Lamentável este acidente que vitimou o jornalista Boechat e o próprio piloto, que era também o dono da aeronave. E ficou provado que a negligência absurda de não realizar a troca do compressor, foi o elo decisivo naquela fatalidade. Agora, quero chamar à atenção paro um detalhe: O Bell Jet Ranger, helicóptero desse acidente é extremamente seguro e resistente. Continuou voando por mais de duas décadas com um componente que deveria ter sido trocado assim que venceram as horas de voo estabelecidas pela Bell Company, construtora da aeronave. Que máquina! E Para mim é um dos mais bonitos helicópteros civis leves.
Amigo.....para passar na revisão periódica...o fdp do piloto colocou uma peça boa (acho que não era o compressor)....foi aprovado e ele voltou a usar a peça antiga... Essa aeronave tinha um histórico de negligência em sua manutenção
2 роки тому
@@marcoantoniosilvajr.9534 Sim, o piloto proprietário fez isto mesmo, mas foi o compressor desse tipo de helicóptero que ele instalou somente para ter a manutenção aprovada. A ganância é um dos maiores perigos na Aviação.
@@viniciussilveira906 concordou plenamente. Porém antes de fazer q q pergunta, seria bom Os produtores de conteúdo conhecer o assunto, pesquisar os temas da pauta para evitar ficar com cara de cachorro q lambeu graxa. Abcs
O Helicóptero não passou na vistoria para renovação do certificado de aeronavegabilidade, entre outras coisas, por falta de manutenção obrigatória do compressor do motor a cada 3.500 horas de vôo. O proprietário então tirou o compressor de outro helicóptero e colocou naquele, para poder passar na vistoria, e depois, recolocou o compressor sem manutenção de volta. No dia do acidente, o rolamento do compressor travou em vôo. O piloto fez a auto rotação, que corresponde ao planeio do avião que perde o motor, mas deu o azar de descer bem na frente do caminhão, nO RODOANEL.
e mais, no dia do fato o helicóptero apresentou uma falha e o pessoal de um hangar próximo ouviu o ruído estranho e foram lá perguntar ao piloto o que houve. E piloto desconversou, falou que tava tudo ok.
@@marcosaramisfernandes5113 Ele tem uma certa reputação, então, supondo que o que ele fala é verdade, não fica bem criticar um acidente sem lembrar dos fatos do relatório. Eu não criticaria um colega de profissão em público sem estar muito bem amparado e tendo a devida necessidade. Mas é fato que o dono do helicóptero caído fez caca.
Eu lembro na época que um mecânico disse ao piloto em Campinas que havia formação de limalha no rotor da aeronave... Infelizmente o rapaz confiou na máquina e voltou para São Paulo.
Exato, o primordial foi isso, pane por má ou falta de manutenção do helicóptero que era do próprio piloto. Mas o que o comandante HaBilton tá explicando é que, independente do que se passou no histórico da aeronave, poderiam estar vivos nesse caso, mas o espaço de decisão e de tempo pra manobrar e muito apertado. Ele conseguiu pousar, mas no lugar e na hora errada infelizmente.
Nao lembra de nada. Passando o pano. O piloto era o dono do helicóptero e trabalhava sob PJ. Os laudos apontam falha na manutenção pra economizar grana. Ponto.
Boechat, um sujeito super simples, apesar de toda genialidade. Vivia com seu Twingo pra cima e pra baixo, e quando resolve andar de helicóptero acontece isso.
"SE NÃO FOSSE O CAMINHÃO, ELE CONSEGUIA POUSAR" QUANDO NA VERDADE, SE FOSSEM REALIZADAS MANUTENÇÕES CORRETAMENTE, NEM EXISTIRIA POSSIBILIDADE DE ACIDENTE!!
como se defeito deixa-se de acontecer por causa de manutenção kk, eu sei que o heli em questão não foi vistoriado na época mas você fala literalmente que teria 100% de chances de não haver pane após manutenção, isso é algo errado, pane pode ocorrer a qualquer momento.
2:05 ja fiz em 1986 um helicoptero Pousar no meu Quintal , Eu e minha Vizinha de Cabelo ja Branco bem Senhorinha Acenando eu Pulando e Ela com uma Vassoura , mais na Verdade A Maquina HLCPT queria descer no Terreno Atras e ate hj nao sei a Historia pq Desceu .
