@@ТарасГоршин Коротенькое видео на 3-4 минуты, с особенностями гильзовки. Если бы был полноценный ролик с описанием ремонта и результатами - он был бы на порядки интереснее
В восторге! 1,6, св кросс, механика, люкс. Такого комфорта за 800 руб.нет. Сидение удобное, салон-пассажирам удобно,климат, круиз,датчики дождь/свет. Отдельная песня-багажник) Одни мужчины пишут! Респект от женщины))
где он образованный? был бы образованный знал бы что чистота в моторе не от лукойла а от ГБО и от других температур горения.. очередной гаражный самоучка, который тупо ключи держит как надо, но физику знать нужно
@@denminecraft3572 да. Прониклись верой, что у каждого двигатель проживёт столько же.первые копейки столько же отхаживали. На каком масле? Правильно. На самом дермовом. И вот прошло 50 лет и снова жига прошла 300 тысяч.
@@stepan_7492 Этот двигатель прошёл столько, потому что в такси, он всегда прогрет,холодных пусков мало. Если брать среднестатистические авто,то к 150 000км. они начинают жрать масло и умирают. Дело в том что короткие поршня(облегченная группа) не отхаживают долго. А вот если поставить большие поршня,шатуны, кольца, вкладыши-двигатель отхаживает ,400 000км. у обычного владельца, только интервал смены масла нужно не затягивать.
@@denminecraft3572 ко всему добавлю - ГБО здесь скорее всего тоже добавило жизни. Если стояло, конечно, продолжительный период. После того как на ГАЗ 52 была установлена 8ка от 53го и было на него поставлено ГБО этот клоп прошёл как эта Веста. Чуть больше 300 тысяч. Газ 53 и 300 тысяч!!! Это нонсенс. В гараже старым водителям расскажи они тебя монтировками отрихтуют за враньё. В жизни такого не было чтобы 53 такой пробег имел. И ездил этот газон по 70км в час(не ползал как черепаха) Нормальное ГБО, вопреки расхожему мнению, очень добавляет годов до пенсии двс
@@MrMovielikeme 0,2 на тысячу терпимо?????? За 10т это 2л, а если через 15 как я меняю то это 3л!ну и где нормально? НАХ такая капиталка? У меня 267т пробега и масло доливаю 700г на 15т.это ещё нормально, а вот 3л это запредельный расход. Явно что возможно и не они накосячили с запчастями проблема,но просто обязаны переделать. ОБЯНАНЫ! А они чела продинамили!
На своей гранте с вестомотором ездили в Крым из Ивановской, это 2200 туда и столько же обратно, масло по приезду домой не доливал, по щупу может на пару миллиметров уровень упал. Всю дорогу едем не нарушая скоростной режим, но и не тошним, средний расход по компу 5,7 по чекам 5,8 на сотню, едем по М4.
Я вот не знаю как у кого а у меня было пять Вазов и особых проблем никогда не было, по мелочи конечно доставали маленько, но я всегда знал что доеду при любых обстоятельствах.
Я на отцовской 99 поменял сцепление сакс на пробеге 225 тысяч, причем оно бы и еще походило. Хозяин весты нормальный водитель, который нормально эксплуатировал авто, у таких миллионные пробеги.
У меня нексия была 99 года,так сцепу поменял на пробеге 210000км,ездил постояно в отсечку,мотор не грамма расхода масло не было,с новья лили кастрол 5/40,продал час на ней пробег 350000км ,все нависное родное стоит гена,стартер,грм три раза только меняли за этот пробег,кузов еще живой досих пор,как не странно
Да он решил отреставрировать свой мотор. Я считаю, что он героически поступил, что мотору всё-таки, как показало это видео и практика, потребовало внутреннее вмешательство и уход
Согласен, тот случай когда автомобилю повезло с хозяином. Хоть и "такси", но 300к на одном сцеплении о многом говорит. Я уже молчу про то, что по кузовне он ровный 100%.
@@ПроПропро-ж8м Да, гидрики пошли если память не изменяет с 1998 года на 2112 двигателе, (первый шеснарь) маслофорсунки пошли со 124го движка в 2004 году..
@@колябоков-э7е Это , уважаемый , вроде как местная шутка . Всё у мастера хорошо , но газетка вверх ногами . 😀. Это единственный отличительный недостаток . Юмор это .
Приора 2007 год выпуска пробег на сегодняшний день 217 т.км. покупал ее в 2014ом с пробегом: 55 т.км. сразу поставил ГБО, масло где-то с 80-85 т.км. пробега использовал Лукойл Армортек синтетику 5W-40, примерно на 190 т.км. прешел на п/синтетику Лукойл Дженезис 10W-40 расход масла на сегодня примерно половина уровня на 3-5 т.км. пробега. Компрессия хорошая, перекладку не слышно, двигатель работает тихо, мягко. Внутри движка чистота! (Переклеивали колодцы смотрели ГБЦ внутри) До 250 т.км. я думаю 100% должен бегать, а там посмотрим... В общем и целом АВТОВАЗом очень доволен!!!
Берём ваз, ставим газ и едем на Кавказ, долив масло раз. Вот такой рассказ. Приезжая на Кавказ, не находим нигде газ, заливаем бензин в таз, здравствуй солнечный Кавказ.
Проделываем так несколько раз, попутно заехав в Кузбасс и купив там надувной матрас, в него качаем газ, чтобы был у нас в дорогу запас, вот и весь рассказ про автоваз. Но лучше конечно камаз 🤣
Давно смотрю Ваши видео и что мне нравится, так это гарантия с вашей стороны. Читал сторонние отзывы о Вас и нигде не увидел негатива. Успехов вам и процветания.
Ваз 21104, 605 т км пробег без капиталки, клапана только гнуло пару раз, но пршневая с завода, расход масла 1 л на 8 т км, кузов конечно очень устал, но себя она окупила в несколько раз уже
@@amoksmarty2563 владелец хрейя 1.8 16г. с первой партии, доливаю 500-600г. на 10 тыс.км, коллега в 18г. взял весту кросс 1.8, нет проблем с масло жором, в 19 году еще один коллега взял весту кросс 1.8 и у него нету масложора. И тут я задумываюсь или это все инсинуация в сети про масложор, или это единичные случаи, и не о какой массовости не может идти и речи.
