Ich bin begeistert: ein richtiges FP-Projekt. 1. Andi triebt irgendwoher einen Motor auf. 2. Operation am offenen Motor und los geht eine neue Serie ... Ich drücke Euch die Daumen mit der Ersatzteile-Beschaffung.
Wieder ein äußerst interessantes Projekt! Danke, dass wir alle teilhaben dürfen. Ich freue mich über jede FP-Veröffentlichung , auch über Konstruktionen, die nichts mit Motorrädern zu tun haben. Güße an das gesamte zwei- und vierbeinige FP- Team.
Das Projekt, was ihr dann macht, finde ich echt gut. Aber, was Herr Krohn gemacht hat echt edel. Eben ein Meister seines Fachs. In der heutigen Zeit muss man die Fähigkeiten sehr lange suchen. Klasse.
Moin Andi und Herr Nielsson, ich will hier ja nicht klugscheissen, kann ich aber: Der Motor, den ihrt da am Start habt, ist kein Silver Star. Silver Star gab es erst ab 1939. Euer Motor ist mit HB 21 gestempelt. Das ist also ein 250 ohv "Sport" aus 1937, Model Empire Star. Gab es als 250, 350 und 500. Macht die Sache nicht schlechter, ist aber so richtiger. Fertig mit Klugscheisserei. Bis die Tage Chrischan
Ja Niels, was Du da so schweist ist schon eine Kunst. Nur schade das es nicht mehr solche Leute gibt. Einen Betrieb kannte ich mal hier in der Gegend, aber die haben dann zu gemacht und seit dem ist es sehr mau mit solchen Leuten die das können.
Naja, ein guter Metallbau Betrieb sollte mehrere Leute haben die das können 😂 Aluminium schweißen ist nicht so schwer wenn man mal den Vorgang verstanden hat 😅
@@dieterdietrich4695 Ich weiß ja nicht wo du herkommst aber eine normale Bauschlosserei hat mit Sicherheit kein Problem damit einer Privatperson irgendwas zu schweißen.
Leute: Ich finde den Kanal ja mehr als top!👍 Leider muss ich befürchten, dass es ihn in dieser Form nicht mehr lange geben könnte, wenn nicht endlich mal die Kupplung von dem Verlängerungskabel, welches über der Hebebühne baumelt, fachgerecht instand gesetzt wird! Ist mir ein Dorn im Auge, da ich Elektriker bin…⚡️💀!
und zur kopfdichtung...hol den kupferring da raus, reinige die dichtflächen, die dichtung selbst genauso und zum wieder einbau dann glühste den ring mal einmal auf, kennste ja sicherlich was von aber längstens nicht alle zuschauer....dadurch wird die dichtung ja wieder etwas weicher und paßt sich dann den grundflächen besser an um so dann besser abzudichten...
der 350er BSA Motor soll in den Peugeot Rahmen von 190? als Boardtracker / Bahnrennmaschine ? Und was ist mit dem originalen Peugeot Motor ? Ich würde eher den Peugeot Rahmen für den BSA verstärkt kopieren und aus dem alten Rahmen / Motor eine Peugeot machen. 21:20 in „Speed Lastenfahrrad - Besuch bei Jens von MVR Fahrzeugbau in Flensburg“
Hallo, Ich sehe mir eure Videos immer sehr gerne an und wünsche mir das es genauso weitergeht. Eine kleine Kritik muss ich aber loswerden. Die neue Kameraführung ist mir zu unruhig und es beeinflusst das Sehvergnügen. LG
(ist alles Elektromagnetismus - Atomantriebe bei Straßenfahrzeugen, haben sich nicht wirklich durchgesetzt. Daher ist die Diskussion Verbrenner/Elektro eher müßig ..)
Oh oh, lieber Nils, Alu fräsen ohne Schutzbrille....manche sagen ja auch noch Staubmaske aufsetzen. Aber Du bist ja schon groß, muss Du ja selber wissen.
Will ja nicht meckern, aber diesen bildschönen Motor für so'n Hybridprojekt zu missbrauchen? Macht doch einen schönen klassischen Renner draus. Für das Projekt tut es auch einen unkomplizierter japanischer 250iger oder 350iger Motor. Bin aber trotzdem gespannt.Grüße von der Lahn👍
finde ich auch. hatte Andi wohl fälschlicherweise so verstanden dass er den BSA Motor in den Peugeot Rahmen von 192x als Boardtracker einbauen möchte. Auch das fände ich Schade da er den alten Peugeot Motor mit ??? ccm hat. Den Peugeot Rahmen verstärkt kopieren und den BSA Motor rein als Tracker, Tank evtl selbst bauen.
