage eine massive Verbreitung von Covid-19 verursachenden Viren zu verhindern, sobald eine Person niest- Abseits davon sind FFP2/3 oder N95 Schutzmasken ausreichend wirksam, alles andere ist nicht wirksamer als keine Maske zu tragen.
2) Ja, die Menschen sind entweder zu dumm oder zu ignorant, um Masken richtig zu tragen und wenn der Staat nicht jedem Bürger einen Begleiter zur Seite stellen will, der die richtige Trageweise kontrolliert, dann macht eine Pflicht keinen Sinn - vielmehr sollte das Tragen einer Maske empfohlen werden und statt massiv in Strafe und Überwachung zu investieren (was darin mündet, dass die Polizei stellenweise ihre Aufgabe nicht erfüllen kann, weil sie mit massivem Einsatz Maskenstraftäter verfolgt), sollte über Sinn und Zweck, Rahmen und Grenzen von Schutzmasken aufgeklärt werden, aber auch und vor allem über die richtige Trageweise oder Lösung von Problemen die sich ergeben können.
3) Wenn man sich umsieht, gehen viele Menschen ein erhöhtes Gesundheitsrisiko ein, denn wer Einwegmasken über längere Zeit - ohne sie durch neue zu ersetzen - nutzt, hat ein erhöhtes Infektionsrisiko, aber auch ein erhöhtes Risiko an anderen Atemwegserkrankungen zu leiden. Das hat nichts mit der Maskenpflicht an sich zu tun, sondern u.a. damit, dass viele Menschen nicht um die Risiken wissen und daher Schutzmasken länger tragen als es gut wäre, aber sehr viele Menschen können sich schlicht nicht leisten, FFP-2 Masken so häufig zu wechseln wie es notwendig wäre. Ist man am untersten Ende der sozialen Leiter, dann bekommt man zwar ein paar (10 Stück) Masken umsonst, aber nicht etwa pro Woche oder Monat, sondern bis zum Ende der Pandemie. Würde ein Mensch die Masken so tragen, dass er kein Risiko für die eigene Gesundheit eingeht, dann hat er die Masken nach zehn Tagen aufgebraucht.
Um aber wieder zum Schienennetz zurückzukommen, das Beispiel USA habe ich genommen um zu Zeigen, dass Schienenverkehr (nicht nur das Schienennetz) zur Infrastruktur eines Staates gehört und nicht privatwirtschaftlich betrieben werden darf, weil sonst genau das herauskommt, was in den USA die Regel ist. Wenn wir den entstandenen Schaden der vergangenen 20 Jahre in Deutschland beheben wollen, dann sind die Kosten dafür höher, als das was eine privatisierte Bahn in 1000 Jahren erwirtschaften könnte. Eine (pseudo-)privatisierte Bahn hat dort eingespart, wo sie eigentlich investieren hätte müssen.
Warten wir noch einmal hundert Jahre, dann haben wir weder Ölreserven, noch ein funktionierendes Verkehrswesen. Was nämlich auch gerne vergessen wird, dass wir noch immer eine Ressource - auch im Lastverkehr - verbrennen, ohne die keine künftige Elektromobilität möglich ist, weder auf der Straße noch auf der Schiene. Oder wie stellen wir uns die Zukunft ohne Kunststoffe vor? Werden wir dann wieder Holz aus nicht mehr vorhandenen Wäldern verwenden? Oder vielleicht Kunststoffe aus pflanzlichen Substanzen, die wir handbestäuben, weil es keine Bienen mehr gibt?
@@Killerspieler0815 Bart zu verbieten wäre verfassungswidrig. Nicht dass unsere Regierung gelegentlich gegen unser Grundgesetz und andere Gesetze verstoßen würde, aber das wäre absurd. Ich weiß nicht, warum Du Dich an so etwas aufhängst und auch noch die Religion bemühst. Ich bin jedenfalls gegen jegliche Form von Zwangsmittel. Was Du aber teilweise auf den Tisch packst ist bestens dazu geeignet, nichts von dem ernst zu nehmen was Du schreibst, selbst wenn ein Fünkchen Wahrheit dran wäre.
@@Killerspieler0815 Und jetzt beende ich das. Die Maßnahmen zu kritisieren ist eine Sache, eine millionenfach belegte Pandemie zu leugnen eine andere Sache.
@@Killerspieler0815 Du hast nicht verstanden, was Pandemie bedeutet, wenn du dafür in Deutschland erst über 10 Millionen Tote brauchst. Das sind über 10 % der Bevölkerung. Wenn man erst dann anfängt, die Sache ernst zu nehmen, ist man schon gewaltig gescheitert, oder etwa nicht? Findest du etwa, die verhältnismäßig sehr wenigen an einer Hirnblutung Verstorbenen nach einer AstraZeneca-Impfung wären egal? Falls nicht, wo ist die Relation zu den über 80 000 Toten in Deutschland? Sind die egal? Und das mit den Maßnahmen, deren Wirkung zum größten Teil belegt ist. Ja, nicht alle finde ich sinnvoll, die meisten schon. Nicht toll, sinnvoll.
