Muy interesante como lo esplica el ptofesor,me encantan sus palabras y sus esplicaciones muchicimas gracias profeso, Dios le dé mucha salud y larga vida para que pueda seguir ensañando a los que innoran esta profexión❤
Muchísimas gracias profesor lo está haciendo muy bien, soy pen cionista,tengo 73 años y no estoy lucrandome de nada solo quiero entretenerme viendo su travajo que derverdad lo está haciendo muy bien, y muy interesante para la juventud,muchísimas gracias profesor un saludo Dios lo bendiga bendiga,
Muy bien explicado, y con mucha facilidad localizó y solucionó el problema. Felicitaciones!. Las baterias LiFePO4, son conocidas como Baterías de Litio-Ferro-Fosfato. Esta es una Bateria, es una S4-P8 (4 celdas en série; 8 celdas en paralelo) Para conocer el Amperage de cada celda, solo podemos fijarnos en los datos provehídos por el fabricante; El voltaje de cada celda de LiFePO4 es de 3.2V (no de 3.7, como en las celdas de Li-Ion). Su video, nos da una excelente explicación del problema, y su solución!
Muy buen video y muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos profesor siempre tengo en cuenta q todo tipo de conocimientos tienen sus riesgos saludos y bendiciones
Buena explicacion, lo voy a tener en cuenta, en el caso de las de litio no es aconsejable hacerlo de ese modo, porque cuando se rompe la bateria sale un gas que aparte de tóxico luego libera un liqyido corrosivo. Muy buen video y bien explicado👍
Creo que es mas que agradecimiento lo que le debemos, muchisimas gracias por compartir sus años de experiencia. No me dedico al tema pero al menos ahora se de fallas en estos sistemas, gracias generoso Señor!
Buenas jose siempre dando datos nuevo. Eso que reventaste es una valvula de seguridad para que corte el equipo. Luego de hacerle eso hay que comprar temperaturas que levante la pila porque la valvula esa de seguridad que se le rompe influye
Hola amigo buenos días. Y muchas gracias por ese vídeo. Ya que tengo un problema con las baterías de mi moto y son de litio iguales a esas que enseña en el vídeo Resulta que le compré baterías de litio hace 3 meses y tenía una autonomía de 90 km y y ahora solo anda unos 50 km y carga y carga en 4 horas y antes duraba cargando asta 6 horas. Entonces pienso que algo le pasó a una de las baterías.
Atención, NO hagan esto si no quieren salir ardiendo. Este proceso que hace este buen hombre se está saltando la seguridad interna de las pilas. Si de verdad quieres arreglar el pack hay q sustituir esas celdas malas por unas de la misma marca y modelo. Sino estás creando una bomba de relojería. De nada!
Esta es una solución de última instancia. Funcionando correctamente el BMS no hay peligro de explosión, y protegiendo las pilas con fusibles. Yo no he tenido problemas. Saludos.
Buen video don José le tengo una pregunta una batería de buclera electrica que es diferente ala que UD uso como ejemplo son largas llevan igual seldas x dentro
jose al hacerle el agujerito para que se valla la presion si vuelve a suceder lo mismo puede reventar porque no va a empujar el contacto porque ese liquido que tiene la bateria dentro es para eso
Hola Jose, no convendria sellar de nuevo los agujeros para que quede protegida de nuevo la Pila? en ese caso con que se podrian volver a sellar y que vuelvan a tener de nuevo la proteccion original, muchas gracias.
Apreciado JCA, me paso con las baterias de mi UPS, por descuido las deje mucho tiempo en carga. La pregunta es, si este mismo procedimiento se puede realizar a las baterias que ahora estan infladas? Y recuperarlas.
