Vielen Dank für diesen Vergleich. Ihr seid sympathisch und gut ist es, dass ihr euch die Bälle zu spielt und abwechselnd kommentiert. Beschäftige mich erst kurz mit dem Gedanken, ein E-Bike zu kaufen. War auch schon genau auf diese beiden Marken gekommen. Vom Style her liegt mir velo de ville mehr. Riese und Müller wirken mir etwas zu panzermäßig. Außerdem finde ich die Ladebuchse oben besser. Herzliche Gruesse aus Hamburg.
Bin auch Team Velo de Ville... Habe schon einige Konfigurationen ausprobiert! Fehlt nur noch die Möglichkeit! 😊 Würde mich mal sehr über eine FEB Vorstellung freuen... Lg
Team R&M. Meine Frau und ich sind beide Ränder in fast gleicher Ausstattung Probe gefahren. Das SEB 990 Smart Range von Velo de Ville bekommt man sehr wohl als 750iger Variante! In fast gleicher Ausstattung ( Velo kein Fernlicht dafür Sattelstütze bei Schulz) war R&M gut 300€ teurer. R&M fährt sich warum auch immer für uns viel besser. Die Rahmengeometrie gefällt uns bei R&M auch besser. Das ist aber dann Geschmacksache. Wir haben uns letztendlich zwei Riese&Müller gekauft. 😊 Der Mehrpreis war es uns wert. Beides sind schöne Räder!
Hallo, ich bin auch auf der Suche nach einem neuen E-Bike. 5 Jahre lang bin ich jetzt ein HNF Nikolai UD1 gefahren. Jetzt ist der Bosch-Motor (PL) unreperabel kaputt die Nabenschaltung stark mitgenommen und auch ansonsten einige Bauteile am Ende seiner Lebensdauer, so dass eine Reparatur im Ganzen wenig Sinn für mich macht. Auf der Suche nach etwas Neuem kamen HNF Nikolai UD4 und R&M Nevo4 GT vario in Frage und ich bin auch beide Probe gefahren. Beide Bikes um die 6 T€ sind recht teuer aber auch recht gut. Der Fahrkomfort war beim R&M besser als beim HNF, dafür ist die Optik und das Gewicht nicht so wie ich es mir vorstelle. Jetzt hat mich ein Händler mit Velo de Ville konfrontiert, welche ich bisher noch nicht kannte. Tolle Farben, schickes Design aber eine Probefahrt ergab das das satte Fahrgefühl und Sicherheitsgefühl des R&M auch hier nicht erreicht wird. Laut Händler lag dies auch an der Stahlfedelgabel des Proberades (Luft bei R&M/HNF). Dicke Reifen waren bei allen drauf und eine gefederte Sattelstütze ebenfalls. Wie schätzt ihr das Handling und Fahrgefühl dieser Räder im Vergleich ein? Auf dem R&M fuhr man wie in einer S-Klasse, steif aber sicher. Das vermittelt Sicherheit aber nimmt die Agilität welche aber beim CX-Motor nur subjektiv ist. Das HNF fährt sich nur etwas besser wie das VdV. Welches Rad ist aber das Robusteste udn Langlebigste? Also welche hät mehr als die 5 Jahre meines ersten HNF UD1? Wenn man 6 T€ und mehr für ein Rad ausgibt will man das eine Weile fahren und möglichst ohne viele Werkstatttermine. Meiner Meinung nach reicht es nicht einfach die Räder nebeneinander zu stellen und die Kompüonenten zu vergleichen. Das Gesamtpaket und die Umsetzung in der Anwendung (fahren) sind doch das entscheidenste Merkmal. Ich kaufe doch nur teure Komponenten wenn ich dadurch einen Mehrwert im Komfort und Langlebigkeit bzw.Sicherheit habe. Könnt ihr dazu etwas sagen?
Hallo Maik, kommen Sie aus dem Raum Kaiserslautern? Wenn ja, wäre es am besten wenn Sie bei uns einen Termin machen würden, dann könnte ich/ wir Ihnen unsere Ideen zu dem Thema dezidiert Punkt für Punkt durch Sprecher. Da es doch auf recht viele Faktoren geht, wäre das wohl die beste Lösung. Wir hätten auch schon zwei konkrete Ideen :) Viele Grüße aus Kaiserslautern, Lucien Mohr vom Fahrradgeschäft Conrad
Leider nein, ich wohne in Jena / Thüringen, das sind gute 400km weg. Mein Händler/Werkstatt für mein E-Bike ist ein kleines Geschäft hier in Jena. Er ist der einzigste mir bekannte Fahrradhändler/Werkstatt welcher sich auch "kümmert" und repariert (und nicht nur austauscht). Bei den anderen muss man entweder Bike-Junkie/ Nerd sein oder nur das Teuerste kaufen. So wurde mir u.a.das R&M Nevo4 GT vario (LP:6.800€) als einzigste vernünftige e-Bike für mich angeboten. Auf Grund der Videos denke ich das ihr auch eine faire Beratung macht und nicht der Gewinn pro Bike im Vordergrund steht. Deshalb sehe ich eure Videos sehr gern an. Bitte macht weiterso! @@ConradFahrradladen