Woran genau machst du fest, dass Corona sogar weniger gefährlich ist?
Ich: *gucke das video in der Bahn mit Kopfhörern*
Er: *... UA-cam Gucker an den die Erfindung des Kopfhörers vorbei gegangen ist... *
Ich:" Am I a Joke to you?"
😄😄
„Operation Rohrkolben“ killt einfach jede Bezeichnung für eine geheim Operation 😂😂😂
So geil, bei dem Beitrag/ bei der Bezeichnung habe ich in die Kommentare gescrollt und dein Kommentar ist der erste, der angezeigt wird
Beste 😂😂
"Dänen lügen doch!" Wie kommt man auf sowas? 😂😂😂👏👏👏
Vermutlich von dem uralten Song von Otto 'Dänen lügen nicht' zur Melodie von 'Tränen lügen nicht'
es kommt aus dem nichts ... wie tränen im regen , man sieht sie nicht ...
spionage macht jedes land. auch deutschland bei seinen nachbarn
@@franzschadler2760 Gemordet wird überall, also geh ich gleich los...
Diese Logik ist mal wieder legendär.
Warum muss ich Ungerechtigkeit annehmen und akzeptieren?
@@PsychEngel naja es gab früher mal ne cheffrier maschine aus der schweiz in zsm arbeit mit dem bnd zb. wir deutschen konnten von verschiedenen ländern zb geheime sachen mit lesen, zb bei der türkei haben wir solche manipulierten geräte benutzt. wir sind zwar nicht die einzigen die im glasshaus sitzen und einen stein warfen.
Zumindest wird die Aufklärung einfach - Dänen lügen nicht.
Bester angebrachtester Ausraster über scheiß Mitreisende in der Bahn
Ich bin seit fast 12 Jahren in einer sehr sehr großen deutschen behörden ähnlichen Organisation. Eine in der man auch Uniform trägt. Ich beschrieben das so wage da ich Repressalien fürchte.
So nun meine Meinung zum Thema Testcenter etc. Ich wurde in diesem Jahr gezwungen in einem Testcenter in einer sogenannten Amtshilfe Dienst zu tun. Dafür wurde ich vorher zum DRK geschickt um mich dort ausbilden zu lassen im Bezug auf Corona Schnelltest durchzuführen.
Ungefähr 5 Wochen war ich dort.
Von Tag zu Tag wurde mein Entsetzen größer da ich das System immer mehr durchaut habe. Ehrenamtliche DRK helfer die völlig ahnungslos Leuten Stäbchen in die Nase schieben und anscheinend diesen Testdurchführungslehrgang nie besucht haben. Ich habe viele alte und verwirrte Ehrenamthelfer drauf hingewiesen das sie die Test komplett falsch durchführen, interessiert hat sich dafür aber kaum einer. Teilweise habe ich bei sicher 1000 Test beobachtet wie Teilwiese Massiv gegen die Betriebsanweisung des Testherstellers verstoßen wurde.
Die Krönung war dann das ein Leiter des Testcenters vorbei kam und die Anweisungen gab man soll die Test möglichst angenehm durchführen damit die Bürger auch ja wiederkommen und nicht ein anderes Testcenter nutzen. Hier war eindeutig das Finanzielle ausschlaggebend. Nach dieses 5 Wochen habe ich jegliches vertrauen und das System Bürgertest verloren. Es wurden auch Testergebnisse die leicht Positiv waren als Negativ eingestuft, wahrscheinlich um sich den Stress zu ersparen.
Und bei Mitarbeitern war es Gang und gebe solange zu testen bis das Ergebnis negativ war. Habe ein Fall erlebt wo eine Person 4 Mal getestet wurde und das erste negative war dann auf einmal das richtige.
Kurz und knapp: Testcenter = 50/50 Chance. Kann man sich also theoretisch auch sparen.
Als würde mich Phil Dunphy über die Missstände der Welt aufklären....ich liebe es !!!😍
wer isch de Phil?