Muy buena explicación, junto con otras suyas que he visto. Quiero preguntarle lo siguiente : tengo una batería 15S2P de 56 voltios 5200 mAh que me da 56 voltios pero cuando conecto el cargador, no me carga. (Se pone verde el Bombillo del cargador). Ya revisé el cargador con otra batería y funciona bien Preguntas: 1) cual es la causa.? 2) suponiendo que la causa sea una o varias pilas defectuosas, puedo eliminar una de las series de 15P usando el mismo BMS? Muchas gracias
Buenos días! Me alegra que les gusten mis explicaciones! Respecto de sus preguntas, la causa puede ser fallas en una celda o en el BMS. No es posible anular una celda, debe ser reparada. En caso de anular una celda, debe cambiar el BMS.
Que buen video Don José! Tengo una pregunta cuantas celdas se requieren para una Bateria de 48v. Por 40 amp basandome en una celda 18650 / 2600 mah tengo entendido que sumo 13 celdas de 3.7 v para el voltaje de 48 pero lo que aun tengo la duda es que si la bateria es de 2600mah sumo este valor hasta llegar a 40 amp gracias por su respuesta saludos desde Colombia
do n jose muy instructivos sus videos .una pregunta . se puede reemplazar una bateria lipo de 11.1 v y 5000 ma con C50 por un pack de estos ?. es para un dron.
@@JCAEcosistemas gracias por su respuesta. Pero si se arma un pack de 11.1 vol y 5000 ma en serie para 11.1 vol y en paralelo hasta completar No se podría ?
Si saben que es el CID aconsejo encarecidamente que NUNCA hagan eso. Esta manipulando el sistema de seguridad de las celdas. Eso es una IRRESPONSABILIDAD
Esta es una solución de última instancia. Funcionando correctamente el BMS no hay peligro de explosión, y protegiendo las pilas con fusibles. Yo no he tenido problemas. Saludos.
Buenas noches sr. profesor, le cuento que tengo dos celdas li ion en cero voltios, hice el truco de presionar y si efectivamente me dieron cerca de 2 voltios, las puse a cargar pero al momento de una de las dos empezo a salir el liquido que supongo es el electrolito y entonces deje de cargarla mi duda es si la sigo cargando en ese estado seria peligroso porque se dice que son muy inflamables ? o talvez sera que luego de algunos ciclos de carga y descarga se escapa todo el liquido y ya no sirve mas la celda ?? Gracias por tan excelente demostración
سؤال لحضرتك :هل الغاز يمكن ان يحدث في بطاريات الليثيوم 12 فولت ..اقصد البطاريات الجافة المغلوقة ..وهل هناك طرق لااصلاحها ..خاصة حينها تابى ان تشحن الا بنسبة 80% مثلا .. وشكرا لجهود حضرتك ..موضوعاتك مهمة
نعم يا صديقي العزيز. عند الشحن الزائد ، يوجد ضغط غاز داخل البطاريات المغلقة ، مما يرفع التلامس. لتفريغ الهواء ، يتم عمل ثقب صغير في حافة الغطاء باستخدام مفك البراغي. ومع ذلك ، فإن هذا الأخير خطير. عندما لا تصل شحنتها إلى 80٪ ، فذلك لأن البطارية قد استنفدت بالفعل. تحيات صديق.
buen día JCA...tengo una batería EXCEDO 60V 20A que no carga, es de una moto eléctrica. Como puedo hacer para enviarle para que la observe, soy de Posadas, Misiones.
Creo que yo cambiaría el pack completo, si rompo el sello de seguridad la próxima falla será una explosión, la seguridad es vital en este tipo de tecnología.
La batería de 48v está formada por muchas celdas, generalmente cuando una de esas celdas falla se corta todo el circuito. Revise una por una. O si no el BMS.
No hagan eso, pueden explotar en la próxima carga, lo explico. Los dispositivos de interrupción de carga (CID) rompen físicamente la conexión entre la celda y el circuito externo en respuesta a sobrecarga, exceso de descarga, sobrecalentamiento o cortocircuito interno. Enseñando ese método, lo que puede pasar es que la celda estalle a la mínima. 👎😍😡
Esta es una solución de última instancia. Funcionando correctamente el BMS no hay peligro de explosión, y protegiendo las pilas con fusibles. Yo no he tenido problemas. Saludos.