Hallo Maik, bei uns wir sehr auf Service geachtet, deswegen haben wir auch für unsere Größe eine recht große Werkstatt, die für die Kunden aus der gesamten Region einen Vorteil darstellt. Wir tauschen natürlich aus und schauen immer was wirklich erneut werden muss, bevor wir komplett austauschen. Aber jetzt zur eigentlich Frage. Ich würde mir mal das KTM MACINA CITY 710 belt mit Enviolo und Luftfedergabel für 5.499€ genauer anschauen. Ein wirklich interessantes Bike mit typisch gutem Preis-Leistungsverhältnis und Top Qualität. Beim KTM müssten halt noch die Mäntel getauscht werden, da hier bei dem Modell leider nur 2,0er also 50 mm Reifen verbaut werden. Oder einfach das SEB990 von VdV so konfigurieren, das noch eine Luftfedergabel ansteller der einfachen RST Stahlfeder rein kommt. Aber alles in allem ist natürlich der Komfort König so ein bisschen schon das Nevo GT. Ich hoffe ich konnte dir bei deinem schwierigen Entscheidungsprozess etwas behilflich sein. Viele Grüße aus Kaiserslautern, Lucien PS: falls du es dir doch anders überlegst und doch mal bei uns vorbeikommen möchtest, du wärst nicht unser weit entferntester Kunde und Versand würde natürlich auch gehen ;)
Super Kommentar, ich sehe es genauso die Komponenten vergleichen sagen nicht über das Fahrrad. Ich bin eine Saison ein HNF UD3 gefahren davor hatte ich das Nevo 2 v. R&M. Die Bikes unterscheiden sich sehr deutlich im Fahrverhalten trotz identischen Motor , Antrieb ( Enviolo ) und Bremsen. Ich habe das HNF wieder verkauft und mir das Nevo 3 wider geholt. Ein super stabiles und sicheres Fahrgefühl…
ich bin damals lange schwanger gegangen weleches rad ich nehmen soll. das problem war mein gewicht und die irreführenden aussagen ind den fahrrad supermärkten, so dass ich mir doch fast 1 jahr zeit gelassen habe. gelandet bin ich beim ebike mott wo ich zur beginn der coronazeit (2020) ein velo de ville (AEB 890 trapez) bestellt habe. aus ermangelung der tatsache das es zu dieser zeit keine urlaubsreise möglich war konnte und wollte ich noch ein eine schippe mehr drauflegen. am ende sind es auch gute 6 TEUR geworden. (rolhoff E14, Bosch CX, Speedlifter, byschulze sattelzstütze,sqlab sattel 621, BM 150 lux lampe,...) die rohloff möchte ich nicht mehr missen, damals hatte gates leider liefer/qualitätsprobleme, so das es dann doch ein kette wurde, nach gut 5000km ist schuss. der speedlifter ist sehr praktisch, wenn man das rad auf der anhängerkupplung transportiert, einfach schnell mal zur seite drehen. ... im grossen und ganzen bin ich immer noch sehr zufrieden. - ein ärgernis die shimano m8000 bremshebel, die griffweiteneinstellrädchen - plastik, und gesteckt - habe ich immer wieder verloren. wahrscheinlich habe ich sie überdreht, da ein anschlagspunkt fehlt. ...
Team Velo de Ville, da ich dort das Rad entprechend hochwertig oder preisbewusst konfigurieren kann, wo ich es für mich am sinvollsten empfinde. Dazu noch die Farbvielfalt und der günstigere Preis.
Naja die Teile sind oft nur mittelmässig für ein 10000,- Bike, die meisten findet man auch in der 4000,- Klasse und darunter. Wirklich gut ist das Gesamtkonzept, welches die Preise aber bei weiten nicht rechtfertigt. Mich wundert es das andere Hersteller das nicht zum Vorbild nehmen....dabei wäre es so einfach. Guck dir mal ein Fully für 10000,- von anderen Marken an, da sind die wirklich teuren Teile wie Fahrwerk und Laufräder zwei Klassen besser (z.B. 38 er Fox Factory Kashima Gabel) die Rahmen aus Carbon, nicht aus vergleichsweise günstigen Aluminium. Nehmen wir z.b. die normale Federgabel vom Delite, die kostet gerade mal 300,- und die optionale Fox (die billigste Fox überhaupt) um die 450,- und das an einem 10000,- Bike...prüfe es selber nach! auch die Laufräder sind zwar stabil aber schwer und billigste Schublade ausgenommen die Naben die in der mittelklasse liegen. Ich könnte da noch mehrere Seiten Schreiben....man bekommt definitiv nicht die bestmöglichen Teile und zahlt etwa 15-20% Aufpreis für den Namen. Kaufen werde ich weiter R&M weil bei mir das Geld keine Rolle spielt. Ich wechsele meist direkt nach dem Kauf das Fahrwerk und andere Teile gegen hochwertige aus, dann ist es meist perfekt.
Habe mich für das R&M entschieden. GT Automatik und ABS. Nach Vergleichsfahrt mit mehreren Wettbewerbern stand fest, dass mir das Rad einfach passt. Bin jetzt innerhalb von 6 Wochen ca. 650 km gefahren. Nach anfänglichen „Verständigungsproblemen“ zwischen der Enviolo und dem System läuft alles hervorragend. Schaun mer ma, ob‘s so geschmeidig weitergeht.
Aber wenn ich das SEB 990 Range nehme hab ich auch 750 Wh. Kann dann auch Happy Size Paket (wiege selber schon 120Kg) nehmen, da ist gleich Luftfedergabel drin und sogar by Schultz (gibts R&M ja nicht) und ich kann mir sogar direkt das Kiox 500 konfigurieren (geht bei R&M auch nicht. Dann noch mehr Farben, schönes dunkel blau matt (gibts bei R&M nicht). Licht Paket gibts auch mit Fernlicht dann. Also war sonst so Richtung Nevo 4. Aber nun nochmal gucken wegen VdV 990 Range und guter Ausstattung
Hallo, wie fährt sich das Velo de Ville im Vergleich zum Nevo. Das Nevo fährt sich super stabil. Im vergleich zu einem HNF UD3 fühlt sich das Nevo viel stabiler und besser an...