@@Allah-Unter-Mein-Ayri modern family googlen
@@r.r.5238 rofl loool das ist ja der extra 3 Moderator
Da muss man aber leider ganz ehrlich sagen: Da kann auch der Spahn nix für. Das ist leider das Problem, wenn sich hier "Datenschutz" und "Verfolgung einer Pandamie/Kostenlose Tests für alle" duellieren. Auch wenn Spahn sicher nicht alles richtig macht (wer kann das schon), der Ansatz schnell für alle kostenlose Tests anzubieten war schon gut, aber wie gesagt, Bürger die sich aufregen wenn ne Überwachungskamera mehr als nen Quadratmeter außerhalb des Grundstückes aufzeichnen, laden selber dazu ein dass die Anzahl der Tests nicht kontrolliert werden kann und somit damit Schindluder betrieben wird
Das ist falsch. Haben die Datenschutzbeauftragten (afaik war es kelber) ganz interessant bei Twitter dargestellt. Die Daten werden ja eh erhoben ....
Sie werden mit den Jahren immer besser, Herr Ehring! Vor allem, wenn Sie bei manchen Themen mal richtig auf den Tisch hauen, das finde ich klasse! Weiter so, danke! :-)
Das mit der Bahn, echt gut. Ist zwar um einiges komplizierter mit den ganzen Tarifen geworden (Mehdorn sei Dank, für gar nix), aber ansonsten fällt mir seit meiner Bahnfahrtbegeisterung seit den frühen 80ern nur auf, dass die zugenommene Durchschnittsgeschwindigkeit durch die Verspätungen wieder wettgemacht wurden. Also alles beim Alten und immer noch voll OK. Besser als 4h Autofahren oder 5h Kurzstreckenflug (Frankfurt/Hamburg)
Super Sendung. Allerdings muss ich zum Thema Bahnfahrt sagen das es meiner Meinung nach zu teuer ist. Wenn ich irgendwohin will und schau mir den Preis für die Bahnfahrt für zB. mich und meine Freundin an, ist es meist billiger und schneller mit dem eigenen Auto zu fahren. Von daher spricht mich Bahnfahren gar nicht mehr an.
Oder flixbus, eine Fahrt 20-40€, die bahn 100€ da ich nur 1-2x pro Jahr nach Weimar(hin und rück) fahre, lohnt sich die bahncard nicht.
Keine ahnung, wie teuer die Strecke per Auto wäre.
Das schlimme ist ja, dass man mit dem Auto spontan fahren kann. Kosten: gleich. Nur spontan mit der Bahn, bedeutet richtig teuer. Und Flixbus ist mir persönlich zu gefährlich und zu chaotisch.
Und wenn man mal gesoffen hat, dann fährt keine Bahn 🤷🏼♀️
Stimme ich absolut zu. Ich bin, bevor das große C kam, ziemlich oft Bahn gefahren und hatte nur selten Probleme mit Verspätungen und auch quasi nie mit unfreundlichem Personal (mit unhöflichen Mitfahrern schon deutlich eher). Aber die Preise sind wirklich arg hoch. Gerade auf Kurzstrecken, die ja eigentlich sonst keine schlechte Alternative zu Autofahrten wären, ist das echt schade. Musste eine Zeit lang ab und zu eine Linie fahren, bei der ich nach weniger als 10min am Ziel war und nach mehreren Preiserhöhungen kam es irgendwann um die 4€ - mit dem Auto wäre es ein Bruchteil davon gewesen, wenn ich die Wahl gehabt hätte. Wenn der Preis ähnlich gewesen wäre, wäre die Zugfahrt aber tatsächlich komfortabler gewesen als der Verkehr in der Innenstadt...
Mit Bahncard?
So geht die Republik zu Grunde mit donnerndem Applaus...
Super Video👍
VIELEN LIEBEN DANK CHRISTIAN! Endlich verbalisiert einer mal den Alltag in deutschen Zügen :)
Bei der Bahn hattet ihr mich. Es muss natürlich viel investiert werden, aber am Ende ist die Bahn echt das beste Verkehrsmittel.
"Du kannst Betonschuhe testen im Meer liebes Test Tastforst Team Jens Spahn und Andy Scheuer " 🧐 Andy Scheuer war in der Test Tastkforst dass musste schief gehen. 😄
Taskforce 😉
die bahn und die telekom wieder verstaatlichen, die sollen kein geld verdienen sondern schienen und 4g handymasten und glasfaserkabel bauen/ verlegen
4G? Guten Morgen!
@@googie0815 Wir haben stellenweise nichtmal 3G flächendeckend.
@@darkmage85 wir haben nicht mal Empfang flächendeckend.
Die Bahn gehört zu 100% der Bundesrepublik. Diese "Privatisierung" war nur ein Witz.
@@darkmage85 3g wird/ wurde schon abgeschaltet. 4g kann alles was 3g kann, nur besser und dazu bleibt noch 2g zum telefonieren und sms
Die Vorteile der deutschen Bahn zusammengefasst:
1. Man lernt mit schwierigen Situationen umzugehen:
Pünktlich am Gleis sein damit man wenigstens ablesen kann welcher Ersatzzug in zwei Stunden kommt, alternativ kann man versuchen zu verstehen was die Durchsage sagt.
