Una leggenda , forse l’auto migliore di sempre …. Abito in Trentino e in famiglia ne abbiamo avute diverse …da noi valgono oro .. l’ultima a cui ero più legato era una 4x4 dell’87 rossa a carburatore e aria manuale , che ricordi … ci andavo con mio papà per legna, carretto al traino , a sciare bucando mezzo metro di neve fresca , nei prati , ovunque … ci ho imparato a guidare e sulla neve facevo dei traversi che neanche un pilota di rally … che ricordi. mi mangio ancora le mani per averla demolita dopo la morte di mio papa , ma non avevo la mentalità di adesso, era arrugginita è da riprendere sotto , io e mia mamma avevamo altri pensieri …. Peccato, sicuramente la mia auto del cuore. Grazie Gabri per averla presentata un abbraccio
Se la 500 è stata l' auto che ha motorizzato l'Italia, la Panda è stata quella che lo ha fatto negli anni '80 e '90 permettendo a molte famiglia di avere una seconda macchina in casa e a tanti giovani di potersi permettere l'indipendenza a 4 ruote senza spendere una follia. Questa poi è veramente bella!!! Grazie Gasi per averla portata sul canale e buon venerdì a tutti 😜👍
Io ne ho vista una 15 anni fa circa che faticava ad uscire dalla sabbia di una spiaggia e non affondava nemmeno le ruote, ma il motore non tirava ormai piú, era cotto completamente e penso anche la frizione era ormai alle pezze..
@@fabriziot5984 Chiedo scusa..solo per precisare...leggo una risposta ad un mio commento...io non ho mai scritto una cosa simile (e tra l'altro l'Astra è un a vettura che mi piace specie la SW)...ho solo scritto relativamente all'Ape 50. Saluti.
Che spettacolo, un' opera d'arte! Ho avuto il piacere di guidare per un po' una 4x4 dell'88... Orgoglio puro mentre ero al volante! Ancora adesso ne desidero una tutta mia!
La SJ 410 e 413, per robustezza, doti da fuoristrada erano un palmo superiori. Peccato che queste ultime avessero consumi davvero esagerati, in questo la Panda le batteva a mani basse.
Il pandino eterno .la genialità italiana, robusta ,affidabile pratica e simpatica grazie di averla presentata Gabri. Questa in particolare è uno spettacolo per come è tenuta
Video del giovedì con forse una delle auto davvero che tutti vorrebbero, me compreso. Se penso a una rappresentazione su 4 ruote di un simbolo sicuramente la panda 4x4 è una di queste, ha tutto quello che si può volere, facilità semplicità e robustezza. Questo esemplare mi piace davvero tanto e si lo ammetto una nel mio box mi piacerebbe avere. Altra chicca del gasi! Un salutone gasi e a tutti
Presa qst estate da mio zio che la stava buttando via, 90k km originali, portata in salvo, al momento in via di upgrade (per ora solo un rialzo da 5 cm e cerchi più larghi) ma me la terrò come una bomboniera… la panda 4x4 è un assegno che cammina….😄😄😄😄
Quando si applicava l’ingegneria vera , auto leggera e ruote piccole per andare ovunque….. oggi vendono le X6 della situazione che con due dita di neve pattinano. Grazie Gabry per averla portata sul canale
Sulla neve era già più che sufficiente la 4x2 con le termiche. Avevo una Sisley bordeaux: eccezionale!!!! Bellissima e ben rifinita (certo, relativamente) e con le Pirelli winter 160 originali si arrampicata sui muri grazie al "primino". Non costava poco, ma per quello che riusciva a fare valeva il triplo
Io avevo la 1000 CLX anno '92. Motore, naturalmente, il leggendario Fire. Era superaccessoriata, addirittura avevo fatto fare la modifica, sostituendo la spia acqua con il termometro a lancetta. Nonostante non fosse 4x4 andava dappertutto. Sulla neve, poi, era inarrestabile. Dove gli altri mettevano le catene, lei proseguiva imperterrita. Gran macchina.
Ciao caro Gabry, grande piccola infaticabile auto. Ho due 141 citivan che Quotidianamente utilizzo per lavoro. La 4X4 è veramente valida e divertente,va usata nei luoghi adatti a lei.. in Umbria dove ho la casa delle vacanze, è montagna,in ogni famiglia ce ne è una.. È un' auto veramente indovinata. Con l' avanzamento delle lavorazioni da eseguire, spero seguano altri video. Un abbraccio e buona serata a tutti..
Ciao Gasi una leggenda metropolitana racconta che molti libretti di jeep sono stati lasciati sul cofano del Pandone 4x4. Sarà leggenda o realtà. Esperienza personale 3 pesi massimi ed uno leggero all’interno prova fatta. Sempre grandi e bravi. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eccezionale auto, l'ho avuta...versione anni 80, motore di derivazione 903...affrontato le mulattiere senza problemi ed era un piacere sentire la trazione che mordeva il terreno...grazie per avermi riportato alla mente quelle sensazioni...
Felice possessore di un 1.0 del 92 blu, cerchio bianco, ovviamente 4x4! Auto straordinaria, che ci crediate o meno io mi diverto parecchio anche nel misto, per non parlare sulla neve, un mulo! ❤️
"Unstoppable" direbbero i tedeschi. Già la Panda è un modello mitico, ancora di più la 4x4. Certo non è un auto da lunghi viaggi, ma se la cava comunque bene in tante situazioni. Se non erro la prima versione aveva il 965 cc della A112. Poi nell'86 ha montato il fire 1000, fino ad approdare al 1100. Pochi cavalli tante emozioni. Grazie mille per il video e buona serata.
È bellissima, conservata molto bene, ormai un'icona senza tempo. Il tempo le ha dato un fascino unico e giustamente è molto quotata. Sempre belli e interessanti i vostri video! (Un'opinione personale: non mi fraintendere ma così pulita forse è un pochino meno affascinante... )
Ciao Gasi :) Salve a tutti. Sono tra i fortunati a possedere una Fiat Panda 141 4x4. La mia è una delle ultime con ruote a mozzi liberi, il motore Fire 1100 multipoint da 54 cavalli e di colore nero. Un esemplare del 2002 e ricca di accessori originali Fiat. Ho speso molto per averla e ora la sto restaurando un pezzo alla volta. La mia non è da meno ai segni di ruggine nel sotto scocca ma sto rimediando anche a quello. Mi regala una soddisfazione unica e il divertimento è assicurato. Vado dove gli altri si fermano e si dimostra sempre affidabile e inarrestabile. Se non avessi una automobile così semplice e libera non avrei chissà che tante alternative si cui scegliere. Un saluto da Dimitri Fabro da Udine.
Da ragazzo andavo a fare il cinghiale nei boschi con la PandaVan, stesso motore ma trazione solo anteriore, e andava OVUNQUE nonostante gomme stradali e fondo fangoso, viscido, pozze fonde eccetera. Non so cosa possa fermare questa :D Bella veramente, una macchina economica, senza ca__ate e che fa quello che deve (e lo fa bene!).
Sempre un grande gioiellino!! C'è un youtuber che infatti sta girando il mondo proprio con una panda 4x4. (plus 39 è il nome del suo canale 😉) Cosa dire di più W LA PANDA FOREVER Un saluto a tutti. Evviva 🥇🥇🥳🤩
Ho tenuto per 19 anni una panda 1100 euro 3 del 2002 non 4x4,un mulo,purtroppo demolita nel 2021 per un brutto incidente fatto da mio figlio in autostrada, macchina quasi piegata centrata da un camion,sedili saltati ma mio figlio miracolosamente salvo,solo pochi graffi dovuti ai vetri laterali saltati,naturalmente un bel colpo!
