Аппиева дорога
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- #неофициальная_история
В 312г. Н.Э., когда цензором был Аппий Клавдий, им была построена ,,царица дорог,, Via Appia, первая, вымощенная камнем дорога в истории Италии.
Автор: Инна Агафонова / @Странница
Поддержать исследования, карта СБЕР 2202 2008 0938 2458
Римские дороги ru.wikipedia.o...
Аппиева дорога ru.wikipedia.o...
В Англии нашли древние дороги с помощью лазера www.nerealno.in...
Ушедшие под землю древние дороги Европы www.diary.ru/~T...
masterok.livej...
Шоссе в неизвестное прошлое www.tart-aria.i...
Дороги из ниоткуда и в никуда vimstory.blogsp...
Дёмин Валерий Никитич ru.wikipedia.o...
Былина Илья Муромец и Соловей-разбойник russkay-literat...
Так же предлагаем ознакомиться с другими материалами нашей команды:
Каменная дорога в никуда • Каменная дорога в нику...
Плей-лист "Исследования на местах" • Старые торговые ряды в...
Плей-лист "Аналитика" • Была ли на самом деле ...
Прямая ссылка на канал / unofficialhistory
Карта исследований yandex.ru/maps...
Канал на Рутубе: rutube.ru/u/un...
Телеграм t.me/neoficial...
Страничка ВК unoffic...
Избранное telegra.ph/uno...
Авторские статьи:
на сайте История Земли и Человечества history.eco/ac...
на сайте ТАРТАРИЯ.ИНФО www.tart-aria....
От любопытных глаз молодых альтернативщиков ничего не утаит изТОРИя,уже и до дорог добрались.Молодец,Инночка.Очень интерессное исследование.Спасибо тебе и удачи.
А почему изТория, а не скажем ИСТАРИ_я? Как-то однобоко толкуете, если не ошибаюсь именно такое толкование дают слову как раз люди с гражданством Израиль и характерной внешностью, которые себя сами в волхвы записали))
Я вам больше скажу многие якобы иностранные слова, а уж тем более имена русского происхождения))
Благодарю, что вам интересно! И за теплые слова 😊
@@АндрейКорнеев-г2жЭти ребята те еще выдумщики.Просто они игнорируют такое слово,как ЛЕТОпись.
@@user-tq1yy2lv4l И это знаю, но разве у нас всегда одно слово определение? История может происходить из русского слова Истари_Я ЛЕТОПИСЬ тоже наше словечко, но сути не меняет. Многие слова именно русского происхождения.
Василина Пукман, про какую конкретно ЛЕТОПИСЬ Вы говорите? Про Никоновскую?
Так она тут ни причём совершенно, Лаврентьевскую? Ипатьевскую? Какую летопись мы игнорировали? Если Вы имеет что возразить, по конкретике, то возражайте, пишите смело, но только конкретно, по факту. Рабы будем пообщаться и обсудить.
А общие фразы, это всего лишь комментарий, который зачтётся ютубом и не более.
11. 9:50 Что удивительного в том, что «Дороги строили кто попало: и военные, и рабы». Разве для того, чтобы копать или таскать «от рассвета и до забора» нужна особая квалификация?
12. 10:00 Что удивительного в том, что «Дороги строили из чего попало». Автор удивится, но использование местных строительных материалов для создания основания и полотна дороги обходится дешевле, чем привозных?
13. 10:10 Подвозка базальта, извести, щебня и чего другого могла осуществляться по грунтовым дорогам, как вариант, по уже построенным участкам рассматриваемой дороги (до её постройки римляне как-то же перемещались между городами);
14. 11:35 Вместо кремния добавлялся алюминий??? Я не ослышался? А нет всё нормально: всё-таки не алюминий, а пуццолан (вулканический пепел) в состав которого входят соединения алюминия и которого около Везувия было хоть завались;
15. 12:15 Для загрузки в обжиговую печь не нужен столь тонкий помол известняка как на показанной в видео барабанно-шаровой мельнице (это «любой строитель знает»), а после обжига известь гораздо легче измельчается (мельницы-то у римлян были?);
16. 12:47 «Для этих агрегатов необходим был привод: водяной, паровой, электрический (!). Ручной или гужевой приводы не рассматриваются? Тогда ещё вариант - привод от ядерной установки. И как можно смело утверждать что «рабы, в каком количестве их не сгони, не смогут вручную этого добиться»? У автора есть опыт работы в каменоломнях?
17. 13:18 Второе бесспорное замечание автора «мы очень многого не знаем». Вариант сначала узнать, построить у себя в голове какую-то логичную теорию, а уже потом хихикать над «официалами» не рассматривался?
18 13:30 Про «курицу и яйцо». По совету автора делюсь своими мыслями в комментарии: обжиговую печь можно сложить на глиняном растворе, без цемента. Удивительно?!
19. 13:48 Вариант ответа на «пока открытый вопрос»: печи не обязательно должны быть поблизости, их логичнее устраивать у мест добычи, так как известь транспортировать проще чем известняк. Кроме того, римская обжиговая печь не такое уж грандиозное сооружение как более современные.
20. 14:10 В чём суть вранья в том, что первый мильный столб заменён копией?
21. 14:58 Что удивительного в том, что бетонная масса дороги заключена между каменными подпорными стенками? А как по другому? Вырыть траншею, заполнить её бетоном и ремонтировать каждый год?
22. 15:00 «Непонятно, почему строительство дороги в Лондоне приписывают древним римлянам? Возможно эти дороги строили итальянские гастарбайтеры, но это было явно не тысячу лет назад»??? «Непонятно», «возможно», но зато «явно», без никаких фактов, зато с иронией. Л- логика!
23. 15:22 Что сложного в проекте дороги? Сейчас их строят также.
24. 15:30 Про холлоуэйзы - интересно, красиво. Но что удивительного в том, что грунтовая дорога оказалась ниже уровня поверхности, если даже на базальте (офигительной твердости по шкале Мооса) осталась колея (фото на 2:40 - 2:46)? Посмотрите на любую грунтовку по которой раз в год проезжают дачники, а теперь представьте что с ней будет если по ней пройдёт войско с обозом? Поэтому, и деревья там не приживаются (16:28) - вытаптывают европейцы шастающие туда-сюда;
25. 16:49 «Если удельное давление на грунт любого фундамента превышает удельное давление от слоя грунта который лежал раньше на этом месте» - цитата неизвестно чья, но если удельное давление на грунт от здания будет больше чем расчетное сопротивление грунта, то здание действительно просядет. Чтобы этого не происходило, и выполняют расчет фундаментов. Почитайте механику грунтов или проконсультируйтесь в хозяина канала, который в совершенстве знает сопромат.
26. 17:23 Апиева дорога не просела как раз потому, что у неё было выполнено надёжное основание достаточной площади и прочный верхний слой из базальта;
27. 17:27 В который раз соглашусь с автором: «Инет убирает статьи с логическими объяснениями на дальние подступы». Жалко, что представленное видео инет не уберёт, так как логические объяснения в нём отсутствуют:(((
28. 21:05 - 21:49 Золотые слова! Но 40-секундное видео смотреть не так интересно.
29. За ссылки на Мочалова и Дёмина - спасибо!
30. 26:03 Про Каменную дорогу в Шилово - остаюсь при своём мнении: происхождение её естественное.
