Потрясный видос, сколько надо было приложить сил и пролопатить материала чтобы его сделать. Автору благодарность. Как все ужасно, садясь в вагон разве думаешь, что можно погибнуть в пути или остаться колекой.
об этом нужно помнить - выходя из дома ты можешь туда не вернуться. не нужно строить всю свою жизнь на этом, проще сразу застрелиться, но помнить нужно, потому что ничто не имеет большей ценности чем время.
Спасибо за видео хочется сказать что практически все катастрофы происходили из-за несовершенства систем безопасности либо из-за человеческого фактора или природы.
При авиакатастрофе как правило погибают все. А в ж.д. катастрофе есть шанс выжить. Прыгнуть на ходу. Шанс не большой, и не у всех, но он есть. В авиакатастрофе такого нет. Ужас, конечно это видеть, эти истории. Большинство из-за перегрузки вагонов, т.е. челоческий фактор. И ещё. Не "стрелочный переход" а " стрелочный перевод" Есть ещё такой термин "стрелочная улица" Но не в данном случае.
Более того, в ж/д аварии не только есть шанс, но, скорее всего, вы выживете. Ашу и Арзамас не брать в расчёт, т.к. тут не было как таковой вины железной дороги, а наше русское разгильдяйство.
@@МаринаДеркач-й6кстатистика наука почти точная. Самолет действительно самый безопасный транспорт. Сколько перевезли и сколько погибло.... На дороге народу гибнет- тьма.
По поводу инцидента в тонеле Арми . Его вели два паровоза . Первый был итальяской постройки второй австрийской . Кабины управления в них раположенны с разных сторон . Когда машинист первого паровоза поняв , что подъём не взять начал сдавать назад , машинист второго не поняв , что происходит добавил пару для движения вперёд . В результате паровозы стали "бодаться", кто кого переталкает . Из за того , что кабинны были расположенны с разных сторон не удалось сообщить на второй паровоз об изменении направления движения . Работающие на полую мощность паровые машины ещё больше наполнили тоннель дымом .
Под Ашой думаю был запах газа на десятки километров , сам работаю оператором добычи нефти и газа и пропуски на нефтепроводах обычно находим по запаху , если другие операторы почувствовали , то созваниваемся .
Тяжесть характеризуется материальными затратами. В том числе на страховки и компенсации семьям погибших - и только. Человек это тоже ресурс. Здесь говорится о числе погибших, не о тяжести - это понятия разные, хоть и коррелируют.
«Безопаснее только самолеты» ну да представь что ты на самолете и какая то неисправность в двигателе и через пять минут ты в полудохлом состоянии лежишь на асфальте с огромным количеством людей и спецслужб…
Ответственные работники авиалиний куда строже контролируют исправность самолётов.Только безалаберные или малоопытные могут проглядеть небольшую неисправность,которая становится фатальной.Допуск неисправных самолётов к полету вина зажравшихся чиновников, которые тупо не хотят выделять большие деньги на капитальный ремонт!
Аварии в деревянных поездах начала 20 века: Огромные пожары убивают тех, кто выжил при собственно самой аварии Конструкторы поездов всех стран ближайшие полвека: Ну это точно не потому что вагоны деревянные, оставим так
@@DDSredsulin на мой взгляд шансы выжить всё же больше при ЖД авариях.Я видела ваше видео и считаю такие официальные расчеты неверными по человеческому фактору.Люди возможно и реже ездят на поездах нежели летают на дальние расстояния на самолётах,но вероятность ЧП это меньше не делает относительно жертв
Самый небезопасный транспорт это все виды мотоциклов.😢Я их все без разбора называю драндулет!Кто в курсе,объясните откуда взялось это слово.Сама вообще не помню когда и где первый раз это услышала😅
@@DDSredsulin Имеется реальная подтасовка результата. Без разницы летишь ты сто километров или десять тысяч, самолеты бьются в основном на взлете и посадке. И если бы шансы умереть от каждой поездки, на лифте или эскалаторе были бы сравнимы с авиацией, то даже инвалиды предпочли бы пользоваться лестницей.