Hola tengo una bateria lifepo4 12.8v de 40 amperios/hora que cuando le aplico un consumo de entre 4 y 5 amperios se baja muy rápido por debajo de 11v y los bornes se recalientan mucho. Cuando la conecto al cargador (lifepo4) prácticamente aparece como Full en menos de 1 minuto. Que podría estar fallando? Tengo otra idéntica que cuando le aplico el mismo consumo se mantiene la tensión en 12.5v y no se recalienta.
Saludos Sin que se sienta ofendido pero está poniendo en riesgo su salud y seguridad y la de las demás personas haciendo eso con las baterías esas baterías son de las que explotan aunque usted diga que no, lo que yo haría es desarmar TODAS las baterías de todos sus paquetes y las cargaría y después las mediria de su capacidad una por una para checar que todas estén bien y las que se calienten o las que estén abiertas A LA BASURA después compraría un bms de calidad y armaría mi batería con extrema seguridad para asegurar así mi seguridad física y evitar que vuelva a explotar su batería para mí lo que pasó es que está metiéndole un cargador que no es el correcto ya sea de más voltaje o de más amperaje por eso saltaron las seguridades de esas celdas usted según les dió solución pero no es así esas baterías ya son basura y para su propia integridad y seguridad de su vida mejor desechelas y desarme todas las baterías y rearme su pack con un bms de calidad y esas baterías que usted compro no son lo que cree le vendieron gato por liebre pero bueno es solo consejo saludo
@@JCAEcosistemas tengo una bateria de litio que me deja tres celdas en paralelo a 3,6 v y todas las demas a 4,1 v cuando acaba de cargar , puedo cargarlas sin sacarlas de la bateria? como lo hago?
No esta recomendado hacer el "truco de meter un desarmador" y botar el interuptor ese es un sistema de proteccion de la bateria y es de 1 solo tiro OSEA NO SE DEBE MANIPULAR NI UTILIZAR nuevamente una bateria con 0 v! es PELIGROSO!!!!!!!! esa proteccion se llama Current Interrupt Device, no crean todos los videos de interer y maestro porfavor revise la informacion es MUY peligroso andar recomendando bombas caseras!
@@JCAEcosistemas ni provisorio es recomendado ala primer carga o descarga esa bateria puede explotar.... las baterias deben ser SELLADAS, el litio es reactivo al oxigeno.
Soy seguidor. Pero esa batería Jose es una cochinada asquerosa y armada sin bms una irresponsabilidad total Además esas celdas se bloquearon por sobrecarga y generan gases. El liberar ese gas no significa que la batería esté buena.
Gracias por seguirnos. Sí tiene BMS. Son individuales. Después de que les saqué el gas funcionaron perfectamente. No las armé yo, solamente les estiré un poco la vida útil. Saludos
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Muy interesante como lo esplica el ptofesor,me encantan sus palabras y sus esplicaciones muchicimas gracias profeso, Dios le dé mucha salud y larga vida para que pueda seguir ensañando a los que innoran esta profexión❤
Mis respetos don José usted es de la vieja escuela pero con Nueva tecnología
Muchas gracias!!
Las criticas son libres pero la Vateria a quedado como nueva, està correctamente reparada por un profecional❤
Muchas gracias Antonio!
Muchísimas gracias profesor lo está haciendo muy bien, soy pen cionista,tengo 73 años y no estoy lucrandome de nada solo quiero entretenerme viendo su travajo que derverdad lo está haciendo muy bien, y muy interesante para la juventud,muchísimas gracias profesor un saludo Dios lo bendiga bendiga,
Gracias Maestro.es un placer aprender con usted.
A la orden
Muy bien explicado, y con mucha facilidad localizó y solucionó el problema. Felicitaciones!. Las baterias LiFePO4, son conocidas como Baterías de Litio-Ferro-Fosfato. Esta es una Bateria, es una S4-P8 (4 celdas en série; 8 celdas en paralelo) Para conocer el Amperage de cada celda, solo podemos fijarnos en los datos provehídos por el fabricante; El voltaje de cada celda de LiFePO4 es de 3.2V (no de 3.7, como en las celdas de Li-Ion). Su video, nos da una excelente explicación del problema, y su solución!