По поводу пробега вообще ни какого удивления нет. Все только ругают тазы, но по факту они неплохо ходят.Была восьмерка 1998 года, которая до меня прошла пару раз во круг света, затем была откапиталена грамотно, и я на ней 200 с лишним проехал без проблем, потом она сгнила до конца и движок упал на землю.
@@bobtale1732 с нашими машинами можно делать всё что угодно и где угодно. И ехать в любую дыру не опасаясь поломок. Я на тазах проехал за все время больше ляма километров и всегда они меня привозили куда надо. Сейчас езжу на камри, и хотя это надёжный авто, в старый добрый таз веры было почему-то больше.
клиент прав что отдал в ремонт , у каждой детали есть ресурс и он прописан в документации , всё нужно делать вовремя , так самолеты обслуживают и меняют детали заранее , иначе они бы падали если дожидаться когда что отвалится , молодец мужик , хороший хозяин , а дожидаться пока развалится это блондинки только могут за Лукойл порадовался , тоже его лью , лучше чаще масло менять чем лить дорогущее и менять редко , а еще ГБО динамику снижает , поэтому детальки дольше живут , ну покрайней мере у меня 1 поколение стоит ГБО , скоро 200 тыщ на Ниве
Сергей прописан для того чтоб отъездил гарантию. А в реале все по разному. Бывает и тазы по 400 тыщ отъезжают, а бывает и иномарки до сотки не докатывают. А масла дорогие есть реально крутые.
@@performer7236 ресурс исходя из среднего , нормативного износа посчитан , и он говорит о том когда пора менять деталь а не ждать когда забрянчит , ясно дело что каждый ездит по разному , я про самолеты не зря написал , про японию сюжет смотрел , так ихние масла крутые они чаще чем мы меняют , крутые масла это маркетинг , если масло загрязняяется то хоть крутое лей то от грязного пользы не будет , лучше чистое но дешевое
Лукойл разный есть , раньше лил супер , менял через 10000 км .,во время капиталки, всё в нагаре, мыли химией. Моторист посоветовал люкс , смена через 5-6 тыс. км. и будет как в данном видео.
Какая чистота работы, аккуратность, грамотность, компетентность! Вот это ДА! МОЛОДЦЫ! Вот специалисты, таким платить не жалко, этого стоит! ПРОФЕССИОНАЛЫ-СПЕЦИАЛИСТЫ! Дай БОГ Вам удачи! Салам из КАЗАХСТАНА г. Қарағанды.
Ну как не мешай, у человека появилось свободное время, у машины пробег 300к, а машина рабочая, а тут ему и поршня с выемками и ГБО отладят и просто хорошие спецы. Это называется "планово предупредительный ремонт".
Ларгус 2013 года, пробег 280000+, сцепление родное (и да, скорее всего - Valeo), не буксует и не дергает. Ничего глобального - рулевые наконечники, шаровые (заводские прошли почти 200000), передние ступичные подшипники. Всё. Я так понял, что ресурс автомобиля сильно от прокладки между рулём и сиденьем зависит. Умудряются за 100000 км убить машину так, что проще под пресс, чем ремонтировать.
Езжу на SW крос 1.8 2018 года, лью 5в 40 Лукойл и не парюсь, прошел 130тыс. км. Доливаю от замены до замены ~ 2литра. Ни разу не пожалел о том что взял аппарат!)))
Было бы интересно, но видимо автоваз чинит по гарантии, или еще какие то пути мимо автора. Впрочем в семье 1.8, сейчас 24 тысячи масло доливать не приходится. Но меняю через 7.5 тысяч, 15 как по мне многовато все таки. Пока машина радует, а далее поживем - увидим.
Все больше склоняюсь к покупке нашего автопрома,да не во всем они хороши,но в целом уровень стал выше .После ваших видео не могу смотреть в сторону корейцев,раньше я был о них лучшего мнения.Спасибо за видео!Красавчики! UPD. Не надо поливать грязью наш автопром оправдывая этим покупку корейца.Я для себя уяснил,что кореец в том же ценовом сегменте что и Веста,ничуть не лучше,а по комплектации так и вообще сливает весте
Я в номерации моторов не силен, но 1,6 и даже 2 литровые сейчас нормуль. Так что не дрейф...а у Весты геморрой может быть и не по мотору даже....так по мелочи, но современным "пользователям" даже это в тягость....поэтому корейцы на рынке сейчас рулят!
@@kirillivanov5960 а где такая веста? На автомате с полным приводом и с мотором хотя бы 2 литра? Чем она не хуже- тем что места в салоне вроде много, а ноги пассажиров заднего ряда под сиденья переднего не засунешь?
Ну правильно, как и раньше было. Купил АвтоВАЗ разбери и собери по новой исправив все косяки производителя и машина по 300-500 т. км. бегать будет. Хорошо делаете ребята. Молодцы отличный канал.
отличная работа! современная лада продолжает удивлять! корейцы- для сервисов находка, для потребителя- красивый и напичканый недоопциями автогеморой. главое лед подсветочка и экранчики побольше!
150 тыс. kia optima и никаких проблем. Ничего не менял кроме фильтров и масла. 150 тыс. ВАЗ 2112 поломалось все что только можно. Машина гавно с говна.
За такой видос ,лайк по любому,обычно все обсирают эту машинку,видел ролик про гранту ,500000 т.км отходила в такси ,конечно сцепление менялось,но движок жил
Я на toyota тоже лью лукоил 5w 40 , пробег 370000 , от замены до замены масло . Зачем переплачивать за мобил и всякую буржуйскую продукцию , лукоил рулит ))
Алтуфий Ягодицевич речь не об авторитете а о цена/качество , и тут Лукоил вне конкуренции . У меня знакомый на крузаке с новья льёт лукоил и уже пробег больше 300000 тысяч и всё просто замечательно !
@@dastin5889 Кольца Кострома, помпа ?,колпачки ?. Сам занимаюсь ремонтом двс всегда ставлю помпу Лузар с ал.крыльчаткой, колпачки Гейтс,проблем не было.
