Que carrazo ya quisieran los premium de ahora traer la mitad de ese equipo. Felicitaciones al dueño está muy bonito el coche para recién salido de agencia y sobre todo está limpio.
Yo tuve dos Trans Am,ambos 1994 ,y apenas hace unos meses me hice de un Cougar 91 y estoy fascinado con el Cougar. Lo único medianamente rescatable del trans am es que si era más potente su motor y que su diseño es más bonito pero en cuestión de acabados,manejo,confiabilidad,durabilidad,practicidad ,etc es una maravilla el Cougar y el thunderbird.
Son muy buenos autos Yo tengo un Ford cougar 93 motor 3.8 6 cilindros en el he viajado infinidad de veces a Guadalajara Guanajuato Yo soy de Michoacán sí son gastalones pero en cuestiones dé comodidad en viajes largos son muy cómodos y espaciosos té felicito por tu carro está hermoso
MUY BUENA TU EXPLICACIÓN, MUY COMPLETA PROFESIONAL Y ACERTADA ,ESPERARIA UN POCO MAS COMO SE PODRÍA MEJORAR HOY EN DÍA SU MANEJO Y SU RENDIMIENTO PERO EN GENERAL MUCHAS FELICIDADES ERES UN EJEMPLO A SEGUIR.
Era el auto favorito de los futbolistas, Campos, Aspe, Braulio luna, marcelino bernal, y otros mas de los famosos de esa epoca tenían uno, proncipalmente en negro.
Esos rines Azev progresivos son la onda. Tuvo mi mamá un 86 V6 que era muy lento y su caja era mala. Hacían swap de V8 y se resolvía el problema. Este modelo 93 es Bello y portentoso. El mejor en mi opinión. Gracias como siempre Mau
Mi papá tenía un cougar v8 xr7 1995 pero cuando se divorcio con mi mamá uno se quedó llaves y el otro papeles entonces se quedó abandonado hasta q se lo llevó la grúa 😢 y todo lo q dices es como lo recuerdo
Sí tenía frenos ABS el XR7, quizá tiene algún problema el módulo electrónico del qué manejaste, ¡gracias!,muy buen video, si gustas confrontar información, hay un video del XR7 y del T- BIRD SC en UA-cam, el video es del 88 o del 90,deja revisar y copio el vínculo.
Busco amortiguadores electrónicos para mi sistema. Los dejaron de hacer en EU hace muchos años pero considerando que hubo manufactura en MX me parece que puede ser posible.
Ese auto tenía el defecto de que el eje trasero no tenía mucha bajada de una rueda con respecto a la otra, cosa que notabas muy conspicuamente, al ir por una calle con camellón muy inclinado, y tratar de entrar al carril contrario y de sentido opuesto, porque la rueda izquierda se quedaba volando, y vomo no tiene diferencial limitado, pues simplemente np podías subir por ahí, ya que perdíaTOTALMENTE la tracción, por xalta de contacto con el piso, quedando loca, girando en el aire y la derecha, quedando en el piso, pero sin tracción. Es un peligro en curvas muy cerradas y tomadas a alta velocidad, porque si llegas a hacerlo en la opción firme, se levanta la rueda interior de tracción, y te matas. Yo reclamé eso precisamente en la Tame de Ejército Nacional, y no pudueron darlensolución, porque es un defecto de diseño.
El XR7 y el SC tienen ambos diferencial con deslizamiento limitado, frenos ABS y disco en las 4 ruedas en adición el XR7 tiene ajuste automático de dureza de suspensión, y ajuste progresivo de dureza de dirección. Respecto a lo que mencionas tienen ajuste total en las 4 ruedas de toe, camber y adelante de avance. Yo tengo dos Cougar XR7 uno 92 y otro 94 y no he tenido la falla que tú mencionas. Ni tampoco lo he escuchado en el club de algún otro propietario
No era contrincante del eurosport, ni en precio ni en lujo ni en rapidez, el supercargado era mucho más rápido que eurosport y un poquitín más lento que los turnos de Chrysler
Maukapranos el Ford cougar es un clásico del que ya no hablan y está olvidado en memoria de muchos pero como un automóvil proyecto no lo consideraría porque ya es un automóvil de más de 10 años Maukapranos has un video del Dodge Caliber por favor
A mi de niño, no me gustaba subir a ese auto, porque me mandaban a la parte trasera y bueno, qué tan chico tiene que ser como para que un niño se sienta incómodo. Literalmente, dos puertas.