31. 26:50 Про упреждающий удар и вездессущих немцев - смешно. Автор прав в одном: за месяц оккупации Ефремова немцы не могли построить Каменную дорогу в Шилово (30 км по плохим дорогам), которая начала формироваться в девонский период - шах и мат, продажные историки! Л - логика!
32. 28:30 - 33:08 +100500!
Благодарю!
Как я люблю ролики Инны! Просто шедевральны!Всегда глубоко,спокойно и с юмором👍
Сам смотрел сибирские дороги и отметил одну вестч, они не имеют смысла в современном виде как сейчас, они вообще не востребованы даже под восстановление, только если местами и то мало, зато если расширить их географию за моря, можно предположить, что там ездили телеги со скоростями под 400 км в час а то и более)))
Вы про прямоезжие рассказываете? Если о них, то эти идут напрямую через горы и по дну морей! Им все равно! И вот это очень странно, потому что говорит о том, что рельеф планеты с момента прокладки этих дорог практически не менялся, следовательно, это было не при царе горохе, а сравнительно недавно.
@@Странница Разумеется Вы правы, недавно 200-400 лет назад не более, но масштабный катаклизм изменил рельеф по высотам, вот одни в горах оказались другие на дне, ну а наши на самой мощной плите в сибири по лесам))) А сколько тоннелей еще есть!А пирамиды в сибири? Где правда? И почему Шамбала в горах тибета, да все просто, шамбала это скрытый город, в котором сохранились знания допотопной цивилизации, там было больше всего шансов пережить катастрофу)))
@@xoliochan8935 все верно, пирамиды и на Камчатке есть! По близости от одной я некоторое время жила. Это, можно сказать, моё личное открытие!)) А Тибет это своего рода бренд. Так же, как и ватикан.напускают туману)) . А все действительно интересное и важное в других местах..
@@Странница Не спорю, вот бы все исследовать самому))
@@xoliochan8935 что мешает?😊
Спасибо!!! На одном дыхании. Хороший голос, литературный слог и очень интересный рассказ!!
Алексей Алира, благодарим! Рады, что Вам было интересно!
Здравствуйте, благодарю за интересное видео и размышления. Буду ждать новые видео. И вспоминается М.А. Булгаков " ...ходил за мной ..с козлиным пергаментом и все записывал...я посмотрел в него, а там не то, что я говорил..". Так и историю переделывают, что бы контингент не думал))
Яна Ходченкова, благодарим за Ваше внимание и точную цитату.
Новые фильмы уже совсем скоро. В настоящее время исследование идёт по нескольким направлениям, следующим фильмом будет затронута другая тема, не менее интересная, но про дороги так же скоро будет рассказ, так здесь много чего есть рассказать и показать.
Спасибо вам большое! Кстати, о пергаменте тоже будет рассказано!😊😊
Очень интересный материал, спасибо и успехов в развитии!
Ст мастер, благодарим! Рады, что Вам было интересно!
Для кладки печи можно использовать глину с добавкой порошка от камней , будет держатся даже лучше чем раствор .
Так-то как я знаю печь можно и из сырой глины забабахать к сожалению знание чисто теоретическое и возможно ошибочное. Но вроде как это вполне реально.
ТС,вы не указали вначале , что дикие племена италийцев вторглись на земли ЦИВИЛИЗОВАННЫХ этрусков(это по офистории).И вдруг,о чудо!Италийцы стали суперобразованными.Вспомним римлян в Британии.Что,кельты стали суперобразованными и просвещёнными?Галлы стали академиками(судя по той эпохе)?.Вы правы в том,что дороги никто не строил - были пути направления,примерные(по офистории).Если кто то строил дорогу,то и карты должны быть.Без картографии нет никаких геодезических работ,без ГР нет дорог.Чтобы создать карты - требуется математика и геометрия.Какие,к ипеням,у диких племён италийцев,академики?Либо..дороги построили ДО Римской эпохи.Чтобы поднять дикарей до цивилизованного состояния,требуются тысячелетия!Жалкие сотни лет?Возмите пастушьи племена иудеев..Они даже в Вавилоне занимались торговлей и гаданием.А ведь жили рядом с просвещёнными и учёными вавилонянами.
Terramorfios, благодарим! Вы всё верно подметили!
Гм... Есть другие примеры, возьмем прибалтов или украинцев, которых в СССР быстро подняли (за 70 лет) до уровня развития цивилизованных народов. Вот только тогда получается полная культурная ассимиляции и главенство развитой нации в государстве.
@@neo_ficial И вам благодарность за видео!Тема,которую как бы забыли и отодвинули в тень в офистории.Вы точно указали и подняли проблему..
@@Terramorfios по мере возможности постараемся её продолжить, так как очень много непонятного и интересного. Будем распутывать клубок дальше.
Что то вспомнился убитый римскими легионерами Архимед...
Очень умная девушка . На счёт дорог всё верно,в России их возможно не меньше было,просто на их месте построили другие дороги и неизвестно сколько земли и глины навалило в открытых местностях потопом. Самый шик древних строителей это горные дороги, в 20 веке их отремонтировали, положили асфальт и приписали себе строительство. Есть очень много горных дорог с туннелями в Афганистане,Пакистане,Индии,Европе,России,Китае,Америке и т.д.Что удивительно дороги в Афганистане приписали СССР,а дороги в Пакистане приписали Китаю,на фига нищему Китаю и СССР дороги в Пакистане и Афганистане(1960 год),есть одна дорога в Афганистане 700 км из бетона и другие дороги тоже строил СССР в 1960 году,думаю в Афганистане местные будут не согласны с нашими историками . Самое главное чем ровняли горы и прорубали туннели.В Китае есть один туннель ,который приписали одной деревне в горах,сельские жители построили от нечего делать.Спасибо,жду продолжения от Инны.
Огромное спасибо вам за оценку! 😊 Да, туннели есть просто потрясающие. Дороги, туннели, катакомбы суть одно, остатки прошлой, побежденной цивилизации.
DHARMA, благодарим! Рады, что Вам было интересно! Продолжение будет обязательно!
По вашему получается что за последние стопятьсот лет ни одной дороги не построили? Все что есть строили инопланетяне? Все это похоже на бред.
@@user-farmket вот только не нужно передёргивать. Этого ни кто не говорил.
@@user-farmket вы читать не умеете.Где про инопланетян написано? Речь идёт о других строителях,людях с инструментами и оборудованием.
Вот еще из личных наблюдений о "культурном слое".
Как-то, прогуливаясь по берегу Днепра, находил на пляже ржавые советские монеты 40-50х годов, конечно состояние у них уже было трухлое - в песке плохо хранятся древности, но главное то что подняты они были с глубины 5-10 см. И это не грунт, а песок - в него монеты могут проваливаться и засыпаться сверху даже ветром.
Благодарю! Интересное наблюдение!
Уважаемая Инна теперь могу высказать мнение полностью. Действительно достойная работа, хотя в некоторых местах я критиковал, но без этого никуда. Я вообще выступаю за здравую, разумную критику с уважением и аргументацией.
Конечно, Андрей! Я очень рада вашей реакции🤗 моя задача была в том, чтобы пригласить людей к размышлению. И размышлять вместе. Я не могу знать всего, о чем в фильме упомянула.