Вопрос к большинству расход Бенза 17 , поставил газ думал жор Бенза упадёт , а не ушёл газа кушает 20 литров , и вот вопрос куда смотреть , чек не горит. Может ли быть проблема в лямбде, ведь газ и бенз оба работают через нее, плюсом к тому в логах ошибок висит низкое напряжение банки 1, приезжал к дилерам говорят все норм с машиной, а расход на лицо, как на патриоте
Смотрю и душа радуется что есть такие мастера в нашей земле. Респект и уважуха Вам. Сам владелец Веста SW кросс 1.6. Была у меня ВАЗ 2109 года выпуска 1991, менял как то прокладку ГБЦ, на поверхности такие же следы обработки как и на Весте. Сколько лет ничего не меняется всё стабильно.
Очень грамотно, ответственно и объективно. Спасибо, удачи. Подписался. У самого приора. За 30 тыс пробега с ноля - была одна "поломка"- перегорел предохранитель прикуривателя. Тоже езжу на лукойле. Знаю, что это масло не подгадит, в отличии от якобы фирменных.
Верю! Брату при пробеге 270 тысяч переделывал двс 126 на приоре в 1,8, так двс весь был в идеале, кроме поршней. Вот и АвтоВАЗ. Постоянно видела большие обороты, по трассе всегда при возможности скоростя максимально высокие(авто подготовлен для этого по золовке и тормозам, колесам, рулевой). И даже задир от холодного пуска не было на цилиндрах.
Прошу Автора канала показать капремонт Весты 1.8 в следующем выпуске.
Кому интересно, поддержите лайком.
Так вроде уже есть на канале
@@Nikolay_Gatalskiy где? 1.8 вроде как небыло ещё ни разу
Как будто у автора видео машины на заказ приезжают, какие есть про те и снимает. Терпения, и 1.8 подъедет)
@@DmitrySkurikhin Да действительно, вазовский 1.8 ремонтировался на X-RAY
@@ТарасГоршин Коротенькое видео на 3-4 минуты, с особенностями гильзовки. Если бы был полноценный ролик с описанием ремонта и результатами - он был бы на порядки интереснее
Артем большое спасибо за работу. Мотор радует. Расход сократился на 20% где то. Желаю Вам и вашей команде здоровья и успехов в работе.
расход сократится после обкатки
@@alexej19800325 заметил даже по дороге домой
Сергей Грачев А какое масло вы лили?Генезис или люкс?
Приветствую. Подскажите, где газ в Казани настраивали?
@Orlando 33 600 тр
В восторге! 1,6, св кросс, механика, люкс. Такого комфорта за 800 руб.нет. Сидение удобное, салон-пассажирам удобно,климат, круиз,датчики дождь/свет. Отдельная песня-багажник) Одни мужчины пишут! Респект от женщины))
Ребята, вы укрепили мою веру в отечественный автопром. Я многим людям говорил неоднократно, что они неубиваемые, но никто не верил! Спасибо за видео!
Сразу видно, что Артём очень образованный специалист. Очень нравиться как речь поставлена! И видео класс! Всей команде уважение!!! Так держать!
где он образованный? был бы образованный знал бы что чистота в моторе не от лукойла а от ГБО и от других температур горения.. очередной гаражный самоучка, который тупо ключи держит как надо, но физику знать нужно
@@СерегаБронзовый и базарить за годы научился
@@СерегаБронзовый иэто говорит задрот говноигровой? лол.
Кинул ссылку в Веста клуб. 68 тысяч участников в восторге.
Писают кипятком?
@@denminecraft3572 да. Прониклись верой, что у каждого двигатель проживёт столько же.первые копейки столько же отхаживали. На каком масле? Правильно. На самом дермовом. И вот прошло 50 лет и снова жига прошла 300 тысяч.
@@stepan_7492 Этот двигатель прошёл столько, потому что в такси, он всегда прогрет,холодных пусков мало. Если брать среднестатистические авто,то к 150 000км. они начинают жрать масло и умирают. Дело в том что короткие поршня(облегченная группа) не отхаживают долго. А вот если поставить большие поршня,шатуны, кольца, вкладыши-двигатель отхаживает ,400 000км. у обычного владельца, только интервал смены масла нужно не затягивать.
@@denminecraft3572 ко всему добавлю - ГБО здесь скорее всего тоже добавило жизни. Если стояло, конечно, продолжительный период.
После того как на ГАЗ 52 была установлена 8ка от 53го и было на него поставлено ГБО этот клоп прошёл как эта Веста. Чуть больше 300 тысяч. Газ 53 и 300 тысяч!!! Это нонсенс. В гараже старым водителям расскажи они тебя монтировками отрихтуют за враньё. В жизни такого не было чтобы 53 такой пробег имел. И ездил этот газон по 70км в час(не ползал как черепаха)
Нормальное ГБО, вопреки расхожему мнению, очень добавляет годов до пенсии двс
@@stepan_7492 Есть такое,кстати газ сохраняет подвижность колец,что очень важно.
Молодцы. Смотрю и васхищаюсь вашим талантом и профессионализмом. Все ваши ремонты это просто шедевры.
@@РоманЗаЗож Согласись что ты пустобрёх,после всего.
@@ieroglif958 влезу в ваш спор. Почитал, там не все однозначно. На данный момент автор пишет 0.2 литра на тысячу, что , по-моему терпимо вполне
@@MrMovielikeme 0,2 на тысячу терпимо?????? За 10т это 2л, а если через 15 как я меняю то это 3л!ну и где нормально? НАХ такая капиталка? У меня 267т пробега и масло доливаю 700г на 15т.это ещё нормально, а вот 3л это запредельный расход. Явно что возможно и не они накосячили с запчастями проблема,но просто обязаны переделать. ОБЯНАНЫ! А они чела продинамили!
@@РоманЗаЗож Подтверждайте то что сказали.
Может кто помочь на дошики? хоть 50р, сб 4817 7601 1969 7237
Дааа...
Ребята из KPOWER, вы молодцы! Подкинули говна в вентилятор😁 почитал комменты-вечер удался😆
Процветания вашей команде!
Говна в вентилятор !)))
Берём ваз, ставим газ и едем на Кавказ, долив масло раз. Вот такой рассказ.
Приезжая на кавказ, не находим нигде газ, заливаем бензин в таз, здравствуй солнечный кавказ.)