Corporativismo do piloto ele sabe de tudo que aconteceu e os motivos do acidente mas fingi que não sabe de nada ,não quer botar culpa na empresa talvez ele trabalha até nela.
@@bt4134 ele não tinha que proteger ninguém, ele poderia ter comentado sobre os problemas técnicos da aeronave que estava em situação irregular e que foi a causa da queda, simples assim. Ele quis proteger alguém nesse sentido como quem defende alguém pego no bafometro em blitz porque já dirigiu bêbado também.
Foi culpa dele msm. Olha o vídeo sobre esse acidente no canal do lito aviões e música. Uma peça q se desgastou se não me engano na década de 90 foi trocada obrigatoriamente pra o dono da aeronave poder voltar a voar. Dps de um tempo o maluco tirou a peça nova e colocou a peça antiga com problema de novo. E foi o travamento dessa peça q fez o helicóptero cair.
eu passei logo minutos depois do acidente,dava para o piloto estacionar o helicóptero encima da grama "antes do viaduto". Acho que ele iria bater no pé do viaduto iria causar o acidente TMB.
Acho que esse comandante está com problemas de memória! Não lembra de quase nada! Se tiver que tomar uma decisão em 3 segundos quem garante que ele vai lembrar o que tem que ser feito?
Eu acho irritante o Vilela fingindo que não sabe de determinada coisa pra ficar repetindo o assunto com diferentes convidados 😂 Ele podia simplesmente abordar o assunto de novo, sem essa interpretação ruim de desentendido 👀 Haha…
Gente vocês não sabem conversar não? Ele tá conversando sobre um acidente de helicóptero com um piloto de helicoptero, logo ele quer ouvir do comandante a visão dele do ocorrido, os fatos não vão mudar, mas se ele não puxar o assunto para pauta a conversa não vai durar nem 30 minutos, aprendam a conversar com as pessoas mesmo que você já saiba do assunto.
Não sei se é verdadeiro, mas o que eu fiquei sabendo sobre a morte do Boechat é que o helicóptero teve uma peça substituída por uma nova para passar na inspeção e depois retornaram a peça antiga, se isso foi verdade, o BoechAT foi assassinado, para mim, homicídio doloso.
Sim, de acordo com o relatório oficial do CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) essa informação procede. Porém isso foi algo que aconteceu anos antes do vôo do Boechat, ou seja, por anos ele vôou com manutenção irregular... mas pelo histórico da aeronave essa não era única nem a primeira irregularidade que já apresentou. No entanto, o que causo a fatalidade foi a colisão com um caminhão já no chão, pois a aeronave chegou a pousar em segurança. Detalhe, o CENIPA analisou um histórico de 20 anos: desde a primeira manutenção até o dia do acidente. Sobre o CENIPA: ele não busca apontar um culpado, mas sim entender o acidente - 'o que', 'como' e 'por quê' aconteceu. Se quiser saber sobre o acidente em detalhes, o Lito do 'Aviões e Música', e o Fernando do 'Aero - Por Trás da Aviação' fizeram vídeo apresentando o relatório oficial.
Lamentável o posicionamento dele, com essa fala mansa, não se lembra de nada mas ligou na Band no dia do ocorrido, Ele sabe, houve travamento de motor em voo, os motivos ele também sabe, falta de manutenção, ele falou que passou próximo da queda do Helicóptero que vitimou a noiva no dia do seu casamento, falou que é difícil tomar atitude em caso de desorientação espacial, mas não falou que o piloto não era capacitado pra voar por instrumentos, passa pano quente em tudo.....é um Exelente piloto mas essa fala mansa.....sempre em cima do muro, nunca opina sobre nada...
Você sabe o que é um podcast? Já ouviu falar em conversa? O cara está com um piloto de helicóptero falando sobre um acidente de helicóptero, o que você esperava que ele fala-se? "Ah o lito veio aqui no podcast e falou que o acidente foi culpa do piloto, o que você acha disso?", aí o comandante responde "se você já sabe o que aconteceu, por que está perguntando?". E ai você perde o assunto e o entrevistado, precisa assistir mais podcast pra entender a dinâmica, ou quem sabe conversar mais com as pessoas.