Muchas gracias por sus palabras, me alegra que le haya gustado el video! Saludos!
Muchas gracias por brindar su conocimiento fue justo lo que yo nesecitaba
Me alegro amigo
Ok saludos
Muy buen video y muy bien explicado gracias por compartir sus conocimientos profesor siempre tengo en cuenta q todo tipo de conocimientos tienen sus riesgos saludos y bendiciones
Gracias amigo, un abrazo!
Buena explicacion, lo voy a tener en cuenta, en el caso de las de litio no es aconsejable hacerlo de ese modo, porque cuando se rompe la bateria sale un gas que aparte de tóxico luego libera un liqyido corrosivo.
Muy buen video y bien explicado👍
Ok
Creo que es mas que agradecimiento lo que le debemos, muchisimas gracias por compartir sus años de experiencia. No me dedico al tema pero al menos ahora se de fallas en estos sistemas, gracias generoso Señor!
De nada! Gracias
Buenas jose siempre dando datos nuevo. Eso que reventaste es una valvula de seguridad para que corte el equipo. Luego de hacerle eso hay que comprar temperaturas que levante la pila porque la valvula esa de seguridad que se le rompe influye
Si es verdsd es una solucion temporaria
Hoja..Gracias don Carlos, no conocia mucho de esa bateria, pero si de la 18650. excelente el video.
Muchas gracias
excelente trabajo profesor
Gracias
Hola amigo buenos días. Y muchas gracias por ese vídeo. Ya que tengo un problema con las baterías de mi moto y son de litio iguales a esas que enseña en el vídeo
Resulta que le compré baterías de litio hace 3 meses y tenía una autonomía de 90 km y y ahora solo anda unos 50 km y carga y carga en 4 horas y antes duraba cargando asta 6 horas. Entonces pienso que algo le pasó a una de las baterías.
Sí, es posible, revise una por una
Muy interesante de verdad GRACIAS pregunta? El orificio en el borne hay sellarlo con que seria recomendable GRACIAS
Con alquitran caliente
Dios te Bendiga por compartir conocimiento desde quibor estado Lara venezuela te saludamos
Gracias amigo, saludos
Sumerced que explicación tan excelente en verdad genial.
Hola, muchas gracias
Muchas gracias José
Felicitaciones!!!
Gracias!
Buenos días...lonfelicito desde Mérida Venezuela
Gracias amigo
Exelente explicación, gracias por compartir, saludos
Con mucho gusto
Atención, NO hagan esto si no quieren salir ardiendo. Este proceso que hace este buen hombre se está saltando la seguridad interna de las pilas. Si de verdad quieres arreglar el pack hay q sustituir esas celdas malas por unas de la misma marca y modelo. Sino estás creando una bomba de relojería. De nada!
Esta es una solución de última instancia. Funcionando correctamente el BMS no hay peligro de explosión, y protegiendo las pilas con fusibles.
Yo no he tenido problemas.
Saludos.
Hay que tener en cuenta que las baterías del vídeo son de litio fosfato de hierro y no de litio ión.
dios me lo vendiga gracias
Muchas gracias!
Gracias Jose Tremenda explicación.
Muchas gracias!
Me gusta la esplicaciòn soy electronico eso es esplicaciòn de profecional
Muchas gracias estimado! Un abrazo
Bien explicado, y conciso, gracias
A la orden
Excelente video muchas gracias
Gracias, un saludo!
Buen video don José le tengo una pregunta una batería de buclera electrica que es diferente ala que UD uso como ejemplo son largas llevan igual seldas x dentro
Gracias amigo. Así es, son iguales pero no todas tienen la misma falla. Vea este video: ua-cam.com/video/LGgTJV-CA0U/v-deo.html Saludos
Gracias por la valiosa información.
De nada, saludos!
De nada, saludos!
Hola gracias por esa explicación muy buena.b
Gracias! Saludos.
muy buen video gracias,,buena explicacion
Gracias a ti
Excelente...