Жд транспорт самый безопасный, жд катастрофы по пальцам посчитать можно, а вот авиакатастрофы... там редко кто выживает, а их на порядок больше, в жд катастрофы не следует тулить теракты или причины не по вине жд, как взрыв газа при прохождении двух пассажирских в Башкирии
@@DDSredsulin Так то оно так, но задохнулись в туннеле, то 1000 идиотов в один вагон набилось, то времена начала 20 века, когда тормозов почти небыло то цунами в море смыло, так можно предьяву кидать строителям дома если с крыши сосулька упала и убила кого, хотя ролик интересный конечно
@@DDSredsulin считаю не правильным ваше утверждение. Пока поезд не движится то называть гибель в поезде допустим от удушения железнодорожным происшествием не правильно
@@DDSredsulin мой совет, как автора и редактора. После монтажа перед релизом не только сами просматривайте конечный вариант видео, но и давайте мало знакомому с темой человеку посмотреть, на оценку. Лучше нескольким.
Это ужасные аварии а ведь у них погибли люди из-за людей Я думаю любой бы человек современный если бы произошла авария по типу под номером шесть современный человек если бы попал туда не смог бы дозвониться не в скорую не пожарным Я думаю то что это была бы авария похуже потому что загорится ведь не только поезд но и телефоны а тут аккумуляторы при перегреве они могут просто сгореть Так что если такая авария будет то погибших будет явно больше
Учитывая то что сейчас не только взрослые с телефонами 24/7 но ещё и люди немолодого века а также дети они 24 на 7 своих устройствах либо в планшете либо в телефоне Так что ещё такая авария будет это капец
Везде и всюду виноваты либо диспетчеры либо водители поездов самолетов машин и кораблей. Вина пассажиров тут 10% из 100% а остальные проценты вина водителей машинистов летчиков капитанов караблей
Какое отношение имеет первое место к железнодорожному происшествию? Сегодня летит машина по дороге по местности. А вдруг человек окажется на дороге. Это как мелкое преступление превращается в крупное. Человек летит, но производитель позаботился, чтобы его ведро разгонялась за 5 секунд, а кто-то дал ему право на управление. Наказать за мелкое преступление, чтобы не допустить крупного не реально.
@@DDSredsulin, то есть если кто-то использовал списанный вагон в качестве сарая на даче, и его там током долбануло из-за неправильно подведённой проводки, то это железнодорожная катастрофа? Или если кто-то переходил пути, споткнулся и ударился головой насмерть?
@@DDSredsulin Тогда все сбитые самолеты и погибшие от авиабомб должны считаться жертвами авиакатастроф. Хиросиму, Нагасаки, сожженные Токио и Дрезден должны пополнить список.
Безопасность в Самолёте так скажет человек который никогда на сомолёте не летао а то что самолёты в огне горят а то что их Ракеты ПВО сбивают это тоже безопасно нечего не безопасно гореть в огне всегда страшно и умереть не кому не охота
Точно. Никто не хочет умирать. Относительная вероятность смерти в самолете все же на порядок выше, чем в другом транспорте. Но абсолютная вероятность на порядок ниже
Ракеты ПВО даже на Украине сбили всего два гражданских борта за 20 лет. За это же время в ж/д катастрофах погибло намного больше. А однажды в нулевых такая ракета влетела прямо в подъезд жилого дома в Броварах.
Место катастрофы было расположено в труднодоступном малонаселённом районе с горно-таёжной местностью. Оказание помощи было весьма затруднено этим обстоятельством. На месте было обнаружено 258 тел погибших, 806 человек получили ожоги и травмы различной степени тяжести, 317 из них умерли в больницах. Всего погибли 575 человек, были травмированы 623.
@@DDSredsulin имеет отношение да, но не более. Если машину с людьми унесет торнадо, это не будет считаться автокатастрофой, а будет стихийным бедствием.