@@Странница Ну мой фильм выйдет приблизительно в среду, как обещает редакция канала можно отомстить и мстя будет "страшна", тем более после монтажа и совместного просмотра сам некоторые косяки знаю)))
Так что без критики никуда, а думать надо))
@@АндрейКорнеев-г2ж я тоже знаю один существенный косяк, про который никто пока не сказал ещё. Вот жду!😋 Это выяснилось уже после монтажа
Очень интересно!
Дмитрий Токарев, благодарствуем. Дальше будет ещё интереснее. Не будем обещать, что Вам понравится или нет, но иную точку зрения на привычные вещи обещаем!
Уверен автору всегда приятно доброе слово))
Большое спасибо. Рада, что старалась не зря😊
Классный голос ❤️интересная тема!
Sanset O, благодарим! Рады, что Вам было интересно!
Посмотрел фильм. Что сказать? В первую очередь то, что гравюры Пиранези притянуты за уши к современным фото этих дорог, где на полигональную кладку и намека нет - камни округлые и сочетаются с гранями соседних весьма условно.
Второе - разметка тех же дорог. Лично для меня, имеющем, к примеру, в своем распоряжении нескольких разведчиков - геодезистов, которые бы выбирали оптимальный маршрут и пару десятков людей с пилами и топорами, которые бы при необходимости расчищали этот путь от деревьев и кустарников, не представляло бы сложностей, имея такие инструменты, как глаза, вехи и веревки обозначить будущую дорогу. Дальнейшие действия по непосредственно строительству дороги зависели бы от таких факторов, как состав грунта основания дороги, погодные условия и нагрузки. Если в основании значительный слой чернозема, то его необходимо полностью замещать на безусадочные материалы, если же там каменистые образования, то достаточно песчаной подушки незначительной толщины - благо, двадцатитонные грузовики по тем дорогам не ездили.
В общем, как и в большинстве подобных случаев, автор пытается доказать ничтожность простых путей решения больших проблем. А опровержение этого, в принципе, на поверхности. Человечество, несмотря на развитие техники, деградирует. Люди уже не мыслят строительства без строительной техники, мало того, дошло до того, что школьники без калькулятора не способны решить задачку, для решения которой нужна простая таблица умножения. Увы, но это факт.
Какой приятный голос и интересный рассказ! Спасибо!
SeGaRus72, благодарим! Рады, что Вам было интересно!
А какая разница мужской или женский голос?Думаю автору будет интересно если больше по самому фильму выскажитесь))
Рада, что понравилось. Продолжение следует...😊
Да, редкий случай... Слушать приятно. Обычно я лучше воспринимаю мужской голос :-)
@@lightdelight1 и это повод написать в комментарии к фильму?😊 Вы реально считаете, что это кому то интересно???
Да эти заглубленные дороги Европы - банальная откопка после Потопа как раз во времена Пиранези. Как первостепенно нужные здания откапывали, так и дороги первой необходимости. Ездить и грузы возить надо, а по этой супеси что волна принесла особенно не наездишься даже после её застывания. Малейший дождь и она опять поплыла. Недаром на картинах и гравюрах руинистов люди с шестом-легой по руинам ходят, хотя с катастрофы уже немало лет прошло - деревья на зданиях выросли.
Откопали дороги до твердого покрытия - стали они на траншеи походить на фоне нового послепотопного уровня грунта. Попользовались ими в 18-ом веке. А потом часть этих откопанных дорог забросили. Стены траншей деревьями поросли, а само полотно (дно траншеи) тонким слоем культурного слоя (реального а не фуфлово-исторического) покрылось, дерн образовался, органика, трава, кустики. Вот и имеем это в таком виде как сейчас. Не вся же Европа сплошь этими дорогами-траншеями покрыта. Только в редких местах они есть. Большинство так и осталось под землей - т.е. под нанесенным Потопом новым грунтом по которому мы все сейчас ходим.
Возможно... Но 9 метров я бы не назвала ,,банальной откопкой,,😊
@@Странница Они не везде строго 9 метров ниже уровня. В основном на фото я видел 2-4 м
@@ildarayupov6828 вы правы. Видимо, зависело от первоначального рельефа местности. А возможно, наносы так легли
Причем современные асфальтовые дороги регулярно проваливаются в этот самый нанос из глины и песка вместе с автомобилями.
@@user-vi8fu2go1v да уж...
Кто же жил до нас... Оставив столько выносящих мозг следов...
В 312 году ДО нашей эры. Когда цензором был Аппий Клавдий... И далее по тексту... 15.51 фенОмену. Начало про Аппиеву дорогу, потом автора унесло на родину".
Спасибо. Неофициально - Познавательно.
Ivan Gusarov благодарствуем. Дальше будет ещё интереснее. Не будем обещать, что Вам понравится или нет, но иную точку зрения на привычные вещи обещаем!
Если позволите начну с критики, не означает, что мне фильм не понравился, но пытаюсь для себя разобраться. Вы говорите, что селяне не подкармливали тех, кто дорогу размечал. Не знаю подкармливали или нет, но здесь вас официальные историки влегкую размажут доводами. Дело в том, что государство централизовано. Можно дать рабов, что обязаны нести инструменты, солдаты, что смотрят за рабами и повозка с припасами (запряженная лошадью), а с учетом, что все централизовано, то эти славные парни могут покупать у крестьян продукты, государство централизовано, почему монет не отсыпать, тем более движутся под охраной солдат?
Второй мой комментарий будет касаться тротуаров. Дело в том, что дороги якобы строились для пеших легионов! Даже если пустить повозки и лошадей, то тротуары ненужны! Они требуются только при движении транспорта. Лошадь конечно может сбить человека. но скорость движения лошади это далеко не автомобиля, отойти в сторону не проблема. К сожалению вы об этом говорите не очень подробно, а было бы приятно послушать.
Третье забавный факт о "втоптанных дорогах", что еще интересно на ботинках любого даже современного горожанина иногда разный мусор (банальная жевательная резинка прицепилась) и все это будет падать на дорогу. Если же кто-то не очень хороший человек он бросит огрызок яблока и т.д. и в случае если дороги какие дворники не мели вот на них гарантированно будет так называемый культурный слой!
Остальная критика если возникнет буду записывать. Еще раз фильм хороший, но критика нужна иначе официальные историки просто высмеют и все!
Андрей Корнеев согласен. Фильм вообще не соответствует уровню канала, на котором выложен. На мой взгляд, это рассуждения домохозяйки о практических вопросах, ей не ведомых. Эти сооружения вполне себе соответствуют уровню технологий тех времён. Ничего сверхъестественного в них нет.
@@ServalDim Не совсем так Дмитрий и вы все же подвержены некоторой субъективности мнения. Дело в том, что естественно сейчас все привыкли именно к роликам Вадима, но канал задумывался и задумывается, как некое СМИ и работать над ним будет коллектив авторов. Естественно никто не заканчивал курсы сценаристов и у нас нет профессиональных сценариев. Особенно авторов-новичков на первых порах разумно поддержать добрым словом, разумной критикой и т.д.
Поймите коллектив авторов все же энтузиасты, а против нас машина пропаганды и естественно качество контента особенно у начинающих авторов далеко не на высоте.
Касаемо "домохозяйки", ну женщина, что теперь она по определению не права?
Так это же понятно, что централизованное! Но построить 8000 км дорог вот так, вручную, все равно не реально. Суть сказанного мной сводится к тому, что имелись иные методы и способы, более механизированные
А насчёт холлоуэйз не поняла... В чем критика? Вы считаете, что можно ногами и копытами углубить дорогу на 9м?😉
@@Странница Начнем с главного, когда я выпускал первые ролики меня почему-то только ленивый не пнул за плохой микрофон, а вот тебя никто не похвалил за хороший ну не гады?)))
