Toyota stopped selling the Camry in Japan after 43 years due to poor sales. In 2022, Toyota only sold around 6,000 Camrys in Japan, which is only 1% of the model's total production.
ที่ Toyota ยังตัดสินใจใช้โครงพื้นฐานเดิมเพราะยอด Large sedan ลดลงทั่วโลก ไม่ใช่เฉพาะไทย มันเสี่ยงไม่คุ้มลงทุนทำใหม่หมดด้วยครับ แม้แต่ตลาด North America ที่เคยขายปีนึงฉ่ำๆ 3-4 แสนคันต่อรุ่นต่อปี (ใช่ครับต่อรุ่นนะครับ) ตอนนี้ Camry ลงมาปีละ 2 แสนต้นคันแล้วฮะ น่าหวาดเสียวมาก
![ร้านสะดวกซื้อน้องใหม่ ที่กำลังจะมาเทียบชั้นกับ 7-11 แบรนด์นี้คือใคร? | [ตั้งหลัก] EP 91](/img/n.gif)
ประสบการณ์ใช้ Toyota ที่ซื้อเอง 3 คันแล้ว และคนในบ้านใช้นับรวมกันมา 16 คันแล้ว ยอมรับว่าโตโยต้าเป็นรถที่ไม่มีปัญหาเลย ดีไซน์จะห่วยแตกแค่ไหนแต่ยังไงก็ซื้อ เพราะเน้นใช้งานปล่อยต่อราคาไม่ตก คนบ่นไม่ซื้อคนซื้อไม่บ่นครับ
จริงคับ
ขอเห็นต่างนะ ผมบ่นด้วย ซื้อด้วย แต่ตอนนี้เค้าสวยแล้วนะ
ดีใจด้วยนะค้าบ ที่เจอประสบการณ์ที่ดี
ผมบ่นครับ รถมันไม่เสียก็จริง แต่มันก็รถก็ งั้นๆแหละ กั๊ก option แรงก็ไม่แรง อวดใครไม่ได้หรอก
เห็นด้วยครับ มี Toyota กับ Nissan ที่บ้านใช้ แทบไม่เคยพัง เปลี่ยนของเหลวกับยางแบตฯตามระยะ
ผมยังชอบรถซีดานนะ ชอบ Performance ของรถซีดาน เวลาวิ่ง ตจว.ยาวๆ มีความคล่องตัวในย่านความเร็วสูง สามารถเข้าโค้งหนักๆที่ความเร็วสูงได้อุ่นใจ กว่ารถประเภทอื่นเช่น พวก PPV หรือ พวก Cross ยกสูงต่างๆ ที่มีจุดศูนย์ถ่วงค่อนข้างสูง เพราะผมใช้รถคนเดียว และไม่ค่อยมีของที่ต้องบรรทุก
ผมซื้อมาแล้วครับ ขับดีและคุ้มค่ามาก
คัมรี่ แพงไหมครับ
ไปมั่นใจจากไหนครับว่ารุ่นสั่งลา ในอเมริกายังเป็นที่นิยมมากตั้งแต่เปิดตัวปีที่แล้วแล้ว
ก่อนเราทำคลิปนี้ เราอาจจะพูดเหมือนมั่วขึ้นมา แต่เราหาข้อมูลก่อนจริงๆนะครับ ลองดูตัวเลขในนี้ได้ครับ
www.goodcarbadcar.net/toyota-camry-sales-figures/
ไปรู้มาจากไหนครับว่าเป็นรุ่นสั่งลา
ผมก็ชอบซีดาน แต่ต้องยอมรับว่าบนท้องถนนเห็นแต่ SUV ไม่ว่าจะรถญี่ปุ่น ยุโรป จีน น้ำมัน ไฟฟ้า ตัวเลือกน้อยมาก
อาจจะเป็นเพราะฝั่งญี่ปุ่นมั่งครับ เพราะฝั่งนั้นเขาเลิกไลน์ผลิตนี้ไปแล้ว ตัวท็อปเขาให้ไปเล่นตัวคราวน์แทน.
