Спасибо. Очень понравилось, что владелец Тойоты говорит спокойно, обстоятельно, указывая недочеты, без фанатизма) Стремление объективно подать материал не может не радовать. Владелец МПС2.
Я пленкой затянул весь, у нас гравий. По стеклу. Езжу год, в т. ч. и в минус 50. Все целое. Раз чинил паука от камня. Чтоб не лопалось стекло, на запуске всегда должна быть включена печка, чтоб стекло прогревалось в холодное время постепенно, а не резко дуть на него горячим. Я метр восемьдесят, посадка весьма удобная, легковая можно сказать, если сиденье опущено до конца. По счету, это у меня пятнадцатая машина, есть с чем сравнивать.
Спасибо за обзор, отлично получилось, инфа полезная. На будущий год планирую себе такой купить. Третий ряд конечно сниму однозначно, а в остальном меня всё устраивает. Моя машина это танк, и этот аппарат как раз то что нужно!💪
1. У меня на fortuner 2018 стекло еще родное и не треснуло. Хотя знатно зашоркалось песком и дворниками. 2. Бенз 2,7 нормальный мотор. Едет слабо, но и проблем с дизелем не имеет. 3. Рост 183. Места более чем достаточно. А задней блоки на заднем приводе по снегу точно не хватает побеситься))) Посмотри мой отзыв на мою машину. Может тоже что увидишь родного)))
Форчунер - это "рабочая лошадка", а у нас из-за цены почти премиум. Поэтому у многих возникают вопросы по комплектации и качеству материалов. Спасибо за спокойный, обстоятельный обзор!
Приветствую тезку! Хотел поинтересоваться: сталкивался ли ты с проблемой забивки DPF фильтра? Проблемами из за плохого качества топлива? Глушил ли EGR? Спасибо!
У меня такой же, только полной комплектации. Так на нём, увы, датчика дождя тоже нет... сиденья и, частично, отделка салона - кожа млодого дермантина. Так же нет омывателя фар и камеры заднего вида. Нет обзора 360 градусов и еще много чего нет, как и навигации, кстати. Японцы - жлобы. Хотя понятно, что если все это поставить, то хрен кто будет тогда брать Прадик. Но, не смотря на все выше описанное маш на очень и очень хорошая. Обзор объективный. Спасибо.
Тоже хочется такую машинку с дизелем 200 л. с, люблю на рыбалку ездить, но по нынешним ценам на новую даже не смотрю. Кто может подсказать какие могут быть проблемы и доп. вложения на пробегах порядка 100 т. км.
Владел Прадо 150 дизель четыре года, без вебасты не вариант зимой холод собачий, по трассе затягивает все стёкла, как только в пробку встал зимой в минус двадцать температура падает приходиться ставить на N и давить на газ 😂 к этому привыкаешь. Пересел на Туарега дизельного альтернативы пока не вижу.
Дизель 2,8 едет примерно так же ,как бензин 2,7. По паспорту Разгон до 100 км/ч практически одинаков. На бездорожье дизель лучше( крутящий момент в 2 раза больше). Я езжу на Прадо с 2,7. Мне 52 года и машины хватает для спокойной езды. Для гонок 4,0 л.V6
На пустой машине да, но вот с прицепом например на 400 кг разница будет весьма существенная. А если дизель еще и прошить на 223 лошадки, то все вопросы точно отпадут!)
@@genya6 На счёт коленвала не знаю,а поршни лопались- это факт. Машина не создана для гонок ,поэтому считаю такой тюнинг лишним. Для меня 4,0 V6 избыточен, дизель не взял из-за плохого качества топлива, а вот бензин 2,7 мне в самый раз- грибы,охота,рыбалка.
Я тоже взял бензин с АКПП в 2018г. и доволен на все 100% меня устраивает двигатель прост и дешев в обслуживании чем дизель в салоне тихо и тепло а скоростные моменты при обгоне меня не тяготят я никуда не спешу.
Хороший отзыв, но не учли что руль имеет регулировку по продольной оси, средний ряд, спинка может намного дальше откинуться если опустите третий ряд сидений. Иначе спинка второго ряда упирается в задние сидения и толку нет.. в остальном все как и на моей Касатке.
Бензин едет, после чип тюнинга, вообще проблем нет хоть на 90 хоть на 150 обгоняет в лет. У дизеля есть самая большая проблема это наше топливо и рукожопые ремонтники. Бензин нормально едет.