Самые Крупные Ж/Д Катастрофы Происходили в "Интересные Даты" : Индия ШриЛанка 26.12.2004 г. Жертвы : 1.700 Человек 2004 - 1201 = "803" Румыния Чурэя 11.01.1917 г. Жертвы : 800 Человек 1917 - 1201 = "716" Италия/Франция СенМишель 12.12.1917 г. Жертвы : 700 Человек 1917 - 1201 = "716" Индия Бихлард 06.06.1981 г. Жертвы : 800 Человек Официально От 1.000 До 3.000 НеОфициально 1981 - 1201 = "780" Мексика ГаодоЛохара 22.01.1915 г. Жертвы : 600 Человек 1915 - 1201 = "714" Россия Ашой 03.06.1989 г. Жертвы : 575 1989 - 1201 = "788" Мощность Взрыва 300 Тонн в Тротиловом Эквиваленте !!! Италия Бальвано 02.03.1944 г. Жертвы : 500 Человек 1944 - 1201 = "743" Эфиопия Аваж 13.01.1985 г. Жертвы : 1.000 Человек 1985 - 1201 = "784" Коста Рика 14.03.1926 г. Жертвы : 1.000 Человек Официально От 3.000 Человек НеОфициально 1926 - 1291 = "725" Египет Эль Аятх 20.02.2002 г. Жертв : 383 2002 - 1201 = "801" Индия Киразбад 20.07.1995 г. Жертвы : Засекречены 1995 - 1201 = "794" Пакистан Мултан/Карачи 04.01.1990 г. Жертвы 307 Человек Официально Более 1.000 Человек НеОфициально 1990 - 1201 = "789" Ангола Уила 22.08.1994 г. Жертвы : 300 Человек 1994 + 1201 = "793" Иран Хаям 18.02.2004 г. Жертвы : ЗаСекречено 2004 - 1201 = "803" Поезд Состоял Из 17 Вагонов Серы, 10 Вагонов Хлопка, 6 Вагонов Бензина, 7 Вагонов Нитратных Удобрений, Взрыв Был Мощностью в 180 Тонн в Тротиловом Эквиваленте !!! Индия Гайсал 02.07.1999 г. Жертвы : ЗаСекречено 1999 - 1201 = "798" Грузия Баку 28.10.1995 г. Жертвы : "289" Реально : ЗаСекречено 1995 - 1201 = "794" Танзания 24.06.2024 г Жертвы : "281" 2024 - 1201 = "823" Германия Квентин 21.12.1939 г. Жертвы : 278 Человек 1939 - 1201 = "738" Индия Пенджаб 26.11.1998 г. Жертвы : 212 Человек 1998 - 1201 = "797" Терант 11.06.2006 г. Жертвы : 209 Человек 2006 - 1201 = "805" Франция ЛаньиПампон 23.12.1933 г. Жертвы : 204 Человека 1933 - 1201 = "732" Англия Глазго/Карлайло 22.05.1915 г. Жертвы : ЗаСекречено Люди Горели ЗаЖиво 1915 - 1201 = "714" Клан "Медичи" Образован в 1201 г.
РЖД Аша - Челябинск! Сложный Маршрут! Сократили всех, даже плюсом дали. Пч, Эч, Шч...Про Дс 😢. ВРД особое Здравия, работаете за себя и пять/ семь менеджеров которые, Вас, Еб..т! Не в ОБИДУ,
Объективная статистика по числу жертв. На первом месте - Шри Ланка. Переполненный пассажирский состав снесло волнами цунами. До сих пор не посчитают точное число жертв..
Наверное, когда считают километро-люди, тогда самолеты безопаснее получаются, но если считать человеко-часы, то, мне кажется, на железной дороге безопаснее.
Я слышал, что в катастрофе с утечкой газа в СССР погибло 650 + - человек, и ещё произошла почти такая же катастрофа в Индии с практически тем же числом погибших! Тим ещё нумерологи что то считали, и какие то странные совпадения у них получались.
Нумерология это суеверие и лженаука, никакие числа не могут влиять на жизнь человека, если только это не числа, которыми измеряется количество украденного и распиленного на безопасности бабла. А вот человеческое разгильдяйство влияет запросто))) Катастрофа под Уфой (погибли там 575 человек) произошла из-за поврежденного газопровода. Незадолго до этого газовики заметили понижение давления газа, но вместо того, чтобы отправить ремонтную бригаду искать причину на самом газопроводе -- просто увеличили подачу газа, в результате чего место повреждения наполнилось газом еще быстрее. Подозреваю, что в Индии было тоже что-то подобное, там вообще все развалено, похлеще чем у нас. Если это в видео говорилось, то черт с ним, я его все равно не смотрел))
Что ты про Украину не говоришь,отец у меня там,служил,вот где была катастрофа,скоросной и грузовой,по холатности диспетчеров,там были молодые девки,шпили вили,,три части военных ,,танки ,,жд,и лётные,,одно мясо там было,километрами была скрыта дорога,, и все писала чтобы не говорили не кому,, вообще,,дело было засекречено,,а люди просто не знали где они,, вот так,
Потрясный видос, сколько надо было приложить сил и пролопатить материала чтобы его сделать. Автору благодарность. Как все ужасно, садясь в вагон разве думаешь, что можно погибнуть в пути или остаться колекой.