Quando si vive alla Via Monte Rosa, adatto a un 4x4 o anche un Piaggio su 3 ruote. Io che vivo in alta montagna amo le 4x4 anche perché su nessun strada è consentito superare gli 80km/h😅. "Ognuno a di quello che può". Io volevo questa Pandina e vorrei chiamarla: coniglietto delle nevi. Giù il capello su questa meraviglia da sempre nell'olymp😉. Grazie G&G🙋♀️
Da pandista, possessore di 4x4 ed innamorato del modello, non posso che fare i complimenti, è bellissimo persino l'interno non originale. Mi permetto di fare una piccola critica: trasparenti delle frecce bianche, arancioni non si possono vedere! Grazie a GASI per avermi dato del "collezionista", e per ringraziarlo, lo informo che tra il 965 aste e bilancieri ed il 1.100, c'è stato anche il 1000 Fire a carburatore, in una versione particolare da 50 cavalli (giustappunto la mia....).
Vi ricordate qualche anno fa? Te le tiravano dietro! Nel 2015 le prendevi a 2.000 Euro e ora è una roba pazzesca 😅 4 anni fa mi guardavano male perché avevo deciso di spendere oltre 10.000€ per una Panda Sisley 2 e per 2-3 migliorie dell' epoca (bull bar 5000 esemplari originale, fari carello Targa, Sospensione Bilstein ecc…).. ora ho una delle Panda più belle in Italia 😍😍😍
Ciao, ne ho avuto diverse, ora la mia panda 4x4 è un '94 1100 gialla originale ex Poste svizzere, che ho da circa 15 anni. L'ho fatta rifare completamente (lavoro da 6000 euro) da un professionista nel settore della carrozzeria, Carrozzeria Elio di Savona, che consiglio vivamente perché mi ha fatto la doppia verniciatura, ovviamente dopo averla smontata completamente. È una meraviglia di macchina va davvero dappertutto anche con neve alta.(la mia è rialzata) gran bel video che condivido con un mio amico anche lui pandista 4x4...👏👏👏👍👍👍
Mia cognata ne aveva una a Delebio ed era uno spettacolo. Mio suocero diceva che per rifugi a Premana ci arrivavano sicuramente le Panda 4x4, la sua Jeep Willys e forse i fuoristrada.
Piccola correzione: la trazione integrale può essere inserita in movimento, a gomme dritte e max 60km/h, in realtà se provi in movimento inserirla e disinserirla è più semplice. Il fischio che senti è la 5, lo fanno molte panda, la mia fischia sempre😂
Mitica Panda! La amo da quando è uscita nel 1980, l'ho sognata quando ho preso la patente, non l'ho mai avuta, ma continuo a sognarla e cercarla ancora oggi che ho 55 anni... Mi accontenterei della 4×2, ma la 4×4 è il top...
E' normale che questo video ci sia piaciuto, la Panda è un mito intramontabile. Belle le tue parole spese per quanto riguarda la passione, dalla Cinquecento alla Bmw alla Ferrari. La passione, se vera, guarda tutte le auto e non la fissa da fanboy esaltato credendo che la propria auto sia oro e quelle degli altri siano cacca. La massima espressione del mitico 1108cc Fire è stata la Cinquecento Sporting, come appeal e come elaborazioni nelle competizioni. Motore eterno che reputo uno dei migliori in assoluto. Un abbraccio Gasi...
In casa avevamo la 750 CL FIre di mia mamma del 1990, allora ero ragazzino, pur non essendo una 4X4 l'ho vista fare sterrati piuttosto impegnativi compresa una salita ripidissima all'interno di un terreno privato con 3 persone a bordo che mai avrei pensato potesse farcela. Anche in superstrada a 100-110 Km/h se la cavava più che bene, nonostante la poca potenza nominale. Grande auto.
Di fatto, la prima è una "ridotta", soluzione economica ed efficace per permetterle di superare ostacoli inimmaginabili. Per il resto, Panda...."se non ci fosse bisognerebbe inventarla"...😍
Mitica Panda la 4x4 e’ un vero mulo, diciamo che alcuni elementi non sono del 1993 come la mascherina frontale e la mancanza del volante a 4 razze, però gli interni sono ottimi complimenti!!! Bravo Gasi stupendo video!
Esatto, mascherina del MY96 in avanti (quindi senza stemma Fiat) , tra l'altro nemmeno in tinta, indicatori di direzione anteriori arancioni invece di quelli trasparenti, portapacchi sbagliato, volante sbagliato, orologio sbagliato, interni custom che non assomigliano nemmeno agli originali 🙄🤦🏻 Meno male che dovrebbe essere un "conservato" intonso 🙄😔
Cavolo, complimenti al proprietario , la adoro per come è tenuta bene ,sembra appena uscita dalla fabbrica. Ho avuto anche io per 12 anni la vecchia panda 4x4 ,del 1987, rossa, interni in pelle nera, un vero e proprio mulo. Ci ho fatto tutto dai viaggi, ai traslochi alle scappatelle in fuoristrada, non mi ha mai deluso. Certo consuma un pochino più della panda normale, però non posso negare che è un vero e proprio stambecco. Questa macchina nessuno la sostituirà
Consuma di più per 2 motivi Il serbatoio teneva 33 litri anziché 45 Il cambio ha i rapporti più corti o meglio ...le marce dalla 2 alla 5 equivalgono alle marce della Panda trazione anteriore dalla 1' alla 4'....
I consumi sono legati prettamente alle parti in movimento posteriori che, anche se sganciate tramite leva dal cambio, sono comunque un attrito. Ecco perché molti montavano, After market, i mozzi liberi bloccabili manualmente sul posteriore
@@earthydracthedutchangeldra8415 ti dirò anche che, ho avuto una Sisley (141) del 1987 comprata nel 2001 e 90000 km a 1100€, rivenduta dopo dieci anni a 1700€ ed avevo montato lo sblocco mozzi. Nello stesso momento ho preso a 1700€ una trekking del 1999 con 27.000km, tutt'ora in casa con 170.000 km e GPL perché senza sblocco mozzi. Tre anni fa, ho preso una panda 169 4x4 climbing del 2005 1.2 con 126.000 km a 2900€, e, visto che ha il giunto viscoso, che in salita aiuta, ma in discesa, specialmente sulla neve è inutile, ho montato una modifica togliendolo e montando un giunto con una leva che inserisce in modo forzato la trazione posteriore. Beh! Va come la 141, se non di più perché il motore 1.2 ha un po' più di cavalli e la macchina è più alta. Comunque panda 4x4 for ever
E lei la vettura per eccellenza entrata di diritto nel cuore di migliaia di persone...e di poveracci come me che ne posseggo una del 90 ..e che dire auto eccellente spartana e che non ti chiede mai niente indietro la vettura perfetta ♥️♥️♥️♥️
Buahhhhh, que preciosidad de Panda, una verdadera joya mecánica súper eficaz en todos los terrenos. Con unos buenos neumáticos off road es una verdadera bestia, pasa por todos los sitios su ligereza lo hace imbatible en barro y nieve. Ya podían fabricar hoy día máquinas así, sencillas económicas y eficaces, y no tanto SUV de mierda que no valen ni pa tomar por culo. Muy buen vídeo Gabri, enhorabuena y gracias por enseñarnos estas joyas
@@leoterzi5043 con la mia sono stato 3 volte a Caponord sia in estate ,sia in pieno inverno , facendo un sacco di sterrato in Finlandia in estate , ed un sacco di km su strade ghiacciate in inverno a - 30 gradi e a 90/100 km/h usando gomme termiche ricoperte senza chiodi e non ho mai avuto il minimo problema di trazione , mai che abbia dovuto montare le catene , un vero gioiello di macchina , pensa che in Norvegia volevano pure comprarmela . Mi sa che di questa macchina non hai capito un gran che.
