Daihatsu Taft G Turbo 4WD D-Sport Tower Bar installed

[@atsu451]

お初です、タワーバーいい感じですね❤堀越峠の156側ですね。

[@フリーザ帝王になりたい]

楽しそう

[@KAERUNOMAD]

ありがとうございます😊

[@bonbotanuki6929]

タフト、どんどん進化してますね😀

[@KAERUNOMAD]

コメントありがとうございます。
アルミの棒で、これほど効果があるとは思いませんでした😌(個人の感想です)

[@TKchanNeru]

ほえ～いいですね ただでさえスポーティーな固い足回りなのに
峠とか良く走る場合は お勧めでしょうね
人柱ありがとうございます

[@KAERUNOMAD]

コメントありがとうございます。
アルミの棒1本で走りが変わるのか半信半疑でしたが、付ける前とは異なる感覚で、ステアリング性能が向上しました。
オンロードや峠道が更に走りを楽しめる様になったと思います。

[@shinchannel-japan]

タワーバー、ハンドリングがクイックになるんでしょうね。
今後ノーマルタイヤを交換する時に気になる所です😊。
参考になる動画ありがとうございました。

[@KAERUNOMAD]

コメントありがとうございます。
個人差はあるかと思いが、性能向上に役立つアイテムだと思います。タイヤの種類によっては変化は感じられないかもしれません🙂

[@gturbo4wd300]

タワーバーで、そんなに変わるんですね！参考になります！

[@KAERUNOMAD]

コメントありがとうございます。
走行条件や、オフロードタイヤなどでは、あまり効果は期待できないかもしれませんが、ノーマルエコタイヤでその効果を感じることができました。
ハンドリングを楽しみたい方なら、良いパーツかもしれませんね🙂

[@池田湖いっしー]

昔、ノアにヒッチメンバーを着けてた時、外して走行したらフニャフニャで走りにくかったのを思い出しました(笑)

[@pontoko1]

バックルヘッドとストラットが非常に近いですよね。
このような車にタワーバーは疑問におもいますが効くんですね。

[@KAERUNOMAD]

コメントありがとうございます。
タワーバーを取り付ける前は効果は期待出来ないと半信半疑でしたが、ステアリングに伝わり感覚は変わったような感じでした。普段の足としての運転では必要は無いと感じています。
走りを楽しみたい人向けのアイテムかもしれませんね。