11:20 13:58 ich kenne es auch als Stösselstange, aber Stössel stimmt vermutlich auch da insgesamt Stössel samt Stange ein Teil ist. Opel Kadett B hatte meine ich getrennte Stössel und Stösselsttangen. Aber man weiss ja was gemeint ist.
moin männer,s...jo, dat n schöner motor vonne optik und vom aufbau her...zum kolben...leptin oder wie dein motorenbauer da heißen möchte wird dir da sicherlich was zu sagen können was in etwa so klingen könnte....jo den kolben...den pack man mal erstma 3-4 runden ins ultraschaller bad rein...dann polierste den mal quer zur laufrichtung hin über und dann gucken wir uns den nochmal an ob man den noch retten kann mit zb der methode den nikasyl oder teflon zu beschichten, alusylieren wäre auch noch eine möglichkeit...da du die buchse ja eh nachhonen möchtes, da also im nyh berreicht material abnimmst, der kolben ja gelitten hat und beim polieren auch noch verlieren wird bietet es sich ja an da dann erstmal "gut" was aufzutragen und dann auf maß zu schleifen.....wäre mal ein höchst interressanter kontent!!....und dann mußte eben noch gucken das du passende "übermaß" kolbenringe und ölabstreifer bekommt......gutes gelingen dabei..
Kolbenringe wurden meine ich für die Ironhead Sportsgirl auch aus schon halbwegs passenden maßgeschneidert angefertigt. das mit dem Materialauftrag auf Kolben hört sich interessant an. Triumph beschichtet meine ich auch Kolben und andere belastete Teile und hat dadurch 16.000 km Intervalle.
Sorry ihr lest ja die UA-cam Kommentare nicht,na ja vielleicht hab ich ja glück, ich will seid langem ein fuck for tüv T-Shirt käuflich erwerben. Geht nicht 😢
Ich bin begeistert: ein richtiges FP-Projekt. 1. Andi triebt irgendwoher einen Motor auf. 2. Operation am offenen Motor und los geht eine neue Serie ... Ich drücke Euch die Daumen mit der Ersatzteile-Beschaffung.
Wieder ein äußerst interessantes Projekt! Danke, dass wir alle teilhaben dürfen. Ich freue mich über jede FP-Veröffentlichung , auch über Konstruktionen, die nichts mit Motorrädern zu tun haben. Güße an das gesamte zwei- und vierbeinige FP- Team.
Das Projekt, was ihr dann macht, finde ich echt gut. Aber, was Herr Krohn gemacht hat echt edel. Eben ein Meister seines Fachs. In der heutigen Zeit muss man die Fähigkeiten sehr lange suchen. Klasse.
So kurz vor Ende Video, das wird ein schönes neues Projekt. 👍👍
Wau! 😍Hübscher Flansch für den Vergaser. 🤩
Moin Andi und Herr Nielsson, ich will hier ja nicht klugscheissen, kann ich aber: Der Motor, den ihrt da am Start habt, ist kein Silver Star. Silver Star gab es erst ab 1939. Euer Motor ist mit HB 21 gestempelt. Das ist also ein 250 ohv "Sport" aus 1937, Model Empire Star. Gab es als 250, 350 und 500. Macht die Sache nicht schlechter, ist aber so richtiger. Fertig mit Klugscheisserei. Bis die Tage
Chrischan
Wieder in tolles Projekt. Herr Kron ein Meister seines Faches. Prost der Kamera Mann Top
Prost und Gruss aus Toulouse!!!!!!!
immer wieder schön gezeigt
Der Niels hatte in dieser Sendung schon zweimal Quasi gesagt, aber gar keine Bemerkung von der Andi gehabt ;-)) gute Sendung Jungs mach so weiter!
Tolles Projekt und unser Niels,er ist wirklich ein Deutscher staatlich anerkannter Meister Schweißer😉👍🏻
Weiter so😃
ein Hoch auf den Zerspanungsgott!
Moin! Es ist immer schön, euch zu zusehen.
Moin und viele Grüße an Andi und die Funktionspunk Crew aus Trappenkamp 👍🏻
ein Schmuckstück, das Motörchen und 88 Jahre macht a bissal ehrfürchtig - spannendes Projekt, freu mich 👍
tolles Projekt
Ja Niels, was Du da so schweist ist schon eine Kunst. Nur schade das es nicht mehr solche Leute gibt. Einen Betrieb kannte ich mal hier in der Gegend, aber die haben dann zu gemacht und seit dem ist es sehr mau mit solchen Leuten die das können.