@@sergpyxan998 на ремонт берем заказ
Не приедет больше таз
Обанкротится Кавказ(((
@@user-xyuserEBluzer Я достаю из широкой штанины дисконтную карту Лукойла, смотрите, завидуйте, я на бензине, а не на каком-то там солидоле.)
В городе Владикавказ вы найдёте заправки с Газ. Называется он там Суг.
На своей гранте с вестомотором ездили в Крым из Ивановской, это 2200 туда и столько же обратно, масло по приезду домой не доливал, по щупу может на пару миллиметров уровень упал. Всю дорогу едем не нарушая скоростной режим, но и не тошним, средний расход по компу 5,7 по чекам 5,8 на сотню, едем по М4.
Я вот не знаю как у кого а у меня было пять Вазов и особых проблем никогда не было, по мелочи конечно доставали маленько, но я всегда знал что доеду при любых обстоятельствах.
На девятке намотал 300000 км и ни разу в дороге не подвела! А мотался и в Питер и в Москву по два раза в месяц в свое время! Газ стоял и Лукойл лил.
На 10ке накатал 305т. Даже масло не ела. Насчёт мелких поломок да были согласен.
@@m.g.korshun3969 поезди на говновольве или бмв, и ты узнаешь что такое не доехать
@@evgeshale вам на вазу виднее )
@@ДмитрийАбрамов-р9у конечно , только у меня Ваг
Я на отцовской 99 поменял сцепление сакс на пробеге 225 тысяч, причем оно бы и еще походило. Хозяин весты нормальный водитель, который нормально эксплуатировал авто, у таких миллионные пробеги.
Успешный ПАРЕНЬ!!!НИЧЕГО вечного ещё не придумали!!!К сожалению или к счастью!!!
Теперь продажи Веста Кросс взлетят до небес 😄
@@alexeyevichyatsyna2181 если мозгов нет и руки и ноги из жепы растут,у таких людей нормальные машины ломаются на 7 тыс км
У меня нексия была 99 года,так сцепу поменял на пробеге 210000км,ездил постояно в отсечку,мотор не грамма расхода масло не было,с новья лили кастрол 5/40,продал час на ней пробег 350000км ,все нависное родное стоит гена,стартер,грм три раза только меняли за этот пробег,кузов еще живой досих пор,как не странно
Я на новой приоре проехал с родным сцепления 210000км, когда снял диск, износа почти не было. Спокойная езда
"Пока владелец корейца 2й или 3й раз капиталит мотор, владелец весты просит поменять всего лишь сцепление" (С) зачОт !!!)))
Да он решил отреставрировать свой мотор. Я считаю, что он героически поступил, что мотору всё-таки, как показало это видео и практика, потребовало внутреннее вмешательство и уход
Мотор, воспитанный профессионалом, никогда не будет стукачем.))
Согласен, тот случай когда автомобилю повезло с хозяином. Хоть и "такси", но 300к на одном сцеплении о многом говорит. Я уже молчу про то, что по кузовне он ровный 100%.
Если его пытать то застучит)
Хороший материал! Смотрю с удовольствием! За ВАЗ прямо порадовался👍
Спасибо автовазу за гидрики и маслофорсунки и чугунный блок! В современных корейцах и японцах эт большая редкость.
А вот за это действительно спасибо
Для буржуев это непозволительная роскошь!!!
Форсунки то с гидриками это уже давно на ваз ставятся. Это обыденноть их. В начале нулевых уже это все ставили на заводе.
@@ПроПропро-ж8м Да эт понятно,хорошо что не убирают все это.
@@ПроПропро-ж8м Да, гидрики пошли если память не изменяет с 1998 года на 2112 двигателе, (первый шеснарь) маслофорсунки пошли со 124го движка в 2004 году..
Охххх, я уже вижу как взлетают продажи Лады Вести и Лукойла 5в40 =)
скрытая реклама)
Реальность....
@@vutaliykoryagin3959 )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
чтоб каты вырезали ехали и прогу ставили у него
А что, упасть должны? Или про нормальные машины и хорошее масло молчать надо, потому что они отечественные?
Веста как Веста но мне кажется что все таки главное это прокладка между рулём и сиденьем
Интервал замены масла , может он менял его каждые 5000
Не, смена собравшая это))))
@@Goga-1 да какая смена, посмотрите видео как их собирают, там накосячить сложновато
@@alp3950 а ну да я забыл. Место же проклятое 😂😂😂
@@alp3950 ха, наивный, смена накурилась и привет регламенту
Артем, поменяли микрофон, звук качественней стал в разы)
Газетка опять вверх ногами , трудно читать ваши объявления 😆
Да, вообще не думает о подписчиках...безобразие!
@@sergeyzelepukin2666 🤣
Перевернутая газета это фирменная фишка, как выбитый зуб у хоккеиста Овечкина который он специально не вставляет.
это специально. процесс смотри, а не газетки читай. не в сартире!
@@колябоков-э7е Это , уважаемый , вроде как местная шутка . Всё у мастера хорошо , но газетка вверх ногами . 😀. Это единственный отличительный недостаток . Юмор это .
Спасибо. Речь грамотная, без мата и слов сорняков. Очень приятно.!
Приора 2007 год выпуска пробег на сегодняшний день 217 т.км. покупал ее в 2014ом с пробегом: 55 т.км. сразу поставил ГБО, масло где-то с 80-85 т.км. пробега использовал Лукойл Армортек синтетику 5W-40, примерно на 190 т.км. прешел на п/синтетику Лукойл Дженезис 10W-40 расход масла на сегодня примерно половина уровня на 3-5 т.км. пробега. Компрессия хорошая, перекладку не слышно, двигатель работает тихо, мягко. Внутри движка чистота! (Переклеивали колодцы смотрели ГБЦ внутри) До 250 т.км. я думаю 100% должен бегать, а там посмотрим... В общем и целом АВТОВАЗом очень доволен!!!
Столько срак порвали одним видео. Моё почтение. 🤝
Ни одной ни порвали успех то кого пробега и чистого Лукойла без нагара это гбо
@@АндрейН-м6ж т. е. Гбо делает не надёжный авто надёжным? Я правильно понял? 🤦♂️
От газа меньше сажевых отложений
Я этого не говорил на газу нет нагара детонации в двух словах не обьясниш
@@АндрейН-м6ж как правило, если человек не может что то объяснить в двух словах, это значит лишь одно- он этого не понимает.
