G. Kore'nin KF-X ile Milli Muharip Uçak (MMU) karşılaştırması
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Tolga Özbek, Güney Kore'nin Endonezya ile ortak geliştirdiği KF-X savaş uçağı ile TUSAŞ tarafından tasarlanan Milli Muharip Uçak (MMU) Projelerini karşılaştırıyor. Ortak ve farklı yönleri neler?
Kanalımıza destek vermek için: / @tolgaozbekcom
Hafta içi her gün saat 19.00'da yeni video.
Detaylı havacılık haberleri: www.tolgaozbek.com sitemizde.
Elektronik posta adresimiz: info@tolgaozbek.com
Instagram: @tolgaozbek_com
Twitter: @tolgaozbek_com
Facebook: tolgaozbekcom/
Videomuzun müziği, değerli takipçimiz Selçuk Çelebi tarafından hazırlandı:
Kanalı @Ambient Music Selcuk Celebi Eserlerine ulaşmak için:
/ ambientmusicselcukcelebi
open.spotify.c...
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
Yapabilmek yada yapamamak (ki mühendislerimize güveniyor ve bu ihtimali düşünmek bile istemiyorum) bir tarafa böyle bir projeye karar verip gerekli adımları atmak bile büyük iş.Allah herkesten razı olsun.
Ülkeden giden ciddi bir beyin göçü var bu insanları geri getirmemiz lazım başarmak istiyorsak.
@@squidwardtentacles244 insanlar geri donmeye başladı zaten beyin goçu ciddi mana da azaldı
@@squidwardtentacles244 Getiriyorlar zaten. Aselsan, Tusaş, Roketsan vb. Hepsi yurtdışındaki mühendislerle görüşüp ülkemize geri getiriyor. Aselsan'da bu konu ile ilgili röportaj yapılmıştı. 2019'da, 6 ayda "Back to Turkey" projesi ile 25 mühendis geri döndürülmüş mesela.
@@CM-ty5eb Bence durdurmak istiyorsak ilk önce ülkede ne kadar aydın genç varsa hepsini vatan haini ilan etmeyi bırakmalıyız
@@squidwardtentacles244 🚨🚨🚨🚨🚨 tak tak tak polis
KAI teknisyen ve mühendislerini F16 projesi için zamanında TAI eğitmişti. O zamanlar TAI'ye destek verilseydi çok farklı bir konumda olurduk.
akp öncesi değil mi :)
Google arama motoruna Tolga Özbek yazın "Adamın Dibi"yazdığını göreceksiniz. Adam gibi adamdır Tolga Özbek Bey. Allah razı olsun.
Çok teşekkür ederim.
Emekleriniz için teşekkürler tolga abi. Birde TUSAŞ BAŞKANI TEMEL KOTİL BEYLE de bir röportaj yapabilirmisiniz. Böyle bir program da baya izlenir ve baya bilgi edinebiliriz diye düşünüyorum. Teşekkürler
Su tfx i uçarken göreyim gösteri uçuşu yaparken ağlarım heralde sevinçten gururdan
BİRDE O UÇAĞIN ALTINA NÜKLEER SİLAHI KOYDUKMU BU DEMEKTİRKİ AMERİKAYA AVRUPAYA KOYDUK
@@seysii7480 Amerika'Nın 5800 adet nükleer başlığı var nereye koyuyon
Tfx bizim değilki
@@mcdonnelldouglasf-4ephanto607 nerde var
@@mcdonnelldouglasf-4ephanto607 koyarlar sen merak etme
Endonezya'ya yaptıklarına bakılırsa iyi ki girmemişiz. O yok bu yok şu yasak derken gene kafayı yiyecektik.
Tamam teknolojik olarak bizden ileriler. Ama konu havacılığa gelirse; bizim maruz kaldığımız tavırlar, ambargolar Güney Kore'ye uygulansaydı bu işlerin altından kalkabilirler miydi bu da sorulması gereken 1 numaralı soru. Zaten MMU KF-X'e göre gerçekten büyük. Yani aynı sınıfta değiller. Bizim yapmak istediğimiz uçak F-22 boyutlarında F-35'in bazı özelliklerini kısmi olarak kazanmış bir F-22 muadili. Güney Korelilerin uçağı daha çok F-35/Rafale/EF boyutlarında. Ayrıca gösterilen KF-X'lerde dahili silah istasyonları tam olarak yok. MMU'da ise başından beri bu yetenek olacak. Boyutları net değil ama uçağın SOM-J gibi mühimmatları taşıyacağından istasyonların boyutlarının minimum 4.1 metreye 0.8 metre ( gövde altında 2 istasyon var, hava alıklarının gerisinde de 2 tane var. Onlar Bozdoğan için.) olacağı çıkarımını yapabiliriz. Ama bunlar KF-X için kesin değil. A2A için de şöyle bir çıkarım yapabilirim. Tanıtım videolarından birinde uçak Meteor atıyordu. 2 istasyonda toplam 4 Meteor füzesi sığarsa ki Meteor boyut olarak Amraam D'den büyük, gövde içine 4/6 BVR(Gökdoğan) + 2WVR(Bozdoğan) alır.
Adamlar klasik batı blogunun tahakkümünde kendince bişeyler yapmış . Yarın adam meteor vermiyorum derse elinde patlayacak . Böylesi üretimden uzak olmak türkiye için doğru tercih . Üstelik Türkiye'ye bu derece teknoloji destegi vermeleri imkansızdı. İsterse kore tüm teknolojiyi Türkiye'ye vermek istesin Malezyaya yapılanların kat katı Türkiye'ye yapılacaktı . Dünyada kendi işini kendisi yapmak zorunda olan tek ülke Türkiye'dir.
MMU Su-57 - Su-35 ile karşılaştırması nasıl hocam ? Onlarla kıyas edebilir mi MMU
@@LUKA-zh4em Edilebilir
@@sinanacici3454 Meteoru bırak. Motoru, AESA, Elektronik karıştırma suitleri dışardan. Tabi çalışır ve kafalarına koyarlarsa ilerde bunlarıda kendileri yapmaya başlarlar.
@@LUKA-zh4em f22 bence en iyi muharip uçak yani biz aslında idol olarak büyük rakip istedik buna bakıcak olursak doğu bloğunda ruslara karşı su 35 batıda f22 ye karşı ucak geliştiriyoruz
Bu savaş uçağımızın uçtuğunu görmeden ölmek istemiyorum, sabırla bekliyorum takip ediyorum, emeği geçen herkese sonsuz tesekkürler
Allah uzun ömürler versin size , inşaallah en kısa zamanda görmek sizede bizede nasip olur
Ölmedin inşallah reis?
@@hulusiboz9966 evet... uçağımız uçtu..🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Mmu ilk uçtuğun da heyecandan kalbim durabilir.
Ben supheyle bakarim...!
Aman mmu yu yapmayalim.. Senin canin daha kiymetli
"da" birleşik yazılacak.