Muchas gracias
jose al hacerle el agujerito para que se valla la presion si vuelve a suceder lo mismo puede reventar porque no va a empujar el contacto porque ese liquido que tiene la bateria dentro es para eso
Esto es para extender un poco más la vida útil de la batería, pero siempre, ciertamente, hay que evitar la sobre carga. Saludos amigo.
Muchas gracias!!
Gracias José, supongo que al mismo tiempo que la precisión corta el voltaje produce una descarga a la celda paralela.
Así es.
Buenizimo
grande, bendiciones
Muchas gracias!
Hola Jose, no convendria sellar de nuevo los agujeros para que quede protegida de nuevo la Pila? en ese caso con que se podrian volver a sellar y que vuelvan a tener de nuevo la proteccion original, muchas gracias.
Sí, es conveniente y se hace con plástico fundido. Saludos
Apreciado JCA, me paso con las baterias de mi UPS, por descuido las deje mucho tiempo en carga. La pregunta es, si este mismo procedimiento se puede realizar a las baterias que ahora estan infladas? Y recuperarlas.
Si eston infladas es difisil pero pruebe con agregarĺe acido diluido
Muy buena explicación, junto con otras suyas que he visto.
Quiero preguntarle lo siguiente : tengo una batería 15S2P de 56 voltios 5200 mAh que me da 56 voltios pero cuando conecto el cargador, no me carga. (Se pone verde el Bombillo del cargador).
Ya revisé el cargador con otra batería y funciona bien
Preguntas:
1) cual es la causa.?
2) suponiendo que la causa sea una o varias pilas defectuosas, puedo eliminar una de las series de 15P usando el mismo BMS?
Muchas gracias
Buenos días! Me alegra que les gusten mis explicaciones! Respecto de sus preguntas, la causa puede ser fallas en una celda o en el BMS. No es posible anular una celda, debe ser reparada. En caso de anular una celda, debe cambiar el BMS.
Saludos amigo ingeniero
Gracias por mirar el video! Espero que te haya servido.
Que buen video Don José! Tengo una pregunta cuantas celdas se requieren para una Bateria de 48v. Por 40 amp basandome en una celda 18650 / 2600 mah tengo entendido que sumo 13 celdas de 3.7 v para el voltaje de 48 pero lo que aun tengo la duda es que si la bateria es de 2600mah sumo este valor hasta llegar a 40 amp gracias por su respuesta saludos desde Colombia
13 * 3,7 = 48. Para aumentar los amperes y llegar a 40, debe colocar 16 hileras en paralelo de 48v cada una. El total de celdas es de 208.
do n jose muy instructivos sus videos .una pregunta . se puede reemplazar una bateria lipo de 11.1 v y 5000 ma con C50 por un pack de estos ?. es para un dron.
No es posible amigo, debe tener el mismo voltaje, saludos
@@JCAEcosistemas gracias por su respuesta. Pero si se arma un pack de 11.1 vol y 5000 ma en serie para 11.1 vol y en paralelo hasta completar
No se podría ?
Si saben que es el CID aconsejo encarecidamente que NUNCA hagan eso. Esta manipulando el sistema de seguridad de las celdas. Eso es una IRRESPONSABILIDAD
Toda la razón. El CID, esta por algo, no de adorno.
Esta es una solución de última instancia. Funcionando correctamente el BMS no hay peligro de explosión, y protegiendo las pilas con fusibles.
Yo no he tenido problemas.
Saludos.
Hay que tener en cuenta que las baterías del vídeo son de litio fosfato de hierro y no de litio ión.
Aún así. Si esas celdas vuelven a tener un problema ya no tendrán esa medida de seguridad.
si es para un cliente te doy toda la razon, pero ni en pedo alguien en su sano juicio desecharía celdas que cargan bien.
Una pregunta usted por casualidad vive acá en Bogotá es para llevarle mi moto que la revise
Soy de Argentina
gracias
graciaj.....mi...amigo!
Saludos!!