@@ЕвгенийБойчук-в8г полку крутящего момента и едет нормально. Чушь когда говорят, что тупой, с 6 ступенчатым автоматом. А дизель 150 т км. устанешь ремонтировать с нашим топливом и рукожопыми ремонтниками . Ездил на Прадо дизельном, а сейчас на фортунере бензиновом сильной разницы нету. Чушь несут те кто говорит что 2.7 не какой.
@@ЕвгенийБойчук-в8г слышь че ты докопался про едь и делай выводы, умных из себя не строй, пол страны пиусы, камри, крузаки бензиновые чипуют и авто едет лучше намного, это прошлом веке турбо чиповались , ты про фаза врашатели слышал, про углы зажигания. Toyota чипуться и едет лучше 🤣
@@matvey1982 каким образом чипуеться бензиновый атмосферный двигатель???!? Ты вообще понятие имеешь о процессе чиповки? О приростах мощности! От того что ты отсечку оборотов подвинул машина лучше не поедет, а всего лишь будешь дрочить её до более высоких оборотов ещё быстрее убивая мотор. К слову не знаю ни одного человека который дрочит авто в отсечку а по сему и смысла сдвигать отсечку не вижу
Прикольно сказал..... Постоянный полный привод, но постоянно на нём ездить нельзя)) По факту форч хороший машин, но с 2010 года этим парт таймом они просто перечеркнули его достоинства! Это как ложка дёгтя в бочке мёда. Хоть бы оставили какую-нибудь комплектацию с постоянным полным. 4раннер тоже испортили парттаймом, но там хоть комплектацию лимитед оставили полноприводную. В итоге у тоёты из среднеразмерников остался полноценным прадо, на который ценник неадекватно завышен. ИТОГ: хороших машин становится всё меньше. Сам выбирал между Прадиком и МПС, взял МПС
Скажите кто знает , до какой скорости работает полный привод? Тут на сколько я знаю не постоянный полный, и как зимой делать обгоны на заднем приводе у кого был опыт владение этой Тойоты 🤔
Нет такого понятия, до какой скорости работает 4wd. Это честный полный привод. Он работает и гребет всегда, если крутятся карданы. Ездить на полном нельзя по дорогам с твёрдым покрытием из за ОСОБЕННОСТЕЙ УПРАВЛЯЕМОСТИ этого типа полного привода. А именно PART TIME 4WD. Обгоны делаете как на любой высокой, заднеприводной машине. Аккуратно и с умом. Благо что есть стабилизация.
Правильно. Ехать можно хоть на максимуме. То есть 180. Больше бензин не едет. Я раз попробовал, больше не буду )) 140 на трассе вполне хватает и комфортно.
По городу классный автомобиль. По снегу немного едет. По грязи не едет, клиренса нет. Машина в целом хорошая, но для езды по говнам надо лифтовать и ставить МТ.
Наверное будет мало таких людей, которые заплатят 3- 4ляма за это авто, чтобы макать ее в откровенное дерьмо. У меня 2.8 дизель 70процентов асфальту 30грибы, рыбалка охота с прицепом под лодку без фонатизма едет везде.
Обзор не плохой, немного не разобрался с полным приводом (скорость осей в поворотах не одинаковая как ты сказал, а разная), надо проще сказать нет в машине межосевого дифференциала поэтому нельзя постоянно ездить на полном приводе.
Дискомфорт в том, что педаль тормоза кажется выше, чем педаль газа. Не надо ничего регулировать в педалях. Не слушайте "умников". Опускайте максимально для вашего роста вниз сиденье и отодвигайте назад (так же максимально для роста). Спинку откидывайте. Ориентируйтесь при регулировке сиденья не на педаль газа, а на педаль тормоза. Вам нужно комфортно нажимать на тормоз, а не на газ. Педаль газа не влияет ни на что в этом автомобиле. Мой рост 180 см. Очень комфортно.
Вопрос про полный привод: это в инструкции написано, что машину на полном приводе в отсутствии бездорожья эксплуатировать нельзя или это из жизненного опыта? Я просто столько обзоров на fortuner посмотрел и нигде ни от кого подобного не слышал
Станица 405 руководства: положение Н4 (положение высокой скорости, полный привод) - Используется только для движения по покрытию, допускающему проскальзывание шин, например по бездорожью, обледенелым или заснеженным дорогам.