А если серьезно, конкретно в том фрагменте Инна ты рассматриваешь Аппиеву дорогу протяженностью 195 км. Да и каждую отдельную дорогу строили отдельные типа строй бригады. По официальной версии истории Рим в лучшие свои годы содержал только армии (не строителей) 50 легионов это 250 000 солдат! Без учета вспомогательных войск. А если взять, что официалы заявляют, что дороги в том числе легионеры строили... То еда и питье самая мелкая проблема и загадка в этом строительстве))
Далее от официалов пойдут такие темы, что 8000 чуть не за 1000 лет построили считай по 8 км в год, что может один пьяный рабочий за год строить с тележкой и лопатой)))
Я то твой посыл понял, но есть такие темы, где тебя можно скалкой по жопе, тем более от официальных историков)))
Спасибо! Хорошее видео! Отличная озвучка!
Саша Ф, благодарим!!!! Будет продолжение, не пропустите!
Спасибо от автора лично😊 рада, что все понравилось!
У нас историки живут по анекдоту - дурак не дурак, а третий стакан за утро имею..
Осталось лишь паре-тройке энтузиастов выйти на пару дней на прямоезжую закамскую или сибирскую дорогу (на которой нет ЛЭП конечно) и потратить пару выходных дней на рытьё пары контрольных шурфов. Докопаются до твердого полотна (камень полигональной кладки или бетон) - будем считать, что еще одна точка над i поставлена. Не отрывая зада от дивана токмо по Гугл-картам можно гадать бесконечно и спорить в комментах до хрипоты и без толку.
ildar ayupov, полностью согласны!
Нельзя, поймают и накажут. За то что испортили фундамент, и открыли стратегическую дорогу потенциальному противнику
Вот об этом и думаю. Следующим летом снова покопать!
Этим летом я уже копал на просеке, но капнул на пол метра в трёх местах (на просеке/ слева и с права...)... Ничего примечательного не нашёл...
Солнце начало садиться, я был один... ...дальше как в сказке :-( "мля, взрослый человек, а так страшно стало, и ощущение, что смотрит кто-то" лопату в руки, проверил, что "кортик" на поясе и спешно ушёл...
@@user-vj3qh9ze1m
От тех кто был рядом с вами и "ощущение, что смотрит кто-то" кортик и оружие не нужно. Ни они вам ничего особого не сделают, ни вы им)) Они просто есть хотят, а вы их немного покормили, ну то такое, не критично, но можно и без этого. А возраст ваш для них не имеет никакого значения, хоть вам было б 100 лет.
печь можно сложить без цемента, на глину. у родителей именно такая печь, отец сам ну эту печь ложил, в старом доме (у бабушки) аналогично. ну это так, для расширения кругозора)
Спасибо за видео!
fordamark, всегда к Вашим услугам!
Лайк за то,чтобы собрать всех учёных и заставить их наконец поработать!)))))))))))))))
Благодарим!
Думаю, за лайк они не согласятся😁😁😁
@@Странница ахахахахаха!
Молодец
Я не так давно подписалась на вас и хочу сказать, что излагаете материал очень доходчиво и понятно, интересно.....НО ваш тон, точнее манера и интонация очень режет ухо...то будто ребенок говорит, то женщина, то юноша- подросток! Очень тяжело слушать.
Заранее прошу прощения, если я вас обидела ...
Alyana Starcova, благодарим за Ваше внимание и неравнодушие! Постараемся учесть Ваши замечания, и Вы вовсе не обидели, наоборот, нам важно каждое мнение!
На счёт голоса юноши, то это наверное про автора канала, Вадима. У него голос молодой, хотя ему уже за 40.
Алёна, что по Вашему мнению, можно предпринять. что бы было легче слушать?
Заранее благодарим.
Странно слышать о себе такое😂😂😂
@@neo_ficial благодарю вас за понимание! Алёне нужно просто не делать акценты настолько выразительно! Некоторые моменты по интонации мне напоминает прочтение стихов ! Будто поэму или сказку для деток читает. Думаю, просто серьезнее тон сделать , без особых " ударений и сильных акцентов" .
@@alyanastarcova562 благодарим за отзыв! Постараемся всё учесть! Хотя сами понимаете, сколько людей, столько и мнений.
@@alyanastarcova562 я просто очень волновалась! Это мое первое видео, вот и голос прыгал😊 уж простите!
у меня в лесу такая дорожка есть, в Липецкой обл., приезжайте посмотрим, лет 20 размышляю о причинах её заглубленности, и в соседнем селе тоже есть. Недалеко это, кстати, от М4, - от той, по которой в Воронеж ехать, в километрах 2-ух.
благодарю.Инна очень интересно
Я очень рада!👍👋
Ирина Юрявичене, благодарим! Рады, что Вам было интересно!
Была высокоразвитая цивилизация (наши предки), существовали спец.технологии и многое другое, что до сих пор специально замылилось. И Википедия - это не истина, везде, где можно нам все объяснили и расписали, разжевали и только осталось заглотить и не заморачиваться. Благодарю за ролик!
Наталья Поляна, благодарим за Ваш комментарий и за то, что Вам не всё равно! Рады, что Вам было интересно!
Прикольно, но один из таких инструментов стоит у меня на столе, причём практически того же вида, исключение может быть жидкостный уровень заключённый в стеклянную колбу, жаль здесь нельзя фото выложить, и современное имя его
" девиационный пеленгатор" , ну может ещё компас на нём, хотя возможно они и тогда были. (forum-antikvariat.ru/uploads/monthly_04_2018/post-98327-0-91440700-1522665035_thumb.jpg )это раз
Два - для того чтоб сложить печь известь не нужна и даже противопоказана, нужна глина (голосом из Stronghold ) и желательно шамотная, но для пару раз сойдёт и простая.
В остальном всё хорошо, автору и каналу палец вверх.
Олег Наз, благодарим за Ваш комментрий! Рады, что Вам было интересно!
Олег к сожалению почти невозможно сказать, что тогда реально было, а что нет.
@@АндрейКорнеев-г2ж Согласен,
Большое спасибо за комментарий! Но кладку же раньше на известковый раствор клали! Как же без извести? Насчёт прибора вашего, сейчас существует навигация, аэрофотосъёмка местности. А тогда предполагается, что летать не на чем было!
@@Странница Кладку строений да, а печей и тогда и сейчас на глину, шамотная с добавлением асбеста, известь не выдерживает температур, как и бетоны с растворами на основе портланд цемента. про геополимерные бетоны ни могу сказать, не встречал.
насчёт прибора -это частный случай применения нивелира, отличается только наличием компаса.