Buenas noches sr. profesor, le cuento que tengo dos celdas li ion en cero voltios, hice el truco de presionar y si efectivamente me dieron cerca de 2 voltios, las puse a cargar pero al momento de una de las dos empezo a salir el liquido que supongo es el electrolito y entonces deje de cargarla mi duda es si la sigo cargando en ese estado seria peligroso porque se dice que son muy inflamables ? o talvez sera que luego de algunos ciclos de carga y descarga se escapa todo el liquido y ya no sirve mas la celda ??
Gracias por tan excelente demostración
Debe tapar el orificio y cargarla con un cargador de selda que controla todo pero es posible que ya no sirva
@@JCAEcosistemas ok muchas gracias
سؤال لحضرتك :هل الغاز يمكن ان يحدث في بطاريات الليثيوم 12 فولت ..اقصد البطاريات الجافة المغلوقة ..وهل هناك طرق لااصلاحها ..خاصة حينها تابى ان تشحن الا بنسبة 80% مثلا ..
وشكرا لجهود حضرتك ..موضوعاتك مهمة
نعم يا صديقي العزيز. عند الشحن الزائد ، يوجد ضغط غاز داخل البطاريات المغلقة ، مما يرفع التلامس. لتفريغ الهواء ، يتم عمل ثقب صغير في حافة الغطاء باستخدام مفك البراغي. ومع ذلك ، فإن هذا الأخير خطير.
عندما لا تصل شحنتها إلى 80٪ ، فذلك لأن البطارية قد استنفدت بالفعل.
تحيات صديق.
buen día JCA...tengo una batería EXCEDO 60V 20A que no carga, es de una moto eléctrica. Como puedo hacer para enviarle para que la observe, soy de Posadas, Misiones.
Escriba a jcaecosistemas@gmail.com y le paso la dirección a la cual puede enviármela.
muy bueno
Gracias
Disculpe donde se ubica para ver si puede arreglar mi batería
Mendoza Argentina
Profe la multiplicación de las celda con el número de pila da la cantidad de amperios
Las que conectas en patalelo solamente
Gracias 🤟🏻crack
👌
Creo que yo cambiaría el pack completo, si rompo el sello de seguridad la próxima falla será una explosión, la seguridad es vital en este tipo de tecnología.
Ok gracias
Muchas gracias, espero sea eso de los gases, tengo una batería de 48v de bici y dura un metro y se descarga
La batería de 48v está formada por muchas celdas, generalmente cuando una de esas celdas falla se corta todo el circuito. Revise una por una. O si no el BMS.
Pero al abrirle ese agujero, perdería la seguridad y abría un riesgo si hay otra sobrecarga en ese banco de baterías?
Se trata de un método de emergencia, no conviene tomarlo como regla
pofesor se podria quitarle la presion a las baterias sin necesidad de cortar la soldadura?
Lo importante es sacar la presión de adentro. Si usted tiene otra forma sería también válida. Saludos.
Bellizimo.
Gracias!
Uaooooo que interesante
Gracias!
No hagan eso, pueden explotar en la próxima carga, lo explico. Los dispositivos de interrupción de carga (CID) rompen físicamente la conexión entre la celda y el circuito externo en respuesta a sobrecarga, exceso de descarga, sobrecalentamiento o cortocircuito interno. Enseñando ese método, lo que puede pasar es que la celda estalle a la mínima. 👎😍😡
Esta es una solución de última instancia. Funcionando correctamente el BMS no hay peligro de explosión, y protegiendo las pilas con fusibles.
Yo no he tenido problemas.
Saludos.
Hay que tener en cuenta que las baterías del vídeo son de litio fosfato de hierro y no de litio ión.
Hola tengo una bateria lifepo4 12.8v de 40 amperios/hora que cuando le aplico un consumo de entre 4 y 5 amperios se baja muy rápido por debajo de 11v y los bornes se recalientan mucho. Cuando la conecto al cargador (lifepo4) prácticamente aparece como Full en menos de 1 minuto. Que podría estar fallando? Tengo otra idéntica que cuando le aplico el mismo consumo se mantiene la tensión en 12.5v y no se recalienta.