Купить внедорожник и ездить зимой на заднем приводе ,а если вкл.полный на трассе едь и очкуй чтоб не перегреть и не сломался. Машина может и нормальная толька система полного привода не о чем. Сколько знаю хозяев фортунер всегда ездять на заднем приводе. Лучше рассматривать бу прадо или новый митсубиши
Согласен, фортунер хорош для Таиланда (где его выпускают), где нет снега и полный привод нужен именно для грунтовок. В России такой part time ну очень неудобен, поэтому pajero sport выглядит гораздо лучше в этом плане
Смог посмотреть 9минут очень зае...л диктор хотел посмотреть про машину, устал слушать картавого и ведь проблема не в дефекте а В подаче очень нужно!!!
@@AlekseyOmelchuk каких таких , которым фары включить западло , или дворники , всё за вас кто-то должен будет делать , да ты по настоящему никогда и не работал , и всё туда-же в блогеры . всё вам не то в 21 веке , родился бы в середине 20 века --так бы не пиздел !
Спасибо. Очень понравилось, что владелец Тойоты говорит спокойно, обстоятельно, указывая недочеты, без фанатизма) Стремление объективно подать материал не может не радовать. Владелец МПС2.
Я пленкой затянул весь, у нас гравий. По стеклу. Езжу год, в т. ч. и в минус 50. Все целое. Раз чинил паука от камня. Чтоб не лопалось стекло, на запуске всегда должна быть включена печка, чтоб стекло прогревалось в холодное время постепенно, а не резко дуть на него горячим. Я метр восемьдесят, посадка весьма удобная, легковая можно сказать, если сиденье опущено до конца. По счету, это у меня пятнадцатая машина, есть с чем сравнивать.
Взял летом Эмиратовский Дизель - нормуль тачка !!!
Спасибо за обзор, отлично получилось, инфа полезная. На будущий год планирую себе такой купить. Третий ряд конечно сниму однозначно, а в остальном меня всё устраивает. Моя машина это танк, и этот аппарат как раз то что нужно!💪
1. У меня на fortuner 2018 стекло еще родное и не треснуло. Хотя знатно зашоркалось песком и дворниками.
2. Бенз 2,7 нормальный мотор. Едет слабо, но и проблем с дизелем не имеет.
3. Рост 183. Места более чем достаточно.
А задней блоки на заднем приводе по снегу точно не хватает побеситься)))
Посмотри мой отзыв на мою машину. Может тоже что увидишь родного)))
Форчунер - это "рабочая лошадка", а у нас из-за цены почти премиум. Поэтому у многих возникают вопросы по комплектации и качеству материалов.
Спасибо за спокойный, обстоятельный обзор!
Приветствую тезку! Хотел поинтересоваться: сталкивался ли ты с проблемой забивки DPF фильтра? Проблемами из за плохого качества топлива? Глушил ли EGR? Спасибо!
У меня такой же, только полной комплектации. Так на нём, увы, датчика дождя тоже нет... сиденья и, частично, отделка салона - кожа млодого дермантина.
Так же нет омывателя фар и камеры заднего вида. Нет обзора 360 градусов и еще много чего нет, как и навигации, кстати.
Японцы - жлобы. Хотя понятно, что если все это поставить, то хрен кто будет тогда брать Прадик.
Но, не смотря на все выше описанное маш на очень и очень хорошая.
Обзор объективный. Спасибо.
Японцы его не делали, тайцы и малазийцы! Это их косяк
У меня 2017 года, пробег 116624, колодки родные. Дизель, два ездил на чёрное море.
Раза
Продал недавно 380 тыс км пробег. Неубиваемый 👍
На этой модели столько накатали уже? 😳
Тоже хочется такую машинку с дизелем 200 л. с, люблю на рыбалку ездить, но по нынешним ценам на новую даже не смотрю. Кто может подсказать какие могут быть проблемы и доп. вложения на пробегах порядка 100 т. км.
Думаю что ни каких, пробег уже 180
Владел Прадо 150 дизель четыре года, без вебасты не вариант зимой холод собачий, по трассе затягивает все стёкла, как только в пробку встал зимой в минус двадцать температура падает приходиться ставить на N и давить на газ 😂 к этому привыкаешь. Пересел на Туарега дизельного альтернативы пока не вижу.