Bravo Gabriele , sei sempre molto esplicativo per noi ignorantotti !! A me piacciono molto le utilitarie che provi , perchè il fatto che una macchina del popolino arriva vecchietta , la cosa mi affascina . Quando provi una Yaris 1 serie ? Guarda che a suo tempo (nel 1999) quel motore infaticabile e quella linea , oltre che la vivibilita' degli interni , sono stati davvero una linea guida per tante utilitarie degli anno seguenti. Io invece ho una Yaris 1.3 del 2010 con 57000 km e la trovo davvero fantastica : piccola, comoda , silenziosa anche in autostrada a 120-130 km/h e con consumi straordinari . E poi non ha nessun problema ( per ora....) . Ciao Gabriele e divertici sempre con i tuoi test ! Un abbraccio alla tua dolce cagnolona
Il mio primo incontro con una Panda 4×4 fu a San Martino di Castrozza. Ne vidi una arrampicarsi su una pista da sci. Macchina eccezionale se ne trovano ancora in campagna da qualche contadino o qualche cacciatore che la usa per cose impossibili per altre macchine
L'ape 50 che passa al momento dell'uscita dal garage è un momento epico . La Panda è un mito intramontabile come la 75 , Ricordo di un viaggio fatto in piena estate Torino Lecce ( poco più di 1.200 Km ) con la Panda 1.000 Fire caricata come un cane dentro e sopra la bagagliera ( c'erano più di 7 quintali sopra ) accesa a Torino e spenta a Lecce , perfetta non ha detto be manco fosse stata un camion ! .
Io da neopatentato avevo la Panda 30 dell'82, una Pasquetta ho caricato 6 amici, uno davanti, 3 nel sedile posteriore e 2 nel cofano. Era un po' instabile sull'avantreno, ma andava
Cito testualmente il mitico Jeremy Clarkson di Top Gear durante la prova/recensione della panda 169 4x4 1.3 mjt: "La panda è come un asinello: pratico, docile e sempre pronto alla fatica, non ti lascia mai e fa sempre il suo dovere".
Sempre leggendaria la panda! Io avevo una Sisley blu Agadir in condizioni più che buone,andava molto bene su qualsiasi terreno e mi ha portato sempre ovunque! Con l'arrivo della prole però ho deciso di venderla che le 3 porte sono un grosso limite ed ora ho una climbing 4x4 169 che reputo una degna sostituta, più affidabile,più comoda, più sicura...e dato che l'ho pagata la metà di quanto ho monetizzato con la Sisley,direi anche molto più economica :-)
stupenda... complimenti al tuo cliente... poi comunque dopo oltre 40 anni è sempre una icona di auto... poi 4x4 ancora di più... soprattutto nelle zone di montagna... del resto panda se non ci fosse bisognerebbe inventarla
I tuoi video sono sempre di valore! complimenti! sarebbe bello (per completare l'opera) se riuscissi a fare anche un video sulla panda 169 4x4 nella versione prima del 2008 (quella solo con gunto viscoso) così oltre ad avere un contributo completo della storia della panda 4x4, faresti felice anche i possessori della versione 169 che aimè è sempre un pò in ombra, ma dalle mie prati (vivendo in montagna) è un modello molto diffuso e anche sottovalutata, perchè in fuoristrada "non estremo" se la cava benone ;) grazie Gasi per la passione che metti nel tuo lavoro e che trasmetti con i tuoi video.
Automobile geniale e di enorme successo,ora e anche allora un fenomeno di moda oltre che un mezzo da lavoro indispensabile per chi abita in montagna:guardiacaccia,maestri di sci,insegnanti,artigiani ma anche Polizia,Carabinieri,Finanzieri,Vigili Urbani e tutti quelli che si spostavano e si spostano in località montane dove le strade possono essere innevate da Novembre ad Aprile.Imbattibile nel fuoristrada,affidabile e robusta,spaziosa anche con dimensioni ridotte,agile e maneggevole,economica e con il valore dell'usato che tiene nel tempo.Una macchina nata perfetta,indovinata nell'aspetto simpatico e anche nel nome,indovinatissimo (e pensare che qualche genio del marketing voleva chiamare Gingo la seconda serie....Dobbiamo ringraziare Renault se non lo hanno fatto,perchè erano pronti ad un'azione legale per la troppa somiglianza con Twingo).E questa è veramente bella,perfetta,con un interno che sembra in pelle (se lo è non sarà originale ma è una licenza che ci sta tutta).Questa è un'auto veramente fantastica.
Mitica panda..........ne possiedo una del 94, non 4x4, ma semplicemente 1000 fire ie clx, stesso colore di questa.......originalissima e tenuta bene! con manutenzione sempre con prodotti originali FIAT. solo una pecca!.... dovrei decidere a rinfrescare la vernice esterna!!!!!!!!! La utilizzo nei 2 mesi estivi per andare al mare, e poi la tengo in garage ! è sempre un piacere guidarla.......e consuma pochissimo nonostante i suoi 120.000 km. W LA PANDA!!!!!!!!!
che meraviglia! mia nonna aveva una 4X4 Sisley dell’88, verde con interni scamosciati tinta sabbia! venne poi sostituita nel 2002 per una Suzuki Jimny, che tutt’oggi utilizzo io
Piccolo appunto:la Panda 4x4 serie 141 non ha mai montato il 903cc aste e bilancieri che era sulle 127,Panda 45,Uno 45 Il primo motore è stato il 965 cc della A112 (1983-85)sosituito poi dal fire 999cc👋👍
Meravigliosa 😍 L'utilitaria per definizione, quella che ha fatto scuola. In questo caso un esempio di come anche un'utilitaria possa diventare un'auto da sogno
Ciao Gabri video fantastico come sempre!!! Sarebbe bellissimo vedere qualche video di alcune manutenzioni che si possono fare in garage su una macchina così o magari sul Daily, che troppo spesso sono trascurati perché tanto non si fermano mai!! Volevo chiedere a te o a qualcuno del canale se è mai capitato proprio su una Panda 4x4 di sentire strani rumori dal cambio (non riesco a spiegare il rumore, sembra il rumore di un orologio che gratta di continuo) soprattutto in quarta e quinta marcia, e aumenta quando si schiaccia la frizione e si mette o si toglie la quinta... Per due volte non ci hanno risolto il problema, la macchina è così da 10 anni praticamente e va benissimo lo stesso, ma questo rumore vorrei risolverlo!
E bellissima...tenuta in modo imprccabile..io ho quella con la scritta 4x4 stampata nel portellone ...il motore è uguale alla mia ..il 1100 a iniezione va bene perché non è tanto rumoroso..e consuma poco..si fa i 14/15 kmlitro..ha il radiatore più grosso delle panda precedenti e ha l.elettroventola a 2 velocità..una si attacca a 88 gradi..poi se la temperatura sale si attacca l.altra velocità a 95 gradi..