Debe tener una celda defectuosa mida cada una
@@JCAEcosistemas cada celda de forma independiente cuanto debe medir en voltios?
Teniendo el controlador de carga como se sobrecargo?
Porque justamente falló el bms. Saludos
que precio tiene una bateria de litio de 48v 500 w 20 ah gracias
No tengo idea amigo, no vendo baterías. Saludos.
Cual es la función de los BMS
ua-cam.com/video/Bh7sICexKxk/v-deo.html en este video se lo explico
No es hacer agujero es solamente bajar sin romper le lámina de seguridad porque al romperla cuando la cargas el litio empresa a salir si la rompes
Ok
Saludos Sin que se sienta ofendido pero está poniendo en riesgo su salud y seguridad y la de las demás personas haciendo eso con las baterías esas baterías son de las que explotan aunque usted diga que no, lo que yo haría es desarmar TODAS las baterías de todos sus paquetes y las cargaría y después las mediria de su capacidad una por una para checar que todas estén bien y las que se calienten o las que estén abiertas A LA BASURA después compraría un bms de calidad y armaría mi batería con extrema seguridad para asegurar así mi seguridad física y evitar que vuelva a explotar su batería para mí lo que pasó es que está metiéndole un cargador que no es el correcto ya sea de más voltaje o de más amperaje por eso saltaron las seguridades de esas celdas usted según les dió solución pero no es así esas baterías ya son basura y para su propia integridad y seguridad de su vida mejor desechelas y desarme todas las baterías y rearme su pack con un bms de calidad y esas baterías que usted compro no son lo que cree le vendieron gato por liebre pero bueno es solo consejo saludo
Le agradezco su sugerencia, un abrazo.
estamos en Argentina, aca se ata con alambre y cinta scotch, estamos curtidos para asumir riezgos e improvisar soluciones.
supongo que le habra cambiado el bms
Si
@@JCAEcosistemas tengo una bateria de litio que me deja tres celdas en paralelo a 3,6 v y todas las demas a 4,1 v cuando acaba de cargar , puedo cargarlas sin sacarlas de la bateria? como lo hago?
Pero las Lifepo no son rectangulares rtipo prismatica que raro esa son 18650 de litio normal no?
Estas son 26650 y cilíndricas. Saludos.
Oiga maestro, sin el afan de criticar, no tiene una sola herramienta acorde a la actividad que realiza? Espátula y tijera de jardinería?
Así es amigo
No esta recomendado hacer el "truco de meter un desarmador" y botar el interuptor ese es un sistema de proteccion de la bateria y es de 1 solo tiro OSEA NO SE DEBE MANIPULAR NI UTILIZAR nuevamente una bateria con 0 v! es PELIGROSO!!!!!!!! esa proteccion se llama Current Interrupt Device, no crean todos los videos de interer y maestro porfavor revise la informacion es MUY peligroso andar recomendando bombas caseras!
Así es es algo provisorio
@@JCAEcosistemas ni provisorio es recomendado ala primer carga o descarga esa bateria puede explotar.... las baterias deben ser SELLADAS, el litio es reactivo al oxigeno.
NO LO HAGAN !!! acaban de romper el sistema de seguridad de las baterias y si continua funcionando en ese estado , si que va a explotar
Nosotros lo hicimos en las baterías de litio fosfato de hierro
me haces acordar al capitulo de los simpson con la fundidora gay, -TIENES UNA CHISPA EN EL CABELLO...HAAAAY QUITAMELA...QUITAMELA....
Soy seguidor. Pero esa batería Jose es una cochinada asquerosa y armada sin bms una irresponsabilidad total
Además esas celdas se bloquearon por sobrecarga y generan gases. El liberar ese gas no significa que la batería esté buena.
Gracias por seguirnos. Sí tiene BMS. Son individuales. Después de que les saqué el gas funcionaron perfectamente. No las armé yo, solamente les estiré un poco la vida útil.
Saludos