Das Nevo hört leider bei 56 cm auf, bei Velo de Ville gibt es sogar einen 63. Er Rahmen, das ist für Größere viel besser. Schade, dass ihr wenig über das FahrradGewicht sagt.
Aber wenn ich das SEB 990 Range nehme hab ich auch 750 Wh. Kann dann auch Happy Size Paket (wiege selbst schon 120Kg) nehmen, da ist gleich Luftfedergabel drin und sogar by Schultz (gibts R&M ja nicht) und ich kann mir sogar direkt das Kiox 500 konfigurieren (geht bei R&M auch nicht. Dann kann ich auch ein dunkel blau matt wählen, bei R&M ja "nur" 3 Farben und auch nicht alle matt. Lichtpaket mit Fernlicht gibts bei Velo auch. Also war sonst so Richtung Nevo 4. Aber nun nochmal gucken wegen VdV 990 Range und guter Ausstattung
Mich würde das Fahrgefühl zwieschen den beiden Bikes interessieren. Komponenten sagen nichts aus!! Ich bin die letzte Saison ( 2023 )ein HNF UD3 gefahren davor hatte ich das Nevo 2 v. R&M. Die Bikes unterscheiden sich sehr deutlich im Fahrverhalten trotz identischen Motor , Antrieb ( Enviolo ) und Bremsen. Ich habe das HNF wieder verkauft und mir das Nevo 3 wider geholt. Ein super stabiles und sicheres Fahrgefühl. Ich kenn kein Bike das sich so sicher fährt ( außer einem Homage das Bike fühlt sich noch besser an 😊 )
Hi, also um deine Frage zu beantworten, ja das Velo de Ville fährt sich ähnlich stabil wie das Nevo, aber das Nevo hat in der neue Version in der GT Ausstattung noch immer die Nase vor allen anderen Tiefeinsteigern vorn. Das SEB990 ist sehr nah an dem satten Fahrgefühl dran, deswegen haben wir es auch genommen, weil es einige gibt, denen der Unterschied nicht so stark auffällt. Ich hoffe ich konnte dir deine Frage einigermaßen gut beantworten. Ansonsten ist noch ein Tipp von mir, mach eine Probefahrt und dann merkst du ja was sich angenehmer fährt. Gerne auch bei uns :) Viele Grüße aus Kaiserslautern, Lucien
Beide Räder sind toll! Und guter Vergleich hier. Danke. Beide Räder sind aber m.E. viel zu teuer. 4500 € - 6000+ €. Vor 6 Jahren habe ich ein Hercules Robert Treckingrad mit 500 WH Bosch Active Line für 1750€ erstehen können. Läuft nach 7 Jahren und 12000 km noch einwandfrei. Natürlich bieten die neuen Bikes etwas mehr Luxus hier und da aber 25 kmH fahren sie doch Alle und Bremsen tut mein Fahrrad für 1750 € mit Magurascheibe auch sehr gut. STVO konform sowie so. Warum also der 2-3 fache Preis heutzutage? Es ist mehr eine rhetorische Frage. Die Corona Pandemie hat die E-Bike Preise in zum Teil unverschämte Sphären hoch schnellen lassen und Alle finden das normal. Mich ärgert das! Für geschätzte 50 % der Nutzer tut es ein E-Citybike von Lidl & Co für 1000 € bis 2000 € genauso gut. Die sind auch CE geprüft und haben Garantie. Und ja, man sollte so einen Kommentar nicht unter eine Seite von einem Fahrradgeschäft schreiben; dafür Sorry und Gruß.
Hallo Peter, und hat die enorme Preissteigerungen der letzten Jahre auch zutiefst verärgert, da wir die Räder ja auch zu einem deutlich erhöhten Preis erwerben mussten. Aber früher hab ich auch bei der Eisdiele meines Vertrauens 3 Kugeln Eis für 1,5 DM. Einige Jahre später sind es gut 4,5€ - 5€ für diese drei Kugeln Eis🍦 . Das ganze nennt sich Inflation und das 6x fache wie beim Eis werden wir wahrscheinlich nicht so schnell erreichen, aber total unrealistisch ist es auch nicht. In den letzten Jahren wurde diverse Sachen unverhältnismäßig teurer, ob es Autos, Häuser etc. ist. Und ein Discounter E-Bike mit einem Premium Marken Rad zu vergleichen, hing ja komplett. Aber Ihren Ärger verstehe ich auch sehr gut. Viele Grüße aus Kaiserslautern
Ganz klar Team R&M, fahre das Nevo 4 GT seit 4 Wochen und habe schon über 1.000km auf der Uhr😊. 6.000 € sind in der Tat sehr viel Geld, jedoch macht das Rad auch sehr, sehr viel Freude. Ich bereue den Kauf auf keinem Fall und freue mich bei jeder Tour das ich mich dafür entschieden habe.