Автор неправ! В Древнем Риме широко была принята приемственность поколений, сын инженера становился инженером, сын солдата- солдатом, а не как сейчас! Строительное ремесло годами шлифовались, поколениями! Рабы?! В римской армии были специальные инженерно-строительные части! В мирное время, они пахали везде где только можно и нельзя, 24/7/365,
в фильме ещё, "Сонная лощина", кажется, фильм так называется, сюжет с подобной дорогой показан, в лесу что-то там, красиво. Смутно помню этот фильм, но дорогу в нём помню. Заострю ваше внимание, понимание ещё на том факте, что раньше или люди совестливее были намного, или менталитет требовал делать всё качественно и хорошо. Например, ещё в 1970-ые г.г. оставалось привычкой записывать год постройки дома на кирпиче снаружи краской, или на цехах и крупных зданиях другим цветом кирпича, отличным от основного, выкладывать, - красным на белых домах, и наоборот. Т.е., я хочу сказать, не исключено, не исключено что люди сами, чтобы ветром не задувало во время прогулок, делали каким-то примитивным скрепером углубления. А первый скрепер на конной тяге, на картинке, ещё в советском учебнике строительных машин я видел, издания 1975 г., лежит у меня. Так что подумайте, подумайте над вариантом если вы помещик и желаете чтобы ваши дети и внуки прогуливались под сводами ветвей с которых свисают духи называемые в некоторых источниках пенатами, и ветер ещё не задувает на вас! И самим крепостным было приятно ходить после, и их детям. Этакие, можно сказать, памятники их труда - эти дороги! Приезжайте обязательно, заявленное в предыдущем комментарии у себя здесь покажу, обсудим, получим причастность к процессу древности, восторг души, ума примем, а вместе с тем - трепет сердца какой, - особый его ритм, что под защиту свою и опёку возьмут всё те же пенаты, духи невидимые простым нашим зрением, но ощущаемые всё же, как свисающие с ветвей, в таких удивительных лощинах!) И подкорректируют его, замечу, подправят - именно на Бессмертие))) Не без подобных надежд это и строилось тогда, и нужно идти по неостывшим пока следам и памяти пространства, прикасаясь к творчеству самого Творца, творившего через людей своё искусство, дошедшее до нас почти в неизменившейся форме...
Сергей Неплюев, благодарю за развёрнутый комментарий. Видимо я пропустил Ваш предыдущий комментарий, а куда приезжать?
@@neo_ficial после г. Задонска с.Хлевное будет, районный центр, тут это. На берегу Дона тут печи ещё есть каменные, для изготовления извёстки применявшиеся, методом обжига камня, можно посмотреть, если вам интересно. Но они вкопаны в землю, как колодцы, на склоне к реке, хотя и нижнюю часть их можно видеть, заглянуть внутрь, спустившись чуть к реке. В общем, в Воронеж если поедите, то это по пути будет, за месяц даже извещайте меня, а то то Интернета нет, то на работу куда уезжаю. Сейчас намереваюсь, кстати, поехать в Тульскую обл., но хозяйство бросать тяжело, некого тут вместо себя оставить в деревне. Следопыта своего ко мне бы прикрепили в будущем какого: я бы у него на родине работал, а он тут - изысканиями своими занимался. Деньги бы, т.е. я давал через него в ваш фонд! Схема такая, может, побудила бы ситуацию, в целом, к свершениям! Нету, т.е., сплочённости людей по интересам, по продвижению схожих идей, по реализации талантов.
@@СергейНеплюев-р9р благодарю! А как с Вами связаться?
Это только наши дорожники не могут делать ровно. 😊
Отличное видео! Спасибо за работу!
Думаю автор старалась ради таких замечательных отзывов))
Тот самый Мюнхгаузен, это первая часть. Благодарим за Ваше внимание, надеемся продолжение Вам так же будет интересно!
Огромное спасибо вам!😊
@@АндрейКорнеев-г2ж я старалась за ,,огромный интерес к теме,,)) черпанула только ложку из моря!
@@neo_ficial вообще тема по дорогам очень интересная ... вот к примеру по Кольским дорогам совсем мало информации ... есть куда копать)
Тогда понятно зачем их так строить и почему они не зарастают, для того чтобы телеги ездили более 400 км в час подушка дороги и сама дорога должна иметь в срезе значительно больше слоев чем автобан в Германии, а там она ого го, тогда 6 метров в землю и верхнее покрытие в 1.5 метра предположим бетона это просто норма))) да и телеги могли иметь вес мама не горюй))) Понятно что ни одно дерево никак не прорастет, а на засыпанной дороге тольк кустарник и маленькие деревца))
Vlad Kalinnikov, благодарим! На самом деле многие вопросы оказываются решаемы, если просто произвести сопоставление и взглянуть на вещи со стороны.
Наверное надо говорить- не полигональная кладка, а полигональная заливка ))) И тогда многое становится понятным.
Не согласный я судя по величине зазоров между камнями это все же кладка, а не заливка
Это базальт. Отливку,конечно, тоже использовали, но не в этом случае, мне кажется.не имеет смысла изготавливать столько видов форм для заливки. Можно было наделать прямоугольных и шлёпать одинаковые.
@@Странница
Можно конечно пофантазировать и представить что тогда были технологии на иных физических принципах, о которых мы не знаем и базальт могли делать жидким и заливать как бетон.
@@user-vi8fu2go1v а можно пойти ещё дальше и представить, что базальтовые дороги ,,выращивали,, и. Они остатки кремниевой цивилизации. Очень похоже, кстати, на всевозможные кремниевые образования. Просто если я буду озвучивать все, что думаю, народ не поймет совсем 🤔😊😊
@@Странница
Но даже при выращивании кристаллов соли потом же нужно обработать, они же не будут гладкими как те плиты.
Спасибо огромное за исследования! Куда мы ездим на рыбалку, почти до самого озера по глухим местам отличная дорога в никуда на насыпи; деревни в разных сторонах, с других сторон озёр. 100-120 м над уровнем моря. И да, когда сворачиваешь вдоль лэп, то сразу видно, что совдеповская, вся разбитая, как после бомбёжки(?!), а под лэп жёсткий грунт, глина с мелкими камушками, но только на ниве, тк перекапывают боронами и растительности нет, только юрга и мелкий кустарник
Таня, отлично, если получится, снимите с Сергеем эти места. В этом вопросе нужно разобраться, так как всё связано. Привет всем ребятам из Омска!
подписался)
Благодарим!
Волшебная палочка в складках туники... тогда уж тоги
А еще очень интересует откуда брали свинец .
Матрёшка, благодарим! кстати, очень разумный вопрос!!!
А еще, откуда алюминий. Вроде по официальной истории он только в середине 19 века производился.
@@veronikaasinovetc1168 более того, для производства алюминия нужно электричество. Отличный вопрос! Благодарим!
В Сибири полно дорог..
Совершенно верно.
В эру информационных технологий и технического прогресса люди разучились работать руками. Не удивительно, что нынешние "эксперты" не понимают как раньше люди что-то делали. Вот и придумывают себе небылицы.
Alex Klim, если Вы не такой "эксперт", и можете работать руками, так сделайте такие приспособы и проложите хотя бы 1 километр дорог, не прибегая к помощи современного инструмента, заснимите видео, и мы выложим опровержение.
А до тех пор, Ваш комментарий - выстрел в небо и промах.
Печи для обжига можно выложить добавляя глину вместо раствора
Барабаны для дробления - это пушки. Просто тогда, когда их находили не знали доя чего они и придумали новое использование, это как дети, когда находят разные детали то приспосабливают их так как мыслит их мозг, очень мелко и не развито.
А что тогда колокол?
Капнуть у ЛЭП... посмотреть что там под наносом.☺ Спасибо!
Нашла!!!! Сложненько было(
... почему упускаете уровень подготовки специалистов строивших эти дороги !??