об этом нужно помнить - выходя из дома ты можешь туда не вернуться. не нужно строить всю свою жизнь на этом, проще сразу застрелиться, но помнить нужно, потому что ничто не имеет большей ценности чем время.
Во всех крушениях - 100% виной всему человеческий фактор! Один не досмотрел, другой понадеялся на авось и т. д...
Спасибо за труд. Всё это собрать, перевести.. Красава, лайк 👍
ua-cam.com/video/74JnZZtNXHE/v-deo.html
Спасибо за видео хочется сказать что практически все катастрофы происходили из-за несовершенства систем безопасности либо из-за человеческого фактора или природы.
Ну в принципе другого и быть не может...
При авиакатастрофе как правило погибают все. А в ж.д. катастрофе есть шанс выжить. Прыгнуть на ходу. Шанс не большой, и не у всех, но он есть. В авиакатастрофе такого нет. Ужас, конечно это видеть, эти истории. Большинство из-за перегрузки вагонов, т.е. челоческий фактор. И ещё. Не "стрелочный переход" а " стрелочный перевод" Есть ещё такой термин "стрелочная улица" Но не в данном случае.
Более того, в ж/д аварии не только есть шанс, но, скорее всего, вы выживете. Ашу и Арзамас не брать в расчёт, т.к. тут не было как таковой вины железной дороги, а наше русское разгильдяйство.
@@ВасильевИван-е6т разгильдяйство бывает не только русское.
ua-cam.com/video/74JnZZtNXHE/v-deo.html
Верно, не только российское. Недавние события в США лишнее тому подтверждение.
Хорошо бы ещё сравнение с водным транспортом.
Не знаю что там про самолеты говорят. Но поезда на 1месте по безопасным транспортам для меня
Даже после этого видео 😉
@@78razpo78можно выпрыгнуть, или тебе может повезти
В случае с самолётом, лучше застрелиться когда пилот потеряет управление
Самолёт безопасен? Не смеши моего кота
@@МаринаДеркач-й6кстатистика наука почти точная. Самолет действительно самый безопасный транспорт. Сколько перевезли и сколько погибло....
На дороге народу гибнет- тьма.
@@МаринаДеркач-й6кНу незнаю, все самолеты всегда приземляются, ещё не один не остался в воздухе
Было ещё Столкновение поездов в Одише (Индия) 279 погибших
По поводу инцидента в тонеле Арми . Его вели два паровоза . Первый был итальяской постройки второй австрийской . Кабины управления в них раположенны с разных сторон . Когда машинист первого паровоза поняв , что подъём не взять начал сдавать назад , машинист второго не поняв , что происходит добавил пару для движения вперёд . В результате паровозы стали "бодаться", кто кого переталкает . Из за того , что кабинны были расположенны с разных сторон не удалось сообщить на второй паровоз об изменении направления движения . Работающие на полую мощность паровые машины ещё больше наполнили тоннель дымом .
Под Ашой думаю был запах газа на десятки километров , сам работаю оператором добычи нефти и газа и пропуски на нефтепроводах обычно находим по запаху , если другие операторы почувствовали , то созваниваемся .
Да и есть на жд инструкция по обнаружению запаха газа, там прошедший грузовой передавал запах газа, но видимо решили, что авось принесет....
Сколько людей досрочно жизней лишилось! 😭😭😭
Тяжесть характеризуется материальными затратами. В том числе на страховки и компенсации семьям погибших - и только. Человек это тоже ресурс. Здесь говорится о числе погибших, не о тяжести - это понятия разные, хоть и коррелируют.
Не знаю, но самолёты я боюсь, а поезда обожаю. Хотя была в ситуации "за секунду до"
Интересно!