@@ricardoforest2944 Solo que fueras un chabelo de 1.90 siendo niño, ese carro es un lanchon a diferencia de su hermano el mustang que traia un miniasiento que ni un niño cabia. Esos MN12 suplieron perfectamente al Grand Marquis coupé tan es asi que no hubo necesidad de sacar el marquis coupe desde 1992, pero como dices tal vez estaba modificado o era un Cougar plataforma FOX, esos si venian muy reducidos de atras
esos rines no son los originales y el botón amarillo de la guantera es para abrir la cajuela. Tengo un Cougar 90 XR7 color blanco desde agencia con llantas BF Goodrich letra blanca y sólo lo manejo los fines de semana y trato siempre de buscar y tener partes para siempre tenerlo en óptimas condiciones. Hay la llevas chaval con tú canal. Saludos cordiales desde San Diego CA USA
aqui los eh visto baratos, aunque nunca eh conocido quien tenga o haya tenido alguno. pd podrias traer un dodge monaco de los 70s o un ltd de los wagon. se ven bonitos
Hasta 1995 las empresas solo podían vender una marca, por eso Chrysler vendía cosas de Dodge en el caso de sus autos de pasajeros y muchos Pontiac se vendieron como Chevrolet.
Cabe precisar qué es el lujo: ¿tamaño, tecnología, comodidad?, para mí es el Cougar, pues fue el único con suspensión independiente adelante y atrás (en el XR7 era nivelable electronicamente y los soportes laterales del asiento se podían ajustar a elección del conductor y pasajero derecho), tracción trasera, caja de velocidades automática de 4 marchas (Chrysler tenía 3), o manual de 5.
En tus reseñas siempre dices que tienen cosas raras y no útiles, ve y preguntale a alguien de aquella época y que opina y te va a decir que todo era muy bonito y padre.
Supongo que no conoces el canal pero te explico porque al parecer tu capacidad de atención no da para más de dos minutos. Aquí no solo hablamos del auto a reseñar, damos algo de contexto antes de hablar a fondo del auto en cuestión para que sea una experiencia más enriquecedora.
Que carrazo ya quisieran los premium de ahora traer la mitad de ese equipo. Felicitaciones al dueño está muy bonito el coche para recién salido de agencia y sobre todo está limpio.
Chulada de auto, felicidades al propietario .
Tuve un 93 V8 y si eran autos para lucir
Cómodos,potentes y muy llamativos
Era de 5.0
Siempre quise uno de esos o un Thunderbird. Finalmente tuve un Lincoln Mark VIII LSC 97, muy cómodo y divertido.
Era fantástico ese modelo, ojalá pudieras analizar la última edición del gran marquis. gracias por tus vídeos
Yo tuve dos Trans Am,ambos 1994 ,y apenas hace unos meses me hice de un Cougar 91 y estoy fascinado con el Cougar.
Lo único medianamente rescatable del trans am es que si era más potente su motor y que su diseño es más bonito pero en cuestión de acabados,manejo,confiabilidad,durabilidad,practicidad ,etc es una maravilla el Cougar y el thunderbird.
Yo compre el mio en Estados Unidos un Cougar 1983 5.0 Que Chulada de carro.. lastimosamente lo vendi y ahora me arrepiento.😞
Un aut extraordinario y ése en particular está de exhibición fenomenal felicidades!!!
Son muy buenos autos Yo tengo un Ford cougar 93 motor 3.8 6 cilindros en el he viajado infinidad de veces a Guadalajara Guanajuato Yo soy de Michoacán sí son gastalones pero en cuestiones dé comodidad en viajes largos son muy cómodos y espaciosos té felicito por tu carro está hermoso
Esos carros junto con el thunderbird son hermosos, antes de comprar mi grand prix andaba viendo esas opciones.
Sorprendentemente, sorpresivamente...... no debe faltar!
Cuando los asientos de piel eran realmente de piel....no de vil vinil (incluso en muchos "premiums")
*Esos autos hasta ya viejos aun se percibe el olor a verdadera piel*
Todas las versiones del COUGAR eran muy amplios de la parte trasera
MUY BUENA TU EXPLICACIÓN, MUY COMPLETA PROFESIONAL Y ACERTADA ,ESPERARIA UN POCO MAS COMO SE PODRÍA MEJORAR HOY EN DÍA SU MANEJO Y SU RENDIMIENTO PERO EN GENERAL MUCHAS FELICIDADES ERES UN EJEMPLO A SEGUIR.
Era el auto favorito de los futbolistas, Campos, Aspe, Braulio luna, marcelino bernal, y otros mas de los famosos de esa epoca tenían uno, proncipalmente en negro.
Un automóvil como pocos, tuve la dicha de poder conducir el modelo 88 y fue una experiencia divina
De lujo interior en terciopelo vinotinto
Esos rines Azev progresivos son la onda. Tuvo mi mamá un 86 V6 que era muy lento y su caja era mala. Hacían swap de V8 y se resolvía el problema. Este modelo 93 es Bello y portentoso. El mejor en mi opinión. Gracias como siempre Mau
Un carrazo en su tiempo alguna vez fue de los autos más caros en México como el chrysler un saludo desde hermosillo sonora ❤❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Cómo siempre mi estimado una muy buena reseña.
