Bravo, nous commençons l'aménagement de notre Mercedes Sprinter, la semaine pro et vos vidéos sont un plus pour notre motivation, c'est simple et clair ! Merci
on n'installe jamais la terre dans un fourgon ... à moins d'enfoncer un piquet dans le sol et avoir un câble de cuivre qui nous suit, les sections de câble sont liées au longueur aller-retour donc ne sont pas obligatoirement en 1,5 mm2 un calcul est nécessaire et le câble est un multi-brins en DC (courant continu), Attention cela peut provoquer des surchauffe, j'ai vu dernièrement un van DIY brulé sur un parking suite à un feu électrique lié à de mauvaise section
Salut ! Merci pour votre vidéo, c'est cool ! J'ai une question : Tu n'as pas galéré à passer tes fils ensuite avec le tire-fils ? Tu as pas mal d'angles mine de rien. Peut être les passer avant dans ta gaine ? Autre question : J'ai lu qu'il fallait mieux privilégier les câbles non rigides à cause des vibrations du fourgon, tu n'as pas de fils cassés ? Salut et bravo pour ces vidéos simples et explicites !
Toujours au top deuxième vidéo que je regarde sur votre chaîne j'adore tu restes pédagogique et tu expliques chaque choses que tu réalises, petit tips pour les aiguilles des gaines fait une petite encoche en haut de la gaine à la pince coupante et tu coinces l'aiguille dedans ;)
Quid de la condensation sur la tôle, en étant direct sur du multicouche', et niveau poids ça donne quoi car du parquet sur les murs et le plafond ouf sacré poids, pourquoi pas du lambris ?
Il me semble que tu as oublié de parler de l'isolation ! J'ai vu que tu en parlais un peu dans la vidéo suivante, même s'il me semble que tu as bouché certaines parties avec un autre isolant !?
Stylé !! Mais tu passes toute l'électricité dans 1 seule gaine ? Comment est-ce qu'elle sort un peu partout ? Et au niveau du diamètre, tu passes combien de câbles dedans ?
Belle video mais effectivement la terre (vert et jaune) ne sert à rien dans un véhicule isolé du sol. Par contre il faut penser à mettre un déclencheur differentielle 0.03A en plus de tes fusibles pour te protéger de l'electrocution
Salut ! Car sur les murs je ne me vis pas sur les parois extérieures mais sur les montants comme sa les vis ne transpercent pas la carrosserie. Si je vis les tasseaux au sol je risque sans m'en rendre compte de tomber dans le vide ou sur des câbles électriques ou autre mécanisme qui se trouve sous le véhicule En plus, une fois que tu vis ton parquet sur les tasseaux l'ensemble ne risque plus de bouger😁 j'espère avoir répondu à ta question
Bonjour je viens de m'abonner à votre chaîne car nous avons le souhait nous aussi d'aménager notre Fiat Ducato et nous trouvons que vos vidéos sont très explicites. Envoyez vous toujours les explications par mails. Nous vous remercions pour votre réponse
Pas de précision concernant les raccords de câbles au panneaux ,alors sous la barre d'info il faut s'inscrire pour recevoir les explications mais au lieu de ça je suis orienté vers une vidéo pdf qui ne parle pas d'électricité je me suis inscrite avec mon mail pour rien alors je me suis aussitôt désinscrite...
Bonjour, effectivement les mails n'arrivent pas forcément dans le bon ordre mais j'aborde une dizaine de sujets à raison d'un mail par jour. N'hésitez pas à vous inscrire pour recevoir le mail au sujet de l'électricité mais il faut être un peu patient ;-)
Des explications dynamiques très efficaces et concrètes. Voilà un travail qui tient la route...🚐
Bravo, nous commençons l'aménagement de notre Mercedes Sprinter, la semaine pro et vos vidéos sont un plus pour notre motivation, c'est simple et clair ! Merci
on n'installe jamais la terre dans un fourgon ... à moins d'enfoncer un piquet dans le sol et avoir un câble de cuivre qui nous suit, les sections de câble sont liées au longueur aller-retour donc ne sont pas obligatoirement en 1,5 mm2 un calcul est nécessaire et le câble est un multi-brins en DC (courant continu), Attention cela peut provoquer des surchauffe, j'ai vu dernièrement un van DIY brulé sur un parking suite à un feu électrique lié à de mauvaise section
Salut ! Merci pour votre vidéo, c'est cool !