Как хорошо что у нас всего одна такая авария и то из за газопровода а не по вине железных дорог
«Безопаснее только самолеты» ну да представь что ты на самолете и какая то неисправность в двигателе и через пять минут ты в полудохлом состоянии лежишь на асфальте с огромным количеством людей и спецслужб…
Ответственные работники авиалиний куда строже контролируют исправность самолётов.Только безалаберные или малоопытные могут проглядеть небольшую неисправность,которая становится фатальной.Допуск неисправных самолётов к полету вина зажравшихся чиновников, которые тупо не хотят выделять большие деньги на капитальный ремонт!
@@ksyshka13.03 А во всех остальных видах транспорта все болт забивают? 900км в час делают подобную скорлупку стопроцентным гробом.
Живёшь вот так на этой планете под названием Земля и понимаю, что жить на ней не безопасно.
🫥
На других ещё хуже :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblНу я бы поспорил,я жил на других,было лучше
@@alexirbis5747 А на какой лучше всего? :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Там где рукава сзади не завязывают.
Садясь в поезд, обычно не думаешь что может быть катастрофа
Под АШОЙ была утечка из газопровода,а не из нефтепровода,не ломайте произошедшее!!!
согласен. Но изначально это должен быть нефтепровод. Его перепрофилировали в продуктопровод
Индия одни катастрофы
Аварии в деревянных поездах начала 20 века: Огромные пожары убивают тех, кто выжил при собственно самой аварии
Конструкторы поездов всех стран ближайшие полвека: Ну это точно не потому что вагоны деревянные, оставим так
Несмотря на страшные истории, жд транспорт все равно безопаснее авиа.
Это не так. ua-cam.com/video/v4lbBvtzUB8/v-deo.html
@@DDSredsulin на мой взгляд шансы выжить всё же больше при ЖД авариях.Я видела ваше видео и считаю такие официальные расчеты неверными по человеческому фактору.Люди возможно и реже ездят на поездах нежели летают на дальние расстояния на самолётах,но вероятность ЧП это меньше не делает относительно жертв
Самолёт безопасен? Ну-ну)
В пересчете на пассажиро-километры, однозначно да.) Хуже на ж/д. А автомобили вообще труба...
Самый небезопасный транспорт это все виды мотоциклов.😢Я их все без разбора называю драндулет!Кто в курсе,объясните откуда взялось это слово.Сама вообще не помню когда и где первый раз это услышала😅
@@DDSredsulin Имеется реальная подтасовка результата. Без разницы летишь ты сто километров или десять тысяч, самолеты бьются в основном на взлете и посадке. И если бы шансы умереть от каждой поездки, на лифте или эскалаторе были бы сравнимы с авиацией, то даже инвалиды предпочли бы пользоваться лестницей.
В Египте, где 6 вагонов сгорели, стоп-кранаэов что ли не было в вагонах, или никто не решился сорвать, чтобы поезд остановить.
Да, там в Египте в то время вообще мало кто знал про стоп-краны... Возможно, и сейчас ситуация не сильно лучше..
Ну нафиг,буду ездить на велосипеде.
Какая магистраль? Там продуктопровод рванул....
Безопасный транспорт это старый добрый лисопед ито где нибудь в деревне максимум с него можно упасть и побить колени
Можно упасть на торчащую арматурину и всё
Очень очень печально всех жалко😢
Жд транспорт самый безопасный, жд катастрофы по пальцам посчитать можно, а вот авиакатастрофы... там редко кто выживает, а их на порядок больше, в жд катастрофы не следует тулить теракты или причины не по вине жд, как взрыв газа при прохождении двух пассажирских в Башкирии
Погибли люди в поезде значит жд катастрофа
@@DDSredsulin Так то оно так, но задохнулись в туннеле, то 1000 идиотов в один вагон набилось, то времена начала 20 века, когда тормозов почти небыло то цунами в море смыло, так можно предьяву кидать строителям дома если с крыши сосулька упала и убила кого, хотя ролик интересный конечно
Тут ещё влияет и расстояние, на которое перемещают человека, прикинь...
