ÚLTIMO DÍA EN LA ESTACIÓN DE SEVILLA-SAN BERNARDO
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- Опубліковано 30 кві 2017
- Imágenes de la clausura de la Estación de San Bernardo en Sevilla. Oficialmente fue el 1 de Mayo de 1991, aunque hay que decir que fue a las 1 horas y 37 minutos, con el día 2 comenzado ya, cuando salió el último tren desde la estación, se trataba del Expreso "Costa de la Luz" con destino a Madrid. El vídeo comienza con imágenes del día anterior a la clausura.
AUTOR: Amoluc.
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! Eso si que es ambiente ferroviario de verdad ! Diversidad de colores, no el aburrimiento blanco...
Una joya de documento, gracias por compartirlo.
Grandiosos recuerdos del exprés camino de mis veranos en Cádiz siendo niño..... qué pena la vida joe
Enhorabuena!!!! magnífico vídeo de una estación de trenes mítica en Sevilla "San Bernardo" cuantos buenos recuerdos....😊
Qué bueno, si señor!!! Buen documento hstórico, "de libro"; con muchos detalles, audio ambiental excelente, buenísimo, te traslada en el tiempo al lugar, aparecen imáges del entorno, de las cercanías y nos acompañará una música muy apropiada y emotiva. Qué tiempos!!! Un millón gracias a todas las personas que hayan participada en esta obra "maestra"
Gracias, yo viví esa época, emigré y ……mis recuerdos quedaron…..gracias nuevamente…son muchos los recuerdos que tengo de esa época…
Muito bonito. Belíssimo filme. Grande documento.
Impresionantes imágenes; he disfrutado del ferrocarril como no hacia muchos años. Se me han saltado las lagrimas al ver marchar al último Estrella de San Bernardo.
Que video mas bonito
El puente de Enramadilla, porahí esprintaba con la bici...cuando era joven!!
Magnifico video, sin lugar a dudas la mejor epoca del ferrocarril en nuestro pais. Saludos
Que pena me a dado que recuerdos de niñez
😓😖
Gran documento, gracias por compartir
Me despierta bastantes recuerdos, pero no me acordaba de esas muchedumbres cruzando de un lado a otro por encima de las vías. Parece Pakistán.
Apenas lo recuerdo me vine a Sevilla en el 82 pero si es triste Jo 😥😖
Y no la cambió por Barcelona dónde nací por nada..s mi sentir ya está 😥🤗
Una de las grandes pérdidas ferroviarias de este país. Sustituida por la megalomanía y el mal gusto.
Anda q la actual ni asientos como la d hace unos años no tenías.q bajar su buena cafetería con zona wifi y una tienda no era tan grande 😓 pero q más decir solo recuerdos muy fría y desapacible la actual es solo mi opinión
Se han pasado de modernismo y q habrá Sido d aquellos empleados de aquella gran cafetería que había en el 2012 y l chica q tenía esa tienda ojalá hayan tenido suerte..si mucha tonta pero vamos no un mal asiento al entrar ya les vale meh😓😞😖😖😪😪
Bonito documento. Ese puente de los bomberos pasando los trenes por debajo....
Mi abuela vivía en las viviendas de Renfe..soy nacida y bautizada en San bernardo donde me crié ...una lastima q después de la expo92 ya San bernardo no era lo mismo ..pero es bonito el vídeo si
Desde que realicé este vídeo lo he repartido en DVD a todo aquel que me lo ha pedido y cuando "El Ferrocarril en Andalucia" dió la oportunidad se lo cedí (junto con cientos de mis imágenes) para que esta parte de la historia sevillana llegase a más gente. No soy pues sospechoso de querer guardarme nada para mi solito.
No obstante, no puedo dejar de recriminar la acción de quien se apropia sin ninguna consideración de lo ajeno, como ha hecho "Manolo de San Bernardo", que lo ha compartido en el grupo llamado "SOMOS SAN BERNARDO" copiando parte del comentario que lo acompaña y suprimiendo cualquier referencia a su autor y a su procedencia.
Desgraciadamente eso suele ser bastante común. Un vídeo de mi canal fue plagiado por una televisión de Almería y sus "presuntos profesionales" no tuvieron el decoro de mencionar la fuente. De todos modos, gracias por compartir estos documentos. Un saludo cordial.
Cuánta mala idea ojalá pudiera s hacer algo contra tanto pirata un saludo gracias por compartir
Repórtalo a UA-cam quizá no hagan nada suele pasar pero esto no debiera permitirse triste y lamentable 😤😪😪😪😪😓😓
29:57 ¡El comentario del pasajero que baja del tren es buenísimo! 🤣
X cierto soy nieta e hija de ferroviarios
Bien, D. Antonio. Sólo que el último convoy, la ALCO 1.603 con los últimos vagones de mercancías no pasó el 1-7-1991 ni el día siguiente día 2. Fue el día 04-07-1991 el último vagón, un plataforma batea de vogies pasó recogiendo las últimas vías. Lo tengo fotografiado desde la terraza de mi piso que tenían enfrente esa única vía que quedaba.
Gracias por la aclaración. Esas fotos a las que hace referencia del último vagón nos gustaría si fuera posible que se publicaran en nuestra página de Facebook, ya que se trata de un servicio histórico al ser el último. Le dejo el link a nuestra página. Un saludo. facebook.com/ferrocarrilenandalucia/
Hola de quien es la musica de fondo en el minuto 19
Gracias
Cuanto patrimonio ferroviario perdido!!!
Recuerdo que el talgo a Jerez costaba 1000 pesetas.... En dia azul.