Du heißt ja auch Heinz und bist safe über 60, dann ist das natürlich genau dein Rad. 6k für so ein hässliches Ding mit TIEFEINSTIEG🤣🤣🤣 wie gelähmt muss man sein 😂 fürs selbe Geld kriege ich ein top E-Fully 💀
Sir griff ins klo, mit diesem Nick name sollte man keine beleidigungen aussprechen, schon gar nicht wenn man null Ahnung von der Materie hat. Das Rad ist für lange Touren gedacht, solide und wartungsarm, natürlich schwer, es ist ein SUV unter den E-Bikes. Wahrscheinlich fährst mit deinem Fully wenn Wetter gut mal morgens zum Bäcker oder abends in den Biergarten, du alter Poser. 🚴♂️
@@stefanhuber2517 ok Stefan. Wüsste nicht an welcher Stelle ich beleidigt habe, aber da deine Beleidigungen so kreativ & beleidigend sind wie die eines Grundschülers, wird meine Wortwahl wohl für dich zu hart ausgefallen sein. Sag doch, für den gedachten Anwendungszweck (Rentner & körperlich behinderte Menschen von A nach B zu bringen) ist das Ding ja ok, nur einfach sau teuer. Hast es wohl selbst und fühlst dich jz angegriffen, hm?🤣
Ich habe gerade das nevo4 konfiguriert und das andere. Ich komme unterm Strich bei dem Velo zum teureren Ergebnis. Dabei finde ich ist der Nevo insgesamt hochwertiger und das Fahrgefühl besser. Wie kommt das
Hallo Herr/ Frau Zimmermann, hatten wir das nicht im Video erwähnt? 🤔, das VdV hat auch 160 kg in der Smooth Version. Kommen Sie aus dem Raum Kaiserslautern? Viele Grüße Lucien
Hi Bartek, ja finden wir auch nicht so mega toll. Wir schauen auch für die kommende Saison deutlich preisgünstigere Modelle am Start für euch zu haben.
Seit 5.11.2022 fahren wir zwei und für den Preis sind wir überhaupt nicht zufrieden. Bei meiner Frau macht der Antrieb ohne Belastung Schleifgeräusche. Beide Schlösser Haken und gehen ab und zu schlecht zu schließen. Bei mir quietscht die Bremse hinten, beim Schieben. Und alles schafft Fahrrad Meinhövel nicht abzustellen. Ich würde es nicht noch einmal kaufen.
Hallo Herr Nocke, schade das Sie nicht aus der Region KL/ Westpfalz kommen. Dann hätten wir das bestimmt wieder hinbekommen können. Viele Grüße aus Kaiserslautern
@@ConradFahrradladen hatte meins wegen der Bremse bis jetzt dreimal Reklamiert, dann ist es nach der Werkstatt Weg und kommt wieder. Ich werde es wohl selbst mit Organischen Belegen versuchen, beim Motorrad funks. Hatten vorher 15 Jahre Conway E-Bikes super zufrieden halbes Gewicht, nur normaler verschleißen. Bin halt enttäuscht, mit 62 habe ich gedacht hole noch mal was gutes und dann so ein scheiss, der Lack am Lenker wird auch schon dünn. Danke für ihre Rückmeldungen.
Zwei eBikes zu vergleichen macht für mich nur Sinn, wenn sie auch ähnlich ausgestattet sind. Ein Basismodell einem Topmodell gegenüber zu stellen ist, ist doch kein VERGLEICH.
Hi, erstmal danke für ihr Feedback. vielleicht ist da etwas Betriebsblindheit dabei, aber wir finden das die beide Räder schon sehr ähnlich zu einander sind: - gleicher Motor - Schaltung - Rahmen - Griffe Usw. Wenn die beide Räder exakt die selben specs haben, wird das Video recht kurz. Dann heißt es nämlich nur, andere Farbe, andere Preis, anderer Name der auf dem Rahmen steht. Ob das dann jemand gut findet ?…. Lass ich mal offen…
vielen Dank für ihre Videos aber wie sieht es mit dem Fahrverhalten, Handling und Robustheit aus? Das wären doch neben dem Preis auch objektive Vergleichskriterien.@@ConradFahrradladen
Hallo. Ich habe beide Räder getestet, das VDV SEB 990 als auch RM Nevo4GT vario. Beim VDV gefiel mir gie Sitzposition wegen des Lenkers nicht und der Einstieg wegen der Form am Rahmen wo der Akku liegt. Der stört mich, da ich übergewichtig bin. Ich hatte es als erstes probiert und Anfangs fand ich es richtig gut mit ein paar kleinen Abstrichen. Als ich aber das Nevo4 Gt vario gefahren bin, stand war meine Entscheidung klar. RM ist für mich Inbegriff von Fahrsicherheit (stabiler Rahmen, Lenker, die Bereifung, Bremse Top obwohl Shimano bei VDV anfangs besser war, aber nur bis man sich an die Magura Bremse gewöhnt hat, was sehr schnell geht). Egal ob Asphalt, Feldweg oder Wald, immer gut kontroĺlierbar. Nabenschaltung war anfangs gewöhnungsbedürftig, dennoch sehr leichte Handhabung und angenehmes schalten. Super Komfort wegen der Sitzfederung wie auch die Gabelfederung. Leichter Einstieg, ich sitze gerade und nicht zu weit nach vorne gebeugt. Für mich das beste Bike. Machen Sie mal ne Probefahrt, also ich war begeistert. SICHERHEIT 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 KOMFORT 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 AKKU 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 (625er) FAHRRADGEWICHT 👍🏻👍🏻 ROBUSTHEIT👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 PREIS👍🏻👍🏻👍🏻 Tolles Bike, wenn auch recht schwer und mit fast fast 6000 euro sehr teuer. Dennoch bereue ich diese Investition nicht.LG
Vielen Dank für diesen Vergleich. Ihr seid sympathisch und gut ist es, dass ihr euch die Bälle zu spielt und abwechselnd kommentiert. Beschäftige mich erst kurz mit dem Gedanken, ein E-Bike zu kaufen. War auch schon genau auf diese beiden Marken gekommen. Vom Style her liegt mir velo de ville mehr. Riese und Müller wirken mir etwas zu panzermäßig. Außerdem finde ich die Ladebuchse oben besser. Herzliche Gruesse aus Hamburg.
Bin auch Team Velo de Ville... Habe schon einige Konfigurationen ausprobiert! Fehlt nur noch die Möglichkeit! 😊 Würde mich mal sehr über eine FEB Vorstellung freuen...
