Muy buen video!! Gracias ! Una consulta , el tema de litros de aceite que lleva el vehiculo en bmw dice que 5.2 litros eso es cierto? Me da miedo echar mas y que sea excesivo , el ordenador del coche marca nivel maximo , pero claro no se cual es.... a ver si puedes aclararmelo , gracias.
Amigo muchas gracias por el video, disculpa tengo una duda, una vez colocada la junta de cobre y procedí a ajustar el tapon del carter por mucho que ajusto o aprieto no llega a tope por mas que de rosca al tapon, me parece que esta bien ajustado sin embargo si lo intento puedo seguir girando la llave por todo el tiempo que que sea, tiene el tapon del carter una rosca a prueba de exceso de torque?
Buenas Argoh, un video fantastico. Pero quería preguntarte a la hora de entrar en el menu oculto. Cual es el botón al que te refieres que hay que mantener pulsado? Gracias tio, eres una gran ayuda 👌🏻
Hola muchas gracias. En el vídeo no se aprecia bien pero el botón al q me refiero es el del cuadro de instrumentos,creo recordar q es el único q hay. El mismo q utilizas para resetear los km. Cuando rellenas combustible y lo pones a cero para ver los km recorridos, espero haberte ayudado. Gracias nuevamente
Hola y gracias de antemano por el video. Una pregunta: ¿podrías decirme cuál es el par de apriete de la tapa del filtro de aceite? y el par de apriete del tornillo del cárter?
Hola muchas gracias. Tapa del filtro de aceite 25+5 NM Tornillo vaciado Carter entre 20/30 NM Pero como todos no disponen de dinamométrica, mi consejo es apretar con la mano hasta no poder más y luego con carraca un apriete suave sin forzar. Un saludo.
Yo tengo una duda, yo al cambiarle el aceite le e quitado 6 litros y con lo cual le e metido 6 litros espero no estar pasado de aceite imagino marca el maximo tanto en ordenador como en varilla
Hola. Guiate siempre por la varilla. Pon en marcha el motor un ratito luego para lo déjalo reposar como media hora vuelve a controlar el nivel. Siempre con el coche en un lugar a nivel, sin inclinación.
Muchas gracias por el vídeo, está muy logrado y nos es de mucha ayuda. Una pregunta, a ver si me la puedes aclarar, en mi coche el reloj no actualiza la hora, es decir, lo pongo en hora, pero no se actualiza, se queda con la hora que le puse. ¿Sabes por qué puede ser? Es un 318d de agosto 2015. Gracias de antemano. Saludos
Muchas gracias,quiero hacer más vídeos del mantenimiento del coche con más calidad y simplificados a ver si puedo hacer crecer el canal y ayudar a la gente con el mantenimiento de sus BMW.en lo de la hora de momento no podría decirte,no quiero meter la pata,pero intentaré averiguar cuál es el motivo. Un saludo
Muchas gracias por contestar. A ver si averiguas algo. Yo voy a seguir indagando por ahí a ver si lo soluciono sin pisar el servicio oficial. Saludos 👍
Amigo una consulta. Perdia aceite? Porque esta humeda. Mi bmw también esta asi, pero le chequeo el nivel de aceite y me sale que esta OK. En el maximo. Me podrías ayudar o es normal que este todo húmedo
Hola. En mi caso no tengo pérdida de aceite. Si vez en tu BMW manchas de aceite mi consejo es limpiarlo bien y vigilarlo,puede ser algún resto o una minima pérdida,pero con la temperatura se diluye rápido y puede parecer más. Al cambiar el aceite se comprueba el nivel a través de la varilla del motor y luego habría q calibrar la medición en el ordenador de nuevo. Es bueno hacer esto para calibrar nuevamente el nivel del aceite en la centralita, es fácil de calibrar siguiendo los pasos q nos indica el propio coche y tener el coche en un lugar a nivel. Yo los cambios de aceite los suelo hacer a los 15000km y normalmente el nivel no suele variar en 15000.