Bellissimo video. Grande tu e grande piccola Fiat Panda😍😍Lo scrittore Luca Goldoni in un intervista disse che la Fiat Panda era l'unico ed autentico fuoristrada. Le altre x lui non erano fuoristrada ma fuoriristoranti, fuoribar e fuoridiscoteche. Un salutone
Bellissima..Nn aggiungo altro..Ha detto tutto Gabriele..Ricordo con rammarico nel lontano 2009, tanta gente che recuperava a 400/500€ queste auto da altri privati per rottamarle usufruendo degli incentivi..Che spreco..Mi hanno colpito gli interni mai visti fatti cosi..
Spettacolo Gabri grande finalmente le auto da appassionati!! Tutte le volte che scendo dal pandino scendo col sorriso! Neanche le tedesche mi danno queste gioie 😂😂 la leva del porco!!
Auto iconica, inarrestabile o quasi, ho avuto un altro campione di motricita’ la Suzuki SJ 410 Santana cabrio, queste due auto non sono seconde a nessun suv 💪
Grande Gabri io ne ho avute 5 di panda 4x4 e ne ho una attualmente io parto direttamente in seconda il primino lo uso giusto in casi estremi 😂 è un altro mito italiano che anno smesso di fare come altri vedi Delta campagnola ed altri
Grazie signor Gabriele. Grazie del video. Io ho una 750cL fatta sportiva con sbarra nel motore abbassata ruote in legha, sterzo sportivo, motore mille fire. E una bellezza la panda questa 4x4 e bellissima. Io la mia non la vendero mai.
Fine anni 90 ne ho guidata una praticamente nuova (Country colore blu e intreni beige) della mamma di un mio amico. Superaccessoriata, partivo direttamente in seconda. Che mezzo.
Ciao Gasi... bel video come sempre ... una cosa però ti devo dire . La 312 nel fuoristrada puro è nettamente superiore. Dalle mie parte , in cava a Carrara , le vecchie e questa compresa non venivano nemmeno prese in considerazione dato che di motore poco ne aveva e come sai bene oltre alla leggerezza serve alche il motore che spinge . La 312 ha quasi soppiantato i fuori puri come i vecchi Defender ... e le Jap . Peccato che , ti confermo che 4x4 è tornato in produzione, la prossima Panda sarà una C3 col marchio Fiat
Grande auto! Queste erano le vere utilitarie, non le balenottere gonfiate di ammenicoli inutili che vengono vendute oggi. In montagna da me ce ne sono un sacco di queste 4x4, usate come muli (certo non tenute così) le si trova nei posti più incredibili e non le vendono. Ci caricano attrezzi, il fieno, le pecore... tutto. Dove abbiamo casa noi, in cima a una salita ripidissima, se nevica, solo il vicino con la Panda 4x4 750 prima serie riesce ad andare e venire. Una volta ce la siamo fatta prestare per raggiungere un posto remoto ed è stata pura goduria: si arrampica sui muri!!! Peccato non poterne prendere una perché su non ho posto dove tenerla al riparo. A presto. Ale
Macchina incredibile ! C'è uno youtuber Plus39 che sta facendo il giro del mondo con una panda 4x4 (adesso è in Messico) e ci dorme pure dentro !! Va in posti impensabili con strade inesistenti e pare che la macchina debba disintegrarsi da un momento all'atro e invece riesce a passare dappertutto e la panda non si ferma mai. Seguitelo che è molto divertente e fa vedere posti molto belli.
Caspita che bella. Tempo fa provai una sisley di un amico e confermo la rapportatura corta del cambio ma... Mi sono divertito parecchio. Forse, la vecchia Suzuki samurai è la più simile alla panda 4x4,anche se la Suzuki ha pure le ridotte e gomme più grandi...
Con la trazione inserita, le ruote “saltellano” su asfalto come farebbero su qualsiasi altro part-time (dal Suzukino al Wrangler JK, per dire), proprio perché non ha un differenziale centrale e quindi asse anteriore e posteriore sono direttamente “uniti” e i due alberi anteriore e posteriore girano alla medesima velocità. È il motivo per il quale su un 4x4 part time la trazione non andrebbe mai utilizzata su fondo ad alta aderenza (compreso asfalto bagnato…), tanto meno per farci manovre, tornanti o parcheggi. Se ci teniamo a giunti e altre parti meccaniche, ovviamente. 😅
Una leggenda , forse l’auto migliore di sempre …. Abito in Trentino e in famiglia ne abbiamo avute diverse …da noi valgono oro .. l’ultima a cui ero più legato era una 4x4 dell’87 rossa a carburatore e aria manuale , che ricordi … ci andavo con mio papà per legna, carretto al traino , a sciare bucando mezzo metro di neve fresca , nei prati , ovunque … ci ho imparato a guidare e sulla neve facevo dei traversi che neanche un pilota di rally … che ricordi. mi mangio ancora le mani per averla demolita dopo la morte di mio papa , ma non avevo la mentalità di adesso, era arrugginita è da riprendere sotto , io e mia mamma avevamo altri pensieri …. Peccato, sicuramente la mia auto del cuore. Grazie Gabri per averla presentata un abbraccio
Se la 500 è stata l' auto che ha motorizzato l'Italia, la Panda è stata quella che lo ha fatto negli anni '80 e '90 permettendo a molte famiglia di avere una seconda macchina in casa e a tanti giovani di potersi permettere l'indipendenza a 4 ruote senza spendere una follia. Questa poi è veramente bella!!! Grazie Gasi per averla portata sul canale e buon venerdì a tutti 😜👍
Perché la marmitta fuma tanto
La Panda non è una macchina...e un patrimonio nazionale!
Io ne ho vista una 15 anni fa circa che faticava ad uscire dalla sabbia di una spiaggia e non affondava nemmeno le ruote, ma il motore non tirava ormai piú, era cotto completamente e penso anche la frizione era ormai alle pezze..
Si rispecchia la nazione, piena di pezzenti srnza un centesimo per comprarsi auto serie
Parole sante!! Felice possessore di un pandino van del 1996....inossidabile!!!!💪💪💪💪
La Panda non è una macchina... Come dico sempre alla mia 2 x 4 "tu sei una BESTIA!!!"
Puoi dirlo forte!!!💪💪💪
è la prima volta che ti sento parlare così entusiasta per le condizioni di un'auto.... la panda icona italiana..
Grazie per avere portato sul canale questa leggenda. E l ' Ape TM che passa al momento della partenza dal garage è pura poesia.. 🙂
Quella non è un ape TM ma un semplice ape 50 👍
Era un'ape 50...guarda bene 😉
L'Opel Astra "di merda" ce l'avevo anch'io fino a due mesi fa....
Identica...
Va beh.. nessuno è perfetto!
@@fabriziot5984 Ben detto.
@@fabriziot5984 Chiedo scusa..solo per precisare...leggo una risposta ad un mio commento...io non ho mai scritto una cosa simile (e tra l'altro l'Astra è un a vettura che mi piace specie la SW)...ho solo scritto relativamente all'Ape 50. Saluti.
Che spettacolo, un' opera d'arte!
Ho avuto il piacere di guidare per un po' una 4x4 dell'88...
Orgoglio puro mentre ero al volante!
Ancora adesso ne desidero una tutta mia!