@@profakali8637 tmm
@@Leader11112 🖐️
Ben türk mühendislerine güveniyorum. Yeter ki mali açıdan sıkıntı yaşanmasın. Zamanında bitirirler.
güney kore bir amerikan eyaletidir elindeki tüm teknoloji de amerikadan sınırsız destek yolu ile elde etmektedir yani ne arabası telefonu uçağı hepsi ithal teknolojidir arge ye dayanmaz
@@ugurunsallapaylas eee???
Bende Z kuşağına güvenmiyorum eğer 2023 de chphdpip koalisyonu iktidara getirecek olurlarsa bu projeler çöpe ve abd nin eline geçecektir mühendislerimiz ya ülkeyi terkedecekler yada yok edilecekler aynı aselsan mühendisleri gibi
@@ugurunsallapaylas yani uğur?
@@tolgaertek113 zamanında uçak fabrikasının kapatıldığı gibi
Güzel bir video olacak merak ettiğim bir konu bakalım bu iki projede nasıl bir sonuç verecek.👍
Mühendislerimize güveniyoruz en iyisini yapacak fark yaratacak uçagı yapacaklarından eminim. Tek sorun ilk kez böyle bir projeye kalkışıyor olmamız ama mühendislerimiz üstesinden gelicektir yeterki aceleye getirilmesin
1980 yilinda Korede "Korea Aerospace Industries" kuruldu. Ayni yilda da Tükiyedeki kurulan firmanin adi "our boys did it" Firmasiydi. Bu iki ülkedeki firmalar Amerikan güdümünde cok büyük isler basardi. Bu fark KFX ile TFX arasindaki en büyük farktir. Bu yüzden Kore ve Türkiye bu asamadadir. Bence bizim simdiki Türkiyenin geldigi asama, bu iki firmanin (Korea Aerospace Industries ve our boys did it) faaliyetleri göz önünde bulundurulacak olursa, Koredeki gelismeden cok daha iyi bir gelismedir.
Kfx iyi uçak onlardan uçak alsak ? Yeni geliştirilen motorlar hangisi ?
G. Kore vermezsen verme biz daha iyisini yapmaya muktediriz. Türk için zor yoktur imkansız ise zaman alır. Ne Mutlu Türküm Diyene M. Kemal Atatürk.
Çok teşekkür ederim Tolga bey. Türk için zor yoktur imkansız ise zaman alır. Ben buna gerçekten inanıyorum. Ne coni nede Moskof bizim azmimizi kiramazlar. Kötü ev sahibi kiracısinı ev sahibi yaparmış. Hayırlı geceler diliyorum 👏👍🎉
önemli bir video. elinize sağlık. bizim arka planda koreden kopyalama yaptigimizi dusunuyordum. anlatilan kadariyla oyle degilmiş
Temel Kotil Beyi son çıktığı programda dinledim ve genç mühendislerimize güvenim daha da arttı. Biz istersek bu işin altından Allah'ın izniyle ve inşallah herhangi bir gecikme olmadan kalkarız. MMU projesi, başımızı diğer ülkelerin karşısında dik tutacak müthiş bir proje. Türkiye İnşallah NATO nun güdümünde eksen gözeten bir ülke olmaktan kurtularak, kendisinin merkez olduğu, güçlü ekonomisi ve alt yapısıyla oyun kurucu bir ülke olur. Bunun için gençlere çok iş düşüyor.
Teknolojisi çok hızlı ilerliyor. Çin kopyala yapıştır j35 yaptı. Müslüman olmak çokmu kötü bizde benzerlerinden çalalım. Yada tersine mühendislik çokmu zor. Her toplum içinden bir lider yaratır. Bu mühendis lideri kısa zamanda çıkartmamız lazım.
@@selimyesl6916 Bu işin mislumanlikla ne ilgisi var. Biz kendi ucagimizi kendi ihtiyaclarimiz doğrultusunda alt yapımizi ve kaynaklarımızı kullanarak üretmeye çalışıyoruz. Tersine mühendislik bir çok şeyi kısa yoldan yapılmasını sağlar ancak biz yalnız ürünü gozetmiyoruz sanırım. İleride yapılacak diğer ürünler içinde bilgi birikimi elde etmiş oluyoruz ki bu tersine mühendislik ten daha çok şey katıyor bize.
3 yılda ekonomisi 300 milyar $ eriyen git gide otoriterleşen kurumları ve yönetim birimleri yozlaşan bir ülke için çok uzak hedefler allahtan arka planda çalışan başarılı ve ahlaklı insanlar varda hepten yok olup gitmiyoruz
@@enesd1272 onlarda sadece savunma sanayinde 🙁
@@moonknight3004 maalesef öyle o da zaten büyük oranda devletten bağımsız yoksa savunma sanayinin akıbetide diğer kurumlara benzerdi
Slmlar iyi günler kaç ay önce bunu izlemiştik Tolga Bey kfx de bir gelişme var mı yada biz f 35 yerine f 16 yerine geçiçi ikame için alabilirmiyiz almalımıyız cevabınızı merakla bekliyorum
Alamayız çünkü adamlar sadece satıyor
Tolga bey, her türde yerli motor üretimi ile ilgili videolarınızı bekliyoruz. Savunma bu noktada kilitlendi gibi. Çok ilgi görecek.
Yerli ucagimiz dikey inis kalkis yapabilecekmi? Uçak gemilerimizde F-35 iptal olduguna gore ne kullanacagiz. Bildigim kadariyla Rus jetlerindede bu ozellik yok.
Tolga bey bizim uçağımız daha güzel olacak inşaallah. Kaliteli bilgilendirme için teşekkürler.
Inşallah Amerikalıların yaptığı hataya düşmeyiz
Daha cook ekmek yememiz lazim....
@@Leader11112 Yeriz
@@osmanylmaz5938 Yeriz de o kadar ekmek bu ulkede yok.. 50-60 sene alir..He he he😂😂
@@Leader11112 biz yaparz sen rahat ol , aşaglık komplesksini al git bu sayfalardan zoruna gidiyor sanırsam
Bu videoyu yeniden cekmek lazim.
KF-21 uctu, Kaan da uctu.
Son bilgilerle revize etseniz guzel olur.
Tolga hocam, mi 28 ağır sınıf taarruz helikopteri videosu gelir mi acaba?
Mi 28 Night Hunter ! 👍
abi kusura bakma alakasız olucak ama kullandığın koltuğun replikası var mı ? nereden temin edebilirim.