Если глупость написал значит дурак!
ua-cam.com/video/74JnZZtNXHE/v-deo.html
Самолёты безопаснее? Я бы сказал, это смотря каким образом считать. Теория вероятностей и статистика - вещи своеобразные
А, сколько выжили?в авиа катастрофах 100процентов - трупы...
По факту последняя катастрофа является не железнодорожной катастрофой а стихийным бедствием
Люди погибли в поезде. Значит, железнодорожная. Просто вызвана природной стихией..
@@DDSredsulin считаю не правильным ваше утверждение. Пока поезд не движится то называть гибель в поезде допустим от удушения железнодорожным происшествием не правильно
Под Уфой,протечка была в газопроводе,а не нефтепроводе!
Продуктопровод. Газ под давлением
Изначально это был нефтепровод,но потом переиграли и пустили по нему газ,стыдно не загуглить эту информацию молодой чемодан
Хорошее видео, но автор ни разу не оратор. Такая слышимость дыхания и сопения , столкнулась впервые.
Спасибо вам за проделанную работу!)
А вы специально так смонтировали, чтобы из за музыки было плохо слышен голос ?
нет конечно. Учту)
@@DDSredsulin мой совет, как автора и редактора. После монтажа перед релизом не только сами просматривайте конечный вариант видео, но и давайте мало знакомому с темой человеку посмотреть, на оценку. Лучше нескольким.
Это ужасные аварии а ведь у них погибли люди из-за людей Я думаю любой бы человек современный если бы произошла авария по типу под номером шесть современный человек если бы попал туда не смог бы дозвониться не в скорую не пожарным Я думаю то что это была бы авария похуже потому что загорится ведь не только поезд но и телефоны а тут аккумуляторы при перегреве они могут просто сгореть Так что если такая авария будет то погибших будет явно больше
Учитывая то что сейчас не только взрослые с телефонами 24/7 но ещё и люди немолодого века а также дети они 24 на 7 своих устройствах либо в планшете либо в телефоне Так что ещё такая авария будет это капец
Везде и всюду виноваты либо диспетчеры либо водители поездов самолетов машин и кораблей. Вина пассажиров тут 10% из 100% а остальные проценты вина водителей машинистов летчиков капитанов караблей
7 место - нехрен кататься нелегалом.
Какое отношение имеет первое место к железнодорожному происшествию? Сегодня летит машина по дороге по местности. А вдруг человек окажется на дороге. Это как мелкое преступление превращается в крупное. Человек летит, но производитель позаботился, чтобы его ведро разгонялась за 5 секунд, а кто-то дал ему право на управление. Наказать за мелкое преступление, чтобы не допустить крупного не реально.
цунами снесло поезд. Это железнодорожная катастрофа. Не автомобильная
Дядя, ты дурак?
12:18: Вот чего они вообще полезли на этот поезд?
Материал конечно интересный, но озвучка ужасная
Нууу, первое место не совсем жд катастрофа. Все таки тогда погибло много людей и к жд причина этой катастрофы не относится.
Но люди погибли в поезде - значит жд..
@@DDSredsulin, то есть если кто-то использовал списанный вагон в качестве сарая на даче, и его там током долбануло из-за неправильно подведённой проводки, то это железнодорожная катастрофа? Или если кто-то переходил пути, споткнулся и ударился головой насмерть?
@@DDSredsulin Тогда все сбитые самолеты и погибшие от авиабомб должны считаться жертвами авиакатастроф. Хиросиму, Нагасаки, сожженные Токио и Дрезден должны пополнить список.
Я не знаю как это возможно пройти за кого то медосмотр
Безопасность в Самолёте так скажет человек который никогда на сомолёте не летао а то что самолёты в огне горят а то что их Ракеты ПВО сбивают это тоже безопасно нечего не безопасно гореть в огне всегда страшно и умереть не кому не охота
Точно. Никто не хочет умирать. Относительная вероятность смерти в самолете все же на порядок выше, чем в другом транспорте. Но абсолютная вероятность на порядок ниже
@@DDSredsulin красиво написали спасибо
Ракеты ПВО даже на Украине сбили всего два гражданских борта за 20 лет. За это же время в ж/д катастрофах погибло намного больше. А однажды в нулевых такая ракета влетела прямо в подъезд жилого дома в Броварах.