Hola. Pues la casa oficial recomienda 5w30 Luego ya dependiendo gasolina diesel hay una especificaciones distintas. Yo por ejemplo uso 5w30 q supuestamente es para 30000km,pero suelo cambiarlo con 15.000 km utilizar aceites de calidad y cambio filtro siempre. Te dejo un enlace de un artículo q te dejará más claro q tipo de especificaciones q deberías tener en cuenta al adquirir el aceite. Un saludo y espero haberte ayudado. www.opinautos.com/bmw/guias/lubricacion
Hola. Gracias. Pues si tiene usted toda la Razón. Ese vídeo tiene ya mucho tiempo, actualmente utilizo motul o liquid moly. En ese caso utilice castrol pq era lo q recomendaba BMW. Un saludo
Amigo muchas gracias por el video, disculpa tengo una duda, una vez colocada la junta de cobre y procedí a ajustar el tapon del carter por mucho que ajusto o aprieto no llega a tope por mas que de rosca al tapon, me parece que esta bien ajustado sin embargo si lo intento puedo seguir girando la llave por todo el tiempo que que sea, tiene el tapon del carter una rosca a prueba de exceso de torque?
Hola muchas gracias. La verdad q no podría decirte con exactitud si es así. Normalmente a mí no me ha sucedido eso,lo ajusto con la mano hasta q no puedo más y le doy un pequeño apretón con la herramienta. Asegúrate q la arandela es la correcta, q tiene el espesor adecuado. 1'5mm. Pq si es más fina podría ser ese el problema. La próxima vez q haga el cambio de aceite a este modelo comprobaré lo del antitorque, q puede ser q si,pero si gira quizás sea q la arandela no tiene ya el espesor adecuado. Un saludos y gracias nuevamente
Gran video, directo y sin vainas, enhorabuena.
Muchas gracias, este finde voy a por ello, tienes algun brico de cambio de pastillas de freno?? y filtro combustible???
Muy buen video!! Gracias ! Una consulta , el tema de litros de aceite que lleva el vehiculo en bmw dice que 5.2 litros eso es cierto? Me da miedo echar mas y que sea excesivo , el ordenador del coche marca nivel maximo , pero claro no se cual es.... a ver si puedes aclararmelo , gracias.
Una pregunta el tornillo del cárter o tapón de Carter a qué torque va a la hora de apretar ??
Amigo muchas gracias por el video, disculpa tengo una duda, una vez colocada la junta de cobre y procedí a ajustar el tapon del carter por mucho que ajusto o aprieto no llega a tope por mas que de rosca al tapon, me parece que esta bien ajustado sin embargo si lo intento puedo seguir girando la llave por todo el tiempo que que sea, tiene el tapon del carter una rosca a prueba de exceso de torque?
Buenas Argoh, un video fantastico. Pero quería preguntarte a la hora de entrar en el menu oculto. Cual es el botón al que te refieres que hay que mantener pulsado? Gracias tio, eres una gran ayuda 👌🏻
Hola muchas gracias.
En el vídeo no se aprecia bien pero el botón al q me refiero es el del cuadro de instrumentos,creo recordar q es el único q hay.
El mismo q utilizas para resetear los km. Cuando rellenas combustible y lo pones a cero para ver los km recorridos, espero haberte ayudado. Gracias nuevamente
Hola y gracias de antemano por el video. Una pregunta: ¿podrías decirme cuál es el par de apriete de la tapa del filtro de aceite? y el par de apriete del tornillo del cárter?
Hola muchas gracias.
Tapa del filtro de aceite 25+5 NM
Tornillo vaciado Carter entre 20/30 NM
Pero como todos no disponen de dinamométrica, mi consejo es apretar con la mano hasta no poder más y luego con carraca un apriete suave sin forzar.
Un saludo.
@@argohmmg5977 Gracias ARGOH
Yo tengo una duda, yo al cambiarle el aceite le e quitado 6 litros y con lo cual le e metido 6 litros espero no estar pasado de aceite imagino marca el maximo tanto en ordenador como en varilla
Hola.
Guiate siempre por la varilla.