Ne yazık ki… Orjinal F-5 koltuğu
Geçtiğimiz günlerde Temel Kotil, MMU için 2x30.000 libre kullanılacak dedi.
trmotor un CEO'su ile roprotaj yapmaniz cok yerinde olacaktir. Tesekkurler.
koreyi ve korelileri severim ama şu gerçek güney kore amerikanın o bölgede ki uzantısıdır amerikan üsleri orada da var ama thaad gibi özel sistemlerin yerleştirilmesi işin rengini çok daha açık belirtiyor
koreye karşı uyguladıkları yardım ve paylaşımlar koreyi bu hale getirdi işin gerçeği
neden türkiyeye farklı koreye farklı yaklaşım sorusunun çok basit cevabı var sadece tarihe bakın kore son 200-300 yılını işgal altında yaşamış etki alanı çok kısıtlı olan bir ülke k-pop k-drama çerezdir siyasi ideolojik ve dini olarak bir çekim oluşturamaz o yüzden amerikanın çıkarlarına zarar veremez bu da iki ülkenin hedef ve çıkarları açısından bir çok engeli hiç oluşmadan ortadan kaldırıyor
türkiye ingiliz aklı rus yumruğu ile bugün ki sınırlarına zorlanmış bir ülkedir işin gerçeği ne araplar ne uyduruk balkan ülkeleri bir türkiye değildir askeri ekonomik siyasi olarak güçlenen bir türkiye amerikanın ve onun bölgede ki kancık köpek müttefikleri için çok büyük bir tehdit bu yüzden türkiyenin gücünün ve etki alanının mutlaka sınırlandırılması gerektiği fikri sözde müttefik ve komşularımızda hakimdir
uzun lafın kısası yanlız kurt türkiye kendi işini kendi görüyor
1. Si yanlis biliyorsun ikincisi o adamlar buralara calisarak gelfi kimse mühendislik sirlarinu paylasmaz.
adamlar 40 sene gibi kısa sürede toparlanıp eğitim sistemleri ile ekonomileri ile hyundai kıa samsung lg gibi dünya devi firmalar çıkarmış bir ülke Türkiye 97yılda katma değer olarak ne geliştirebildi onu söyle
@@byzozan g.kore ve japonya dünya siyasetinde asla sözü olmayan amerika nın asya da ki ileri karakollarıdır ve izin verildiği ölçüde kalkınmalarına izin verilir zaten tarihlerine baktığınızda çin ,rusya ve k.koreye karşı üs olarak kullanılır mesala huaweı ve çin mallarına yapılan amborga samsunga yapılmaz amerika da alman arabaları hariç avrupa arabaları satılmazken kore ve japon arabalarının satışına izin verilir bize gelince nuri demirağ ın yaptığı uçakların kaderini araştırırsan kalkınmamızı ne kadar engellediklerini anlarsın ve ileri gitmemizi engelleycek ne kadar darbe vs engel varsa çıkartmışlarıdır amerka bize yaptığı engellemelerin aynısını g.kore ve japonyaya da yapsaydı bizden beter olurlardı. atom bombasını japonya ya atan amerika japonya da bizden çok sevilir
@@byzozan peki sizin atladığınız bir çok şey evet kore bugün bir çok eşiği aşmış ve başarılı bir ülke ama o başarının arkasında amerika olduğu dağ gibi görünüyor yapmayın biz baraj sanayi tesisleri için amerikanın kapısı çalıyoruz amerikanın cevabını hepimiz biliyoruz siz tarım ile uğraşın diyerek ret ediyorlar bizi o koreye ise patentler krediler yardımlar aktı kimse kimseyi kandırmasın dışarıdan çok cici bir ülke gözüküyorlar ama hiç değiller adnan mendres bayıldığından mı sovyetlerin kapısını çaldı keza aynı şekilde süleyman demirel de bugün türkiyede barajlar demir çelik sanayisi şeker fabrikaları ve günümüze nükleer santraller rusya ile yapılıyor eski zamanlarda sovyet kredileri yaptık o alt yapı ve sanayi temellerini
para olmadan iş yapılmıyor parayı takip edin
@@volkand1830 ya ya aç bak amerikanın o bölgede ki faaliyetlerine ve geçmişine
siz çok basit bakıyorsunuz sovyetler ilk kurulduğunda tank uçak yapmayı ford ve amerikan mühendislerinden öğrendiler amerikan kredileri aldılar büyük miktarlarda
sizin bölgede uzun vade planlarınız ve hedefleriniz varsa bir çok şeyi verirsiniz
en basiti korenin siyasi haritadan yerine bakın çine ne kadar yakın olduğunu özellikle pekine ne kadar yakın olduğunu görürsünüz
işin içinde her zaman görünenden fazlası vardır
Adamlar uçağın sadece tasarım ve gövdesini yapmıs, yarısını dışardan almış. Acaba diyorum biz böyle bi destek görmüş olsaydık şimdiye uçurmuştuk
aynen ama bazılarının ağzı durmazdı
Tolga kardesim severek izledigim bir kisisiniz basarilarniz daim olsun insaallah.. Bir sorum var kore ucagi ile mmu nun motorlari arasinda yari yariya fark oldugu halde neden hizlari ayni yani 1.8 mach ???
Bizim uçak neredeyse 5 metre daha uzun. Daha fazla yük taşıyor ve menzili de uzun. Artık savaş uçaklarında sürat çok önemli değil.
@@tolgaozbekcom eyvallah tolga kardeşim. .. sanırım bükülmez bilek gibi olacak bu güç ile inşaallah.. selamlar
Bizim uçağımız iki kat güçlü motora sahip olmasına karşın neden hızları aynı; o konuda bilgi verirseniz sevinirim.
biraz daha hızlı olacak oradaki rakamlara bakma ama çok farkta olmaz ağırlık farkı menzil farkı ve uçağın büyük olması hava sürtünmesini arttırıyor
Allah izniyle bizim mühendisler bu milli muharip savaş uçağını en düzeye çıkaracaklar buna inancım tam ALLAH kolaylık versin inşallah
Hocam çok güzel bilgiler sağolun ama bu iki uçağın tasarımı neredeyse aynı gibi gördüm, çok farklılıklar göremedim. Tasarım olarak acaba kopya mı çektik? Bu kadar benzerliğin nedeni ne olabilir tasarımsal görünüş anlamında?
Hocam savaş uçaklarında ki farklı kanat türlerini(değişken , elmas, ters açılı vb) bize tanıtır mısınız?
Sayın Tolga beye bir sorum olacak. F-35 ler saatte 900 km hızın üzerine çıktığında görünmezlik özelliği sağlayan kaplamaları (stealt) dökülüyor ve uçak radarda iz bırakıyormuş. Tf-x bu uçağın 1.5 katı kadar daha süratli olacak. Acaba aynı sorun tf-x te de yaşanır mı ?
ne güney kore ne japonya bizim o tarafda artık dostumuz yok herkes yoluna bakıyor
Keşke muharip uçak üretmek kolay olsa idi. Örneğin F-35 projesi 1980 lerden beri gelen programlar ile desteklnmiş. Örneğin dikey inişi 1983 - ile 1994 kadar gelen bir sürecin ürünü.. Biz de bu projeye 1 milyar 400 milyon dolarlık yatırım yaptık ama S-400 ler bahane edilerek projeden çıkarıldık. Üstelik bir de CAATSA yaptırımları uygulaması getirildi.