@@mr.anonymous6085 คนญี่ปุ่นเค้าชอบ Crown อยู่แล้ว
crown มาไทยราคามันโหดเกิ้นนน
น่าจะทำเป็น camry sport camry SUV ต่อดีกว่า
น่าจะมาผลิตในไทยมั้ยครับ@@QBORA
ปัญหาคือ ใช้ C-HR อยู่ แล้วไปลอง Camry แล้วดันชอบ C-HR มากกว่าทุกตรง วางเท้าสบายกว่า ช่วงล่าง Make sense กว่า เครื่องเสียง เสียงดีกว่า เบาะนั่งสบายกว่า
Toyota stopped selling the Camry in Japan after 43 years due to poor sales. In 2022, Toyota only sold around 6,000 Camrys in Japan, which is only 1% of the model's total production.
คุณรู้มั้ยในญี่ปุ่นเขาเล่นรถเล็กจะซื้อรถซักคันมันยาก
มันมีเรื่อง 5car 3car category เข้ามาเกี่ยวด้วยแหละฮะ แต่ไม่ได้ลากไปเล่าเรื่องนี้เดี๋ยวมันยาวเกิน
เป็นรายการที่คุยเรื่องรถ ที่ได้ความรู้ใหม่ๆดีครับ
ชอบส่วนไหนค้าบ เราจะได้พยายามขยายตรงนั้นเพิ่มครับผม
japan style กั๊กออปชั่นเหมือนเดิม โลกเปลี่ยนแล้วแต่เค้ายังไม่เปลี่ยน ตามคู่แข่งไม่ทัน อย่าไปโทษใครเลยครับ ออปชั่นคู่แข่งจากจีนกินขาด ยกตัวอย่างรุ่นเริ่มต้น กล้อง360° ยังไม่มีเลย อีกตัวอย่าง ฝาท้ายไฟฟ้ายังไม่มีเลย รายละเอียดอื่นๆอีกเยอะ (จากคนใช้แคมรี่) จากนนี้คงต้องคิดใหม่ละ ดูโดยรวมแล้วไม่คุ้มกับราคาค่าตัว ครับ
สินค้าเกือบทุกอย่างถูกกำหนดด้วยความต้องการของผู้บริโภค ถ้าขายของไม่ตรงจริตคนซื้อ ยังไงก็ขายไม่ได้ วันนี้แบรนด์ไม่ใช่ทุกสิ่ง คุณภาพเหมาะสมกับราคาคือสิ่งที่คนซื้อส่วนใหญ่ต้องการอันดับแรก ถ้าผู้ผลิตรถญี่ปุ่นยังไม่เข้าใจเรื่องนี้ หรือยังไม่สามารถทำให้เรื่องนี้เป็นจุดขายของสินค้าตนเองได้ก็ลำบาก ใครจะเชื่อว่าวันนี้ญี่ปุ่นต้องนำรถจีนมาทำวิศวกรรมย้อนกลับแล้ว สิ่งที่จีนทำได้เหนือกว่าญี่ปุ่นในวันนี้คือคุณภาพดีแต่ราคาต่ำ ซึ่งญี่ปุ่นยังไม่สามารถทำได้
ผมคิดไปเองหรือเปล่าว่า cross over, suv เห็นวิ่งเยอะขึ้นในไทย
1.รุ่นสั่งลาคิดเหมือนผมเลย
2. เอารุ่นโฉม2018 มาแปลงได้
3.ชั่นก็ไม่สุด
@@peetzz4685 ยากอยู่ครับ ตลาดโลกยังใช้เยอะ
ตอนแรกสนใจ ไปดูคันจริงตัวท้อปมา ไม่ชอบการออกแบบภายในเลยดูโบราณมาก เบาะเล็ก รองต้นขาสั้นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
อะไหล่รุ่นใหม่ 80% ใช้กับรุ่นเก่าไม่ได้ ทำไมมันจะใช้ all new ไม่ได้ล่ะ แล้ว ทำไม sport camry ไม่มีสิทธิจะใช้
รถขับดีสุดๆครับ
รอ minor change ผมว่าแจ่ม
แพงไปไม่มีตังซื้อ หามือสองรุ่นเก่าปีใหม่ ๆ ราคาแค่ครึ่งนึ่งใช้ไป 3-4 ปีคุ้มกว่า รุ่นใหม่นี้แค่ ปีสองปีก็ตกรุ่นแล้ว ราคาขายเหลือไม่เกิน 60% รับประกันได้ถ้ารุ่นนี้มือสองขายล้านนึ่งไม่มีคนมอง