Veramente iconica, quando facevo fuoristrada da ragazzo, lei è la Suzuki 410 avevano pochi rivali! Complimenti al proprietario, grazie Gabri! 👍🏻
La SJ 410 e 413, per robustezza, doti da fuoristrada erano un palmo superiori. Peccato che queste ultime avessero consumi davvero esagerati, in questo la Panda le batteva a mani basse.
parole sante …avevo la 410 consumi da paura ma divertimento infinito ..PANDA COMUNQUE GRAN MEZZO 🔝
@@sirLELEPOWER ai parlato bene
Il pandino eterno .la genialità italiana, robusta ,affidabile pratica e simpatica grazie di averla presentata Gabri. Questa in particolare è uno spettacolo per come è tenuta
Con un tocco di meccanica austriaca
Video del giovedì con forse una delle auto davvero che tutti vorrebbero, me compreso. Se penso a una rappresentazione su 4 ruote di un simbolo sicuramente la panda 4x4 è una di queste, ha tutto quello che si può volere, facilità semplicità e robustezza. Questo esemplare mi piace davvero tanto e si lo ammetto una nel mio box mi piacerebbe avere. Altra chicca del gasi! Un salutone gasi e a tutti
Presa qst estate da mio zio che la stava buttando via, 90k km originali, portata in salvo, al momento in via di upgrade (per ora solo un rialzo da 5 cm e cerchi più larghi) ma me la terrò come una bomboniera… la panda 4x4 è un assegno che cammina….😄😄😄😄
Quando si applicava l’ingegneria vera , auto leggera e ruote piccole per andare ovunque….. oggi vendono le X6 della situazione che con due dita di neve pattinano. Grazie Gabry per averla portata sul canale
Sulla neve era già più che sufficiente la 4x2 con le termiche. Avevo una Sisley bordeaux: eccezionale!!!! Bellissima e ben rifinita (certo, relativamente) e con le Pirelli winter 160 originali si arrampicata sui muri grazie al "primino". Non costava poco, ma per quello che riusciva a fare valeva il triplo
Io avevo la 1000 CLX anno '92. Motore, naturalmente, il leggendario Fire. Era superaccessoriata, addirittura avevo fatto fare la modifica, sostituendo la spia acqua con il termometro a lancetta. Nonostante non fosse 4x4 andava dappertutto. Sulla neve, poi, era inarrestabile. Dove gli altri mettevano le catene, lei proseguiva imperterrita. Gran macchina.
Ciao caro Gabry, grande piccola infaticabile auto. Ho due 141 citivan che Quotidianamente utilizzo per lavoro. La 4X4 è veramente valida e divertente,va usata nei luoghi adatti a lei.. in Umbria dove ho la casa delle vacanze, è montagna,in ogni famiglia ce ne è una.. È un' auto veramente indovinata. Con l' avanzamento delle lavorazioni da eseguire, spero seguano altri video. Un abbraccio e buona serata a tutti..
Ciao Gasi una leggenda metropolitana racconta che molti libretti di jeep sono stati lasciati sul cofano del Pandone 4x4. Sarà leggenda o realtà. Esperienza personale 3 pesi massimi ed uno leggero all’interno prova fatta. Sempre grandi e bravi. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Eccezionale auto, l'ho avuta...versione anni 80, motore di derivazione 903...affrontato le mulattiere senza problemi ed era un piacere sentire la trazione che mordeva il terreno...grazie per avermi riportato alla mente quelle sensazioni...
Ciao, la Panda 4x4 prima serie aveva il motore 965cc di derivazione a112 Complimenti per il video...👍👍🚗🚗🇮🇪🇮🇪
Felice possessore di un 1.0 del 92 blu, cerchio bianco, ovviamente 4x4! Auto straordinaria, che ci crediate o meno io mi diverto parecchio anche nel misto, per non parlare sulla neve, un mulo! ❤️
Bellissima! Complimenti al proprietario per il gusto estetico.
"Unstoppable" direbbero i tedeschi. Già la Panda è un modello mitico, ancora di più la 4x4. Certo non è un auto da lunghi viaggi, ma se la cava comunque bene in tante situazioni. Se non erro la prima versione aveva il 965 cc della A112. Poi nell'86 ha montato il fire 1000, fino ad approdare al 1100. Pochi cavalli tante emozioni. Grazie mille per il video e buona serata.
È bellissima, conservata molto bene, ormai un'icona senza tempo. Il tempo le ha dato un fascino unico e giustamente è molto quotata. Sempre belli e interessanti i vostri video!
(Un'opinione personale: non mi fraintendere ma così pulita forse è un pochino meno affascinante... )
Ciao Gasi :)
Salve a tutti.
Sono tra i fortunati a possedere una Fiat Panda 141 4x4. La mia è una delle ultime con ruote a mozzi liberi, il motore Fire 1100 multipoint da 54 cavalli e di colore nero. Un esemplare del 2002 e ricca di accessori originali Fiat.
Ho speso molto per averla e ora la sto restaurando un pezzo alla volta.
La mia non è da meno ai segni di ruggine nel sotto scocca ma sto rimediando anche a quello.
Mi regala una soddisfazione unica e il divertimento è assicurato.
Vado dove gli altri si fermano e si dimostra sempre affidabile e inarrestabile.
Se non avessi una automobile così semplice e libera non avrei chissà che tante alternative si cui scegliere.
Un saluto da Dimitri Fabro da Udine.
Da ragazzo andavo a fare il cinghiale nei boschi con la PandaVan, stesso motore ma trazione solo anteriore, e andava OVUNQUE nonostante gomme stradali e fondo fangoso, viscido, pozze fonde eccetera. Non so cosa possa fermare questa :D Bella veramente, una macchina economica, senza ca__ate e che fa quello che deve (e lo fa bene!).
L'ho sempre bistrattata e adesso che ce l'ho mi rendo conto di cosa mi sono perso in 35 anni di guida. Mitico Pandino!
Sempre un grande gioiellino!! C'è un youtuber che infatti sta girando il mondo proprio con una panda 4x4.
(plus 39 è il nome del suo canale 😉)
Cosa dire di più W LA PANDA FOREVER
Un saluto a tutti. Evviva 🥇🥇🥳🤩
Ho tenuto per 19 anni una panda 1100 euro 3 del 2002 non 4x4,un mulo,purtroppo demolita nel 2021 per un brutto incidente fatto da mio figlio in autostrada, macchina quasi piegata centrata da un camion,sedili saltati ma mio figlio miracolosamente salvo,solo pochi graffi dovuti ai vetri laterali saltati,naturalmente un bel colpo!
Quando si vive alla Via Monte Rosa, adatto a un 4x4 o anche un Piaggio su 3 ruote. Io che vivo in alta montagna amo le 4x4 anche perché su nessun strada è consentito superare gli 80km/h😅. "Ognuno a di quello che può". Io volevo questa Pandina e vorrei chiamarla: coniglietto delle nevi. Giù il capello su questa meraviglia da sempre nell'olymp😉. Grazie G&G🙋♀️
Ognuno ha quello che puo'
Da pandista, possessore di 4x4 ed innamorato del modello, non posso che fare i complimenti, è bellissimo persino l'interno non originale. Mi permetto di fare una piccola critica: trasparenti delle frecce bianche, arancioni non si possono vedere! Grazie a GASI per avermi dato del "collezionista", e per ringraziarlo, lo informo che tra il 965 aste e bilancieri ed il 1.100, c'è stato anche il 1000 Fire a carburatore, in una versione particolare da 50 cavalli (giustappunto la mia....).