Milli Uçağımızı umarım 2020 li yıllarda göklerde görebiliriz. Zor olduğu malum ama milli bir uçağa ihtiyacımız olduğu kesin.
Tolga Bey teşekkürler bilgilendirme için. Bir sorum olacak. bizim uçak fazlaca büyük ve ağır belliki, bu bir dezavantaj değil midir? Artı ve eksileriyle ilgili paylaşım yapabilirseniz seviniriz. Saygılar.
Bir uçak tasarlanırken havada kalış süresi taşıdığı silah gibi bir çok konu düzenli olarak bu hesabı ortaya çıkar
Büyük olmazsa çok silah taşıyamaz.
iysallah yapariz ama sadece maketi olan bi ucagi aktif bi ucakla nasil karsilastirma yapabiliyosunuz
Biz Kore için savaştık ve....Unutulduk! Madem bu millet için can aldık can verdik ama sonrasında biz kendimizi unutturduk..Bizim Kor‘de okullarımız olmalıydı,bizim Kore‘nin her yerinde ayak izlerimiz olmalıydı.Bizim Kore‘de askeri üssümüz olmalıydı....Ama biz hiçbir zaman dış politikayı beceremediğimiz için bunu da düşünemedik...Zamanında doğru adımlar atsaydık şimdi herşey çok farklı olurdu..
Sen bi sınırını koruda sonra dünyanın ucuna üs kurarsın
@@moonknight3004 Yanlış düşünce!Katar'da,Somali'de üs kurduysak diğer ülkelerde de kurabiliriz. Kendimizi küçük ya da büyük görmeyelim.Bütün mesele kaynakları doğru yerlere kanalize etmektir
@@ufukdikilitas9297 ztn kaynak eksiğimiz var her tarafımız düşman somoli katar mantıklıda kore saçma
@@moonknight3004 Kore treni kaçtı zaten..
Bu zamana kadar turkiyede amerikan mandası himayesinde ola hükümetler vardı.
Abi bu videonun neresinde karşılaştırma var bu nasıl bi başlık kore savaşını kore uçağının geçmişini ele alıyorsun nerde buuuu
ınşallah tfx projesını başarırız. Allahım ülkemizi dizleri üzerine çöktürtme başarı nasib et
Biz diz cokuyoruz genelde nedense..!🤣
Hocam MMU da itki yönlendirme sistemi olacak mı acaba? Bunla ilgili bir açıklamaya hiç rastlamadım.
tolga bey konuşurken kore uçaklarında avrupa amerika israil katkısı var sistemleri de var diye sıraladı fazla soze gerek yok korenın uçakları milli degildir o yuzden proje teklifini birlikte yapma istemedik orası kesindir tabiki teknik olarak da arada fark vardır ama en önemlisi korenin milli olmayan uçaklarıdır zaten biz radar vs yapıyoruz
2x27.000 libre 1.8 mach MMU daha hızlı olamamaz mı idi? Gövde malzemesi mi izin vermiyor yüksek hıza?
.
Tfx daha ağır uzun ve geniş bir uçak, motor, mühimmat, yakît daha fazla bizdeki motorları kfx' e taksalardı kfx daha hafif, kısa ve dar gövdeli ve daha az mühimmat ve yakıt taşıyacağından belki 2.5, 2.8mach hızlara rahatlıkla çıkabilirdi ama o zamanda ucak gòvdesi mitorlar büyük olduğundan büyuyecek, kanatlar büyüyecek, yakıt tüketimi arttığındsn yakıt tankı büyúyecek vs. Bu nedenle herkes kendi isterlerine, coğrafya ve tehtit anlayışına gòre uçak kullanıyor ki zaten G.Korenin bize göre savaş uçağı daha fazla ve gelişmiş,. Onlar kendi uçaklarını üretmek için sadece bir adım attılar.
Daha izlemeden beğenen bir tek benmiyim?
Tek değilsin bende direk Like 👍
bir sebebi varmi?
Tolga bey,iyia kşa mlar tfx,yamikizilelmayaaitfotograflarinbazilarinfatekmotorlu görülüyor, bazilsrinda cift motorlu, yoksaikiside mivar?
MMU çift motorlu. Daha öncekiler konsept çalışma
Karşılaştırma tablosundaki gerek KFX gerekse MMU motor bilgilerinin ikisi de yanlış (Tusaş sitesindeki dahil)
MMU --> F110 --> www.geaviation.com/military/engines/f110-engine
F110-GE-129 = 29.000 lbf (F15 ve F16 Blok 30, 40, 50 de kullanılan)
F110-GE-132 = 32.500 lbf (F16 Blok 60 ve 70 de kullanılıyor)
KFX --> F414 --> www.geaviation.com/military/engines/f414-engine
F414-GE-400K = 22.000 lbf
Bizim uçağımız F110-GE-132 motorunumu kullanacak?
En iyi ihtimalle 2032den önce tfx uçaklarımız envantere katılmayacak. Bu süre zarfinda eskiyen f16 filolarımız ve hâlâ pervaneli bir şekilde anca üretebildigimiz ihalar ile orto doğu denkleminde nasıl yer edilebilir acaba Tolga hocam. Hava savunma sistemlerimiz de bu kadar yetersizken Rafale ve büyük ihtimal f35 filolarına sahip olacak Yunanistan, Askeri anlamda bütçesini çok artıran Mısır ve havacılık anlamında ilk 5te olan Israil ile nasıl güç dengesi kurabilecez sizce?
jet sihalar o yıllara kadar çoktan üretilecek mısır vesaire orta doğuda bir gücü varlığı yok afrikada bile adam akıllı gücü yok orduları bitik durumda çok büyük tehlike değil yani bizi f16 lar o yıllara kadar idare eder sorun olmaz tabi jet sihalar geldikten sonra çok rahatlar elimiz
Nasıl katılmayacak zaten 2030 sa yerli motorlar uçacak uçak?
Yine güzel video oldu. Teşekkürler. Sayın Temel Kotil'i Teke Tek'te izledim. Çok iddialı bir konuşmaydı. Sayın Altaylı'nın verilen tarihleri iyimser bulduğunu belirtmesi sonrasında verdiği cevapta ABD projeleri ile kıyaslanmaması gerektiğini, ihtiyaçların bazı geliştirme süreçlerini hızlandırdığını, savaş dönemlerinde yapılan tasarımların çok daha kısa sürede gerçekleştirilebildiğini söyledi. Ayrıca F22 ile birlikte geliştirilen ancak Pentagon tarafından seçilmeyen YF23'ün iki yılda geliştirildiğini ve çok üstün bir uçak olduğunu söyledi. Doğrusu, bu işlerin uzmanları bu tarihlerin çok iyimser olduğunu belirtmesine karşın. Bu işin gerçekte Türkiye'de "uzmanı" olmadığını düşünüyorum. Çünkü, savaş uçağı tasarım sürecinde bulunmuş hiç bir sosyal medya yorumcusu Türkiye'de henüz bulunmuyor. Bu nedenle bu tarihler veriliyorsa, bu tasarım ve üretim süreci içerisinde yer alan insanların sözleri çok daha anlamlı. Ayrıca ben de sivilde orta düzey kademede yetkileri olan bir mühendisim. Bir projenin takviminde bitirilip bitirilemeyeceği hakkında işin içinde olarak yorum yapabilir ve o şartlar altında projenin takvime uymayacağı hakkında her şeyin aynı gitmesi halinde bir eskalasyon yapabilirim. Bu eskalasyon o şartlar itibari ile %90 doğru tahmin edilmiş olsa da, bizim orta düzeyde bilmemizin mümkün olmadığı planlamalar olabileceği için yaptığımız eskalasyon üst yöneticilerin şartları değiştirmesi halinde geçerliliğini kaybedebilir ve proje takvime yetişebilir. Bu konuda söylenebilecek pek çok şey var ama sanırım şimdilik meramımı anlatabildim. Sonuç olarak: Sayın Kotil'in verdiği takvimin iyimser olduğunu düşünmek için bir neden yok.