คนมีเงินเค้าไม่สน เค้าซื้อ
จะทำราคาสู้รถจีน ได้ไงครับ ชิ้นส่วนนำเข้า ภาษีประมาณ 30% รถจีนนำเข้า 0%ทั้งคัน
@@jetvonzeppelin6821 มันควรตั้งราคาประมาณ 1.3 ล้าน รถจีนมัน 1 ล้าน
ขอที่มาข้อมูลครับ หรือคำเพื่อค้นหาในgoogleก็ได้ครับ ขอบคุณครับ
เห็นด้วยนะ เพราะตอนซื้อรัฐบาลยังช่วยจ่าย ภาษีก็คงมีข้อตกลงทางการค้าระหว่างไทยจีน ใครสงสัยไปหาอ่านเองจ้า
@@wandjai696 การช่วยจ่ายคือมีเงื่อนไขต้องสร้างโรงงานผลิตรถในไทยในกลุ่มรถราคาต่ำกว่า2ล้าน และต้องผลิตจำหน่ายให้เท่ากับหรือมากกว่าที่ได้จำหน่ายในไทยด้วยครับ
ตามตรรกะ แล้วรถจีนเขาจะตั้งโรงงานในไทยทำไม ให้เสียภาษีชิ้นส่วนอะไร ผลิตในจีนแล้วนำเข้าไม่ดีกว่าหรือ ช่วยชี้แจงหน่อย สมมติว่าจริง ทำไม crv ที่จีน เจ็ดแสน ในไทยล้านเจ็ด ภาษี 30% ญี่ปุ่น ก็ใช้ชิ้นส่วนในไทยเยอะพอ แม้นำเข้าทุกชิ้น ก็จากเจ็ดแสนภาษี30% ก็ หนึ่งล้านไม่ใช่ล้านเจ็ด อยู่ดี นะพี่
IONIQ6 ก็เป็นตัวเลือกที่ดีนะครับ
Camryในบางประเทศอาจเป็นรุ่นสั่งลา แต่ไม่ใช่ประเทศไทยแน่นอน
ในฐานะที่ซื้อ camry ใหม่ เพราะ altis option น้อยเกินไป เลยต้องไปเล่น camry
ใจจริงไม่ชอบรถใหญ่ไป ขับยาก
Camry นี่ขับง่ายสุดแล้ว ไม่ว่าปีไหนๆ
@@anpUh7946 รถมันยาวอะดิ กลัวหน้าขูด
ขับไปสักพัก คุณจะชอบนะครับ รถมันดูนิ่ง ปลอดภัย กว่า altis
@@peterc6454 ขอบคุณครับ หวังว่านะครับ กลัวอย่างเดียว มันใหญ่ หาที่จอดยาก กลัวขูดครับ หลายคนบอกมันเตี้ย ตอนนี้ขับ city อยู่ครับ ไม่เคยขับรถใหญ่ๆ เลยกลัวๆ คิดว่าน่าจะดีกว่าขับ city หลายขุม
sale ให้เลขตัวถังมาแล้วครับ วันนี้ อีกไม่กี่วันน่าจะไปรับรถแล้วครับ
ขับไม่ยากหรอกแต่แพงกว่าอัลติสเยอะ
สวยตรงไหน ติตรงหน้าตานี่หนักเลย ภายในอีก
ภายในไม่มีความหรูหราเลย
ทำใจ ยุ่นมันกั๊ก
รุ่นนี้ภายใน จะลงไปอยู่กับ อัลติส ละ เคฟล่า ลายไม้ เงาๆ หายหมด พลาสติกเพียบ
แก้เสียงลมเข้าห้องโดยสารยังนะ😊
ดีขึ้นแล้ว แก้แล้ว
เราจริงๆผมไปลองมามันก็ยังไม่เบาเท่ากลุ่ม luxury นะครับ แต่ก็ดีขึ้นครับผม
ก็เอา rav4 ไงครับ เค้าก็มีแพลตฟอร์มนี้ อะไรคือคัมรี่ครอส 55
ถ้าเค้าจะขาย RAV4 ทำไมไม่ขายตั้งแต่ตอนนี้เลยหละเอ่ออออ😁
@@CarTea แล้วมันต่างกันยังไงกับหาตัวใหม่ แพลทฟอมใหม่เข้ามาหละครับ ในเมื่อของมันมีอยู่แล้ว ถ้าเค้าจะเอาเข้ามาก็เอามาแล้ว ไม่เอามาก็คือไม่ได้ตั้งใจจะทำตลาดในรถประเภทนี้ ......................................
