Здравствуйте. Хотел спросить а вместо бачка на насосе установлен спареный флянец. Заводского такого не существует, если да, то скажите пожалуйста от чего его можно поставить туда. И второй вопрос - можно по вашему мнению силовой цилиндр установить не под тягой как у вас, а на мосту (на балансире ). У меня вот например мост от Мтз стоит на т-25, так там место даже есть для цилиндра. Будет такая схема работать? На газ 66 так же вроде как
Здравствуйте, подскажите а почему у вас шток гидроцилиндр соединён с тягой? Правильно ли это, золотник будет работать как ему и положено? Я правильно понимаю, что гидроцилиндр через эту самую тягу и передаёт усилие на поворотный кулак?
Мой вариант проще. Плюс запчасти были. Руль довольно лёгкий, ребёнок крутит. Ещё такой момент, что можно быстро поставить обратно продольную тягу и пройти ТО.
Понял, спасибо...))) Буду собирать ингредиенты… ))) Так то все есть, кроме клапана управления на тягу, пока начну делать без него... Если будут вопросы, то опять к приду к тебе... ))) Удачи.... Я твой подписчик...)))@@kalashnikov_grigory
aslanbi шкив коленчатого вала проточен, в него ставится самодельная проставка, к которой крепится четырьмя болтами шкив от автомобиля, далее всё вместе стягивается более длинным болтом (от гранаты VW)
А для чего укоротил сошку...??? Почему нельзя было оставить длину штатной...??? За видио лайк, собираюсь переделывать так же, только смущает почему урезал сошку...??? И еще, для чего уменьшил ход цилиндра...???
Я начинал с простого. Внутрянка рулевого механизма похожа на ГАЗ 53, но сошка у трактора сделана длиннее. И как известно из физики чем больше рычаг, тем большее усилие необходимо приложить. На первом этапе сделав длину сошки как на ГАЗе удалось добиться снижения усилия на руле, при этом увеличив число оборотов руля до четырех. Ход цилиндра сделал около 140мм, потому что так у меня приварены ограничители поворота левой цапфы.
То есть, укоротив сошку до установки гидроусилителя, у тебя рулевое стало легче...??? То есть сошку резать было не обязательно...??? Или по другому ни как...??? А ограничитель левой цапфы зачем... ??? Разве сошку на шлицах нельзя было перекинуть...???@@kalashnikov_grigory
Здравствуйте. Хотел спросить а вместо бачка на насосе установлен спареный флянец. Заводского такого не существует, если да, то скажите пожалуйста от чего его можно поставить туда. И второй вопрос - можно по вашему мнению силовой цилиндр установить не под тягой как у вас, а на мосту (на балансире ). У меня вот например мост от Мтз стоит на т-25, так там место даже есть для цилиндра. Будет такая схема работать? На газ 66 так же вроде как
Здравствуйте, нет подробного видео крепления насоса? И куда он там крепится?
Здравствуйте, подскажите а почему у вас шток гидроцилиндр соединён с тягой? Правильно ли это, золотник будет работать как ему и положено? Я правильно понимаю, что гидроцилиндр через эту самую тягу и передаёт усилие на поворотный кулак?
Цилиндр тоже от газона?
Не плохо получилось,скажи пожалуйста а ремень привод насоса профиль А стоит если не ошибаюсь если да то не бексует ли он один.
Вообще, как общие впечатления от усилителя, стОит заморачиваться или сразу искать дозатор и ставить его...???
Мой вариант проще. Плюс запчасти были. Руль довольно лёгкий, ребёнок крутит. Ещё такой момент, что можно быстро поставить обратно продольную тягу и пройти ТО.
Понял, спасибо...))) Буду собирать ингредиенты… ))) Так то все есть, кроме клапана управления на тягу, пока начну делать без него... Если будут вопросы, то опять к приду к тебе... ))) Удачи.... Я твой подписчик...)))@@kalashnikov_grigory
Вопрос. Масло ГУРа сильно греется?
Бачёк теплый, не более
можно по подробнее как закрепили шкив на коленках?
aslanbi шкив коленчатого вала проточен, в него ставится самодельная проставка, к которой крепится четырьмя болтами шкив от автомобиля, далее всё вместе стягивается более длинным болтом (от гранаты VW)
Спасибо!
А для чего укоротил сошку...??? Почему нельзя было оставить длину штатной...??? За видио лайк, собираюсь переделывать так же, только смущает почему урезал сошку...??? И еще, для чего уменьшил ход цилиндра...???
Я начинал с простого. Внутрянка рулевого механизма похожа на ГАЗ 53, но сошка у трактора сделана длиннее. И как известно из физики чем больше рычаг, тем большее усилие необходимо приложить. На первом этапе сделав длину сошки как на ГАЗе удалось добиться снижения усилия на руле, при этом увеличив число оборотов руля до четырех. Ход цилиндра сделал около 140мм, потому что так у меня приварены ограничители поворота левой цапфы.
То есть, укоротив сошку до установки гидроусилителя, у тебя рулевое стало легче...??? То есть сошку резать было не обязательно...??? Или по другому ни как...??? А ограничитель левой цапфы зачем... ??? Разве сошку на шлицах нельзя было перекинуть...???@@kalashnikov_grigory
@@iwanvasilievich сошку можно не укорачивать, если будешь ставить ГУР. Я это делал в начале. Руль стал легче, было два оборота, стало четыре.
@@iwanvasilievich ограничители с завода приварены в корпусу (или чулку?), без них колеса (крылья) упруться в полураму.
А почему только левый...??? Правый не упирался...??? @@kalashnikov_grigory
подскажи руль без переделок подходит от газона?
павел ивнов Да, без переделок. Родной скользкий.
Скажи пожалуйста ,от какого газика золотник
михаил кинащук газ 3309, можно и газ 66.
Спасиба.
Перемудрил!на мой взгляд!!!
аккуратно получилось у меня по топорному но работает отлично ua-cam.com/video/UDPtdg3uzyk/v-deo.html