Аж гордость взяла за свою весточку) тоже 16ый год, 105 тыщ пробег. Раз в 10 тыщ меняю масло, Полимериум 5в40. Ни разу не подливал, всегда на уровне
Теперь ты знаешь что она ещё много проездеет , ну зависит от тебя конечно)
Флаг тебе в руки
Тоже 16 год, и 105000)
Правильное масло!!! Советую рольф 5в40 фул синтетик, в ленте стоит 1100 рэ, за 4 литра.
Лексикон технический, приятно слушать :)
Ага, особенно "двигателЯ". При этом "глушителИ","успокоителИ","усилителИ"...
Спасибо за освещение цен на работы!
Всем привет с Казахстана!!!а вы мастера своего дела!удачи вам!
Многие просто забыли что такое работа на совесть и работа на качество. Большинство увы, халтурщики и обманщики. Деньги берут и многое не делают.
Привет Казахам.
У НАС БРАТ В КЗ ПОХОДУ ТАКИХ МОТОРИСТОВ НЕТ))
Я верил в вазовские двигателя, значит не ошибался, мастерам лайк как всегда👍
они просто технически проще и менее мощные. веста всего 106 лс против корейского g4fc 128 лс при одинаковом объеме. корейский наверно еще и легче.
@@ИванПлотников-х9ф Конечно легче, алюминиевый блок)))
@@ИванПлотников-х9ф а 128 это на квких оборотах? А крутящий вообще одинаковый примерно. Только вот на тазовском он доступен раньше.
@@ИванПлотников-х9ф мощнее немного,но не намного сложнее.При этом имеет катастрофические проблемы,к сожалению.
@@DieselCat222 по меркам авто разница приличная - 20%. Корейский 1.6 дает больше чем наш 1.8) Ни в коем случае не защищаю корейцев, сам езжу на форде
Езжу на ваз 2106, доволен, пофиг цены, пофиг всё
Золотые слова про Корейцев и Весты.
"Реклама" Корейцев посмешила ), позитив на весь день :)
Класс 👍
Про лук пора умалчивать) пусть мотюли льют коли он бомба
Лил Лукойл на все авто которые были, без проблем!
Любое масло говно если менять его через 15т.км а вот меняй через 5-7 т.км и лук хорошее
@@naumoff-s9t так например vag масло заявляет что именно на 15, потому и дорогое
ТУФТА... ТВОЙ МОТЮЛЬ....!!! ЛЕЙ! ЛИКВИ МОЛИ 5W-40... ВОТ ЭТО МАСЛО.🖒🖒🖒
Молодец, молодец, и хозяин авто тоже. Нет слов. То что надо нам,простым людям, надёжность и уверенность.
новая веста 1.6 взял расход масло на 10 тыс км на литр
Приора 2 мотор127 пробег 436 000 тыс полёт нормальный масло от замены до замены 150 грамм, машина с 2тысячь на гбо
Пошел за Вестой в автосалон))) спасибо за обзор!!!
До камри ездил на всех моделях ваза. Нормальные авто! Цена, качество, ремонт и содержание! У кого бюджет ограничен и для работы, самое то!!!
Согласен. ВАЗ - это в первую очередь, не дорого и запчасти везде есть. Но, поездив на новой иномарке, на ВАЗ больше нет желания садиться.
Молодцы мужики!! Про аморты улыбнуло!!!! Веста - рулит , классный аппарат!!!
Спасибо за годное видео!
Для меня все видео на канале интересны, но наш автопром ближе.
Отличный, простой и надёжный автомобиль в отличии от некоторых))))
А главное на мой взгляд это цена и доступность, вот только кузовщина дорогая.
Наверное имел ввиду в отличии от корейского говна.
А многие хают ВАЗЫ?
@@ИванМаксимов-ч4у не ну я так не сказал 😄😄😄
@@rustamgelegov6385 А так и есть)
Предлогаю занятся СВАПОМ корейцов вазовскими моторами😎😎😎😋
@@Crazy-nm9hm ничего личного
лучше наоборот, в весту корейца свап
@@blackback9671 в тольятти бунт поднимут как в хабаровске😑
А чо? Почти все RX мазды ездят на тазовских шестнарях и не жужжат.
@@igorrudevets6463 есть такое)) и реально не жужжат.
Хорошее видео,рад за Весту!Представляю как горит сейчас у владельцев рисовозок ...
в утиль черметопрули!)
Блин, теперь цены на Весту поднимут)
Лайк за Ваши труды)
Ещё бы, после такой рекламы))
За этот год её и такт уже два раза поднимали.
Берём ваз, ставим газ и едем на Кавказ, долив масло раз. Вот такой рассказ.
Приезжая на Кавказ, не находим нигде газ, заливаем бензин в таз, здравствуй солнечный Кавказ.
Пожалуй самый лучший комент 🤣🤣👍
Проделываем так несколько раз, попутно заехав в Кузбасс и купив там надувной матрас, в него качаем газ, чтобы был у нас в дорогу запас, вот и весь рассказ про автоваз. Но лучше конечно камаз 🤣
В Кисловодске полно газовых заправок, в радиусе 100 км. их также дохрена. Кавказ наоборот радует количеством пропановых заправок.
ахаха! ✌️
Газовые запрвки может и есть, зато без них Кавказ рифмуется идеально ;-)
Давно смотрю Ваши видео и что мне нравится, так это гарантия с вашей стороны. Читал сторонние отзывы о Вас и нигде не увидел негатива. Успехов вам и процветания.
Теперь ещё больше мечтаю о Весте...спасибо за озвучку прайса
С таким ценником только и остается что мечтать о «Весте».
2020 год, АвтоВАЗ делает одни из самых долгоживущих двигателей.💪💪💪💪💪
Не гони.жига классика ещё больше отхаживет. За любой техникой следить надо а не жопится на расхолники
Восьмиклопы на переднем приводе и до этого были самыми надежными российскими моторами. Им все пофигу.
@Александр Римский я и хотел сказать, что раньше ВАГовские маторы были неубиваемые, и что сейчас...