Lg
Team R&M. Meine Frau und ich sind beide Ränder in fast gleicher Ausstattung Probe gefahren. Das SEB 990 Smart Range von Velo de Ville bekommt man sehr wohl als 750iger Variante! In fast gleicher Ausstattung ( Velo kein Fernlicht dafür Sattelstütze bei Schulz) war R&M gut 300€ teurer. R&M fährt sich warum auch immer für uns viel besser. Die Rahmengeometrie gefällt uns bei R&M auch besser. Das ist aber dann Geschmacksache. Wir haben uns letztendlich zwei Riese&Müller gekauft. 😊 Der Mehrpreis war es uns wert. Beides sind schöne Räder!
Das ist dann das SEB 990 Range. Das ist ein anderes Modell.
Hallo, ich bin auch auf der Suche nach einem neuen E-Bike. 5 Jahre lang bin ich jetzt ein HNF Nikolai UD1 gefahren. Jetzt ist der Bosch-Motor (PL) unreperabel kaputt die Nabenschaltung stark mitgenommen und auch ansonsten einige Bauteile am Ende seiner Lebensdauer, so dass eine Reparatur im Ganzen wenig Sinn für mich macht. Auf der Suche nach etwas Neuem kamen HNF Nikolai UD4 und R&M Nevo4 GT vario in Frage und ich bin auch beide Probe gefahren. Beide Bikes um die 6 T€ sind recht teuer aber auch recht gut. Der Fahrkomfort war beim R&M besser als beim HNF, dafür ist die Optik und das Gewicht nicht so wie ich es mir vorstelle. Jetzt hat mich ein Händler mit Velo de Ville konfrontiert, welche ich bisher noch nicht kannte. Tolle Farben, schickes Design aber eine Probefahrt ergab das das satte Fahrgefühl und Sicherheitsgefühl des R&M auch hier nicht erreicht wird. Laut Händler lag dies auch an der Stahlfedelgabel des Proberades (Luft bei R&M/HNF). Dicke Reifen waren bei allen drauf und eine gefederte Sattelstütze ebenfalls. Wie schätzt ihr das Handling und Fahrgefühl dieser Räder im Vergleich ein? Auf dem R&M fuhr man wie in einer S-Klasse, steif aber sicher. Das vermittelt Sicherheit aber nimmt die Agilität welche aber beim CX-Motor nur subjektiv ist. Das HNF fährt sich nur etwas besser wie das VdV. Welches Rad ist aber das Robusteste udn Langlebigste? Also welche hät mehr als die 5 Jahre meines ersten HNF UD1? Wenn man 6 T€ und mehr für ein Rad ausgibt will man das eine Weile fahren und möglichst ohne viele Werkstatttermine. Meiner Meinung nach reicht es nicht einfach die Räder nebeneinander zu stellen und die Kompüonenten zu vergleichen. Das Gesamtpaket und die Umsetzung in der Anwendung (fahren) sind doch das entscheidenste Merkmal. Ich kaufe doch nur teure Komponenten wenn ich dadurch einen Mehrwert im Komfort und Langlebigkeit bzw.Sicherheit habe. Könnt ihr dazu etwas sagen?
Hallo Maik,
kommen Sie aus dem Raum Kaiserslautern?
Wenn ja, wäre es am besten wenn Sie bei uns einen Termin machen würden, dann könnte ich/ wir Ihnen unsere Ideen zu dem Thema dezidiert Punkt für Punkt durch Sprecher.
Da es doch auf recht viele Faktoren geht, wäre das wohl die beste Lösung.
Wir hätten auch schon zwei konkrete Ideen :)
Viele Grüße aus Kaiserslautern,
Lucien Mohr vom Fahrradgeschäft Conrad
Leider nein, ich wohne in Jena / Thüringen, das sind gute 400km weg. Mein Händler/Werkstatt für mein E-Bike ist ein kleines Geschäft hier in Jena. Er ist der einzigste mir bekannte Fahrradhändler/Werkstatt welcher sich auch "kümmert" und repariert (und nicht nur austauscht). Bei den anderen muss man entweder Bike-Junkie/ Nerd sein oder nur das Teuerste kaufen. So wurde mir u.a.das R&M Nevo4 GT vario (LP:6.800€) als einzigste vernünftige e-Bike für mich angeboten. Auf Grund der Videos denke ich das ihr auch eine faire Beratung macht und nicht der Gewinn pro Bike im Vordergrund steht. Deshalb sehe ich eure Videos sehr gern an. Bitte macht weiterso! @@ConradFahrradladen
Hallo Maik,
bei uns wir sehr auf Service geachtet, deswegen haben wir auch für unsere Größe eine recht große Werkstatt, die für die Kunden aus der gesamten Region einen Vorteil darstellt.
Wir tauschen natürlich aus und schauen immer was wirklich erneut werden muss, bevor wir komplett austauschen.
Aber jetzt zur eigentlich Frage.
Ich würde mir mal das KTM MACINA CITY 710 belt mit Enviolo und Luftfedergabel für 5.499€ genauer anschauen.
Ein wirklich interessantes Bike mit typisch gutem Preis-Leistungsverhältnis und Top Qualität. Beim KTM müssten halt noch die Mäntel getauscht werden, da hier bei dem Modell leider nur 2,0er also 50 mm Reifen verbaut werden.
Oder einfach das SEB990 von VdV so konfigurieren, das noch eine Luftfedergabel ansteller der einfachen RST Stahlfeder rein kommt.
Aber alles in allem ist natürlich der Komfort König so ein bisschen schon das Nevo GT.
Ich hoffe ich konnte dir bei deinem schwierigen Entscheidungsprozess etwas behilflich sein.
