Кто то обозвал тебя недо инженером, я скажу так, не ошибается тот кто ни чего не делает, Титаник построили инженеры а вспомните кто построил Ноев ковчег. Стартер не тянет и греется потому что у него нет чухи, якорь двигателя перекашивает, по поводу барабана в комментариях правильно подсказали у него должно быть две точки опоры. И да, стартер не рассчитан на длительную работу, он так долго не проживёт. За старания лайк, Ждём переделок и испытаний
Продолжение будет. Надо только собраться, выбрать свободное время время и вперёд. Про две опоры барабана я уже подумал. Буду переделывать. А со стартером буду думать. В голове уже есть новая конструкция, осталось только сделать.
Вся проблема в проводах , сечение и контакты не соответствуют , стартер работает через планетарный редуктор он если не закрутить так выломает что нибудь , нужно реальное соединение с толстыми проводами не меньше 16 квадратов сечение , потому что стартер на пике нагрузки может потреблять до 500 ампер
Большое спасибо, за видео.. 👍💪Молоток. Будем анализировать. 🤔🙄 Возможно что, рычаги "подуставшие". Их разобрать, и оревизировать. И вообще забрать с них, только пару. И в свой карпус, захреначить. Даже можно две, три пары червячных передач.
У меня лебетка из мясорубки, через бошку от болгарки, крутит шуруповерт , усилие примерно 1500, + у Шурика 2 скорости и реверс есть , Советую сделать так я остался доволен ниву из грязи вполне тянет
Для барана нужно жесткое основание на втулках или подшипниках, под нагрузкой барабан действует на трещетку как рычаг и трещетка клинит, и провода г…но.
Правильно в комментариях написали, что перекос барабана в трещотке. В трещотке шлицевая шестерня вращается за счёт скольжения в корпусе, без подшипников, и поэтому при большой нагрузке её перекашивает, и она клинит и в корпусе, и на червячной передаче. Я сразу понял это, когда увидел как собрана лебёдка. Надо другой край барабана соединить с корпусом трещотки очень жёстко. Или сделать два барабана с трещоткой в середине, и трос наматывать на оба барабана равномерно, сложив трос пополам.
Лайк за настойчивость,много слышал делают из мясорубки (усилитель крутящего момента)ключ для грузовиков ,та уволокет даже КамАЗ но проблема найти и подобрать электро двигатель на него
Да, видел что из мясорубки делают. Но нет таковой в наличии. Трещетки достать мне проще. Я думаю что у меня проблема с двигателем. Задача сохранить компактный и лёгкий вариант с большим тяговым усилием.
нихрена себе гоно и палки токарный станок камазовские трещётки от какого то экскаватора супергайка,хорошее говно во дворе валяется,у мкня такого не найти
Посмотрел ваши видео. Не плохо, даже очень. Думал о таком редукторе. Но он довольно дорогой и массивный. Пытаюсь найти поменьше. Чтобы вся лебёдка была не очень тяжёлая и компактная. Можно было легко её перенести хоть на зад, хоть в перед.
@@Ведросболтами-хз я вот думаю как сделать мини лебедку на легковой седан,и не просто замутить а сделать сзади под нижним бампером авто фф1 посмотрел вроде там место хватает чето сваять туды,ну а на перед понятно ни как там радиатор и защита мешает.Только цеплять за буксировочный трос.Вот тема с болгаровским редуктором думаю что то из нее замутить
@@игорьпетров-к9о вот и я пытаюсь сделать маленькую, компактную и не слишком тяжёлую. Но такую чтобы она могла как минимум 4 тонны вытянуть. Потому как если машина даже в 1 тонну засадиш в грязь. То при буксировке её вес можно смело увиливать в двое.
А две червячных трещетки это не двух ступенчатый редуктор с эффектом самоторможения? И термин повышающий это какой? Повышающий обороты или крутящий момент? М-да кругом инженера...
За терпение лайк. Тоже подобное изобретал.
@@НиколайКузьмин-в7ы изобретения продолжаются. Времени не хватает. Думаю к новому году доделаю.
Давай брат .не ошибается только деванный эксперт работяга все может.
Не ну красавчик хоть мне не придётся собирать это чудо
Кто то обозвал тебя недо инженером, я скажу так, не ошибается тот кто ни чего не делает, Титаник построили инженеры а вспомните кто построил Ноев ковчег. Стартер не тянет и греется потому что у него нет чухи, якорь двигателя перекашивает, по поводу барабана в комментариях правильно подсказали у него должно быть две точки опоры. И да, стартер не рассчитан на длительную работу, он так долго не проживёт. За старания лайк, Ждём переделок и испытаний
Продолжение будет. Надо только собраться, выбрать свободное время время и вперёд. Про две опоры барабана я уже подумал. Буду переделывать. А со стартером буду думать. В голове уже есть новая конструкция, осталось только сделать.
Лайк за мучения😂👍💯
Спасибо 😁
Точность сборки , соосность и.т.п
Это очень важно, иногда потеря может быть и 90 %.
Вся проблема в проводах , сечение и контакты не соответствуют , стартер работает через планетарный редуктор он если не закрутить так выломает что нибудь , нужно реальное соединение с толстыми проводами не меньше 16 квадратов сечение , потому что стартер на пике нагрузки может потреблять до 500 ампер
Большое спасибо, за видео.. 👍💪Молоток. Будем анализировать. 🤔🙄
Возможно что, рычаги "подуставшие". Их разобрать, и оревизировать. И вообще забрать с них, только пару. И в свой карпус, захреначить. Даже можно две, три пары червячных передач.