Pon en marcha el motor un ratito luego para lo déjalo reposar como media hora vuelve a controlar el nivel.
Siempre con el coche en un lugar a nivel, sin inclinación.
Muchas gracias por el vídeo, está muy logrado y nos es de mucha ayuda.
Una pregunta, a ver si me la puedes aclarar, en mi coche el reloj no actualiza la hora, es decir, lo pongo en hora, pero no se actualiza, se queda con la hora que le puse. ¿Sabes por qué puede ser? Es un 318d de agosto 2015. Gracias de antemano. Saludos
Muchas gracias,quiero hacer más vídeos del mantenimiento del coche con más calidad y simplificados a ver si puedo hacer crecer el canal y ayudar a la gente con el mantenimiento de sus BMW.en lo de la hora de momento no podría decirte,no quiero meter la pata,pero intentaré averiguar cuál es el motivo.
Un saludo
Muchas gracias por contestar. A ver si averiguas algo. Yo voy a seguir indagando por ahí a ver si lo soluciono sin pisar el servicio oficial. Saludos 👍
Amigo una consulta. Perdia aceite? Porque esta humeda. Mi bmw también esta asi, pero le chequeo el nivel de aceite y me sale que esta OK. En el maximo. Me podrías ayudar o es normal que este todo húmedo
Hola.
En mi caso no tengo pérdida de aceite.
Si vez en tu BMW manchas de aceite mi consejo es limpiarlo bien y vigilarlo,puede ser algún resto o una minima pérdida,pero con la temperatura se diluye rápido y puede parecer más.
Al cambiar el aceite se comprueba el nivel a través de la varilla del motor y luego habría q calibrar la medición en el ordenador de nuevo.
Es bueno hacer esto para calibrar nuevamente el nivel del aceite en la centralita, es fácil de calibrar siguiendo los pasos q nos indica el propio coche y tener el coche en un lugar a nivel. Yo los cambios de aceite los suelo hacer a los 15000km y normalmente el nivel no suele variar en 15000.
Hola, tengo un 320i 2014 con 101,000 km que aceite me recomiendas?
Hola.
Pues la casa oficial recomienda 5w30 Luego ya dependiendo gasolina diesel hay una especificaciones distintas.
Yo por ejemplo uso 5w30 q supuestamente es para 30000km,pero suelo cambiarlo con 15.000 km utilizar aceites de calidad y cambio filtro siempre.
Te dejo un enlace de un artículo q te dejará más claro q tipo de especificaciones q deberías tener en cuenta al adquirir el aceite.
Un saludo y espero haberte ayudado.
www.opinautos.com/bmw/guias/lubricacion
Chabales alguien sabe donde esta la varilla?
Gracias por el vídeo.
Pero el aceite q utilizas no es de gran calidad,castrol es un aceite de calidad media baja.
Hola. Gracias.
Pues si tiene usted toda la Razón.
Ese vídeo tiene ya mucho tiempo, actualmente utilizo motul o liquid moly. En ese caso utilice castrol pq era lo q recomendaba BMW.
Un saludo
Creo que 6 litros de aceite es mucho...
Amigo muchas gracias por el video, disculpa tengo una duda, una vez colocada la junta de cobre y procedí a ajustar el tapon del carter por mucho que ajusto o aprieto no llega a tope por mas que de rosca al tapon, me parece que esta bien ajustado sin embargo si lo intento puedo seguir girando la llave por todo el tiempo que que sea, tiene el tapon del carter una rosca a prueba de exceso de torque?
Hola muchas gracias.
La verdad q no podría decirte con exactitud si es así.
Normalmente a mí no me ha sucedido eso,lo ajusto con la mano hasta q no puedo más y le doy un pequeño apretón con la herramienta.
Asegúrate q la arandela es la correcta, q tiene el espesor adecuado. 1'5mm.
Pq si es más fina podría ser ese el problema.
La próxima vez q haga el cambio de aceite a este modelo comprobaré lo del antitorque, q puede ser q si,pero si gira quizás sea q la arandela no tiene ya el espesor adecuado.
Un saludos y gracias nuevamente