MMU ile tf23 'ü nasıl bir tuttun. Northrop kaç yıllık tecrübeye üretime sahipti. Bizde ise nerdeyse emekleme sürecindeyiz. Yapılamaz demiyorum ama takvim fazla iyimser geliyor bana
@@dogantok Ben bir tutmadım. Kimse de bir tutmadı zaten. Adamların iki yıl içerisinde tasarımından uçuşuna kadar geçen süresine karşın bizim MMU ilk uçuşuna kadar geçen süre 15 yıl olacak. Verilen örneği sanırım anlamadınız. Sayın Kotil'in demek istediği: Durumunuza bağlı olmak üzere süre kısaltılabilir demek istiyor. Bunu sizin uçaklara ne kadar ihtiyaç duyduğunuzla alakalı olduğunu söylemeye çalışıyor. Elbette proje sarkabilir. Çok fazla gecikebilir. Hatta iptal de edilebilir. Uçakların TUAF filolarına katılana kadar her şey değişebilir. Bir bakarsınız siyasi otorite değişir. Yerine gelecek hükümet ABD ile daha iyi ilişki kurar, F35'leri tekrar alırız. MMU Projesi gözden düşebilir. MMU'da Nuri Demirağ'ın uçağı gibi prototip olarak tarihin tozlu raflarındaki yerini alabilir.
@@dogantok Daha açık bir biçimde anlatmaya çalışayım. Diyelim ki, ülke olarak çok yoğun biçimde savaş uçağına gereksinimimiz hasıl oldu. Allah korusun büyük bir çatışmaya veya savaş hali hasıl oldu. Bu durumda geliştirilmeye çalışılan uçağın kabiliyetlerine çok da fazla aldırış etmeden, üretime geçilebilir. Üretim esnasında geliştirme faaliyetleri de geri bildirimlerle desteklenerek çok kısa süre içerisinde tüm enerjinizi ve kaynaklarınızı yönlendirmenizle beraber elde etmek istediğiniz uçağı üretebilirsiniz.
Türkiye'nin F4'lerin ve Blok 30 F16'ların eskimesi, uluslararası konjonktür (hasımlarımızın yeni uçaklar alması vs) gibi nedenlerle acil uçak ihtiyacı olduğu herkesçe bilinen bir gerçekken, Yapılan planlama gereği 2029'da uçak ihtiyacı için bir dead line belirlenmişse, MMU ister hazır olsun, isterse tam manada hazır olmasın. Mümkün olanlarla yetinilmek sureti ile üretime geçilecektir. Belki ilk etapta 5. nesil olmayacak ama eskiyen uçak filolarının yerine geçmek için mümkün olan yeterlilikte olacaktır.
@@dogantok bae system ve rolls royce işin içinde olursa zaman kısalır ve büyük ihtimalle ingilizler ciddi destek veriyor aksi halde uçak yapmamız mümkün değil..
Tolga bey otomotiv fabrikasının milli uçağa nasılve ne konuda yardımı olabilir parça üretimi kısmında ayrıntı verebilir misiniz. Teşekkürler.
tşkür. tolga bey t50 ile hürjeti de buşekil karşılaştırabilirmisin tşkür
Tolga bey merhabalar mmu nun daha hacimli olması muharebede olumlu mu yoksa olumsuz mu teşekkürler
Hocam Aselsan f 16 kokpiti yapıyor, modernize ediyor. Ama bu teknoloji birikimiyle neden bir tablet, akıllı telefon yapmıyor? Tabi ki savunma sanayi muhendisleri kendi işiyle uğraşmaya devam etsin ancak içerisindeki Knowhowı bu tarz alanlara da kaydırarak ihtiyaçları sivil alanlara da yansıtabilir.
Neden tfx in motor gücü kfx in 2 katı kadar iken hızları aynı? Sebepler neler olabilir. Bilenler cevaplaya bilir mi?
Tolga bey kfx ve mmu arasındaki özellikleri sayarken motor itiş gücünün bizim projede iki katından fazla olmasına rağmen ( 27,000x2 ) azami hızın aynı olması (1,8 m) boyutlaındaki farktan mı kaynaklanıyor acaba tşk iyi yayınlar .
Boyutu taşıdığı yük, menzil ve havada kalmış
@@tolgaozbekcom hız sonradan güncellendi ses hızının 2 katı olacak dendi hız yükseltildi dendi siz güncellenmeyen veriyi kullandınız galiba tolga bey
@@serkanyasar9855 Haklısınız olabilir. Ama savaş uçaklarında bence 1,8 ile 2 Mach çok bir şey fark etmiyor. Günümüzde hızdan çok uçakların donanımları ve mühimmatları öne çıkıyor.
Ülkeleri gerek finansal gerekse teknoloji olarak hem öncesinde hem sonrasında etkileyecek bu tip çalışmaların köklü bir altyapı geçmişi olması yani daha önce üretilmiş jet motoru, jet motorlu yolcu uçakları, jet motorlu savaş uçağı çalışmalarını hayata geçirmiş olmaları ve bunlar için güçlü sağlam ve geçmişe dayanan uluslararası ortaklıklarının olması gerektiğini görüyoruz. Hatta daha önce başarılmış değişik platformlardaki teknolojik araştırma geliştirme ortaklık ve seri üretimlerin olması çok önemli. Peki Ülkemize ve bunların gerçekleşme oranlarına baktığımızda bunu söyleyebiliyormuyuz. Tabii ki gerçekleştirilen pek çok proje var ama bir esas savaş tankı veya bir ana muharebe uçağı (hem de 4-5. nesil den basediyorsak) sadece sahip olunan teknoloji değil finansal kaynaklar, köklü ortaklıklar ve izlenen bölgesel ve uluslararası politikaların devreye girdiği aşikar. Dolayısıyla gerçekçi olmak hayalkırıklıklarının önüne geçecektir.