Viele Grüße aus Kaiserslautern,
Lucien
PS: falls du es dir doch anders überlegst und doch mal bei uns vorbeikommen möchtest, du wärst nicht unser weit entferntester Kunde und Versand würde natürlich auch gehen ;)
Super Kommentar, ich sehe es genauso die Komponenten vergleichen sagen nicht über das Fahrrad.
Ich bin eine Saison ein HNF UD3 gefahren davor hatte ich das Nevo 2 v. R&M. Die Bikes unterscheiden sich sehr deutlich im Fahrverhalten trotz identischen Motor , Antrieb ( Enviolo ) und Bremsen. Ich habe das HNF wieder verkauft und mir das Nevo 3 wider geholt. Ein super stabiles und sicheres Fahrgefühl…
ich bin damals lange schwanger gegangen weleches rad ich nehmen soll. das problem war mein gewicht und die irreführenden aussagen ind den fahrrad supermärkten, so dass ich mir doch fast 1 jahr zeit gelassen habe. gelandet bin ich beim ebike mott wo ich zur beginn der coronazeit (2020) ein velo de ville (AEB 890 trapez) bestellt habe. aus ermangelung der tatsache das es zu dieser zeit keine urlaubsreise möglich war konnte und wollte ich noch ein eine schippe mehr drauflegen. am ende sind es auch gute 6 TEUR geworden. (rolhoff E14, Bosch CX, Speedlifter, byschulze sattelzstütze,sqlab sattel 621, BM 150 lux lampe,...) die rohloff möchte ich nicht mehr missen, damals hatte gates leider liefer/qualitätsprobleme, so das es dann doch ein kette wurde, nach gut 5000km ist schuss. der speedlifter ist sehr praktisch, wenn man das rad auf der anhängerkupplung transportiert, einfach schnell mal zur seite drehen. ... im grossen und ganzen bin ich immer noch sehr zufrieden. - ein ärgernis die shimano m8000 bremshebel, die griffweiteneinstellrädchen - plastik, und gesteckt - habe ich immer wieder verloren. wahrscheinlich habe ich sie überdreht, da ein anschlagspunkt fehlt. ...
Team Velo de Ville, da ich dort das Rad entprechend hochwertig oder preisbewusst konfigurieren kann, wo ich es für mich am sinvollsten empfinde. Dazu noch die Farbvielfalt und der günstigere Preis.
Velo ist Top ! Allein die Farbauswahl ist Top 👍 Qualität und Preis, unschlagbar.
Naja die Teile sind oft nur mittelmässig für ein 10000,- Bike, die meisten findet man auch in der 4000,- Klasse und darunter.
Wirklich gut ist das Gesamtkonzept, welches die Preise aber bei weiten nicht rechtfertigt. Mich wundert es das andere Hersteller das nicht zum Vorbild nehmen....dabei wäre es so einfach.
Guck dir mal ein Fully für 10000,- von anderen Marken an, da sind die wirklich teuren Teile wie Fahrwerk und Laufräder zwei Klassen besser (z.B. 38 er Fox Factory Kashima Gabel) die Rahmen aus Carbon, nicht aus vergleichsweise günstigen Aluminium.
Nehmen wir z.b. die normale Federgabel vom Delite, die kostet gerade mal 300,- und die optionale Fox (die billigste Fox überhaupt) um die 450,- und das an einem 10000,- Bike...prüfe es selber nach!
auch die Laufräder sind zwar stabil aber schwer und billigste Schublade ausgenommen die Naben die in der mittelklasse liegen. Ich könnte da noch mehrere Seiten Schreiben....man bekommt definitiv nicht die bestmöglichen Teile und zahlt etwa 15-20% Aufpreis für den Namen. Kaufen werde ich weiter R&M weil bei mir das Geld keine Rolle spielt.
Ich wechsele meist direkt nach dem Kauf das Fahrwerk und andere Teile gegen hochwertige aus, dann ist es meist perfekt.
Hallo, haben Sie beide Bikes gefahren? Wie ist das Fahrgefühl des VdV im Vergleich… ?
Gruß
STEFAN
Habe mich für das R&M entschieden. GT Automatik und ABS. Nach Vergleichsfahrt mit mehreren Wettbewerbern stand fest, dass mir das Rad einfach passt. Bin jetzt innerhalb von 6 Wochen ca. 650 km gefahren. Nach anfänglichen „Verständigungsproblemen“ zwischen der Enviolo und dem System läuft alles hervorragend. Schaun mer ma, ob‘s so geschmeidig weitergeht.
Aber wenn ich das SEB 990 Range nehme hab ich auch 750 Wh. Kann dann auch Happy Size Paket (wiege selber schon 120Kg) nehmen, da ist gleich Luftfedergabel drin und sogar by Schultz (gibts R&M ja nicht) und ich kann mir sogar direkt das Kiox 500 konfigurieren (geht bei R&M auch nicht.
Dann noch mehr Farben, schönes dunkel blau matt (gibts bei R&M nicht).
Licht Paket gibts auch mit Fernlicht dann.
Also war sonst so Richtung Nevo 4. Aber nun nochmal gucken wegen VdV 990 Range und guter Ausstattung
Hallo, wie fährt sich das Velo de Ville im Vergleich zum Nevo. Das Nevo fährt sich super stabil. Im vergleich zu einem HNF UD3 fühlt sich das Nevo viel stabiler und besser an...
Ich habe diese Woche ein Velo de Ville E-Bike mit tiefem Einstieg SEB 990 gekauft und es hat Luftfedergabel und einen 750 W Akku von Bosch...
Das Nevo hört leider bei 56 cm auf, bei Velo de Ville gibt es sogar einen 63. Er Rahmen, das ist für Größere viel besser. Schade, dass ihr wenig über das FahrradGewicht sagt.