อยู่ได้ยาวๆ ครับ รถคลาสผู้บริหาร
ตอนนี้ตลาดรถผู้บริหารระดับกลางเล็กลงนะครับ ดูได้จากยอดขาย D-Segment รวมกันหมด (Camry + Accord + Seal + แถม Tesla Model 3 ไปด้วยเลยอะ) จากเคยขายเดือนละ 4-6 พันคันช่วง 10 กว่าปีที่แล้ว ตอนนี้เดือนไหนถึง 2 พันคันแทบจะเปิดขวดฉลองทั้งออฟฟิศกันแล้วฮะ
ตั้งหัวข้อให้ได้ engagement
ขอบคุณที่คลิกเข้ามาดูนะค้าบ🤭
ผมใช้Tota ทั้งcamry/fortuner ทั้งขับและขายมาหลายรุ่นพอเก่ามาปัญหาจุกจิกทั้งเครื่องยนต์ทั้งระบบไฟช่วงล่างพอใช้honda จนทุกวันนี้ยังไม่เจอปัญหาเลย
@@สมาร์โฟน-พ3ร เพื่อนผมใช้civicไม่ถึง10ปีแลคเสียหนีไปใช้Benzมือ2ละ
@wn5940 ผมใช้ civic fb ตอนนี้ปกติดีไม่มีปัญหาจริงๆยังคิดว่าหลงไปกับ camry ตั้งนานดีแค่ราคาขายต่อเท่านั้นเอง
จริงเหรือ ผมใช้ honda ปัญหามีเรื่อยๆ ขึ้นรถ slide ไปสองรอบแล้วนะ โตทนกว่าฮอนนะ
ฮอนปัญหาเยอะจะตาย ลองเข้าไปในกลุ่มได้เลย ทั้งแร็คทั้งสนิม
เถียงกันเรื่องความทน ขอชวนคิดประเด็นพวกนี้กันครับ
1. ต่อให้รุ่นที่ทนที่สุด เราอาจจะซวยเจอคันที่ทำมาไม่ดีก็ได้ เพราะฉะนั้นจะนำตัวเราเป็นไม้บรรทัดคงไม่เป็นมาตรฐานเท่าไหร่
2. ทุกค่ายก็มีปัญหาในทุกรุ่น และคนที่รวยที่สุดก็คือค่ายรุ่นที่ขายอะไหล่ให้เรามาซ่อม
3. สิ่งที่จะช่วยพวกเรา"ผู้บริโภค"กันได้มากที่สุดคือ แชร์ที่เราและเพื่อนเราเจอมาจริงๆเป็นอีก 1 เสียงเพิ่มข้อมูลการตัดสินใจให้เพื่อนๆ ส่วนพวกผมที่ทำสื่อ มีหน้าที่รวบรวม คัดกรอง สังเคราะห์มาให้เสพง่ายขึ้น น่าจะช่วยกันได้มากที่สุดฮะ
แพงเว้อ ไปกับญี่ปุ่น คนจะเล่นน้อยลง กับ sedan
ใช่ญี่ปุ่น บอก แล้วว่ารุ่นสุดท้ายของแคมรี่ และ รุ่นนี้ไม่ขายในญี่ปุ่นด้วย อะไหล่เชียงกงไม่มี หุหุ หาข้อมูลเรื่องนี้ไม่ยาก
ก็ที่นู่นมี crown series อยู่แล้วไง camry เลยไม่ขาย แล้วก็อะไหล่อ่ะมีสำรอง 15 ปียาวๆ ไม่ต้องกังวล คุณพี่จะมาหุหุไร หาข้อมูลยังเอ่ย
อ่านที่ส่งมาซิครับพี่ มาจากต่างประเทศนะ
@@LXTggod คนละเรื่อง crown กับแคมรี่คนละตลาด
ยุติทำตลาดในญี่ปุ่น แต่ ประเทศอื่นยังขายได้ ยังทำตลาด
ปลัด นายอำเภอที่ไหนเมื่อก่อนขับแคมรี่ครับ งง
เมื่อ 20 ปีก่อนที่ Fortuner จะเปิดตัว Camry XV/ACV30 ได้รับความนิยมสูงมากในหมู่ข้าราชการขั้นผู้ใหญ่ครับ ผมหมายถึงช่วงนั้นครับ อาจจะระยะช่วงเวลาไม่ชัดเจน ขออภัยด้วยนะครับ
@@CarTeaacv30 ผมยังรุ้สึกรักมันเหมือนเดิมตลอด นุ่ม เบาะการขับขี่ อาจจะไม่ค่อยเกาะถนน แต่เรื่องสบายต้องยกให้เขาเลย😊
จริง ๆ เมื่อก่อนมี Camry ที่มีป้ายแปะท้ายเป็น Governor ที่ใช้สำหรับรถประจำตำแหน่งผู้ว่าราชการจังหวัดด้วยครับ ไม่รู้ว่าจะเกี่ยวข้องไปทางนั้นด้วยมั้ย
ไปมั่นใจมาจากไหนว่ารุ่นสั่งลา
มันมั่ว
คงตั้งชื่อให้คนสนใจเขามาดูเยอะเยอะ
เค้าน่าจะหมายถึงอาจจะปรับให้แคมรี่เป็น5ประตูแทนครับ เพราะกระแสคนรุ่นใหม่เดี๋ยวนีชิบ5ประตู(แต่ผมคนรุ่นใหม่ที่คลั่งซีดาน ถึงจะจุได้น้อยกว่าก็ตาม แต่suvไม่ว่าสวยแค่ไหนผมมองขี้เหร่หมด)
เรียกยอดวิวไง
ติดเชียงกงป่าวชอบโตต้า
วิศวกรมาเอง5555
ไมเนอรเชน...มิใช่ โมเดลเชน...