Весьма развеселила теория об окопах. Значит супертехнологии позволяют разрушить крепости -звезды, а увидеть, что делается на дне окопа уже невозможно? То у нас война с умопомрачительным оружием, то мы бегаем по окопам и тоскаем провиант. Обхохотаться.
SuperTervel, попробуйте высказать своё ироничное отношение, на сайте автора версии. Мы её лишь зачитали.
Да-ладно пилили медными пилами с песком а потом притерали по месту только онибы заимелись через 200 метров
Официальные историки все двояшники , их противно смотреть и слушать у них нет ни логики ни знаний в математике , физике ни в других науках. Они придумывают свои версии без всяких практических попыток это доказать . Они сказки пишут а не историю.
Aaaleex Maxim, Вы совершенно правы!
Дороги строились для войн. Вспомним ту же старую Смоленскую дорогу. Даже Николай 2 строил в районе Пскова заранее ( точно не помню, Кадыкчанский писал). Архитекторы, строители обучались в Европе. Все дороги с секретом. Древние технологии не утеряны. Я считаю, что все строилось, не просто тупо для войны, а преследовались еще более глобальные цели.
Джанибек Абдурахманов, для войны это как? Если на своей территории, то хорошая дорога это в первую очередь помощь врагу, в захвате этой территории, если на чужой территории, то её ещё нужно было захватить и удержать. Но Вы правы в том, что дороги с секретом, например, мало кто знает, что наша колея железнах дорог, отличается от европейской, и это вызывало в своё время огромные проблемы у немецкого командования, во время Первой Мировой и Великой Отечественной.
Ну а глобальность дорог проста и гениальна, как и сейчас - упростить логистику между регионами, особенно учитывая размеры империи (хоть Римской, хоть Российской), это было более чем актуально.
Неофициальная История . Дороги строились для организации войны, сообщения и передвижения в том числе войск. Войны организовывались третьей стороной и для этого противникам даже предоставлялось совершенное оружие уничтожения и выбиралось определенное место. Так происходило с самых древних времен и до наших дней. Даже Наполеону и Гитлеру (через Аненербе) давалась такая информация. Линии фронта подчас совпадают с линиями разломов земной коры
@@ДжанибекАбдурахманов-г3р про то, что Гитлера натравили на Советский Союз, давно известно, но вся Белоруссия, Украина, Прибалтика, западные области РФ, это всё одна сплошная линия фронта, где там разлом земной коры? Напротив это называется Восточно-Европейская тектоническая плита.
@@ДжанибекАбдурахманов-г3р интересное наблюдение!
Неофициальная История существует множество глубинных разломов, например Восточно- Европейский, Уральский (крупные). Даже в Москве есть разломы, на них построили Москва-Сити и ЖК А лые Паруса. Под Красной площадью тоже проходит разлом. В 40 км от NY на пересечении разломов построили АЭС.
Глядя на холовеи возникает ощущение, что дорога или протравлена гербицидами или используется пагубное для растений поле. В лесу трава или мох вырастают в любой яме. Рано или поздно туда насыпется остатков растений, семян, спор и процесс пойдёт.
по сути верно, но мы не знаем какие использовались технологии предками...
эти дороги построили для испытания подвески для Феррари. сами же кричали что не было никакого античного времени и средних веков . приписали официалы пару тысяч лет.а вы тут копья ломаете как строили и чем. успокойтесь уже. недавно построили травой даже не заросла.
Получается у нас все дороги заилены, а где - то в еворпе они так и лежат километрами открыты, то есть их это не коснулось?
2.0 Теория ДВС, коснулось всех. Но где то дороги откопаны, где то занос был небольшим. Тут нужно понять, что не везде одинаковый уровень наноса. Где то больше, где то меньше.
@@neo_ficial По сути нам дороги строить не надо, нам нужно просто откапывать, они такие широченные эти просеки, зачем мы прокладкой занимаемся, просто отъем денег, времянки делают, и скрытие видимо истории предыдущей цивилизаций, но если нам пишут историю, значит где - то мы ее проиграли, и не такие мы великие, как оф. история нам пытается наговорить, наверно. Но все таки нашего континента по - моему коснулось больше всего. Дороги кстати прокладывают по старым просекам тоже, но вот не знаю откапывали их перед этим или нет.
@@2teoriadvs всё всегда так однозначно. Иногда, когда есть возможность, при прокладке дорог, старые откапывают и используют в качестве основания для новой.
На счёт проигранной войны, то тут всё гораздо проще. В ядерной войне не может быть победителя. Если так сильно досталось нам, то что говорить о противнике? Забегая вперёд, немного приоткрою эту завесу, государство противника перестало существовать вообще, теперь там пустыня в прямом смысле слова. Все подробности будут скоро в большом фильме, как раз на эту тему.
@@neo_ficial Теоритически если у нас имеются подземные города, то переждав там какое - то время, можно выйти наверх и победителем. Но это теоретически. У меня возможно тоже есть, что прокомментировать на эту тему, очень интересен будет этот фильм.
надо было с просек под ЛЭП автору начинать. Как говорится - это фиаско, братан.
Al Ali, называть женщину "братан" - верх невежества, не говоря уже о том, что смысл фильма Вами не понят а "пять копеек вставлены".
Братан, может пояснишь?😂😂
Несколько комментариев по поводу "дизлайка" (при всём уважении к владельцу канала):
1. 1:26 В чём курьёзность того, что с помощью этой дороги Рим был завоёван варварами? Варвары перед походом должны были построить свою дорогу?
2. 1:36 Что мешает «вывести на чистую воду» Диодора Сицилийского? Есть достоверная и логичная информация что он что-то наврал о подробностях постройки?
3. 2:38 Господь сотворил Землю за неделю, может быть и по мановению волшебной палочки. У Аппия вместо палочки были власть, нехилые людские ресурсы, почти вся государственная казна, какая-никакая технология, а также подольше времени чем у Творца.
4. 3:20 Что комичного в достаточно точных древних измерительных приборах? Грома с диоптром - почти теодолит, хоробат - практически нивелир. До недавнего времени трассы прокладывались именно с их помощью. А для таскания «гравицап» инженеры-землемеры скорее всего использовали труд рабов.
5. 5:00 Зачем селянам подкармливать бедолаг землемеров если у них есть достаточно государственных средств чтобы покупать еду, а скорее всего был обоз, перевозивший продукты и инструмент.
6. 5:20 - 6:40 С чего автор взяла, что землемеры тащились куда глаза глядят? Составить на пересечёнке «четкий план с учетом понижений, возвышений рельефа, рек, ручьев и болот» - задача для студента 3-го курса строительной специальности;
7. 5:40 Что смешного в том, что через водную преграду строители перекидывали деревянные или каменные мосты?
8. 7:00 Зачем преодолевать ПЕШКОМ и сколько-то раз 195 км («практически расстояние от Москвы до Тулы») чтобы построить эту дорогу? Землемеру, возможно, несколько раз, но верхом. Строителям - один раз: одна бригада вырубает кустарники, другая роет котлован, третья - выкладывает основание; четвёртая устраивает верхний слой и т.д. Примерно так делают дороги и сейчас.
9. 7:15 К чему сарказм про «Писать легко - всем историкам по кайлу и строить дороги»? (Ощущение, кстати, что «просветлённых альтернативщиков» ещё больше);
10. 9:34 «Алмазных пил в истории древнего Рима, я что-то не припомню» Пожалуй единственный справедливый вопрос о технологии обработки базальта, но ни официалы, ни альтернативщики на него достоверного ответа не дают.