Mi papá tenía un cougar v8 xr7 1995 pero cuando se divorcio con mi mamá uno se quedó llaves y el otro papeles entonces se quedó abandonado hasta q se lo llevó la grúa 😢 y todo lo q dices es como lo recuerdo
Cuando el Cougar fue lanzado en 1967 era conocido como el Mustang de lujo
Sí tenía frenos ABS el XR7, quizá tiene algún problema el módulo electrónico del qué manejaste, ¡gracias!,muy buen video, si gustas confrontar información, hay un video del XR7 y del T- BIRD SC en UA-cam, el video es del 88 o del 90,deja revisar y copio el vínculo.
Buen video de este cougar hojalá y subas mas vídeos saludos
En México hubo un COUGAR con motor V8 de 5.0
Exacto!, el de los años 90/91,ya en 1994 lo cambiaron por un V8 de 4.6 litros.
Muy bonito Mau, solo que al hacer la prueba de manejo te falta pisarle un poco más, no creo que el dueño se enoje, mas bien sera motivo de regocijo. 👍
Siempre quise uno de estas joyas
La unidad de cd pertenece a un modelo posterior, espero y el dueño le consiga la unidad de cd original, saludos.
TUBE UNO 1996 EN ROJO TODO INTERIOR Y EXTERIOR CON ASIENTOS DE PIEL .LO.COMPRE USADO ESTABA ENTERITO NO EL FALLABA NADA..
Lo único malo eran los frenos a velocidades altas, tuve uno y era una chulada
Busco amortiguadores electrónicos para mi sistema. Los dejaron de hacer en EU hace muchos años pero considerando que hubo manufactura en MX me parece que puede ser posible.
Como extraño el mío, era un V8 en piel un sr carrazo.
Pensé que su rival principal era el thunderbird Sc por qué los veía muy parecidos y el phantom lo veía más chico
Ese auto tenía el defecto de que el eje trasero no tenía mucha bajada de una rueda con respecto a la otra, cosa que notabas muy conspicuamente, al ir por una calle con camellón muy inclinado, y tratar de entrar al carril contrario y de sentido opuesto, porque la rueda izquierda se quedaba volando, y vomo no tiene diferencial limitado, pues simplemente np podías subir por ahí, ya que perdíaTOTALMENTE la tracción, por xalta de contacto con el piso, quedando loca, girando en el aire y la derecha, quedando en el piso, pero sin tracción.
Es un peligro en curvas muy cerradas y tomadas a alta velocidad, porque si llegas a hacerlo en la opción firme, se levanta la rueda interior de tracción, y te matas.
Yo reclamé eso precisamente en la Tame de Ejército Nacional, y no pudueron darlensolución, porque es un defecto de diseño.
El XR7 y el SC tienen ambos diferencial con deslizamiento limitado, frenos ABS y disco en las 4 ruedas en adición el XR7 tiene ajuste automático de dureza de suspensión, y ajuste progresivo de dureza de dirección. Respecto a lo que mencionas tienen ajuste total en las 4 ruedas de toe, camber y adelante de avance. Yo tengo dos Cougar XR7 uno 92 y otro 94 y no he tenido la falla que tú mencionas. Ni tampoco lo he escuchado en el club de algún otro propietario
Si suena a un defecto por el que sobre todo en EEUU hubieran demandado miles. La opción es diferencial soldado ALV
Totalmente falso de donde sacas tanta mamada
Digno contrincante del Cutlas Eurosport de CHEVROLET
No era contrincante del eurosport, ni en precio ni en lujo ni en rapidez, el supercargado era mucho más rápido que eurosport y un poquitín más lento que los turnos de Chrysler
@@abrahamramos8089 PERO AI HABLAMOS DE ESTATUS Y COSTO EL PHAMTON Y EL EUROSPORT NO SE LE ACERCABAN
Qué hermoso auto
Excelente video👍🏻
Mi papá tuvo el cougar del 94 con el v8 5.0 HD
Haz una reseña de Mustang II
Yo tuve uno similar pero en un color Oscuro (Azul-Oscuro)
❤ carrazos
Cuando viene video con algún Lincoln ls v8 porfavor
Es Cougar '78 lo sacaba Charles Bronson en el vengador anónimo UNO
El Cougar 91 tenia el mismo sistema PREMIUM SOUND que el TAURUS
Los asientos están "ligeramente inspirados" en los del Mercedes 560SEC.
No se vende este auto?
En la descripción está el link!