J'ai une question : Tu n'as pas galéré à passer tes fils ensuite avec le tire-fils ? Tu as pas mal d'angles mine de rien. Peut être les passer avant dans ta gaine ?
Autre question : J'ai lu qu'il fallait mieux privilégier les câbles non rigides à cause des vibrations du fourgon, tu n'as pas de fils cassés ?
Salut et bravo pour ces vidéos simples et explicites !
Toujours au top deuxième vidéo que je regarde sur votre chaîne j'adore tu restes pédagogique et tu expliques chaque choses que tu réalises, petit tips pour les aiguilles des gaines fait une petite encoche en haut de la gaine à la pince coupante et tu coinces l'aiguille dedans ;)
Merci du conseil en vrai j'ai fini par metre du scotch dessus pour qu'elle reste en place haha
T es vraiment au top!!!!
Quid de la condensation sur la tôle, en étant direct sur du multicouche', et niveau poids ça donne quoi car du parquet sur les murs et le plafond ouf sacré poids, pourquoi pas du lambris ?
Merci pour cette vidéo, Petite question, quelle est la section des tasseaux utilisé en début de vidéo ?
Merci à toi !
27x27 ;-)
J’adore on comprend tout et c’est clair et puis la construction de la vidéo au top 👌👌👌
Merci de bien expliquer votre travail je vous kiff
J'adore tes vidéos et je vais aménager mon fourgon bientôt je l'espère, une référence pour la colle pour les tasseaux du sol? merci
De mémoire j'ai utilisé la colle « ni clou ni vis de pattex multi-matériaux » elle tient très bien :-) Bon courage pour les travaux
As tu une idée du poids de l’ensemble ( sol et murs et plafond ) des lames de parquets ?
Il me semble que tu as oublié de parler de l'isolation ! J'ai vu que tu en parlais un peu dans la vidéo suivante, même s'il me semble que tu as bouché certaines parties avec un autre isolant !?
bonjour, j'ai principalement utilisé du multicouche et j'ai comblé les parties inaccessibles avec de la laine de chambre lin et coton
Stylé !!
Mais tu passes toute l'électricité dans 1 seule gaine ? Comment est-ce qu'elle sort un peu partout ?
Et au niveau du diamètre, tu passes combien de câbles dedans ?
Salut, as tu une références pour les les au plafonds ?
Belle video mais effectivement la terre (vert et jaune) ne sert à rien dans un véhicule isolé du sol. Par contre il faut penser à mettre un déclencheur differentielle 0.03A en plus de tes fusibles pour te protéger de l'electrocution
Salut, pour quelle raison tu préfères coller les tassaut du plancher plutôt que de les visser comme pour les murs ?
Salut ! Car sur les murs je ne me vis pas sur les parois extérieures mais sur les montants comme sa les vis ne transpercent pas la carrosserie.
Si je vis les tasseaux au sol je risque sans m'en rendre compte de tomber dans le vide ou sur des câbles électriques ou autre mécanisme qui se trouve sous le véhicule
En plus, une fois que tu vis ton parquet sur les tasseaux l'ensemble ne risque plus de bouger😁
j'espère avoir répondu à ta question
Bonjour je viens de m'abonner à votre chaîne car nous avons le souhait nous aussi d'aménager notre Fiat Ducato et nous trouvons que vos vidéos sont très explicites. Envoyez vous toujours les explications par mails.
Nous vous remercions pour votre réponse
En fait les tasseaux au début, c'était une erreur..?
non , ils sont juste recouvert par l'isolant
Pas de précision concernant les raccords de câbles au panneaux ,alors sous la barre d'info il faut s'inscrire pour recevoir les explications mais au lieu de ça je suis orienté vers une vidéo pdf qui ne parle pas d'électricité je me suis inscrite avec mon mail pour rien alors je me suis aussitôt désinscrite...
Bonjour, effectivement les mails n'arrivent pas forcément dans le bon ordre mais j'aborde une dizaine de sujets à raison d'un mail par jour. N'hésitez pas à vous inscrire pour recevoir le mail au sujet de l'électricité mais il faut être un peu patient ;-)
Beaucoup trop d'approximation...dommage
Ok?