Ha a videóban szereplő gázos 280-asokra gondoltál, akkor nem, nem csak 2 van belőlük (vagy nem tudom ez a szám honnan van:)), hanem egyenesen 20! MÉG - legalábbis. Mert már nekik se sok van hátra, mivel a városvezetés meghatározza a dakk-nak, hogy a 20 éves életkort nem érhetik el a buszok, szeged helyiben. Így tekintve, hogy a zömük - 16db - 1999-es gyártású (a maradék 4 'i' rendszámos az pedig 2002-es), hiába voltak anno a Tiszánál azok a 10 éves felújtások /amik amúgy szerintem nagyon jól sikerültek/, sajnos valószínűleg hamarosan (1-2 éven belül) ezektől is búcsúznunk kell, így immáron itt nálunk Szegeden is el fog tűnni az Ikarus mint anno legmeghatározóbb busz(-márka) utolsó hímondói, nyomtalanul.. Habár én a szólókat, vagyis a 260G-ket selejtezném már le inkább, mintsem a 280G-et, mert azok aztán viszont tényleg elég szar állapotban is vannak - ellentétben az általad említettekkel - és ráadásul még kicsik is, ha csúcsban járatják őket!.......de ez már egy másik történet.............. Egyébként meg ha a valódi/tényleges 280-asokra - tehát nem a gázosokra, hanem dízelesekre gondoltál, akkor viszont azokból már egy sincs réges-régóta.... Sajnos, a leges legutolsó 3 dízeles 280-ast is már nagyjából 1 éve hogy leselejtezték, de mondjuk már ezek sem úgymond 'eredeti' Ikarusok voltak, mert ők is már baromi késői gyártásúak, mindössze 1998-asok, tehát csak 1 évvel idősebbek a gázosoknál, de még mindig több közük van, illetve volt egy egykori történelmi Ikarushoz, mint a G10 motoros gázosoknak (ezek a buszok egyébkén név szerint a DUD-ok voltak, abból is az egyik legutolsó széria, tehát a 921,926,927 trióról van szó, melyek aztán mind átmentek ugyan helyközibe - mert ott azért egy kicsit jobban le vannak maradva átlagéletkorban és modernebb buszokban - de biztos vagyok benne, hogy onnan is hamarosan ki fognak szorulni, ha megint új buszok érkeznek.. Egyébként pedig valódi, tehát az eredeti, ún. TÖRTÉNELMI ÁLLOMÁNYÚ Ik.280-asok pedig már rég eltűntek mind a szegedi utakról, itt már évek óta nem lehet látni sajnos - még 80-as évekből származó járművet, mivel mindet fogták és leselejtezték (majd megsemmisítették őket), az utolsó ilyen busz a CJN-357 frsz.-ú 280-as volt, az volt az egyetlen történelmi 280-as ami egyáltalán legalább 2015-öt megérte, azon évben lett csak selejt valamikor a vége táján, mert 2014 tájékán kiebrudálták innen Szegedről Kecskemétre kb 1 évig, mivel ott még egy ideig szükség volt a jó öreg csuklós gép munkájára, de aztán megint visszatért ide és egyből kb a végzetébe (kohó?) vitték, ahelyett hogy legalább-mint utolsó élő, helyijáratos ex-tiszás 280-ast-megtartották volna nosztalgiának, vagy valami ilyesmi...
Szia! Nem tervezek. Akkor kellett volna, amikor még közlekedtek helyijáratokon Ikarusok, csak sajnos akkor még nagyon messze laktam Pécstől... A jelenlegi helyi járműállomány meg már nem tud érdekelni.
A 7000A-n kívül megtalálok minden más közlekedő típust Budapesten is, mert gyakran járok fel (iskolám odaköt!). Mégse fényképezem, videózom őket, mert már nem tartoznak bele az érdeklődési körömbe. A pécsi flottaszínt akkor már nem is véleményezném...
TRANSPORTVIDEOS Azt nagyon elhiszem igaz én szoktam volvokat fotózni de csak akkor ha valami jó kép lesz belőle... Én csak a merciket és a credokat szeretem (pécsen)
A Mercedesen kívül nálam örök nagy kedvenc az IKARUS! Szerintem eléggé bebizonyítottam már... :) Lehet, hogy te/ti már egy sokkal újabb korosztályba tartozol/tartoztok, mint én és inkább az újabb dolgokért rajongtok. Ez nem is vitatható! Pedig azért én se vagyok még azért olyan öreg... :P
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Nagyon gyönyörűek az Ikarusok!!!! Ők a kedvenceim!!!!!
Ezekkel nöttem fel hiányozni fognak😥😥
Nagyon tetszik a videód :)
Köszi! :)
A 3 tengelyes Volvo merre felé szokott közlekedni? (2:45)
Veszprém, Sárvár és Bükfürdő felé.
Akkor 280-asból is van gázos? Azt hittem csak 260-asból létezik. Milyen motor van bennük? Szép hangjuk van.
2:28nál zényleg női sofőr van?