при чём знаете почему? да потому что они не могут рассчитать так ресурс как корейцы и японцы, в силу соей тупости)))) а потребителям это на руку!
Ренониссан скоро этот огрех поправят)
Я на ваз 2114 проехал 306 тыс км, мотор еще не трогали ..., очень доволен!
У меня проблема другая , были пятнашка и одиннадцатая, моторы в идеале а кузова в труху сгнивали !
@@biba894 служебная четырка, 370 тыс пробег, корозия есть конеш, но не в труху,кататься и кататься еще. Авто 2010 года
@@biba894 жрут жуки, у меня 2007 года, пороги под замену, крылья тоже ) а моторчик еще жив 212 тыс )
моторы ходят дольше чем кузова,это факт
Ваз 21104, 605 т км пробег без капиталки, клапана только гнуло пару раз, но пршневая с завода, расход масла 1 л на 8 т км, кузов конечно очень устал, но себя она окупила в несколько раз уже
Опубликуйте видео про 1.8. Ждём, просим 🙏🙏🙏
Да, гоу 1.8
все ждут)
Точно. Расскажите почему он так пьёт масло?
@@amoksmarty2563 потому что они сделали 1.8 уменьшив размер шатуна, нагрузки выросли - расход масла тоже.
@@amoksmarty2563 владелец хрейя 1.8 16г. с первой партии, доливаю 500-600г. на 10 тыс.км, коллега в 18г. взял весту кросс 1.8, нет проблем с масло жором, в 19 году еще один коллега взял весту кросс 1.8 и у него нету масложора. И тут я задумываюсь или это все инсинуация в сети про масложор, или это единичные случаи, и не о какой массовости не может идти и речи.
Автор красава стебается с покупкой корейцев и с движками, я тоже на гранте в такси катал!
На газу мотор всегда чистый.
На бензине на масле лукойле 170 тыщь ездею внутри чисто 8 клоп
@@nevagend4178 , не верю.
@@nevagend4178 какое именно масло ?
@@сергейгорев-х6ы 10w40 оранжевенькая полу синь
@@overman1339 дело ваше не верить
оохх приятно такое смотреть ммм каеффф.. веста молодец!!!
да это свеча не вкипела.. это её так туда вкрутили
Причина чистого двигателя не только хорошее масло когда на газе ездишь мотор всегда намного чище чем от бензина
Респект и уважуха за профессионализм, как хорошо, что есть в стране такие специалисты!
По поводу пробега вообще ни какого удивления нет. Все только ругают тазы, но по факту они неплохо ходят.Была восьмерка 1998 года, которая до меня прошла пару раз во круг света, затем была откапиталена грамотно, и я на ней 200 с лишним проехал без проблем, потом она сгнила до конца и движок упал на землю.
Но крутится не перестал))))
😀😀😀😀😀😀👍👍👍
И то кузов можно купить новый или поварить
@@bobtale1732 с нашими машинами можно делать всё что угодно и где угодно. И ехать в любую дыру не опасаясь поломок. Я на тазах проехал за все время больше ляма километров и всегда они меня привозили куда надо. Сейчас езжу на камри, и хотя это надёжный авто, в старый добрый таз веры было почему-то больше.
Да вазики достаточно надёжные, они больше мозги делают по всяким мелочам..
Вот так посмотришь, хочется у вас даже исправный двигатель поремонтировать! Далековато с Краснодара пилить тока! 😁
Я из Иркутска хочу приехать , у нас сука рукожопы мастера одни.Если не продам.
Оо я тоже из Краснодара, но когда время придет,погоню свою весту этим ребятам.
@@ИмяФамилия-м7я1ж возьми мой движок с собой как поедешь! 😁
Ремонтировать желательно заведомо исправные двигатели,так приятнее))
клиент прав что отдал в ремонт , у каждой детали есть ресурс и он прописан в документации ,
всё нужно делать вовремя , так самолеты обслуживают и меняют детали заранее , иначе они бы падали если дожидаться когда что отвалится , молодец мужик , хороший хозяин ,
а дожидаться пока развалится это блондинки только могут
за Лукойл порадовался , тоже его лью , лучше чаще масло менять чем лить дорогущее и менять редко , а еще ГБО динамику снижает , поэтому детальки дольше живут , ну покрайней мере у меня 1 поколение стоит ГБО , скоро 200 тыщ на Ниве
Сергей прописан для того чтоб отъездил гарантию. А в реале все по разному. Бывает и тазы по 400 тыщ отъезжают, а бывает и иномарки до сотки не докатывают. А масла дорогие есть реально крутые.
@@performer7236 ресурс исходя из среднего , нормативного износа посчитан , и он говорит о том когда пора менять деталь а не ждать когда забрянчит , ясно дело что каждый ездит по разному , я про самолеты не зря написал ,
про японию сюжет смотрел , так ихние масла крутые они чаще чем мы меняют , крутые масла это маркетинг , если масло загрязняяется то хоть крутое лей то от грязного пользы не будет , лучше чистое но дешевое
Лукойл разный есть , раньше лил супер , менял через 10000 км .,во время капиталки, всё в нагаре, мыли химией. Моторист посоветовал люкс , смена через 5-6 тыс. км. и будет как в данном видео.
@@БиологическийОбъект 10 это слишком много )) тоже меняю через 5-6
СЕРГЕЙ прям в точку.
Какая чистота работы, аккуратность, грамотность, компетентность! Вот это ДА!
МОЛОДЦЫ! Вот специалисты, таким платить не жалко, этого стоит! ПРОФЕССИОНАЛЫ-СПЕЦИАЛИСТЫ! Дай БОГ Вам удачи!
Салам из КАЗАХСТАНА г. Қарағанды.
Тот случай когда говорят: Не мешай технике работать!
Ну как не мешай, у человека появилось свободное время, у машины пробег 300к, а машина рабочая, а тут ему и поршня с выемками и ГБО отладят и просто хорошие спецы. Это называется "планово предупредительный ремонт".
та же история, лада xray 1,6 мотор у знакомого в такси 240тыс радиатор охлаждения поменял и всё, остальное только расходники
ой не пизди!
@@smellsmelly560 если норм обслуживать и при сборке не накосячили, то ему еще ездить и ездить.
