O meu está assim também esta dando trabalho pra pegar quando pega fica morrendo perdendo forças anda no carro carro sem força foi trocado bomba de combustível só que o carro continua falhando e morrendo cabos de velas é novo bobina também e velas são novas e detalhe fica com um mal cheiro de combustível queimado foi feito o cabeçote recentemente o carro estva normal do nada apareceu esse defeito. Você sabe me dizer o que pode ser ?
Muito obrigado amigo foi muito bom você compartilhar isso com a glr me ajudou muito peguei o mesmo defeito você pegou com o msm comando já vinha de outra oficina testei tudo até ver seu vídeo e no meu caso foi a msm marca de comando!
Meu Gol é 1.6 motor AP motor AP quando eu ligo ele de manhã sai um monte de fumaça depois o carro fica bom eu queria saber o seguinte é o retentor de válvula que tá jogando óleo em cima do pistão que eu acho
ferreira boa noite estou com o mesmo problema fiz o motor do carro do meu pai e foi colocado um comando paralelo na primeira partida carro pega da umas ratiada tipo sintomas de falhaçao vela cabo e bobina todos novos poderia ser o msm problema que vc pegou amanha vou ver o avanco de igniçao e valores do map quando o carro começa a esquentar ele vai perdendo potencia e afoga ai se da partida pega e coisa de minutos ele afoga de novo.
Boa noite to com meu Voyage 2011. Fiz o cabeçote e ele continua quando chega a temperatura em 90 ele fica morrendo. Frio é uma beleza. Mas quando esquenta morre ligou morre. O mecânico de confiança não se ligou vou levar nele de novo e da essa dica . Torcer para ser isso
o meu fiesta esta com os mesmos sintomas e tudo isso depois que fiz servico e troquei o eixo vou colocar o mesmo antigo pra ver e ai a depender compro um original
To com um Voyage do msm jeito apaga na lenta e qnd gira o volante,ficou assim depois que fez o cabeçote e trocaram o comando, já falei com o mecânico que pode ser o camando mais o cara não escuto o dono acho que to querendo culpalo pelo defeito
Tive um problema desse no meu gol, coloquei o comando original, ñ resolveu, foi testado tudo q é sensor e nada, o cabeçote foi retificado 2x e nada no final descobri que o defeito ñ tava em cima e sim nos cilindros do bloco q estavam ovalizado perdendo compressão, troquei todas as peças do bloco e o cabeçote foi trocado por um novo, depois de muito gasto, resolvi o problema.
O meu do mesmo jeito, troquei pelo original e nada. 1,300 jogado praticamente fora. Agora terei que mandar de novo para retífica, já venho gastando mais de 4 mil nele 😭
vdd amigo gastou uma boa grana o meu ta morrendo na marcha lenta eo cabecote foi feito tudo ate planado a tanpa eu acho k eo sesor map se num for vou trocar o eixo de comando troquei vela e cabos e nada de melhorar fica dando trancos ou melhor oscilsndo psrecendo k ta so em tres cilindros
Boa noite, meu carro e um gol g6, eu fiz o cabeçote a pouco tempo, de uns dias pra ca , demanha cedo eu ligo ele,ele pega uma beleza , mais quando eo dou uma vouta e desligo ele ,pra ligar denovo na muito trabalho, e agora desde semana passada ele na lenta ta apagando , queria q vc me desse uma luz meu amigo
Muito obrigado pelo vídeo! Excelente 👏🏽😁
O meu está assim também esta dando trabalho pra pegar quando pega fica morrendo perdendo forças anda no carro carro sem força foi trocado bomba de combustível só que o carro continua falhando e morrendo cabos de velas é novo bobina também e velas são novas e detalhe fica com um mal cheiro de combustível queimado foi feito o cabeçote recentemente o carro estva normal do nada apareceu esse defeito. Você sabe me dizer o que pode ser ?
Muito obrigado amigo foi muito bom você compartilhar isso com a glr me ajudou muito peguei o mesmo defeito você pegou com o msm comando já vinha de outra oficina testei tudo até ver seu vídeo e no meu caso foi a msm marca de comando!
O meu com o mesmo defeito..
Vou comprar um original...mas varia o paralelo funcionar sem problema nenhum..
Excelente vídeo colega obrigado por compartilhar seu conhecimento! 👏🏽
🤝🤝
Meu Gol é 1.6 motor AP motor AP quando eu ligo ele de manhã sai um monte de fumaça depois o carro fica bom eu queria saber o seguinte é o retentor de válvula que tá jogando óleo em cima do pistão que eu acho
O
amanha vou testar esse sensor de rotaçao, pode ser ele q ta fazendo o motor do meu voyage 1.6 g6 2015 apagar na marcha lenta.