2. Man bleibt fit:
Wenn der Zug in letzter Minute doch in einem anderen Gleis, am anderen Ende des Bahnhofes eintrifft hat man die Gelegenheit sein Kardio zu trainieren.
3. Man lernt sparsam zu leben:
Tickets ohne Zugbindung kosten außerhalb der Corona-Zeit etwas mehr als ein Fahrzeug zweimal vollzutanken, durch die extra Ausgaben lernt man mit weniger Geld auf dem Konto umzugehen.
4. Man lernt immer und überall zu schlafen:
Die Bahn ist nett genug einem zu erlauben im stehenden Zug zu schlafen wenn er ausfällt und kein Ersatz geplant ist, vorausgesetzt natürlich der "Hotelzug" hat genug Sitze, denn es ist ein einziger Zug in dem alle Passagiere schlafen sollen die in den letzten 7 Stunden auf einen Ersatzzug gewartet haben.
5. Bei Wind und Wetter lässt einen die Deutsche Bahn nicht alleine stehen:
Der Zug bleibt einfach mitten auf der Strecke stehen weil Laub auf den Schienen liegt, es wird dann langsam zurück zum letzten Bahnhof gerollt und dort kann man dann versuchen mit dem Taxi ins Ziel zu kommen.
6. Man nimmt ab:
Wenn die 2.5 Stündige Fahrt auf 7 Stunden ausgedehnt wird lernt man auch ohne Frühstück und Mittagessen auszukommen.
7. Man kommt seinen Freunden näher:
Wenn der Zug plötzlich hunderte Kilometer vor dem Ziel halt macht und die Fahrt ohne Alternative abgebrochen wird, dann erinnert man sich gerne an seine Freunde.
Freunde die einen gerne Abholen und nach Hause bringen.
Ich bin 2 Jahre lang 2 mal die Woche zwischen Dortmund und Hamburg / Dortmund und Kassel gependelt.
Kaum zu fassen dass ich als Kind zugfahren noch toll fand.
sänk Ju for träveling wis deudsche bahn!
wis ze! Spiek Inglisch korrektlie pliez, Ju mast lörn
Christian Ehring hat so Recht! ❤️
Man merkt, das bahnthema war was persönliches xD aber haste Recht.
Ja, ich fand es unterschied sich irgendwie von den andern Nummern. Hatte fast erwartet, dass Ehring seinen Hut nimmt oder so...
Das Problem der Bahn sind weder Qualität noch Quantität des Angebots, sondern die Preise, zu denen das Angebot auf den Markt gebracht wird!
Also ich finde da passt gar nix. Weder Qualität noch Preis. 🤷♂️
Die Preise sind völlig in Ordnung wenn man rechtzeitig bucht. Wären sie standardmäßig billiger, gäbe es auch mehr Reisende, die die Bahn momentan denke ich nicht Stämmen kann. (Außerhalb von corona). Dementsprechend werden sie hoffentlich auch bei kurzfristiger Buchung billiger, sobald das Angebot steigt.
@@maliniatb Mit dem Auto bin ich ab 2 Personen in den meisten Fällen billiger dran. Und oft schneller am Ziel trotz Staus etc. ...jedenfalls dann wenn man nicht auf direkter Strecke von Stadt zu Stadt fährt.
Danke für den Bahn-Rant, der spricht mir aus dem Herzen! :D
Der Spirit beim Bahnfahren ist perfekt getroffen 😂
Immer mein Highlight der Woche wenn eure Sendung hier hochgestellt wird. Danke :>
Spätestens wenn du von Christian Lindner in Schutz genommen wirst,… das möchte ich auch nicht erleben… ;-)
Ihr dürft der Telekom nicht mailen oder anrufen. Bringt Eure Fragen und Beschwerden gleich öffentlich auf deren Facebookseite, dann melden die sich sofort.
Super Kommentar zur DB. Auch wenn die DB mal Verspätung hat ist es viel entspannter als selber mit Auto im Stau zu Stehen!
Das Spahnlied- einfach zu geil
Original text is hu ha antifa
@@teunmeijer3403 das Original ist wohl eher von dem netten Sänger, welchen man zu Beginn des Liedes sieht ;)
Bin in den letzten 10 jahren nur 2x Bahn gefahren.
Davon war einmal ne reinste Katastrophe, wo jeder Zug Verspätung hatte. Womit ich dann ständig neue Züge wählen musste (beim Vorletzten Zug wurde dann vom Schaffner noch gemeind, ich hätte Resevieren müssen, obwohl die Frau am Schalter extra sagte, ich soll noch den Zug nehmen, da er die letzte Chance war, auch nur Nahe an mein Ziel zu kommen).