Дизель 2,8 едет примерно так же ,как бензин 2,7. По паспорту Разгон до 100 км/ч практически одинаков. На бездорожье дизель лучше( крутящий момент в 2 раза больше). Я езжу на Прадо с 2,7. Мне 52 года и машины хватает для спокойной езды. Для гонок 4,0 л.V6
На пустой машине да, но вот с прицепом например на 400 кг разница будет весьма существенная. А если дизель еще и прошить на 223 лошадки, то все вопросы точно отпадут!)
@@AlekseyOmelchuk Верно. Тяга у дизеля паровозная. А вот с прошивкой осторожно. На прошитых движках( дизель) нередка история с треснувшими поршнями.
При прошивке лопнет коленвал, грамотные люди не советуют!
@@genya6 На счёт коленвала не знаю,а поршни лопались- это факт. Машина не создана для гонок ,поэтому считаю такой тюнинг лишним. Для меня 4,0 V6 избыточен, дизель не взял из-за плохого качества топлива, а вот бензин 2,7 мне в самый раз- грибы,охота,рыбалка.
Я тоже взял бензин с АКПП в 2018г. и доволен на все 100% меня устраивает двигатель прост и дешев в обслуживании чем дизель в салоне тихо и тепло а скоростные моменты при обгоне меня не тяготят я никуда не спешу.
Хороший отзыв, но не учли что руль имеет регулировку по продольной оси, средний ряд, спинка может намного дальше откинуться если опустите третий ряд сидений. Иначе спинка второго ряда упирается в задние сидения и толку нет.. в остальном все как и на моей Касатке.
Спасибо огромное... Молодец парень... Всё очень отлично рассказал...
... Буду брать...
Приветствую, а Ниссан навара уже продали ??? Не нашёл видио почему пришлось продать. Спасибо.
Бензин едет, после чип тюнинга, вообще проблем нет хоть на 90 хоть на 150 обгоняет в лет. У дизеля есть самая большая проблема это наше топливо и рукожопые ремонтники. Бензин нормально едет.
А что ты чипуешь в бензиновом атмосферном двигателе с распределенным впрыском?😂
@@ЕвгенийБойчук-в8г полку крутящего момента и едет нормально. Чушь когда говорят, что тупой, с 6 ступенчатым автоматом.
А дизель 150 т км. устанешь ремонтировать с нашим топливом и рукожопыми ремонтниками . Ездил на Прадо дизельном, а сейчас на фортунере бензиновом сильной разницы нету. Чушь несут те кто говорит что 2.7 не какой.
@@matvey1982 какая нафиг полка? Чё ты несёшь? Бензиновый атсосферник нельзя чипонуть! Разве что компрессор или турбина! По другому никак
@@ЕвгенийБойчук-в8г слышь че ты докопался про едь и делай выводы, умных из себя не строй, пол страны пиусы, камри, крузаки бензиновые чипуют и авто едет лучше намного, это прошлом веке турбо чиповались , ты про фаза врашатели слышал, про углы зажигания. Toyota чипуться и едет лучше 🤣
@@matvey1982 каким образом чипуеться бензиновый атмосферный двигатель???!? Ты вообще понятие имеешь о процессе чиповки? О приростах мощности! От того что ты отсечку оборотов подвинул машина лучше не поедет, а всего лишь будешь дрочить её до более высоких оборотов ещё быстрее убивая мотор. К слову не знаю ни одного человека который дрочит авто в отсечку а по сему и смысла сдвигать отсечку не вижу
Обзор очень хороший вышел, детально, грамотно
Как легко снимаются (вынимаются) задние сиденья, чтобы их в гараже оставить временно? Сколько это занимает времени?
Снял за полчаса,
Пять лет катаюсь без них
@@МаратГубайдуллин-ы6ч ну то есть снятие не 5 мин занимает? Не просто «вынуть», а именно «снимать» нужно?
Спасибо, хороший обзор.
спасибо, интересный обзор
А доп.обогреватель салона, не пользуешься?
я старый волила первый раз вижуи слышу внятного мальчика.спасибр молодкц.внятен.кто понимает
EGR заглушал?
Приветствую земляк. Нет желания продать автомобиль?