Ларгус 2013 года, пробег 280000+, сцепление родное (и да, скорее всего - Valeo), не буксует и не дергает. Ничего глобального - рулевые наконечники, шаровые (заводские прошли почти 200000), передние ступичные подшипники. Всё. Я так понял, что ресурс автомобиля сильно от прокладки между рулём и сиденьем зависит. Умудряются за 100000 км убить машину так, что проще под пресс, чем ремонтировать.
@@Кубанец-т9т читать умеешь? я про мотор написал!!! ну и где он стоит и только! на ваших говнотазах не ездил и не езжу!
@@ГастонЛеру-ь6д ты излагать не умеешь. Сам не езжу на них
После такого видео Весты сразу подорожают
На Ойлклубе про Лукойл уже накаркали))))
Они и так не обоснованно дороги !!!
Китайцы намного сейчас интересней Вест
@@Dima2426 С теми ценами, которые китайцы сейчас ломят - ни разу не интересны!
Еще сотню проехал бы
Уважуха Вам Огромная!!! сразу видно Профессионалы!!!
Хорошая работа твоя и в команде, а тебе спасибо что снимаешь свою работу
Спасибо друг за объектив! Удачи, здоровья!
фффсе, беру весту универсал , помогли определиться окончательно , спасибо .....когда только не знаю )))
Езжу на SW крос 1.8 2018 года, лью 5в 40 Лукойл и не парюсь, прошел 130тыс. км. Доливаю от замены до замены ~ 2литра. Ни разу не пожалел о том что взял аппарат!)))
Ждём, очень ждём видос по 1.8! Все хотят увидеть что же с ним не так.
Все это те у кого 1.8)))
@@АлексейШимко-ф3ж они, и те кто подумывает купить, и просто те, кому интересно в чем косяк.
Было бы интересно, но видимо автоваз чинит по гарантии, или еще какие то пути мимо автора. Впрочем в семье 1.8, сейчас 24 тысячи масло доливать не приходится. Но меняю через 7.5 тысяч, 15 как по мне многовато все таки. Пока машина радует, а далее поживем - увидим.
Кольца не лучшего качества и все. У канала denforce есть несколько видео где 1.8 вскрывают и показывают
С ним все не так. Начиная с самой идеи использовать для этого блок от 1.6
Спасибо за видео, как всегда все по теме, вы молодцы, всегда видно людей умеющих работать и знающих своё дело!!! Кстати у меня тоже Веста 2016 года)))
Красавчик, приятно смотреть на такую работу👍👍👍
Очень воодушевляющее видео, даже захотелось купить Весту. Сервис вообще волшебный! Побольше бы таких профессионалов и специалистов в авторемонте🔧😀👍
Здравствуйте ! Очень интересно, спасибо. И ремонт недорогой, дешевле, чем на корейцев. Рад за ВАЗ !
Все больше склоняюсь к покупке нашего автопрома,да не во всем они хороши,но в целом уровень стал выше .После ваших видео не могу смотреть в сторону корейцев,раньше я был о них лучшего мнения.Спасибо за видео!Красавчики!
UPD. Не надо поливать грязью наш автопром оправдывая этим покупку корейца.Я для себя уяснил,что кореец в том же ценовом сегменте что и Веста,ничуть не лучше,а по комплектации так и вообще сливает весте
Пятый год катаю б/у корейца с G4KD, и смотрю эти видео. 😏
Веста по своим потребительским качествам не хуже корейца в ту же цену. Качество РТИ бы подтянуть и будет совсем хорошо
Я в номерации моторов не силен, но 1,6 и даже 2 литровые сейчас нормуль. Так что не дрейф...а у Весты геморрой может быть и не по мотору даже....так по мелочи, но современным "пользователям" даже это в тягость....поэтому корейцы на рынке сейчас рулят!
@@kirillivanov5960 а где такая веста? На автомате с полным приводом и с мотором хотя бы 2 литра? Чем она не хуже- тем что места в салоне вроде много, а ноги пассажиров заднего ряда под сиденья переднего не засунешь?
Первое видео ребят которое я посмотрел три года назад совпало по времени с покупкой соренто . Два года езжу и смотрю . Уже за 100000 км переволил
От начала до конца посмотрел, душевно, спасибо!)
Ну правильно, как и раньше было. Купил АвтоВАЗ разбери и собери по новой исправив все косяки производителя и машина по 300-500 т. км. бегать будет. Хорошо делаете ребята. Молодцы отличный канал.
Спасибо, ребята! Очень интересно! Спасибо... и, дальнейших успехов!!!...
Какое уже видео по-счету смотрю, и не припомню. Автору - респект и уважуха. А я точно знаю, куда на ремонт ДВС поеду:)))
отличная работа! современная лада продолжает удивлять! корейцы- для сервисов находка, для потребителя- красивый и напичканый недоопциями автогеморой. главое лед подсветочка и экранчики побольше!
Да, это называется комфорт. В этом нет ничего плохого, попробуйте, приятно
@@uncleklavich1112 лучше уж тойоту взять
@@АлексейВасильев-ж9п2с Надо брать то, на что денег хватает)
Че то на моем корейце пробег за 300 и тоже на газу, тьфу - тьфу движок не делал!
150 тыс. kia optima и никаких проблем. Ничего не менял кроме фильтров и масла.
150 тыс. ВАЗ 2112 поломалось все что только можно. Машина гавно с говна.
За такой видос ,лайк по любому,обычно все обсирают эту машинку,видел ролик про гранту ,500000 т.км отходила в такси ,конечно сцепление менялось,но движок жил
- так приятно слушать, что наш (а мб нет ?) ВАЗ стал вменяемым конкурентом на рынке
Я на toyota тоже лью лукоил 5w 40 , пробег 370000 , от замены до замены масло . Зачем переплачивать за мобил и всякую буржуйскую продукцию , лукоил рулит ))
У меня лук джинезис амортек 5w40 ,334000 км ,Крайслер .литр на 10000 .и это почти не ест даже .мотор чистый , эндоскопом смотрели 😁.
Мобил 1. 5w30 допуск 507 по цене ЛУКОЙЛа 5w30 допуск 507.
куда уж всяким темным и недалеким мобилам до авторитета и лидера маслопрома всеправославного и светлейшего ЛУКОЙЛА!!!