Aber wenn ich das SEB 990 Range nehme hab ich auch 750 Wh. Kann dann auch Happy Size Paket (wiege selbst schon 120Kg) nehmen, da ist gleich Luftfedergabel drin und sogar by Schultz (gibts R&M ja nicht) und ich kann mir sogar direkt das Kiox 500 konfigurieren (geht bei R&M auch nicht.
Dann kann ich auch ein dunkel blau matt wählen, bei R&M ja "nur" 3 Farben und auch nicht alle matt.
Lichtpaket mit Fernlicht gibts bei Velo auch.
Also war sonst so Richtung Nevo 4. Aber nun nochmal gucken wegen VdV 990 Range und guter Ausstattung
Mich würde das Fahrgefühl zwieschen den beiden Bikes interessieren. Komponenten sagen nichts aus!!
Ich bin die letzte Saison ( 2023 )ein HNF UD3 gefahren davor hatte ich das Nevo 2 v. R&M. Die Bikes unterscheiden sich sehr deutlich im Fahrverhalten trotz identischen Motor , Antrieb ( Enviolo ) und Bremsen. Ich habe das HNF wieder verkauft und mir das Nevo 3 wider geholt. Ein super stabiles und sicheres Fahrgefühl. Ich kenn kein Bike das sich so sicher fährt ( außer einem Homage das Bike fühlt sich noch besser an 😊 )
Hi,
also um deine Frage zu beantworten, ja das Velo de Ville fährt sich ähnlich stabil wie das Nevo, aber das Nevo hat in der neue Version in der GT Ausstattung noch immer die Nase vor allen anderen Tiefeinsteigern vorn.
Das SEB990 ist sehr nah an dem satten Fahrgefühl dran, deswegen haben wir es auch genommen, weil es einige gibt, denen der Unterschied nicht so stark auffällt.
Ich hoffe ich konnte dir deine Frage einigermaßen gut beantworten.
Ansonsten ist noch ein Tipp von mir, mach eine Probefahrt und dann merkst du ja was sich angenehmer fährt.
Gerne auch bei uns :)
Viele Grüße aus Kaiserslautern,
Lucien
Velo ist Weltklasse!
Beide Räder sind toll! Und guter Vergleich hier. Danke. Beide Räder sind aber m.E. viel zu teuer. 4500 € - 6000+ €. Vor 6 Jahren habe ich ein Hercules Robert Treckingrad mit 500 WH Bosch Active Line für 1750€ erstehen können. Läuft nach 7 Jahren und 12000 km noch einwandfrei. Natürlich bieten die neuen Bikes etwas mehr Luxus hier und da aber 25 kmH fahren sie doch Alle und Bremsen tut mein Fahrrad für 1750 € mit Magurascheibe auch sehr gut. STVO konform sowie so. Warum also der 2-3 fache Preis heutzutage? Es ist mehr eine rhetorische Frage. Die Corona Pandemie hat die E-Bike Preise in zum Teil unverschämte Sphären hoch schnellen lassen und Alle finden das normal. Mich ärgert das! Für geschätzte 50 % der Nutzer tut es ein E-Citybike von Lidl & Co für 1000 € bis 2000 € genauso gut. Die sind auch CE geprüft und haben Garantie. Und ja, man sollte so einen Kommentar nicht unter eine Seite von einem Fahrradgeschäft schreiben; dafür Sorry und Gruß.
Hallo Peter,
und hat die enorme Preissteigerungen der letzten Jahre auch zutiefst verärgert, da wir die Räder ja auch zu einem deutlich erhöhten Preis erwerben mussten.
Aber früher hab ich auch bei der Eisdiele meines Vertrauens 3 Kugeln Eis für 1,5 DM.
Einige Jahre später sind es gut 4,5€ - 5€ für diese drei Kugeln Eis🍦 .
Das ganze nennt sich Inflation und das 6x fache wie beim Eis werden wir wahrscheinlich nicht so schnell erreichen, aber total unrealistisch ist es auch nicht.
In den letzten Jahren wurde diverse Sachen unverhältnismäßig teurer, ob es Autos, Häuser etc. ist.
Und ein Discounter E-Bike mit einem Premium Marken Rad zu vergleichen, hing ja komplett.
Aber Ihren Ärger verstehe ich auch sehr gut.
Viele Grüße aus Kaiserslautern
Ganz klar Team R&M, fahre das Nevo 4 GT seit 4 Wochen und habe schon über 1.000km auf der Uhr😊. 6.000 € sind in der Tat sehr viel Geld, jedoch macht das Rad auch sehr, sehr viel Freude. Ich bereue den Kauf auf keinem Fall und freue mich bei jeder Tour das ich mich dafür entschieden habe.
Danke fürs Feedback! Viel Spaß damit!
Du heißt ja auch Heinz und bist safe über 60, dann ist das natürlich genau dein Rad. 6k für so ein hässliches Ding mit TIEFEINSTIEG🤣🤣🤣 wie gelähmt muss man sein 😂 fürs selbe Geld kriege ich ein top E-Fully 💀
@@sirgriffin2413🤡
Sir griff ins klo, mit diesem Nick name sollte man keine beleidigungen aussprechen, schon gar nicht wenn man null Ahnung von der Materie hat. Das Rad ist für lange Touren gedacht, solide und wartungsarm, natürlich schwer, es ist ein SUV unter den E-Bikes. Wahrscheinlich fährst mit deinem Fully wenn Wetter gut mal morgens zum Bäcker oder abends in den Biergarten, du alter Poser. 🚴♂️
@@stefanhuber2517 ok Stefan. Wüsste nicht an welcher Stelle ich beleidigt habe, aber da deine Beleidigungen so kreativ & beleidigend sind wie die eines Grundschülers, wird meine Wortwahl wohl für dich zu hart ausgefallen sein.