Cara o Vilela não estuda o entrevistado e muito menos o que o cara tá falando...ele faz o cara responder 2x a mesma coisa...porra aspira aí fica difícil!
O comandante está igual ao Lula, não lembra de nada, a cobertura desse acidente foi amplamente divulgado, claro que como piloto não quer falar das manutenções que não foram feitas, a nave apresentava problemas, mas o piloto pagou pra ver.
Senão fosse o caminhão??????? O caminhão estava onde deveria estar, o helicóptero que tentou pouso na rodovia e caiu entre os viadutos EM CIMA DO CAMINHÃO!! Mesma asneira que o Lito falou!!
*A culpa foi a teimosia do piloto em tentar voar naquilo, pois aquela furreca velha era de 1974!!! Se carro velho já dá problemas, imaginem uma sucata voadora de quase 50 anos de idade!?*
![Cortes do Inteligência [OFICIAL]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_kYFC3w0MXKk5T5ufBLNrQZmHaUyudog42cSWCpL41d7qs=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Lamentável este acidente que vitimou o jornalista Boechat e o próprio piloto, que era também o dono da aeronave. E ficou provado que a negligência absurda de não realizar a troca do compressor, foi o elo decisivo naquela fatalidade. Agora, quero chamar à atenção paro um detalhe: O Bell Jet Ranger, helicóptero desse acidente é extremamente seguro e resistente. Continuou voando por mais de duas décadas com um componente que deveria ter sido trocado assim que venceram as horas de voo estabelecidas pela Bell Company, construtora da aeronave. Que máquina! E Para mim é um dos mais bonitos helicópteros civis leves.
E que horas são?
@@fabriciodossantosalves530
04:23 da manhã
Amigo.....para passar na revisão periódica...o fdp do piloto colocou uma peça boa (acho que não era o compressor)....foi aprovado e ele voltou a usar a peça antiga...
Essa aeronave tinha um histórico de negligência em sua manutenção
@@marcoantoniosilvajr.9534 Sim, o piloto proprietário fez isto mesmo, mas foi o compressor desse tipo de helicóptero que ele instalou somente para ter a manutenção aprovada. A ganância é um dos maiores perigos na Aviação.
Exactamente!
Comandante Hamilton consegue a proeza de falar sem abrir a boca......kkkkk
Vdd kkkkkk
😂😂😂😂😂
Pensei o mesmo kkk
Pior kkk
Putz, é mesmo kkkkkk
O Hamilton tentando se isentar de dar opinião e o moço parece que não entendeu...
verdade. É óbvio que ele sabe.
Tem o relatório publicado.
É só Ler o relatório antes de perguntar...
Deixa k Cmte falar.
é então... os caras precisam entender que não eh tudo que pode ficar perguntando
@@viniciussilveira906 concordou plenamente.
Porém antes de fazer q q pergunta, seria bom Os produtores de conteúdo conhecer o assunto, pesquisar os temas da pauta para evitar ficar com cara de cachorro q lambeu graxa.
Abcs
Esse Vilela tem inteligencia limitada literalmente.
O Helicóptero não passou na vistoria para renovação do certificado de aeronavegabilidade, entre outras coisas, por falta de manutenção obrigatória do compressor do motor a cada 3.500 horas de vôo. O proprietário então tirou o compressor de outro helicóptero e colocou naquele, para poder passar na vistoria, e depois, recolocou o compressor sem manutenção de volta. No dia do acidente, o rolamento do compressor travou em vôo. O piloto fez a auto rotação, que corresponde ao planeio do avião que perde o motor, mas deu o azar de descer bem na frente do caminhão, nO RODOANEL.
Você e o Lito foram muito mais elucidantes na explicação que o entrevistado, ele parece ter MEDO de falar!!!
@@marcosaramisfernandes5113 Acho que timidez tbm.
e mais, no dia do fato o helicóptero apresentou uma falha e o pessoal de um hangar próximo ouviu o ruído estranho e foram lá perguntar ao piloto o que houve. E piloto desconversou, falou que tava tudo ok.
@@marcosaramisfernandes5113 Ele tem uma certa reputação, então, supondo que o que ele fala é verdade, não fica bem criticar um acidente sem lembrar dos fatos do relatório.