Суть моего видео можно изложить в нескольких словах: тем, кто умел обрабатывать базальт, ужасно твердый по шкале Мооса 😊 , с такой лёгкостью, чтобы прокладывать десятки тысяч километров облицованных им дорог, не было необходимости в рабах, телегах и столь примитивных инструментах. Смех вызывает несоответствие результатов и предлагаемых способов их достижения,! Про так называемых античных авторов будет отдельное видео. Не пропустите. Рада, что вызвала столь живой интерес своим видео у столь просвещенного мужа😊 до такой степени, что даже разбор по пунктам пошел и по минутам. Очень лестно!
Если альтернативщики и не дают ответа, то, по крайней мере, не предлагают смешных вариантов. А призывают мыслить логически. И сопоставлять имеющийся результат с возможным способом его достижения. Касаемо самого важного вопроса, о полигональном базальте, могу сообщить, что уже 10 лет как работаю в непосредственной близости к камнеобработке. И знаю практически все про то, как она осуществляется на сегодняшний день.
Ну слава богу, хоть женщина ролик сделала верный. А то столько мужиков смотрело на это и не видело. Спасибо Вам, давно в комментах пишу об этом. Ответов нет)) А полигональная кладка, тем же базальтом, обычное литье. На счет заглубленных дорог то же есть простое обьяснение. Сейчас теория потопа 18 века, уже не новость. Где то больше была волна селя, где то меньше. Но залило все. Людям всегда необходима связь и раскопать старую дорогу, вместо строительства новой, гораздо легче. А с учетом того, на что намекает автор, то есть нашего не знания о старых технологиях и возможностях, версия раскопок дорог кажется убедительной.
Василий Мищанюк, благодарствуем. Дальше будет ещё интереснее. Не будем обещать, что Вам понравится или нет, но иную точку зрения на привычные вещи обещаем!
Ну вот на счёт окопов звучит как то так, мы окопались здесь на века и в атаку не пойдём, потому что дальше окопов нет. Окоп это быстрое и временное сооружение, что бы отразить атаку, а потом бросить всё и пойти вперёд.
Так я же и говорю, при необходимости может служить и окопом, отразить атаку и дальше двигаться!
Не, окопы, это как то уж слишком, из такого окопа хрен вылезешь. Больше похоже на допотопную дорогу, про которую знали и откопали. Ну не откапывать же им ещё и поля вдоль дороги. Да и по уровню затопления похоже.
@@АлексейДанилов-ш8с это смотря, какого роста окопавшийся 😋
Дело ясное, что дело тёмное...
Veronika Asinovetc, разберёмся.
И после этого поехали изучать древнюю дорогу Рима @
Откуда вы считываете материал . ?
И всё таки, почему деревья не растут на прямоезжих дорогах, если не нет ЛЭП ?
Полтора метра земли вполне достаточно для корневой системы.
Инна, браво! По женским изящно! Нужен канал!
Наталья, так о том и речь!
Невозможная тягомотина ! ! !
Уважаемый Рам, но ведь каждый автор имеет свой стиль и свою подачу, возможно вам именно стиль не понравился, но каждому свое так не считаете? Конкретно по содержанию ролика с чем не согласны?
Рам Мурзахан, Вы навернео ещё просто не видели это: ua-cam.com/video/Wz6l-QSLDpc/v-deo.html
тут вообще в архивных бумагах копаемся, никакого экшена!
на реальных фото дороги нет полигональной кладки, есть довольно грубая мозаика.
грубая если бы она 1000 лет не продержалась. Тут явно специально сделанная "грубость", как например якобы видная кирпичная кладка на стене квартиры. Реально грубо сделанная работа давно бы превратилась в пыль, а тут явно видимая "небрежность" при высоком качестве.
я не говорю что дорога не качественная, она нереально качественная, но это не полигональная кладка, похоже но нет
@@Iguanarus Думаю да, но более менее известное нам полигональная кладка, а как эту конкретную работу назвать мы просто не знаем, выдумывать свой термин? Так его зрители банально не поймут или еще хуже придумают свой и в итоге мы запутаемся в терминах.
@@Iguanarus если присмотреться к гравюре Пиранези, там именно полигонал. Вертикальные плоскости не перпендикулярны горизонтальным.
@@Странница только на спорных гравюрах Пиранези, но не на реальных участках дороги
Тогда были готы, сейчас боты)
Аппиева дорога была построена в 312 году до нашей эры!!!! О чем видео? О том, что римляне умели строить дороги?
Татьяна Александрова, фильм о том, что никакие римляне дорог не строили.
О том, что в истории много нестыковок в плане видимых результатов и предполагаемых способов их достижения!
Ролик интересный. Озвучка ужасная.
+
Я не понял автора. Аппиева дорога - это не возможно, а прямоезжие дороги это нормально?
195 км это 3-4 дня пути пешком, или 1 день верхом. При смене лошадей 4-5 часов. В это сложно поверить, если Вы ходите в поход от холодильника до туалета. И вполне нормально, если Вы вообще ходите пешком. 50 км это впринципе 10-12 часов ходьбы.
Как сделать дорогу ровной?
Поставь колышки на расстояние 100 метров друг от друга, и "стрельните по ним". И что это за аргумент " сейчас не могут построить 100 м ровной дороги"? Сейчас и дороги каждую весну, таят вместе со снегом. И каждую зиму их реставрируют. Что говорить о технологиях строительства древних дорог, если утеряна технология производство советской колбасы.
Что же касается холувейса, их военное применение вполне возможно. Я слышал, что в СССР дороги обсаживали деревьями, для того, что бы танковая колонна там могла спрятаться от авиации.
Автору спасибо, интересный получился материал, а критиковать как я каждый может!
Иван Иванов, благодарим за развёрнутый комментарий и замечания.
Тут хочу уточнить, что Аппиева дорога, это не "невозможно в принципе", как раз напротив, в наше время это легко осуществить. Фильм о том, что во "времена древних римлян" такую дорогу было невозможно построить - не соответствуют технологии того времени, уровню выполнения дороги.
Для нас, людей совершающих путешествия от холодильника до туалета, это кажется невозможным без строительной техники.
Например моя бабка ходила в Киев молиться. 350 км пешком. Каких то 90 лет назад. А дед заливал бетонный пол, при помощи стакана налитого водой, вместо уровня. Это не фантастика. "Голь на выдумки сильна". Это мы будем ждать экскаватор, а наши недавние предки (в 1970тые), капали в ручную. Лопатами.
Наше поколение, это поколение лыморей и бездельников. А 100 лет назад люди поля похали лошадьми. Тысячи гектаров!
Я это говорю о том, что нет никакой фантастики в Аппиевой дороге. Труд труд труд и труд....который по одной из распространённых теорий сделал из обезьяны человека.
@@ИванИванов-ю3л2ф раз Вы так уверены в этом, то предлагаю пари. Сделайте всего 10 метров дороги, с помощью этих "древнеримских" инструментов, не используя современных. Нарежьте вулканической базальт, изготовьте известь без печи, уложите камень, хотя бы ровно, не говоря уже о полигональности. Снимите это всё на видео и пришлите. Обещаю выложить его в открытый доступ, публично принести извинения и съесть свою шляпу (так же выложу ролик на канале).