Und am Ende bin ich irgendwo im Nichts gelandet, und musste noch von Verwandten abgeholt werden, da es kein Zug mehr zu meinem Zielort gab.
Statt 18-19 Uhr am Ziel zu sein, war ich noch 2 Uhr morgens unterwegs.
Einzige Anmerkung wäre nur, dass ich den Anfang in einem anderem Land machte und schon da Verspätung wegen Wetter kam.
Gottseidank kann sowas bei Flieger und Auto nie passieren. Nicht auszudenken was passiert wäre, würdest du ein paarmal öfter in den Zug gestiegen sein. By the way: Weil die Züge ständig im Nirgendwo stranden haben Leute auch ständig diese Riesenrucksäcke mit Zelt und Schlafsack dabei. Hab mich immer darüber geärgert, aber jetzt wo du dein Szenario beschreibst... Klar, das muss ja andauernd passieren. Und bei 50% aller Fahrten, da hätte ich auch schon gelernt...
@@monte_christo mein Bruder wurde mal kurzzeitig auf dem Rückflug von Griechenlamd statt nach München nach Nürnberg geleitet. Dann gings um 2 Uhr morgens mit dem Bus nach München. Das Taxi durfte er dann selber Zahlen. Sein Koffer inkl. Haustürschlüssel (ja dämlich)konnte er dann 3 Tage später abholen. Mit dem Zug bin ich bis jetzt immer am Zielort direkt angekommen. Inkl. Koffer. Und das obwohl ich sogar schon von Oslo nach München bin, München-Budapest und 10 Tage Railurlaub in den Niederlanden. Dazu noch unzählige male quer durch Deutschland. Für mich gings auch statt Nonstop München-Palma über Hamburg. Die mussten sogar die Koffer wieder vom Flugzeug rausräumen🙈
Also mit den Intros übertrefft ihr euch jedes mal aufs neue :D
Und für die Olsenbande hättet ihr auch direkt nen 2. Daumen hoch verdient :)
Die Deutsche Bahn ist tatsächlich mit riesigem Abstand zur fast der kompletten internationalen Konkurrenz das beste Bahnunternehmen überhaupt. Nirgends in Europa (außer zum Teil der Schweiz, Italien und Spanien bezogen auf die Abteile der Schnellzüge), habe ich die Möglichkeit so umfangreich und umfassend mit der Bahn sowohl im Nah- und Fernverkehr zu reisen. In Deutschland ist das Schienennetz mit Abstand das dichteste weltweit, zudem ist die Taktung sehr eng, die Serviceleistung hervorragend (besonders in den Schnellzügen IC und ICE) und das Angebot so vielfältig. Einzig und allein die Preise müssen runter!
Zudem meckern wir auf zu hohem Niveau (typisch), denn was ich im europäischen Ausland erlebt habe wie oft Züge ausfielen oder verspätet waren, die Klimaanlage nicht funktionierte (wenn überhaupt vorhanden), die Toiletten verdreckt, keinerlei Service angeboten wurde und und und, kann ich einfach nicht anders als der DB ein riesen Lob auszusprechen (im Vergleich natürlich).
International steht die DB nicht ganz so gut da, China hat und Südkorea haben mit dem von der DB entwickelten und gebauten und sogar teils betriebenen Magnetschwebebahnen ein allgemein zuverlässigeres, wartungärmeres und autonomes Zugsystem auf einigen Strecken (mehr als 50% in Süd Korea). In Deutschland wäre der Betrieb ja leider damals ein Verlustgeschäft gewesen. Und Japan hat mit dem Shinkansen eine zumindest schnellere und weitaus zuverlässigere Alternative zum ICE in petto, es ist fast jede Komune im Land and den Schienenverkehr angebunden, auch entlegenste Dörfer und das Ticketsystem ist zugänglicher.
Der Schritt für die DB um wirklich grandios zu werden bestünde mMn darin sie wieder zu verstaatlichen und in 4 Bereiche aufzuteilen: Personenverkehr, Güterverkehr inklsuive Post, Wartung, Entwicklung und Bau (Schienen, Zügen, Bahnhöfen, ...) und Auslandsentwicklung. Dahingehend sollte der Personenverkehr dienstleistungsorientiert handeln müssen und eben nicht gewinnorientiert (ähnlich einer non-profit Gesellschaft). Die bestmöglichste Beförderung der Menschen sollte das allerwichtigste sein, unabhängig der Kosten und Hürden. Selbiges muss auch für den Wartung, Entwicklung und Bau im Bezug auf den Personenverkehr gelten.
Dies muss sich der Staat leisten, wenn einerseits die Klimaziele erreicht werden sollen und andererseits eine Alternative zum Auto und Flugzeug angeboten werden soll.