Eu não criticaria um colega de profissão em público sem estar muito bem amparado e tendo a devida necessidade.
Mas é fato que o dono do helicóptero caído fez caca.
No caso do acidente que vitimou o Boechat a culpa não foi da habilidade do piloto, foi da manutenção do aparelho.
O piloto era o dono da empresa do helicóptero.
Eu lembro na época que um mecânico disse ao piloto em Campinas que havia formação de limalha no rotor da aeronave... Infelizmente o rapaz confiou na máquina e voltou para São Paulo.
No canal aviões e música fala sobre
Ok, tbm vi no AeM 🙄
Exato, o primordial foi isso, pane por má ou falta de manutenção do helicóptero que era do próprio piloto. Mas o que o comandante HaBilton tá explicando é que, independente do que se passou no histórico da aeronave, poderiam estar vivos nesse caso, mas o espaço de decisão e de tempo pra manobrar e muito apertado. Ele conseguiu pousar, mas no lugar e na hora errada infelizmente.
Nao lembra de nada. Passando o pano. O piloto era o dono do helicóptero e trabalhava sob PJ. Os laudos apontam falha na manutenção pra economizar grana. Ponto.
Boechat, um sujeito super simples, apesar de toda genialidade. Vivia com seu Twingo pra cima e pra baixo, e quando resolve andar de helicóptero acontece isso.
Ele tava bem animado na entrevista
"SE NÃO FOSSE O CAMINHÃO, ELE CONSEGUIA POUSAR" QUANDO NA VERDADE, SE FOSSEM REALIZADAS MANUTENÇÕES CORRETAMENTE, NEM EXISTIRIA POSSIBILIDADE DE ACIDENTE!!
como se defeito deixa-se de acontecer por causa de manutenção kk, eu sei que o heli em questão não foi vistoriado na época mas você fala literalmente que teria 100% de chances de não haver pane após manutenção, isso é algo errado, pane pode ocorrer a qualquer momento.
Tem razão
O Hamilton toma suco de Maracujá toda hora, calminho, calminho😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Kkkk a melhor, "O espírito é meio medroso na hora H ele pixiuuuuu" 🤣🤣🤣🤣
O comandante Hamilton tentou dar uma sabonetada nessa pergunta que se não fosse o Lenin, ele tinha conseguido escorregar.
Só faltou colocar a culpa do acidente no motorista do caminhão
Esse cara paga por palavras ditas, não é possível
O comandante tá precisando ver o Aviões e Mùsicas
Rindo aqui
2:05 ja fiz em 1986 um helicoptero Pousar no meu Quintal , Eu e minha Vizinha de Cabelo ja Branco bem Senhorinha Acenando eu Pulando e Ela com uma Vassoura , mais na Verdade A Maquina HLCPT queria descer no Terreno Atras e ate hj nao sei a Historia pq Desceu .
Corporativismo do piloto ele sabe de tudo que aconteceu e os motivos do acidente mas fingi que não sabe de nada ,não quer botar culpa na empresa talvez ele trabalha até nela.
também achei mesma coisa!!!!
seguia o VHD e tirei essa conclusão
Ele tentou dar uma sabonetada nervosa, pra mim foi nítido que ele quis proteger alguém.
@@ricardobonoto9923 Sim , vc como comandante famoso, vai dar a cara e julgar alguém dizendo é culpado e pronto, para né filho
@@bt4134 ele não tinha que proteger ninguém, ele poderia ter comentado sobre os problemas técnicos da aeronave que estava em situação irregular e que foi a causa da queda, simples assim. Ele quis proteger alguém nesse sentido como quem defende alguém pego no bafometro em blitz porque já dirigiu bêbado também.
É muito fácil dizer que não pode culpar o piloto. Podemos não condená-lo, mas se o problema foi fator humano, têm que se responsabilizar sim.
Foi culpa dele msm. Olha o vídeo sobre esse acidente no canal do lito aviões e música. Uma peça q se desgastou se não me engano na década de 90 foi trocada obrigatoriamente pra o dono da aeronave poder voltar a voar. Dps de um tempo o maluco tirou a peça nova e colocou a peça antiga com problema de novo. E foi o travamento dessa peça q fez o helicóptero cair.