Naja, ein guter Metallbau Betrieb sollte mehrere Leute haben die das können 😂
Aluminium schweißen ist nicht so schwer wenn man mal den Vorgang verstanden hat 😅
@@kl0br1ll3 Dann entsteht das nächste Problem, must erst mal einen Betrieb finden, der mal was macht für kleine Privatpersonen.
@@dieterdietrich4695 Ich weiß ja nicht wo du herkommst aber eine normale Bauschlosserei hat mit Sicherheit kein Problem damit einer Privatperson irgendwas zu schweißen.
Echt interessanter Motor. Da bin ich gespannt wie es weitergeht 😊. Gute Kamera
Wow sehr interessant finde das Projekt klingt nach ner guten Idee 😮
Moin, schöner Motor.
Geiles Stück Motor. 😊
Leute:
Ich finde den Kanal ja mehr als top!👍
Leider muss ich befürchten, dass es ihn in dieser Form nicht mehr lange geben könnte, wenn nicht endlich mal die Kupplung von dem Verlängerungskabel, welches über der Hebebühne baumelt, fachgerecht instand gesetzt wird!
Ist mir ein Dorn im Auge, da ich Elektriker bin…⚡️💀!
Hallo ihr zwei hübschen. Niels hatte einen kolbenfresser hinten?😂 tut das nicht weh ,ihr seid einfach die grössten. ❤
😂
Der passt doch super in einen boardtrack bike 😊
Jaaaa warts ab .. das wird geil
Der alte Heine, ich wünsche ihm noch ein schönes langes Leben. Unsere alte Katze ist 19 Jahre, aber sie hält sich tapfer.
Super Idee mit dem hybrid Motorrad
Bin nämlich auch gerade dabei mir so was in die Richtung auszudenken.
Bin gespannt wie ihr das macht.
sehr gut
Den Kolben kann man beschichten lassen dann ist er für den Zweck ausreichend 😊
und zur kopfdichtung...hol den kupferring da raus, reinige die dichtflächen, die dichtung selbst genauso und zum wieder einbau dann glühste den ring mal einmal auf, kennste ja sicherlich was von aber längstens nicht alle zuschauer....dadurch wird die dichtung ja wieder etwas weicher und paßt sich dann den grundflächen besser an um so dann besser abzudichten...
Das erste Mal in all den Jahren, dass ich dachte: "Da würde ich ne Schutzbrille aufsetzen!"😂
Besser als OCC
🥃 auf den Zerspanungsgott
Dekompressionshebel zum besseren Starten wegen Rückschlag auf Kickstarter ?
Hallo
Mich würde mal die Einstellung für Alu schweißen interessieren die am Schweißgerät voreingestellt werden
Gruß
Ihr seid schuld.....,durch euch wächst bei mir mehr und mehr der Wunsch, mir ein altes englisches Motorrad zuzulegen !!!😊 liebe Grüße ans Team ❤
24:14 Einlass? Bist du sicher?
der 350er BSA Motor soll in den Peugeot Rahmen von 190? als Boardtracker / Bahnrennmaschine ? Und was ist mit dem originalen Peugeot Motor ?
Ich würde eher den Peugeot Rahmen für den BSA verstärkt kopieren und aus dem alten Rahmen / Motor eine Peugeot machen.
21:20 in „Speed Lastenfahrrad - Besuch bei Jens von MVR Fahrzeugbau in Flensburg“
Den Riss habt ihr doch letzte Folge schon gezeigt. Ich bin verwirrt
Moin aus Jemgum Ostfriesland.
Moin, habt ihr den Motor bei der Druckprüfung in die falsche Richtung gedreht?
Bitte kein Hybrid - Es reicht wenn eine Batterie zum Starten an einem Motorrad montiert ist. Andi tu dir das nicht an, bitte.
Endlich den Kameramann gesehen 😂
Moinsen
Hallo,
Ich sehe mir eure Videos immer sehr gerne an und wünsche mir das es genauso weitergeht. Eine kleine Kritik muss ich aber loswerden. Die neue Kameraführung ist mir zu unruhig und es beeinflusst das Sehvergnügen. LG
Mein Tipp Zylinder minimal durchhohnen un den
Kolben beschichtet lassen.
Adressen findest du im Netz.
Gibs die imaginäre Schutzbrille, die Nils beim Fräsen trug, auch im Werkzeugfundus? Geht die auch zum Schweißen? 😂
Wieso zählt ihr beim "Plopp" nicht mehr herunter? Dann hat der Kameramann das evtl. leichter...
Nix mit Hybrid , „Tischler bleib bei deinen Leisten „ 😉
Der Kameramann hat gelegentlich einen Wackelkontakt 😂
Moin 😀
(ist alles Elektromagnetismus - Atomantriebe bei Straßenfahrzeugen, haben sich nicht wirklich durchgesetzt. Daher ist die Diskussion Verbrenner/Elektro eher müßig ..)