Leider ist für die meisten Menschen der Fernverkehr überhaupt nicht so wichtig. Gerade auf mittlere und nahe Entfernungen entfallen doch die meisten Berufspendler, Studierenden u.ä.. Da kann es beim DB Aushängeschild ICE noch so schön und angenehm sein, wenn es jeden Tag sowohl auf dem Hin als auch auf dem Rückweg zur Arbeit ausschließlich negative Erfahrungen gibt.
Als Pendler fährt man sicher, wenn man mit der Unpünktlichkeit der Bahn rechnet. Am Besten man kennt 2-3 alternative Verbindungen und deren Umsteigemöglichkeiten.
Und dann finde ich, dann haperts bei der Bahn. Ich kann doch nicht Ticketpreise verlangen die locker den Spritpreis und die anderen Unkosten von PKW erreichen und dann einem Kunden keine zuverlässige Beförderungsmöglichkeit bieten. Gerade auch bei den Kapazitäten, vorallem um Feiertage und Wochenenden werden keine Änderungen vorgenommen, sodass man Pendler und Freizeitreisende immer gedrängt und genervt vorfindet. Dafür finde ich persönlich die Bahn zu teuer. Generell finde ich die Preise im ÖPNV viel zu hoch. Buspreise die auf Haltestellen und nicht auf Entfernung basieren und dann von denen abgeleitete Bahnpreise führen zu einer Erwartungshaltung die nicht erfüllt werden kann. Würde ein Kurzstreckenticket per Bus maximal 1€ Kosten, und wären dann geringere Preise bei Bahnnahverkehr entsprechend angepasst würden wahrscheinlich auch viel mehr Leute bereitwillig vom PKW auf die Bahn umsteigen. Dann wäre der Umsatz wieder größer und die DB und die ÖPNVs angehalten Ihr Angebot zu erhöhen, das reduziert dann die schlechten Erfahrungen für den Vielfahrer und der ist eher bereit Unzulänglichkeiten hinzunehmen. Stattdessen werden Busfahrkarten immer teurer und Bahntickets fast unbezahlbar.
@@aeon90q1 Das Problem mit dem Nahverkehr sind die Verkehrsunternehmen in Deutschland. Diese bestimmen quasi alles, auch welche Züge wie, wo und wann fahren sollen, oftmals ist die Taktung bei den völlig Überlasteten Strecken (Ruhrgebiet fast 200%) so eng das es zwangsläufig zu Problemen kommen muss. Wenn nur einem Zug etwas passiert bricht oft das ganze Kartenhaus zusammen. Desweiteren setzt zum Beispiel der VRR alle verfügbaren Züge ein und hat bis auf uralte Wagons und Locks aus den 80ern keine Ersatzzüge auf Abruf. Des weiteren diktieren die Verkehrsunternehmen auch die Preise.
Die Bahn ist bezogen auf den Nahkverkehr im Grunde nur der Dienstleister der die Infrastruktur und Züge inklusive Mitarbeitern zu Verfügung stellen muss. Mitspracherecht = gen 0.
Das sich dies dringend ändern muss liegt auf der Hand, doch wird dies hauptsächlich von der Union blockiert, da sie auf gut Deutsch um all die Pöstchen fürchtet die dann verloren gingen.
Bei den Corona Schnellteststationen
denkt man sich nur "Shit, wieso hab ich das nicht gemacht..."
Ach Herr Ehring, Ihre Wutrede beim Bahn Beitrag war super!
Ich kann erst anfangen die Bahn zu loben, wenn endlich die Bahnstrecke in meiner Stadt reaktiviert wird und ich mit der Bahn statt dem Bus zur Uni fahren kann, was mir 1 1/2 Stunden Fahrzeit pro Fahrt ersparen würde
Auch dumm wie sich hier über zu viele, nervende Reisende beschwert wird. Grade wegen zu wenig Reisenden wurde unsere Bahnstrecke eingestellt und ich muss nun den Bus nehmen, was länger dauert, stickig ist und mir Übelkeit bereitet bei der Straßenqualität hierzulande.
wahr schon lange nicht mehr so früh dran
Der beste Witz heute: die deutsche Bahn ist ein gutes Verkehrsmittel
Die Bahn ist aktuell die beste Werbung dafür, nicht mit der Bahn zu fahren.
Das kommt darauf an wo man Bahn fährt. Auf dem 36C3 wurde im Beitrag "BahnMining - Pünktlichkeit ist eine Zier" von David Kriesel gezeigt dass die Züge in Ostdeutschland viel pünktlicher sind als im Westen.
..ein SUPER Verkehrsmittel, sagte Herr Ehring. ☝️
Bin bei den Bahn Argument komplett bei extra3. Zug fahren ist so entspannt und schnell. Da einzige was stört sind die Mitreisenden die nicht auf andere Menschen Rücksicht nehmen.
Jeder denkt immer NUR an sich.