Peticion, puedes hacer un video de la mitsubishi outlander 2006?
espero conseguir una pronto
Un auto hermoso sin duda, pero prefiero un thunderbird, al final de todo son muy similares
Maukapranos el Ford cougar es un clásico del que ya no hablan y está olvidado en memoria de muchos pero como un automóvil proyecto no lo consideraría porque ya es un automóvil de más de 10 años
Maukapranos has un video del Dodge Caliber por favor
Haz una de los cutlass
A mi de niño, no me gustaba subir a ese auto, porque me mandaban a la parte trasera y bueno, qué tan chico tiene que ser como para que un niño se sienta incómodo. Literalmente, dos puertas.
Naaa; te confundes con el Mustang, ese es un sillon de sala de casa atras
@@mummrraX A menos que el interior estuviera cambiado, porque de afuera si era un cougar.
@@ricardoforest2944 Solo que fueras un chabelo de 1.90 siendo niño, ese carro es un lanchon a diferencia de su hermano el mustang que traia un miniasiento que ni un niño cabia. Esos MN12 suplieron perfectamente al Grand Marquis coupé tan es asi que no hubo necesidad de sacar el marquis coupe desde 1992, pero como dices tal vez estaba modificado o era un Cougar plataforma FOX, esos si venian muy reducidos de atras
El thunderbird sc en standard si se siente el jalon de hecho jala mejor el thunderbird sc que el cougar xr7 xq ? No lo se pero es verdad
Por la relación de engranes en la caja de velocidades, generalmente es mejor estándar qué automático. Felicidades!
esos rines no son los originales y el botón amarillo de la guantera es para abrir la cajuela. Tengo un Cougar 90 XR7 color blanco desde agencia con llantas BF Goodrich letra blanca y sólo lo manejo los fines de semana y trato siempre de buscar y tener partes para siempre tenerlo en óptimas condiciones. Hay la llevas chaval con tú canal. Saludos cordiales desde San Diego CA USA
Excelente elección de auto y color!, qué lo disfrute por muchísimos años más!
Hola buenos días Bro oye tengo un cougar 99 americano si quieres además una taurus guayin91 gracias
Por favor mándame un correo a la dirección que aparece al inicio de los videos
Wow
aqui los eh visto baratos, aunque nunca eh conocido quien tenga o haya tenido alguno. pd podrias traer un dodge monaco de los 70s o un ltd de los wagon. se ven bonitos
Como el que tuvo el portero Jorge campo y el exbaterista de temerarios Mario Alberto Ortiz el tucan
EN MEXICO PORQUE ES MECURY FORD COUGAR..ESO ESTA COMO BIEN RARO
Hasta 1995 las empresas solo podían vender una marca, por eso Chrysler vendía cosas de Dodge en el caso de sus autos de pasajeros y muchos Pontiac se vendieron como Chevrolet.
@@MauKapranos Pero ese Mercury rojo tiene Ford Mercury Cougar
Que seria mas mas lujoso para esa época?? Un Ford Cougar XR7 o un Chrysler New Yorker?? 😮
A mí percepción, el cougar era elegante con aspecto más deportivo y el New York era elegante con aspecto más lujoso
Cabe precisar qué es el lujo: ¿tamaño, tecnología, comodidad?, para mí es el Cougar, pues fue el único con suspensión independiente adelante y atrás (en el XR7 era nivelable electronicamente y los soportes laterales del asiento se podían ajustar a elección del conductor y pasajero derecho), tracción trasera, caja de velocidades automática de 4 marchas (Chrysler tenía 3), o manual de 5.
El new yorker costaba 85 mil nuevos pesos el cougar 1994 xr7 oscilaba los 130 mil pesos…..
Si traían ABS
Y así era por dentro nada más que los indicadores eran digitales
Yo tengo un cougar xr7 93 se transformó a standar si a alguien le interesa con gusto se lo vendo barato
En tus reseñas siempre dices que tienen cosas raras y no útiles, ve y preguntale a alguien de aquella época y que opina y te va a decir que todo era muy bonito y padre.
Gracias por su comentario, no aportó nada
Nada que ver hoy con un versa😭
No hay punto de comparación, en su época el versa sería el escort
Quiero ver el auto que estas reseñando no imagenes de Google, mostraste dos segundos del que tienes en físico y 2 minutos de imágenes wtf
Supongo que no conoces el canal pero te explico porque al parecer tu capacidad de atención no da para más de dos minutos. Aquí no solo hablamos del auto a reseñar, damos algo de contexto antes de hablar a fondo del auto en cuestión para que sea una experiencia más enriquecedora.
Yo tengo uno abandonado, cuanto saldra restaurarlo?
que necesita? como esta de motor?
Depende del estado.