Wie alt is der Nils eigtl?
14
20:10 Ein Teufelskerl baut bei Gelegenheit mal einen Kolbenbolzenausdrücker aus Federstahl, Vierkantrohr und einer Gewindestange...
irre schönes krad gerade mit den upswept auspüffen! aber ein kleiner motor war das damals nicht, eher die mittelklasse.
ich habe mal gemeint dass man den kolbenbolzen nicht schlagen sondern auspressen soll ?! oder nüscht
Oh oh, lieber Nils, Alu fräsen ohne Schutzbrille....manche sagen ja auch noch Staubmaske aufsetzen. Aber Du bist ja schon groß, muss Du ja selber wissen.
So langsam werde ich zum Alkoholer so oft wie ich loslaufen muss 🤡🍻 Prost Männers
ein AUGE ist eben ei AUGE 😃😃😃😃
Will ja nicht meckern, aber diesen bildschönen Motor für so'n Hybridprojekt zu missbrauchen? Macht doch einen schönen klassischen Renner draus. Für das Projekt tut es auch einen unkomplizierter japanischer 250iger oder 350iger Motor.
Bin aber trotzdem gespannt.Grüße von der Lahn👍
finde ich auch. hatte Andi wohl fälschlicherweise so verstanden dass er den BSA Motor in den Peugeot Rahmen von 192x als Boardtracker einbauen möchte.
Auch das fände ich Schade da er den alten Peugeot Motor mit ??? ccm hat.
Den Peugeot Rahmen verstärkt kopieren und den BSA Motor rein als Tracker, Tank evtl selbst bauen.
Moment, den Velocity Stack kannst ja gar nicht anziehen...
Den ziehst doch zusammen, oder sind da Buchsen drin..?
Eigentlich kommt da auch keine Kupferdichtung zwischen...
Und was ist mit der Ölpumpe?
Kolben und Ringe? Leo Dümpert. Wisst ihr doch...
Sagt mal: heist es nicht Stößelstangen??? Jo, ein Prost auf Euch.
11:20 13:58 ich kenne es auch als Stösselstange, aber Stössel stimmt vermutlich auch da insgesamt Stössel samt Stange ein Teil ist.
Opel Kadett B hatte meine ich getrennte Stössel und Stösselsttangen.
Aber man weiss ja was gemeint ist.
Andi, hast du zu diesem tollen Projekt dein Krokodil weggeschickt???
moin männer,s...jo, dat n schöner motor vonne optik und vom aufbau her...zum kolben...leptin oder wie dein motorenbauer da heißen möchte wird dir da sicherlich was zu sagen können was in etwa so klingen könnte....jo den kolben...den pack man mal erstma 3-4 runden ins ultraschaller bad rein...dann polierste den mal quer zur laufrichtung hin über und dann gucken wir uns den nochmal an ob man den noch retten kann mit zb der methode den nikasyl oder teflon zu beschichten, alusylieren wäre auch noch eine möglichkeit...da du die buchse ja eh nachhonen möchtes, da also im nyh berreicht material abnimmst, der kolben ja gelitten hat und beim polieren auch noch verlieren wird bietet es sich ja an da dann erstmal "gut" was aufzutragen und dann auf maß zu schleifen.....wäre mal ein höchst interressanter kontent!!....und dann mußte eben noch gucken das du passende "übermaß" kolbenringe und ölabstreifer bekommt......gutes gelingen dabei..
Kolbenringe wurden meine ich für die Ironhead Sportsgirl auch aus schon halbwegs passenden maßgeschneidert angefertigt.
das mit dem Materialauftrag auf Kolben hört sich interessant an.
Triumph beschichtet meine ich auch Kolben und andere belastete Teile und hat dadurch 16.000 km Intervalle.
ErschdaR
🍺😁👍👍😉🍺
Was heißt das, welche Sprache ist es auf der Erde?Häääääääääää
finde ich gut, das du neuem gegenüber nicht so verklemmt bist.ausser unnütz Vegan, muss man ja alles mal probieren.
Sorry ihr lest ja die UA-cam Kommentare nicht,na ja vielleicht hab ich ja glück, ich will seid langem ein fuck for tüv T-Shirt käuflich erwerben. Geht nicht 😢
Wieso nicht. Ausverkauft?
Es gibt bald neue.. tschuldigung
sind einige Shirts ausverkauft und einige noch verfügbar.
Es gibt leider keine „Benachrichtigung per Mail wenn wieder verfügbar“.
.... und BITTE: bleibe ein BENZINMENSCH....besser iss das!