Когда авария это понятно это горе но когда теракт какое отвращение к этому зверьюэто их дорога в АД😈😈😈
Вроде бы, по новым источникам, в катастрофе на 1710 километре погибло более 800 человек
Место катастрофы было расположено в труднодоступном малонаселённом районе с горно-таёжной местностью. Оказание помощи было весьма затруднено этим обстоятельством. На месте было обнаружено 258 тел погибших, 806 человек получили ожоги и травмы различной степени тяжести, 317 из них умерли в больницах. Всего погибли 575 человек, были травмированы 623.
@@DDSredsulin я понял, спасибо
Для меня это интересная история,а для них это был последний день на земле
Скинь ссылку гдз по английскому пожалуйста
Элементарно: Набираете в поисковике "ГДЗ Английский язык...Класс... Автор учебника..." Все)
Самолеты каждый день падают
Где?
Всё хорошо, голос автора просто полный , П.
Железная дорога не дорога и быть дорогой не может потому что не дорога она )))
Голова твоя и не голова и быть умной не может, потому что не голова она, а башка.
Тем времен Катастрофа "АША-УЛУ ТЕЛЯК":
ДАА! ДААА!
Так. Ну последняя не считается жд катастрофой. Это природная катастрофа..
Верно. Но все же они погибли в поезде, значит имеет отношение к ж/д
@@DDSredsulin имеет отношение да, но не более. Если машину с людьми унесет торнадо, это не будет считаться автокатастрофой, а будет стихийным бедствием.
самалет поезд? нада подумать - лутше пешком и то машина раздавит...
Работай лучше! Ведь ты деньги зарабатываешь Нэт есть не только у тебя! Много не доработано и многое допридумал! Удачки тебе но молодец! Не поленился!
Кстати, не зарабатываю на этом ничего здесь на ютубе. На дзене - копейки есть, да.
Уфа рядом было
Аша-Улутеляк
Все инструкции по безопасности пишуца кровью
А как же катастрофа Ерал-Симская?
Ты задолбал о ерал симской
Это мощная авария. Но погибли только локомотивные бригады
Таки, есть шанс стать создателем фейка, я про улу теляк....
Жуткая штуковина
Машинисты, а не водители
Да, конечно) Разве я употребил "водители"?
Самые Крупные Ж/Д Катастрофы
Происходили в "Интересные Даты" :
Индия ШриЛанка 26.12.2004 г.
Жертвы : 1.700 Человек
2004 - 1201 = "803"
Румыния Чурэя 11.01.1917 г.
Жертвы : 800 Человек
1917 - 1201 = "716"
Италия/Франция СенМишель 12.12.1917 г.
Жертвы : 700 Человек
1917 - 1201 = "716"
Индия Бихлард 06.06.1981 г.
Жертвы : 800 Человек Официально
От 1.000 До 3.000 НеОфициально
1981 - 1201 = "780"
Мексика ГаодоЛохара 22.01.1915 г.
Жертвы : 600 Человек
1915 - 1201 = "714"
Россия Ашой 03.06.1989 г.
Жертвы : 575
1989 - 1201 = "788"
Мощность Взрыва 300 Тонн
в Тротиловом Эквиваленте !!!
Италия Бальвано 02.03.1944 г.
Жертвы : 500 Человек
1944 - 1201 = "743"
Эфиопия Аваж 13.01.1985 г.
Жертвы : 1.000 Человек
1985 - 1201 = "784"
Коста Рика 14.03.1926 г.
Жертвы : 1.000 Человек Официально
От 3.000 Человек НеОфициально
1926 - 1291 = "725"
Египет Эль Аятх 20.02.2002 г.
Жертв : 383
2002 - 1201 = "801"
Индия Киразбад 20.07.1995 г.
Жертвы : Засекречены
1995 - 1201 = "794"
Пакистан Мултан/Карачи 04.01.1990 г.
Жертвы 307 Человек Официально
Более 1.000 Человек НеОфициально
1990 - 1201 = "789"
Ангола Уила 22.08.1994 г.
Жертвы : 300 Человек
1994 + 1201 = "793"
Иран Хаям 18.02.2004 г.