Алтуфий Ягодицевич речь не об авторитете а о цена/качество , и тут Лукоил вне конкуренции . У меня знакомый на крузаке с новья льёт лукоил и уже пробег больше 300000 тысяч и всё просто замечательно !
Лью синтек 5w30 226тысяч тойота пассо полет нормальный
Синтек он же рольф 😎👍
У меня гранта 260 тыс, аморты живые, движок шепчет, на 10 тыс км расход масла 0.5 л масло дженезис 10/40 от Лукойл
Я как бывший работник АвтоВАЗа говорю со всей ответственностью говорю Спасибо!!! Объективно
вот поэтому ты и бывший сотрудник!
@@timabpw да на пенсию вышел работник ..
@@timabpw темнота! Лета не знаешь!
...спасибо... - что привалочные и плато довели до штата, в отличие от завода?
Отличный пробег) кстати, есть овальные банки пламегасителя специально под ваз
Ай да Артем! Молодец! Светлая голова, золотые руки!😃👏
Правильно, главная пара на вазовской кпп 3,9, про запчасти какие ставили почти не слова не сказали эта информация многим интересна, спасибо за видео.
Он сказал, поршневая Кострома, сцепа Iuk, гидрики завод.
@@СлимМ кольца, помпа, колпачки.
@@dastin5889 Кольца Кострома, помпа ?,колпачки ?. Сам занимаюсь ремонтом двс всегда ставлю помпу Лузар с ал.крыльчаткой, колпачки Гейтс,проблем не было.
Отличное видео. Я бы с Ташкента к Вам приехал на ремонт. Веста 125 тыс пробега. Менял только корзину и выжимную.
Посоветовали на дилере в 1,8 мотор лить Лукойл дженесис на удивление упал расход масла , на 5 тысяч пол литра долил, буду смотреть дальше
Я в Гранту начал Лукойл Люкс Синтетику лить, у меня тоже расход масло ушёл. Меняю каждые 5 тыс км.
Мне на дилере посоветовали ликви моли 5w40, 8000 т.км. проехал, уровень не падает, на первом то 10000 т. км поменяли.
Лью дженезис из фасовоной тары расхода не, а на разлив был расход за 7000 т. Уровень уходил.
Вопрос к большинству расход Бенза 17 , поставил газ думал жор Бенза упадёт , а не ушёл газа кушает 20 литров , и вот вопрос куда смотреть , чек не горит. Может ли быть проблема в лямбде, ведь газ и бенз оба работают через нее, плюсом к тому в логах ошибок висит низкое напряжение банки 1, приезжал к дилерам говорят все норм с машиной, а расход на лицо, как на патриоте
@@TheEasyTONE По любому первую лямбду или её проводку надо смотреть при такой ошибке.
Самый на мой взгляд адекватный обзор в ютюбе
Молодцы и побольше позитивных видосов, удачи вам и вашему делу.
Смотрю и душа радуется что есть такие мастера в нашей земле. Респект и уважуха Вам. Сам владелец Веста SW кросс 1.6. Была у меня ВАЗ 2109 года выпуска 1991, менял как то прокладку ГБЦ, на поверхности такие же следы обработки как и на Весте. Сколько лет ничего не меняется всё стабильно.
Лишний раз доказывает вашу квалификацию. Так держать ребята.
Короче я понял, пора покупать весту!!!
Мартизаторы шумков покрылись - нанотехнологии.Владельцу уважуха ,машину не балует но и до «ведра» не доводит ,тазики это любят .
Много видел мастеров. Но Вы одни из лучших!
Дорогой ты зделал на совесть.Но пружыны клапонные не проверил на усадку.
Я и заправляюсь на лукойле и масло лью лукойл 5-40. Искренне не понимаю, чего это многие его ненавидят.
0gnahs Пофиг какое ( бренд) лить, главное менять чаще
Стрёмно в финик заливать Лукойл, при всём уважении :)
Глупцы.
@@rakovaya Ну уж лучше лукойл чем подделку)))
Лукойл генезис , вообще ахуительное масло
Класс! Бюджет ремонта просто сказка, а если учесть качество, то божественно! Никто так не сделает)
70р это сказка?)))
Спасибо газу за чистоту двигателя. Тоже на газу езжу, масло только тысяче к восьмой темнеет, двигатель чист как слеза!
Очень грамотно, ответственно и объективно. Спасибо, удачи. Подписался. У самого приора. За 30 тыс пробега с ноля - была одна "поломка"- перегорел предохранитель прикуривателя. Тоже езжу на лукойле. Знаю, что это масло не подгадит, в отличии от якобы фирменных.
Ждём свап 129-ого мотора в корейца. RX-8 с приоромотором уже светилась.
Ревазов вроде в Х5 126-й ставил
РХ-8 знаешь сколько с приоромоторами ездит? Дохера....
@@ЛехаИльин-ы6р ты крутой.
@@dimmar2030 да, сначала приоровский двигатель, потом ЗМЗ
Говорят,что один чел в свою ламбу шеснарь запихал по старой памяти. бывших тазоводов не бывает)))))))))))
Калина2, пробег 420000, сцепление родное, двигатель не ремонтировался, масло Лукойл
Какой регион и режим эксплуатации ?
Лукойл люкс 5/40 при его стоимости можно и каждые 3 тыс менять .
так и меняю, вместе с фильтром Ливны :-D. Мотор на 50 тык пробега чистенький, но как раз за 3000 км пробега масло уходит с макс. до мин.
Меняй через 1000 км, тогда мотор вообще чистый будет. )))😂👍
И самое интересное, что он ходит больше чем многие другие зарубежные масла, которые через 3 тыс уже есть желание слить просто...
@@Dmitriy360_ через тыщу, вообще дорого получится)))по 1200-1800₽ канистра, проще уже будет импорт лить, один раз на 8-10тыщ
@@КонрадКарлович-к7м лучок уже давно не хуже импорта!
Верю! Брату при пробеге 270 тысяч переделывал двс 126 на приоре в 1,8, так двс весь был в идеале, кроме поршней. Вот и АвтоВАЗ. Постоянно видела большие обороты, по трассе всегда при возможности скоростя максимально высокие(авто подготовлен для этого по золовке и тормозам, колесам, рулевой). И даже задир от холодного пуска не было на цилиндрах.