gerçekçi oluyoruz zaten en iyisini yapabilecek güçteyiz tusaş ın teknolojik anlamda hiç bir eksiği yok hürkuş hürjet bizim için sizinde bahsettiğiniz adımlar bir tek sıkıntı olabilecek konu motor onuda yaparlar ingilizlerden mühendislik desteği alındığınıda unutmamak lazım
KF-21 in Datalink sistemi Türkiye de SDT firması tarafından yapılıyor ve testler için gereken sayıda sistem teslim edildi. Seri üretim aşamasına da gelindi.
hocam şunu anlamadım motor itiş gücünde muazzam fark varken nasıl oluyorda ikiside 1,8 mach oluyor ?
hocam güney kore ABD için ikinci Japonya'dır samsung hundai vs şirketlerin teknolojik alt yapısında ve sermayesinde ABD vardır. KORE ortak eder mi eder ama ABD teknolojinin bizim ulaşmamızı istemez . Bu uçak teknolojilik Destek alt yüklenici firmalar malzeme ve parça temininde yani bir çok parçası ithal bu uçağın arkasında ABD şirket olarak Lockheed Martin. var. biz ise her şeyi ile biz yapıyoruz
Yani butun bu dunyanin uzay cagina atlamis sirketlerinden daha gucluyuz.. iyi de hani bizim ucak nerede? Yerli arabanin Saab sirketinden lisansinin 50 Mly USD akllinmasina benzemesin bu is🤣🤣 Gerci Dunya Deviyiz.. BIRI de bizi dunya Devi olarak tanisa uzulmeyecegim
Milli muharip uçağın motorları 27.000 libre üreticisi kim?
👏👏👏👏👏
Valla bence MMU daha yakışıklı..:))
Müsadenizle bir soru Efendim, MMUda F35 motorunu kullanabilir miyiz ?? Yani siyasi açıdan bir sıkıntı olmasa, teknik açıdan mümkün müdür ??
MMU itiş gücü iki katı ama maximum hızları aynı, en azından 2 mach olması gerekmez mi hızı MMU'nun? savaş jetlerinde itiş gücü ile hızlanma ilişkisi nasıl oluyor?
Harbiden neden böyle
Kfx için koreliler motor gelistirecekler mi? Teşekkürler.
Henüz öyle bir planları yok bildiğim kadarıyla.
@@turanqasimov9476 uçağın projesi başlayalı 20 yakın süre olmuş daha da baslamazlar herhalde ABD ye çok güveniyorlar demek ki
@@muhammetterlioglu9394 Yüzbinlerce askerini Kore savaşında feda ederek Ülkeyi kurtaran ve Japonya gibi ülkenin Anayasasını oluşturan Amerika zaten. Güvenmeyip napıcaklar?
@@turanqasimov9476 doğru güney Kore şuan eski Türkiye gibi Türkiye yi nasıl Ruslara karşı üs olarak kullandilarsa Kore yi de öyle kullaniyor
@@muhammetterlioglu9394 Türkiye Kore ve Japonya'dan biraz farklanıyor. Türkiye kurtuluş savaşında kendi çabaları ile Atatürk gibi subayları sayesinde kendi özgürlüğünü elde etmiş ve kendi anayasasını oluşturmuş bir ülke. Atatürk Rusyayla da ilişkilerini iyi tutuyordu. Tabi ikinci dünya savaşından sonra oluşan ortam ve ülkenin başına başka isimlerin geçmesiyle bu bakımdan Türkiyeyi büyük ölçüde Almanya, Kore'ye ve Japonya'ya benzetti.
Sertifikasyon ve alaşımlar üzerine de bir program yapılabilir.
Temel kotil beye sormuşlardı(teke tek programındaydı yanılmıyorsam): "sadece uçak mühendisleri mi çalışıyor, başka birimlere ihtiyaç duyuyor musunuz?" diye.. "Sadece ucak muhendisligi Olur mu, malzeme bilimi, elektrik vs vs..." gibi alanlara daha çok ihtiyaç var demişti(haluk bayraktarda böyle birşey söylemişti diye hatırlıyorum İ. Haskologlunun programinda). Videolariniza Metalurji uzerine bir bölüm eklerseniz faydalı olur. Kaporta yapmak(veya uçak govdesi) zor değil ama özel alaşımlarla karışımlarla tekniklerle kaporta veya çelik(tank çeliği dahil) veya motor bileşeni(yüksek ısıya dayanıklı) üretmek asıl mesele. Yani demek istediğim metal alaşımlar üzerine bir mühendisle sohbet tarzında bir bölüm güzel olur. İki konuk da olur (tabi mümkünse). Biri elektronik devreler, kartlar, yazılımlar üzerine diğer konuk da metal alaşımlar üzerine.. Temel kotil, çalışmanın çoğunu bu alan işgal ediyor demisti: sertifikasyon için. Yorumlarda yazın dediğiniz için yazıyorum. Yoksa sizin işinizi size öğretecek değilim elbette :) sizin de kendinize göre takip ettiğiniz bir sisteminiz düzeniniz vardır. Sosyal medyada uçak ve tank konusu açıldığında "ne var ya, verin bizim sanayidike ustalara 6 ayda yapar çıkarlar" grubu ile "bizimkiler ne anlar zırhtan çelikten, bizi aşar uçak muçak, öyle kolay mı" diyen iki uç var. Fatih Altaylı da Temel Kotile istihza eder bir üslupla "biz uçak yapabilir miyiz" demişti. İşte benim gibiler de bu sözleri, paylaşımları görüp canı sıkılıp size sarıyor :) affola
Allah'ım Öyle bir uçak yapalımki Yerleri düşmana dar eden Ordun Göklerde hayal dahi kurdurmasın.
Ya once yerli arabamizi bir yapalim da.. Dunya lideri olmak belki 50-60 seneye kadar olur..🤣🤣🤣
@@Leader11112 komikmi
Tfx f22 ve su 57 gibi uçaklarla boy olcusebilecekmi?
agziniza sağlık. verdiginiz bilgiler icin tesekurler.
F35 ölçüleri boy 15.5m en 10.5m kfx(kore) boy 17m en 11.5 usa f22 boy 18.9 en 13.5 TFX boy 21m en 15m şimdi benim sorum bizim ucagimiz neden hepsinden daha buyuk (motorunu ABD den aldık onlardan bile buyuk ucak yapiyoruz bu bir risk degilmi ? biz bu isi onlardan daha iyi mi biliyoruz.) cevap bekliyorum lutfen.
güzel video olmuş tolga bey emeğinize sağlık..yerli uçağın motorları daha güçlü olmasına rağmen aynı hıza erişmeleri zannedersem yerli uçağımızın boyutlarından dolayı..peki yerli motorumuz ile uçağın ulaşacağı hız hakkında bilginiz varmı acaba?
Tolga bey bir sorum var cevaplarsanız çok sevinirim; KF-X ve TF-X arasındaki kıyaslama tablosunda motorlar arasında 2 kattan fazla fark olmasına rağmen uçak hızlarının aynı olduğu görülüyor. Bunun sebebi bizim uçağının boyutunun ve ağırlığının fazla olmasından mı kaynaklanıyor? Yoksa başka faktörler varmı?