Трещетки я разбирал, промывал. Они были довольно сильно засраны да и литол уже закаксовался. А вот согнать пары в один корпус 🤔 надо бумажно подумать.
У меня лебетка из мясорубки, через бошку от болгарки, крутит шуруповерт , усилие примерно 1500,
+ у Шурика 2 скорости и реверс есть ,
Советую сделать так я остался доволен ниву из грязи вполне тянет
Если ниву тащит, это хорошо. Большое спасибо за совет.
Для барана нужно жесткое основание на втулках или подшипниках, под нагрузкой барабан действует на трещетку как рычаг и трещетка клинит, и провода г…но.
Да, провода говно. Их предназначение прикурить авто. А вот по поводу подшипников надо подумать. В принципе идея уже есть, осталось найти время.
подпишусь, чтоб не пропустить финал этой саги))))))
Правильно в комментариях написали, что перекос барабана в трещотке. В трещотке шлицевая шестерня вращается за счёт скольжения в корпусе, без подшипников, и поэтому при большой нагрузке её перекашивает, и она клинит и в корпусе, и на червячной передаче. Я сразу понял это, когда увидел как собрана лебёдка. Надо другой край барабана соединить с корпусом трещотки очень жёстко. Или сделать два барабана с трещоткой в середине, и трос наматывать на оба барабана равномерно, сложив трос пополам.
Спасибо за совет. Будем думать.
Кабель надо толсты и каротки надо акб должен стоят рядом
ну ты упорный малый). лайк за страдания)
Спасибо
@@Ведросболтами-хз тоже не спится? )))
@@СтасЗлой да нет, на работу пора.
@@Ведросболтами-хз во блин, у меня ночь)
@@СтасЗлой ничего страшного, через 4 часа рассвет
Стартер двигатель предназначенный на 1 - 2 секунды
стартер не расчитан на длительное вращение, по этому греется.
газовую горелку надо к трубе примотать, как ракета из грязи вылетишь..
😂😂😂😂
Трос заплети и не нужно никаких скоб,и зажимов!
Трос в оболочке. Не хочется его зачищать.
Лайк за настойчивость,много слышал делают из мясорубки (усилитель крутящего момента)ключ для грузовиков ,та уволокет даже КамАЗ но проблема найти и подобрать электро двигатель на него
Да, видел что из мясорубки делают. Но нет таковой в наличии. Трещетки достать мне проще. Я думаю что у меня проблема с двигателем. Задача сохранить компактный и лёгкий вариант с большим тяговым усилием.
Отсутствие результата - тоже результат. Пробуй дальше.
нихрена себе гоно и палки токарный станок камазовские трещётки от какого то экскаватора супергайка,хорошее говно во дворе валяется,у мкня такого не найти
Досадно
Кпд червячных редукторов не очень большой, у шестеренок гораздо выше.
@@tutorize4389 согласен. Потому сейчас собирается новая лебёдка
Тоже делал лебедку из стартера у меня на канале есть видео.
Посмотрел ваши видео. Не плохо, даже очень. Думал о таком редукторе. Но он довольно дорогой и массивный. Пытаюсь найти поменьше. Чтобы вся лебёдка была не очень тяжёлая и компактная. Можно было легко её перенести хоть на зад, хоть в перед.
На проводах больше потери
Да, я тоже так думаю. Сейчас я соображаю новую конструкцию. Но когда я начну её собирать пока не знаю.
Полярность поменяй, ты плюс на массу подал!
При смене полярности он вращается в другую сторону, но от этого ничего не меняется. Появляется нагрузка и он затыкается.
скорее всего не правильно рассчитано предаточное число в редукторе а гена стартер бы вывез,это втягивающее много берет
Возможно. Я не проводил никаких расчётов. Лепил так. А влягивающее здесь отсутствует.
@@Ведросболтами-хз я вот думаю как сделать мини лебедку на легковой седан,и не просто замутить а сделать сзади под нижним бампером авто фф1 посмотрел вроде там место хватает чето сваять туды,ну а на перед понятно ни как там радиатор и защита мешает.Только цеплять за буксировочный трос.Вот тема с болгаровским редуктором думаю что то из нее замутить
@@игорьпетров-к9о вот и я пытаюсь сделать маленькую, компактную и не слишком тяжёлую. Но такую чтобы она могла как минимум 4 тонны вытянуть. Потому как если машина даже в 1 тонну засадиш в грязь. То при буксировке её вес можно смело увиливать в двое.
@@Ведросболтами-хз все верно
А стартер случайно не башмачить ?
Возможно. Сейчас уже не скажу. Я замучал его до смерти.
Получилось отличное говно из палок👍! До того как ты начал это делать было понятно, что говно получится точно! зря убил время. Недоинженер))))))))))
А тебя это сильно беспокоит?
От чего гак?
Таль цепная(цепная лебёдка)
Поставь редуктор от болгарки.
Это интересно. Жаль только свободной болгарки нет. Надо подумать.
мдааа кулибин а что такое ( повышающий редуктор) слышал ?
А две червячных трещетки это не двух ступенчатый редуктор с эффектом самоторможения? И термин повышающий это какой? Повышающий обороты или крутящий момент? М-да кругом инженера...