Moc zajímavé, mám ten samy problém u samého Forda! Vždy do kopce kolem 1900-2000 otáček a na 5-6 stupeň rychlosti mi motor spadne do nouzového režimu. Byla tam rovnana hlava i blok motoru a byly vzane i prsty. Vstrikovace jsou nové nakodovane, nové turbo. A mě už asi z toho auta jebne. Servis mě už stal bez malá 200 tis a auto pořad nejezi 😭😭😭. Můžete mě nějak pomoc?
Asi jsem blbej, ale dost nechápu od 4,53. Když dám měřáky na tento ventil, nepoznám přeci, jestli je otevřený nebo ne. Pokud tam nic nejde, má být zavřený a nevím tedy , jak zjistit, jestli není, jak pán říká, že již není proudově taktován,....
Pán zapoměl dodat, že tyto diskuse a rady stojí několik tisíc korun. Musíte být předplatitelé. A těch rad tam moc není, také kdo by tam třeba za 10.000 na rok šel, že. To je pak levnější přímo značkový servis či jiná fora, kde je to zadarmo a jsou tam také neocenitelné rady.
Moc zajímavé, mám ten samy problém u samého Forda! Vždy do kopce kolem 1900-2000 otáček a na 5-6 stupeň rychlosti mi motor spadne do nouzového režimu. Byla tam rovnana hlava i blok motoru a byly vzane i prsty. Vstrikovace jsou nové nakodovane, nové turbo. A mě už asi z toho auta jebne. Servis mě už stal bez malá 200 tis a auto pořad nejezi 😭😭😭. Můžete mě nějak pomoc?
super videa!
Zdravím, opravujete i převodovky? Konkrétně cft23 a zřejmě špatná mechatronika? Díky za odpověd!🙂
Asi jsem blbej, ale dost nechápu od 4,53. Když dám měřáky na tento ventil, nepoznám přeci, jestli je otevřený nebo ne. Pokud tam nic nejde, má být zavřený a nevím tedy , jak zjistit, jestli není, jak pán říká, že již není proudově taktován,....
Pán zapoměl dodat, že tyto diskuse a rady stojí několik tisíc korun. Musíte být předplatitelé. A těch rad tam moc není, také kdo by tam třeba za 10.000 na rok šel, že. To je pak levnější přímo značkový servis či jiná fora, kde je to zadarmo a jsou tam také neocenitelné rady.
Nepříjemný pán
Zaplať si a dostaneš radu :D
Díky borci by me z toho praskla hlava