Nur ich, ich denk an mich.
Ja, seit das Smartphone dabei ist, scheint es wichtig zu sein, als einzelne Person ein Geviert alleine mit Sachen zu belegen und auf Bitte, sich dazu setzen zu dürfen die Dinge wie in einer japanischen Teezeremonie gaaanz langsam wegzuräumen. Narzismus for everybody, yeah!
..über was habe ich eigentlich gelacht bevor es Extra 3 gab ?😀🤘👍
Wunderbare folge...echt witzig :D
Gar nicht gecheckt dass heute Mittwoch ist
Wie 🤩
Urlaub? ;-) Da sei mal froh, dass heute nicht Sonntag ist und du vorm verschlossenen Supermarkt stehst. :-D
Ach zum Glück es extra ich kann nur noch lachen ihr macht das so Geil mit der Serie wie immer! 😂😂
Eins der geilsten INTROS die ich je gesehen habe :D
Der Pate - Corona Style.. Noice xD
ich liebe diesen channel :D
warum sendet ihr nicht einfach 18-22 uhr ? ich zahle GEZ und darf dass ja wohl mitentscheiden :P
Also was der Lindner eigentlich damit sagen wollte war folgendes :
"Besser schlecht regieren, als gar nicht regieren." Verstehe.
Lindner hat 💖 ein Herz für Inkompetenz 💖
Also ich bin froh das es die Bahn gibt für Menschen wie mich ohne Führerschein aber ich muss ganz ehrlich sagen das ich noch nie irgendwo hingefahren bin ohne das ich min. Ne Stunde zu spät angekommen bin
Nach dem ersten Satz direkt geliked XD ..wobei selbst das schon zu spät is :o
Wie schafft ihr es eigentlich nie zu lachen? 😂😂
Euer Intros sind so geil!
Warum lässt die Gemeinde nicht einfach selber die Bauhoffahrzeuge auffahren und die Leitungsauslässe freischaufeln?
berlin hannover: 250km luftlinie
berlin warschau moskau wladiwostock anchorage nordpol oslo kiel hannover: 21000km luftlinie, teilweise über wasser
nice
19:43
Wow, ist das Laschet mit voller Power?🤩
Hab ich mir auch gedacht - der kann ja richtig emotional werden!
@@larryann8516 ja!🤩
Danke für den einspielen, erstmal pulp fiction gucken...
Wie immer super Folge!!!
Bei jedem Spahn, ein Kurzen 🍸🍸🍸
Ich hoffe das du nach dem Video noch stehen kannst😄
Das kann nicht gut gehen, mir spahnt böses 😁
Robin Scherbatzky Traumata mit "But ehm" kommen mir hoch..... xDDDDDDDDDD
das war ja wieder einmal ne ganz geile folge! grüsse aus der schweiz🙏🏻
Im Speisewagen wird was überbacken XD
Der Ehring sitzt im Zug auch mal eiskalt auf dem Boden. Im Fahrradabteil. Sehr sympathisch der Mann.
Fahre gerne zug nur die Verspätungen nercen teilweise und wenn man dan wegen einer Verspätungen den nochfolge zug verpasst ist es ätzend.
Aber das mit den 60 cm macht doch sinn alleine schon weil der ausbau dadurch doppelt so lange dauern würde und diese Mehrkosten nicht durch fördergelder beglichen werden
Oh da musste Herr Ehring aber ordentlich Dampf ablassen
9:11 Weiß jemand, wo genau man diesen Clip findet?🤔🤔🤔 Ich kenne den zwar, aber ich finde den nicht in so einer hohen Qualität?😐😐
Die Kritik an Fahrgästen, die nicht entgegen der Fahrtrichtung fahren wollen, ist unangemessen. Viele können es nicht, denen wird tatsächlich speiübel. Das ist keine Absicht und kein blödes Verhalten, Christian!
Die Bahn sollte wirklich eine Option "In Fahrtrichtung"/"Gegen Fahrtrichtung"/"Beliebig" zur Sitzplatzreservierung hinzufügen. Vor allem, wenn man bedenkt, dass sie für "in Fahrtrichtung" locker 'nen Euro mehr "Reservierungsgebühr" verlangen könnten. Sie müssten halt nur "*Fahrtrichtung gilt nicht bei unplanmäßigen Zugreihungen" dazu schreiben und dann wären sie rechtssicher unterwegs.