Taşıdığı yük, menzil, manevra gibi bir çok faktör var. Günümüzde hız o kadar önemli değil
Tfx Projesinin Sonu İnşallah Altay Tankı gibi olmaz.
Umarım
@Lynch projede pek çok rezalet olsa da tankın imal edilememesinin sebebi bmc değil b planı olmayan yöneticilerdir
Daha doğrusu, B planını tankın asıl sahibine bırakmış olanlardır....
@Lynch yerli motor şanzıman çalışmaları daha önce başlayabilir ya da korenin motor projesine daha önce girilebilirdi. Madem sorunun mtu motor ve renk şanzıman olduğunu biliyorsun neden bmc'ye suç atıyorsun anlamış değilim
@Lynch Yani ilk paragrafta ne yazdın anlamadım? Bu tank için zaten milli motor geliştirme projesi var ve çok geç başladı ayrıca tankın tasarımına göre bir motor yapılabilir kim dedi baştan tasarlanacak diye? Kore de ilk mtu ve renk şanzıman kullandı şimdi kendi motoru ve şanzımanı bitmek üzere ve tasarım değişikliği falan yapmadı üstelik bize de satacak. Ayrıca bmc kopya araç yapsa bile sonuçta Türkiye'de haklarını satın alıp yapıyor fnss firmasının bile araçları başka araçlara benziyor. Elbette bu proje fnss verilse en iyisi olurdu belki ama paletli araç yapımı tecrübesi bakımından otokar ve bmc arasında bir fark göremiyorum? En azından bmc cesaret edip yerli motor işinin altına girdi
Tfx de ( yerli motordan önce) F16 da kullanılan motorlarin yer alacağını belirtmissiniz.Amerikan ambargosundan etkilenmezmi?
etkilenmez büyük ihtimal çünkü biz üretiyoruz lisans altında olsada etkilensede f16lardan sökülüp takılacak prototiplere
4 adet alindiği aciklanmişti zaten motor elimizde suan, ihracat ambargosu senin kullandiğin motoru kapsamaz, satiş ambargosu koysa zaten satmiş vermiş malı.
Hocam iyi günler
Sizin için hazırlaması biraz zor olabilir ancak; sizin yaklaşık bir yıl önce hazırladığınız belgesel gibi olan , bir pilotun son uçuşu hakkında olan video çok keyifli bir videoydu . Acaba onun gibi , o formatta daha fazla video hazırlamanız mümkün mü ?
Salgın dışarıda yaptığımız işleri azaltıyor. Ama İnşallah ilerki zamanda daha fazla şeyler yapmayı planlıyorum.
Tolga bey TEİ varken neden trmotor mmu motor uretimine girdi ki zaten f110'u tei f16 icin uretmedi mi
Olmayan birşey nasıl karşılaştırılıyor anlamadım
Gayette karşılaştırabilir
Milli piyade tüfeği ,Fırtına obüsleri,Altay tankı,Eğitim uçağı ,jet motorlu eğitim uçağı ,Gökbey ve milli muharip uçak desteklerini hep Kore’den teknik bilgi olarak alıyor.
saçmala,yok öyle bir şey!
@@baybarsmamluk.8302 internetten araştırabilirsiniz.Birebire alınan destekler ve destek veren Kore şirketleri yazıyor
Hocam bir sonraki canlı yayın ne zaman olacak? Sabırsızlıkla bekliyoruz
Haftaya olur
@@tolgaozbekcom teşekkürler
27000 libre f 16 motoru ile aynı mi?
Benim anladığım koreliler işin büyük kısmını dışardan alımla yapıyorlar nerdeyse sadece kaportacılık, bizse ambargolar yüzünden büyük kısmını kendimiz yapmak zorunda kalıyoruz. Yaşasın ambargo ... hehehehe
kardeşim bu biraz avutma sayılır kendini bizimki 2030 ve üstü yıllarda uçabilir gerçeği konuşacak olursak . Rafale aldı yunan bizim pilotları öne sürerdik üstünlük onlarda olsa da şimdi pilotta kurtarmaz. Türkiye'yi dünyanın diğer ülkelerinden uzak tutmamak devleti yalnızlaştırmamak lazım.
@@dogantok KFX-in envantere giriş tarihleri 2026,27 veya 28. MMU ilk uçuşunu 2025de en fazla 2027 yılına geçikir.
@@dogantok kesinlikle katiliyorum. Teknoloji devleriyle savasip, kavga edip kendi teknolojimizle ucak vs tamamen TC mali yapmaya kalksak 30 sene sonra bugunku teknolojiden cok geri ucagi bile zor yapariz.. Lafla peynir gemisi yurumez
yanliz adamlar hazir aldi diye kendi sistemlerini geliştirmeyecek diye birşey yok. hatta bu daha avantajli hazir alim. zaman kaybetmeden testlere baslayabiliyorlar. şöyle düşün bizde ilk kullanilacak test edilecek motorlari kendimiz yapmıyoruz hazir aldık. düşünki hehehehehe yaşasin ambargo diyen bir akıllı cıksa motor almasa, o motorlari ne zaman yapariz ne zaman ilk ucusunu yapariz, ne zaman seri üretime geceriz ordan hesap et akıllı yorumcu. heheheheh ambargolar saolsun laflari sadece siyasetci lafidir, dünyadan izole oldukca kaybedersin, biraz akıl mantik çaliştirip yorum yapin. hazir alincada kendi sistemini yaparsin hatta zamandan tasarruf edip hazir alimlarla, daha sonra tüm enerjini sistemlerin gelişimine kullanirsin.
@@dogantok Rafale alsa da çok etki etmez.Bunun iki sebebi var:Birincisi 18 adet alıyorlar,nicelik olarak az bir sayı.Bizim 240 F16 uçağımız var Yunanın 153 F16 uçağı var,avcı uçağı olarak kıyaslarsak.Ikincisi biz de F16 larımıza özgür modernizasyonu yapıyoruz.Adı üstünde özgürleştirme yani ABD den bağımsız olarak onlardan izin almadan sistemleri yerlileştiriyoruz ve AESA radarı gibi sistemler F16 larımıza eklenecek ve uçaklarımız block70 düzeyine yükseltilecek,bu da 4.5 nesil uçak demek.Yunan Rafale ile direk üstünlük kuramaz böylece.Zaten F16 Block70 ler Rafale ile rahat baş edebilir.Bizim Block70 in tek eksiği ek yakıt tankı olmadığı için Yunanın F16 Block70 lerinden tek farkı bu olacak.Zaten bizde de tanker uçakları olduğu için bu sıkıntıyı oradan giderebiliriz.MMU nun ilk uçuşları F110 motoruyla uçacağı için niye uçamasın!Yapılan özgür modernizasyonu,F35 ten elde edilen bilgi,birikim ve tecrübelerle 2025 de uçması gayet makul bir süre.