Vi ricordate qualche anno fa? Te le tiravano dietro! Nel 2015 le prendevi a 2.000 Euro e ora è una roba pazzesca 😅 4 anni fa mi guardavano male perché avevo deciso di spendere oltre 10.000€ per una Panda Sisley 2 e per 2-3 migliorie dell' epoca (bull bar 5000 esemplari originale, fari carello Targa, Sospensione Bilstein ecc…).. ora ho una delle Panda più belle in Italia 😍😍😍
Ciao, ne ho avuto diverse, ora la mia panda 4x4 è un '94 1100 gialla originale ex Poste svizzere, che ho da circa 15 anni. L'ho fatta rifare completamente (lavoro da 6000 euro) da un professionista nel settore della carrozzeria, Carrozzeria Elio di Savona, che consiglio vivamente perché mi ha fatto la doppia verniciatura, ovviamente dopo averla smontata completamente. È una meraviglia di macchina va davvero dappertutto anche con neve alta.(la mia è rialzata) gran bel video che condivido con un mio amico anche lui pandista 4x4...👏👏👏👍👍👍
Mia cognata ne aveva una a Delebio ed era uno spettacolo. Mio suocero diceva che per rifugi a Premana ci arrivavano sicuramente le Panda 4x4, la sua Jeep Willys e forse i fuoristrada.
Piccola correzione: la trazione integrale può essere inserita in movimento, a gomme dritte e max 60km/h, in realtà se provi in movimento inserirla e disinserirla è più semplice. Il fischio che senti è la 5, lo fanno molte panda, la mia fischia sempre😂
A me la quarta
Mitica Panda! La amo da quando è uscita nel 1980, l'ho sognata quando ho preso la patente, non l'ho mai avuta, ma continuo a sognarla e cercarla ancora oggi che ho 55 anni... Mi accontenterei della 4×2, ma la 4×4 è il top...
E' normale che questo video ci sia piaciuto, la Panda è un mito intramontabile. Belle le tue parole spese per quanto riguarda la passione, dalla Cinquecento alla Bmw alla Ferrari. La passione, se vera, guarda tutte le auto e non la fissa da fanboy esaltato credendo che la propria auto sia oro e quelle degli altri siano cacca. La massima espressione del mitico 1108cc Fire è stata la Cinquecento Sporting, come appeal e come elaborazioni nelle competizioni. Motore eterno che reputo uno dei migliori in assoluto. Un abbraccio Gasi...
Ne ho una del 1993 una country club verde con 105.000km da quasi 20 anni e ne vado fiero!!!😉😊👍🏻🔝🔝
In casa avevamo la 750 CL FIre di mia mamma del 1990, allora ero ragazzino, pur non essendo una 4X4 l'ho vista fare sterrati piuttosto impegnativi compresa una salita ripidissima all'interno di un terreno privato con 3 persone a bordo che mai avrei pensato potesse farcela. Anche in superstrada a 100-110 Km/h se la cavava più che bene, nonostante la poca potenza nominale. Grande auto.
Di fatto, la prima è una "ridotta", soluzione economica ed efficace per permetterle di superare ostacoli inimmaginabili. Per il resto, Panda...."se non ci fosse bisognerebbe inventarla"...😍
Ce l'ho, una trekking 1100 del 1998. Presa 2 anni fa da unico proprietario con 119mila km. Ha sempre dormito in garage ... è una meraviglia...
Il test drive del pandino va fatto in 2 tempi.
Primo tempo: un giro col baule pieno di ciocchi di legna.
Secondo tempo: puttan tour.
Mitica Panda la 4x4 e’ un vero mulo, diciamo che alcuni elementi non sono del 1993 come la mascherina frontale e la mancanza del volante a 4 razze, però gli interni sono ottimi complimenti!!! Bravo Gasi stupendo video!
Esatto, mascherina del MY96 in avanti (quindi senza stemma Fiat) , tra l'altro nemmeno in tinta, indicatori di direzione anteriori arancioni invece di quelli trasparenti, portapacchi sbagliato, volante sbagliato, orologio sbagliato, interni custom che non assomigliano nemmeno agli originali 🙄🤦🏻
Meno male che dovrebbe essere un "conservato" intonso 🙄😔
Oooooooh finalmente la PANDA! si descrive da solaaa bellissima da sempre😍🇮🇹
La miglior 4x4 di sempre! Io ho una umile 4x2 con ruote tassellate.... ci ho caricato fino a 5 cinghiali. Semplicemente un mito.
Cavolo, complimenti al proprietario , la adoro per come è tenuta bene ,sembra appena uscita dalla fabbrica. Ho avuto anche io per 12 anni la vecchia panda 4x4 ,del 1987, rossa, interni in pelle nera, un vero e proprio mulo. Ci ho fatto tutto dai viaggi, ai traslochi alle scappatelle in fuoristrada, non mi ha mai deluso. Certo consuma un pochino più della panda normale, però non posso negare che è un vero e proprio stambecco. Questa macchina nessuno la sostituirà
Consuma di più per 2 motivi
Il serbatoio teneva 33 litri anziché 45
Il cambio ha i rapporti più corti o meglio ...le marce dalla 2 alla 5 equivalgono alle marce della Panda trazione anteriore dalla 1' alla 4'....
I consumi sono legati prettamente alle parti in movimento posteriori che, anche se sganciate tramite leva dal cambio, sono comunque un attrito. Ecco perché molti montavano, After market, i mozzi liberi bloccabili manualmente sul posteriore
@@fabiofalabella3410 interessante,io non avevo mai pensato di fare quella modifica all'auto nonostante la possedessi da anni
@@earthydracthedutchangeldra8415 ti dirò anche che, ho avuto una Sisley (141) del 1987 comprata nel 2001 e 90000 km a 1100€, rivenduta dopo dieci anni a 1700€ ed avevo montato lo sblocco mozzi. Nello stesso momento ho preso a 1700€ una trekking del 1999 con 27.000km, tutt'ora in casa con 170.000 km e GPL perché senza sblocco mozzi. Tre anni fa, ho preso una panda 169 4x4 climbing del 2005 1.2 con 126.000 km a 2900€, e, visto che ha il giunto viscoso, che in salita aiuta, ma in discesa, specialmente sulla neve è inutile, ho montato una modifica togliendolo e montando un giunto con una leva che inserisce in modo forzato la trazione posteriore. Beh! Va come la 141, se non di più perché il motore 1.2 ha un po' più di cavalli e la macchina è più alta. Comunque panda 4x4 for ever
@@fabiofalabella3410 interessante
È sempre uno spettacolo vedere la 4x4. Grazie Gasi
E lei la vettura per eccellenza entrata di diritto nel cuore di migliaia di persone...e di poveracci come me che ne posseggo una del 90 ..e che dire auto eccellente spartana e che non ti chiede mai niente indietro la vettura perfetta ♥️♥️♥️♥️
Bellissimo video,bellissima auto👍
Panda :
Se non ci fosse bisognerebbe inventarla diceva lo spot pubblicitaro dell'epoca 😎👍👍
Buahhhhh, que preciosidad de Panda, una verdadera joya mecánica súper eficaz en todos los terrenos.
Con unos buenos neumáticos off road es una verdadera bestia, pasa por todos los sitios su ligereza lo hace imbatible en barro y nieve.
Ya podían fabricar hoy día máquinas así, sencillas económicas y eficaces, y no tanto SUV de mierda que no valen ni pa tomar por culo.