Sag doch, für den gedachten Anwendungszweck (Rentner & körperlich behinderte Menschen von A nach B zu bringen) ist das Ding ja ok, nur einfach sau teuer. Hast es wohl selbst und fühlst dich jz angegriffen, hm?🤣
Ich habe gerade das nevo4 konfiguriert und das andere. Ich komme unterm Strich bei dem Velo zum teureren Ergebnis. Dabei finde ich ist der Nevo insgesamt hochwertiger und das Fahrgefühl besser. Wie kommt das
Hi Jane,
es kommt natürlich darauf an.
Das Nevo4 kann natürlich ohne die GT Ausstattung günstig konfiguriert werden.
Riese und müller macht gute Räder aber sind schon abzocker was den Preis angeht
Vergleich Gesamtgewichtzulassung fehlt. R&M 160Kg - Velo ?
Hallo Herr/ Frau Zimmermann,
hatten wir das nicht im Video erwähnt? 🤔, das VdV hat auch 160 kg in der Smooth Version.
Kommen Sie aus dem Raum Kaiserslautern?
Viele Grüße
Lucien
Beides Mega Bikes. Fahre selber ein R&M Charger 4 Gt. Aber die Preise sind nicht mehr normal. Fast 6000 € für ein EBike ist nocht ok.
Hi Bartek,
ja finden wir auch nicht so mega toll.
Wir schauen auch für die kommende Saison deutlich preisgünstigere Modelle am Start für euch zu haben.
Was ist der Unterschied zum SEB 890 von Velo de Ville?
Hauptsächlich der Motor, ist im 890er dann ein B = Bosch PL drin, anstelle einem CX.
Seit 5.11.2022 fahren wir zwei und für den Preis sind wir überhaupt nicht zufrieden. Bei meiner Frau macht der Antrieb ohne Belastung Schleifgeräusche. Beide Schlösser Haken und gehen ab und zu schlecht zu schließen. Bei mir quietscht die Bremse hinten, beim Schieben. Und alles schafft Fahrrad Meinhövel nicht abzustellen. Ich würde es nicht noch einmal kaufen.
Hallo Herr Nocke,
schade das Sie nicht aus der Region KL/ Westpfalz kommen.
Dann hätten wir das bestimmt wieder hinbekommen können.
Viele Grüße aus Kaiserslautern
@@ConradFahrradladen hatte meins wegen der Bremse bis jetzt dreimal Reklamiert, dann ist es nach der Werkstatt Weg und kommt wieder. Ich werde es wohl selbst mit Organischen Belegen versuchen, beim Motorrad funks. Hatten vorher 15 Jahre Conway E-Bikes super zufrieden halbes Gewicht, nur normaler verschleißen. Bin halt enttäuscht, mit 62 habe ich gedacht hole noch mal was gutes und dann so ein scheiss, der Lack am Lenker wird auch schon dünn. Danke für ihre Rückmeldungen.
Zwei eBikes zu vergleichen macht für mich nur Sinn, wenn sie auch ähnlich ausgestattet sind. Ein Basismodell einem Topmodell gegenüber zu stellen ist, ist doch kein VERGLEICH.
Hi,
erstmal danke für ihr Feedback.
vielleicht ist da etwas Betriebsblindheit dabei, aber wir finden das die beide Räder schon sehr ähnlich zu einander sind:
- gleicher Motor
- Schaltung
- Rahmen
- Griffe
Usw.
Wenn die beide Räder exakt die selben specs haben, wird das Video recht kurz.
Dann heißt es nämlich nur, andere Farbe, andere Preis, anderer Name der auf dem Rahmen steht.
Ob das dann jemand gut findet ?…. Lass ich mal offen…
vielen Dank für ihre Videos aber wie sieht es mit dem Fahrverhalten, Handling und Robustheit aus? Das wären doch neben dem Preis auch objektive Vergleichskriterien.@@ConradFahrradladen
Hallo. Ich habe beide Räder getestet, das VDV SEB 990 als auch RM Nevo4GT vario.
Beim VDV gefiel mir gie Sitzposition wegen des Lenkers nicht und der Einstieg wegen der Form am Rahmen wo der Akku liegt. Der stört mich, da ich übergewichtig bin. Ich hatte es als erstes probiert und Anfangs fand ich es richtig gut mit ein paar kleinen Abstrichen. Als ich aber das Nevo4 Gt vario gefahren bin, stand war meine Entscheidung klar. RM ist für mich Inbegriff von Fahrsicherheit (stabiler Rahmen, Lenker, die Bereifung, Bremse Top obwohl Shimano bei VDV anfangs besser war, aber nur bis man sich an die Magura Bremse gewöhnt hat, was sehr schnell geht). Egal ob Asphalt, Feldweg oder Wald, immer gut kontroĺlierbar. Nabenschaltung war anfangs gewöhnungsbedürftig, dennoch sehr leichte Handhabung und angenehmes schalten. Super Komfort wegen der Sitzfederung wie auch die Gabelfederung. Leichter Einstieg, ich sitze gerade und nicht zu weit nach vorne gebeugt. Für mich das beste Bike. Machen Sie mal ne Probefahrt, also ich war begeistert.
SICHERHEIT 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
KOMFORT 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
AKKU 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 (625er)
FAHRRADGEWICHT 👍🏻👍🏻
ROBUSTHEIT👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
PREIS👍🏻👍🏻👍🏻
Tolles Bike, wenn auch recht schwer und mit fast fast 6000 euro sehr teuer. Dennoch bereue ich diese Investition nicht.LG
R&M mit ABS (NEVO4) Ist moglich und 45 kmh 😂