Прикольно сказал..... Постоянный полный привод, но постоянно на нём ездить нельзя)) По факту форч хороший машин, но с 2010 года этим парт таймом они просто перечеркнули его достоинства! Это как ложка дёгтя в бочке мёда. Хоть бы оставили какую-нибудь комплектацию с постоянным полным. 4раннер тоже испортили парттаймом, но там хоть комплектацию лимитед оставили полноприводную. В итоге у тоёты из среднеразмерников остался полноценным прадо, на который ценник неадекватно завышен. ИТОГ: хороших машин становится всё меньше. Сам выбирал между Прадиком и МПС, взял МПС
Как авто выходного дня - просто супер! Спасибо за обзор!
Привет, а какой реальный расход топлива если по трассе не гнать 90-100 км в час, ну и город?
10-11 не больше
Здравствуйте, подскажите где покупали утеплитель радиатора ?
сразу понравился форчунер !лайк!!!хороший обзор честный не диллер)
Четыре колеса в багажник входят!💯%Просто сдвигаешь средний ряд вперёд и ставишь 3 колеса вдоль, четвёртое поперёк.
Видимо из-за того, что у меня колеса не стандарт, вот и не входят
@@AlekseyOmelchuk Сними третий ряд сидений, и даже твоя тёща влезет с колесами.
Забирал от дилера зимой, 4 колеса штатных вошли без проблем.
Спасибо. Прям к месту пришлось. Решил не брать )) Лучше прадо.
Скажите кто знает , до какой скорости работает полный привод? Тут на сколько я знаю не постоянный полный, и как зимой делать обгоны на заднем приводе у кого был опыт владение этой Тойоты 🤔
Нет такого понятия, до какой скорости работает 4wd.
Это честный полный привод. Он работает и гребет всегда, если крутятся карданы.
Ездить на полном нельзя по дорогам с твёрдым покрытием из за ОСОБЕННОСТЕЙ УПРАВЛЯЕМОСТИ этого типа полного привода. А именно PART TIME 4WD.
Обгоны делаете как на любой высокой, заднеприводной машине. Аккуратно и с умом. Благо что есть стабилизация.
До 100 можно включать передок, а ехать как душе угодно. И дороге.😊
Правильно. Ехать можно хоть на максимуме. То есть 180. Больше бензин не едет. Я раз попробовал, больше не буду )) 140 на трассе вполне хватает и комфортно.
Чёт ты путаешь с постоянным полным приводом! До 100 кмч им можно пользоваться как по асфальту так и по бездорожью!
Я вчера катался на 2.7 и для города его за глаза. Для трассы, говорят, слабый.
Да так и есть
Да не хера не слабый, 2500 киллометров ехал гружённый,задница просела капитально. Всё он выдерживает и тяги хватает.
Езжу второй год. Смешанный расход 11.6. нормальный мотор. Куда они все не успевают ехать то? До 100 дизель корпус выигрывает.
А зачем в городе брать Фортунер
@@МаксимСергеев-з8р для Севера я взял бы. Надёжный и управление легковое. Мне понравился. Только сиденья хреновые.
Спасибо!
Единственый минус, нет автоматически подключаймого полного привода.. хотя и ценник минус
Убогий багажник(3й ряд и шторки нет )неудобный педальный узел. Тоже далеко не +
За отзыв 👍
молодой богатый парень. мечта девочки из Самары
Странно читать это от Александра)
У многих тойот, бестолковая компоновка салона.У этого хоть задняя дверь нормальная!
По городу классный автомобиль. По снегу немного едет. По грязи не едет, клиренса нет. Машина в целом хорошая, но для езды по говнам надо лифтовать и ставить МТ.
Наверное будет мало таких людей, которые заплатят 3- 4ляма за это авто, чтобы макать ее в откровенное дерьмо. У меня 2.8 дизель 70процентов асфальту 30грибы, рыбалка охота с прицепом под лодку без фонатизма едет везде.
Обзор не плохой, немного не разобрался с полным приводом (скорость осей в поворотах не одинаковая как ты сказал, а разная), надо проще сказать нет в машине межосевого дифференциала поэтому нельзя постоянно ездить на полном приводе.
Нельзя на сухом покрытии
как бы педальный узел выровнять?
Пака сам не разобрался с этим вопросом 🤷♂️
@@AlekseyOmelchuk вроде как есть регулировка педали тормоза по вылету (регулировочный винт)
Интересно, загляну
Дискомфорт в том, что педаль тормоза кажется выше, чем педаль газа. Не надо ничего регулировать в педалях. Не слушайте "умников".