😢😢😢 eu acredito q eu possa estar com.esde mesmo defeito!
ferreira boa noite estou com o mesmo problema fiz o motor do carro do meu pai e foi colocado um comando paralelo na primeira partida carro pega da umas ratiada tipo sintomas de falhaçao vela cabo e bobina todos novos poderia ser o msm problema que vc pegou amanha vou ver o avanco de igniçao e valores do map quando o carro começa a esquentar ele vai perdendo potencia e afoga ai se da partida pega e coisa de minutos ele afoga de novo.
Boa noite to com meu Voyage 2011. Fiz o cabeçote e ele continua quando chega a temperatura em 90 ele fica morrendo. Frio é uma beleza. Mas quando esquenta morre ligou morre. O mecânico de confiança não se ligou vou levar nele de novo e da essa dica . Torcer para ser isso
Pedi para ele verificar se a referência do comando está certa, põem um comando original vw...
Coloquei o comando da marc 7:01
o meu fiesta esta com os mesmos sintomas e tudo isso depois que fiz servico e troquei o eixo vou colocar o mesmo antigo pra ver e ai a depender compro um original
Ô angulo do comando,so vê com a ferramenta especial,quanto a referência, se tiver uma virgula à mais ou a menos,nao da certo.
Pela dica parabéns 👏🏻
Obrigado 🤝
To com um Voyage do msm jeito apaga na lenta e qnd gira o volante,ficou assim depois que fez o cabeçote e trocaram o comando, já falei com o mecânico que pode ser o camando mais o cara não escuto o dono acho que to querendo culpalo pelo defeito
Tive um problema desse no meu gol, coloquei o comando original, ñ resolveu, foi testado tudo q é sensor e nada, o cabeçote foi retificado 2x e nada no final descobri que o defeito ñ tava em cima e sim nos cilindros do bloco q estavam ovalizado perdendo compressão, troquei todas as peças do bloco e o cabeçote foi trocado por um novo, depois de muito gasto, resolvi o problema.
Nem sempre é o comando, já peguei vários EA 111 com esse mesmo sintoma, porém com defeito diferente
O meu do mesmo jeito, troquei pelo original e nada. 1,300 jogado praticamente fora. Agora terei que mandar de novo para retífica, já venho gastando mais de 4 mil nele 😭
vdd amigo gastou uma boa grana o meu ta morrendo na marcha lenta eo cabecote foi feito tudo ate planado a tanpa eu acho k eo sesor map se num for vou trocar o eixo de comando troquei vela e cabos e nada de melhorar fica dando trancos ou melhor oscilsndo psrecendo k ta so em tres cilindros
Boa tarde eu está apresentando esse problema já fiz cabeçote coloquei o eixo do comando original comprando e o problema continua
Tem medir pressão da bomba, bicos, iguinicao, sensor de rotação etc..
Alternador, as vezes ele bate 14 volts mas se você folgar ele da bateria você sente o carro mais leve
Tô com um carro desse na oficina, avanço de ignição entre 14 15 e apagando, e a lenta oscilando muito
Se estiver tudo ok com o sincronismo o defeito pode ser no comando
Era bomba de combustível kkkkkk
@@jonathanalefaugusto9695a primeira coisa que vc deveria ter testado o básico a pressão e vazão da bomba
as vezes é o corpo de borboleta sujo q tambem faz isso retira do lugar lava com gasolina deixa secar no sol e pronto
Meu pai já gastou 7 mil no motor do gol g5 dele e o carro continua um lixo , vai vender pq não aguenta mais e agora não quer mais carro da vw
Estou na mesma situação. É triste. Mecânico já até jogou a toalha
Esses cabeçote ai é muito ruim .Coloca um completo ai pra vc ver
Boa noite, meu carro e um gol g6, eu fiz o cabeçote a pouco tempo, de uns dias pra ca , demanha cedo eu ligo ele,ele pega uma beleza , mais quando eo dou uma vouta e desligo ele ,pra ligar denovo na muito trabalho, e agora desde semana passada ele na lenta ta apagando , queria q vc me desse uma luz meu amigo
Troque o cabeçote. e problema resolvido
Estou na mesma vibe, testei tudo e o carro ainda morre nas lentas e ao esterçar a direção.
O meu ta assim
Quando chega no 90 graus perde potência, fica muito fraco
Apos retifica
opa tarde descobriu o defeito amigo
Troquei o comando por um original e o problema voltou depois de uma semana 😢 o que faço ?
Pode ser problema na vedação de válvulas
@@ferreiraservicosautomotivos sensor de rotação pode ser averiguado também ?
Vende q resolve na hora! Tenho uma crica dessa 2011 tem até mal de alzheimer.
O meu continuou o problema 😢 o que pode ser ?? 😢😢 Tbi ?
Provavelmente é isso no meu veículo o problema!
Vc é de onde?
Troquei o meu e continua morrendo o que faço ??
op descobriu o problema
Ond consigo compra o original
O meu está assim também.
Eu acho q o problema do meu gol e esse , quando vai esquentando ele apaga , e já troquei tanta coisa e nada de resolver o problema
Pode ser, veja no histórico dele se já foi trocado o comando
trocao sensor map