Es stimmt schon, dass die Kritik evtl. ein bisschen überzogen war, aber man muss auch sagen, dass es für Übelkeit beim Fahren Mittel gibt (ich kenne es in Form spezieller Kaugummis, aber kann sein, dass es da auch andere gibt) und Leute, die bereits wissen, dass ihnen übel wird, wenn sie nicht in Fahrtrichtung fahren, sollten daher zumindest so etwas für den Notfall dabeihaben. Man kann schlicht und ergreifend nicht davon ausgehen, dass es immer einen Platz in Fahrtrichtung geben wird
@@thetearsyouunsaw1909 Und deswegen dürfen diese Leute sich nicht an das Bahnpersonal wenden, um zu fragen, ob sie auch einen anderen Platz haben können??? Sorry, aber bei dir hackts doch.
Aber wurschd, geht ja nicht um dich oder mich hierbei. Das soll eine Satiresendung sein, da ist es vollkommen unangebracht, so dermaßen über diese Leute herzuziehen!! Und nochwas: Ich bin selbst Vielfahrer der Bahn und weiß sehr gut, dass das nicht mal bei 1% der Fahrgäste vorkommt (also das Bitten um einen anderen Platz). Was also soll der Scheiß von Ehring??
@@adleraufhohenflug3032 Ganz ruhig, das habe ich doch gar nicht gesagt, natürlich ist es in Ordnung da beim Bahnpersonal zu fragen... Ich wollte damit nur sagen, dass wenn der Zug schon gut gefüllt ist, es möglicherweise keinen Platz in Fahrtrichtung mehr gibt, und dass man genau darauf gefasst sein muss, wenn man weiß, dass einem sonst übel wird. Selbstverständlich kann man trotzdem fragen, dafür ist das Bahnpersonal doch da.
Und ich vermute mal die Aussage ging nicht konkret gegen Leute, die nach einem anderen Platz fragen, sondern genereller gegen diejenigen, die sich unhöflich oder rücksichtslos gegenüber dem Personal und den anderen Mitfahrern verhalten. Ich fand den Part mit den Platzwechslern auch etwas übertrieben (ich hab auch selbst noch nie erlebt, dass jemand danach gefragt hat), aber den Kern der Aussage kann ich persönlich schon nachvollziehen. Und wenn du das anders siehst, dann ist das okay - ich wollte hier nur eine andere Sichtweise einwerfen, nichts weiter. Man kann so was auch diskutieren ohne gleich persönlich zu werden.
"Lieber Herr Laschet"
Ja hier im bei uns im "braunen" Osten mag zu lange, zu viel versäumt worden sein. Aber wer ist denn hier bei uns im schönen Sachsenlande, seit der "Wende", am Drücker?!
Ihre Partei!!
Ich finde ehrlich gesagt "Das Land der Frühaufsteher" besser als irgendein unbedeutender Hashtag 😅
Das Herr Ehring mal so heftig aus der Haut fährt, hät ich ihm nicht zugetraut, herrrlich....🤣...jede Woche eine absolut klasse Sendung...ich hab Euch lieb...weiter so...
Dafür, dass ich für die Bahn fast nichts bezahle, macht sie einen phänomenalen Job!
immerhin. bei Laschet auf der Bühne entfällt die Hiobsbotschaft!
Zum DB: Es geht die Leute zu viel um schnell und billig. Zum Beispiel kommt man schneller und billiger nach London mit einer Billigflug statt mit dem Zug. Aber dabei ignoriert man das Fliegen viel teurer ist als Zug fahren. Weil wenn das Flugticket am Ende billiger ist als eine Fahrkarte, ist es weil das Personal das größte Anteil der Flugticket bezahlen...
Zum dem thema vom Sendemasten. So was ähnliches haben wir im Neubaugebiet wo unser Haus gebaut werden soll auch, als Internet zugang ist nur ein altes Kupferkabel vorhanden, was nicht die schnellste Internet verbindung ist. Es gibt zwar Glasphaser, aber nur bis 4 Häuser weit weg, dort endet es. Und naja man könnte als Alternative einen Anbieter nehmen, der für das Internet das Festnetzkabel vom Fernseher nimmt, doch das geht auch nicht, weil diese Kabel beim Bau der Kabelrohre leider vergessen wurden.
Geil Du kannst Betonschuhe testen im Meer😅🤣🤣🤣
Finde jemanden der dich so anguckt, wie Jensi den Christian anhimmelt :D
Läuft das Leben stehts nach Plan fähste selten Deutsche Bahn
Der ist sehr gut...:-)))
@@kpopgirl3838 Danke! 😊
DANKE. Dieser Rant über die Bahnfahrgäste war dermaßen befreiend und relatable. Ich sag's schon seit Jahren, die Bahn ist nur so schlau wie ihr dümmster Fahrgast und ich bin froh, dass wir sowas überhaupt haben.
20:57 Hauptsache da kommt die Baubinde mit "Hiobsbotschaft" entfällt...
Naja, da sie gerade verkündet wurde, ist ja alles gut.
Einen 🚆🚈🚇🚂🚅🚉🚄
für Ehring. Zero Bahncard 😂