Muy buen vídeo Gabri, enhorabuena y gracias por enseñarnos estas joyas
Velocità prestazioni confort non vanno d'accordo con la Panda I serie 😅 fuori dell'Italia tutti prendevano il Suzukino ma bon felici voi felici tutti
@@leoterzi5043 hai mai provato un suzukino in autostrada???? è un'esperienza 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@marcorattini7349 😆😆😆 hai ragione in autostrada era in disastro... però era un mezzo figo dai
In autostrada eri un eroe
@@leoterzi5043 con la mia sono stato 3 volte a Caponord sia in estate ,sia in pieno inverno , facendo un sacco di sterrato in Finlandia in estate , ed un sacco di km su strade ghiacciate in inverno a - 30 gradi e a 90/100 km/h usando gomme termiche ricoperte senza chiodi e non ho mai avuto il minimo problema di trazione , mai che abbia dovuto montare le catene , un vero gioiello di macchina , pensa che in Norvegia volevano pure comprarmela .
Mi sa che di questa macchina non hai capito un gran che.
Bellissima!Se posso,si sente l'affetto che provi,come tanti,giustamente,per questa macchina.Bravo!Ciao a tutti,un bacio a Delta!
Bravo Gabriele , sei sempre molto esplicativo per noi ignorantotti !! A me piacciono molto le utilitarie che provi , perchè il fatto che una macchina del popolino arriva vecchietta , la cosa mi affascina . Quando provi una Yaris 1 serie ? Guarda che a suo tempo (nel 1999) quel motore infaticabile e quella linea , oltre che la vivibilita' degli interni , sono stati davvero una linea guida per tante utilitarie degli anno seguenti. Io invece ho una Yaris 1.3 del 2010 con 57000 km e la trovo davvero fantastica : piccola, comoda , silenziosa anche in autostrada a 120-130 km/h e con consumi straordinari . E poi non ha nessun problema ( per ora....) . Ciao Gabriele e divertici sempre con i tuoi test ! Un abbraccio alla tua dolce cagnolona
Inarrestabile il Gasi la sua Squadra e la Panda 4x4 ❤️
Minchia 1 minuto già 29 like ..sei un mostro Gasi👍
Il mio primo incontro con una Panda 4×4 fu a San Martino di Castrozza. Ne vidi una arrampicarsi su una pista da sci. Macchina eccezionale se ne trovano ancora in campagna da qualche contadino o qualche cacciatore che la usa per cose impossibili per altre macchine
Buona sera team Gasi sempre il top. Buona serata a tutti voi 👍👍👍
L'ape 50 che passa al momento dell'uscita dal garage è un momento epico . La Panda è un mito intramontabile come la 75 , Ricordo di un viaggio fatto in piena estate Torino Lecce ( poco più di 1.200 Km ) con la Panda 1.000 Fire caricata come un cane dentro e sopra la bagagliera ( c'erano più di 7 quintali sopra ) accesa a Torino e spenta a Lecce , perfetta non ha detto be manco fosse stata un camion ! .
Io da neopatentato avevo la Panda 30 dell'82, una Pasquetta ho caricato 6 amici, uno davanti, 3 nel sedile posteriore e 2 nel cofano. Era un po' instabile sull'avantreno, ma andava
Cito testualmente il mitico Jeremy Clarkson di Top Gear durante la prova/recensione della panda 169 4x4 1.3 mjt: "La panda è come un asinello: pratico, docile e sempre pronto alla fatica, non ti lascia mai e fa sempre il suo dovere".
Mitico intramontabile unico pandino! Bellissimo esemplare e video ovviamente
Sempre leggendaria la panda! Io avevo una Sisley blu Agadir in condizioni più che buone,andava molto bene su qualsiasi terreno e mi ha portato sempre ovunque! Con l'arrivo della prole però ho deciso di venderla che le 3 porte sono un grosso limite ed ora ho una climbing 4x4 169 che reputo una degna sostituta, più affidabile,più comoda, più sicura...e dato che l'ho pagata la metà di quanto ho monetizzato con la Sisley,direi anche molto più economica :-)
Semplicità e concretezza. Panda numero uno.
stupenda... complimenti al tuo cliente... poi comunque dopo oltre 40 anni è sempre una icona di auto... poi 4x4 ancora di più... soprattutto nelle zone di montagna... del resto panda se non ci fosse bisognerebbe inventarla
Attendevo questo video Gasi !!
Grazie per questo video Gabriele. Il Pandino una gran macchina, se poi ha i mozzi liberi è il top!
mio padre aveva la panda 30 ci ha portato da per tutto alla fine camminava anche con un cilindro fuso che ricordi grande gasi
19:58 ecco perchè amo l'italia in genere ma soprattutto il nord per la creatività delle imprecazioni ❤️🤣
gasi il signore sia con te, e con il tuo spirito.
I tuoi video sono sempre di valore! complimenti! sarebbe bello (per completare l'opera) se riuscissi a fare anche un video sulla panda 169 4x4 nella versione prima del 2008 (quella solo con gunto viscoso) così oltre ad avere un contributo completo della storia della panda 4x4, faresti felice anche i possessori della versione 169 che aimè è sempre un pò in ombra, ma dalle mie prati (vivendo in montagna) è un modello molto diffuso e anche sottovalutata, perchè in fuoristrada "non estremo" se la cava benone ;) grazie Gasi per la passione che metti nel tuo lavoro e che trasmetti con i tuoi video.
Devo ammettere che questa la aspettavo da un po'. Spettacolo, grande Gasi...
Automobile geniale e di enorme successo,ora e anche allora un fenomeno di moda oltre che un mezzo da lavoro indispensabile per chi abita in montagna:guardiacaccia,maestri di sci,insegnanti,artigiani ma anche Polizia,Carabinieri,Finanzieri,Vigili Urbani e tutti quelli che si spostavano e si spostano in località montane dove le strade possono essere innevate da Novembre ad Aprile.Imbattibile nel fuoristrada,affidabile e robusta,spaziosa anche con dimensioni ridotte,agile e maneggevole,economica e con il valore dell'usato che tiene nel tempo.Una macchina nata perfetta,indovinata nell'aspetto simpatico e anche nel nome,indovinatissimo (e pensare che qualche genio del marketing voleva chiamare Gingo la seconda serie....Dobbiamo ringraziare Renault se non lo hanno fatto,perchè erano pronti ad un'azione legale per la troppa somiglianza con Twingo).E questa è veramente bella,perfetta,con un interno che sembra in pelle (se lo è non sarà originale ma è una licenza che ci sta tutta).Questa è un'auto veramente fantastica.
Mitica panda..........ne possiedo una del 94, non 4x4, ma semplicemente 1000 fire ie clx, stesso colore di questa.......originalissima e tenuta bene! con manutenzione sempre con prodotti originali FIAT. solo una pecca!.... dovrei decidere a rinfrescare la vernice esterna!!!!!!!!! La utilizzo nei 2 mesi estivi per andare al mare, e poi la tengo in garage ! è sempre un piacere guidarla.......e consuma pochissimo nonostante i suoi 120.000 km. W LA PANDA!!!!!!!!!
che meraviglia! mia nonna aveva una 4X4 Sisley dell’88, verde con interni scamosciati tinta sabbia! venne poi sostituita nel 2002 per una Suzuki Jimny, che tutt’oggi utilizzo io
Sono diventato un recente e felicissimo possessore di una 4x4 primissima serie dell’83, con l’aste e bilancieri da 965cc, sulla neve è un carro armato
Questa e il Wrangler sono i due mezzi da avere... iconici davvero.