MMU üretildimide karşılaştırıyorsun?
Biz kimseden yardım iyilik beklemeden Allahın izniyle bütün ürünlerimizi kendi mühendislerimizle yaparız inşAllah Allahtan başka kimseye ihtiyacımız yok çok şükür yaşasın Türkiye
Allah akil versen sizin gibilere. Bu isler dua ile falan olmuyor.
ingilizlerden yardım aliyoruz zaten senin dua baştan cortlamiş
Tolga bey acaba tr motor yapmaya çalıştığı motorun f110 motor kadar ibre gücüne sahip olabilecekmi acaba
Tolga hocam merhabalar.kt1t nin arızaları çok fazla.bu uçağıda koreden alsaydık sanırım arızalarını çözene kadar mmu yu zaten yapardık.
Eee o zaman neden hala yapmadik? Adamlar ucurmus bile.. Bizimki de olacak, ucacak, en iyisi olacak.. yine cek, cak,cak, cuk..!
Uçak üretiminin en önemli ayağı aviyonik sistemlerdir teknolojide burada gizlidir.zaten motor.sandalye ve bazı parçaları yurt dışından almak zorundasınız.bir uçak üretecğiz dediğinizde bütün arızaları çözümlenmiş uçuyor hali en az 20 yıl.sabretmek lazım.f.16 elimizdeki en iyi örnek.alt yapısı bu olacak..
Tolga bey yanlış değilsem tfx hızı artırılıp 2470 km saat yapıyor yani 2 mach geçiyor olması lazım
Doyurucu ve doğru bilgiler için teşekkürler 🙏🏻
Tolga bey MMU motorları 2 kat güçlu tasarlanmasina rağmen KFX ile niçin aynı hızı temin ediyorlar?Teşekkurler..
Hava sahası küçük oldugu için gerekli görmuyorlar.
Ölmeden gökyüzünde görmek nasip olur istikbal göklerdedir🇹🇷🤘
Kfx yeni nesil Amerikan tarzı ile tasarlanmış bizimki ise İngiliz ve Rus ekolünün karışımı bunu uçağın yüksekliği ve ef2000'e benzerliği gösterir,hali hazırda ef2000de Rus ekolüne yakınlık gösteriyor.
Tolga bey bir de Japonların yeni yaptığı uçağı da Anlatabilir misin.
Tusaş'ın Boeing'e yardımı ya da işbirliği var mıdır ?
Çok kısa abi anlat 1 saat dinleyelim
Olası bir su57 alımı durumunda bölgede hava gücü elimize geçermi?
f110 motoru ile kfx den önde bir uçak olacağını sanmıyorum.f404 motor gerek ark yakıcıları gerekse termal izi olarak çoooook ileride bizim üreteceğimiz uçak motoru da f110 muadili olacak ej200 e bile razı olurdum.
Ej200de İngiliz Rolls Royce firması geri çekildi. Şimdi Kale Group Rolls Royce ile bidaha görüşmelere başladı.
F110 sadece Prototiplerde kullanılacak diye bilyorum hatta 4 adet F110 motoru Türkiye'ye teslim edildi sonra İngilizler ile ortak motor üreteceğiz
@@gameofhollanda4996 bende ondan bahsediyorum.f110 muadili 3,2 metre termal kamera dostu bir motor baz alınarak türk motoru imal edilecek.bunun yerine ej200 yada f404 kısa ve termal kamera izi düşürülebilir bir motoru referans almamız daha doğru olurdu.
@@selcuk2020 ne farkedecek o motorlarla sadece prototiplerin diğer aksamlarının testi yapılacak iş bittiğinde bitirici motorlarla gökyüzünde olacaklar
@@selcuk2020 kendi motorumuzu yaparken de o motorları referans almıyoruz zaten
Hocam kfx teki motorların ab sız itkisi 13000lb. F414 motorlarının her biri ab ile 22000lb güc üretiyor. Bizim de tfx için istediğimiz motorlar ab ile 27000lb üretecek. Zaten absiz 27000lb üretebilecek motor yok f135 bile 25000lb üretebiliyor ab olmadan.
KAI - TAI
KF-X TF-X
ben de diyorum niye bu kadar benzerler :d
Tolga Ağabey;biraz toplama değil mi sizce ;
Uçak Gövde Tasarımı :Collins (Abd)
Uçuş Data Yönetimi: Curtis Wright (Abd)
İklimlendirme Sistemleri :Collins (Abd)
Hidrolik Sistemleri ve Yakıt K. Vanaları :Collins (Abd)
Burun Radarı :Elbit Systems (Israil)
Füzeler :Meteor (France)
Aydınlatma Sistemleri :Oxley (İngiltere)
Pilot Koltuğu :Martin Baker (Abd)
İniş Takımları :Heroux (Canada )
Motor Gripen E ve F Serisinde kullanılan motor ...
Biz,mühimmat konusunda bu kadar ileri iken,mühimmatları biz üretip entegre eder,2 filo da satın alır mıyız acaba diye iç geçirmez değilim hani...Hazır F4 ler de yorgunken ::)))
acı olan şu ki ortada uçak yok biz başkalarının uçaklarıyla kıyaslıyoruz
Uçak için alt yapı oluşturulmaya çalışıyor. Zaten olmayan uçak derken bu zamana kadar neden adım atılmadı demek lazım. Biliyorsun 2. Dünya sa6sırasında uçak üretiyorduk. Fabrika neden kapatıldı demek lazım. Olmayan uçağını anlatıyoruz derken üretmeden pazar oluşturmakta lazım. Sihalar için satış pazarımız yoktu. Sahada kendini gösterdikten sonra bu pazar oluştu. Uçak için bu böyle olmayacak. O yüzden üretmeden reklam yapmak üretim ortağı bulmak teknoloji paylaşımı için ortak bulmak için reklamı şart. Yoksa biz 5. Nesil savaş uçağı üretemeden başka 0lkeler 6. Nesili üretecek. Sonra ürettik eksikliği var ürettik ama yetersiz vs demeye başlarız.
Milli Muharip Uçağın boyut olarak F 22'ye daha yakın olduğunu söylediniz
F 22'nin adını her duyduğumda benim aklıma yüksek birim ve operasyon maliyetleri geliyor, sizce Milli Muharip Uçak da bu denli yüksek maliyetlere sahip olur mu?
çalışanlarımız tl ile çalıştığından daha düşük olur ilk uçaklar birim maliyeti 110 120 milyon dolar olsada sonra 100milyon dolar civarına düşer
Tolga bey, bir de silah kapasitelerinin, mukayesesini verseydiniz, eksiksiz olacaktı..
ama ebat be itme gücünden, bu alan da da TFX’in, KFX den taşıma kapasitesi olarak, üstün olduğu sonucunu çıkarıyorum.
Tolga abi tei nin tf6000 adı altında patentini aldığı motor projesi hakkında bir video çekermisin amacı nedir hangi platformlar için kullanılacak araştırır mısın ?