Questão foi:
Trocaram a peça.
Piloto fica com medo de ser mandado embora faz burrice.
Ele pousou o helicóptero aí veio o caminhão e bateu.
Na verdade o piloto era o dono do Heli, foram quase 30 anos sem fazer a manutenção do compressor do motor.
@@raphael_faria Eles compraram uma peça só para anac aprovar.
Aprovou eles tiraram a peça e colocou a antiga.
Mesmo com a falha ele tava com controle da aeronave. Tava com alta rotação pronto pra pousar. Só não contava que o caminhão tava lá
A manutenção colocou uma peça uma peça já usada, pra diminuir custo
Parabéns pra quem fez a chamada do vídeo, mas não falam nada sobre o título do vídeo
o Lito fala que foi uma peça que foi trocada na manutenção para pode ser aprovado, e depois de aprovado, destrocaram a peça que deu o defeito.
O motor parou e ele fez a auto rotação, mas quando desceu na rodovia dos Bandeirantes, foi abalroado por um caminhão.
Foi na Anhanguera, e foi o helicóptero que colidiu no caminhão.
Qual foi a última frase que RB disse antes da morte ? Deus me ajuda ou E agora quem poderá me ajudar ?
eu passei logo minutos depois do acidente,dava para o piloto estacionar o helicóptero encima da grama "antes do viaduto". Acho que ele iria bater no pé do viaduto iria causar o acidente TMB.
Acho que esse comandante está com problemas de memória! Não lembra de quase nada! Se tiver que tomar uma decisão em 3 segundos quem garante que ele vai lembrar o que tem que ser feito?
Visão de Túnel que o comandante explicou aí
imagino o susto
Pisou na bola em, o Hamilton falando que não lembra e tal, pra não poder falar sobre. E o cara insistindo 🤦🏻♂️
Se não me engano o Lito explicou isso pro Vilela kkkkkkk cara tá cheio das amnésia (se o Lito não falou levem na zoeira)
Eu acho irritante o Vilela fingindo que não sabe de determinada coisa pra ficar repetindo o assunto com diferentes convidados 😂 Ele podia simplesmente abordar o assunto de novo, sem essa interpretação ruim de desentendido 👀 Haha…
@@michelricci2227 Sim mano, a atuação dele é tipo se esconder atrás de um graveto e falar q n tá ali 🤣
@@michelricci2227 Foi isso que pensei! kkkkkkk vai ver é o personagem do programa.
Gente vocês não sabem conversar não? Ele tá conversando sobre um acidente de helicóptero com um piloto de helicoptero, logo ele quer ouvir do comandante a visão dele do ocorrido, os fatos não vão mudar, mas se ele não puxar o assunto para pauta a conversa não vai durar nem 30 minutos, aprendam a conversar com as pessoas mesmo que você já saiba do assunto.
@@TheLordzk Ele podia ter dito então, "O Lito veio aqui e disse sobre esse assunto, mas qual a sua visão?" E não ficar se fazendo de sonso kkkkkkk
Sempre a culpa é humana pois a máquina não tem vida própria.
Enganou a fiscalização com manutenção, e tentou salvar o helicóptero na descida, apareceu 01 caminhão e deu no que deu.
IMAGINA um podcast com ele o o lito
Não sei se é verdadeiro, mas o que eu fiquei sabendo sobre a morte do Boechat é que o helicóptero teve uma peça substituída por uma nova para passar na inspeção e depois retornaram a peça antiga, se isso foi verdade, o BoechAT foi assassinado, para mim, homicídio doloso.
Sim, de acordo com o relatório oficial do CENIPA (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) essa informação procede. Porém isso foi algo que aconteceu anos antes do vôo do Boechat, ou seja, por anos ele vôou com manutenção irregular... mas pelo histórico da aeronave essa não era única nem a primeira irregularidade que já apresentou. No entanto, o que causo a fatalidade foi a colisão com um caminhão já no chão, pois a aeronave chegou a pousar em segurança.
Detalhe, o CENIPA analisou um histórico de 20 anos: desde a primeira manutenção até o dia do acidente.
Sobre o CENIPA: ele não busca apontar um culpado, mas sim entender o acidente - 'o que', 'como' e 'por quê' aconteceu.