Piccolo appunto:la Panda 4x4 serie 141 non ha mai montato il 903cc aste e bilancieri che era sulle 127,Panda 45,Uno 45
Il primo motore è stato il 965 cc della A112 (1983-85)sosituito poi dal fire 999cc👋👍
Il 965cc e il derivato del 903cc aste e bilancieri maggiorato o più aggiornato
Meravigliosa 😍
L'utilitaria per definizione, quella che ha fatto scuola.
In questo caso un esempio di come anche un'utilitaria possa diventare un'auto da sogno
Grazie Gasi, una delle mie auto preferite!
Grande gasi! Sempre sul pezzo
Ciao Gabri video fantastico come sempre!!! Sarebbe bellissimo vedere qualche video di alcune manutenzioni che si possono fare in garage su una macchina così o magari sul Daily, che troppo spesso sono trascurati perché tanto non si fermano mai!! Volevo chiedere a te o a qualcuno del canale se è mai capitato proprio su una Panda 4x4 di sentire strani rumori dal cambio (non riesco a spiegare il rumore, sembra il rumore di un orologio che gratta di continuo) soprattutto in quarta e quinta marcia, e aumenta quando si schiaccia la frizione e si mette o si toglie la quinta... Per due volte non ci hanno risolto il problema, la macchina è così da 10 anni praticamente e va benissimo lo stesso, ma questo rumore vorrei risolverlo!
E bellissima...tenuta in modo imprccabile..io ho quella con la scritta 4x4 stampata nel portellone ...il motore è uguale alla mia ..il 1100 a iniezione va bene perché non è tanto rumoroso..e consuma poco..si fa i 14/15 kmlitro..ha il radiatore più grosso delle panda precedenti e ha l.elettroventola a 2 velocità..una si attacca a 88 gradi..poi se la temperatura sale si attacca l.altra velocità a 95 gradi..
Bellissima!!! Sono Fiero e Onorato di averla guidata...alla mia maniera....naturalmente.
Sei un grande Gabriele verrò a trovarti per effettuare un controllo alla mia bmw, complimenti ancora per i video
Bellissimo video. Grande tu e grande piccola Fiat Panda😍😍Lo scrittore Luca Goldoni in un intervista disse che la Fiat Panda era l'unico ed autentico fuoristrada. Le altre x lui non erano fuoristrada ma fuoriristoranti, fuoribar e fuoridiscoteche. Un salutone
Bellissima..Nn aggiungo altro..Ha detto tutto Gabriele..Ricordo con rammarico nel lontano 2009, tanta gente che recuperava a 400/500€ queste auto da altri privati per rottamarle usufruendo degli incentivi..Che spreco..Mi hanno colpito gli interni mai visti fatti cosi..
Spettacolo Gabri grande finalmente le auto da appassionati!! Tutte le volte che scendo dal pandino scendo col sorriso! Neanche le tedesche mi danno queste gioie 😂😂 la leva del porco!!
Auto iconica, inarrestabile o quasi, ho avuto un altro campione di motricita’ la Suzuki SJ 410 Santana cabrio, queste due auto non sono seconde a nessun suv 💪
Grande Gabri io ne ho avute 5 di panda 4x4 e ne ho una attualmente io parto direttamente in seconda il primino lo uso giusto in casi estremi 😂 è un altro mito italiano che anno smesso di fare come altri vedi Delta campagnola ed altri
Grazie signor Gabriele. Grazie del video. Io ho una 750cL fatta sportiva con sbarra nel motore abbassata ruote in legha, sterzo sportivo, motore mille fire. E una bellezza la panda questa 4x4 e bellissima. Io la mia non la vendero mai.
Quando monti una trasmissione sviluppata dalla Steyr-Puch ovvero puramente e dannatamente militare, cosa vuoi che ti fermi.❤️🤙👑
Fine anni 90 ne ho guidata una praticamente nuova (Country colore blu e intreni beige) della mamma di un mio amico. Superaccessoriata, partivo direttamente in seconda. Che mezzo.
Ciao Gasi... bel video come sempre ... una cosa però ti devo dire . La 312 nel fuoristrada puro è nettamente superiore. Dalle mie parte , in cava a Carrara , le vecchie e questa compresa non venivano nemmeno prese in considerazione dato che di motore poco ne aveva e come sai bene oltre alla leggerezza serve alche il motore che spinge . La 312 ha quasi soppiantato i fuori puri come i vecchi Defender ... e le Jap . Peccato che , ti confermo che 4x4 è tornato in produzione, la prossima Panda sarà una C3 col marchio Fiat
Spettacolo.. ne prendo una sabato, dopo ben 20 anni dall'ultima guidata.. non vedo l'ora😊
Quanto l'ho sognata da ragazzo !! Bellissima !!!
Da un anno ho una country club de 97 1.1 tutta originale anche il colore. Ha un leggero consumo di olio ma è uno spettacolooooo
Che amore che è la PANDA, io la AMO 🥰🥰😊😊
Grande auto! Queste erano le vere utilitarie, non le balenottere gonfiate di ammenicoli inutili che vengono vendute oggi.
In montagna da me ce ne sono un sacco di queste 4x4, usate come muli (certo non tenute così) le si trova nei posti più incredibili e non le vendono. Ci caricano attrezzi, il fieno, le pecore... tutto.
Dove abbiamo casa noi, in cima a una salita ripidissima, se nevica, solo il vicino con la Panda 4x4 750 prima serie riesce ad andare e venire.
Una volta ce la siamo fatta prestare per raggiungere un posto remoto ed è stata pura goduria: si arrampica sui muri!!! Peccato non poterne prendere una perché su non ho posto dove tenerla al riparo.
A presto. Ale
Bellissima puntata.. Grandissima auto..
Macchina incredibile ! C'è uno youtuber Plus39 che sta facendo il giro del mondo con una panda 4x4 (adesso è in Messico) e ci dorme pure dentro !! Va in posti impensabili con strade inesistenti e pare che la macchina debba disintegrarsi da un momento all'atro e invece riesce a passare dappertutto e la panda non si ferma mai. Seguitelo che è molto divertente e fa vedere posti molto belli.
Caspita che bella. Tempo fa provai una sisley di un amico e confermo la rapportatura corta del cambio ma... Mi sono divertito parecchio. Forse, la vecchia Suzuki samurai è la più simile alla panda 4x4,anche se la Suzuki ha pure le ridotte e gomme più grandi...
Capisci che le auto sono vere auto quando senti il Gasi esclamare: "violino!" Hahaha grande Gasii💪🥰❤️
“Checcazz di furgone è ah berlingo” 13:11 morto🤣🤣🤣
Bel video come sempre Gabri, ormai sono auto da collezione
Che spettacolo questa è veramente immacolata... A casa ho una Selecta 1100 del 91 targa oro
Con la trazione inserita, le ruote “saltellano” su asfalto come farebbero su qualsiasi altro part-time (dal Suzukino al Wrangler JK, per dire), proprio perché non ha un differenziale centrale e quindi asse anteriore e posteriore sono direttamente “uniti” e i due alberi anteriore e posteriore girano alla medesima velocità. È il motivo per il quale su un 4x4 part time la trazione non andrebbe mai utilizzata su fondo ad alta aderenza (compreso asfalto bagnato…), tanto meno per farci manovre, tornanti o parcheggi. Se ci teniamo a giunti e altre parti meccaniche, ovviamente. 😅
yes! vale anche per la mia Duster 4WD