คนซื้อจองข้ามปีครับ
ฟ้อง สคบ เลยครับ อะไรที่โฆษณาเกินความเป็นจริง
รูปร่างภายนอกโตต้าหลายรุ่นไม่ว่า,camry ,vios,coroĺlaชั่งไม่สวยเอาเสียเลย!!! ทำไมไม่ดูDeepal s07สวยสุดๆ
นี่สวยมากแล้ว สวยกว่า Deepal เยอะ
Just content
ไม่มีทางลา
หลงมาดูผิดช่องหวะ
ขอบคุณที่หลงเข้ามาฮะ🤭
นิสสันใช้แล้วไม่ทนยิงAmiraโชมก่อนยิ่งหนักครับ
ไม่เคยคิดจะซื้อแคมเมอร์รี่แต่ก็ยอมรับว่ารถรุ่นนี้ขายดีทั่วโลกและคงจะเป็นแบบนี้ไปอีกนาน
ที่ Toyota ยังตัดสินใจใช้โครงพื้นฐานเดิมเพราะยอด Large sedan ลดลงทั่วโลก ไม่ใช่เฉพาะไทย มันเสี่ยงไม่คุ้มลงทุนทำใหม่หมดด้วยครับ
แม้แต่ตลาด North America ที่เคยขายปีนึงฉ่ำๆ 3-4 แสนคันต่อรุ่นต่อปี (ใช่ครับต่อรุ่นนะครับ) ตอนนี้ Camry ลงมาปีละ 2 แสนต้นคันแล้วฮะ น่าหวาดเสียวมาก
สังเกตไหมว่าคนไทยนิยมรถยกสูงมากขึ้น
ถนนเน่า
แถมน้ำท่วมบ่อย
จริงๆนิยมยกสูงขึ้นกันทั้งโลกเลยครับ
อย่างรถยอดนิยมในยุโรปเคยเป็น Ford Fiesta ตอนนี้กลายเป็น Ford Puma, Nissan Qashqai ต้องเป็น EV ถึงนิยม Hatchback เล็ก แต่ผมว่าถ้าอนาคต B-SUV range ดีราคาไม่แรงก็คงเปลี่ยนมาทางเดียวกัน
หรือตลาดอเมริกาเหนือ เคย Toyota Camry, Honda Accord >>> RAV4, CR-V, CX-5 ขายฉ่ำเลยตอนนี้ฮะ
ไม่ตายหลอกครับคนซื้อมาใช้วิางงานสนามบินโรงแรมแครีรี่เยอะสุด
Camry ไม่ค่อยทรงนิยมของคนญี่ปุ่นอยู่แล้วด้วยฮะ อันนี้ว่ากันไม่ได้ แต่ที่น่าเสียวคือยอดในตลาดหลักอย่าง USA ก็ลงเรื่อยๆด้วยนี่สิฮะ
@CarTea ตัองยอมรับครับว่าโตโยต้าทำแท็กซี่ทนที่สุดสนามบินก็เอาแคมรี่ทำลีมูซีนคนทั่วไปเอามาวิ่งแก๊ปวิ่งงาน
รถจีนก็ไม่มีความคิดของตัวเองเลียนแบบแต่ของคนอื่น