Nagyon szép lett. Én úgy tudtam, hogy Szegeden már csak 2db 280-as van :o :D
de ezek szerint nem, ha te 7-et is összeszedtél :D
Ha a videóban szereplő gázos 280-asokra gondoltál, akkor nem, nem csak 2 van belőlük (vagy nem tudom ez a szám honnan van:)), hanem egyenesen 20! MÉG - legalábbis. Mert már nekik se sok van hátra, mivel a városvezetés meghatározza a dakk-nak, hogy a 20 éves életkort nem érhetik el a buszok, szeged helyiben. Így tekintve, hogy a zömük - 16db - 1999-es gyártású (a maradék 4 'i' rendszámos az pedig 2002-es), hiába voltak anno a Tiszánál azok a 10 éves felújtások /amik amúgy szerintem nagyon jól sikerültek/, sajnos valószínűleg hamarosan (1-2 éven belül) ezektől is búcsúznunk kell, így immáron itt nálunk Szegeden is el fog tűnni az Ikarus mint anno legmeghatározóbb busz(-márka) utolsó hímondói, nyomtalanul.. Habár én a szólókat, vagyis a 260G-ket selejtezném már le inkább, mintsem a 280G-et, mert azok aztán viszont tényleg elég szar állapotban is vannak - ellentétben az általad említettekkel - és ráadásul még kicsik is, ha csúcsban járatják őket!.......de ez már egy másik történet..............
Egyébként meg ha a valódi/tényleges 280-asokra - tehát nem a gázosokra, hanem dízelesekre gondoltál, akkor viszont azokból már egy sincs réges-régóta.... Sajnos, a leges legutolsó 3 dízeles 280-ast is már nagyjából 1 éve hogy leselejtezték, de mondjuk már ezek sem úgymond 'eredeti' Ikarusok voltak, mert ők is már baromi késői gyártásúak, mindössze 1998-asok, tehát csak 1 évvel idősebbek a gázosoknál, de még mindig több közük van, illetve volt egy egykori történelmi Ikarushoz, mint a G10 motoros gázosoknak (ezek a buszok egyébkén név szerint a DUD-ok voltak, abból is az egyik legutolsó széria, tehát a 921,926,927 trióról van szó, melyek aztán mind átmentek ugyan helyközibe - mert ott azért egy kicsit jobban le vannak maradva átlagéletkorban és modernebb buszokban - de biztos vagyok benne, hogy onnan is hamarosan ki fognak szorulni, ha megint új buszok érkeznek..
Egyébként pedig valódi, tehát az eredeti, ún. TÖRTÉNELMI ÁLLOMÁNYÚ Ik.280-asok pedig már rég eltűntek mind a szegedi utakról, itt már évek óta nem lehet látni sajnos - még 80-as évekből származó járművet, mivel mindet fogták és leselejtezték (majd megsemmisítették őket), az utolsó ilyen busz a CJN-357 frsz.-ú 280-as volt, az volt az egyetlen történelmi 280-as ami egyáltalán legalább 2015-öt megérte, azon évben lett csak selejt valamikor a vége táján, mert 2014 tájékán kiebrudálták innen Szegedről Kecskemétre kb 1 évig, mivel ott még egy ideig szükség volt a jó öreg csuklós gép munkájára, de aztán megint visszatért ide és egyből kb a végzetébe (kohó?) vitték, ahelyett hogy legalább-mint utolsó élő, helyijáratos ex-tiszás 280-ast-megtartották volna nosztalgiának, vagy valami ilyesmi...
Szia pécsi buszokról lesz majd videó?
Szia!
Nem tervezek. Akkor kellett volna, amikor még közlekedtek helyijáratokon Ikarusok, csak sajnos akkor még nagyon messze laktam Pécstől...
A jelenlegi helyi járműállomány meg már nem tud érdekelni.
TRANSPORTVIDEOS Hát sajnos igen az a sok volvó...
A 7000A-n kívül megtalálok minden más közlekedő típust Budapesten is, mert gyakran járok fel (iskolám odaköt!).
Mégse fényképezem, videózom őket, mert már nem tartoznak bele az érdeklődési körömbe. A pécsi flottaszínt akkor már nem is véleményezném...
TRANSPORTVIDEOS Azt nagyon elhiszem igaz én szoktam volvokat fotózni de csak akkor ha valami jó kép lesz belőle...
Én csak a merciket és a credokat szeretem (pécsen)
A Mercedesen kívül nálam örök nagy kedvenc az IKARUS!
Szerintem eléggé bebizonyítottam már... :) Lehet, hogy te/ti már egy sokkal újabb korosztályba tartozol/tartoztok, mint én és inkább az újabb dolgokért rajongtok. Ez nem is vitatható! Pedig azért én se vagyok még azért olyan öreg... :P
a jó öreg harcos ikarus-ra gondolok
Tényleg légkondisak az ikarusok? LOL
Már mint némejik :D
256/C56: nem tudom, ezek lehet, hogy azok
260/280: az a nagy bigyó gáztartály a tetejükön, mert ők földgázzal üzemelnek
A városiak "púpja" a CNG tartály