Опускайте максимально для вашего роста вниз сиденье и отодвигайте назад (так же максимально для роста). Спинку откидывайте. Ориентируйтесь при регулировке сиденья не на педаль газа, а на педаль тормоза. Вам нужно комфортно нажимать на тормоз, а не на газ. Педаль газа не влияет ни на что в этом автомобиле.
Мой рост 180 см. Очень комфортно.
@@ДмитрийХ-ъ9ъ
Если отодвинуться, то руль слишком далеко
У нас на севере в минус15, бушлат ещё не застегивают
точно.
Да корейские недо/пере кроссоверы уже под трёху стоят, а по факту городское и одноразовое барахло.
коврик не родной выкинь , и сразу место для ног появится .
Вопрос про полный привод: это в инструкции написано, что машину на полном приводе в отсутствии бездорожья эксплуатировать нельзя или это из жизненного опыта? Я просто столько обзоров на fortuner посмотрел и нигде ни от кого подобного не слышал
Станица 405 руководства: положение Н4 (положение высокой скорости, полный привод) - Используется только для движения по покрытию, допускающему проскальзывание шин, например по бездорожью, обледенелым или заснеженным дорогам.
@@AlekseyOmelchuk спасибо
Эксплуатирую 1.5 года проблема в переключении кпп. Постоянные пинания. Пробег 18000км. Печальное авто. Буду продовать.
@@ВиталийНестеров-у4у Пинания с 1 на 2 у меня тоже. Но как-то не критично. Только в пробках заметно. Но она и не для пробок))
@@ДмитрийХ-ъ9ъ у меня пробег почти 70000 никаких проблем с коробкой не заметил.
куда Варю девал?
Задняя блокировка на паджеро спорт включается без пониженной
Задняя межколесная блокировка R / D. Look Включается только С 4 LLc .
Рассказчик от бога. Мог бы в 10 минут уложиться
Есть и 4.0 , покопайся внимательнл
Купить внедорожник и ездить зимой на заднем приводе ,а если вкл.полный на трассе едь и очкуй чтоб не перегреть и не сломался. Машина может и нормальная толька система полного привода не о чем. Сколько знаю хозяев фортунер всегда ездять на заднем приводе. Лучше рассматривать бу прадо или новый митсубиши
У него нет ограничения на полном по скорости!
@@ИванИванов-х7у5т значит вы плохо знаете ттх этой машины и в частности системы партайм. Изучите раз владеете таким авто, чтобы потом не горевать
Согласен, фортунер хорош для Таиланда (где его выпускают), где нет снега и полный привод нужен именно для грунтовок. В России такой part time ну очень неудобен, поэтому pajero sport выглядит гораздо лучше в этом плане
Хайландер лучше
@@МунШарипов мы говорим про внедорожники а не про кроссоверы. Лишь что нибудь ляпнуть, а х5 лучше хайлендера, что дальше🤦♂️
Не прошивать ни в коем случае
Советую вам снимать более лаконично.
Смог посмотреть 9минут очень зае...л диктор хотел посмотреть про машину, устал слушать картавого и ведь проблема не в дефекте а В подаче очень нужно!!!
А что ж ты не взял то корейца?
Сейчас он 4 ляма тянет без проблем..
Это всё можно рассказать за 7-8 минут, а не полчаса
Для трассы купите кроссовер, а не полноценный внедорожник
✌️😎👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👋
Даже недосмотлел
ну и хер с тобой
Слишком дорогой
Поставь вебасто и не мучайся
-15 мороз хаха
Короче брать не стоит
Лучше новый китаец
Очень плохая дикция, служба режет просто
газ а пол ...ну относительно хаха
не все пижоны в Москве живут , в Сибири один точно есть --ДИЗЛАЙК !
Нас тут таких много, людей которые много работают, имеют цели в жизни и добиваются их!
@@AlekseyOmelchuk каких таких , которым фары включить западло , или дворники , всё за вас кто-то должен будет делать , да ты по настоящему никогда и не работал , и всё туда-же в блогеры . всё вам не то в 21 веке , родился бы в середине 20 века --так бы не пиздел !
Встал против солнца нихрена не видно, оператор хренов, контент дерьмовый.
Машина супер, а видео не о чем
Это машина до тебя не доросла
России есть нормальные машины про ладу говори Тойота супер машины
Не два двигателя а три 2,7 л 4 л. и дизельный.
4 литра только на прадо