Жертвы : ЗаСекречено
2004 - 1201 = "803"
Поезд Состоял Из 17 Вагонов Серы,
10 Вагонов Хлопка, 6 Вагонов Бензина,
7 Вагонов Нитратных Удобрений,
Взрыв Был Мощностью в 180 Тонн
в Тротиловом Эквиваленте !!!
Индия Гайсал 02.07.1999 г.
Жертвы : ЗаСекречено
1999 - 1201 = "798"
Грузия Баку 28.10.1995 г.
Жертвы : "289"
Реально : ЗаСекречено
1995 - 1201 = "794"
Танзания 24.06.2024 г
Жертвы : "281"
2024 - 1201 = "823"
Германия Квентин 21.12.1939 г.
Жертвы : 278 Человек
1939 - 1201 = "738"
Индия Пенджаб 26.11.1998 г.
Жертвы : 212 Человек
1998 - 1201 = "797"
Терант 11.06.2006 г.
Жертвы : 209 Человек
2006 - 1201 = "805"
Франция ЛаньиПампон 23.12.1933 г.
Жертвы : 204 Человека
1933 - 1201 = "732"
Англия Глазго/Карлайло 22.05.1915 г.
Жертвы : ЗаСекречено
Люди Горели ЗаЖиво
1915 - 1201 = "714"
Клан "Медичи" Образован в 1201 г.
в Баку был терракт
РЖД Аша - Челябинск! Сложный Маршрут! Сократили всех, даже плюсом дали. Пч, Эч, Шч...Про Дс 😢. ВРД особое Здравия, работаете за себя и пять/ семь менеджеров которые, Вас, Еб..т! Не в ОБИДУ,
ua-cam.com/video/KQnhmzJpswo/v-deo.html Вот это надо было на 1 место ставить
Объективная статистика по числу жертв. На первом месте - Шри Ланка. Переполненный пассажирский состав снесло волнами цунами. До сих пор не посчитают точное число жертв..
А где же авария на Симской (ерал) про машинистав?Там тоже было страшно и трагично, пусть и два человека но.......
Рейтинг катастроф начинается с отметки в 200 погибших и далее - больше..
ua-cam.com/video/74JnZZtNXHE/v-deo.html
А что такое "Стрелочный переход"???Зачем делать такие не грамотные видео?Или Вы думаете что железнодорожники не смотрят ваши видео?
А как нужно называть? Я правда ни разу не железнодорожник. Так указано в открытых источниках
@@DDSredsulin стрелочный перевод
Душнила
Не по моему мнению железная дорога безопаснее чем самолеты
В целом - безопаснее, да
Наверное, когда считают километро-люди, тогда самолеты безопаснее получаются, но если считать человеко-часы, то, мне кажется, на железной дороге безопаснее.
Я слышал, что в катастрофе с утечкой газа в СССР погибло 650 + - человек, и ещё произошла почти такая же катастрофа в Индии с практически тем же числом погибших!
Тим ещё нумерологи что то считали, и какие то странные совпадения у них получались.
Нумерология это суеверие и лженаука, никакие числа не могут влиять на жизнь человека, если только это не числа, которыми измеряется количество украденного и распиленного на безопасности бабла. А вот человеческое разгильдяйство влияет запросто)))
Катастрофа под Уфой (погибли там 575 человек) произошла из-за поврежденного газопровода. Незадолго до этого газовики заметили понижение давления газа, но вместо того, чтобы отправить ремонтную бригаду искать причину на самом газопроводе -- просто увеличили подачу газа, в результате чего место повреждения наполнилось газом еще быстрее. Подозреваю, что в Индии было тоже что-то подобное, там вообще все развалено, похлеще чем у нас. Если это в видео говорилось, то черт с ним, я его все равно не смотрел))
Стташная озвучка
Что за зрень
россиянцы всегда и везде в переди😢😢😢😢
Точно, вот только отстаём от ципсо, в работе....
Картавый диктор-это класс.
Что ты про Украину не говоришь,отец у меня там,служил,вот где была катастрофа,скоросной и грузовой,по холатности диспетчеров,там были молодые девки,шпили вили,,три части военных ,,танки ,,жд,и лётные,,одно мясо там было,километрами была скрыта дорога,, и все писала чтобы не говорили не кому,, вообще,,дело было засекречено,,а люди просто не знали где они,, вот так,
А когда это случилось?