Se quiser saber sobre o acidente em detalhes, o Lito do 'Aviões e Música', e o Fernando do 'Aero - Por Trás da Aviação' fizeram vídeo apresentando o relatório oficial.
Sempre a maldita mania de querer achar "o culpado" ou as vezes "um culpado" como se isso fosse resolver algo!
VILELA NUNCA SABE DE NADA
Vc já viu o nome do podcast? kkk
Deu pane e o piloto fez um pouso forçado na pista. E deu de frente com um caminhão.
Que tragédia.
O resultado do laudo está no canal Aviões e Músicas.
Assistam o episódio do aviões e músicas que vocês vão saber todos os detalhes do crime. Não foi acidente.
Esse Vilela não entender a questão do pouso ao lado do campo de futebol, é de lascar!!!!
O cara é meio burro mano.
Ñ dá p ouvir bem.
O convidado não lembra de nada…
deixa intrevistado falar vini
O Laudo comprova que o helicoptero não poderia operar do jeito que estava.
Credo!!! O cara com preguiça de responde as perguntas d😠
Lamentável o posicionamento dele, com essa fala mansa, não se lembra de nada mas ligou na Band no dia do ocorrido, Ele sabe, houve travamento de motor em voo, os motivos ele também sabe, falta de manutenção, ele falou que passou próximo da queda do Helicóptero que vitimou a noiva no dia do seu casamento, falou que é difícil tomar atitude em caso de desorientação espacial, mas não falou que o piloto não era capacitado pra voar por instrumentos, passa pano quente em tudo.....é um Exelente piloto mas essa fala mansa.....sempre em cima do muro, nunca opina sobre nada...
Pô cara.. Larga as DORGA. Vc perguntou isso pro Lito... Esqueceu????
Porra.. Meu... O Lito explicou tudo aí e vocês já deletaram?!?! 😜
Você sabe o que é um podcast? Já ouviu falar em conversa? O cara está com um piloto de helicóptero falando sobre um acidente de helicóptero, o que você esperava que ele fala-se? "Ah o lito veio aqui no podcast e falou que o acidente foi culpa do piloto, o que você acha disso?", aí o comandante responde "se você já sabe o que aconteceu, por que está perguntando?". E ai você perde o assunto e o entrevistado, precisa assistir mais podcast pra entender a dinâmica, ou quem sabe conversar mais com as pessoas.
Cara o Vilela não estuda o entrevistado e muito menos o que o cara tá falando...ele faz o cara responder 2x a mesma coisa...porra aspira aí fica difícil!
Vilela parece q não pesquisa nada sobre o tema do entrevistado
O comandante está igual ao Lula, não lembra de nada, a cobertura desse acidente foi amplamente divulgado, claro que como piloto não quer falar das manutenções que não foram feitas, a nave apresentava problemas, mas o piloto pagou pra ver.
Se n fosse comandante poderia ser ventrículo facilmente 😊
Lembra sim. Só não quer se comprometer. Chama outro... esse arrega. Como que esquece.
Peida na água.
Oi
O cara parece o Eike Batista
Poh no podcast inteiro....ele não lembra de nada......
Todas as perguntas ele fala que não lembra, ah não quer falar nada, fica em casa
Pow tem q combinar pelo menos um pouquinho pra não ficar imbecil demais a conversa, o papo informal é ótimo mas esse ficou coisa de louco.
Côbandante Habiltom me dá ibagem
Senão fosse o caminhão??????? O caminhão estava onde deveria estar, o helicóptero que tentou pouso na rodovia e caiu entre os viadutos EM CIMA DO CAMINHÃO!! Mesma asneira que o Lito falou!!
*A culpa foi a teimosia do piloto em tentar voar naquilo, pois aquela furreca velha era de 1974!!! Se carro velho já dá problemas, imaginem uma sucata voadora de quase 50 anos de idade!?*
O problema não é a idade da aeronave ou do carro e sim a manutenção, no caso a falta de.
Amilton deu uma de vaselina, não quis comentar
O comandante Hamilton tem que tomar remédio pra memória o cara nunca lembra de nadakkkk
“86% vai me ignora”
14% vai me ajudar”
NUNCA VOU DESISTIR 🤩🤩🤩
Ninguém vai te ajudar mendigo, vá carpir um quintal