Всего 10 метров, не используя современных инструментов.
@@neo_ficial и сколько Вы готовы заплатить за эти 10 метров.
И второй вопрос, а вы знаете все те технологии?
только в 312 до н э. а не в 312 нашей эры
Нет ничего не возможного в строительстве дороги указанными «приборами».
Да и 198 км, не такое уж и большое расстояние. В день можно без напряга проходить 45-55 км.
Евгений Шохин, средняя скорость человека, по дороге, 5 км/час. Это если просто идти, повторюсь по дороге. Если же продираться по пересечённой местности, пусть с вырубленным кустарником и скошенной травой, таща на себе все эти приборы.
Скажите, вы ни когда не ходили на рыбалку, с удочками, сачками, рюкзаком и палаткой, через вспаханное поле? Даже летом, в сухую погоду, как далеко по полю, вы уйдёте со всем этим добром и как быстро его пройдёте?
Это если просто идти. А теперь представьте, что вы ещё разметку делаете.
@@neo_ficial
А если еще и по снегу...
Да фсё брыхня !!! И никакого Древнего Рима не было а соответственно и никаких аппиевых дорог тоже !!! Это фсё построили узбеки и таджики лет 15 тому назад . нам фсё фрали 2.000 лет подряд !!!
Какое противное причмокивание
похоже на рассуждение ребёнка если не знает технологий то думает что это невозможно
Igor Nisholow, про то, что это невозможно речи и не было. Нужно внимательно слушать. Речь о том, что это невозможно теми инструментами и без соответствующей инфраструктуры, как это нам объясняет официальная история. Если Вы знаете технология строительства дорог, то должны были бы это понимать.
скидывал Вам уже ссылку на мощённые дороги севера и Карелии (ТАЙНЫ И ЗАГАДКИ КОЛЬСКОГО ПОЛУОСТРОВА Игорь Мочалов , старая карта дорог 1:45 ) - ua-cam.com/video/iZci4I3EX04/v-deo.html
БоянЪ, да, да, есть такое, благодарим!!! Тема только начата, и в будущем Ваша ссылка обязательно пригодится!
Странница ?
Я не ошиблась ?
Совершенно верно! На канале есть ещё один её фильм Тит Ливий, как зеркало "Древнеримской" истории ua-cam.com/video/u0SrWRiDfg4/v-deo.html
и есть несколько совместных, например этот: «Невозможный храм архангела Михаила» ua-cam.com/video/9W7moHNIYQE/v-deo.html
Относительно возможностей человека по строительству . Один китаец из провинции Гуйчжоу за 36 лет построил обводной канал по склону горы длиной 10 км.fishki.net/2271960-kitaec-potratil-36-let-na-rytye-kanala-na-sklone-gory.html Конечно,канал не дорога и китаец на ваш взгляд использовал новейшую технику,да и что там 10 км.,но я рекомендую лично вам попробовать прокопать хотя бы 10 м.на склоне горы. Человеческие возможности безграничны при должной смекалке и уме.Не надо изображать наших предков полными идиотами
Alex Cull, а наши предками идиотами и не были, и ни кто их такии не изображал и не говорил про это. Суть фильма, если Вы не поняли, в том, что никакие "римляне" никаких дорог не строили. Или Вы хотите сказать, что "римляне" были нашими предками?
@@neo_ficial
Тогда главный вопрос - кто были эти "римляне" на самом деле и зачем они туда пришли и откуда?
Материал интересный, но вот начитка просто жесть. Хахашечки уж явно лишние (не говоря уж о вставке тупых картинок).С такими интонациями только сказки младенцам читать, а не лезть во взрослые темы.
Мой текст и озвучка моя. Оригинальная. Можете написать свой и озвучить, как вам будет угодно. Рада, что исследование понравилось. Спасибо😊
тётя не в адеквате.
кошмар ,какая же скукатища , да ещё и этот насмешливый тон ,очевидно вы от строительства так же далеки как и от картографии и геодезии , вы сначала свои знания бы подтянули а потом и смеялись бы
Если вам скучно, можно было посмотреть ,,султан моего сердца,,. Наверное поможет👋
Татьяна Секалина, какие именно знания? в строительстве? Автор канала сам строитель, и если Вы не заметили, по содержанию других фильмов, строительная тематика в исследованиях прослеживается постоянно.
А что касается скукоты, то камеди-клаб и дом-2 на других каналах, здесь развлекухи ни кто не обещал, мы серьёзными вещами занимаемся.
Не о чем.Вот так бы я назвал сюжет .Не о чем:-)
Александр Лопал, а Вы для начала посмотрите.
Мне понравилось, как ты русские сказки рассказываешь! Что касается просек, то я понимаю, что у тебя отсутствуют познания в топографии. Прямые просеки прокладывали с помощью топографических приборов в советское время и ни каких проблем в точности нет.
Алекс Сегева, веся соль только в том, что многие "просеки", проложенные в советское время, прокладывались по уже существующим, а во многих местах, в советское время, никогда не прокладывалось просек, и даже не планировалось, а они там есть.
@@neo_ficial , ну не знаю. Топографы (землемеры) начали активно работать с 1924 года. Делали измерения, ставили геодезические вышки по всей стране, даже в самых труднодоступных местах. Конечно бывало, что использовали просеки, оставшиеся от царской России! Но в большинстве случаев эти просеки делались. И делались они планово, а значит систематически. Советские геодезисты-топографы сделали огромный объем работы, на который были не способны любые страны с иным социальным строем. Так, что 80% просек это заслуга советских граждан, а остальные - 20% возможно осталось с предыдущих времён.
За 1000 и лет были античные карты древнего миро, а от землемеров каты таеой мелочи скрыли. Ну все ваши глупости описывать не досуг
Евгений Блинов, и как же эти карты рисовали, если не было аэрофотосъёмки? Вот Вы сами свою глупость и проявили.
@@neo_ficial Действительно! Ведь Маггелан с дрона снимал карту побережья Америки. Может вам в школу походить? Впрочем нынешние педагоги то же ЕГ сдавали.
@@user-nv3zi6eb7d Магеллан? Вы даже его имя с ошибкой написали, а мне предлагаете идти в школу. Вы хоть знаете сами, в каком году он совершил своё плавание?
@@neo_ficial С самолёта карту не возможно из за перспективы сделать. Значит вы согласны ,что использовались дроны. Горько наблюдать полное невжество
Что за бредятина
Камеди-клаб интереснее?
девушка, поучись еще маленько.
Учиться, девушка, надо всю жизнь и всем 😊
Ирина Устинова, с чем конкретно Вы не согласны?
Это девушка из тех, что квакнула, и в тину.😊😊😊 И лица у нее нет.
Чтобы нести такую чушь нужно употреблять что-то запрещённое. Куда смотрит ГУКН?
Если есть что по существу вопроса сказать, скажите, если нет, не портите воздух
Jaekson SmithE71, что именно Вы называете чушью? Давайте по минутам, где и в каком месте фильма Вы её нашли?
Если есть что сказать, так говорите, если сказать нечего, то пусть Ваш комментарий останется всем на обозрение, как пример Вашей упёртой глупости.
@@neo_ficial оставил отдельно пару комментариев с минутами. Закрепите их? или чик-чик?
@@Smith71E ответы на вопросы обязательно будут. В этих комментариях мата и оскорблений не содержится, значит удалять нет причин.